J'en apprend tous les jours, car je pensais que le PushBack était obligatoirement en binôme (un à pieds pour les communications, l'autre en cabine pour piloter) par mesure de sécurité mais visiblement, 1 seul homme peut suffire pour des appareils de "petit gabarit". Merci John d'avoir, une fois encore, éclairé ma lanterne avec tes lumières en vidéos 👍
Рік тому
Oui, effectivement cette procédure existe mais personnellement j'ai toujours préféré être à 2
![🇫🇷 Lyon ✈︎ Nice Côte d’Azur 🇫🇷 Air France E190 [FLIGHT REPORT]](/img/n.gif)
Merci pour cette présentation de ce petit mais beau petit avion toujours avec harmonie merci John ❤
Très, très cool vidéo.
Quelles belles images de qualité ! Et ce bruit de baleine....
Ça me surprendra toujours ce gros "hurlement" 😋
Bah le voilà mon beau 220 et son chant de baleineau 😊...le fier petit de sa maman 777
Alors, content ?! 😁
Superbe, la lumière est magnifique et l'appareil topissime 👍
Oui, une elle fin d'heure bleue 😊
Je l'adore l'A220 c'est mon avion préféré 👍🇫🇷
Un peu délicat pour tout ce qui est chargement mais bel avion très économique en plus 🙂
J'en apprend tous les jours, car je pensais que le PushBack était obligatoirement en binôme (un à pieds pour les communications, l'autre en cabine pour piloter) par mesure de sécurité mais visiblement, 1 seul homme peut suffire pour des appareils de "petit gabarit".
Merci John d'avoir, une fois encore, éclairé ma lanterne avec tes lumières en vidéos 👍
Oui, effectivement cette procédure existe mais personnellement j'ai toujours préféré être à 2
Dommage qu’on ne vous entend pas communiquer avec les pilotes 😢très beau métier en tout cas 🥰✌️
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Le bruit que l'on entend à 2min03 et à 2min46, qu'est-ce que c'est ? Il m'arrive de l'entendre parfois de chez moi (Puiseux près de CDG)
Ce sont les moteurs qui font ça. Je crois qu'ils changent de régime.