Руль виляет просто затягиваются все гайки и всё. И давление в задних колёсах чтоб было одинаковоё. Я на своём без рук езжу даж по кочкам. Но я щас тож заменю подшипник пора уже ему стереться. По движку проблем нет зажигание 3,2 мм больше ручкой незаведёш, и работать будет громче. Магнето у меня непошла, обычное зажигание стоит, на другой движок с бензопилы штиль ставить буду на нём нет крышки просто. К карбу неудобно подлазить. Зимой утеплял капот утеплителем для сайдинга иначе фиг греется и нетянет. Генератор просто чишу дрелью и работает нормально если папаня неездит. Проблема ток одна нет хорошего подшипника на коленвал тот что роликовый. Буду под иж втулку делать и ставить подшипник от ВАЗ 2108 коробки там размеры теже.
Мальчик МОЛОДЕЦ,уже потому, что купил МУРАВЬЯ, а не говнояву или уё...ИЖа!котрые только до травматологии БЫСТРО довеЗут.А лет через 3-5 он будет все по делу говорить.Сними и выкинь капот-и не будет греться+доступ к двиглу. Ну и пару советов:ua-cam.com/video/T9QexhliYuQ/v-deo.html ua-cam.com/video/TCRxG0TxgII/v-deo.html
если ты даже не знаешь почему бьётся руль на своём муравье, то какие советы ты можешь дать другим насчёт этой техники??? копаешься в инете и понимаешь, людям по херу что снимать и про что говорить - Главное чтобы к ним на канал подписались и поставили им палец верх!!!
есть несколько причин биения руля, нарушение геометрии рамы в следствии постоянного перегруза, износ втулок маятника, биение переднего колеса, износ сайлентблоков рычагов задней подвески, неравномерное давление в задних колёсах, а в общем, передняя подвеска Муравья редко ведёт себя адекватно, это постоянная болезнь и демфер не помогает.
Видео не о чем. Рассказчику лет то сколько??! Без обид,но не чего толкового не услышал. По поводу критики о муравье,товарищи,сколько людей,столько и мнений. И еще,вы забываете,муравей,это-тяж. А для скорости,купите яву. Там и руль не ведет,и зажигание не ебе...,и бензин в пизд...не течет. Всем всего хорошего
Видео не о чём! Владел Муравьём около двенадцати лет. Минусы: 1. Неудачное сцепление, постоянно ведёт. Регулировка(правильная), замена деталей на новые помогает, но не на долго. Это у них болезнь. 2. Нет блокировки дифференциала. На мой взгляд самый большой минус. Пустой по средней грязи не едет вообще! Гружённый ещё более-менее ползёт. 3. Крайне капризное зажигание. 4. Откровенно слабенький двигатель. Пробовал ездить с мотором от "инвалидки" вообще небо и земля. 5. Очень низкие борта на кузове. При любом раскладе нужно наращивать. Плюсы: 1. Очень вёрткий. Разворачивается практически на месте. Это его главный плюс. 2. Не убиваемый редуктор. Переживёт двух-трёх муравьёв. 3. Довольно живучая подвеска. В общем не так уж и хорош это муравей. Продал я его года три назад о чём ни сколько не жалею. И взял себе нормальный мотоблок. Мотоблок выигрывает у муравья практически по всем пунктам. Кроме скорости и вёрткости.
Svarnoy 54 пункт 2 не особо верный муравей очень даже хорошь по грязи и не важно пустой он или груженный Просто колёса надо нормальные ставить а не на стоковых гонять
Нельзя сравнивать мотороллер и мотоблок! Они созданны для разного! Мотороллер привезти груз с дистанции больше километра с максимальной скоростью и минимальным расходом! Мотоблок выигрывает если дистанция до всех пунктов не более км как только более он с треском проигрывает становиться долго и дорого (у соседа был мотоблок эксплуатировали одинаково он продал и не жалеет)))) по поводу болтанки руля если бросить это особенности рулевой подвески и привода лечиться демфером руля. По поводу кузова наращивание бортов приводит к уменьшению объёмов загружаемого сена мы давно придумали методику загрузки сена объёма почти одинакового с мотоблоком на вид это копна сена с одной стороны торчит колесо и руль с другой стороны идет дым, зажигание заменено на электронное проблем нет одни восторги. В остальном согласен полностью!
У меня звёздочка стоит на 15. Мой когда купил ел немало свечку менял когда глушил его заливало конкретно. И из глушака жижа текла. Поставил клапан от Жигули классики и забыл про расход. Что гружоный под тонну что пустой расход маленький. Ты либо из тех у кого Муравей дерьмо. У меня он работает я некуда нелажу после ремонта. А отец ток отехал и всё стал ничего сделать неможет. Щас думаю карб от Оки на него приспособить. При твоём расходе движок в холода вообще ненагреется. Атак мой расход в сезон бак на месяц и ещё останется.
Мне уже скоро 30. Я по горам неездию у меня равнина и тонну на нём потихоньку реально перетащить. Мой Мур 1992 года выпуска с рук, пробег более 100000 км. Сам его перебирал, живучесть офигенная у него поршень звенит, зазао более 1 мм вроде был, а он прёт и прёт пока кольца непереломал. Поменял поршень чуть газу дал он сразу на козла сел. Клапан от жигули я поставил вместо родного клапана карбюратора. Ток в седле карба резьбу на м6 сделал и укоротил жигулёвский топливный клапан вместе с седлом. Уровень топлива получился 25 мм. Поплавок непаял просто подогнул язычок. Задолбало просто постоянно перед запуском в шланг на карб дуть. Там резинка приклеивалась. Отдельно её некупить, а ремнабор 250 руб стоит хватает на год. Ну я взял от жигули металлический клапан с седлом, цена 70 руб да и в гаражах этой ерунды полно. резину нерассматривал из-за прилипания. укоротил седло и резьбу на м6 нарезал. потом саму иголку. Бронза точится болгаркой легко. Просто задолбало из-за писюльки 2 часа в автобусе катиться в город.
я думал мужик грамотный обоснует,что к чему,а тут малец объясняет,что снег белый а трава зеленая
То что он занимается техникой а не сидит сутками за компом это уже огромный плюс Молодец
Если вы хотите скорость надо приобретать планету. Ну уманил малец ставлю лайк
у меня всё ок
Надо следить за в сем вовремя
Сними видео по проводке пожалуйста! Достался новый муравей....но кто то залез кривыми руками в проводку...не могу разобраться..
Подшипники перебири и будет нормальная вилка.
Рулевое у меня на мурахе бомба.
Руль виляет просто затягиваются все гайки и всё. И давление в задних колёсах чтоб было одинаковоё. Я на своём без рук езжу даж по кочкам. Но я щас тож заменю подшипник пора уже ему стереться. По движку проблем нет зажигание 3,2 мм больше ручкой незаведёш, и работать будет громче. Магнето у меня непошла, обычное зажигание стоит, на другой движок с бензопилы штиль ставить буду на нём нет крышки просто. К карбу неудобно подлазить. Зимой утеплял капот утеплителем для сайдинга иначе фиг греется и нетянет. Генератор просто чишу дрелью и работает нормально если папаня неездит. Проблема ток одна нет хорошего подшипника на коленвал тот что роликовый. Буду под иж втулку делать и ставить подшипник от ВАЗ 2108 коробки там размеры теже.
Виду опытногоМурависта!Вот пару советов:ua-cam.com/video/TCRxG0TxgII/v-deo.html
какая звёздочка у тебя на заднем редакторе, тоже от ижа?
Степан Старченко, да
Гримчик * по шлицам передняя с задней одинаковые? ижовские просто я не разбирал.
Степан Старченко, скорей всего нет, диаметр разный, но я точно не помню!)
ua-cam.com/video/RAiLPTvhPdE/v-deo.html 2018 год отработал и не болел. Обслуживать нужно правильно!!!
Мальчик МОЛОДЕЦ,уже потому, что купил МУРАВЬЯ, а не говнояву или уё...ИЖа!котрые только до травматологии БЫСТРО довеЗут.А лет через 3-5 он будет все по делу говорить.Сними и выкинь капот-и не будет греться+доступ к двиглу.
Ну и пару советов:ua-cam.com/video/T9QexhliYuQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/TCRxG0TxgII/v-deo.html
vladimir gonhar, спасибо, видео твое уже давно смотрел!)
Ха, папиной яве, 638, 28 лет, и живой, и всё хорошо, коммент ни о чём
чтоби руль не дергало демфер надо затягивать
Валик Пирожок, пробовал не помогает!(
Гримчик * знач пружина вруле уже слабая новую нужно
По запчастям как она дорогие запчасти
Советую присобачить петличку для лучшего звука,бо плохо слышно
RamzanovTV, я ее купил одну, дк она не работает, щас жду другую, подпишись на канал, можно взаимку!)
уже)
Спасибо))))
когда ты, перегрел цилиндр как узнал что он перегретый, не тянет потом или что???
Степан Старченко, тяга пропала, и компрессия, перестал заводится!)
если ты даже не знаешь почему бьётся руль на своём муравье, то какие советы ты можешь дать другим насчёт этой техники??? копаешься в инете и понимаешь, людям по херу что снимать и про что говорить - Главное чтобы к ним на канал подписались и поставили им палец верх!!!
Махлоев Бислан, если знаешь из-за чего он виляет сказал бы, но мне кажется, что это может быть гнутые диски, и заканчивая вилкой,(моё предположение!)
Гримчик * да гнутые задние ступицы
Абдурахман 05, вроде целые,!)
есть несколько причин биения руля, нарушение геометрии рамы в следствии постоянного перегруза, износ втулок маятника, биение переднего колеса, износ сайлентблоков рычагов задней подвески, неравномерное давление в задних колёсах, а в общем, передняя подвеска Муравья редко ведёт себя адекватно, это постоянная болезнь и демфер не помогает.
у меня есть династартер на этот аппарат, покупал новый мне не подошёл. могу продать
Дмитрий Калиныч по чём?
Ivan Snykov тыщи за две отдам. вопрос- где ты находишься?
Дмитрий Калиныч напиши мне на ivan_snykov@list.ru
+Дмитрий Калиныч, если только ближе к лету)
поставь туда двигло от инвалидки и будет зверь
летом с ней греется мотор
Dima Самойленко, у меня теперь датчик температуры стоит!)
Видео не о чем. Рассказчику лет то сколько??! Без обид,но не чего толкового не услышал. По поводу критики о муравье,товарищи,сколько людей,столько и мнений. И еще,вы забываете,муравей,это-тяж. А для скорости,купите яву. Там и руль не ведет,и зажигание не ебе...,и бензин в пизд...не течет. Всем всего хорошего
Заскока продаёш
Люди делятся на 2 типа
магнЕто
магнетО
Lorik, а как правильно?)
Гримчик * я говорю могнетО, а вот как правильно я уж не знаю
Правильно -БСЗ!А мангнету выкинь нахрен!ua-cam.com/video/TCRxG0TxgII/v-deo.html
Магне́то
Видео не о чём! Владел Муравьём около двенадцати лет.
Минусы:
1. Неудачное сцепление, постоянно ведёт. Регулировка(правильная), замена деталей на новые помогает, но не на долго. Это у них болезнь.
2. Нет блокировки дифференциала. На мой взгляд самый большой минус. Пустой по средней грязи не едет вообще! Гружённый ещё более-менее ползёт.
3. Крайне капризное зажигание.
4. Откровенно слабенький двигатель. Пробовал ездить с мотором от "инвалидки" вообще небо и земля.
5. Очень низкие борта на кузове. При любом раскладе нужно наращивать.
Плюсы:
1. Очень вёрткий. Разворачивается практически на месте. Это его главный плюс.
2. Не убиваемый редуктор. Переживёт двух-трёх муравьёв.
3. Довольно живучая подвеска.
В общем не так уж и хорош это муравей. Продал я его года три назад о чём ни сколько не жалею. И взял себе нормальный мотоблок.
Мотоблок выигрывает у муравья практически по всем пунктам. Кроме скорости и вёрткости.
Svarnoy 54, может и так, мне просто нравиться он!) Хоть и ломается частенько всеравно его не продам!) На вкус т цвет товарищей нет!
Svarnoy 54 пункт 2 не особо верный муравей очень даже хорошь по грязи и не важно пустой он или груженный Просто колёса надо нормальные ставить а не на стоковых гонять
Нельзя сравнивать мотороллер и мотоблок! Они созданны для разного! Мотороллер привезти груз с дистанции больше километра с максимальной скоростью и минимальным расходом! Мотоблок выигрывает если дистанция до всех пунктов не более км как только более он с треском проигрывает становиться долго и дорого (у соседа был мотоблок эксплуатировали одинаково он продал и не жалеет)))) по поводу болтанки руля если бросить это особенности рулевой подвески и привода лечиться демфером руля. По поводу кузова наращивание бортов приводит к уменьшению объёмов загружаемого сена мы давно придумали методику загрузки сена объёма почти одинакового с мотоблоком на вид это копна сена с одной стороны торчит колесо и руль с другой стороны идет дым, зажигание заменено на электронное проблем нет одни восторги. В остальном согласен полностью!
Ilia Elnov, ))))
Ну реально не полезноє видео !! один минус Муравей ето жрьот много бензина.
Почти Бизнесмен, ну блин! я старался, можешь на канал подписаться, много видео про мотоциклы, буду очень благодарен если подпишешься!)
ок!!!
Расход моего около 3 литра на 100 км. Бак забываю заправлять если полный залил. У вас льёт клапан у меня так было поставил от жигулей.
У меня звёздочка стоит на 15. Мой когда купил ел немало свечку менял когда глушил его заливало конкретно. И из глушака жижа текла. Поставил клапан от Жигули классики и забыл про расход. Что гружоный под тонну что пустой расход маленький. Ты либо из тех у кого Муравей дерьмо. У меня он работает я некуда нелажу после ремонта. А отец ток отехал и всё стал ничего сделать неможет. Щас думаю карб от Оки на него приспособить. При твоём расходе движок в холода вообще ненагреется. Атак мой расход в сезон бак на месяц и ещё останется.
Мне уже скоро 30. Я по горам неездию у меня равнина и тонну на нём потихоньку реально перетащить. Мой Мур 1992 года выпуска с рук, пробег более 100000 км. Сам его перебирал, живучесть офигенная у него поршень звенит, зазао более 1 мм вроде был, а он прёт и прёт пока кольца непереломал. Поменял поршень чуть газу дал он сразу на козла сел. Клапан от жигули я поставил вместо родного клапана карбюратора. Ток в седле карба резьбу на м6 сделал и укоротил жигулёвский топливный клапан вместе с седлом. Уровень топлива получился 25 мм. Поплавок непаял просто подогнул язычок. Задолбало просто постоянно перед запуском в шланг на карб дуть. Там резинка приклеивалась. Отдельно её некупить, а ремнабор 250 руб стоит хватает на год. Ну я взял от жигули металлический клапан с седлом, цена 70 руб да и в гаражах этой ерунды полно. резину нерассматривал из-за прилипания. укоротил седло и резьбу на м6 нарезал. потом саму иголку. Бронза точится болгаркой легко. Просто задолбало из-за писюльки 2 часа в автобусе катиться в город.
та 120 км/час он поедет, 40 это он на первой только едет))
)))0
120 км это звезда на 19 зубьев. У меня 15 хватает за глаза.
Ты не знаешь что такое муравей. это машина
главный минус это что переднее колесо не идет по колее все гвозди и камни твои
нет всё норм
Сравниваешь хер с гусиной шеей
Миха Тушино, ахаха, улыбнуло))))
То что он занимается техникой а не сидит сутками за компом это уже огромный плюс Молодец