Sosis çanta aldığımda sizin sosis çanta için anlattığınız kanat katlama videosunu izledim, sayenizde tişört gibi katlıyorum kanadımı. Bu arada önceki yıllarda sizden inişin nasıl yapıldığını göstermenizi istemiştim bunu bu videoda anlatmışsınız. Bizim kullandığımız yöntem biraz daha farklı ama çok faydalı bir video olmuş. Teşekkürler
Iniş planlaması konusuyla alakalı 4 5 tane video yapmaya çalıştım. Sizin tekniğiniz nasıl olduğunu yazarsanız ilerleyen günlerdeki videolarda belki yardımı olabilir 👍
@@RastaBaBBaöncelikle uçuşları hep ideal frenle yapıyoruz uçarken frenler kulak hizasında oluyor. Daha sonra iniş bölgesine yaklaşınca sekiz çizerek irtifayı düşürüyoruz. İrtifamız 10 metre (bir ağaç boyu) ye gelince frenleri omuz hizasına getiriyoruz. Yaklaşık yere 5 metre kalınca frenleri göğüs hizasına getiriyoruz. Yere 1 adam mesafesi kadar yaklaşınca ise tam fren yapıyoruz. Bu arada inişlerde asla manevra yapmıyoruz, fren ipleri eşit şekilde basılıyor.
Varıo ekranı ve kullanımı nasıl olmalı daha önce bununla ilgili videonuz var kanalda ama pratikte gösterebilirsiniz eğer imkanınız varsa güzel olur bence bizler için
Yer çalışmasını her gün yapmak kanadın ömrünü azaltır mı? Kanadın ömrünü sürekli yer çalışmasında harcamaktansa bu kanadın ömrünü uçarken harcamak bana daha mantıklı geliyor. Hava durumu için windy programı kullanıyorum, p3 seviyesindeyim. ters kalkış yaptığım için rüzgar hızının en az 12 km olmasına dikkat ediyorum. Ani rüzgarı göz önüne almıyorum çok fazla 40 km olsa bile çıkıyorum. Çünkü ani rüzgar düşük olunca sürekli gelen rüzgar ters kalkış yapmaya yetmeyebiliyor. Bu düşünce yanlış ve tehlikeli mi? Bu konuda isterseniz bilinçlendirme vodeosu çekebilirsiniz. Hem malzememizin hem de bizim güvenliğimiz için çok faydalı olur bence...
Merhaba Eğitim ve ekipman parasını çıkartmak için 5 yıl çalışmanız gerekebilir. Öyle dışarıdan göründüğü gibi degil artık. 400 Pilot var ve hepsi kazandığı paradan şikayetçi. Konaklama yemek yol vb masrafları çok fazla. Sezon sonunda pek bir şey kalmıyor..
Sizi beğeni ile takip ediyorum. Anlatımınız çok güzel akılda kalıyor. Videolar harika.
abi sonraki vidyoda termik donmeyi gosterirmisin
Sosis çanta aldığımda sizin sosis çanta için anlattığınız kanat katlama videosunu izledim, sayenizde tişört gibi katlıyorum kanadımı. Bu arada önceki yıllarda sizden inişin nasıl yapıldığını göstermenizi istemiştim bunu bu videoda anlatmışsınız. Bizim kullandığımız yöntem biraz daha farklı ama çok faydalı bir video olmuş. Teşekkürler
Iniş planlaması konusuyla alakalı 4 5 tane video yapmaya çalıştım. Sizin tekniğiniz nasıl olduğunu yazarsanız ilerleyen günlerdeki videolarda belki yardımı olabilir 👍
@@RastaBaBBaöncelikle uçuşları hep ideal frenle yapıyoruz uçarken frenler kulak hizasında oluyor. Daha sonra iniş bölgesine yaklaşınca sekiz çizerek irtifayı düşürüyoruz. İrtifamız 10 metre (bir ağaç boyu) ye gelince frenleri omuz hizasına getiriyoruz. Yaklaşık yere 5 metre kalınca frenleri göğüs hizasına getiriyoruz. Yere 1 adam mesafesi kadar yaklaşınca ise tam fren yapıyoruz. Bu arada inişlerde asla manevra yapmıyoruz, fren ipleri eşit şekilde basılıyor.
eline saglik guzel video olmus.
Merhaba dostlar 😊 Sonraki videolarda hangi konulara bakalım?
Varıo ekranı ve kullanımı nasıl olmalı daha önce bununla ilgili videonuz var kanalda ama pratikte gösterebilirsiniz eğer imkanınız varsa güzel olur bence bizler için
Yer çalışmasını her gün yapmak kanadın ömrünü azaltır mı? Kanadın ömrünü sürekli yer çalışmasında harcamaktansa bu kanadın ömrünü uçarken harcamak bana daha mantıklı geliyor. Hava durumu için windy programı kullanıyorum, p3 seviyesindeyim. ters kalkış yaptığım için rüzgar hızının en az 12 km olmasına dikkat ediyorum. Ani rüzgarı göz önüne almıyorum çok fazla 40 km olsa bile çıkıyorum. Çünkü ani rüzgar düşük olunca sürekli gelen rüzgar ters kalkış yapmaya yetmeyebiliyor. Bu düşünce yanlış ve tehlikeli mi? Bu konuda isterseniz bilinçlendirme vodeosu çekebilirsiniz. Hem malzememizin hem de bizim güvenliğimiz için çok faydalı olur bence...
Single uçuş vlogları çok keyifli devamı gelecek mi
Single malzememi Berkine verdim bir süre o uçacak sonra videoların devamı gelecek,👍
@@RastaBaBBa berkin yine işimize taş koydu desene
kameranız ve ekipmanı nedir? elinize sağlık
Kamera gopro max 360
Kanat Skywalk Arriba 3 (light)
Harness Advance progress 3 (light)
Yedek Skywalk salsa 110kg (light kare)
Kask supair.
@@RastaBaBBa emniyetli uçuşlar ilgiyle takipteyiz :)
❤
oludenızde uçmak ıcın lısans yetiyor mu kardesim yoksa p3 yada 2 soruluyor mu tsk.
en az p3 gerekli
@@Drturker uçuş yapmadan önce soruluyor mu peki yoksa ekipmanı al çık uc mu
@@halilkzl6960 soruluyor oradaki işletmeye uçuş kaydı vs açıyorsunuz take off için ücret de veriliyor hatta onun dışında uçuş yapmak yasak
Merhabalar , ölüdenizde şuan için güzel iş imkanı varmı acaba şimdi eğitimlere başlasak tandem için çok mu geç kalmış oluruz ?
Merhaba Eğitim ve ekipman parasını çıkartmak için 5 yıl çalışmanız gerekebilir. Öyle dışarıdan göründüğü gibi degil artık. 400 Pilot var ve hepsi kazandığı paradan şikayetçi. Konaklama yemek yol vb masrafları çok fazla. Sezon sonunda pek bir şey kalmıyor..
@@RastaBaBBa geçen sezon uçuş ücreti 75idi bu sezon aynı değil mi yada günde 5uçuş yapılmıyor mu
ne memnuniyetsiz adamsın be..