Fajnie, że pojawił się temat DRL w jednośladach. Nie mam żadnych zastrzeżeń do Motocykle Serwis Rybnik - klient nasz pan. Jak chce to i zegar z kukułką może sobie zainstalować. To kierowcom pozostaje kwestia formalno-prawna: załącznik nr 6 paragraf 2 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, w polu dotyczącym świateł do jazdy dziennej w kontekście motocykli znajduje się znak "-", co oznacza, że ustawodawca nie przewidział tego typu świateł i nie określił ich warunków montażu dla motocykli. Więc może uświadamiać trzeba by było tych nieświadomych riderów. Światła mijania są jednak o wiele lepiej widoczne. Najgorsze to jednak jest to, że wielu samochodowych kierowców-matołow jeździ w czasie opadów deszczu, mżawki, śniegu, mgły od świtu do zmierzchu na światłach dziennych. I to jak ostatnio policzyłem 2-3 na 10 przypadków. Zdarzało się że z połową wypalonych diód w jednej lampie. Pozdrawiam i czekam na więcej filmow o 125-tkach. Ech, szkoda, że nie ma w mojej okolicy takiego fajnego serwisu...
Akurat światła DRL powinny świecić po uruchomieniu silnika (lub włączeniu zapłonu), a wyłączać się po włączeniu dowolnych innych świateł (pozycyjnych, mijania). Zwykle lampy DRL mają trzeci przewód, który wyłącza lampę po dostarczeniu napięcia (łączymy pod pozycyjne).
W moim Giantco x treme na srodkowym swieci sie duza zarówka z przodu a na pełnym przełączeniu mała niebieska. Czy ro jest prawidłowe połączenie czy też powinny inaczej. Zmieniłem włącznik ale tylko 2 kable mi zostały do zamiany miejscem jednak wtedy mam brak swiatla z tyłu i obie żarówki naraz z przodu i brak podświetlenia predkościomierza. Motor 2006 i niby pradziadek Kymco zing 2 ale nie mam z kim porównać. Na starym przełaczniku w środowej pozycji przy oryginalnym podłączeniu świeciło małe niebieskie a prze maks w lewo duża żarówka a reszta tak jak powinna. Z góry dziękuję za pomoc.
W nowym samochodzie jest to niemozliwe gdyz wlaczajac sw pozycyjne lub mijania drl gasna a kazda ingerencja w instalacje poza serwisem konczy okres gwarancyjny
+Adam Nowy Człowieku ja to wszystko wiem,oczywiście czepiać można się wszystkiego,ale po co??????? chcę cię wyprowadzić z błędu ponieważ jesteś w wielkim błędzie ,zaobserwuj na drodze samochody Marki Audi np:A6 Q7 itp wszystkie mają równocześnie włączone DRL i Mijania ,ua-cam.com/video/FseBRzDgenI/v-deo.html. skończyłem.pozdrawiam.
witam. Nie popieram montowania tych świateł do jednośladów ( zwłaszcza ze wzgledu na wątpliwą interpretacje przepisów). natomiast jeśli chodzi o podłączenie ich do instalacji to światła te powinny świecić same (dozwolone jest używanie ich razem z ze światłami pozycyjnymi). i można to wszystko podłączyć bez żadnych przekaźników (w komentarzu ktoś to proponował). wystarczy kabel czerwony(+) podłączyć pod przewód prądowy za stacyjką ( prąd dochodzi dopiero po przekręceniu kluczyka) lub pod przewód (bodajże za regulatorem) w którym prąd płynie dopiero po uruchomieniu silnika. natomiast kabel czarny (-) podłączamy pod przewód prądowy od żarówki pozycyjnej (wtedy świecą same światła do jazdy dziennej) lub pod przewód prądowy od zarówki ze świateł mijania (wtedy świecą same, a po włączeniu świateł pozycyjnych świecą razem z nimi, a gasną po włączeniu świateł mijania). przewód prądowy jeśli są wyłączone światła jest przewodem masowym. pozdrawiam
Witam kolega Spiderbo pisze " kluczyka) lub pod przewód (bodajże za regulatorem) w którym prąd płynie dopiero po uruchomieniu silnika. natomiast kabel czarny (-) podłączamy pod przewód prądowy od żarówki pozycyjnej (wtedy świecą same światła do jazdy dziennej) lub pod przewód prądowy od zarówki ze świateł mijania" Niestety jesteś w błędzie ,pisząc bodajże nie do końca znasz zasadę działania instalacji w tych pojazdach, sorki za szczerość ale jeśli nie masz pojęcia jak to działa to proszę poszukać schematu w necie z modelu który światło reflektora ma zasilane bezpośredni z prądnicy ,założenie bardzo dobre ale niestety błędne ,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik napisałem bodajże bo nie pamiętam jak to szło. robiłem u siebie instalacje juz dość dawno, a nie musze pamiętać czegoś co mi nie jest potrzebne. a jak ktoś będzie potrzebował to wie gdzie szukać (probówka do ręki i znajdzie). ale przed regulatorem bym takich lamp nie podłączał.
Witam mam pytanie mam skuter marki Motomar 4t jest w nim uszkodzona instalacja elektryczna przewody spalone brak czegokolwiek nie odpala bo nie ma iskry i moje pytanie czy da się to w ogóle zrobić i jaki był by koszt naprawy ? z góry dziękuję za odpowiedź
pewnie że nie jest zabronione, ale musi spełniać wymogi montażu świateł do jazdy dziennej. Minimalna odległość miedzy światłami to 600mm, nie widzę aby było to spełnione. Pierwsza kontrola, zakończy się zabraniem dowodu.
+25KILEX Witam proszę czytać przepisy ze zrozumieniem "między światłami 600mm" i nie mniej niż 30 cm od jezdni a mamy jedno światło do jazdy dziennej więc warunek mamy spełniony,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik absolutnie nie, przepisy są jednoznaczne i bezwzględne, skoro nie masz drugiego światła to nie masz punktu odniesienia. A przepisy mówią wyraźnie między światłami ma być MIN 600mm. Nikogo nie obchodzi czy masz jedno światło czy dwa, ma być 600mm i koniec.
+Motocykle Serwis Rybnik a tak na marginesie, jesteś autoryzowanym serwisem zippa i nie potrafisz poradzić sobie z przepalającymi żarówkami i niedoładowaniem aku., tylko stosujesz jakieś pół środki.
+25KILEX Witam ponownie kolegę ,ja też potrafię się mądrzyć jak poczytam przepisy w internecie. Sprawa żarówek to czy jestem autoryzowanym serwisem i nie ma nic do rzeczy,moja propozycja brzmi skoro się tak mądrzysz bo takie jest moje odczucie ,proszę o jakieś rozwiązanie w sprawie jakości żarówek produkcji CHRL ,a tak na koniec proszę o zapoznanie się ze specyfiką instalacji elektrycznej w w/w pojeździe a potem proszę o zabranie głosu,pozdrawiam serdecznie. P.S ile sposobów tylu przeciwników..
+Motocykle Serwis Rybnik co mnie obchodzi jakiej produkcji są żarówki, skoro autoryzowany serwis nie potrafi tego naprawić to kto ma to naprawić? A przyjmując autoryzacje zipp, godzisz sie na to że przyjedzie do Ciebie właśnie takiego gówno, z pojebana instalacją, właśnie z takim problemem i będziesz musiał to zrobić, a nie stosować jakieś pół środki. A nie o tym temat tylko o nieprawidłowo zamontowanych światłach do jazdy dziennej.
a jak jest z ustawieniem czujnika biegow w zipp pro. mam maly problem bo luz pokazuje raz na 4 a raz na 5 biegu gdzie nawet nie wiem z kad sie wziola ten 5 bieg
Peugeot speedfight 4 mam problem a mianowicie swiatlo.stopu nie gasnie.kupilem nowy czujnik stopu i go wymienilem ale nic nie dalo.co to moze byc bo juz mnie szlak trafia.prosze jesli ktos wie dajcie mi jakas podpowiedz
Z tego co mi wiadomo to dzienne swiatla powinny włączać się po zapłonie bądź uruchomieniu silnika A wyłączać przy światłach pozycyjnych .. Od takiego serwisu co podlaczyc nie potrafi to nalezy sie trzymac z daleka ..
Mam prośbę ma ktoś schemat podłączenia kabli w barton fighter i jak założyć lagi bo mam tam 4 takie gumowe podkładki ja je mam dac pod kierunki czy jak ktoś coś ogarnia ?
+KrisFilmStudio Witam serdecznie,oczywiście ma pan rację ,ale w tym wypadku niestety tak musi zostać,ponieważ budowa instalacji elektrycznej w tym pojeździe nie bardzo pozwala na inne rozwiązanie. Idąc o krok dalej można sobie zadać pytanie,dla czego samochody nowej generacji jeżdżą równocześnie na światłach DRL i Mijania,jak dla mnie też bez sensu skoro jadąc w nocy samochodem i mijając taki samochód jestem oślepiany i to w świetle prawa,pozdrawiam serdecznie.
+Motocykle Serwis Rybnik polecam wycieczke po salonach samochodowych przelacznik swiatel ma 4 pozycje 1-off all light 2-auto(DRL) 3-św.Pozycyjne DRL OFF 4-św.Mijania DRL OFF
LEDy do jazdy dziennej się montuje, aby nie jeździć na światłach, bo się zużywa w samochodzie elektryka, żarówki. Gdyby się troszkę postarać, prawdziwe dzienne by się zrobiło bez problemu. Montaż takiego paska LED w jednośladzie to bezsens. Nie pasuje totalnie, ale jak już montować, to wyłącznik świateł z prawej strony kierownicy musi być, wtedy zasilanie po stacyjce wyłączane przez triaka lub przekaźnik po włączeniu tylnej lampy.
Witam ponownie i dziękuje za odpowiedź,powtarzam jeszcze raz ,klient zażyczył sobie takie światło DRL a jak wiemy o gustach się nie dyskutuje,sprawa zamontowania świateł DRL bo to cała lampa a nie pasek ,lampa posiada odpowiednie homologacje dopuszczające ją do użytkowania w ruchu drogowym.pozdrawiam.
Witam wszystkich mechaników tych co nie mają zielonego pojęcia o motocyklach nagrać filmik i kasę brać jak człowiek patrzy na te filmiki to krew zalewa na UA-cam zamiast robić jak należy to idą na skróty i wiecznie awarie do motocykla i mechaniki trzeba mieć zamiłowanie i wtedy wszystko będzie szło w parze.
Witam...Mam Zippa Quantum R 125 i przy dodawaniu gazu przerywają światła tylne z podzwietleniem osobnym na rejestracje też,tylna lampa to diody led,natomiast podświetlenie rejestracji to żarówka,na wolnych obrotach świecą normalnie,ale jak dodaje gazu to przerywają nie równomiernie,co to może być? kabel odlutowany do tylnych świateł? czy coś innego? Pozdrawiam Serwis Rybnik.
Witam,dziekuję za szybką odpowiedz,ja też podejrzewam że to przewód musi być,ponieważ oświetlenie rejestracji też przerywa a widać tam tyle co widzę bez rozkręcania że przewody podświetlenia rejestracji są osobne od podświetlenia tylnej lampy...Pozdrawiam!
Witam,sprawdzałem te przewody i ruszanie konektorami nic nie daje,rozpinałem wtyczki od podswietlenia tylnej rejestracji i osobny od podswietlenia tylnej lampy,i inne wtyki i nic,to przerywa tylne tylko podswietlenie gdy dodaje gazu przy pewnych obrotach ciut większych,przy małych obrotach nie mryga,bo w sumie to nie przerywa swiatło tylko mruga,moze to byc uszkodzony regulator napięcia? daje takie objawy tylko na tylne światło? czy raczej nie regulator? Zaznaczam ze od początku ten skuter tak ma ze gdy przekrecimy stacyjke to świecą przednie światła odrazu i licznik-kontrolki,i migacze działają przy zgaszonym silniku,czyli z akumulatora prąd na te światła idzie,a tylna lampa nie świeci,dopiero się zapala tylna lampa gdy się odpali skuter.Nie wiem co to moze byc...przeciez przy dodawaniu gazu tylne światło i podswietlenie rejestracji powinno mocniej świecić a nie mrugać,masa tylnej lampy jest kablem pociągnięta? czy chodzi o mase że przykrecona tylna lampa do ramy?apropo,gdy odłaczylem podswietlenie rejestracji to sama tylna lampa też przerywa, chyba się nie da dojść co to jest a to nowy skuter,ma przejechane nie całe 300 km z 2016 r.Pozdrawiam
Witam pięknie może ktoś mi pomoże mam mały problem z torq windstar zmieniłem silnik na 125cc i pali mi żarówki i nie ładuje akumulatora proszę o pomoc w tej sprawie
+Bolek Kolasa Witam i dziękuję za uwagę ,ale proponuje zacząć od siebie od kiedy piszemy WŁOŁCZA ???? raczej włącza, jeśli będę chciał nagrać serie o gramatyce języka polskiego to najpierw skonsultuję to z Profesorem Miodkiem. Serdecznie pozdrawiam.
Chciałem Ci tylko zwrócić uwagę i napisałem w nawiasie, że SPECJALNIE napisałem tak jak się czyta, żebyś zrozumiał szczegół w wymowie. Dobra, mogłem dać to w cudzysłów "włołcza" i "włancza" ale już nie będę edytował pierwszego komentarza, żebyś nie zarzucił mi, że dopisałem coś w nawiasie potem. Zresztą nie musisz się tak denerwować. Ja też mówiłem kiedyś z takimi błędami, ale pewna osoba, której jestem do dziś wdzięczny zwróciła mi uwagę raz, kulturalnie i się od razu poprawiłem. Później ja zacząłem zwracać na to uwagę i też już poprawiłem parę osób, które powiedziały "aha, spoko, nie wiedziałem nawet, że to jest źle, dziękuję ". Zwracać uwagę trzeba sobie nawzajem. To że Ci zwracam uwagę nie znaczy, że uważam siebie za profesora polonistyki, tak samo Ty tłumacząc z politowaniem błędy typowych głupot podczas garażowych napraw nie oznacza, że musisz być jakimś wielkim inżynierem (wątpię, żebyś był wszechwiedzący w temacie, które omawiasz, ale jednak to robisz i bardzo dobrze). Każdy nawzajem powinien się poprawiać jak może :)
+Adam Nowy Witam ponownie,kanał poświęcony jest wszystkim ,tym kumatym i nie kumatym ,wolałbym używać określeń fachowych ponieważ inne określenia i nazwy części lub elementów mogą być mylne lub mylnie odbierane przez widzów,pozdrawiam serdecznie Mirek.
Światła do jazdy dziennej nie obejmują motorowerów. Nie jest to zabronione, ale nie zwalnia z obowiązku świateł mijania. Dodatkowo nie wyłącza się przy załączonej pozycji. (Da się, da.) Wstrzymam się od dalszego komentarza.
+SQ9RIL Drogi Grzegorzu,proponuję przestudiować dokładnie budowę instalacji elektrycznej w w/w pojeździe,najważniejszym aspektem tej sprawy jest to że po włączeniu świateł mijania,światła DRL są wyłączone ,pozdrawiam serdecznie 73! SQ9PQE.
Ja bym się zastanowił , i poczytał ustawę wymaganym oświetleniu, na jakim można jeździć. Przyznam że sam chciałem założyć światła dzienne do skutera, jednak. Ustawa tego nie zabrania, ale i tak trzeba jeździć na światłach mijania (krótkich), na samych dziennych nie można. Radzę zapoznać się z tym, dla tego że można dostać mandat w najlepszym razie. Można założyć, i mieć, ale do jeżdżenia już nie. Wiec jaki jest sens zakładania świateł dziennych ,jeżeli tak czy inaczej, trzeba jeździć jak nakazuje ustawa. A przy nadgorliwym policjancie nie pomogą żadne tłumaczenia. Po za tym, samo podłączenie i przełączanie jest zrobione poprawnie. W moim skuterze (sowa II yb50-qt15 ) mam tak samo. Tym czasem pozdrawiam autora, bowiem filmy są naprawdę dobre. 73! SQ3LLH
Fajnie, że pojawił się temat DRL w jednośladach. Nie mam żadnych zastrzeżeń do Motocykle Serwis Rybnik - klient nasz pan. Jak chce to i zegar z kukułką może sobie zainstalować. To kierowcom pozostaje kwestia formalno-prawna: załącznik nr 6 paragraf 2 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, w polu dotyczącym świateł do jazdy dziennej w kontekście motocykli znajduje się znak "-", co oznacza, że ustawodawca nie przewidział tego typu świateł i nie określił ich warunków montażu dla motocykli. Więc może uświadamiać trzeba by było tych nieświadomych riderów. Światła mijania są jednak o wiele lepiej widoczne. Najgorsze to jednak jest to, że wielu samochodowych kierowców-matołow jeździ w czasie opadów deszczu, mżawki, śniegu, mgły od świtu do zmierzchu na światłach dziennych. I to jak ostatnio policzyłem 2-3 na 10 przypadków. Zdarzało się że z połową wypalonych diód w jednej lampie. Pozdrawiam i czekam na więcej filmow o 125-tkach. Ech, szkoda, że nie ma w mojej okolicy takiego fajnego serwisu...
Dzieki kolego za poparcie , pozdrawiam.
Nie żeby coś ale te dzienne tu wcale nie pasują.
Wygląda to okropnie, ale jak klient zadowolony to ok :) się kupuje jakieś chińskie tandety, się narzeka.
Akurat światła DRL powinny świecić po uruchomieniu silnika (lub włączeniu zapłonu), a wyłączać się po włączeniu dowolnych innych świateł (pozycyjnych, mijania). Zwykle lampy DRL mają trzeci przewód, który wyłącza lampę po dostarczeniu napięcia (łączymy pod pozycyjne).
Gdzie kupie to lankę do jazdy dziennej
Witam serdecznie jak się można z Panem skontaktować chodzi mi o wideo rozmowę chciałbym Panu coś pokazac
W moim Giantco x treme na srodkowym swieci sie duza zarówka z przodu a na pełnym przełączeniu mała niebieska. Czy ro jest prawidłowe połączenie czy też powinny inaczej. Zmieniłem włącznik ale tylko 2 kable mi zostały do zamiany miejscem jednak wtedy mam brak swiatla z tyłu i obie żarówki naraz z przodu i brak podświetlenia predkościomierza. Motor 2006 i niby pradziadek Kymco zing 2 ale nie mam z kim porównać. Na starym przełaczniku w środowej pozycji przy oryginalnym podłączeniu świeciło małe niebieskie a prze maks w lewo duża żarówka a reszta tak jak powinna. Z góry dziękuję za pomoc.
W nowym samochodzie jest to niemozliwe gdyz wlaczajac sw pozycyjne lub mijania drl gasna a kazda ingerencja w instalacje poza serwisem konczy okres gwarancyjny
+Adam Nowy Człowieku ja to wszystko wiem,oczywiście czepiać można się wszystkiego,ale po co??????? chcę cię wyprowadzić z błędu ponieważ jesteś w wielkim błędzie ,zaobserwuj na drodze samochody Marki Audi np:A6 Q7 itp wszystkie mają równocześnie włączone DRL i Mijania ,ua-cam.com/video/FseBRzDgenI/v-deo.html. skończyłem.pozdrawiam.
Komus sie drl z postojem myli
+Motocykle Serwis Rybnik to świecą pozycje razem z mijania
witam. Nie popieram montowania tych świateł do jednośladów ( zwłaszcza ze wzgledu na wątpliwą interpretacje przepisów). natomiast jeśli chodzi o podłączenie ich do instalacji to światła te powinny świecić same (dozwolone jest używanie ich razem z ze światłami pozycyjnymi). i można to wszystko podłączyć bez żadnych przekaźników (w komentarzu ktoś to proponował). wystarczy kabel czerwony(+) podłączyć pod przewód prądowy za stacyjką ( prąd dochodzi dopiero po przekręceniu kluczyka) lub pod przewód (bodajże za regulatorem) w którym prąd płynie dopiero po uruchomieniu silnika. natomiast kabel czarny (-) podłączamy pod przewód prądowy od żarówki pozycyjnej (wtedy świecą same światła do jazdy dziennej) lub pod przewód prądowy od zarówki ze świateł mijania (wtedy świecą same, a po włączeniu świateł pozycyjnych świecą razem z nimi, a gasną po włączeniu świateł mijania). przewód prądowy jeśli są wyłączone światła jest przewodem masowym. pozdrawiam
Witam kolega Spiderbo pisze " kluczyka) lub pod przewód (bodajże za regulatorem) w którym prąd płynie dopiero po uruchomieniu silnika. natomiast kabel czarny (-) podłączamy pod przewód prądowy od żarówki pozycyjnej (wtedy świecą same światła do jazdy dziennej) lub pod przewód prądowy od zarówki ze świateł mijania" Niestety jesteś w błędzie ,pisząc bodajże nie do końca znasz zasadę działania instalacji w tych pojazdach, sorki za szczerość ale jeśli nie masz pojęcia jak to działa to proszę poszukać schematu w necie z modelu który światło reflektora ma zasilane bezpośredni z prądnicy ,założenie bardzo dobre ale niestety błędne ,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik napisałem bodajże bo nie pamiętam jak to szło. robiłem u siebie instalacje juz dość dawno, a nie musze pamiętać czegoś co mi nie jest potrzebne. a jak ktoś będzie potrzebował to wie gdzie szukać (probówka do ręki i znajdzie). ale przed regulatorem bym takich lamp nie podłączał.
Witam mam pytanie mam skuter marki Motomar 4t jest w nim uszkodzona instalacja elektryczna przewody spalone brak czegokolwiek nie odpala bo nie ma iskry i moje pytanie czy da się to w ogóle zrobić i jaki był by koszt naprawy ? z góry dziękuję za odpowiedź
pewnie że nie jest zabronione, ale musi spełniać wymogi montażu świateł do jazdy dziennej. Minimalna odległość miedzy światłami to 600mm, nie widzę aby było to spełnione. Pierwsza kontrola, zakończy się zabraniem dowodu.
+25KILEX Witam proszę czytać przepisy ze zrozumieniem "między światłami 600mm" i nie mniej niż 30 cm od jezdni a mamy jedno światło do jazdy dziennej więc warunek mamy spełniony,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik absolutnie nie, przepisy są jednoznaczne i bezwzględne, skoro nie masz drugiego światła to nie masz punktu odniesienia. A przepisy mówią wyraźnie między światłami ma być MIN 600mm. Nikogo nie obchodzi czy masz jedno światło czy dwa, ma być 600mm i koniec.
+Motocykle Serwis Rybnik a tak na marginesie, jesteś autoryzowanym serwisem zippa i nie potrafisz poradzić sobie z przepalającymi żarówkami i niedoładowaniem aku., tylko stosujesz jakieś pół środki.
+25KILEX Witam ponownie kolegę ,ja też potrafię się mądrzyć jak poczytam przepisy w internecie.
Sprawa żarówek to czy jestem autoryzowanym serwisem i nie ma nic do rzeczy,moja propozycja brzmi skoro się tak mądrzysz bo takie jest moje odczucie ,proszę o jakieś rozwiązanie w sprawie jakości żarówek produkcji CHRL ,a tak na koniec proszę o zapoznanie się ze specyfiką instalacji elektrycznej w w/w pojeździe a potem proszę o zabranie głosu,pozdrawiam serdecznie.
P.S ile sposobów tylu przeciwników..
+Motocykle Serwis Rybnik co mnie obchodzi jakiej produkcji są żarówki, skoro autoryzowany serwis nie potrafi tego naprawić to kto ma to naprawić? A przyjmując autoryzacje zipp, godzisz sie na to że przyjedzie do Ciebie właśnie takiego gówno, z pojebana instalacją, właśnie z takim problemem i będziesz musiał to zrobić, a nie stosować jakieś pół środki. A nie o tym temat tylko o nieprawidłowo zamontowanych światłach do jazdy dziennej.
Witam mam chinczyka i po wymianie silnika zniknely swiatla. Z przodu zarowka swieci ale nic nie widac co moze byc przyczyna?
beznadziejnie to wygląda
Witam a moje pytanie jest takie czy jest juz film z opisem wymiany regulatora napiecia skuterze Toros FRESCO lub podobnym modelu .
zapraszamy na nową grupę na fb pod nazwą twój jednoślad zanim zepsujesz ;)
Witam w którym miejscu znajduje się regulacja wysokości świateł przy zipp pro 50?proszę o odpowiedź pozdrawiam
W motorach to jest legalne? I skąd takie wytrząsnąć? Jak szukałem Niedawno to nic nie znalazłem. Jak ktoś coś wie to niech napisze
Cześć chciałbym prosić o kontakt mam taki kłopot Chciałbym podłączyć światło ledowe pod długie światła
Peugeot Citystar 125 nie posiada świateł pozycyjnych ,wygląda na to że nie wszystkie skutery posiadają świała pozycyjne .
a jak jest z ustawieniem czujnika biegow w zipp pro. mam maly problem bo luz pokazuje raz na 4 a raz na 5 biegu gdzie nawet nie wiem z kad sie wziola ten 5 bieg
Peugeot speedfight 4 mam problem a mianowicie swiatlo.stopu nie gasnie.kupilem nowy czujnik stopu i go wymienilem ale nic nie dalo.co to moze byc bo juz mnie szlak trafia.prosze jesli ktos wie dajcie mi jakas podpowiedz
Z tego co mi wiadomo to dzienne swiatla powinny włączać się po zapłonie bądź uruchomieniu silnika A wyłączać przy światłach pozycyjnych .. Od takiego serwisu co podlaczyc nie potrafi to nalezy sie trzymac z daleka ..
Mam prośbę ma ktoś schemat podłączenia kabli w barton fighter i jak założyć lagi bo mam tam 4 takie gumowe podkładki ja je mam dac pod kierunki czy jak ktoś coś ogarnia ?
Mam takie pytanie jak w tym wynalazku reguluje się wysokość swiatel ?
A ja mam inne pytanie a po co w motorze światła dzienne ? ktoś może mi to powiedzieć
Witam jak ustawić przy zipp pro 50 wysokość swiecenia świateł bo mi świecą z 3 m przed demna pomocy
Witam mógł bym się jakoś porozumieć z panem np przez FB?
Dzienne powinny się same palić.
Przy postojowych jest to "trochę" bez sensu.
+KrisFilmStudio Witam serdecznie,oczywiście ma pan rację ,ale w tym wypadku niestety tak musi zostać,ponieważ budowa instalacji elektrycznej w tym pojeździe nie bardzo pozwala na inne rozwiązanie.
Idąc o krok dalej można sobie zadać pytanie,dla czego samochody nowej generacji jeżdżą równocześnie na światłach DRL i Mijania,jak dla mnie też bez sensu skoro jadąc w nocy samochodem i mijając taki samochód jestem oślepiany i to w świetle prawa,pozdrawiam serdecznie.
+Motocykle Serwis Rybnik polecam wycieczke po salonach samochodowych przelacznik swiatel ma 4 pozycje
1-off all light
2-auto(DRL)
3-św.Pozycyjne DRL OFF
4-św.Mijania DRL OFF
+Adam Nowak Ale i tak Polak woli jeździć z włączonymi wszystkimi światłami haha pozdrawiam.
LEDy do jazdy dziennej się montuje, aby nie jeździć na światłach, bo się zużywa w samochodzie elektryka, żarówki.
Gdyby się troszkę postarać, prawdziwe dzienne by się zrobiło bez problemu. Montaż takiego paska LED w jednośladzie to bezsens. Nie pasuje totalnie, ale jak już montować, to wyłącznik świateł z prawej strony kierownicy musi być, wtedy zasilanie po stacyjce wyłączane przez triaka lub przekaźnik po włączeniu tylnej lampy.
Witam ponownie i dziękuje za odpowiedź,powtarzam jeszcze raz ,klient zażyczył sobie takie światło DRL a jak wiemy o gustach się nie dyskutuje,sprawa zamontowania świateł DRL bo to cała lampa a nie pasek ,lampa posiada odpowiednie homologacje dopuszczające ją do użytkowania w ruchu drogowym.pozdrawiam.
Witam wszystkich mechaników tych co nie mają zielonego pojęcia o motocyklach nagrać filmik i kasę brać jak człowiek patrzy na te filmiki to krew zalewa na UA-cam zamiast robić jak należy to idą na skróty i wiecznie awarie do motocykla i mechaniki trzeba mieć zamiłowanie i wtedy wszystko będzie szło w parze.
?
Witam...Mam Zippa Quantum R 125 i przy dodawaniu gazu przerywają światła tylne z podzwietleniem osobnym na rejestracje też,tylna lampa to diody led,natomiast podświetlenie rejestracji to żarówka,na wolnych obrotach świecą normalnie,ale jak dodaje gazu to przerywają nie równomiernie,co to może być? kabel odlutowany do tylnych świateł? czy coś innego? Pozdrawiam Serwis Rybnik.
Witam,idziesz dobrym tropem,ale przewody nie są lutowane tylko łączone konektorami,podejrzewam że przewód świateł,kolor brązowy,lub luźna masa lampy.
Witam,dziekuję za szybką odpowiedz,ja też podejrzewam że to przewód musi być,ponieważ oświetlenie rejestracji też przerywa a widać tam tyle co widzę bez rozkręcania że przewody podświetlenia rejestracji są osobne od podświetlenia tylnej lampy...Pozdrawiam!
Witam,sprawdzałem te przewody i ruszanie konektorami nic nie daje,rozpinałem wtyczki od podswietlenia tylnej rejestracji i osobny od podswietlenia tylnej lampy,i inne wtyki i nic,to przerywa tylne tylko podswietlenie gdy dodaje gazu przy pewnych obrotach ciut większych,przy małych obrotach nie mryga,bo w sumie to nie przerywa swiatło tylko mruga,moze to byc uszkodzony regulator napięcia? daje takie objawy tylko na tylne światło? czy raczej nie regulator? Zaznaczam ze od początku ten skuter tak ma ze gdy przekrecimy stacyjke to świecą przednie światła odrazu i licznik-kontrolki,i migacze działają przy zgaszonym silniku,czyli z akumulatora prąd na te światła idzie,a tylna lampa nie świeci,dopiero się zapala tylna lampa gdy się odpali skuter.Nie wiem co to moze byc...przeciez przy dodawaniu gazu tylne światło i podswietlenie rejestracji powinno mocniej świecić a nie mrugać,masa tylnej lampy jest kablem pociągnięta? czy chodzi o mase że przykrecona tylna lampa do ramy?apropo,gdy odłaczylem podswietlenie rejestracji to sama tylna lampa też przerywa, chyba się nie da dojść co to jest a to nowy skuter,ma przejechane nie całe 300 km z 2016 r.Pozdrawiam
Witam pięknie może ktoś mi pomoże mam mały problem z torq windstar zmieniłem silnik na 125cc i pali mi żarówki i nie ładuje akumulatora proszę o pomoc w tej sprawie
BOŻE regulator napięcia popsuty pewnie jak żarówki wypala!
moze ktos mi pomóc i napisać gdzie znajduje sie przerywacz kierunkowskazow w zipp pro 50? z góry bardzo dziekuje
dzienne i postojowe postojowe powinny być osobno
Mała uwaga, mów WŁOŁCZA czy tam Włoncza (specjalnie tak piszę) a nie włancza.
+Bolek Kolasa Witam i dziękuję za uwagę ,ale proponuje zacząć od siebie od kiedy piszemy WŁOŁCZA ???? raczej włącza, jeśli będę chciał nagrać serie o gramatyce języka polskiego to najpierw skonsultuję to z Profesorem Miodkiem.
Serdecznie pozdrawiam.
Chciałem Ci tylko zwrócić uwagę i napisałem w nawiasie, że SPECJALNIE napisałem tak jak się czyta, żebyś zrozumiał szczegół w wymowie. Dobra, mogłem dać to w cudzysłów "włołcza" i "włancza" ale już nie będę edytował pierwszego komentarza, żebyś nie zarzucił mi, że dopisałem coś w nawiasie potem. Zresztą nie musisz się tak denerwować. Ja też mówiłem kiedyś z takimi błędami, ale pewna osoba, której jestem do dziś wdzięczny zwróciła mi uwagę raz, kulturalnie i się od razu poprawiłem. Później ja zacząłem zwracać na to uwagę i też już poprawiłem parę osób, które powiedziały "aha, spoko, nie wiedziałem nawet, że to jest źle, dziękuję ". Zwracać uwagę trzeba sobie nawzajem. To że Ci zwracam uwagę nie znaczy, że uważam siebie za profesora polonistyki, tak samo Ty tłumacząc z politowaniem błędy typowych głupot podczas garażowych napraw nie oznacza, że musisz być jakimś wielkim inżynierem (wątpię, żebyś był wszechwiedzący w temacie, które omawiasz, ale jednak to robisz i bardzo dobrze). Każdy nawzajem powinien się poprawiać jak może :)
Wystarczy zmierzyć napięcie jakie daje reg. Napięcie i kupić żarówki troche lepsze a nie marketwoe 1zl 2 szt
Taaa do stodoly bo ja mam zamek akurat "rygiel" kumaci wiedza o co chodzi
+Adam Nowy Witam ponownie,kanał poświęcony jest wszystkim ,tym kumatym i nie kumatym ,wolałbym używać określeń fachowych ponieważ inne określenia i nazwy części lub elementów mogą być mylne lub mylnie odbierane przez widzów,pozdrawiam serdecznie Mirek.
Światła do jazdy dziennej nie obejmują motorowerów. Nie jest to zabronione, ale nie zwalnia z obowiązku świateł mijania.
Dodatkowo nie wyłącza się przy załączonej pozycji. (Da się, da.)
Wstrzymam się od dalszego komentarza.
+SQ9RIL Drogi Grzegorzu,proponuję przestudiować dokładnie budowę instalacji elektrycznej w w/w pojeździe,najważniejszym aspektem tej sprawy jest to że po włączeniu świateł mijania,światła DRL są wyłączone ,pozdrawiam serdecznie 73! SQ9PQE.
Ja bym się zastanowił , i poczytał ustawę wymaganym oświetleniu, na jakim można jeździć. Przyznam że sam chciałem założyć światła dzienne do skutera, jednak. Ustawa tego nie zabrania, ale i tak trzeba jeździć na światłach mijania (krótkich), na samych dziennych nie można. Radzę zapoznać się z tym, dla tego że można dostać mandat w najlepszym razie. Można założyć, i mieć, ale do jeżdżenia już nie. Wiec jaki jest sens zakładania świateł dziennych ,jeżeli tak czy inaczej, trzeba jeździć jak nakazuje ustawa. A przy nadgorliwym policjancie nie pomogą żadne tłumaczenia. Po za tym, samo podłączenie i przełączanie jest zrobione poprawnie. W moim skuterze (sowa II yb50-qt15 ) mam tak samo. Tym czasem pozdrawiam autora, bowiem filmy są naprawdę dobre. 73! SQ3LLH
SQ3LLH SQ3LLH Ale jakbyś miał dzienne z przodu a z tyłu normalnie światło pozycji
witam masz może filmik wymiana koła magnesowego pozdrawiam
Witam jest jeden film jak zdemontować prawidłowo ,jednakże jest to to samo co wymiana. pozdrawiam.
to daj linka
Proszę poszukać Barton wyciek oleju
Ja właśnie mam problem tylne postojowe nie działają +kierunkowskazy 🥲😀
Ale wiocha. Sorki
czeste palenie zarowek rygiel napiecia pozdro
+Adam Nowak Nie, nie regulator tylko marna jakość żarówek .
zalezy kto co zaklada marketowe za 5 zl napewno dlugo nie poswieca
Przepraszam ale piszemy o światłach w modelu Pro 50,proszę wskazać w którym markecie można kupić do niego żarówki???? ,pozdrawiam
+Adam Nowak Rygiel montujemy do drzwi,pozdrawiam.
+Motocykle Serwis Rybnik raczej zamek rygiel do stodoly
Teoria niczym z basni andersena swiatla do jazdy dziennej razem z mijania...chyba jak ktos sobie w garazu zamontuje
Jest zabronione i nie wolno robić takich przeróbek debilu