и снова я смотрю на этот Ситроен!😅 Год прошёл, , даже с вами списывался (по поводу продажи), а так себе и не купил. но мысли опять возвращают меня к нему))))
Я тогда дал объявление и продал. Доплатил и купил более свежий с вашей лёгкой руки): ua-cam.com/video/PqTR0VGQ4k4/v-deo.html Использую для занятий в автошколе.
Подвеска не дорогая, дешевле обычных замен амортизаторов в разы. Сайлентблоки и т.п. не дорогое, простое и надёжное. Электроника слабее японцев, но не так уж и часто что-то портится. Была бы плохая, не выбрал бы в очередной раз Ситроен)
@@sanchas2501 специалисты на СТО из французов выше всего ценят Ситроен, потом Пежо и только потом Рено. Это мнение многих, с кем пришлось когда либо общаться. Уже больше 10 лет я с Ситроеном. Если продам, то куплю более новый Ситроен.
@@РабРФииКолония Дизельные движки Ситроен Пежо очень трудно убить. Они любят и небоятся и нагрузки и скорость. При нормальном обслуживании их на ваш век хватит. Не заморачиватесь по поводу движка. На разборках они дешёвые, потому, что не пользуются спросом.
@@tdokshb до рестайла ставился гидроактив 3+, после рестайлинга - гидроактив 3 (без спорт режима). Конкретно в этом экземпляре на видео стоит гидроактив 3. Обратите внимание на отсутствие кнопки спорт
у этих ситроенов проблем полно нежная машина. нужно постоянно следить за гидрачем. глючит электроника. особенно при замене акумулятора вся программа обнуляется и нужно вызывать специалиста и прошивать сначала. удовольствие не дешовое. плюс проблема с задними чугунными рычагами в подвеске. их завод производитель не выпускает. ненайти. проблема в том что в рычагах разбиваются подшипники и начинает скрепеть сальники пропускают грязь и в этом месте окружность становится элипсом и колеса наклоняются. ну и автомат коробка слабовата лучше брать механику. в общем если за машиной следить то и без проблем можно ездить.
Никаких прошивок компа программы при снятии коем АКБ не надо ,снимаю АКБ и обратно и всё ,рычагов задних море хороших б/у за копейки . Привет Минская область.
У меня такой же ситроен, такого же года выпуска, только два лита дизель автомат. Машина супер! Никаких жалоб. Езжу на нём 3.5 года. Очень доволен.
отличный рассказ с показом! Благодарю!
Точно такой только серый .1.6 HDI Эксплуатирую 5 лет . С компьютером и сегодня до конца не разобрался . Машина очень хорошая
Спасибо за обзор
и снова я смотрю на этот Ситроен!😅 Год прошёл, , даже с вами списывался (по поводу продажи), а так себе и не купил. но мысли опять возвращают меня к нему))))
Я тогда дал объявление и продал. Доплатил и купил более свежий с вашей лёгкой руки):
ua-cam.com/video/PqTR0VGQ4k4/v-deo.html
Использую для занятий в автошколе.
В заднем диване есть специальные отверстия для подголовников, если диван сложен
Добрый день. Какой расход по трассе при скорости 130-140?
Редко с такой скоростью езжу, думаю, что до 7 литров.
А что за комплектация такая с цветным дисплеем и телефоном?, это доп опции ? нигде найти такую себе не могу.
Думаю, что это возможно!
Например выкупить у меня)
@@yuryyanchuk ок, сколько?
@@yuryyanchuk пишите в почту ecodom29@gmail.com
@@renatya2504 Я пошутил, машина полностью готова к зиме. Если надумаю продавать, то напишу. Но сейчас она мне еще нужна)
@@yuryyanchuk ещё владеете, не продаете?)
Добрый вечер, подвеска дорогая в обслуживании ломается часто, электроника не мозги не пудрит? Спасибо за ответ
Подвеска не дорогая, дешевле обычных замен амортизаторов в разы. Сайлентблоки и т.п. не дорогое, простое и надёжное. Электроника слабее японцев, но не так уж и часто что-то портится. Была бы плохая, не выбрал бы в очередной раз Ситроен)
@@yuryyanchuk спасибо большое
@@sanchas2501 специалисты на СТО из французов выше всего ценят Ситроен, потом Пежо и только потом Рено. Это мнение многих, с кем пришлось когда либо общаться. Уже больше 10 лет я с Ситроеном. Если продам, то куплю более новый Ситроен.
@@yuryyanchuk как обладатель 407 и С5 2007 Пежо по лучше Ситроена, но в некоторых моментах ситроен выигрывает.
Ещё не продаёте?
Езжу, а Вы купить хотите?
@@yuryyanchuk рассматриваю к покупке такой.
@@Игорь0543Шаповалов Я в Бресте.
@@yuryyanchuk я в гомеле
@@Игорь0543Шаповалов тогда на куфаре гомельские ищите)
Я с Бреста . где чинишь.
На автономии или у знакомого.
👋 интересно почем будут форсунки
Надо на СТО спросить, а почему таким вопросом задались? На Вашей машине была проблема? Как-то делал диагностику, проблем не было.
Думаю о покупке автомобиля
@@РабРФииКолония Дизельные движки Ситроен Пежо очень трудно убить. Они любят и небоятся и нагрузки и скорость. При нормальном обслуживании их на ваш век хватит. Не заморачиватесь по поводу движка. На разборках они дешёвые, потому, что не пользуются спросом.
Юрий Янчук / Страхование , спасибо большое! Удачи по жизни.
Говорят что в следующем поколении с5 жестче по подвеске
В следующем это в каком? С5 рестайл или С5 ll ?
@@АнтонВасильев-у8ь с5x7
@@tdokshb про х7 не знаю, но рестайл без спорта жёще первых
@@АнтонВасильев-у8ь ну авто который показан в этом видео это первый с5 рестайл, у него такая же подвеска как и у дорестайлинга
@@tdokshb до рестайла ставился гидроактив 3+, после рестайлинга - гидроактив 3 (без спорт режима). Конкретно в этом экземпляре на видео стоит гидроактив 3. Обратите внимание на отсутствие кнопки спорт
у этих ситроенов проблем полно нежная машина. нужно постоянно следить за гидрачем. глючит электроника. особенно при замене акумулятора вся программа обнуляется и нужно вызывать специалиста и прошивать сначала. удовольствие не дешовое. плюс проблема с задними чугунными рычагами в подвеске. их завод производитель не выпускает. ненайти. проблема в том что в рычагах разбиваются подшипники и начинает скрепеть сальники пропускают грязь и в этом месте окружность становится элипсом и колеса наклоняются. ну и автомат коробка слабовата лучше брать механику. в общем если за машиной следить то и без проблем можно ездить.
Никаких прошивок компа программы при снятии коем АКБ не надо ,снимаю АКБ и обратно и всё ,рычагов задних море хороших б/у за копейки . Привет Минская область.