Gracias por hablar claro, ser objetivo, y emitir un enunciado sin hablar gangoso. Estoy por comprar la TNT 150i. Y me parece muy hermosa y bien diseñada. Todas todas las motos en algo molestan y también brindan grandes satisfacciones, pues aún las más costosas como la Zmil o las Kawa de alto cilindtaje.... Sus accesorios son cariño$o$.... Gracias y bendiciones.... 👍 ☕
Buen video yo tengo la TNT 150 excelente experiencia mi primera moto pensando en hacer la mejora a la TRK 251 o la 302S la marca me ha gustado mucho y por experiencia de otras personas con sus motos prefiero seguir con la marca Benelli siempre
A mi el sensor de oxígeno me costó 170 mil pesos y el original sacó la mano hasta los 27.000kms, los repuestos me parecen muy baratos, pastillas originales 25k, filtros lo mismo, rendimiento me hace normalmente 115kms X Gl
la 150i tiene tambien problemas de balancinas/valvulas se desajustan todo el tiempo produciendo un ruido molesto, y de la 180s tiene problemas de bendix. Lo del tps fue una falla de delphi que los entregó a la ensambladora sin un O ring que evitaba que entrara polvo y agua, por garantía se podía pedir el cambio sin mayor problema
@@sistemasmatematicos1092 el sonido, generalmente suena como un martilleo de un martillo muy pequeño jajaja no sé cómo explicarlo pero suena así, imagina el sonido de un martillo muy pequeño contra otra pieza metálica ahora ten en cuenta que es 4 válvulas así que debe sonar dos veces. Dos veces porque funcionan como pareja
@@cafloivedu Gracias, yo tengo la moto pero solo le he hecho 3400 km, y en lo poco que llevo me ha parecido muy buena moto, he escuchado que tiene varios problemas por eso trato de hacerle los cambios de aceite cada 2500 km y los mantenimientos cada que toca, me recomiendas alguna otra cosa para que la moto me salga buena?
@@sistemasmatematicos1092 pues aparte de lo ya mencionado y lo dicho en el video siempre tener cuidado cuando la laves sobre todo si es a presión ya que el sensor TPS en gran cantidad de modelos les falta un empaque (O-ring) si acaso se te llega a dañar te sirve el del Chevrolet Aveo marca Delphi el sensor. Otro detalle es que la moto se sobre alienta fácil a bajas revoluciones dale sin miedo a la moto (siempre dentro de tus límites) 4-6 mil rpm es donde yo me muevo dentro de la ciudad
Amigo una pregunta .estoy querendo comprar una benelli 302s mas é visto muchos comentários negativos al respeto de los repuestos que no se consiguen .y son muy caros
A mi me gustan LAS MAS BARATAS PARA VIAJAR TTR 200, APACHE 200 4 V CARBURADA ya descontinuada solo venden existencias en bodega y están fabricando ya solo la Apache 200 FI, Dominar 250 porque salio de mejor calidad que la Dominar 400 igual la Dominar 250 se puede repotenciar a 400 cc. Y MENOR PRECIO la 250, pulsar 200 NS FI, Benelli 250 esas son las mas económicas para viajar en precio de compra y en costos de mantenimiento y consumo bajo. La ktm no solo es costosa tiene fallas de sistema electronico es una moto muy delicada fallan sus sensores. En ese orden por bajo presupuesto! Porque la mejor Visjera es Kawasaki 300 super costosa en precio y mantenimiento.
Tengo está tnt25 y la calidad es muy buena, la moto es casi perfecta si no fuera por el costo de sus repuestos, en especial el sensor de oxigeno es que muy delicado, cuál sensor me recomiendas
Gracias por hablar claro, ser objetivo, y emitir un enunciado sin hablar gangoso.
Estoy por comprar la TNT 150i.
Y me parece muy hermosa y bien diseñada.
Todas todas las motos en algo molestan y también brindan grandes satisfacciones, pues aún las más costosas como la Zmil o las Kawa de alto cilindtaje.... Sus accesorios son cariño$o$.... Gracias y bendiciones.... 👍 ☕
Buen video yo tengo la TNT 150 excelente experiencia mi primera moto pensando en hacer la mejora a la TRK 251 o la 302S la marca me ha gustado mucho y por experiencia de otras personas con sus motos prefiero seguir con la marca Benelli siempre
A mi el sensor de oxígeno me costó 170 mil pesos y el original sacó la mano hasta los 27.000kms, los repuestos me parecen muy baratos, pastillas originales 25k, filtros lo mismo, rendimiento me hace normalmente 115kms X Gl
Son muy buenas en temas de motor. Algunas cositas en temas de frenos podría mejorar pero por los precios están muy bien.
Confirmo tengo 1:30 la 180s y las llantas parecen patin con unas gotas de agua o con cualquier cosita de tierra
Que buen video, optare por la tnt25n 🤙🏼💥💯
la 150i tiene tambien problemas de balancinas/valvulas se desajustan todo el tiempo produciendo un ruido molesto, y de la 180s tiene problemas de bendix. Lo del tps fue una falla de delphi que los entregó a la ensambladora sin un O ring que evitaba que entrara polvo y agua, por garantía se podía pedir el cambio sin mayor problema
Uno como sabe si se desajustaron las válvulas en la Benelli TNT 150i?
@@sistemasmatematicos1092 el sonido, generalmente suena como un martilleo de un martillo muy pequeño jajaja no sé cómo explicarlo pero suena así, imagina el sonido de un martillo muy pequeño contra otra pieza metálica ahora ten en cuenta que es 4 válvulas así que debe sonar dos veces. Dos veces porque funcionan como pareja
@@cafloivedu Gracias, yo tengo la moto pero solo le he hecho 3400 km, y en lo poco que llevo me ha parecido muy buena moto, he escuchado que tiene varios problemas por eso trato de hacerle los cambios de aceite cada 2500 km y los mantenimientos cada que toca, me recomiendas alguna otra cosa para que la moto me salga buena?
@@sistemasmatematicos1092 pues aparte de lo ya mencionado y lo dicho en el video siempre tener cuidado cuando la laves sobre todo si es a presión ya que el sensor TPS en gran cantidad de modelos les falta un empaque (O-ring) si acaso se te llega a dañar te sirve el del Chevrolet Aveo marca Delphi el sensor. Otro detalle es que la moto se sobre alienta fácil a bajas revoluciones dale sin miedo a la moto (siempre dentro de tus límites) 4-6 mil rpm es donde yo me muevo dentro de la ciudad
Tengo la 150 y re contento, pienso en comprarme la 302 luego
Los sensores oxigeno deberían fabricarlos grafeno y grafeno llantas
Amigo una pregunta .estoy querendo comprar una benelli 302s mas é visto muchos comentários negativos al respeto de los repuestos que no se consiguen .y son muy caros
Gracias por el consejo me sirve mucho mano
A mi me gustan LAS MAS BARATAS PARA VIAJAR TTR 200, APACHE 200 4 V CARBURADA ya descontinuada solo venden existencias en bodega y están fabricando ya solo la Apache 200 FI, Dominar 250 porque salio de mejor calidad que la Dominar 400 igual la Dominar 250 se puede repotenciar a 400 cc. Y MENOR PRECIO la 250, pulsar 200 NS FI, Benelli 250 esas son las mas económicas para viajar en precio de compra y en costos de mantenimiento y consumo bajo. La ktm no solo es costosa tiene fallas de sistema electronico es una moto muy delicada fallan sus sensores. En ese orden por bajo presupuesto! Porque la mejor Visjera es Kawasaki 300 super costosa en precio y mantenimiento.
Que sensor de oxigeno le adaptaste a la tnt25n??
El de la fz 250 amigo
@@bikers321 Tu sabes si se le puede cambiar todo el faro a la tnt25n y ponerle el de la 180s? 🤔🤔🤔
Tengo está tnt25 y la calidad es muy buena, la moto es casi perfecta si no fuera por el costo de sus repuestos, en especial el sensor de oxigeno es que muy delicado, cuál sensor me recomiendas
Amigo le recomiento que le ponga el de la fz 250
Para un. Viaje de 12 a 15 hrs si aguanta 😕
La bx250?
Yo quiero comprar la 302S
Me gusta mucho
Benelli 300 es una belleza
Tiene un aire a la Kawa Z250
Pesos de dónde??
Porque de México estarían por las nubes.
@@maucito73 colombianos
Lo único malo de benelli en argentina es su servicio postventa es una mierda y los repuestos son carísimos creen que una moto es una nave espacial.
🔥🔥🔥🔥
😮😮😮😮😮😮