@@MAHABOauta na volnoběh by neměly běžet dlouho, ale nikdo nejezdi na volnoběh 10minut v kuse, ale rozhodne je lepší držet auto v konstantních zvýšených otáčkách
V životě jsem rychleji neklikl na video :D Jen popojíždění po dvorku mě od letošního léta stálo 2 tisíce v benzínu. A to do toho nepočítám dvoutaktní olej :D
Mam novou Dacii na lpg, tim ze tankuju za 13 a ne za 40, tak muzu jezdit tak, jak je to pro auto zdravy a neresit spotrebu. Jasne, znam zasady kdy je lepsi dojet na kvalt a kdy je vyhodny plachtit na neutral, vim, ze nevozit zbytecny kramy v aute, stresni nosic je uplne zabijak, klimatizace od 60km/h nahoru, okynka otevreny do 60km/h. Jezdim neustale trasu Zatec - Plzen, znam to zpameti, skoro snad pulka trate se da projet tak ze se brzdi motorem. Snazim se drzet odstupy od aut prede mnou tak, aby auto prede mnou nerozhodovalo o moji rychlosti jizdy. Hlavni ale fakt je vyjet vcas a v klidu, jinak ta jizda stoji uplne za hovno, spotreba je silena a dojezd se zlepsi maximalne o 5 minut, protoze stejne dojedu kamion, traktor nebo se sejdeme na prvnich svetlech ve meste. Rozhodne si radsi zaplatim na spotrebe pouziti klimatizace a za to pohodli mi to stoji, stejne tak mam dobry gumy, ikdyz je to Dacie. Nejsou hlucny a v souctu tady toho vseho jsem schopny tu trasu ujet za 4,5 benzinu nebo 5,9 plynu. Ale jde to i za dvojnasobek.:)))
kolega z práce s fábií 1.9 SDI si pohrál s čerpadlem, přes diagnostiku nastavil tu nejchudší směs kterou ten motor zvládne a nyní jezdí za 2,5l/100Km :D upřímně nevim z hlavy kolik má Fabka nádrž ale jeho rekord na nádrž je asi 1300Km :D
Další bod bych dal zhodnotit jestli opravdu potřebuju jet autem. Do velkých měst nebo do práce jezdím pouze vlakem. Auto jsem se naučil používat uplně jiným způsobem
Pro snížení spotřeby se snažím moc nepoužívat brzdu (doplachtit ke křižovatce atd) ale nadruhou stranu si nemůžu odpustit při opouštění křížovatky nebo předjíždění dát pořádnou PODLAHU a mimo obec jezdím 10-20 km/h nad povolenou rychlostí takže stejně jezdím za 10L/100
Moc pěkný video. Mám tohle téma rád a baví mě jezdit na spotřebu. Podle mě nejvíc dělá to předvídaní. Prostě snažit se co nejmíň brzdit a držet si rozumný odstup (což by měl dělat každý). Pokud to je z kopce a nevadí, že se to rozjede, tak vyřadím a pak tu nabranou rychlost využiju do dalšího kopce. Pokud nechci, aby se to rozjelo, tak nechám zařazeno. Na dálnici je za mě nejvýhodnější chytit se za kamion, který drží stabilně 90. Pak nikoho nezdržuju a neblokuju v levým. Ale chápu, že ne každý na to má trpělivost. Na okreskách je zase dobrý mít navigaci (Sygic třeba), která dopředu ukáže, že se blíží rychlostní omezení a mohu tak sundat nohu z plynu, případně i vyřadit a doplachtit bez brzdění. Samozřejmě nic se nesmí přehánět a když za mnou někdo jede, tak nepojedu 60 km/h půl kilometru před obcí. Jinak lidi, co říkají, že se tím ničí auto, podle mě vůbec nemají představu. Často jsou to ti, co jezdí stylem brzda-plyn a ani je nenapadne trochu přemýšlet. Nízká spotřeba != podtáčení. Držím to normálně na 1800 až 2000 otáček. Z obce svižně zrychlím na 70 nebo 90, podle kvality silnice. 70 mi krásně sedí na čtyřku a 90 na pětku. Nemám teda nějak extra úsporné auto, ale na nádrž (70 litrů) už se mi takhle povedlo ujet 1450 km
Ak chcem ísť na spotrebu, dám auto maminke. Tá nám s Yariskou 1.33 2015 jazdila POD papierovou spotrebou (po prepočítaní pri natankovaní). Trochu sme nechápali :D
So spotrebou som bojoval dlhé roky v mestskej premávke (dochádzanie do práce) . Ideálne je vyhnúť sa križovatkám v ktorých treba odbočovať . Najlepšie sú tie po hlavnej ceste , bez nutnosti zastavenia a dávania prednosti v jazde . To zastavovanie a rozbiehanie ma najväčší vplyv na spotrebu. V súčasnosti už jazdím mimo mesto a zníženie spotreby je výrazne cítiť .
Měl jsem chvíli nové auto a jezdil za 4,4 Teď mam zase svoje staré a to jede cca za 10 l když jedu normálně, jinak víc takze se snažím nad tim nepřemýšlet raději😢
@@MAHABO tak poraď guru, je to crossover toyota c-hr, motor 1.2 Turbo s šestistupňovym manuálem a je to předokolka, nějáké rady nebo mam jen těžkou nohu? fakt by se rada hodila :D
fajn video ale zabudol si na dve najhlavnejsie veci co ma spolocne so spotrebou a to su kvalitne pneumatiky nie lacne sity ako su napr barum atd a hlavne kvalitnejsie palivo tankovat mam mazdu cx 5 2.2 D 129 kw a vyrobcom je udavana 8 L ale ako tankujem ten najkvalitnejsi diesel od novoty a kvalitne pneu continetal tak mam spotrebu 7L aj ked chodim rychlejsie a este jedno auto vw tiguan 2.0 Diesel biturbo 176kw tak tam je spotreba okolo 5-6 L palivo a pneu robi vela na aute
S tim ohrivanim motoru je ta pakarna, ze kdyz to cesky Pepik z lidu nadlabne a necha ctvrt hodiny klepat, tak ten motor proste ctvrt hodiny bezi uplne studenej a je to uplne to nejhorsi co pro nej muze bejt, cilem je, aby motor sel co nejdriv v provozni teplote a ne aby naprazdno klepal ctvrt hodiny uplne studenej. To uz se davno nedela. Ja nastartuju, poutam se a do 10 vterin vyjizdim a tak se to ma delat.
Ešte by som podotknul že nie vždy znamená malý motor malú spotrebu. Mám 2.0 benzín a v kopcoch spravím určite lepšiu spotrebu ako napríklad na 1.0 ,1.3 a pod A chcel by som sa spýtať čo prestavbové sady na vodík pomáha to alebo je to skôr placebo
mám takovou vjítku k tomu jestli to auto má 1L motor a nebo 3L motor a naopak + jeho stáří hodně starých aut je daleko uspornější jak novější a naopak a s motorama je to stejné my vlastníme novou citinu a žere od 7 do 12 na sto, pak máme starého fiata cromu 1.9JTD 110kW a když jedeme na dálnici takových 90km/h na 6-tku při 1600-1400 ot. tak palubák ukazuje spotřebu od 2.2-3.4L na sto někdy tam i padne těch 2.0L na sto a pak moje ofce v 1.6 74kW já s tím dokážu jezdit od 12.4 - 19.8L na sto a zase moja mama když jede tou ofcí tak hodně mi ta spotřeba padne až na nějakých 6.7 nebo 6.4 dokonce ve starém atmo benzínu i když wagen tvrdí komb. spotřebu od 7.4 - 8.4L na sto.
Myslím si, že pokud chci, nebo potřebuji řešit spotřebu, respektive náklady na palivo, jsou důležité 3 věci. 1.výběr správného typu auta pro účel, který potřebuji, 2. Volba pohonu/paliva, 3. Součástka mezi volantem a pedálem. Bod 3 netřeba komentovat, bod 2 částečně souvisí s jedničkou. Jezdím pár kilometrů po městĕ, mám kde nabíjet, neřešim vstupní náklady, jdu do elektra ( ano, taxi vyjde levněji). Tak lze pokračovat. Jednička. Jezdím hodnĕ, jezdím dálky, jezdím v malém počtu a bez nákladu, nepořizuji ani malé auto do města s pidimotorem, které jede vytůrované po dálnici za 10, ale ani SUV, MPV, nebo VAN. Pak klidně koupím koncern s 2.0 TDI CR a jezdím běžně 5-6l bez nějakého šetření (1.9 je už fakt přežitek).
S těmi otevřenými okny a klimatizací, no, nevím. Bořiči mýtů to jednou testovali a auto co mělo otevřená všechna okna dojelo dál, než to které používalo klimatizaci. Stejná auta, stejné množství paliva, stejná rychlost a stejný okruh.
No nevim jestli nic nežere, máme 1.9TDI 81kw, sice je zatuhlá regulace turba, ale i přesto mivam spotřebu 4,5/100 do školy, a ze školy někde kolem 5,5-7l😆
zajímavý dotaz :D Nechám se podat od lidí co s tím mají zkušenost. Třeba oktanové číslo dle pana Vaculíka na spotřebu moc velký vliv nemá. Tak si tipnu že aditivum taky velký rozdíl neudělá.
Zajímavé 😅 Já u 320d zase málokdy radím šestku, protože je tam dlouhá převodovka. Takže až když je opravdu dlouhý úsek, nebo na dálnici. naopak U Galaxy řadím pětku už třeba v 70 , protože má naopak krátkou převodovku. takže záleží co to je za auto , A kolik jedeš 😅
@@MAHABO to rozhodně, u T5 máme taky kratší převodovku, ale je to 6ti stupeň, takže to vychazi tak, že kolem 80-90 na klidnou jizdu ta 5ka stačí, nepamatuju si kolik točí otáček, ale vim že při 70ti na 5ku se dusí cca 1200-1400, což na rovince je jen tak tak, dělam to jen při dochlazování, proto vim, ale zároveň jde jet těch 90-100 na 6ku po rovince i když je to tak 1600ot, u O1 mame 5ti stupeň, tam tu 5ku řadim při těch 80ti a u Superba netušim, moc s nim nejezdim
Já mam novou Dacii na lpg, pětikvalt a pětka je opravdu jen dálniční rychloběh - v 90 tam nejde dát, ideální je kolem 115 - 120. Až někde při 150km/h je tam kolem 3000ot.
VIF umí dělat "zázraky", ale záleží na stavu motoru. Pokud koupíš naftu s vyšším nájezdem nebo takovou, kterou někdo dusil na málo otáček, tak ti to za nějakých 20000 km může udělat 0,5-1l. Ale určitě to není pravidlo a nemůžeš čekat, že jak naliješ jednou aditiva do nádrže, bude ti to chlastat o dva litry míň a 20kw plus...
máme novějšiho golfa a tam jsou takové stupidní rady kdy řadit (benzín) a táta se tím řídí a prostě co jsem jezdil tak mi to auto bylo schopné říct na 5ku s 1800 otáčkama do kopce ať dám 6 potom ten motor vibruje a táta to argumentuje tím že to nízkootáčkový motor, mě by jen zajímalo jak to teda je mám se tím řídit nebo ne? protože zrovna benzín ty otáčky potřebuje a i když si tam snažím držet otáčky tak jsem schopnej ujet 45km za 4.6L což je moc fajn btw motor je 1.4 TSI 92kW
Za mě osobně je to kravina. Benzínový motor má ideální otáčky kolem 2 - 3 tis , pokud po něm chceme práci . V klidovém režimu méně , ale při jízdě do kopce je to podle mě málo.
Já v autě vozim přepravku s kufrem nářadí,kolečkový hever a aku rázák a už několikrát jsem využil a vyřazovat z kopce je blbost. Měl jsem opla a jak jsem vyřadil,tak občas chcípl🤣
Snížíš spotřebu, zvýšíš cenu budoucího servisu :D
Treba vyřazením rychlosti ? Jak ?
@@MAHABO zase bych neřešil takový kraviny , jak někdo se snaží jezdit za 4 l a podtáčí motor , pak se člověk nesmí divit když neprojde emisema
@@MAHABOauta na volnoběh by neměly běžet dlouho, ale nikdo nejezdi na volnoběh 10minut v kuse, ale rozhodne je lepší držet auto v konstantních zvýšených otáčkách
@@MAHABOZnámému se to povedlo třeba tak, že řadil při nižších otáčkách a auto dusil 😅 Jeho běžný servis začínal výměnou svíček 😂
Koupil jsem si auto které má 300 koní abych si užil výkon jezdím furt podlahu a moc mě nezajímá že to žere 15 litru
Nejlíp si koupit český sen TDI, jezdit s ním 5km denně po městě a točit max 1500 otáček
Za štyri 😎😂
nice teď budu jezdit skoro za free😎
V životě jsem rychleji neklikl na video :D
Jen popojíždění po dvorku mě od letošního léta stálo 2 tisíce v benzínu. A to do toho nepočítám dvoutaktní olej :D
kdybys do všech narval elektromotor, tak tě to nestojí nic :D
@@amperak S naší cenou elektriky moc nevim teda :D
Prdl jsem tam plyn a za 5 měsíců se mi to s aktuálníma cenama benzínu a mojí spotřebou 12/100 vrátilo :D
Presne.
Rotačka před barákem, to je řešení spotřeby :D :D
Mam novou Dacii na lpg, tim ze tankuju za 13 a ne za 40, tak muzu jezdit tak, jak je to pro auto zdravy a neresit spotrebu. Jasne, znam zasady kdy je lepsi dojet na kvalt a kdy je vyhodny plachtit na neutral, vim, ze nevozit zbytecny kramy v aute, stresni nosic je uplne zabijak, klimatizace od 60km/h nahoru, okynka otevreny do 60km/h. Jezdim neustale trasu Zatec - Plzen, znam to zpameti, skoro snad pulka trate se da projet tak ze se brzdi motorem. Snazim se drzet odstupy od aut prede mnou tak, aby auto prede mnou nerozhodovalo o moji rychlosti jizdy. Hlavni ale fakt je vyjet vcas a v klidu, jinak ta jizda stoji uplne za hovno, spotreba je silena a dojezd se zlepsi maximalne o 5 minut, protoze stejne dojedu kamion, traktor nebo se sejdeme na prvnich svetlech ve meste. Rozhodne si radsi zaplatim na spotrebe pouziti klimatizace a za to pohodli mi to stoji, stejne tak mam dobry gumy, ikdyz je to Dacie. Nejsou hlucny a v souctu tady toho vseho jsem schopny tu trasu ujet za 4,5 benzinu nebo 5,9 plynu. Ale jde to i za dvojnasobek.:)))
Jezdím na plyn takže litr sem a litr tam vůbec neřeším 😂
6:52 Spreje, provozní kapaliny a nářadí musím vozit... Mám Alfu 😅
Další výjimka ! 😂
kolega z práce s fábií 1.9 SDI si pohrál s čerpadlem, přes diagnostiku nastavil tu nejchudší směs kterou ten motor zvládne a nyní jezdí za 2,5l/100Km :D upřímně nevim z hlavy kolik má Fabka nádrž ale jeho rekord na nádrž je asi 1300Km :D
To je sice dobrý nápad ale při příliš chudé směsi se bude motor více zahřívat a tím se bude snižovat jeho životnost.
Další bod bych dal zhodnotit jestli opravdu potřebuju jet autem. Do velkých měst nebo do práce jezdím pouze vlakem. Auto jsem se naučil používat uplně jiným způsobem
Hodně konkrétní. Pro mě třeba nesmysl. Ve městě je to jinak no
Pro snížení spotřeby se snažím moc nepoužívat brzdu (doplachtit ke křižovatce atd) ale nadruhou stranu si nemůžu odpustit při opouštění křížovatky nebo předjíždění dát pořádnou PODLAHU a mimo obec jezdím 10-20 km/h nad povolenou rychlostí takže stejně jezdím za 10L/100
Moc pěkný video. Mám tohle téma rád a baví mě jezdit na spotřebu. Podle mě nejvíc dělá to předvídaní. Prostě snažit se co nejmíň brzdit a držet si rozumný odstup (což by měl dělat každý). Pokud to je z kopce a nevadí, že se to rozjede, tak vyřadím a pak tu nabranou rychlost využiju do dalšího kopce. Pokud nechci, aby se to rozjelo, tak nechám zařazeno. Na dálnici je za mě nejvýhodnější chytit se za kamion, který drží stabilně 90. Pak nikoho nezdržuju a neblokuju v levým. Ale chápu, že ne každý na to má trpělivost. Na okreskách je zase dobrý mít navigaci (Sygic třeba), která dopředu ukáže, že se blíží rychlostní omezení a mohu tak sundat nohu z plynu, případně i vyřadit a doplachtit bez brzdění. Samozřejmě nic se nesmí přehánět a když za mnou někdo jede, tak nepojedu 60 km/h půl kilometru před obcí. Jinak lidi, co říkají, že se tím ničí auto, podle mě vůbec nemají představu. Často jsou to ti, co jezdí stylem brzda-plyn a ani je nenapadne trochu přemýšlet. Nízká spotřeba != podtáčení. Držím to normálně na 1800 až 2000 otáček. Z obce svižně zrychlím na 70 nebo 90, podle kvality silnice. 70 mi krásně sedí na čtyřku a 90 na pětku. Nemám teda nějak extra úsporné auto, ale na nádrž (70 litrů) už se mi takhle povedlo ujet 1450 km
správně popsáno, děkuji
Ak chcem ísť na spotrebu, dám auto maminke. Tá nám s Yariskou 1.33 2015 jazdila POD papierovou spotrebou (po prepočítaní pri natankovaní). Trochu sme nechápali :D
Nainstaluj mamince do auta skrytou kameru 😂
So spotrebou som bojoval dlhé roky v mestskej premávke (dochádzanie do práce) .
Ideálne je vyhnúť sa križovatkám v ktorých treba odbočovať .
Najlepšie sú tie po hlavnej ceste , bez nutnosti zastavenia a dávania prednosti v jazde .
To zastavovanie a rozbiehanie ma najväčší vplyv na spotrebu.
V súčasnosti už jazdím mimo mesto a zníženie spotreby je výrazne cítiť .
Měl jsem chvíli nové auto a jezdil za 4,4
Teď mam zase svoje staré a to jede cca za 10 l když jedu normálně, jinak víc takze se snažím nad tim nepřemýšlet raději😢
3:07 Přerov! :P
S tím Favoritem jsi potěšil - Ano, to je přesně můj případ! XD
Díky za tipy crafty 😂 snad to využijú až mi vráti ridicak
Stačí poslouchat motor jsem velmi úsporný řidič
Nesouhlasím s 10. Bodem mám 2.0HDi a PAP mi 5.5l vypočtenou žádný palubní počítat. Auto staré 23let.
namontovat LPG!
to nesníží spotřebu :((( :D
toto video se mi velice hodí, mám auto po tátovi, ten s tim jezdil za 6.2 ale mě se nedaří jít pod 7, slavim když jedu za 6.8
Je to jen o zkušenostech
@@MAHABO tak poraď guru, je to crossover toyota c-hr, motor 1.2 Turbo s šestistupňovym manuálem a je to předokolka, nějáké rady nebo mam jen těžkou nohu? fakt by se rada hodila :D
@@JustRobertCZE předvídavost, defenzivní jízda :D
AUTOVLOG!! konečně =D
řadit při menších otáčkách
dobrý tip tedka moje ovce jezdí za 2.7 l na 100 km a to se vyplatí
fajn video ale zabudol si na dve najhlavnejsie veci co ma spolocne so spotrebou a to su kvalitne pneumatiky nie lacne sity ako su napr barum atd a hlavne kvalitnejsie palivo tankovat mam mazdu cx 5 2.2 D 129 kw a vyrobcom je udavana 8 L ale ako tankujem ten najkvalitnejsi diesel od novoty a kvalitne pneu continetal tak mam spotrebu 7L aj ked chodim rychlejsie a este jedno auto vw tiguan 2.0 Diesel biturbo 176kw tak tam je spotreba okolo 5-6 L palivo a pneu robi vela na aute
Nezapoměl 😅 říkám že spotřebu lze ovlivnit už při výběru xD ale je to tak. Lze se částečně orientovat dle štítků
Vlastním hyundai ale naštěstí není červený 😁
S tim ohrivanim motoru je ta pakarna, ze kdyz to cesky Pepik z lidu nadlabne a necha ctvrt hodiny klepat, tak ten motor proste ctvrt hodiny bezi uplne studenej a je to uplne to nejhorsi co pro nej muze bejt, cilem je, aby motor sel co nejdriv v provozni teplote a ne aby naprazdno klepal ctvrt hodiny uplne studenej. To uz se davno nedela. Ja nastartuju, poutam se a do 10 vterin vyjizdim a tak se to ma delat.
Přesně tak . Po celou dobu zahřívání je zvýšená spotřeba i opotřebení
Co kdyz mam misto katu downpipe? xD
Ano jezdí hodně 1,9 a dlouho jezdit budou 😅
S tou vahou nemůžu úplně souhlasit 🙂 když nechám ženu doma usetrim palivo ale pak mě čeká rozvod 😂 takže mě už se to nevyplatí 😂😂😂😂
Pokud pak jdete napůl tak bohužel no 😅
Oplati sa nevypinat start stop system ? Ake su vyhody a nevyhody?
to je jedna z věcí která možná sníží spotřebu, ale zvýší provozní náklady. Namáhá jak startér,tak baterii. Za mě nedoporučuji.
Ešte by som podotknul že nie vždy znamená malý motor malú spotrebu.
Mám 2.0 benzín a v kopcoch spravím určite lepšiu spotrebu ako napríklad na 1.0 ,1.3 a pod
A chcel by som sa spýtať čo prestavbové sady na vodík pomáha to alebo je to skôr placebo
To si nemyslím, spíše už pak záleží na stylu jízdy.
O tom jsem neslyšel
@@MAHABO pre vysvetlenie na tom 2.0 stačí šteklit plyn a necíti kopec čo takú 1.3 a podobne treba naháňať alebo podradzovať
Hezký... 👍 expert!! 💯🏁❤️😉
Ješte bych doplnil prestavbu auta na lpg, kde je plyn viac ako o polovicu lacnejši od benzínu a ine alternativy.
ale nesníží spotřebu xD Každopádně spíše dává smysl takový auto už koupit, takže pravidlo č 10 :D
jn tak doplnek do pravidla č.10 i ja si tak kupoval auto už v plynu :D
mám takovou vjítku k tomu jestli to auto má 1L motor a nebo 3L motor a naopak + jeho stáří hodně starých aut je daleko uspornější jak novější a naopak a s motorama je to stejné my vlastníme novou citinu a žere od 7 do 12 na sto, pak máme starého fiata cromu 1.9JTD 110kW a když jedeme na dálnici takových 90km/h na 6-tku při 1600-1400 ot. tak palubák ukazuje spotřebu od 2.2-3.4L na sto někdy tam i padne těch 2.0L na sto a pak moje ofce v 1.6 74kW já s tím dokážu jezdit od 12.4 - 19.8L na sto a zase moja mama když jede tou ofcí tak hodně mi ta spotřeba padne až na nějakých 6.7 nebo 6.4 dokonce ve starém atmo benzínu i když wagen tvrdí komb. spotřebu od 7.4 - 8.4L na sto.
Tak jasne ze diesel bude zrat min nez atmo benzin 😅
@@MAHABO jsou případy i kdy je to naopak :D
No pri Volge 24 ktoré žerie 20l
to je jedno kolik :D Principy jsou pořád stejný
Myslím si, že pokud chci, nebo potřebuji řešit spotřebu, respektive náklady na palivo, jsou důležité 3 věci. 1.výběr správného typu auta pro účel, který potřebuji, 2. Volba pohonu/paliva, 3. Součástka mezi volantem a pedálem. Bod 3 netřeba komentovat, bod 2 částečně souvisí s jedničkou. Jezdím pár kilometrů po městĕ, mám kde nabíjet, neřešim vstupní náklady, jdu do elektra ( ano, taxi vyjde levněji). Tak lze pokračovat. Jednička. Jezdím hodnĕ, jezdím dálky, jezdím v malém počtu a bez nákladu, nepořizuji ani malé auto do města s pidimotorem, které jede vytůrované po dálnici za 10, ale ani SUV, MPV, nebo VAN. Pak klidně koupím koncern s 2.0 TDI CR a jezdím běžně 5-6l bez nějakého šetření (1.9 je už fakt přežitek).
S těmi otevřenými okny a klimatizací, no, nevím. Bořiči mýtů to jednou testovali a auto co mělo otevřená všechna okna dojelo dál, než to které používalo klimatizaci. Stejná auta, stejné množství paliva, stejná rychlost a stejný okruh.
Asi nejeli víc jak 80
Asi nejeli víc jak 80 xD
@@MAHABO To už nevím. Možná by se to dalo někde dohledat. Pamatuji si, že to byla nějaká bílá SUV auta a jezdili po okruhu.
@@MAHABO Zkusil jsem to najít a povedlo se. Jeli 45 mi/h, což je cca 72km/h. ua-cam.com/video/iUFwbNbQpck/v-deo.htmlsi=w3DA-Go7ZKtN8hgb
ja to zkousel cca ve 120kmh a podle PP se spotřeba s otevrenym/zavrenym okne prakticky nezmenila.. mozna 0,2l max..
Mam 1.9tdi a to vlastně ani nic nežere, takže furt plnej 😂
Tak to vyrábíš naftu 😎😂
No nevim jestli nic nežere, máme 1.9TDI 81kw, sice je zatuhlá regulace turba, ale i přesto mivam spotřebu 4,5/100 do školy, a ze školy někde kolem 5,5-7l😆
A ako to je s aditivami? Majú tiež vplyv na spotrebu?
zajímavý dotaz :D Nechám se podat od lidí co s tím mají zkušenost. Třeba oktanové číslo dle pana Vaculíka na spotřebu moc velký vliv nemá. Tak si tipnu že aditivum taky velký rozdíl neudělá.
Asi moc ne, ale nektery maji cistici vlastnosti, takze mozna cistsi motor bude lip chodit? Mozna😂
Naftu můžeš aditivovat olejem z fritaku 😂 to sníží náklady
@@jirijiri5437 nemám naftu ale benzin+2takt
@@jirijiri5437 skutra hondu 125pcx a babettu
Mam 5 stupňov prevodovku a pri tej bežnej jazde tam nikdy nedám 5ku aby som motor nepodtačal 😅a to mam furt hodnoty cez 6 litrov
nedáš 5 aby si motor nepodtáčel ? to teda jezdíš 70 km/h jak důchodce ne
@@kubauher329asi tak něják, ledaže by měl benzín, u nafty dávam za 5 při 80-90km/h, když zrovna nepředjíždim a jedu klid
Zajímavé 😅 Já u 320d zase málokdy radím šestku, protože je tam dlouhá převodovka. Takže až když je opravdu dlouhý úsek, nebo na dálnici. naopak U Galaxy řadím pětku už třeba v 70 , protože má naopak krátkou převodovku. takže záleží co to je za auto , A kolik jedeš 😅
@@MAHABO to rozhodně, u T5 máme taky kratší převodovku, ale je to 6ti stupeň, takže to vychazi tak, že kolem 80-90 na klidnou jizdu ta 5ka stačí, nepamatuju si kolik točí otáček, ale vim že při 70ti na 5ku se dusí cca 1200-1400, což na rovince je jen tak tak, dělam to jen při dochlazování, proto vim, ale zároveň jde jet těch 90-100 na 6ku po rovince i když je to tak 1600ot, u O1 mame 5ti stupeň, tam tu 5ku řadim při těch 80ti a u Superba netušim, moc s nim nejezdim
Já mam novou Dacii na lpg, pětikvalt a pětka je opravdu jen dálniční rychloběh - v 90 tam nejde dát, ideální je kolem 115 - 120. Až někde při 150km/h je tam kolem 3000ot.
A ako to je s aditivami? Majú tiež vplyv na spotrebu?
ne. Respektive jo, ale tak zanedbatelnou, že to normální člověk nemůže poznat, stejně jako výkon. Nedávno to testoval ten pakoš ze světa motorů...
VIF umí dělat "zázraky", ale záleží na stavu motoru. Pokud koupíš naftu s vyšším nájezdem nebo takovou, kterou někdo dusil na málo otáček, tak ti to za nějakých 20000 km může udělat 0,5-1l. Ale určitě to není pravidlo a nemůžeš čekat, že jak naliješ jednou aditiva do nádrže, bude ti to chlastat o dva litry míň a 20kw plus...
@@matejkrejsa1214 ja som kúpil hondu 125pcx fungel novú a lejem tam vif a zdá sa mi že je tichší motor aj menej žerie
A ty aditiva jsou zadarmo, že řešíte vliv vs spotřeba?
TVOJE VIDEA MĚ BAVÍ NATOČ ZASE NĚJAKY RALLY DIK MOC CHLAPE
Rally už zrušili :D :(
ale ještě jeden díl vyjde
máme novějšiho golfa a tam jsou takové stupidní rady kdy řadit (benzín) a táta se tím řídí a prostě co jsem jezdil tak mi to auto bylo schopné říct na 5ku s 1800 otáčkama do kopce ať dám 6 potom ten motor vibruje a táta to argumentuje tím že to nízkootáčkový motor, mě by jen zajímalo jak to teda je mám se tím řídit nebo ne? protože zrovna benzín ty otáčky potřebuje a i když si tam snažím držet otáčky tak jsem schopnej ujet 45km za 4.6L což je moc fajn btw motor je 1.4 TSI 92kW
Za mě osobně je to kravina. Benzínový motor má ideální otáčky kolem 2 - 3 tis , pokud po něm chceme práci . V klidovém režimu méně , ale při jízdě do kopce je to podle mě málo.
Taky nám to do toho zařazeného stupně cintá, máme sice nafty, ale pod kopcem radši podřadim, než ten motor ždímat na 1400-1600ot.
Já v autě vozim přepravku s kufrem nářadí,kolečkový hever a aku rázák a už několikrát jsem využil a vyřazovat z kopce je blbost. Měl jsem opla a jak jsem vyřadil,tak občas chcípl🤣
pak platí bod č 8 :D :D
@@MAHABO 🤣
Tvl moje dsg vyřadí a vůbec nebrzdí motorem. Tady je brzda plyn docela nutná
Výjimka ! 😂
Výjimka ! 😂
Kolik žere mercedes ? :D jestli už jezdí
kolem 9 L
Z Prahy do Brna to skoro furt 150 jde a dojedeš to za asi hodinu a půl, musíš ale vyjet asi v 9 ráno o víkendu.
spíš o půlnoci :DD
Vyjíždím ve 3, ideální...
takže jsem vyjímka že to neřeším? 16 v zimě 10 v létě?
Jestli najedeš ročně 500 kilometrů, tak tomu asi věřím 😂
2000km max 🙄😁 něco je tam v hajzlu, už se mi to nechce řešit, pude na vrakáč 😅
A já že 535 eeejjj 😂😂
To už není výjimka, to je kapitola sama pro sebe 🤭😂
Na vliv na spotrebu kat off?
Kat off,takzvane na lakatose😂
Schvaluji 😂
Auto na volnoběh nemá spotřebu 0,2 litru, ale přes jeden litr...
No, těžko říct. Ale při aktuální spotřebě mi u většiny aut po vyřazení ukázalo 0,2 nebo 0,3
Já mám třeba na volnoběh 0,5l na hodinu a při regeneraci dpf 09-1,1l na hodinu.