從買第一台車到今年七月共換了四台車，每次要換車都會去 toyota 看車並試駕，但每次都讓我很失望，換過的四台車沒有一台是 toyota 的。以前換車都是憑感覺，開了覺得舒服家人也滿意就換了，到了今年要換車時才真正花點時間去了解車子的基本知識，結果試駕後又沒選 toyota ，個人覺得 toyota 的妥善率高不是沒原因的，因為所有車系的架構都是以最 "保守" 的方式去造車，所以想在 toyota 上找到駕駛樂趣或體驗新技術沒門，所以我想會買 toyota 的人應該是生活方式比較保守求安穩的人吧! 像我比較喜歡嘗鮮的人， toyota 的車才一直沒進入我的生活中
看內裝感覺很陽春，以頂規來說讓我蠻失望的，如果是入門款或是廉價中階，我雖不滿意但好歹能夠理解。我不喜歡那個深紅色的配色，跟沉穩耐髒的黑色相比反而突顯出一種廉價感，直覺就是投幣式按摩椅的顏色。最大的致命傷是行李廂空間，兩個超大輪拱就算了，輪拱內緣還不平，在 8:28 可以看到，輪拱愈往裡面愈寬，底部還有一個鴨嘴狀的延伸，也就是置物空間愈裡面愈窄，而且底部還會卡到。至於六四傾倒的後座，那個超大落差根本就是莫名其妙。後座沒有 USB 充電口，以一輛主打家庭實用的車款來說，是個敗筆，好歹拉個 12 V 插座過來也好，至少給車主自己擴充的選擇。
佛心☺️和泰，92.9萬標配不加價，超優質高級塑膠方向盤及拍檔頭，讓您滿滿的尊榮感😆😆😆😆😆😆😆😆
小七真的是少數中肯的車坪了，缺點都有講到，雖然很客氣婉轉，但勝過很多避重就輕、不客觀的了。
你真棒
喜歡小七試駕把優缺點都說出來，這樣才是真的公正，豐田的車雖然都很普通，開起來只能說舒適，妥善率也不錯，但就是缺少個性，動力普普沒有熱血感。用人來比喻，就像是個相貌衣著平凡的人，走在路上人家也不會特別注意你，但路上這種人就是特別多，也不是不好只是太沒存在感~
你懂啦！👍
你說的很實在
小七講的缺點，比較婉轉客氣一點，其實個人覺得這台車只是一台一般般的車，缺點真的滿多的，要購買的車主、應該三思而後行，一定要全面性試車，才不會買到後悔，不是豐田出的車就一定滿足全面性的準車主。
缺點講的太直白 以後車商不願意借車
@@一月10月五月 所以這是車評人的悲哀嗎？
@@一月10月五月 車廠是應該重視車評人的價值的，因為有了他們，好的車才會越賣越好
缺點是？ 我覺得抓對手出來比別人有他沒有就是缺點 別人有他也有打平 別人沒有他有 是優點 能完勝這台的我想是 現代tucson
缺點是比較出來的，跟同級車比較你很難講出這車有什麼重大缺點
看得出來小七哥講的蠻含蓄的
我覺得無敵的地方是…很好養…很多車廠都會修護保養…光這點…很多消費者就會選它了…往往代步工具…只要不易壞…好養…已經可以讓大部分的消費者喜歡了⋯。如果有更便宜的規格…如壓在5~60萬的最入門CUV…我想應該是有更大的需求…市場。面對現在什麼都要精打細算的年代⋯
最後面的內心之聲才是重點，誰有事沒事會開一台燒腦的車出門
真的是這樣！
性能車真的只能偶爾開
開市區還是這種無腦車最順心
小七講的含蓄但意思大家都懂,車商.觀眾兩邊取捨拿捏不易,難聽話放心裡就好~
我覺得小七已經講得很含蓄了...
這台車不考慮...完全把台灣人當盤仔敲~ 只能選頭又大的話寧可買rav4
從買第一台車到今年七月共換了四台車，每次要換車都會去 toyota 看車並試駕，但每次都讓我很失望，換過的四台車沒有一台是 toyota 的。以前換車都是憑感覺，開了覺得舒服家人也滿意就換了，到了今年要換車時才真正花點時間去了解車子的基本知識，結果試駕後又沒選 toyota ，個人覺得 toyota 的妥善率高不是沒原因的，因為所有車系的架構都是以最 "保守" 的方式去造車，所以想在 toyota 上找到駕駛樂趣或體驗新技術沒門，所以我想會買 toyota 的人應該是生活方式比較保守求安穩的人吧! 像我比較喜歡嘗鮮的人， toyota 的車才一直沒進入我的生活中
感謝心得分享
+1
我覺得妥善率高是個假議題 機械結構跟電子零件每家車廠的大部分零件都不會差異太大~該壞的還是會壞
最關鍵是toyota 在台灣是汽車和服務廠佔最大 能提供比較好的服務
汽車最不能壞的是引擎和變速箱 只要這兩個不壞 輪子就能跑 車子就能開(廢話
這點是日本車的優勢 但也是超級大缺點
如果只要車子能開 不在乎其他缺點可以買
但是論整台車的質感跟行車品質 同級車或者只要多個五萬十萬來選別其他品牌~會發現豐田不是靠妥善率高而是市佔率高的附加優勢
toyota supra，yaris gr表示…
我在工研院工作
偶然間聽到廠商跟內部在交談：
Toyota 國產千萬不要買，鈑金⋯⋯
我猜7哥會選Altis可能是因為開起來比較舒適輕鬆吧，Focus跟Kuga路感都比較明顯一點。我自己是Focus車主，有時候租VW或Toyota的車，也蠻喜歡那種輕鬆的感覺，而且油電又不太需要擔心油耗。
正解，開車不必花腦筋😆
7哥講的好蹩扭的感覺~~~哈哈哈
哈哈哈小七哥我看的出來這車還真難評論！
小7哥預言大賣，現在已成真
還好啦，小七至少還敢比較神A還敢講一點，隔壁的直接充值充滿，低規高價講到會飛。
很認真的看完覺得說的非常好很仔細
因為車邊的雜音沒有去掉
加背景的音樂很大聲蓋過了說話的聲音，
不然更能夠聽得清楚說的內容會更棒
意見收到，謝謝!
外觀
覺得小七哥已經講的很含蓄客氣了，部分和粉好恐怖啊，沒有把車吹捧成神就要攻擊了
聽得出來....只要純純的開是夠用~哈哈哈.講的好保守~跑一下山路跟全車滿載爬個坡就原形畢露了.
要買的人 喜歡就好 不買的人 管別人要不要買 每個人都會有自己喜歡的車 尊重別人的選擇 不買的人 一直酸
其實買車這件事，一直以來都是這樣~~
ACC沒有測一下?還有後箱能塞多少物品?
希望有汽油版試駕!
感覺車評説到T牌 都説的很保守
衣食父母不能得罪，哈~
去桃園經銷商試駕後噪音應該是唯一的缺點了 實在有點大聲 其他都還可以
感謝分享
看內裝感覺很陽春，以頂規來說讓我蠻失望的，如果是入門款或是廉價中階，我雖不滿意但好歹能夠理解。我不喜歡那個深紅色的配色，跟沉穩耐髒的黑色相比反而突顯出一種廉價感，直覺就是投幣式按摩椅的顏色。最大的致命傷是行李廂空間，兩個超大輪拱就算了，輪拱內緣還不平，在 8:28 可以看到，輪拱愈往裡面愈寬，底部還有一個鴨嘴狀的延伸，也就是置物空間愈裡面愈窄，而且底部還會卡到。至於六四傾倒的後座，那個超大落差根本就是莫名其妙。後座沒有 USB 充電口，以一輛主打家庭實用的車款來說，是個敗筆，好歹拉個 12 V 插座過來也好，至少給車主自己擴充的選擇。
見面不如聞名 太陽春 連電子手煞auto hold 都沒有 不看好
林志玲吧
只有我覺得尾部很醜嗎😰。樣式有夠老
Wish終於有後繼車了計程司機終於安心了！
wish厲害在後車廂超級大，這台這麼小，底盤更高車也更晃，完完全全稱不上後繼車
車系編成
又是台計程車的神車喔
無鐵桿，客車認證xd。
欲言又止 有苦難言 真的辛苦你了
酸到爆,也賣到爆！
後座腿部空間感覺是車長4200的車種，4500的優勢等於殘廢。
頂級定價近百萬，結果只有單區恆溫？都TNGA了，結果配扭力樑？其實可以開放選配，才能符合不同需求
痾...說實話 小七的駕駛坐姿一直都不標準 有點躺著開車的感覺 可以等怡塵試駕 小七173駕駛坐姿比180的還後面......
@@orochi6945 七哥真的坐的比較後面
ford focus active 任性版VS toyota corolla cross gr sport油電…專業的大大們比較推薦？
和泰粉 快用你們的錢包支持吧! 這就是一台專門賺你們錢的普車
新在哪裡
車系編成
外觀
TOYOTA CROSS1.8的自然進氣以及1.8的HYBRID油電混合車
汽油車型
安心76.5萬元
豪華79.9萬元
尊爵85.5萬元
HYBRID油電複合動力
豪華87.5萬元
尊爵91.9萬元
旗艦98.5萬元
我推薦讚讚讚
內裝
這部車後扭力梁看起來跟小鴨ㄧ樣，後避震桶身是斜差式看起來是偏舒適型的。當然還是得試乘才知道調教的如何？整體看起來跟神a大同小異，只差外觀不同。單看操控神a一定比較好，轎車的操控在怎麼樣都比suv來的好，先天底盤和中心都比suv還來的低。它跟神a比優勢大概是頭部空間和行李廂空間比較好，但後座傾倒的部份真的不行，落差太大。
為什麼不解釋新型的ISOFIX有什麼不一樣呢？既然都已經提到，只講LOGO不一樣沒有深度。
跨界神車～^^
那USB懸在空中
為了一個USB黑色一大個
我還以為是早期的什麼收音機
我喜歡這台車很好看
這台車好像就只有空間是最大的優點，但空間就是SUV買家最在意的。
會在意空間的應該是買SUV，而不是CUV，CC後車廂沒有比Altis大呀，後座空間更是慘敗，唯一獲勝的是彈性空間，但這前提是後座不載人。
@@jonty810419 CC跟Altis比贏在後座舒適性，椅背可傾斜，頭部空間高；汽油CC比一般SUV便宜10萬以上，這個價格真的是真空帶。
試駕心得
感覺比較像以前的瑞獅，美化一下而已
你的看法我認同
這種板金.這種底盤 這種拖曳臂
頂規 賣到快100萬 我也是笑笑
反正掛上T牌 台灣人就會買單了啦
吃米不知米價
1百萬買一台車 基本上差不多就是這種等級的車吧！
A class 入門也是扭力樑呀
我覺得很直得啊....很好開 指向性也夠用
買不買買讚讚讚我推薦安口安口安口安口安口安口安口
台廠拿掉泰規的「陽光尊榮感」的天窗，完全缺乏高級感。
這幾天看大部份車評都是針對油電旗艦版，
但是我認為這次 corolla cross 主打應該是80萬的汽油豪華版，雖然我非專業人員，但是感覺不至於說貴，有一種比上不足比下有餘的狀況，能否針對汽油豪華版作評論？
因為10/12發表會及試車活動總代理統一提供頂規油電版本，所以所有媒體均試駕此車型，至於汽油款我們會在另行安排試駕。
這台車總覺得是要回來搶因為Wish停產而丟失的市場，自己搭乘過的感覺是覺得，作為Wish後繼車款的Sienta空間跟動力還是差了些
如果這台車空間足夠的話，或許有辦法挽回一些流失的Wish客群，不過動力依然只有1.8，有沒有辦法重現Wish的傳說還有待觀察
本身ALTIS MK12車主，只能說內裝一般般
CC中控那個USB插孔，活像外廠裝的一樣，真的一點質感都沒有
都2020了car play跟AA還要選配，真的無言
倒車雷達、盲點偵測好像也是需要選配？我的focus六年車(空車62萬)，這兩項都有，而且雨滴感應式雨刷、自動感應頭燈也是標配。
@@excellentdog 倒車雷達要豪華以上才有，BSM要尊爵以上才有
台灣TOYOTA有點INTEL的即視感，反正頭龍，就牙膏慢慢擠
沒看到其他車廠開始端牛肉了，看看最近的F牌
有牛肉，消費者就買單了
所以之後如果要添購休旅車也是考慮Kuga (自地自建的透天，面寬12米，可以停4台車😆，但比較想買Model 3就是了，只是口袋不夠深😟 離題了...哈)
無言到爆，是說車主只能聽廣播就好了嗎？
想詢問這是什麼顏色呢
黃色烤漆烤起來！
頂規才有7安喔？
全車系7安
有經過防撞測試嗎？
說穿了，這就只是一台代步車。代步車。代步車。沒有其它作用。。。
您是聰明的觀察者
大部份人就是要代步車啊⋯⋯
每個人需求不同
就像很多人手機愛用蘋果一樣意思
呵呵
200萬以下幾乎都是代步車啊.....
爬山路（尖石）適合嗎？
Tcc
很多旗艦才有配備
很多要選配
HRV > TCC > Rav4
第一個有拿相同尺碼Tiguan出來比空間的中肯車評
剛買Altis幾個月的會嘔死
就差幾個月買大一點SUV
以後每天路上看到這台都會想換車
唉喲喂呀！
相信我買altis比這台好很多
以後應該很多小黃和Uber 會開這台吧！？
音樂好聽這是那一首❗
Roa - puzzle :ua-cam.com/video/YlRwHLER9t0/v-deo.html
我是CHR車主
市區走走停停
所以很喜歡Auto Hold功能
看到視頻Corolla Cross沒有Auto Hold
採用足踏式手剎車
請問這足踏式手剎車是否下一個紅燈
時速規零時
會自己煞車?
除了品牌妥善率二手價外⋯
Kamiq好讚👍🏼👍🏼👍🏼
V40末代更棒👍🏼👍🏼👍🏼
我聽出小七的意思了,我要去買focus!!!
計程車不錯
會不會影響神車Altis的中古車價呢？
客群不同
小七說買altis就好了，嗯....是我的想法
車的優劣都是比較出來的，若以相同基礎的孿生車來說，在同樣動力和接近的配備水準之下，Altis在做工、用料、行路表現甚至售價，均較有優勢。但兩者一個是正統三廂四門房車，一個是SUV設定，使用機能仍有根本上的區隔。消費者的選擇，不一定是車輛的本質表現。若有SUV的機能需求，但卻勉強自己買了一部房車，使用上應該也不會合適的。
自從wish停產後，小黃司機總算找到浮木了
這車依我看來是出來打自己的ALTIS , 就來觀察看看了
遲早要出來佈局休旅車的~
畢竟普遍大家現在優先考慮休旅車
我的2020/11油電旗艦百萬車已經回Toyota原廠處理多處漏水跟維修更換零件了...很後悔買了CC...😭我們這些苦主已經聚集起來成立了自救會，我們不是個案！請和泰重視消費者的權益跟生命安全！出來面對！
兄弟阿，霧燈這種高科技配備居然需要買到頂規款才有!!
98.9只有這樣實在太貴太貴太貴了
有76萬的阿
快4米5的車長,這種內部空間,我覺得不是太優.還有行李箱看起來真的很陽春,做個平整化會好很多吧...整台車就是滿便宜的感覺
那個後廂棧板拿起來的軟趴程度我差點沒笑出來⋯⋯連這個都要輕量化
內部員工已經爆料了 板金超薄
車機還一樣是車美式
豐田真的把消費者當白痴?
那台豐田沒有車沒事 看鈑金是很古老的車了 直接看車架1600MPA是算還可以了
這個不需要員工爆料吧！
開戰車鈑金最厚了，也最耗油
證據在哪呢?一直當酸民你的人生也不會比較成功
會這樣酸你應該買不起
因為你根本沒有車
去看一位叫德哥的，這台，12.1秒，性能也兼顧呢😆😆😆😆😆😆
12.1年前的12.1秒時代
用的是旧款的2ZR，而不是 M20A. 👎
CX-3～？
看到他說:我是小七我們下次見囉掰掰 的時候
終於有了一種如釋重負的笑容...
新在哪裡
只有汽油豪華的價格能考慮。其它車型完全就沒那個價值 過80萬一堆中型suv的配備都比這台豐富了！
有沒有可以推薦的，感恩
80萬沒幾台能選…
80萬能買二手賓士
人命不重要。賺錢最重要
看完我決定買X3
油電加92可以嗎，謝謝
使用手冊沒有特別寫不行呢!
@@7car 謝謝了解😁
賣一台影音板業務賺4到5萬 賣一台精裝版賺2到3萬 舊車換新車 回收金業務也會A走1萬多塊
笑死 這麼好賣你怎麼不來面試當業務 業務每個都發大財 嘴砲鍵盤哥 可憐
今天影片收音不好了，背景音樂又那麼大聲。剪輯完試看一下吧，不然影片觀賞品質很差。
加一點上rav5全速域比較爽哈哈
看某些人發言，車廠是有逼你買膩？！
難道只能說它很棒嗎？
長高版的ALTIS
引擎啟動加速跟充電時是不是很大聲
開toyota出門真的輕鬆，根本就不怕刮。
出遠門上高速才會想要開進口車
不可否認Toyota把”代步車”觀念帶入民眾很成功！把代步車跟汽車分開來，讓對車珍惜與維修的期望值不高，自然就可以讓人不由自主出門”代步”就選Toyota,反正不怕刮、不怕修、不怕花錢。
請問一下，足踏式的駐足煞車若在高速行駛的時候不小心用腳踩到，會不會造成車子瞬間閉鎖然後造成翻車呀？有時候常途開高速公路時左腳總是會不自覺的移一下避免酸麻，但這足踏式的駐足煞車讓我懷疑了一下.....不過看起來是一部不錯的車
應該是不會吧，Crv 3也是足踏式的手刹車設計
那個位子不可能踩到，真的踩要出一點力才踩的下去，我2017 prius也是跟cc一樣足踏式，不可能有誤踩的情形。
終於也有人關注到這點，
攸關緊急安全的輔助手煞車(如果腳煞車不足時，還可拉手煞車，或副駕駛座的人也可幫忙)，改成只有停車煞車功能的腳踏煞車，是錯誤的設計，因為失去了一道安全保障！?
Camry 2004 年也是足踏式駐車煞車。我有試過，在車輛行進中踩下駐車煞車，車會慢慢停下不會鎖死。
請問油電版本也是國產嗎?
是的。
Corolla CROSS1.8 LHYBRID引擎型式直四NA汽油引擎HYBRID排氣量1798cc粽效馬力112PS5600 rpm最大扭力14.5 KGM3600 rpm（引擎)16.6 KG M(馬達)變速系統ECVT驅動系統前輪驅動平均油耗21.9 KML牌照、燃料稅$119 20
豬肝紅內裝
這台不錯但為什麼要用這種手煞車！
90幾萬沒有電子手煞，沒有Auto hold,真的是共潘仔
你的要求是合理的
你可能不知道，對岸的自主品牌車輛，電子手煞、push start 按鈕、AUTO hold，基本上都是全車系標配!台灣國產車到現在....唉。
這種頂規才有電動尾門的標配，在對岸某些自主品牌豪華款就有配置!而且售價折合台幣約50萬就能入手。
我今年想買車 但原本Altis 跟這款Corolla Cros 請問小七 選哪台比較好???
自己去試駕比較快，不要問車評，他們開過更多好車真要推薦這兩台都不會叫你買
Altis
@@CIVICHEV 笑死打臉打有夠快
@@wrwr2436 有啥好打臉，你以為是七哥本人回的喔
@@CIVICHEV 沒有打臉您啦，您說的沒錯，自己去試駕最準確。但若兩台要選一台，個人比較推薦Altis。(七)
完美置入廣告欸⋯ 同影片⋯
前面霸氣後面 唉
COROllACROSS上路了
如果價格再親民一點…更完美。
Toyota Corolla CROSS1.8 LHYBRID
引擎型式直四/NA汽油引擎/HYBRlD
排氣量1798CC
綜效馬力122PS/5600 rpm
最大扭力14.5 KG M/3600 rpm引擎
16.6KGM 馬達
變速系統ECVT 驅動系統前輪驅動
平均油耗21.9 KM/L牌照燃料稅$11920
底盤操控的部分講得特別的小心
又可以搭到新T計程車
這台個人覺得.... 一切只是太貴 其他就代步車等級 沒什麼好靠腰的
沒錢買油電就買汽油有76萬的
半夜上片呢