Как угробить самое лучшее масло за 6000 км в идеальных условиях? Как это делаете Вы.
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/se...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
UA-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Выдержит ли Лукойл 280 км\ч в Golf R на STAGE 2+ 360 л.с.? Лаб анализ, износ, температура:
• Выдержит ли Лукойл 280...
МОТОРНОЕ МАСЛО - КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ? СОВЕТЫ ЯПОНЦЕВ!
• Моторное масло - как ч...
Я очень часто читаю в комментариях, мол зачем вы заморачиваетесь выбором моторного масла, лейте хоть самое простое, оно выдержит интервал замены в 5000 км без вопросов.
Поэтому, сегодня я хочу вам показать анализ отработки моторного масла, со своего что ни на есть гражданского автомобиля Honda Accord 8 с мотором 2.4 литра K24Z3. Который я делал еще в 2018 году.
В чем же была суть этого анализа? А суть его была в том, чтобы показать наглядно, что даже самое лучшее синтетическое моторное масло, как бы вы этого не хотели, не способно выдержать дилерский интервал замены в 15000 км. Если авто эксплуатируется в современном мегаполисе. Давайте посмотрим как чувствует себя одно из самых топовых моторных масел на ПАО и Эстер после пробега в 6500 км по городу.
Лучшее моторное масло
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Наша группа в контакте:
club116...
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/....
Мой канал на UA-cam:
/ projectx55
анализ отработки
моторное масло
синтетическое моторное масло
интервал замены масла
Парни, если видео было интересно или полезно Вы можете помочь проекту "Project X", для создания нового интересного контента и проведения опытов и экспериментов:
Сбербанк: 4274 3200 2218 8182
Tinkoff Bank: 5536 9138 7978 0332
VTB Bank: 4893 4705 1169 4314
Артём Сергеевич Г.
PayPal: sof@list.ru
Вот возможно будет интересна тебе и многим тема которую в ютьюбе еще ни разу не видел чтоб освещали. На оил клабе есть ветка об этом эксперименте. Я тоже попробовал один раз и понял что уже с эстерового масла никогда не слезу. )))) Тема по моему звучит так "Добавка полиол-эстеровых холодильных масел в моторные масла" Езжу вообще на мотюль специфик +100 грамм Suniso SL-32. Словами эфект описать трудно, это нужно самому попробовать. ))))
@@Vladimirr0n Вы путаете теплое с мягким. Suniso SL32 это чистая эстеровая база. Это те самые эстеры которые в редлайнах 300V и прочих маслах с претензией на спорт.
Тупой подписоты... Покажи датчик который купить можно чтобы он еще обороты учитывал как например штатный в Acura RDX.
Что тебе сказать? Я уже много сказал про отличие масел на ПАО и гидрокряке. И сейчас вот сижу монтирую видео с тестом на 42 минуты где опять разницу покажу. Осилишь?
Если изначальное число щёлочи с Ваших слов ~12, а по факту после 6.5тыспробега стало ~3.8...запаса можно сказать уже нет...Вопрос к Вам по API какой допуск у этого образца? За видос с рпзбором поставил жирный плюс.
Меняю по моточасам,с 1991г(как пригнал 123.240д мерседес с Германии) тахометр со счётчиком моточасов на нем стоит( работала вТАКСИ) меняю простое масло 10w-40 через-200 МОТОЧАСОВ...и так 1448000км(без кап-ремонта ДВС)
Это заслуга " тех" моторов,а не масла.В современные шушлайки хоть по 5000 за литр - один хер 200000 и звёзда
@@Ни-чо-си 💯,полностью согласен! но... все равно лью более-менее хорошее масло(ARAL или PETRONAS 10W-40)
Господа не льстите себе....
Нашли что с чем сравнивать......
НИЧОСИ на японских аукционах часто торгуются современные авто с пробегом 300 тыщ км и более.
@@Святослав-ф7ш Разницу между 1,5 млн и 300 тысяч вы не чувствуете?300 тысяч для современного авто это как 90 лет для человека)
Хотелось бы услышать о линейки масел Liqui Moly
Жители Омска не выдержали, и сами стали копать метро.
😂
@@ЮрийВасильевич-щ3ф А до этого сибиряки выкопали море Лаптевых, лаптями.
При вашей средней скорости это 400 с лишним моточасов, ни одно масло не выживет в таких условиях. 250-300 часов максимум можно ездить без замены...
Люто плюсую. Прописную истину глаголешь.
Никто моточасы не считает. Вернее мало кто может это делать)))
С пальца сосут инфу и вливают.
@@persei1979 ну у меня в шкоде это довольно просто, есть счётчик длительного пробега. Он обнуляется каждые 100 часов. 3 раза скинул в ноль. Все плов менять😉
В специализированной мастерской Renault в Германии, где мне недавно меняли масло, на меня смотрели удивленно, когда я заговорил про 300 моточасов.
Они даже этого не знают. Очень удивились, зачем я на новой машине приехал менять масло на 15 000 км, а не на рекомендуемых производителем 30 000.
Понятно, что в Германии и топливо хорошее и пыли нет. Но 30 000 это по-любому перебор.
Меняю масла 2-ва раза в год.Ноябрь апрель,так как часто авто маслает на холостых.Пробег от 5500-7000тыс,при сливе масла вода медленй течет.Это уже не масло а саки.
Такой же график, со сменой резины, было что вообще на машине 1500 пробега, но уже многолетняя привычка и просто поменял и забыл =)
.....не масло, а псаки))))
Для тех, кто думает, что а газу масло не убивается, вы очень сильно ошибаетесь. У меня большой опыт эксплуатации атмосферников как на метане, так и на пропане,- от того, что масло светлое после 5 - 7 км не говорит о том, что оно рабочее!!!! Антизадирные присадки вырабатываются одинаково, что при экспл.на газу, что - на бензине. Единственное, в чем вы выигрываете так это в щелочном числе ( если экспл.на газу ),- а зачем оно вам, если к тому моменту антизадирные присадки сработались!? )))) Миф об увеличенном интервале замены масла при использовании газа - это маркетинговый ход установщиков ГБО.
Тот, кто установил даже самое дешманское гбо - в перманентном выигрыше практически по всем параметрам перед бензинками
@@ilbrutto88 разговор о моторном масле и выражение " единственное, в чем вы выигрываете ....." - это про ресурс масла, а не про экономию на разнице в цене газ/бензин!
@@РоманРоманов-с6ъ6э при всем уважении, - аппеляция к огромному опыту - ничто, пшик. Анализы покажите, которые подтверждают ваше заявление о одинаковых характеристиках старения масла при работе на разных топливах. Может вы считаете, что щелочное число это отдельная цифра в вакууме, которая есть сама по себе и не оказывает влияния на тот же zddp, плавающий в том же масле.
А там и видно будет, маркетинговый это ход или нет
Ещё от двигателя сильно зависит , на японцах и корейцах моторы быстро масло убивают , потому что там очень слабые маслосъемные кольца , да и в целом слабая ШПГ . На немцах такой проблемы нет, топливо не попадает в Картер. Ездил раньше на инсигнии 2 литра турбо 249 л/с на шелле ультре 5/40 на гтл базе , потом делал чип до 320 л/с после него уже советовали на пао перейти , стал лить 10w50 тоже шеловское , конечно анализов отработки не делал , но масло после 7.5 тыс пробега не разжижалось , топливом не пахло. Щас езжу на Ваговском 3 литра дизеле , тоже на чипе , масло шелл ультра 5w40 через 7.5 пробега даже не совсем чёрное , короче азиаты льют бензин в масло от этого оно быстро и срабатывается , плюс у немцев как правило объём масла больше чем у азиатов
Солярка в топливо идёт если Туарег свежий.
Бензин в масло льют дилетанты, которые мануал не удосужились прочитать, в котором прямым текстом, черным по белому написано - не дожидаться прогрева двигателя на месте, а начинать движение и греть в движении, избегая больших нагрузок
@@ИмяФамилия-н2т4ж не дилетант))))Да сразу чтоб на холодную убить мотор и закончится гарантия покупать новую машину.
Имя Фамилия в мануале много чего написано , и про 0w20 тоже , так что надо иметь собственную голову и базовые познания о работе ДВС , тогда понятно будет что масло должно быть не 0w20, а 5w40 или 10w50, если любишь погонять , особенно в жару , а про прогрев - конечно греть как пенсионеры до рабочей температуры не стоит, но и 2-3 минуты постоять перед движением не помещает , для того чтобы хотя бы все пары трения смазались маслом
@@user-eb3en7cd1u ну у вас своей головы и базовых понятий тоже нет, как я посмотрю. В двигатель, расчитанный на очень жидкое масло, нельзя лить очень густое. На 30 замечательно ездят современные двигатели, а более густые (40 и 50) для них тоже губительны.
У кого ГБО - разжижение не страшно ))
2) железо мерять безсмысленно, нормальный фильтр все убирает. Были тесты когда тип ездил без фильра, взял пробу, одел фильтр проехал еще тысячу, взял пробу. 1я проба - железа много, вторая проба - железа минимум.
ГБО, масло пао, 340мтч расхода ноль, общий пробег 150ткм с нуля на газу.
Это был Сергей Смирнов, который проводил данный опыт, наглядно показывающий бесполезность анализов ойл клуба в контексте определения износа по анализу отработки
Артем прав, надо обязательно часы учитывать при пробеге,а не км.
Я конечно не поклонник 0w20, но ведь есть все анализы отработки на ойл-клубе. Ходят они также как и другие масла. Кстати, Fe почти во всех анализах, то я видел, менее 10. Плюс практически полное отсутствие полимерного загустителя. Ну и есть смысл в словах sae20 - действительно, только крупные концерны могут себе позволить тестировать масла. А этикеточники, типа экстрима...ну серьезно, кто там проводит реологические тесты ? Так, смешали пакеты и бухнули ведро вольфрама. Тоже самое, кстати, к равенолу и большинству масел относится.
@@OILVSEM амсойл маленькая конторка, большой вопрос, есть ли у них своя лаборатория. А с вопросами веры - в храм.
Кикс или зик на 200 м/ч + замена, в 2000 рублей укладываюсь. Как полный бак заправить. К чему сомнения?
Некоторым просто религия не позволяет масло 3-4 раза в год. Вот раз в год, максимум два и всё. А потом начинается - масла современные говно, движки говно, всё кругом говно, вот раньше было..... один я короче красаучек.
@@ВашеЧувачество жмоты. Они такие по жизни. Могут фильтр ещё sat взять на замену.
@@andreykalabin4265 О даа! sat это тема😂
Ваз 21093i, пользуюсь недогорой полусинтетикой как правило до 1000р, меняю зимой через (5в40) 5.5-6 т.км., летом (10в40) 7-7.5 т.км, пробег город без жутких пробок, раз в 2 недели катаюсь по межгороду 1000км.
Общий пробег 230-240 т.км., в моем владении пробег 120-130 т.км...
тоже пришел к выводу менять надо тогда что настанет быстрее либо часы 200 либо обьем топлива 600-650л либо 3500 км
Как всегда, доходчиво и познавательно! Менял и меняю через 5 тысяч. Очередной раз убедился что делаю правильно))
Стопудово мой комент за основу взял😂.
Но,как ты и правильно сказал тёзка,у всех фломастеры разные.
Мой выезд на работу утром,город спит,с работы еду так же,уже все дома,почти всегда зелённая волна,пробки для меня большая редкость,может пару раз в год из за дтп впереди я в них и встряю.
За анализ ОГРОМНОЕ спасибо!!! Я его добивался практически от каждого производителя.
И думается тема видео тоже с моего комента взята,я тогда просил анализ отработки
Лью Mobil 1. 5W30. Меняю 5.000 и вообще не грею голову что там дилер предписал. Он предписал соседу масло в коробке вообще не менять (мех) Ниссан Енот. Дилер мечтает заняться массовой заменой коробок или как минимум подшипников.
Спасибо, Артём! Залил масло Экстрим 0w40 в красной канистре в шкоду рапид масложор уменьшился хотя мотор новый всего 20 000 накатал. Проехал на экстриме уже 10 000 мотор работает мягко и тихо до сих пор не знаю даже менять или нет, а до этого было родное но я его через 3000 слил залил лукойл армортек через 5000 - 6000 мотор стал работать неприятно жёстко. Жаль, что его больше не купить на официальном сайте, нет в наличии, но я запасся ещё на 20 000 км так, что два года спокоен, пока всё не уладится.
Артем, хорошо бы сделать обзор счётчиков моточасов. А сколько моточасов надо катать на дизельном двигателе ? Тоже 250 или меньше?
Рад что в моей astra j есть индикатор замены масло, считает идеально, меняю строго по нему, с моей ездой раз в год на ТО заезжаю
2.0 дизель, меняю раз в год на 220 моточасах (7000км.), 30км/ч средняя скорость.
Shell Helix Ultra AM-L 5W-30
Моя акура сама просит менять масло. В этот раз 4700 км проехал, из них около 1500 км по трассе
Читайте мурзилку - для таких условий (считающимися тяжёлыми) замена масла через 7500 км! Внимательней читайте. Там еще про эксплуатацию в России есть ссылочка.
А, да, это для машины iX35 2014 г.в.
Сейчас Tucson NX4 2,5 л. В книжке тоже самое написано - 7500 км или 6 месяцев. Вот так.
Живу в Москве, за 250м/ч проезжаю примерно 10000км. Также и масло меняю раз в 10000км. С мнением Артема согласен. Лучше ориентироваться на моточасы. Артём, спасибо тебе за канал, много полезного для себя узнал.
Разумный совет - это сдать хотя бы один раз за время владения машиной отработку на анализ после 7.5 тыс с сделать вывод как масло садится.
@@ЮрийГагарин-ш8г вы просто потребитель товаров и услуг.
Неплохо бы посчитать сколько будет потрачено денег на крайне частые замены дорого масла, так то можно досчитаться что может на новый двс сумма скопиться к пробегу 200-300 тыков.
К 300 т.км. может и да, а вот к 100 т.км. точно нет.
После замены масла первве полторы-дае тысячи минимальный расход масла и оно светлое. Потом оно одновременно начинает чернеть и расходоваться (где то на 3х тысячах). В этот момент я и меняю масло. Лью недорогую полусинтетику ilsac.
Японцы не дураки, на пяти тысячах миняют , дом работа эта тижолые условиа все время на халоднам двигатели ездить ,
На ГБО масло не так быстро стареет. И не разжижаеться сильно.
Тоже так думал, пока не посмотрел канал - Алдар Хосе!
Дизель бережнее все относится к маслу, а газ так же убивает его, просто нет в газе сажи, поэтому оно и не темнеет при эксплуатации..., И только)
@@ivanjuk7432 сейчас посмотрю. Спасибо за информацию.
Как минимум, масло в двигателе с гбо испытывает большие температурные нагрузки, чем в бензинке, или дизеле.
@@lilinurm1434 практически так в основном и происходит, не умеют наши газовщики настраивать правильно газ в авто. Чтобы двигатель и масло не испытывали большой температуры при работе, нужно увеличить пропорцию газа в топливной смеси, но у нас же все гонятся за экономией...) Поэтому газа мало, воздуха много, вот вам и повышенная температура в камере сгорания, вот вам и прогар клапанов, и масло быстрее умирает, присадки долго не живут...)
Досмотрел, т.к за рулем и даже утром. Средняя была 50 км/ч ))) дорого нынче масло и топливо, мало кто будет заморачиваться
Казна пустеет милорд( скоро будем на роснефти гонять
Интервал замены масла определяет производитель масла а не автопроизводителей. Интервал замены 250 моточасов при условии что в бензине нормальное содержание серы. Чего нет и в помине нет и не будет. На газу можно побольше.
Одно и тоже масло в разных двигателях ведёт по разному
В Сибири - какая может быть 5-ка и какая 30-ка?!? (и если 5-ку ещё можно залить, если теплый гараж, то мочу W30, W20 и т.п можно лить только тем кому пофиг на свой двигатель) Только полностью синтетическое 0W40 и никаких проблем до 10 000 км у вас никогда не будет.
Я не говорю, что за 10т масло не потеряет своих свойств, но это правильный баланс между качеством, ценой (зачастую, самой высокой) и пробегом, паникёры могут менять хоть каждую 1000км вреда точно не будет, но и лучше - не на много!
А вот 15000км - это безусловно перебор!
Очень у Вас нравится тематика.
Какая разница какая машина, у меня Ока, где то к семи тыс. приходит время долить, не ломаю голову, просто меняю.
На сколько мне известно по ведущим моторопроизводителям у них втопливных беллютенях чётко указано что при превышении топлива более 1% требуется дать большую нагрузку для выпаривания топлива, а при покащателе 》3% масло бракуетсяи эксплуатация останавливается...
Лью масло бардаль, 5/40, зелёная этикетка. Меняю каждые 5 тыщ. Расскажи про это масло.
В 2011м купил KIA SEDONA 2009 3.8 обьем двигателя с пробегом 75тыс. В мае 2020 продал с пробегом 206 тыс.Масло менял каждые 5000 км,воздушные фильтры (один в отсеке двигателя,другой в салоне с водительской стороны) через 10000 км. Для покупателя(ей) записал короткий ролик со звуком двигателя ua-cam.com/video/DS1zIH15Vsc/v-deo.html
Машина ушла через 2 дня.Себе же купил KIA SEDONA 2020 LX Plus.
P.S.- досмотрел ролик,есть что добавить. 95% у меня была езда по скоростной трассе (100-110 км/ч 500 км пути в одну сторону и обратно 500км) заливал
Mobil 1 full synthetic 5w20
Не важно какой километраж, по уму масло меняется по моточасам,я меняю на дизеле 230-250 часов,средняя скорость от 25 до 32 в зависимости от сезона, пробег выходил от 5500 до 8000 тыс
Что значит обычного гидрокрекинга.
Да большинство масла на гидрокрекинге или GTL.
Дело в том как приготовлено масло и как следствие его поведение в моторе.
ПАО, эстеры это лишь составные части.
Не существует ни одного масла для двс чисто на пао или на эстерах.
Моточасы будет более точнее для замены.
Ваз 2114 2007г заливаю мобил 1 5w40 меняю каждые 5000км покупаю только у официального дилера мотор мурлычет по 15 атмосфер в каждом горшке расход масла от замены до замены + - 50 грамм при условии переодически газ в палас. Любите свои авто не жалейте денег на расходники и они вам ответят надёжностью
Очень очень очень согласен!
Но, действительно, кто ездит на авто 3-5 лет точно не заморачивается
В специализированной мастерской Renault в Германии, где мне недавно меняли масло, на меня смотрели удивленно, когда я заговорил про 300 моточасов.
Они даже этого не знают. Очень удивились, зачем я на новой машине приехал менять масло на 15 000 км, а не на рекомендуемых производителем 30 000.
Понятно, что в Германии и топливо хорошее и пыли нет. Но 30 000 это по-любому перебор.
Меняю каждые 10000км средняя скорость 40км/ч. Заливаю полную синтетику, доволен.
Летом 5w40, зимой 0w40. По Германии. У нас на канистрах стоит HC или полная синтетика.
Газпром нефть Премиум Н 5W-40, 200-250 моточасов и под замену, примерно получается проехать 7-8 тысяч километров.
Качественный контент,спасибо!
Спасибо Вам! 🙏☺
Хонда Цивик 2008 , 5w30 honda, меняю через 7500 км, больше в год не выкатываю, накатыааю чисто за лето в основном, а так на работу на метро, чисто по выходным куда-нибудь смотаться
Как отличить то гидрокрекинг от настоящей синтетики?
Автор забыл учесть два таких важных фактора как качество топлива и состояние двигателя. При увеличении зазоров в ЦПГ и увеличении прорыва газов в картер интенсифицируется окислительная и термодеструкция масла. При неисправной топливной аппаратуре (например, льет форсунка как в данном случае) топливо в масле не только снижает вязкость, но и разрушает базу. А это все влияет на ресурс масла очень сильно. Эксперимент не "чистый". Еще вызывает сомнение синтетика на ПАО и эстерах с таким высоким ОЩЧ. Думаю много гидрокрекинга.
Жду плюс в карму;) Все по делу.
На 11-й минуте, "масло как вода по консистенции как мазут", это как?)
Ну черное и вонючее как мазут, а жидкое как вода)
Артем здравствуйте... Коротко в двигатель 3s fe хочу залить w5 30 N или M или L Сибирь Бурятия Улан-Удэ морозы бывают 35 40 ночует на улице ... Посоветуйте пожалуйста конкретно... Заранее благодарен... Всяческих благ!
2 Опеля с атмо моторами под жопами семьи по 240 тыс пробега, масло меняю 6-7 тыс км (средняя скорость 45-48 км/ч, то есть от 150 до 170 моточасов выходит) и не жрет ни один из них.
Артем! Известный моторист про w20 w30 так и говорит МОИ ПАРНИ!, а задиры в цилиндрах от пусков движка в холод!
Здравствуйте! Очень нравится как вы снимаете видео, всё доступно и понятно, поэтому очень важно ваше мнение - в своём городе я достойных ответов найти не могу ....( В общем работаю торговым представителем, езжу очень много, 10ткм накатываю за 2-3 мес, но это всё по трассе, в городе езжу мало, почти не езжу, и в пробках не стою. Т.е. основной накат это за городом, средняя скорость 80 - 100 - 130 не более!!! Живу в сибири, зима холодная( У меня Toyota 98г... масложора нет, двигатель 3sfe миллионник))) Вопрос следующий, что лить, и как часто менять, выбираю между Mobil3ooo 5w40, Kixx 5w40, GEnergy 5w40, либо вся таже ленейка но вязкость 5w30, машину люблю, и желаю ей только лучшего) Что посоветуете, очень важно ваше экспертное мнение!!! Спасибо большое)
Привет! Из этого мобил 1 5-40
@@ProjectX55 как часто, раз в 10 достаточно, или нужно сократить?
Все верно, Артем, это проблемы второго и третьего владельца
Красавчик я тоже меняю по моточасам хотя у меня солярка 19 года лью ликви моли5v30 молиген
A если добавить касторочку ?
Всё в кучу собрал. Дилерский интервал. Я лью дёшевое но меняю часто. Я залил крутое и оно продержалось только 6500км при этом мото часов за 400. Кто более менее в теме знаю кряк 200-250 мото часов синтетика 300-350 мото часов, Дальше только на свой страх и риск.
kakoi masla rekomenduesh at liqui moly esli ia terau miaslo 500ml na 1000 kilometrov ??? suzuki grand vitara 2006 . 2.0 engine
Будет не будет)) Пруфы в студию у кого что будет. Анализов на оилклабе хватает. Поэтому не нужно кидаться в крайности. У всех условия эксплуатации разные!
Сколько моточасов было при этом пробеге? Какой пробег был у движка?
Отлично 👍 Информативно 👍👍👍 Порекомендуйте пожалуйста масло для мотора 1.4 тси 2012г.VAG
Живу на севере, за 250 моточасов проезжаю примерно 2500км
Смотрю до конца всегда!
Я стал менять через 5000 гидрокрекинг когда мотор уже стал масло жрать. Было поздно. Перешёл на пао и меняю 7000 после капиталки. Все хорошо теперь.
Тогда сколько моточасов может выдержат 5-40 четвертой группы?
Привет из Риги. Где вы там гоняете?? 140 км час.... У нас везде радары. Макс 110, и то, на паре дорог... И штрафы по стоимости бу автомобиля..... У Вас не так? И ещё. У нас у дилера, пробег 35 тыс от замены до замены (VAG)
Жызнь сложна, ещё парится иза масла.
Не у всех такие тяжелые условия, у меня средняя скорость 38км/ч, разход 5,2л/100 спокойно 10тыс.отхаживает. Кстати многие думают что пока машина на гарантии диллер лиет какое то специальное суперское масло, которое ходит 15-30тыс.км. Р
Так 15 это лёгкие режимы эксплуатации, 7500 это тяжёлые. Дилер так и пишет.
осталось проверить лукойл
Дак вот я и говорю постоянно. Лукойл генезис! Хорошее масло!
Но!!!
Меняем через каждые 5000. Или если пробег за год менее 10000, то два раза в год. И будет норм. Это для города. Если трасса, то также! Если вы любите свой авто?! Или вы авто меняете раз в полгода? Тогда эта инфа не для вас!
Хочу услышать про масло i-sint 5w30. Agip. Dexos2
У вас же станцию метро засыпали )))
ещё стоит сказать о кол-ве сгоревшего топлива
Очень жаль, что подавляющее большинство водятлов даже представления не имеют что такое моточасы, только старые шофера как говорится "в теме".
Как в Брат 2 таксист говорил: "Были же люди как люди и вдруг все сразу стали кретины. Парадокс!"
Есть идея менять масло не по пробегу и не моточасам а по израсходованному топливу.
ну тогда понятно блин по моточасам меняйте масло и все у меня средняя скорость 26 - 6000 км делим на 26 получаем 230 моточасов это пипец предел уже для простого масла а если как у него посмотретьт 6500км делим на среднюю 16 то получаем 406 моточасов там любое масло умрет
Тоже досмотрел)))
Артем,как правильно посчитать мото часы в километры???
Ставите БК Мультитроникс или подобные. На нём есть средние параметры. Берёте среднюю скорость от момента установки БК. Умножаете её на 250 моточасов и получите километры межсервисного пробега.
Артём, мой GS 350, 2013 пробежал 3000 миль и я менял масло Amsoil 0W20 больше года назад. Я понимаю, лучше заменить, но , все же , стоит ли менять? Как влияет время, тем более, что масло-то поработало?
Привет! Луче заменить!
Хорошо.Обязательно заменю.
Так у Вас за 400 м/ч накрутило, не удивительно. Там край 4000 был.
вывод блин ну уже хватит тупить тоже брал тачки новые там оп ляля епта замена масла раз в 12-15 тысячь приезй ---------------за новой тачкой через год два а когда приехал раз в 5000 поменять шары на лоб это че у тебя второй третий сервис тогда то ))) не ипет говорю меняй на 5000 и в книгу не пиши они то привязаны к сервисной ) посоветовал будущим владельцам менять почаще надеюсь катаюца досихпор ) это был tycson 2.0 знаменитый задирами
Все верно!
Все по делу. Только, Артем, один раз разжевал тему и положил в рот. Не надо доставать эту субстанцию изо рта для дальнейшего жевания. Кому не дошло изначально, не дойдет и дальше. Нет смысла растягивать из за этого видео в два раз. Конечно если это не доставляет удовольствия лично тебе самому.
А мне доставляет удовольствие!
Да что же у тебя со звуком такое во всех видео. Затухает затухает и тут ты на выдохе выдаешь, что аж по ушам бьёт. На 8:45 яркий пример
Да я рукожоп по звуку(
@@ProjectX55 пробуй не говорить на глубоком вдохе первую фразу. Вдохни, выдохни и начни рассказывать. Это беда "начинающих ораторов", даже спустя много лет вещания - надо учиться дышать. Информации много в роликах, спасибо. Все бьётся с тем что я в жизни изучил и делал и другим советовал. Омскому метро привет)))
Кстати, купил девайсину для замены масла через щуп. Может сделать ролик "что будет с маслом, если делать замену через 5000 но не менять фильтр?" Условно - менять фильтр через 10тыс, а масло через каждые 5000
Да ещё забыл, масляный фильтр живёт не более 2500 км. Проверено. Сейчас устанавливаю масляную центрифугу, она намного лучше очищает масло.
Бля, да нахер так загоняться? Знаю кучу людей которые раз в 15 тыс масло меняют и в х** не дуют. Берите нормальное масло и меняйте раз в 8-9 тыс и похер на эти моточасы.
Ну тут я считаю немного подмена понятий о дешевом масле) дешевле не значит ,что оно хуже того что стоит 3к+ тр. Взять кряк мотыля за 3500 р канистра и например лукоил за 1200 канистра, с тем же допуском SN. Разницы в них нет от слова совсем. Так вот езжу на 3х литровом японском прямом впрыске, на луке меняю масло 3000-3500 тк, делал анализ отработки, масло было убито примерно на 50-60%. Так вот за 6-7ткм я поменяю масло дважды и заплачу в сумме меньше) а результат - езжу на абсолютно рабочем масле без намека на проблемы. Нет, не пиар лука, есть масла сравни ему и по цене, и по качеству ,так что нет ни одного повода с нашим топливом покупать дорогие масла, твой видос очередное подтверждение,спасибо!
красавчик)
Парни, что за масло то убили?!
А анализ делался слитого масла или на нем ещё катали?
Слитого
@@ProjectX55 ну тогда отлично!
Кстати, у Вас видео было, где корч разложился из-за масла Ксенум или Аккора. Есть какая нибудь информация? Продолжение будет?
достали эти ваши лаборатории и т.д.!!!!!!!!!!! нужна обычная машинка трения, подогрев масла и все!!!!!!!!!!!
Дайте парт намбер вашего масла для заказа!
Не торопись, тут результаты теста приехали. Скоро покажу
Project X ок! Подпишусь пока на канал! Отличный контент!👍
Рома. Ты подпись свою сейчас поставил.
Твой опыт дальше разговоров не уходит. Ты хоть один тест сделал? Нет. Повтори хоть один тест. Потом расскажешь про заказуху.
Свои анализы отработки школьникам показывай. Я свой тоже делал. И там было 250. Напомнить? С тобой все ясно.
все видео очень затянуты с огромным количество пустой воды и. тафталогии ... так же чрезмерно агрессивная подача и защита своей точки зрения, не взирая на доводы оппонетов. впрочем и оппонеты себя так же ведут, справедливости ради )) но это не почерк топ ведущего.
Я исправляюсь
Приятно слушать! Разложил всё по полочкам! Как всегда лайкос 👍👍👍👍
Со средней скоростью все верно! И очень просто применять моточасы к средней скорости! 15000 км - это почти нереальная средяя скорость в 60 км/час на протяжении всего пробега. 40 км/час - смена на 10 тысячах! При средней в 30 - 7500 тысяч. А при средней скорости 15 км/час смена на 3750 км пробега! Вот такая вот арифметика!
Досмотрел, спасибо большое за то, что призываете любить свои автомобили!
При попадании топлива сильно падает HTHS Вязкость, отвечающая за прочность пленки
Это не есть гуд,откуда топливо в масле?
В дизельных с сажевиками идёт солярка в масло и это норма,потому и спецдопуски идут под сажевик.
В бензинках свое кино.
Лейте масло по допускам и будет уже хорошо.
@@АндрейВ-к6д это все теория, а жизни все гнраздо хуже. Посмотрите на drive2 статью "Как умирало масло" www.drive2.ru/l/10302755/
@@bazel20001 мне не надо статей.Я консультант на сервисе VW