ٱنشاء الله . ربنا يسهل . عليك أن تعرف . أن كل أنواع الكربراتير بتساوى بعض فى العمل والتصميم الداخى . مع إختلاف الشكل . وإذا كان الكربراتير عندك بياكل بنزين كتير . فهو يحتاج إلى صيانة دورية . وخاصة الباب والأكس وبيك السرعة . وبالتوفيق ٱنشاء الله
الله ينور عليك يا بشمهندس ، فى عندى استفسار بخصوص كاربيراتير ريجاتا مسمار الخلاط اللى فى قاعدة الكاربيراتير قافش والميكانيكية قالوا يتعمل واحد جديد في المخرطة، إيه رأى سعادتك في الموضوع ده؟!
مرحبا بك أولا يا عزيزى . إذا كان رأس المسمار سليمة ليس بها تآكل . فحاول فكه بوضع زيت الباكم الذى يوضع فى خازنة الفرامل . أو تسخين القطعة التى يوجد بها المسمار على النار جيدا بعد إبتعاد كل الجوانات . ثم فك المسمار مع الدأ خفيفا على رأس المسمار . وبالتوفيق إنشاء الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا لحضرتك علي المعلومات القيمة جدا لو سمحت عندي سؤال انا معايا عربية فيات 131ومتركبلها كاربرتير 127وانا معمر الماتور والكهرباء كلها جديدة وعامل صيانة للكاربرتير لما بجي ادور الصبح العربية بترج وبتهتز ولما بتسخن الرجة بتقل لازم أعلي السلانسية وطبعا صوت الماتور عالي جدا ممكن أعرف المشكله من اية
سلام ورحمة الله وبركاته . ممكن تكون المشكلة بسبب فردة بوجيه ضعيفة . وممكن يكون مسمار الهواء محتاج يفتح قليلا أو بالتأكيد ممكن يكون مسمار المنزين محتاج يعلى قليلا . وبالتوفيق إنشاء الله
انا كمان عندى سلندر ٢ ضارب زيت ومركب كرسى بوجية وبوجية سن قصير هل الافضل اركب كراسى فى كل البوجيهات عشان الشرارة تكون على بعد متساوى والا اركب الكرسى فقط فى السلندر التالف ؟
مرحبا بك . ركب كرسى فى سن البوجيه التالف فقط . وليس الكل . ولكن كل هذا مجرد مسكنات . يجب عمل عمرة للمكنة وتغيير طقم شمبر للبساتم . حتى يتوقف خروج الزيت على سن البواجى نهائيا
طب يا هندسه انا معي عربيه 128 بك السرعه اللي موجود في الكاربرتير 115 ركبت بك 110 العربيه قطعت رجعت ثاني ال 115 ظبطت ايه الحل في الموضوع وهل مع البك ال 110 لازم اقدم كهرباء الاسبراتير ولا المفروض اعمل ايه
سلام عليكم باشمهندس من فضلك انا عندى منظف الكربراتير ابرو الامريكى ممكن ارش داخل بوابات الكربراتير وهل بينظف فعلا ولا ممكن يعمل مشكلة بسبب الوساخة اللى هتتطلع وممكن تسد حاجة تانية
طيب من فضلك حضرتك يافندم عندي إستفسار أنا عندي فيات132 فكيت الكربرتير عند واحد وغسلة بس أنا بلاحظ أن العربية بتستهلك معايا بنزين كتير مع العلم إن أنا ساكن في قرية وبتحرك من القرية إلى المركز إل هو تقريبآ خمسة كيلو رايح وخمسة راجع في ممكن إيفادة من فضلك حضرتك يافندم فيات132 مكنة 1600 موديل 1979
السلام عليكم
بارك الله فيك يا هندسة
بارك الله فيك يا معلم 🌷🌷🌷
جزاك الله خيرا يا هندسة
الله يباركلك في أولادك
الله يفتح لك ويزيدك علم
شكرا جدا . الله يكرمك ويعزك
اذا ممكن .تشرح كربريتر 305 بالتفصيل .ومشكور الاخ الكريم .
انت رهيب تابع
طب بالنسبه ل بك الهواء. تغير برضوه للاصغر لو صغرت بك البنزين البطئ. وبالنسبه لقاعده الكربراتير. هيكون في تعديل او اي حاجه
ممكن حضرتك تعملنا حلقه عن الكربرتير لانسر كرستاله ازاي نخليه يبقى اقتصادي في البنزين وجزاك الله خيرا وتحياتي
ٱنشاء الله . ربنا يسهل . عليك أن تعرف . أن كل أنواع الكربراتير بتساوى بعض فى العمل والتصميم الداخى . مع إختلاف الشكل . وإذا كان الكربراتير عندك بياكل بنزين كتير . فهو يحتاج إلى صيانة دورية . وخاصة الباب والأكس وبيك السرعة . وبالتوفيق ٱنشاء الله
العربية عندي غيرت بكات البنزين ركبت 110 و 115 ومن وقتها فيه فرقعه في الكربيراتير مع خروج شرارة نار مع التزويده لغاية ما تسخن العربية ؟ اي الحل
ممكن نعرف الاماكن اللى بتبيع البكات والجوانات ؟
شكرا ليك
الله ينور عليك يا بشمهندس ، فى عندى استفسار بخصوص كاربيراتير ريجاتا
مسمار الخلاط اللى فى قاعدة الكاربيراتير قافش والميكانيكية قالوا يتعمل واحد جديد في المخرطة، إيه رأى سعادتك في الموضوع ده؟!
مرحبا بك أولا يا عزيزى . إذا كان رأس المسمار سليمة ليس بها تآكل . فحاول فكه بوضع زيت الباكم الذى يوضع فى خازنة الفرامل . أو تسخين القطعة التى يوجد بها المسمار على النار جيدا بعد إبتعاد كل الجوانات . ثم فك المسمار مع الدأ خفيفا على رأس المسمار . وبالتوفيق إنشاء الله
هو مش المفروض الباب بتاع السرعة العالية بيفتح عشان يدخل كمية هواء اكتر للماتور عربيتي لادا 2105 1200 سي سي
باب واحد يكفى لتشغيل ماكينة السيارة بشكل جيد ولوفير إستهلاك البنزين
@@afkaarwamaaloomat5629 ممكن رقمك للتواصل
لتر البنزين بيمشي معايا ٨ كيلو في ماذدا ٦٢٦ موتور ١٨٠٠ سي سي كدا كويس ولا بتاكل بنزين ولكم جزيل الشكر
عندي ٤٠٥ الكربرتير عاوز صيانة...مكانك فين
طيب هي الفنيا الها في سحب البنزين
واذا كان نوع الكلبراتر لاندكروزر شاص موديل 89 هل يصلح أن استعمل الطريقة التي وريتنا
لو سمحت ممكن شرح على كاربتير سكودا فيليشيا
السلام عليكم
انا عربيتى فيات 128
وبك السرعه 115 هل ممكن اقلل بك السرعه 100 او 105
وهل لو قللته هيفرق فى الاستهلاك
أيفرق بس ممكن يخنق المكنة ويقل السحب
السلام عليكم
ازاى اقفل بوابة السرعة ايه اللى اعمله علشن الغيها كربراتير لادا 2107 عدد 2 بوابة مع الشكر
تلغى الوصلة التى تعمل فى فتح هذا الباب فى الكربراتير . وتقوم بإقفاله جيدا بواصة رباط سلك
عندي سيارة شاهين يوجد بخار بنزين في الكبينه وفي استهلاك البنزين
يا مرحب . إعمل صيانة للكربراتير لضبط إستهلاك البنزين . وشيل أى جراكن بنزين من سنطة السيارة . لمنع تسريب رائحة البنزين إلى الكبينة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا لحضرتك علي المعلومات القيمة جدا لو سمحت عندي سؤال انا معايا عربية فيات 131ومتركبلها كاربرتير 127وانا معمر الماتور والكهرباء كلها جديدة وعامل صيانة للكاربرتير لما بجي ادور الصبح العربية بترج وبتهتز ولما بتسخن الرجة بتقل لازم أعلي السلانسية وطبعا صوت الماتور عالي جدا ممكن أعرف المشكله من اية
سلام ورحمة الله وبركاته . ممكن تكون المشكلة بسبب فردة بوجيه ضعيفة . وممكن يكون مسمار الهواء محتاج يفتح قليلا أو بالتأكيد ممكن يكون مسمار المنزين محتاج يعلى قليلا . وبالتوفيق إنشاء الله
شكرا لذوق حضرتك
انا كمان عندى سلندر ٢ ضارب زيت ومركب كرسى بوجية وبوجية سن قصير هل الافضل اركب كراسى فى كل البوجيهات عشان الشرارة تكون على بعد متساوى والا اركب الكرسى فقط فى السلندر التالف ؟
مرحبا بك . ركب كرسى فى سن البوجيه التالف فقط . وليس الكل . ولكن كل هذا مجرد مسكنات . يجب عمل عمرة للمكنة وتغيير طقم شمبر للبساتم . حتى يتوقف خروج الزيت على سن البواجى نهائيا
@@afkaarwamaaloomat5629 شكرا لحضرتك
الله ينور ياهندسة
لو لغيت البكات و البوابة الملغية مفتوحة سنة صغيرة يجري حاجة
أتعمل برجلة وعدم توفير الوقود
@@afkaarwamaaloomat5629 بارك الله فيك
عنوان حضرتك فين
طب يا هندسه انا معي عربيه 128 بك السرعه اللي موجود في الكاربرتير 115 ركبت بك 110 العربيه قطعت رجعت ثاني ال 115 ظبطت ايه الحل في الموضوع وهل مع البك ال 110 لازم اقدم كهرباء الاسبراتير ولا المفروض اعمل ايه
الكهرباء لبس لها علاقة . ولكن البيك الصغير بيقطع فى سرعة المكنة . لأن إخراج الوقود لا يكفى لإشتعال المحرك بشكل جيد
لو لغينا خرطوم الراجعة بتاع البنزين أفضل ولا لأ
بعد مالغيت الباب وشكرا
إلغاء خرطوم الراجع للبنزين . يعمل مشكلة فى الكربراتير والمكنة
يا اهل الخير عايز اعرف الثلاثة اليات الهوا المتصله بالكلبراتر في محرك لاندكروزر موديل 89 الي ابن تشبك أو توصل
سؤالي لك ممكن نستبدل كاربيراتور طويوطا كورولا 13فالف ب كاربيراتور 404
ممكن عادى ويشتغل زى الفل . بس تكون القاعدة فى الكربراتير مناسبة
سلام عليكم باشمهندس من فضلك انا عندى منظف الكربراتير ابرو الامريكى ممكن ارش داخل بوابات الكربراتير وهل بينظف فعلا ولا ممكن يعمل مشكلة بسبب الوساخة اللى هتتطلع وممكن تسد حاجة تانية
إستخدم المنظم عندما تجد كتمة فى الكربراتير فقط . وابس فى كل وقت . حتى لا تتسبب فى كتم الرشاشات الأخرى . وبالتوفيق
ياخي ان عندي هايلكس 1983
غيرت بك السرعه ١٠٠ووبك الصرف ٩٥ برضو بتصرف
حاول تراجع كهربة المكنة وفلتر الهواء . عليهم عامل كبير فى تقليل إستهلاك البنزين
عربية ١٣١ موتور ١٣٠٠
ماذدا 323الغى الباب التانى واقفل البك احسن العربيه مبرجله معايا
مفيش مشكلة . يكفى باب واحد . وبالله التوفيق
طيب من فضلك حضرتك يافندم عندي إستفسار أنا عندي فيات132 فكيت الكربرتير عند واحد وغسلة بس أنا بلاحظ أن العربية بتستهلك معايا بنزين كتير مع العلم إن أنا ساكن في قرية وبتحرك من القرية إلى المركز إل هو تقريبآ خمسة كيلو رايح وخمسة راجع في ممكن إيفادة من فضلك حضرتك يافندم فيات132 مكنة 1600 موديل 1979
معذرة على التأخير فى الرد
الكربراتير عايز صيانة عند صنيعة محترف ليتم ضبطه بشكل جيد . ليقلل إستهلاك البنزين
ممكن.تليفون.حضرتك
رقم موبيل لوسمحت
ممكن رقم حضرتك او العنوان لاني عندي مشكلة جامدة و غالبا بسبب الكربراتير
يا مرحب . قول المشكلة . وأنا أوضحلك السبب . بإذن الله
متشكر لحضرتك على المكالمة و المعلومات و شكرا جزيلا لذوق حضرتك ووقتك و مساعدتك
ممكن رقم تليفونك
في البك بتاعي
والله مليك علاقة بالكربراتير شوف غيره
ورينا شطارتك إنتا إنزل بفيديو
تعالي العب
تعالي العب