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リレーラー上で連結してそのまま線路に下ろすと楽に作業できます。
その発想はなかったです。今度試して見ます。
こちらの動画を観てグレーを買いました。早速、所有のコキに使いました。トミックスにも使えました。
SHIGEMONさんがyoutubeにビジネスカーナックルカプラーは使えると流したから、みんな一斉にホビセンに買いに走ったことは間違いない。
自分は車間短縮カプラーとカモメナックルを交互にしています。そうする事でぶつけるだけで簡単に連結出来ますよ♪
MONさんが発信すると 売り切れんねん👍
リレーラーでやると押すだけ、連結可能かな？動画が有りましたが？
初めは車短カプラー使ってたけど、この連結の面倒臭さ故ＫＡＴＯカプラーに全部変えました車短めっちゃ余ってますわ。
確かに連絡は煩わしいですね。
C62が数両の短いセキを引っ張ってる写真ありますね
C62でですか！私もその写真見たいです！D62が牽引なら写真見たこと有るんです。C62牽引は真面見たいです！凄いですね。
値段が高いのが球に傷
玉に瑕では?
玉に瑕ですよ
カプラーは沼だな
このカプラー、ボギー貨車と書いてあるんですが二軸貨車ヨ8000の片方につけても最後尾が引き締まるのですごい気に入ってます！
HOゲージですが、カツミのACEカプラーだと、突き合わせで連結できる上に間隔が狭くできます。もちろんナックル形状じゃありませんが安くてシンプルで伸縮するので素晴らしい。
こんばんはグレーのはコキとタキ用に予備も含めて見つけた時に買ってますけど、黒は見たことが無かったで羨ましいです！😍
私は逆にグレーを見たこと無いです。もっぱら大阪上新、ポポンデッタで購入してます。
HOのD51の復元状況はどうなってますか?早く見たいんですけど?
中々いい感じの連結面ですね👋オレも買って付けてみます。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
マイクロエースの機関車とkatoの客車を連結できますか？また逆にkatoの機関車とマイクロエースの客車を連結できますか？
一様2軸貨車にも使えます
うちのコキでお世話になってるやつ
私は以前シゲモンさんが上げて居た動画で伯備線に一目惚れし一寸無理して購入した際、即車間短縮カプラーに変更し楽しんでます。こいつの凄い所はどんなにレール接合ギャップが有っても自然解放しません。ってか初期のナメクジに引かせてるやん！一応ナメクジは保有してますがそう言う運用も有ったのかなぁ？でも我が家のナメクジは京都博物館仕様なのね、悲しいかな。
Awesome!
私は鉄コレやマイクロエースの貨車(使えないのもありますが)のカプラーの換装に使っています。基本的に貨車をKATO系のカプラーにしてるのですが、カプラーポケットが小さくてノーマルのKATOカプラーが使えないのが多いので。
マイテは取り付け位置が高くて曲がりきれない感じだったはずです(どっかが試してた)
このカプラーのいいところは他のナックルカプラーはもちろん、KATOカプラーNとも連結できるところですね。欠点は価格が高いところ。たくさん交換するとなると金額がバカにならないです。
GMのナックルカプラーと同じようなものでしょうか?
こんばんは
国鉄型貨車、M250系化計画、始動!でん、でん、でん、ででん、でん、でん、
めっちゃええ感じですやん！！こういうタイプのカプラー連結開放用に、検車区のジャッキアップ作業用のギミックを作ってもオモロイかも知れへんな♪(^^ゞ👍
車両と車両との間が狭くなって更にリアルになりますなしかしミニカーブ等は脱線するかもですね。
リアルですね(^-^)/
リレーラー上で連結してそのまま線路に下ろすと楽に作業できます。
その発想はなかったです。
今度試して見ます。
こちらの動画を観てグレーを買いました。早速、所有のコキに使いました。トミックスにも使えました。
SHIGEMONさんがyoutubeにビジネスカーナックルカプラーは使えると流したから、
みんな一斉にホビセンに買いに走ったことは間違いない。
自分は車間短縮カプラーとカモメナックルを交互にしています。
そうする事でぶつけるだけで簡単に連結出来ますよ♪
MONさんが発信すると 売り切れんねん👍
リレーラーでやると
押すだけ、連結可能かな？
動画が有りましたが？
初めは車短カプラー使ってたけど、この連結の面倒臭さ故ＫＡＴＯカプラーに全部変えました
車短めっちゃ余ってますわ。
確かに連絡は煩わしいですね。
C62が数両の短いセキを引っ張ってる写真ありますね
C62でですか！私もその写真見たいです！D62が牽引なら写真見たこと有るんです。C62牽引は真面見たいです！凄いですね。
値段が高いのが球に傷
玉に瑕では?
玉に瑕ですよ
カプラーは沼だな
このカプラー、ボギー貨車と書いてあるんですが二軸貨車ヨ8000の片方につけても最後尾が引き締まるのですごい気に入ってます！
HOゲージですが、カツミのACEカプラーだと、突き合わせで連結できる上に間隔が狭くできます。もちろんナックル形状じゃありませんが安くてシンプルで伸縮するので素晴らしい。
こんばんは
グレーのはコキとタキ用に予備も含めて見つけた時に買ってますけど、黒は見たことが無かったで羨ましいです！😍
私は逆にグレーを見たこと無いです。もっぱら大阪上新、ポポンデッタで購入してます。
HOのD51の復元状況はどうなってますか?早く見たいんですけど?
中々いい感じの連結面ですね👋オレも買って付けてみます。
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
マイクロエースの機関車とkatoの客車を連結できますか？また逆にkatoの機関車とマイクロエースの客車を連結できますか？
一様2軸貨車にも使えます
うちのコキでお世話になってるやつ
私は以前シゲモンさんが上げて居た動画で伯備線に一目惚れし一寸無理して購入した際、即車間短縮カプラーに変更し楽しんでます。こいつの凄い所はどんなにレール接合ギャップが有っても自然解放しません。ってか初期のナメクジに引かせてるやん！一応ナメクジは保有してますがそう言う運用も有ったのかなぁ？でも我が家のナメクジは京都博物館仕様なのね、悲しいかな。
Awesome!
私は鉄コレやマイクロエースの貨車(使えないのもありますが)のカプラーの換装に使っています。
基本的に貨車をKATO系のカプラーにしてるのですが、カプラーポケットが小さくてノーマルのKATOカプラーが使えないのが多いので。
マイテは取り付け位置が高くて曲がりきれない感じだったはずです(どっかが試してた)
このカプラーのいいところは他のナックルカプラーはもちろん、
KATOカプラーNとも連結できるところですね。
欠点は価格が高いところ。たくさん交換するとなると金額がバカにならないです。
GMのナックルカプラーと同じようなものでしょうか?
こんばんは
国鉄型貨車、M250系化計画、始動!
でん、でん、でん、ででん、でん、でん、
めっちゃええ感じですやん！！
こういうタイプのカプラー連結開放用に、検車区のジャッキアップ作業用のギミックを作ってもオモロイかも知れへんな♪(^^ゞ👍
車両と車両との間が狭くなって更にリアルになりますな
しかしミニカーブ等は脱線するかもですね。
リアルですね(^-^)/