já vou deixar meu agradecimento por esse video, muito obrigado carecão, só vc mesmo pra fazer isso pra gente que realmente gosta de carro e jogos horas e horas de nfs no ps2 pq n tinha e ainda n tem dinheiro pra compra os carros do game.
@@autotelling Eu no need for speed heat: farmando pra comprar o koenigsegg regera Eu no need for speed most wanted: baixo save na versão de pc Eu no need for speed carbon: jogo o jogo todo na raça só com um rx-8
Kalvão, a litragem do motor é medida só pelo espaço da combustão, pensando na engenharia do wankel o 13B realmente é um 3.9L, porém em muitas leis do mundo ele é 1.3L. Porém 3.9L ou 1.3L ele é o dono ronco mais lindo. No mais vídeo mt foda.
No caso de um motor de pistões, o volume ocupado pela admissão é o mesmo volume onde ficam os gases de escape antes de serem eliminados, no caso do wankel existem seções distintas para onde ocorre combustão e onde ocorre eliminação dos gases para o escapamento, a volumetria que conta para produção de potencia/consumo num motor é o volume referente à admissão/combustão. O 13B é tem um volume de admissão de 1,3L, é simples.
auto telling, você literalmente me salvou, eu tenho um trabalho para entregar daqui a dois dias sobre algo que envolva ciência, e como não vinha nada na minha cabeça decidi fazer sobre este motor xD a forma que você explicou foi tão boa e intuitiva que até eu que não me interesso tanto sobre motor fiquei maravilhado com essa obra prima, então farei tudo o meu trabalho baseado nesse vídeo. obrigado por me salvar
Parabéns pelo video. Conteúdo de muita qualidade. Lá no meio dos anos 2000, existiam (ou ainda existem) alguns tuners australianos que chegaram a desenvolver um Cosmo com 4 rotores (26B). E quem devorou os Gran Turismo 1 e 2, reconhece de longe o Cosmo e o Silvia. kkkkkkkkk
O cosmo era o rival direto do 3kGT, um tourer mitico tambem, mas o 3k saia na frente por ser awd, mas eu ainda sou mais o cosmo por ser o unico mazda a vir de fabrica com o 20B no cofre, 3 doritos com som de 5 canecos, meu rotary favorito, satisfação pra kct, vlw mestre calvo por falar dessa lenda esquecida e sobrepujada pela história, abracos.
Cara, o seu canal é ótimo! Você tem perfil e sabe fazer com que alguém assista seu vídeo sem pensar em sair! Gênio da comunicação! Parabéns pelo vídeo/canal! 👏🏽
Cara comecei a gostar de carros por causa de vc mano cara assisti tudo e ainda quero mais vídeos eu sei que é difícil produzir mas eu ainda continuo assistindo até mesmo os repetidos
Cara, queria deixar aqui os meus parabéns pelo seu canal, sério, um canal novo, ainda em crescimento, mas que tem um conteúdo incrível e um estilo de vídeo muito bom, muito bem editado e o roteiro e excelente, parabéns, continue assim, + 1 inscrito.
Um carro a frente do seu tempo, consumo médio de 5,3 km na cidade e de 7,5 na estrada (motor 20B). Existem alguns que foram importados para os EUA, e lá é feito o swap de câmbio (o mesmo do RX7). Nunca tinha visto um vídeo sobre o Cosmo em português, sou fã do carro, um coupe belíssimo que infelizmente não aportou por aqui... Uma pena. Parabéns pelo vídeo.
Mano esse canal é incrível um dos melhores que já conheci e não me arrependo, para mim pode ser o melhor canal do youtobas kkkk Tmj Calvão sou seu fã kk
Boa noite, bacana a reportagem sobre o motor rotativo ou Wankel. Só para salientar, a tela tipo CRT touch-screen já existia nos lincoln Mark VII Coupé em 1985, e nos Buick Riviera modelo 1986. Tinha todas as funções da tela touch-screen do Cosmos, menos o GPS.
Eu concordo parcialmente com a sua proposição sobre a litragem do motor. Como você disse, o motor tem o desmultiplicador que faz o virabrequim girar 3x mais rápido que o Dorito (uma volta por explosão) e a medida de cilindrada é feita por deslocamento a cada volta completa do virabrequim.
Caracas,até que enfim achei mais um que concorda comigo,Eunos Cosmos com o motor de 3 rotores,simplesmente incrível,tive contato com esse carro,no auge da sua época,e que luxo,sem contar que a Mazda,foi campeão da Le mans,com o motor de 4 rotores,vlw.
Eu amo esse motor , pra mim é o mais apaixonante do mundo. Sempre idolatrei o RX-7 ( bem antes de Velozes e Furiosos ) , até hoje , eu não conhecia o Eunos Cosmo , putz , eu quero um 20B , pqp.
No Japão eu já vi desse carro na rua Lembro q um carro desse era da polícia apaisanadas. Que passou a me seguir e investigar por um tempo. Mas não imaginava que era essa mecânica
Eu sempre gostei do Cosmo, e é mt mt mt mt raro ver coisas sobre ele. Eu gosto mt desses carros q ninguém conhece e é mt satisfatório ver vc falando dele e mais pessoas conhecendo o monstro calvo
Video top... só pr constar, a Mazda acaba de desenvolver um novo motor, o Skyactiv X 2.0 a gasolina de 180 cv.. que tem um mesmo conceito d6w um motor a diesel, so que ciclo Ottto, com uma alta taxa de compreensão, ocasionando um alto rendimento.
Então, seguindo a teoria do cojak,um 2.0 convencional seria um 4.0 se somados os volumes do cilindro na admissão e expasão ou 6.0 somando o volume do cilindro no momento do escape,mas opinião e orgão escretor cada um tem um,obrigado por mais um ótimo vídeo!!!!!
Cara esse motor é muito parecido olhando de modo vamos dizer geral um motor 2 tempos a pistão igual motos ou até mesmo carros ele precisa de óleo misturado com a gasolina ou em motos algumas tem um reservatório para colocar o óleo que depois é injetado em algumas partes da câmara de combustão e tbm a fumaça azul típico de queimando óleo eu seu disso tudo por que sou apaixonado por motores 2 tempos mexo nesses motores de porte pequeno mais vai kkkk mesmo n sendo muito duradouros eu adoro do mesmo jeito💥💥💥.
Mas tem sim um sistema de "válvulas" para motor rotativo semelhante ao YPVS das Rd350 e 135, tem a Bridgeport (essa deixa o rx7 com a lenta maravilhosa) e a Peripheral port
É a tropa do Calvo! Vc está certo, sāo 3.9 L de deslocamento e mais, 2 tempos. Cada uma das 3 faces do rotor equivale a um pistão, com 2 rotores, 6 cil, 2 tempos de 3,9 litros. Forcando um pouco na comparação, em cada um dos 3 vértices do rotor vai um metal com características de bronzinas mas que faz as vezes do conjunto de anéis. Hoje em dia esse motor pode ser muito mais eficiente usando bicos de injeção direta ao invés das janelas, além de turbo comprimido. O desgaste pode ser mais rápido, mas trocar um rotor desse é mais mole que trocar uma correia de comando. É tāo simples que deve fazer parte da manutenção programada. Ao invés de trocar os rotores pode trocar apenas os metais que vāo nos vértices, deve ficar bam.mais barato e é certamente ali o calcanhar de aquiles do desgaste.
Carros que você só conhece por aqui, Calvão também é cultura
Exato
falou tudo mn
quando eu era criança tive a oportunidade de ver um rx7 passando do meu lado. que coisa linda viu
já vou deixar meu agradecimento por esse video, muito obrigado carecão, só vc mesmo pra fazer isso pra gente que realmente gosta de carro e jogos horas e horas de nfs no ps2 pq n tinha e ainda n tem dinheiro pra compra os carros do game.
Tamo juntoooo
@@autotelling Eu no need for speed heat: farmando pra comprar o koenigsegg regera
Eu no need for speed most wanted: baixo save na versão de pc
Eu no need for speed carbon: jogo o jogo todo na raça só com um rx-8
Eu ainda jogo no ps2 ate hoje, zerei most wanted 2 vezes e o underground nesses ultimos anos
@@autotelling ua-cam.com/video/btRQjk8a4to/v-deo.html sobre os carros elétricos pra gente ter cada vez mais esperança dessa porra n tomar o mercado
@@LotsOfToubleUsuallySerious eu no need for speed underground (1) : me lascando com um mazda miata no modo hard kkkk
Kalvão, a litragem do motor é medida só pelo espaço da combustão, pensando na engenharia do wankel o 13B realmente é um 3.9L, porém em muitas leis do mundo ele é 1.3L.
Porém 3.9L ou 1.3L ele é o dono ronco mais lindo.
No mais vídeo mt foda.
Obrigado por concordar comigo auhdsudsah
@@autotelling só sei que nada sei
lkkkkkkkkkkkkk
Por favor, um vídeo sobre a Lotus!!!
Especialmente a receita do Elise e suas características!!!
Parabéns pelo excelente trabalho!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝❤
Ta na lista!
No caso de um motor de pistões, o volume ocupado pela admissão é o mesmo volume onde ficam os gases de escape antes de serem eliminados, no caso do wankel existem seções distintas para onde ocorre combustão e onde ocorre eliminação dos gases para o escapamento, a volumetria que conta para produção de potencia/consumo num motor é o volume referente à admissão/combustão. O 13B é tem um volume de admissão de 1,3L, é simples.
Calvão pode ter demorado para postar vídeo, mas a espera valeu a pena. Agora que vc falou sobre motor welkel, to ansioso para o vídeo do 787b!
Faz um vídeo do 787-B com aquele motor 4-rotor com aquele ronco lindo
Up
auto telling, você literalmente me salvou, eu tenho um trabalho para entregar daqui a dois dias sobre algo que envolva ciência, e como não vinha nada na minha cabeça decidi fazer sobre este motor xD
a forma que você explicou foi tão boa e intuitiva que até eu que não me interesso tanto sobre motor fiquei maravilhado com essa obra prima, então farei tudo o meu trabalho baseado nesse vídeo.
obrigado por me salvar
Eai man como foi a entrega do trabalho? Tirou nota boa? Tomara que sim slk
Acabei de descobrir o canal, e estou impressionado como você narra bem. Tudo que fala. Parabéns amigo mais um inscrito
Motor Wankel é uma maravilha da engenharia mecânica 😍
Obrigado kalvo por deixar o mundo automotivo mais lindo
É nóis
É nois
Malcon 🤔
Caí de paraquedas e to surpreso com a qualidade desse calvão de cria para o nosso mundo automotivo. Obrigado, mais um inscrito 🤝😎
Obrigadooooo #TropaDoCalvo
@@autotelling De nada man, você é demais! 🤓
Cosmo e simplesmente um carro MT sleeper q quase ninguém conhece
Acho que nos Eua eles chamam o Mazda Mx5 de Mazda Eunos Mx5
@@felipetank1313 tem versão do miata (q é o apelido do Mx5 japa) q foi chamada de Eunos Roadster
@@felipetank1313 se eu não me engano a versão de 89 era chamada de Eunos Roadster
Muito obrigado por fazer conhecer essa máquina, e uma pequena história sobre o Motor rotativo
Parabéns pelo video. Conteúdo de muita qualidade. Lá no meio dos anos 2000, existiam (ou ainda existem) alguns tuners australianos que chegaram a desenvolver um Cosmo com 4 rotores (26B). E quem devorou os Gran Turismo 1 e 2, reconhece de longe o Cosmo e o Silvia. kkkkkkkkk
Caraca, tô surpreso com o carango! Nunca tinha ideia dele... Se eu tivesse dinheiro pra comprar e pra manter, teria muito. Slk
Eunos cosmo era meu Mazda favorito do Gran Turismo II! E as fotos do Eunos e Sylvia ficaram com os nomes invertidos!
Essa foi a intenção jovem gafanhoto, essa foi a intenção...
O cosmo era o rival direto do 3kGT, um tourer mitico tambem, mas o 3k saia na frente por ser awd, mas eu ainda sou mais o cosmo por ser o unico mazda a vir de fabrica com o 20B no cofre, 3 doritos com som de 5 canecos, meu rotary favorito, satisfação pra kct, vlw mestre calvo por falar dessa lenda esquecida e sobrepujada pela história, abracos.
Cara, o seu canal é ótimo! Você tem perfil e sabe fazer com que alguém assista seu vídeo sem pensar em sair! Gênio da comunicação! Parabéns pelo vídeo/canal! 👏🏽
Caramba, fico lisonjeado! Tamo junto, mano
Aguardando o vídeo do 787b, e também do Mazda furai, corri muito com ele no gt5
Cara comecei a gostar de carros por causa de vc mano cara assisti tudo e ainda quero mais vídeos eu sei que é difícil produzir mas eu ainda continuo assistindo até mesmo os repetidos
Eu Mazda favorito ainda é o 787B, muito foda
Seu canal é nível Top Gear! Parabéns!
Imagina se ele testasse cada carro que ele diz😳
Cara, queria deixar aqui os meus parabéns pelo seu canal, sério, um canal novo, ainda em crescimento, mas que tem um conteúdo incrível e um estilo de vídeo muito bom, muito bem editado e o roteiro e excelente, parabéns, continue assim, + 1 inscrito.
um dos melhores canais automotivos hoje em dia, falo isso com toda segurança, parabéns calvão! ahahahhha
Aos oito minutos o video me conquistou, kkk! Brincadeiras à parte, parabéns pelo capricho!
Esse canal sim quero ter o prazer de ver fazer 1milha de inscritos. Valeu Calvão Tmj.
Excelente vídeo!
_Parabéns pelo conteúdo com bom humor aventura e conhecimento - Nunca ouvi falar de nada disso pois ainda não tenho carro só carteira_ ♥
Aprendi um pouco mais sobre Wankel, Mazda e conheci a Eunos.
Sensacional, cara! Parabéns!
Mais um inscrito!
Parabéns pelo video!
Valeu!
Bom humor, informações que não conhecia, polêmica, sinceridade, toma meu like!!!
Vídeo bem legal! Carro bem diferente que eu não conhecia. Obrigado por mostrar carros diferentes, calvo
Muito bom..
Belo trabalho!!!
Sinceramente o vídeo mais satisfatório sobre carro, principalmente sobre o motor rotativo. Parabéns meu amigo 🚗✌️🤝
Rapaz que matéria incrível eu não conhecia essa marca muito menos esse modelo de carro uma verdadeira máquina, muito a frente do seu tempo .
Que vídeo maravilhoso... +1 Inscrito!
Sim, queremos? Quero um vídeo sobre o Mazda 787B.
Sensacional documento. Parabéns
Vídeo muito bom. Obrigado Kelvin.
A tempos conheço esse motor, e concordo com vc no seu cálculo de cilindrada
obrigado pro nos trazer conhecimento calveludo.
Namoral esse canal já era pra ter mais de 100k de inscritos!
Seus vídeos são maravilhosos. Parabéns pelo trabalho!
Finalmente, essa lenda de carro vem ganhando o reconhecimento que merece!
Obrigado pelo ensinamento sobre usar a sigla JDM!!! Vídeos sempre incríveis
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏👏👏
Vc é simplesmente demais ... Parece até o canal donuts media!!!! Top top top
Parece o uno mille passando na frente de casa antes de cortar a luz!
Um carro a frente do seu tempo, consumo médio de 5,3 km na cidade e de 7,5 na estrada (motor 20B). Existem alguns que foram importados para os EUA, e lá é feito o swap de câmbio (o mesmo do RX7). Nunca tinha visto um vídeo sobre o Cosmo em português, sou fã do carro, um coupe belíssimo que infelizmente não aportou por aqui... Uma pena. Parabéns pelo vídeo.
eu tinha te pedido o Rx7 no insta, n sei se vc lembra, mas mano o cosmo é mt foda véi, gostei bastante de vc ter falado sobre o wankel
Incrível aula sobre motores rotativos. Parabéns meu jovem
Essa musiquinha retrowave de fundo me dá uma sensação muito boa mano, conteúdo supimpa meu nobre
Mano esse canal é incrível um dos melhores que já conheci e não me arrependo, para mim pode ser o melhor canal do youtobas kkkk Tmj Calvão sou seu fã kk
Tamo junto!
Que carro legal! Eu não conhecia. Parabéns por mais um ótimo vídeo!
também tem o Mazda 787b que foi um carro da 24 hrs de le mans, tem o motor rotativo que tem um som lindo de f1
Contonue assim sempre traga a história entender é oq faz grudar os olhos na tela por isso precisa de informações relevantes e corretas é como uma aula
Boa noite, bacana a reportagem sobre o motor rotativo ou Wankel. Só para salientar, a tela tipo CRT touch-screen já existia nos lincoln Mark VII Coupé em 1985, e nos Buick Riviera modelo 1986. Tinha todas as funções da tela touch-screen do Cosmos, menos o GPS.
Pelo q me lembro, a Buick Riviera em 1986 tambem tinha uma central multimidia touchscreen.
Não sei como cheguei aqui mas valeu a pena. Mais um inscrito tmj. 😁
Faz sentido oq vc diz a respeito da cilindrada, eu, inclusive, penso o mesmo sobre motores 2 tempos...
A Dkw dizia que 3=6 nos seus motores 2T
Não sabia dessa, vlw irmão
Cara como esse canal é incrível, parabéns! No aguardo do video sobre o Mustang code red de 1300HP
Olá, comento de Moçambique, adoro os vídeos e sempre to ligado, peço um video de Toyota Soarer
Excelente vídeo CalvoTelling quero mais
O mecânico do programa JOIAS SOBRE RODAS tem a mesma ideia sobre o motor ser 4.0 litros, procura no programa eles reformando um rx-7
Eu concordo parcialmente com a sua proposição sobre a litragem do motor. Como você disse, o motor tem o desmultiplicador que faz o virabrequim girar 3x mais rápido que o Dorito (uma volta por explosão) e a medida de cilindrada é feita por deslocamento a cada volta completa do virabrequim.
Realmente, o 20b turbo com bridgeport tem um som magnifico
Nss eu vi uns video desse carro com 4 rotores, que ronco absurdo até salvei, nunca imaginei que fosse ter video aqui
Calvão foi legal c ter mencionado o Furai, aquele carro e sinistro demais.
Eai cara teu canal é top pa carai
Fino demaaaaaais!!!!
Faz video do Noble M600!!!!
Tankei nada o Q.I de chimpass
Que conteúdo maravilhoso pra quem ama carros, conhecer essas máquinas não tão aproveitadas é coisa mais linda 😍
Faz um vídeo sobre o Lexus LS 400, primeiro carro da Lexus que revolucionou a categoria.
_excelente documentário; não mude._
Eunos Cosmo era nosso segredo da galera fã de JDM que odeia esses modismo, agora já era :c
Mas valeu por trazer mais informações desse carro incrível!
Esses Rotativos ronca muito lindo, acho do c@ralh0 o ronco do 787B
Esse carro tem um ronco lindo..trocando esse câmbio..perfeito
Caracas,até que enfim achei mais um que concorda comigo,Eunos Cosmos com o motor de 3 rotores,simplesmente incrível,tive contato com esse carro,no auge da sua época,e que luxo,sem contar que a Mazda,foi campeão da Le mans,com o motor de 4 rotores,vlw.
Eu amo esse motor , pra mim é o mais apaixonante do mundo. Sempre idolatrei o RX-7 ( bem antes de Velozes e Furiosos ) , até hoje , eu não conhecia o Eunos Cosmo , putz , eu quero um 20B , pqp.
No Japão eu já vi desse carro na rua Lembro q um carro desse era da polícia apaisanadas. Que passou a me seguir e investigar por um tempo. Mas não imaginava que era essa mecânica
Mano, tu tem que lançar um vídeo sobre o mazda 787b, é simplesmente o melhor ronco que um carro já teve... 4 rotores... Aspiradaum... 🥰❤
787B Infelizmente foi banido do circuito de Lemans por ser um motor apelão kkkkkkkk
Kelvin e suas lasanhas automotivas, incrível !
Tive o privilégio de ter um 20B CCS em 1991 preparado pele Amemiya
Meu jdm favorito é o nsx 1990, e essa paixão começou com um hotweels kakakakakak
Que bacana,outro fã de hot wheels
@@mundo.dasminiaturas desde muleque, via os comerciais na tv e ficava louco
Adoro os dois qualquer carro com um rotator pra min ja é vantagem mas Kalvo faz video do Sagaris e a história da TVR porfavor
HOJE ÀS 19H ua-cam.com/video/wLgFgxcNzc4/v-deo.html
Eu já vi um desse no insta preparado,era insano demais,ele chegava vibrar na lenta
Eu sempre gostei do Cosmo, e é mt mt mt mt raro ver coisas sobre ele. Eu gosto mt desses carros q ninguém conhece e é mt satisfatório ver vc falando dele e mais pessoas conhecendo o monstro calvo
Video top... só pr constar, a Mazda acaba de desenvolver um novo motor, o Skyactiv X 2.0 a gasolina de 180 cv.. que tem um mesmo conceito d6w um motor a diesel, so que ciclo Ottto, com uma alta taxa de compreensão, ocasionando um alto rendimento.
Sempre videos top !!!!
Então, seguindo a teoria do cojak,um 2.0 convencional seria um 4.0 se somados os volumes do cilindro na admissão e expasão ou 6.0 somando o volume do cilindro no momento do escape,mas opinião e orgão escretor cada um tem um,obrigado por mais um ótimo vídeo!!!!!
A esperança é desenvolverem um óleo 2 tempos ecológico pra uso doméstico, algo que está demorando mais do que gostaríamos.
Cara esse motor é muito parecido olhando de modo vamos dizer geral um motor 2 tempos a pistão igual motos ou até mesmo carros ele precisa de óleo misturado com a gasolina ou em motos algumas tem um reservatório para colocar o óleo que depois é injetado em algumas partes da câmara de combustão e tbm a fumaça azul típico de queimando óleo eu seu disso tudo por que sou apaixonado por motores 2 tempos mexo nesses motores de porte pequeno mais vai kkkk mesmo n sendo muito duradouros eu adoro do mesmo jeito💥💥💥.
Meu calvo favorito , trás um vídeo do Volkswagen GTI w12 carro interessante que poucos pessoas conhece
Por isso esse Cosmo Type E dava um coro na gente no Gran Turismo, com um motorzão desses.
Mas tem sim um sistema de "válvulas" para motor rotativo semelhante ao YPVS das Rd350 e 135, tem a Bridgeport (essa deixa o rx7 com a lenta maravilhosa) e a Peripheral port
Tem até um que o cara montou com ''4 Rotor''.
Kalvão, faz um vídeo sobre um protótipo que ficou muito conhecido, o Mazda Furai Concept 2008
É a tropa do Calvo!
Vc está certo, sāo 3.9 L de deslocamento e mais, 2 tempos. Cada uma das 3 faces do rotor equivale a um pistão, com 2 rotores, 6 cil, 2 tempos de 3,9 litros. Forcando um pouco na comparação, em cada um dos 3 vértices do rotor vai um metal com características de bronzinas mas que faz as vezes do conjunto de anéis. Hoje em dia esse motor pode ser muito mais eficiente usando bicos de injeção direta ao invés das janelas, além de turbo comprimido. O desgaste pode ser mais rápido, mas trocar um rotor desse é mais mole que trocar uma correia de comando. É tāo simples que deve fazer parte da manutenção programada. Ao invés de trocar os rotores pode trocar apenas os metais que vāo nos vértices, deve ficar bam.mais barato e é certamente ali o calcanhar de aquiles do desgaste.