QUÉ DINAMOMÉTRICA COMPRAR | Todo lo que debes saber
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- Опубліковано 21 сер 2024
- Muchos preguntáis por la llave dinamométrica, ¿cuál es mejor?, ¿cuáles comprar? Pues os resuelvo todas las dudas en el vídeo de hoy.
LLAVES DINAMOMÉTRICAS
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Sólo un par de cosas. Coger la herramienta por delante del lugar correcto, no modifica el par de apriete, simplemente tendrás que hacer más fuerza. Lo contrario, utilizar un extensor (a ti te vendría bien según dices), te ayudaría porque tendrás que ejercer menos fuerza para aplicar el mismo par.
La segunda; se puede utilizar sin problemas para aflojar, pero siempre que no se supere el par de apriete, es decir, si aflojando un tornillo, te "salta", te hace el Clic ese, no sigas aflojando, sube el par y ahora vuelve a aflojar. El peligro es que también se puede partir un tornillo al aflojarlo, si está demasiado bloqueado. Espero que se entienda.
Buen video, motera!!!!
Me ha encantado, pero el uso para aflojar no solo no rompe la dinamoeléctrica sino que sirve para saber a que par han dejado los pernos/ tuercas en el taller de turno y evaluar la calidad del servicio. Gracias por compartir ✌️✌️✌️
Me encanta que he podido aprender muchísimo de este post con las aportaciones que hacéis gente que como tu realmente entendéis del tema. Muchas gracias 😊✌
Insultos?.. Para empezar eres adictiva, (aun no ha terminado el video y ya tienes ganas de ver el siguiente). Emborrachas con tu simpatía y la forma de expresarte para explicar las cosas.
Hace poco que he empezado a seguirte pero me gusta mucho tu canal, sigue ayudándonos a todos con tus vídeos y "truquitos".
Un saludo del otro lado del charquito
🤩🤩 muchas gracias por tus palabras siempre animan a seguir 😊✌ saludos !,
yo no se como lo haces que todos los videos son de calidad y muy utiles madre mia el ojimetro... en una culata.... no quiero decir mas jajaja
🤭🤭🤭 el tuyo quizás falló un poquito... sería cosa que no lo tenías bien calibrado 🤣 muchas gracias guapetón 😊😊
Un vídeo didáctico,alegre , simpático y que engancha, muy bien explicado,ah..por calibrar la dinamométrica no te preocupes,a nivel usuario te durará toda la vida,otra cosa es en las fábricas de montaje de coches o algo parecido con un uso muy intensivo.Gracias y un saludo.
Muchas gracias ! 😊😊 sí la verdad que yo las que he tenido siguen como el primer día y más si cuidas de no darles golpes.
Cuando no las utilices viene bien quitarles la presión así te duran más un saludo crak
Hace poco que te sigo,la verdad maja eres increíble,un saludo desde Argentina.
Gracias 😊😊
Genia me vino genial el vídeo, justo hoy fui a comprar una para ajustar los tornillos de la moto más que nada y me dijo el vendedor..querés de cuarto o de media?..me tuve que ir porque no tenía idea jaja.
Saludos seguí así, hace poco te descubrí y me encantan tus vídeos!!
😊✌ gracias
Qué envidia de taller 😍😍 espero algún día tener uno así. Buen video.
😊😊😊
Muy buena explicación saludos .
Eres una fenomena mecánica, me encanta tu moto !!, un saludo 👋 desde Madrid !!
🤣 gracias ✌
Gracias
Eres la caña........tienes una labia impresionante y te explicas de lujo........además, me tiene enamorado tu forma de gesticular y como lo combinas con la explicación.......animo y sigue así
😊😊😊 muchas gracias!!! Seguiremos aprendiendo 😊✌
Buena exlicación, respecto a lo de desapretar, es verdad que no es muy recomendable, el cambio de sentido se utiliza para apretar roscas a izquierda. El porque no se debe desapretar es por la siguiente razón: si desaprietas un tornillo con una dinamometrica que llega a 100 Nm por ejemplo y el tornillo se apreto a esos 100 Nm que da esa dinamometrica, posiblemente al desapretar el tornillo este agarrado y la fuerza para el desapriete sea mucho mas de 100 Nn por lo tanto estas forzando la llave llevandola a mucho mas de los 100 Nm para lo que esta preparada.
Correcto. Por este motivo cuando en alguna ocasión he tenido que desapretar con una dinamométrica lo he hecho dándole mucho más par del que estaba el tornillo apretado. Aún así si es posible mejor no hacerlo 😊
Holas , buena info y con el toque divertido que le pones siempre a tus vídeos.Saludos
Gracias!! 😊✌
Muy buen video.
Comprare una llave de esas.
Eres muy dulce... Saludos
😊😊
Un video muy bueno y muy util. Muchas gracias :) justo estaba mirando para comprarme una y este me viene genial!!!!!
Profe Anna ... buen vídeo , la verdad es que todos tus vídeos son prácticos , a seguir dándole ..... gas !✌🏻
🤣🤣🤣🤣 que bueno ! Así me gusta eres un alumno muy aplicado. 🤣✌
😂😂😂
Entre una Tengtools y una Mannesmann cual cogerias?? No se como van ninguna de las dos 🤷🏻♀️
Así da gusto aprender a apretar tuercas😚
😊😊
Buen video!!... Me suscribí a tu canal el día que te vi usando la dinamométrica: eres de los míos.
Sobre aflojar con la dinamométrica yo sigo la siguiente regla: si el tornillo se apretó con dinamométrica a un par no muy alto, no hay problema para usarla para aflojar. Si no lo se, o no se aplicó par, toca sacar la llave de vaso normal y usar extensor si va muy duro. Me pasa lo que a ti: la dinamométrica que tengo es bastante larga y permite mucha palanca.
Gracias !!! 😊✌
Lo que yo hago a la hora de aflojar con la dinamométrica es darle un par más alto al que está apretado el tornillo. De todas formas solo lo hago con el eje trasero. 😊
Hola Anna.
Saludos desde Argentina!
6:55 que estarías pensando mientras decías eso.... esa sonrisa te delata xD
Hola!
Una pregunta. Como das el par de apriete con una llave fija? Donde no entra un vaso.
Saludos
Ana, Me ha encantado el vídeo. Gracias
Gracias a ti por verlo 😊✌
Hola Ángel de dos ruedas me gustan tus vídeos blogs
Saludos cordiales desde México
😊😊
Excelente herramienta y buen consejo gracias por la buena información 👍😊
Gracias 😊
Mi herramienta favorita y que muchos por no querer gastar no la compran. Algo que cada mujer debiera llevar en la cartera!
👏👏 es algo en lo que me hago muy pesada porque veo muchos mecánicos de profesión que no la utilizan 😱 y creo que es algo muy importante que no debería faltar en ningún carro de herramientas 😊
Podías haber dicho que te costaron o los modelos que son las tuyas, o por ejemplo unos enlaces.
Un saludo ✌️
La digital vale unos 110.
Mucho bonito video 👍. Muchas gracias. Buenas noches en te . Hasta luego.
Que simpática!
Buen video. Me gusta mas la de zafé que la electrònica. Y si, no es recomendable usar extensores con un torquimetro, pero a veces,hay que usarlos
La verdad que a mi también me gusta más la normal que la electrónica. Realmente a día de hoy tengo dos manuales o analógicas de mejor calidad y se nota aunque sean caras 😊
Muy buena información muchas gracias
Manillares 2.6Nm , tapas de motor 1'2Nm, semimanillares a 2'3Nm , etc etc Mejor apretarlo con Dinamometrica yo vi apretarlo a ojo y comprimir la botella de suspensión tanto que afectando al funcionamiento de la suspensión
Salutem 🖐️🖐️ buen video. Estate tranquila, para el uso que le damos los chapuzillas puedes aflojar todas las veces que quieras 😅😅😅😅
gracias, muy bien explicado
Woooow! Increible! Gracias por cambiar el volumen de la intro!! (Ahora quizas ha quedado un pelin bajo!)
Muchisimas gracias!
Buen video! Muy interesante. Recomiendas las dinamometricas de mannesmann?
Al final acabare aprendiendo a hacer vídeos y todo 🤣 gracias por tus consejos 😊🙇♀️ pues las dinamométricas van bien para un uso no profesional... no sé qué resultado dan con un uso intensivo la verdad.
Menudo descubrimiento de canal O_o. Te felicito. Dicho esto un par de cosas a añadir. Cuando se vaya a ajustar la llave a un determinado par de apriete; es mas preciso si subes a una medida superior y luego bajas el ajuste. Por ejemplo para ajustar a 38NM, lo suyo sería subir a 40 y luego ajustarla bajando 2. Y otra cosa son llaves de par seco, así que mejor no echarles grasa o aceite pues la calibración se vería afectada. Am, y suelo ver (tú también lo haces) que la gente comprueba el par varias veces pero el apriete es dinámico, es decir la segunda lectura seria falsa. Para comprobar otra vez el tornillo lo suyo seria aflojarlo el tornillo un poco (un octavo de vuelta) y luego volver a apretar. Pero vamos que no merece la pena. Cuando salte una vez puedes estar tranquila. Me encantan tus videos. Un saludo ✌🏻
Lo mejor de hacer esto es recibir aportaciones como la tuya con las que aprendo muchísimo! El tema que comentas de comprobar el par empecé a hacerlo después de que me viera algún mecánico que se creía bueno y me tratara de loca por no darle 2 veces... ya ves, en este mundillo hay mucho listo y cuando no sabes te dejas guiar por el que finge saber. Muchas gracias de verdad 😊✌🙇♀️🙇♀️
De nada mujer. Para eso estamos. Deseando que llegue la semana que viene para ver otro vídeo 🥰
Eres genial!
😊
bueno no es recomendable aflojar tornillos con el torque, de hecho su función está limitada ha apretar, la función real de cambiar el sentido de giro de la herramienta es el de apretar roscas inversas y solo para ello se debe de utilizar. (pero muy claro está en tu video, ese "mito" te lo pasas por el forro🤣🤣🤣 yo solo lo menciono a manera de información para los demás que lo ven.
Qué preciosidad de video! Cuando quieras salimos a rodar los misiles. Muy bien explicado, ole.
estos son los videos que mas me gustan
😊😊 gracias!!
Bien explicado, gracias.
😊
de casualidad tienes el manual de taller de la moto en formato digital ?
Esa digital para poner a punto mi ceberrita 🤤🤤
Si la sorteas apuntame en la lista jajajaja
Pd : tambien me apaño con la otra 😂😂
Buen video gasss✌️
🤣🤣🤣 tomo nota ✌
Que crack, muy buen tutorial 👏
Gracias 😊✌
Muy bien explicado
Gracias ☺️
Jajaja ojimetro o tanteometro ( de "al tanteo") eres una Pro !!
🤣🤣 apunto la del tanteometro
Muy bien vídeo.
Parece que si la compras la usaras poco pero desde que la tengo ya no puedo pasar sin ella.
Por cierto eso de que es tentador atizarle a alguien con ella......jajajaja
Un saludo
Sí sí yo no me quedo tranquila si no le doy el par con la llave
Gracias Anna muy buen video. La próxima Rider me acerco a saludarte, que esta última me entró vergüenza #TuSiQueVales
!¿Pero que me estás contando ?! Pues a la próxima no te vas sin foto conmigo ! 😊✌ gracias crack
Todo bien muy interesante
Esperaba encontrar algo de información de precios, los rangos en los que se puede mover una llave de calidad. Ya se que es muy personal lo que se quiera o pueda gastar cada uno, pero más o menos para hacerse una idea de lo que hay un invertir en una llave decente. Por lo demás me ha sido útil el vídeo. Gracias.
Hola ! Pues si quieres una llave buena como mínimo unos 100 o 150 euros por una dinamométrica de calidad con certificado de calibración. Después hay que calibrarlas cada cierto tiempo que varía en función del uso que se le dé
Pues muchas gracias Anna. Ya sé qué pedirles a los reyes! jejeje. Ya podré hacer mi mantenimiento básico de forma correcta. 😊
Una barata y de muy buena calidad, la del Lidl, de 28 a 200Nm, totalmente recomendable aunque sea solo para apretar las ruedas del coche. Y el que necesite un adaptador de cuadrado de vaso de 1/2 para la carraca de 3/8, viene de gratis en los maletines de carraca, en el alargador largo de 1/2, el que desliza tiene cuadradillo de 3/8, miradlo
Un aporte muy interesante! La verdad que he sacado cosas muy buenas de Lidl pero no conocía la dinamométrica.
Buen video :)
Esas direccionales LED que le pusiste a la cbr tuviste que cambiar el relay flash?
Gracias! Sí exacto cambié el relé de serie y van genial 😊
@@SOYMOTO que genial, yo encargué ahora uno por ebay para la cbr500r ojalá funcione con el foco integrado led 😋😊
Muy buen video! Un saludo ✌
Gracias 😊😊✌
Buen vídeo.
Para aflojar eje trasero o cualquier tornillo con fuerte par no te hace falta diinamométrica.Al maneral de tu juego de llaves le metes un tubo de hierro de 80cm a un metro de longitud .Es práctico el de 20mm de diametro.Barato y fácil de conseguir y ya tienes una llave para aflojar todos los tornillos que te den guerra.El tubo se puede desplazar por el maneral aumentando la longitud y con ello brazo de palanca y par.
Con esto alargas la vida a tus dinamométricas.
Un saludo
Exacto ! Aunque debo reconocer que por pereza a buscarlo siempre acabo tirando de dinamométrica 😅
Puedes comprobar la calibración con tornillo tuerca contra otra dinamométrica en todos los rangos, deben saltar a la par
Mira esto no lo sabía, es una gran idea 🤔 hoy estoy aprendiendo mucho 😁 muchas gracias 😊✌
ojalá hubiera visto este vídeo antes de intentar montar la quilla en la Z750... qué dolor de cabeza me dio el cuerpo del tornillo xd
Para coche y moto gama media que recomiendas?
es una lleva tecnica y tiene un mecanismo delicado por lo que si la usas para aflojar puedes dañar su mecanismo, al aflojar no es necesario usar ese mecanismo, por lo que mejor no usar esta llave, es en cierto sentido logico, no es que se vaya a estropear, no deberia, pero si puedes con el tiempo hacer que pierda algunas decimas en su medicion, mejor yo la usaria solo para apretar y con cuidado, vamos, esa es mi opinion
guapo el video , saludos.
Gracias 😊✌
6:55 en todos lados
Buen vídeo! 🔝✌
Gracias 😊✌
como me rió como explicas las cosas jajajaj mango grande mango pequeño...
🤣🤣🤣
par de aprietes de 5nm o inferiores se usan para bicis y especialmente componentes de carbono rara vez en automocion se da casos que el par de apriete del fabricante es erroneo caso de algunos citroen y tata indica en las culatas y hay que darle un poco mas poreso no volverse muy locos con este tema solo usar el sentico comun sin despreciar la dinamometrica un saludo
Los tornillos de la caja del filtro de una ninja 400 van a 2,4 jaja. Es practicamente posarlos a mano.
La digital al parecer cubre mas rango ¿por que no tener una sola buena digital que cubra todo lo que voy a usar en la moto?
El tema está en que cuanto más rango cubran menos precisas son. Lo mejor es tener 3 y la más importante y en la que hay que gastar más dinero es en la de pares de apriete pequeños. Las pequeñas que tengo yo no son lo buenas que deberían ser y será una de mis próximas inversiones 😊
@@SOYMOTO encontré una digital que abarca de 6,5 nm a mas de 100. Es muy costosa, debe ser muy precisa.
Pero como vamos a insultar!!! Si eres un solete, y tus videos para moteros como yo que nisiquiera lavamos la moto en 12 años de motero nos anima a redescubrir la afición y disfrutar de más formas.
🤩 gracias por estas palabras 😊✌
Respecto al segundo punto las llaves dinamometricas apretan simpre en ambos sentidos porque tambien hay tornillos de roscas a izquierdas, incluso las mas antiguas que no tienen la cabeza de carraca la propia cabeza es reversible.
Nunca te acostarás sin saber una cosa más. Me olía que la cosa podía ir por aquí pero la verdad que eres la primera persona que me lo confirma... todos los mecánicos me han dicho siempre que no debería hacerlo 😅 gracias por tu aportación 😊🙇♀️
@@SOYMOTO yo tambien soy mecanico, si algun dia te lo vuelven a decir, preguntales como apretan el tornillo de la polea del cigüeñal de un opel y los rodamientos de rueda de los seat, aunque la verdad que yo soy de los que apretan a ojimetro jejejejeje
@@42efren 🤣🤣🤣 me apunto esa respuesta... a más de uno dejaré descolocado 🤣✌
hola buen video, he comprado una llave dinamometrica xlc 1/4 de 3a 15 Nm pues no tengo ni idea para darle el par correcto ya que no entiendo para darle la fuerza necesaria , es decir, en la parte inferior hay una rosa donde puede jirar a derecha y a inquierdas, con unos numero
que van desde 0 Nm luego sin mover la rosca el siguente numero a dierecha , iria el 1.6- 1.2-08--04--0..... ahora si nos situamos en el punto de partida 0Nm y leemos de iquierdas veremos 0.4--0.8--1.2--1.6, bien a rriba hay como un indicador con numero cosa que tampoco enteidno
es como si fuera un display pero mecanico no es digital en el cual hay una linia en rojo que esta dividida con numero, cosa que tampoco entiendo , si me podeis ayuda . te lo agradeceria mucho, mi llave es esta -Llave Dinamometrica Xlc TO-S41
A ver si te lo sé explicar por aquí. El display es para entendernos la unidad de medida grande y las rayitas del mango es para afinar más. Por ejemplo, si en el display te marca de 3 en 3 y quieres poner un par de 7Nm tienes que girar la rosca hasta que en el display pases el número 6 y en las rayitas de debajo alineas con el número 1, 6+1=7 Nm. No sé si soluciono tu duda 🤔
Eres lo máximo, tu explicación es impresionante que enamora , te felicito. Saludos
😊😊muchas gracias ! Aún hay mucho que aprender
Buen video, pero por desgracia mi presupuesto no llega ni a una, así que me pillaré un adaptador chino y a esperar que funcione XD
existen las llaves largas sin carraca que sirve para aflojar hasta tubo le puedes meter para hacer mas palanca
Exacto! Pero yo no tengo 🤣
@@SOYMOTO son más baratas y al ser más baratas y menos delicadas sirve de maravilla para esas tuercas que no quieren soltar, saludos
👌
No he entendido nada de nada...... me lo puedes repetir, por favor? ... que nooooo, que es broma, muy bien explicado, como siempre. Saludos y a seguir dando caña :-)
🤣🤣🤣🤣 muchas gracias crack 😊✌
Yo soy de los de ojimetro pero.... cuando tengo que cambiar bujias me vienen los sudores... jajaja como te pases y parta la rosca toca desmontar culata poquita broma....si te quedas corto puede salirse la bujia y soltar fogonazos.....ah y si comprais una dinamométrica q sea buena o no compreis ninguna,seguid ahorrando y os gastais lo 100-200 q cuesta una buena
El problema de las llaves dinamométricas es si las dejas con el ultimo par de apriete que usaste, ejemplo lo pones a 108nw para apretar la rueda y la dejas hasta la proxima vez que la uses, pues de estar apretado el muelle se descalibra, estas llaves les pasa mucho como a las servo valvulas hidráulicas.
Exactamente 😊✌
Ilo tengo un wolvagen gol y me siento muy feliz con mi coche ☺☺☺☺☺😊😊😊😊😊😊😀😀😀😀😀😂😃😃😃😄😄😄😄😄😆😆😆😆😆😉😉😉😉☺☺☺☺☺☺☺😊😊😊😊😊😊😊😀😀😀😀😀😀
Hola haces muy buenos videos pero aver si se animan mas moteras porque ya hay muchos moteros gracias y sigue asi son muy chulos los videos
Gracias 😊 Poco a poco cada día hay más en la carretera ✌😁
@@SOYMOTO eso esta muy bien
jajaja "si me quieren insultar (como simpre dice)" jaajajajaja sos una genia sigue asi
🤣 gracias 😊😊😊
Quien no ha roto alguna vez, en los inicios, un tornillo así (el mio fue uno que sujetaba al motor)
🙈🙈🙈
HOLA GUAPA LA MEDIDA SE REFLEJA SE REFLEJA EN EL TORNILLO DEL PAR DE APRIETE...
Mira por donde, me va a servir para apretarle los tornillos a mi vecino
Hola......👋👋👋.
Bueno !!! Mis amigos siempre me utilizaron para apretar tornillos (bulones) !!! Como no tengo mucha fuerza es imposible que los parta !!!
🤣🤣 me apunto tu número entonces
@@SOYMOTO Cuando gustes !!! Trabajo garantizado !!!
Buen video, util y practico.....🖒🖒
Ana quisiera hacerte una pregunta y espero no ser inoportuno o imprudente...
Tienes alguna relacion, decendencia o familiares Venezolanos???? He notado ciertos dejes....que me guian por alli...
Un 10 por el canal y mucho gas
Gracias!! 🤣 pues la verdad que no tengo nada más allá de España pero supongo que tenemos cositas similares 😊✌
Hay Dios! Que bonitos brazos 😍
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼✌🏼✌🏼✌🏼✌🏼
Nitiwey
Acá en México la conocemos como torquimetro jaja y una carrasca como dices tú la conocemos como matraca , que curioso no ?
Pues sí, es curioso, pero me gusta que me contéis estas cositas 😊✌ gracias
Cuantas apelaciones al sexo en un solo video hahahah
🤭🤭🤭🤣🤣🤣
excelente vídeo... pero que entretenida esa cara picara que pones al hablar del mango pequeño jajajaja
🤭🤭🤭😂😂😂
Jajajajaja me encantas
mamacita hermosa 😘😍😘😍
guapísima
Mejor...manual...👍.
tan linda :
Yo necesito una que mida hasta 500 Nm, pero cuestan un auténtico pastizal
Y que lo digas !! Toca ahorrar
Hola porque dejas esa franja blanca en el video :-)
Porque iba metiendo texto 😊
@@SOYMOTO jaja buenoooo, ok
Buen video!!
Aqui tienes un video de como recalibrar uno mismo la dinamometrica, por si quieres seguir con la tematica "hazlo tu mismo" jejeje
ua-cam.com/video/XaqBA-xSGbc/v-deo.html
Un saludo!!
😯😯 muchas gracias 😊 fijo que me atrevo 🤣😁✌
Que dinamométrica comprar ????? el título debería ser , Que dinamométrica de Manessman comprar , ya que sólo promocionas esa marca , que aparte es más mala que la leche . Has de hacer comparaciones objetivas e imparciales .