@TheXxwolfpackxx Ma Come hai fatto, che la tua moto (Husqvarna) fa cosi veloce? È una grande differenza tra la husqvarna sm e la husqvarna WR? E scusa per il mio italiano.. sono tedesco ;)
se intendi la rotonda alla fine e per il semplice fatto che la moto era bassa di giri e ho aperto lui era già in coppia...se intendi a metà video quando mi superà è perchè avevo lae marce al limite di giri per i rapporti!
Ciao, tra pochi mesi comprerò un 125, però sono indeciso tra il tm da motard oppure il wr che porterò a motard subito perchè non mi fido con le ruote da enduro, tu quale mi consigli a livello di prestazioni? Grazie!
ee è una bella bestia :).... si siamo a 40 km da milano , siamo della provincia di como, si è vero qui è pieno di motard, ma credo che ancora un po e ce ne saranno tanti anche da tè visto che va tanto di "moda"
bè per fare il video ho usato l'attacco a ventosa e invece per fare il filmato ho utilizzato un programma semplicissimo ma non ha fatto stabilizzazioni ne niente :)
Cioè ma da originale ti fa i 145? O hai il contatto sballato? Perché io dovrei prendermi un wr motardizzato...sembrava una buona moto ma non ne ho ancora mai provata una e mi chiedevo se le prestazioni fossero davvero così alte senza modifiche
I contakm dei 125 sono quasi tutti sballati, segnati faceva 150 effettivi meno, ma come qualsiasi altra racing, avevo anche una rapportatura abbastanza corta 14/47, consiglio una 14/44 - 14/45 cmq sia si originale, il wr non è l sms a motore e paragonabile ad un exc o tm ecc
Ho comprato un gopro hero3silver per metterla sopra il casco della moto , quale custodia mi conviene usare? quella impermeabile o quella skeleton normale? Mi sconsigliano la skeleton per paura di bagnare la telecamera ma allo stesso tempo quella impermeabile fa condensa ! cosa faccio?
ma ti fa sempre condensa? strano, cmq se intendi per skeleton quella con il vano posteriore "aperto" no non bagni la gopro, e se dovesser succedere è poca roba, di vantaggio ha che si sente molto meglio il rumore della moto
un altro problema, ho un casco airoh capitain aviator , quale supporto mi consigli? quello semplice o quello un po piu rialzato ?volevo attaccarla sopra il casco
smm è il black dream ovvero cerchi il "lega" e forcelle unico (simil ducati) sinceramente da fighetti, più pesante e per girare seriamente e qualche volta pista quello normale è meglio... poi ho visto tantissimi smm passati a smr e nessun smr passato a smm. ( l'smm costa quasi 1000 euro in più)
Mi è sempre piaciuta un sacco la wr.... siete di Milano vero?? o zone limitrofe..... peccato che a Torino ci sono pochi motard... vi invidio x tutti i motard che girano da voi
thanks :) the difference between husqvarna sm and tm tm has a chassis that is much higher, for the same engine, in fact tm is a racing husqvarna sm and a street, the WR is another matter, it is on equal with tm, I sorry for my english
bel video,complimenti :) posso solo dire una cosa:" Ci ha lasciati!! :( " parlo al plurale perchè ho anche io uh husky solo motard ma con il cilindro del wr :)
Ma ogni quanto cambiavi pistone e olio del cambio? Dovrei prendere un Ktm exc 125, credi che usandola e trattandola bene ovvero no freno motore,no tirate a freddo e le altre accortezze riuscirei a farci 7000/8000 km prima di cambiarlo? Ti ringrazio in anticipo!
ciao, certo che si, ripeto io dopo 13.000 km l' ho cambiato ed era ancora buono, moto presa che ne aveva 2000 quindi se la tratti bene 8000/9000 son piu che fattibili, olio cambio ovviamente prima dal come la usi ti regoli
Ciao, ho un Husqvarna WR 125. Vorrei montargli marmitta Scalvini e rapporti 14/47. Mi consiglieresti queste modifiche o perderebbe troppo in accelerazione?
Marco Scarpa Ciao personalmete ti sconsiglio la scalvini, sia per il rumore che fa diventare il wr un 50cc che per le prestazioni, perchè svuota ai bassi, ti consiglio Pro Circuit bellissima da vedere e rende, oppure una artigianale, i migliori rapporti a parer mio sono i 14/45 per il WR motard.
Delta Ride Per il suono oddio, tanto 50cc non sembra, perchè fa un casino assurdo. Per le prestazioni non so nulla invece. Dici per il fatto che svuoti ai bassi perchè per esempio salendo in montagna le uscite dalla curva diventano una tortura? Mentre per i rapporti 14/45 non sono troppo lunghi?
Ciao io a breve devo acquistare un husqvarna che mi consigli il wre o sm? Ti prego rispondimi. Ps: a un sm si possono mettere i cerchi più grandi da cross?
Ciao allora dipende cosa vuoi fare se enduro o motard! io al mio WR l' avevo trasformato motard, confronte all' sm ha molti più cv e una ciclistica migliore, mettere dei cerchi da enduro sul sm si può fare ma è una gran stronzata, se vuoi l' enduro ti prendi direttamente o il WRE che sarebbe la versione enduro dell' SM o ancor meglio il WR
Vedo che non ne capisci un cazzo di moto Hahaha. Comunque per l'enduro ti consiglio o ktm o gas gas. Il wr ( quello nel video che ora è mio, nasce enduro), consuma ancora di più dato che esce con un carburatore più grande, il mikuni 38 Il k ha il 36 e consuma di meno. Il wr è più per il cross.
+Quei nabbi sul tubo lamentarsi di consumi su una moto che viene 7000 quel e che usata di un anno decente non meno di 4000 non ha senso poi km sono solo leggende preferisco decisamente i nuovi tm motore durata ciclistica elettronica varia... o husqvarna ma bisogna saperla portare perché è cattivella in alto oppure vai su una steet che prendi a poco te ne sbatti consuma poco va poco fa schifo e hai fatto
Daniel suzuki Delta Ride so che non mi sono spiegato bene ma intendevo cosa era meglio tra ktm e husqvarna wre 125, (so che una è una racing ed un altra no) però visto che non voglio ne farci gare ne ogni 55 ore cambiare pistone e rettificare il cilindro (anche se si può benissimo farlo dopo 100 ore) cosa mi consigliava.
+Quei nabbi sul tubo bastano anche 150 ore nell'enduro... Non viene sforzato molto il pistone bhe wre sappi che a ciclistica sei molto limitato e potenzialmente va ma ha dei limiti... Poi spetta a te, se puoi provale
ich möchte mir auch eine wr 125 kaufen: 1. Hat die wr 125 aus dem video die original motorleistung ? 2. Wie viel verbraucht die wr auf 100 km ? 3. Wie oft muss man den kolben wechseln ? 4. Kann man sie auch im alltag benutzen ? 5. Geht sie oft kaputt ?
1. würde schätzen nein nicht ganz offen sonst würde sie ständig vorne hochkommen! 2. Meine WR verbraucht 8Liter (weist ja mit 2Takt öl) 3. Tzija ;) je nachdem wie du fährst... wenn du fährst wie er dann ziemlicht schnell ! (KEINE MOTORBREMSE!!!!) sonst ist das kein Problem ! aber bitte fahre auf WECHSELLAST!!!! und gott bitte keine MOTORBREMSE!!! 4. Klar ;D du kannst auch ein Formel1 Wagen im Alttag benutzen ;) Nein scherz beiseite... sie ist halt eine Wettbererbsmaschine! 5. Kapput nur bei falscher benutzung ! sonst ist das teil unzerstörbar :) hoffe du schreibst mir zurück... kann dir Privat mehr erzählen !
Pedro Salisch Vielen Dank erstmal ! Das ist ja auch eh keine richtige wr soweit ich das richtig erkannt habe sondern eine sms mit wr motor oder nicht ? Denkst du wirklich dass die nicht ganz offen ist denn so wie die hochdreht glaube ich persönlich ganz klar dass sie ganz offen ist. Ja klar weiß ich wie man einen 2 takter fährt fahre ja seit einem jahr eine sms und will nun auf wr umsteigen. Meine frage ist nur wie lange son wr Kolben überlebt bei richtiger Fahrweise das heißt keine Motorbremse, warmfahren, keine langen vollgas fahrten , wechsellast und und und :) Ich benutze die wr nämlich so ca 50/50 offroad/onroad das heißt jetzt nicht dass ich jeden tag damit zur schule oder so fahre aber ich fahre mit ihr hier und da am we mal ne tour über die landstraße. Wie lange hält sie bei mir ? Im internet kusieren angaben von 5000 km bis über 10.000 mit einem Kolben. Was sagst du dazu ?
Brettergymnasiast Klappt das mit Hangout ? :D So ... nun... das kann ich dir nicht so genau sagen aber du darfst nicht vergessen die meisten Berichte kommen ja von "Crossern" (like QUERLY).... ich würde mal sagen so 8000-15000km (ja so viel!) Das ding ist die meisten fahren mit 1:50 statt 1:40 weniger schmierung mehr verschleiß.... ich will dir echt keine falschen Daten geben aber leider ist es halt so.. und die 10 kmh die sie schneller fahren mit der mageren Mischung bringen es auch ned xD auf deine Fragen.. 1.(MOTOR) Ka muüsste ich grade noch mal das vid. ansehen.. aber bn unter streß wollte erst nicht antworten... muss nähmlich los :O... könte schon sein weiß ich aber nicht 2.(OFFEN oder NICHT?) ich kanns dir schlecht sagen... aber meine geht hoch wenn ich so wie er fahre (Offen grob 34-38ps/ Fahrergewicht 57kg+ helm, kombi... so grob 65-70kg) und auserdem hat er einen anderen Endtopf dran.. aber ich würde sagen sie dreht nicht ganz hoch... 3.(TOUR / ALLTAG / ON-OFFROAD) AIAIAIAIAIIIIIIII...II Landstraße :O klar geht das ;) mit Wechsellast geht alles.. :P aber die Wr bietet halt keinen Kom. sondern nur Power... Es geht, aber es ist nicht zu empfehlen.. die Wr ist und bleibt ne Wettbewerbs(HARD)enduro.. (Die alten Modelle auf jeden fall.. wie das mit den Neuen ist für 4500€ ka.. ._.) an deiner stelle würde ich da eher zu einer WRE greifen ! die ist für mittleres gelände grade noch so gut ( kleine Sprünge usw.) und für die Straße top ! wenn bocj hast und das mit dem hangout geht bei Google+ können wir ja die NR. austauschen.. dann bin ich auch nicht so unter stess ... Grüßle aus Karlsruhe ! Pedro
Salve a tutti, a breve dovrei comprarmi un Husqvarna però sono indeciso sul WRE e sull'SMS (entrambi 125) Di recente ho visto un WRE in vendita che sviluppava 30 cv l'unico problema era trasformarlo in motard. Tu quale mi consiglieresti comprarmi il WRE già potenziato e farlo motard oppure comprarmi l'SMS e ripotenziarlo?? Tra WRE ed SMS quel'è meglio in velocità ecc. ( in tutto)?? Rispondetemi per piacere.
albertonikollaj No allora specifichiamo, il WRE el' SMS sono identici sia di motore che per ciclistica solo che il WRE è enduro e l' SMS motard, quindi non avrebbe alcun senso prendere un WRE e trasformarlo in motard, spenderesti soldi per nulla, forse ti confondi con il WR che è sempre enduro ma è la versione racing, come quello in video ma trsaformato motard, di cui non ha nulla a che vedere con SMS o WRE. Detto ciòse si vuole trasformele il WR in motard bisogna spenderci un po per renderlo al top in ciclistica( cerchi, freni,taratura forcelle ecc..) ma di questi tempi sono svalutati potresti trovare una bella occasione e farlo, prendere un ' SMS e pomparo come un WR non è sempre una buona idea potresti avere problemi, oltre al fatto che l' SMS è inferiore di ciclistica al WR anche se è un motard. I WR ha telaio e forcelle migliori, senza parlare del motore
Ok grazie mille, il problema e che se compro un SMS dovrei spenderci sopra per ripotenziarlo, penso proprio che prenderò un WR già ripotenziato e trasformarlo in motard (visto che il WR è migliore dell'SMS ed WRE per telaio forcelle ecc.)
Ciao, ho un husqvarna wr 125 e sono indeciso se trasformarla in motard o comprarmi un Tm 125. te che mi consigli ? Il wr motard è agli stessi livelli del TM ? grazie
Sam Beninus Ciao, giusto per la cronaco settimana prossima ci sarà un nuovo video tra un TM smr e un husqvarna WR, il WR certamente è agli stessi livelli del tm se non superiore di motore nei tm degli ultimi anni, l' unica pecca è che se la si trasforma motard oltre ai cerchi bisogna rivedere l' impianto frenante, e l' assetto quindi prendere un disco da 320, tubi in treccia e magari cambiare la pinza, il TM nascendo motard puro racing le ha già queste cose, però sta tutto nei prezzi che trovi, il tm costerà sempre di più e con gli stessi soldi tiri fuori un wr pronto anche per la pista
Sam Beninus ciao perdonaci ma abbiamo avuto problemi per le riprese, se vedi l 'ultimo video puoi capire, appena abbiamo l' occasione il prima possibile rifaremo la prova tra tm e wr scusaci ancora e continua a seguirci :)
ne ha su 14.000 però è stato lucidato il cilindro, cambiato le guarnizioni e fasce e cambiato pistone mettendo un vertex monofascia grafitato, appena 500 km fa, la venderei con il kit enduro e con anche quello motard quindi sui 3500 trattabili
Delta Ride mi sto preuccupando perché sotto ho pistone vertex scarico completo scalvini in pratica non so se mi rompono o addirittura possano sequestrarmelo
qui si vede che dopo un botto di km sul pistone , un husqvarna in ripresa sta avanti ad un TM, se avessi avuto i rapporti un po più lunghi di certo non mi avrebbe preso.
Mai provata una, ma è comunque una racing derivazione ktm, quindi la Potenza e simile, forse è un Po più lineare e meno scorbutica, ma la Potenza e simile, cambierà l' erogazione
Ragazzi occhio a tirare in città dove ci sono vie che sboccano, le macchine non vi vedono.. ;) per il resto ottimo video , anche io ho un Wr, solo da enduro
michele barto ciao grazie mille, se ti serve solo montare e tagliare video il più facile che c'è è Windows movie maker, altrimenti se vuoi qualcosa di molto più serio ti consiglio Adobe premier pro CC
allora l'ìHusqvarna sms (Super Motard Street) ovvero è la moto che esce originale dalla fabbrica con motore e ciclistica da street cioè non a livello competitivo stesso vale per la wre. per il WR è tutto un' altro discorso ciclistica e motore da competizione a livello di gare ecc.. l' husqvarna smr (Super Motard Racing) teoricamente non esiste come prodotto dalla casa costruttrice, viene creata dai proprietari di sms che aggiungendo/cambiando vari componenti della moto passano da sms,a sm a smr
Ciao, inanzitutto bel video complimenti! Volevo chiederti un parere. ho venduto il mio hm 50 e l'altro giorno ho preso il foglio rosa per l'a1. Ora devo scegliere la moto! premetto che il mio badjet è un po limitato ma vorrei acquistare una 2t racing di seconda mano ovviamente! a confronto tra ktm exc e husqvarna wr ho capito che il primo prende bene già la coppia dai bassi mente il wr è (tanto) esplosivo agli alti. dato che a livello di prezzo il wr è supicuramente più favorevole, mi potresti dire quali sono le spese e il livello di manutenzione nel tempo del wr? cioè solita routine di pulizia filtro ingrassaggio della catena o anche sostituzione di pistone frequente (ogni 2000/5000 km come per il ktm o tm) grazie mille in anticipo
marco asioli Ciao grazie mille, bè dipende soprattutto se vuoi utilizzare la moto motard o enduro, comunque sia la mautenzione non è affatto così impiccata come dicono, dipende tanto da come guidi e da come tratti la moto, io al WR gli avevo cambiato il pistone a 13000km e ancora andava bene, il ragazzo con il TM a 4000 km. Per la strada se non sei sempre a cannone e scaldi sempre bene la moto tranquillamente gli intervalli di manutenzione si allungano, nell' Off Road ovviamente la moto viene tirata di più ma non come dicono tante persone, nella maggior parte dei casi non c'è un limite preciso, quando senti che la moto cala un po in prestazioni, si fà il pistone, ti posso dire che in pista supermoto sul 450 noi lo cambiamo non prima di 60 ore, e 60 ore son tante, su un 125 anche di più, per l 'i ingrassaggio della catena e pulizia del filtro anche li è indicativo, dipende quanto la usi e come la usi, questi livelli di manutenzione non costano molto, la spesa grossa la fai se cambi il pistone.
dipende che husky prendi...se prendi un sms o wre e li vuoi far andare con questa devi come minimo cambiare scarico (dep, husky racing, simonini) poi se vuoi metti il kit di testa e basetta che incide molto sulle prestazioni
CR husqvarna? Cr è cross e non si può neanche targare, quindi no, oltre al fatto che i modelli husqvarna Pre ktm quindi tutti i modelli fino al 2013 non si possono motardizzare perché la casa costruttrice non rilasciava il nullaosta
Matteo Bonomo se non hai cambiato la pancia sarà ancora bloccata, inizia a cambiarla con qualcosa di aftermarket oppure artigianale, poi si può iniziare a cambiare carburatore, pacco lamellare, queste sono modifiche base ma che ti cambiano già la moto
2 gran belle moto,non credevo che l'husky riuscisse a tener testa ad un TM! Poi vorrei un consiglio,vorrei prendermi un 125 mi consigli il ktm cr 125 od il duke?
Grazie :) bè ktm e cr sono racing pronte in tutto motore e ciclistica, vanno forte e cmq hanno consumi più elevati, il duke è un 125 4 tempi molto più lenta meno potente ma con consumi bassissimi, a parer mio ktm exc e cr sono molto più divertenti ma anche dispendiose, con il duke vai ovunque (un po lentamente) , dipende cosa ti interessa di più se fare giri lunghi e tranquilli (duke) oppure giretti più corti ma divertenti ( ktm exc cr). Tra ktm exc e cr le differenze sostanziali stanno nel motore, ktm predilige i bassi regimi, motore molto pronto in uscita di curva avvantaggia, cr predilige gli alti regimi, motore a 5 merce derivato dal cross avrà un paio di cv in più, sprigiona la coppia in alto, come il wr in video e il tm.
mi intrometto ma il ktm cr non esiste, esiste honda cr pre 07 e i ktm sono exc motardizzati, costosi ma se lo prendi nuovo hai la possibilità dell'omologazione notare al posto di quella enduro. due 4t cv abbastanza da cavarsela nel traffico , da macinare km consuma poco va sempre e via... io ho un husqvarna sm 125 che sto vendendo e un tm en 125 che se tutto va bene dopo natale dovrei motarddizzare e il tm è una bomba, ho tolto il magnete dal volano e ho 13-53 al posto dei 13-40 del video ed è una differenza imbarazzante a prendere giri e ripresa ovviamente a discapito della velocita ( che tanto con husqvarna non supero mai i 100/110 quindi amen) se puoi mantenerla ( bene non da schifo)e comprarla ti consiglio vivamente una racing, se vuoi bassi gas gas o ktm se la vuoi da alti fantic dopo il 2011 ( quello del 11 aveva il cilindro gas gas) tm o wr come quello del video ( ma con il wr non hai la possibilità dei cerchi notare a libretto
Molto meglio di tutti i video che si vedono adesso in giro, complimenti!!
hahaha that sound is siick when u both go wide open on small roads with walls making it echo xD
What is the difference between the husqvarna WR 125(2t) vs the husqvarna SMS 125(2t)?
how is this beast compared to ktmx exc 125 and gas gas 125 ?
Ma come motore la monta cosa monta di modifiche?
bravissimo finalmente ho trovato che tira bene su di giri bravo!
grazie :)
Ti ringrazio e complimenti per la moto!
figurati, grazie :)
Hi do you know what is the difference between WR and WRE ?
@TheXxwolfpackxx Ma Come hai fatto, che la tua moto (Husqvarna) fa cosi veloce?
È una grande differenza tra la husqvarna sm e la husqvarna WR?
E scusa per il mio italiano.. sono tedesco ;)
Che ruote e altri pezzi hai montato x trasformar la a motard ? Grazie
ma i cerchi anodizzati blu del tm sono di serie o un optional ( se li fanno ancora)?
se intendi la rotonda alla fine e per il semplice fatto che la moto era bassa di giri e ho aperto lui era già in coppia...se intendi a metà video quando mi superà è perchè avevo lae marce al limite di giri per i rapporti!
ma dell'Husqvarna cosa cambia da sm sms smr e wr?
che modifiche hai apportato sull'husky?
intendi l'attacco della gopro o il programma usato per il video?
Hey man! I dont know wich of these bikes should i buy? Theyre about the same price so what would you prefer? Thanks!
Well wei husqvarna wr necessary to make a motard tm is already so, they are both fantastic wr but in recent times a few hp more
Thanks!
:)
grazie per il consiglio :) certo certo li seguo sempre i tuo video :)
Ciao, tra pochi mesi comprerò un 125, però sono indeciso tra il tm da motard oppure il wr che porterò a motard subito perchè non mi fido con le ruote da enduro, tu quale mi consigli a livello di prestazioni? Grazie!
ee è una bella bestia :).... si siamo a 40 km da milano , siamo della provincia di como, si è vero qui è pieno di motard, ma credo che ancora un po e ce ne saranno tanti anche da tè visto che va tanto di "moda"
Ma davvero il pistone del wr aveva 12.000km?😳😳
Nicola Bambagioni sisi
bè per fare il video ho usato l'attacco a ventosa e invece per fare il filmato ho utilizzato un programma semplicissimo ma non ha fatto stabilizzazioni ne niente :)
can u please make a onboard video of the TM ?
you mean the engine brake? I rarely use the engine brake
certainly, the next video will be on its board
Which one is faster ?? And how many kph ??
can someone speak english or german here? is it realy going as fast as the speedo shows or is that just due to the smaller supermoto wheels?
Cosa monti? La marmitta è H Racing?
Ok and can you take a second guy with you ? And how many hp the wr have ?
-Thank you-
How many hp is the husqvarna on?
Che bel sound complimenti
ascolta ma come hai fatto ad adattare i cerchi da motard al wr?
Nice vid man! But do you know the difference between the husqvarna SMS 125 a d
usato? se si trovi delle fantastiche racing a quel prezzo, ktm,tm honda, kawa, suzuki tutti ottime
Cioè ma da originale ti fa i 145? O hai il contatto sballato? Perché io dovrei prendermi un wr motardizzato...sembrava una buona moto ma non ne ho ancora mai provata una e mi chiedevo se le prestazioni fossero davvero così alte senza modifiche
I contakm dei 125 sono quasi tutti sballati, segnati faceva 150 effettivi meno, ma come qualsiasi altra racing, avevo anche una rapportatura abbastanza corta 14/47, consiglio una 14/44 - 14/45 cmq sia si originale, il wr non è l sms a motore e paragonabile ad un exc o tm ecc
@@TheXxwolfpackxx wow... veramente complimenti bella moto
@@francescositta1731 Grazie 💪
Quando si è in piega si usa solo il freno dietro vero?
Ho comprato un gopro hero3silver per metterla sopra il casco della moto , quale custodia mi conviene usare? quella impermeabile o quella skeleton normale? Mi sconsigliano la skeleton per paura di bagnare la telecamera ma allo stesso tempo quella impermeabile fa condensa ! cosa faccio?
ma ti fa sempre condensa? strano, cmq se intendi per skeleton quella con il vano posteriore "aperto" no non bagni la gopro, e se dovesser succedere è poca roba, di vantaggio ha che si sente molto meglio il rumore della moto
un altro problema, ho un casco airoh capitain aviator , quale supporto mi consigli? quello semplice o quello un po piu rialzato ?volevo attaccarla sopra il casco
con quello rialzato non corri rischi sei sicuro di riprendere bene
scusa ti faccio un po' di domande xD...la hai compratas nuova? qnt la hai pagata? quanto ti fa?
devo prendere una moto 125 quale mi consigliate? non devo spendere tantissimo sotto i 5mila...
Grazie :)
Delta scusa l'ignoranza ma che differenza c'è tra il TM SMR ed il Tm SMM (125) grazie in anticipo per la risposta!
smm è il black dream ovvero cerchi il "lega" e forcelle unico (simil ducati) sinceramente da fighetti, più pesante e per girare seriamente e qualche volta pista quello normale è meglio... poi ho visto tantissimi smm passati a smr e nessun smr passato a smm. ( l'smm costa quasi 1000 euro in più)
Mi è sempre piaciuta un sacco la wr.... siete di Milano vero?? o zone limitrofe..... peccato che a Torino ci sono pochi motard... vi invidio x tutti i motard che girano da voi
thanks :) the difference between husqvarna sm and tm tm has a chassis that is much higher, for the same engine, in fact tm is a racing husqvarna sm and a street, the WR is another matter, it is on equal with tm, I sorry for my english
Scusa ancora ma dietro la ruota è da 160 o 150?
Awesome video. Btw whats The name of the Mirror.
che marmitta monti te con l'husqvarna?
bel video,complimenti :) posso solo dire una cosa:" Ci ha lasciati!! :( " parlo al plurale perchè ho anche io uh husky solo motard ma con il cilindro del wr :)
Ma ogni quanto cambiavi pistone e olio del cambio? Dovrei prendere un Ktm exc 125, credi che usandola e trattandola bene ovvero no freno motore,no tirate a freddo e le altre accortezze riuscirei a farci 7000/8000 km prima di cambiarlo? Ti ringrazio in anticipo!
ciao, certo che si, ripeto io dopo 13.000 km l' ho cambiato ed era ancora buono, moto presa che ne aveva 2000 quindi se la tratti bene 8000/9000 son piu che fattibili, olio cambio ovviamente prima dal come la usi ti regoli
+Delta Ride Grazie mille!
+Nico Orsi figurati
Ciao, ho un Husqvarna WR 125. Vorrei montargli marmitta Scalvini e rapporti 14/47. Mi consiglieresti queste modifiche o perderebbe troppo in accelerazione?
Marco Scarpa Ciao personalmete ti sconsiglio la scalvini, sia per il rumore che fa diventare il wr un 50cc che per le prestazioni, perchè svuota ai bassi, ti consiglio Pro Circuit bellissima da vedere e rende, oppure una artigianale, i migliori rapporti a parer mio sono i 14/45 per il WR motard.
Delta Ride Per il suono oddio, tanto 50cc non sembra, perchè fa un casino assurdo. Per le prestazioni non so nulla invece. Dici per il fatto che svuoti ai bassi perchè per esempio salendo in montagna le uscite dalla curva diventano una tortura? Mentre per i rapporti 14/45 non sono troppo lunghi?
sbaglio o quella verso il minuto 3 é la famosa rotonda della ripresa di Galeazzi?
Cpt. Lento Non so di cosa stai parlando
Delta Ride niente é uno che recensisce automobili e usa una rotonda uguale per dare gas... Abiti per caso a Milano?
A ok, no provincia di Como
Ciao io a breve devo acquistare un husqvarna che mi consigli il wre o sm? Ti prego rispondimi.
Ps: a un sm si possono mettere i cerchi più grandi da cross?
Ciao allora dipende cosa vuoi fare se enduro o motard! io al mio WR l' avevo trasformato motard, confronte all' sm ha molti più cv e una ciclistica migliore, mettere dei cerchi da enduro sul sm si può fare ma è una gran stronzata, se vuoi l' enduro ti prendi direttamente o il WRE che sarebbe la versione enduro dell' SM o ancor meglio il WR
Delta Ride grazie mi sono iscritto alla prossima
Claudio Bellapianta Grazie :D va bene condividi il canale se ti va :D
Delta ride ho una domanda. Ma sul WR che montavi? con marmitta originale è già a potenza massima? non è depotenziato?
ciao tutto originale tranne kit motard e rapporti 14/47
+Delta Ride grazie
+Tommaso Lastrucci figurati
Delta Ride porco dio se va considerando che è tutto originale
:D
sei riuscito a far omologare sul wr i cerchioni da motard ?? :)
Greetings from Spain! You've a nice bike man!
I have one question: Can you carry a passenger on your bike?
Thanks!
yes, it is approved for 2
Delta Ride In german the Wr isn't cause of the alu backframe
xLiK3F4M3x
neither does in finland because it doesn't have the footrests for the passenger
Che cerchioni hai usato e se li hai dovuti adattare come hai fatto? grazie ancora :) prezzo totale x la modifica? Scusa se ti rompo
Ma ho notato che quando acceleri ai bassi regimi non si alza la ruota, come mai?
pistone spompo
ma è di serie o ci hai messo su qualcosa?
wr motard è omologato per girare in strada? quanto fa al litro? Grazie :)
come avevo già detto è una bomba il wr motard, potresti fare un video tm vs wr su rettilineo?? :) per vedere anche la differenza in accellerazione
Come fa a fare sto rumore forte di aspirazione, hai fatto qualche modifica alla cassa filtro?
Federico Cutroneo nono completamente originale
Federico Cutroneo ahaha sisi a sentirla dal vivo di fuori sembrava che ne arrivassero 4 di moto ahaha
Delta Ride hahahaha che spettacoloo
Quanti cv ha il tm ed è meglio il tm o l' Huvsquarna ?
Bel video ma è wre o wr?
E sapresti dirmi quanto ci mette a fare lo 0-100? E il top speed?
cosa monti?
Ciao che mi consigli come 125 da enduro il ktm exc o husqvarna ero pef il ktm ma consuma troppo
Vedo che non ne capisci un cazzo di moto Hahaha. Comunque per l'enduro ti consiglio o ktm o gas gas. Il wr ( quello nel video che ora è mio, nasce enduro), consuma ancora di più dato che esce con un carburatore più grande, il mikuni 38
Il k ha il 36 e consuma di meno. Il wr è più per il cross.
+Quei nabbi sul tubo lamentarsi di consumi su una moto che viene 7000 quel e che usata di un anno decente non meno di 4000 non ha senso
poi km sono solo leggende
preferisco decisamente i nuovi tm
motore durata ciclistica elettronica varia...
o husqvarna ma bisogna saperla portare perché è cattivella in alto
oppure vai su una steet che prendi a poco te ne sbatti consuma poco va poco fa schifo e hai fatto
+Quei nabbi sul tubo in sostanza è come volere una 30enne figa brava a fare sesso... vergine
Daniel suzuki Delta Ride so che non mi sono spiegato bene ma intendevo cosa era meglio tra ktm e husqvarna wre 125, (so che una è una racing ed un altra no) però visto che non voglio ne farci gare ne ogni 55 ore cambiare pistone e rettificare il cilindro (anche se si può benissimo farlo dopo 100 ore) cosa mi consigliava.
+Quei nabbi sul tubo bastano anche 150 ore nell'enduro... Non viene sforzato molto il pistone
bhe wre sappi che a ciclistica sei molto limitato e potenzialmente va ma ha dei limiti...
Poi spetta a te, se puoi provale
bellissime moto, tu con il wr che pignone monti? ha un'accelerazione fantastica!! ;)
ich möchte mir auch eine wr 125 kaufen:
1. Hat die wr 125 aus dem video die original motorleistung ?
2. Wie viel verbraucht die wr auf 100 km ?
3. Wie oft muss man den kolben wechseln ?
4. Kann man sie auch im alltag benutzen ?
5. Geht sie oft kaputt ?
1. würde schätzen nein nicht ganz offen sonst würde sie ständig vorne hochkommen!
2. Meine WR verbraucht 8Liter (weist ja mit 2Takt öl)
3. Tzija ;) je nachdem wie du fährst... wenn du fährst wie er dann ziemlicht schnell ! (KEINE MOTORBREMSE!!!!) sonst ist das kein Problem ! aber bitte fahre auf WECHSELLAST!!!! und gott bitte keine MOTORBREMSE!!!
4. Klar ;D du kannst auch ein Formel1 Wagen im Alttag benutzen ;) Nein scherz beiseite... sie ist halt eine Wettbererbsmaschine!
5. Kapput nur bei falscher benutzung ! sonst ist das teil unzerstörbar :)
hoffe du schreibst mir zurück... kann dir Privat mehr erzählen !
Pedro Salisch Vielen Dank erstmal !
Das ist ja auch eh keine richtige wr soweit ich das richtig erkannt habe sondern eine sms mit wr motor oder nicht ?
Denkst du wirklich dass die nicht ganz offen ist denn so wie die hochdreht glaube ich persönlich ganz klar dass sie ganz offen ist.
Ja klar weiß ich wie man einen 2 takter fährt fahre ja seit einem jahr eine sms und will nun auf wr umsteigen. Meine frage ist nur wie lange son wr Kolben überlebt bei richtiger Fahrweise das heißt keine Motorbremse, warmfahren, keine langen vollgas fahrten , wechsellast und und und :)
Ich benutze die wr nämlich so ca 50/50 offroad/onroad das heißt jetzt nicht dass ich jeden tag damit zur schule oder so fahre aber ich fahre mit ihr hier und da am we mal ne tour über die landstraße.
Wie lange hält sie bei mir ?
Im internet kusieren angaben von 5000 km bis über 10.000 mit einem Kolben.
Was sagst du dazu ?
Brettergymnasiast
Klappt das mit Hangout ? :D
So ...
nun... das kann ich dir nicht so genau sagen aber du darfst nicht vergessen die meisten Berichte kommen ja von "Crossern" (like QUERLY)....
ich würde mal sagen so 8000-15000km (ja so viel!)
Das ding ist die meisten fahren mit 1:50 statt 1:40 weniger schmierung mehr verschleiß.... ich will dir echt keine falschen Daten geben aber leider ist es halt so.. und die 10 kmh die sie schneller fahren mit der mageren Mischung bringen es auch ned xD
auf deine Fragen..
1.(MOTOR) Ka muüsste ich grade noch mal das vid. ansehen.. aber bn unter streß wollte erst nicht antworten... muss nähmlich los :O... könte schon sein weiß ich aber nicht
2.(OFFEN oder NICHT?) ich kanns dir schlecht sagen... aber meine geht hoch wenn ich so wie er fahre (Offen grob 34-38ps/ Fahrergewicht 57kg+ helm, kombi... so grob 65-70kg)
und auserdem hat er einen anderen Endtopf dran.. aber ich würde sagen sie dreht nicht ganz hoch...
3.(TOUR / ALLTAG / ON-OFFROAD)
AIAIAIAIAIIIIIIII...II Landstraße :O
klar geht das ;) mit Wechsellast geht alles.. :P aber die Wr bietet halt keinen Kom. sondern nur Power... Es geht, aber es ist nicht zu empfehlen.. die Wr ist und bleibt ne Wettbewerbs(HARD)enduro.. (Die alten Modelle auf jeden fall.. wie das mit den Neuen ist für 4500€ ka.. ._.)
an deiner stelle würde ich da eher zu einer WRE greifen ! die ist für mittleres gelände grade noch so gut ( kleine Sprünge usw.) und für die Straße top !
wenn bocj hast und das mit dem hangout geht bei Google+ können wir ja die NR. austauschen.. dann bin ich auch nicht so unter stess ...
Grüßle aus Karlsruhe ! Pedro
Di dove sei?!
Stupendo fa paura. Bel sound e bel motore
Mirko Barbiero grazie :)
Salve a tutti, a breve dovrei comprarmi un Husqvarna però sono indeciso sul WRE e sull'SMS (entrambi 125)
Di recente ho visto un WRE in vendita che sviluppava 30 cv l'unico problema era trasformarlo in motard.
Tu quale mi consiglieresti comprarmi il WRE già potenziato e farlo motard oppure comprarmi l'SMS e ripotenziarlo??
Tra WRE ed SMS quel'è meglio in velocità ecc. ( in tutto)??
Rispondetemi per piacere.
albertonikollaj No allora specifichiamo, il WRE el' SMS sono identici sia di motore che per ciclistica solo che il WRE è enduro e l' SMS motard, quindi non avrebbe alcun senso prendere un WRE e trasformarlo in motard, spenderesti soldi per nulla, forse ti confondi con il WR che è sempre enduro ma è la versione racing, come quello in video ma trsaformato motard, di cui non ha nulla a che vedere con SMS o WRE. Detto ciòse si vuole trasformele il WR in motard bisogna spenderci un po per renderlo al top in ciclistica( cerchi, freni,taratura forcelle ecc..) ma di questi tempi sono svalutati potresti trovare una bella occasione e farlo, prendere un ' SMS e pomparo come un WR non è sempre una buona idea potresti avere problemi, oltre al fatto che l' SMS è inferiore di ciclistica al WR anche se è un motard. I WR ha telaio e forcelle migliori, senza parlare del motore
Ok grazie mille, il problema e che se compro un SMS dovrei spenderci sopra per ripotenziarlo, penso proprio che prenderò un WR già ripotenziato e trasformarlo in motard (visto che il WR è migliore dell'SMS ed WRE per telaio forcelle ecc.)
Figurati, comunque il WR non si ripotenzia esce o meglio usciva dalla casa già a piena potenza
Ok grazie mille molte gentile per avermi spiegato tutto con chiarezza.
hai idea di quanto costano i cerchi blu sul tm?
gaallus non sono più di serie e neanche come optional. puoi farli anodizzare a 150/200 euro
si ma quale modello di moto era?
Ciao, ho un husqvarna wr 125 e sono indeciso se trasformarla in motard o comprarmi un Tm 125. te che mi consigli ? Il wr motard è agli stessi livelli del TM ? grazie
Sam Beninus Ciao, giusto per la cronaco settimana prossima ci sarà un nuovo video tra un TM smr e un husqvarna WR, il WR certamente è agli stessi livelli del tm se non superiore di motore nei tm degli ultimi anni, l' unica pecca è che se la si trasforma motard oltre ai cerchi bisogna rivedere l' impianto frenante, e l' assetto quindi prendere un disco da 320, tubi in treccia e magari cambiare la pinza, il TM nascendo motard puro racing le ha già queste cose, però sta tutto nei prezzi che trovi, il tm costerà sempre di più e con gli stessi soldi tiri fuori un wr pronto anche per la pista
Sam Beninus essendo che hai già un wr, trasformala a motard ;)
grazie mille per la risposta... aspetto incuriosito il nuovo video.
Figurati :) va bene
Sam Beninus ciao perdonaci ma abbiamo avuto problemi per le riprese, se vedi l 'ultimo video puoi capire, appena abbiamo l' occasione il prima possibile rifaremo la prova tra tm e wr scusaci ancora e continua a seguirci :)
Curiosità ma come consumi come vanno ?XD
ne ha su 14.000 però è stato lucidato il cilindro, cambiato le guarnizioni e fasce e cambiato pistone mettendo un vertex monofascia grafitato, appena 500 km fa, la venderei con il kit enduro e con anche quello motard quindi sui 3500 trattabili
Per comprare le vostre felpe con il logo come si fa sono interessato
Danio Cioffi cercaci su fb, comunque una volta che raggiungiamo un certo numero facciamo l' ordine
che modifiche hai fatto all'husky?
NESSUNA! è un WR non SM
Welche ist den die Wr die erste ?
Red it's a WR
Ciaoo anch'io ho un wr identico nn l'ho fatto depotenziare secondo te se mi fermano mi dicono qualcosa?
Danio Cioffi Ciao guarda sul 125 di solito non guardano i kw, tu quanti ne hai segnati sul libretto?
Delta Ride mi sto preuccupando perché sotto ho pistone vertex scarico completo scalvini in pratica non so se mi rompono o addirittura possano sequestrarmelo
Danio Cioffi Scusa il ritardo per la risposta, ma non mi ha segnato la notifica, è più probabile che ti rompano per lo scarico (y)
qui si vede che dopo un botto di km sul pistone , un husqvarna in ripresa sta avanti ad un TM, se avessi avuto i rapporti un po più lunghi di certo non mi avrebbe preso.
É molto meno potente del Husqvarna tx oppure come potenza si equivalgono?
Mai provata una, ma è comunque una racing derivazione ktm, quindi la Potenza e simile, forse è un Po più lineare e meno scorbutica, ma la Potenza e simile, cambierà l' erogazione
@@TheXxwolfpackxx grazie mille...attivo dopo 5 anni 😍
@@alessandrogazzola653 figurati 😊 sempre presente
bel video a me piace quando tu guidi con la tua bestia husky complimenti ;)
Ragazzi occhio a tirare in città dove ci sono vie che sboccano, le macchine non vi vedono.. ;)
per il resto ottimo video , anche io ho un Wr, solo da enduro
Grz. ;)
Ho capito anche in italiano :)
E bell video ;)
Ciaooo sei grande che app mi consigli per iniziare a editare video?
michele barto ciao grazie mille, se ti serve solo montare e tagliare video il più facile che c'è è Windows movie maker, altrimenti se vuoi qualcosa di molto più serio ti consiglio Adobe premier pro CC
allora l'ìHusqvarna sms (Super Motard Street) ovvero è la moto che esce originale dalla fabbrica con motore e ciclistica da street cioè non a livello competitivo stesso vale per la wre.
per il WR è tutto un' altro discorso ciclistica e motore da competizione a livello di gare ecc.. l' husqvarna smr (Super Motard Racing) teoricamente non esiste come prodotto dalla casa costruttrice, viene creata dai proprietari di sms che aggiungendo/cambiando vari componenti della moto passano da sms,a sm a smr
belle entrambi!!, ma l'husqy lo hai preso nuovo?
ahha bella vale xD la sfollatina a 2:11 è fantastica :')
cmq si è anche il pistone che era alla frutta...ora ho montato un vertex grafitato, appena mi ritorna la moto vedrò se ci sono miglioramenti
how many hp on your husqvarna? and what have you done to get it? ;-)
+Jørgen Landa nothing comes out already so the house is a WR
34 hp
+Delta Ride do you have 38mm carburetor and v -force 3 intake?
yes
poi se leggi c'e scritto che il pistone era spompo e i rapporti erano completamente diversi uno di allungo e l'altro medio!
Complimenti ragazzi! :D
ciao,vorrei sapere quanto ti fa in velocità massima?hai provato contro qualche sh? com'è andata a finire xD
Wie viel PS haben die beiden Motorräder ca.?
+Michael P wenn nichts gemacht wurde 34 aber dann würde die nicht auf 150 kommen im besten willen nicht denke die haben so 40
Ciao, inanzitutto bel video complimenti! Volevo chiederti un parere. ho venduto il mio hm 50 e l'altro giorno ho preso il foglio rosa per l'a1. Ora devo scegliere la moto! premetto che il mio badjet è un po limitato ma vorrei acquistare una 2t racing di seconda mano ovviamente! a confronto tra ktm exc e husqvarna wr ho capito che il primo prende bene già la coppia dai bassi mente il wr è (tanto) esplosivo agli alti. dato che a livello di prezzo il wr è supicuramente più favorevole, mi potresti dire quali sono le spese e il livello di manutenzione nel tempo del wr? cioè solita routine di pulizia filtro ingrassaggio della catena o anche sostituzione di pistone frequente (ogni 2000/5000 km come per il ktm o tm) grazie mille in anticipo
marco asioli Ciao grazie mille, bè dipende soprattutto se vuoi utilizzare la moto motard o enduro, comunque sia la mautenzione non è affatto così impiccata come dicono, dipende tanto da come guidi e da come tratti la moto, io al WR gli avevo cambiato il pistone a 13000km e ancora andava bene, il ragazzo con il TM a 4000 km. Per la strada se non sei sempre a cannone e scaldi sempre bene la moto tranquillamente gli intervalli di manutenzione si allungano, nell' Off Road ovviamente la moto viene tirata di più ma non come dicono tante persone, nella maggior parte dei casi non c'è un limite preciso, quando senti che la moto cala un po in prestazioni, si fà il pistone, ti posso dire che in pista supermoto sul 450 noi lo cambiamo non prima di 60 ore, e 60 ore son tante, su un 125 anche di più, per l 'i ingrassaggio della catena e pulizia del filtro anche li è indicativo, dipende quanto la usi e come la usi, questi livelli di manutenzione non costano molto, la spesa grossa la fai se cambi il pistone.
sto comprando husqvarna mi piacerebbe sapere cosa hai fatto per farlo andare cosi e quanto hai speso Grazie
Per farlo andare nulla questo è un WR è il reparto o meglio ex reparto Racing di husqvarna, lo solo portato a motard
dipende che husky prendi...se prendi un sms o wre e li vuoi far andare con questa devi come minimo cambiare scarico (dep, husky racing, simonini) poi se vuoi metti il kit di testa e basetta che incide molto sulle prestazioni
Volevo sapere se una moto può essere omologata sia motard che enduro??? Grazie in anticipo
giuseppe monteleone ciao, si dipende tutto dalla casa produttrice, altrimenti si può richiedere un nullaosta ma non sempre lo rilasciano
Io volevo acquistare un CR e volevo sapere se si può avere doppia omologazione semplicemente cambiando a piacimento le gomme!
CR husqvarna? Cr è cross e non si può neanche targare, quindi no, oltre al fatto che i modelli husqvarna Pre ktm quindi tutti i modelli fino al 2013 non si possono motardizzare perché la casa costruttrice non rilasciava il nullaosta
Delta Ride grazie molte!
Figurati
Husqvarna Wr 125 from 0-60mph in?
+Drehzahl König offen vllt 4sek
+Lukas Conrad oder 6
Bella moto , ma è stata ripotenziata o corre proprio così da originale ??
Quanto tiene il serbatoio? Quanto fai con un litro? :)
io ho una sm 125 del 2009 ma non va oltre i 110. cosa posso fare per farla andare un po di più?
Matteo Bonomo se non hai cambiato la pancia sarà ancora bloccata, inizia a cambiarla con qualcosa di aftermarket oppure artigianale, poi si può iniziare a cambiare carburatore, pacco lamellare, queste sono modifiche base ma che ti cambiano già la moto
la pancia l ho già cambiata, ho svuotato il terminale e poi basta. grazie comunque ;)
Matteo Bonomo che rapporti monti?
quelli originali
Matteo Bonomo e chi se li ricorda ahah non li sai? poi se la moto è usata possono acerglieli cambiati
2 gran belle moto,non credevo che l'husky riuscisse a tener testa ad un TM!
Poi vorrei un consiglio,vorrei prendermi un 125 mi consigli il ktm cr 125 od il duke?
Grazie :) bè ktm e cr sono racing pronte in tutto motore e ciclistica, vanno forte e cmq hanno consumi più elevati, il duke è un 125 4 tempi molto più lenta meno potente ma con consumi bassissimi, a parer mio ktm exc e cr sono molto più divertenti ma anche dispendiose, con il duke vai ovunque (un po lentamente) , dipende cosa ti interessa di più se fare giri lunghi e tranquilli (duke) oppure giretti più corti ma divertenti ( ktm exc cr).
Tra ktm exc e cr le differenze sostanziali stanno nel motore, ktm predilige i bassi regimi, motore molto pronto in uscita di curva avvantaggia, cr predilige gli alti regimi, motore a 5 merce derivato dal cross avrà un paio di cv in più, sprigiona la coppia in alto, come il wr in video e il tm.
Grazie mille della tua disponibilità!!
ma figurati!
mi intrometto ma il ktm cr non esiste, esiste honda cr pre 07 e i ktm sono exc motardizzati, costosi ma se lo prendi nuovo hai la possibilità dell'omologazione notare al posto di quella enduro. due 4t cv abbastanza da cavarsela nel traffico , da macinare km consuma poco va sempre e via... io ho un husqvarna sm 125 che sto vendendo e un tm en 125 che se tutto va bene dopo natale dovrei motarddizzare e il tm è una bomba, ho tolto il magnete dal volano e ho 13-53 al posto dei 13-40 del video ed è una differenza imbarazzante a prendere giri e ripresa ovviamente a discapito della velocita ( che tanto con husqvarna non supero mai i 100/110 quindi amen) se puoi mantenerla ( bene non da schifo)e comprarla ti consiglio vivamente una racing, se vuoi bassi gas gas o ktm se la vuoi da alti fantic dopo il 2011 ( quello del 11 aveva il cilindro gas gas) tm o wr come quello del video ( ma con il wr non hai la possibilità dei cerchi notare a libretto
eh ma costano i tm!!!!
e quindi xkè hai il ktm pensi ke lui con il wr motard non ti da le paste?