Sinceramente este canal cubre muy bien la feria si no es el mejor, ya en el 2023 me habia llevado una grat sorpresa con su cubrimiento y es ente año continuas muy bien. Gracias por mantenernos informados a los que no nos fue posible asistir.
Para los que se preguntan o critican la potencia por ser motor 440 es momento de dejar de pensar que cilindraje es proporcional a potencia, este es un motor de carrera larga lo que da generalmente poca potencia , más torque, y ambas se consiguen a muy bajas revoluciones y precisamente por eso permite también por ej usar gasolina corriente, este motor particularmente fue diseñado para HD, lo cual explica porque es de carrera larga como todos los de HD, saber un tris de motores y mecánica es bueno , no pensar que las motos son todas para correr.
No sé trata de saber, se trata que el cliente quiere un motor X en una moto X... Porque al fin de cuentas es el cliente quien se va hacer a la moto , no la misma marca se va quedar con todas las motos...
@@MrMalgory entonces en ese caso está no es una moto para todos, si quieren más potencia y demás está no es la moto para esos clientes X, es para otro nicho que seguramente la disfrutará, ahora mi comentario va dirigido a qué el cilindraje no es directamente proporcional a la potencia , entonces en eso amigo si te equivocas porque si es cuestión de saberlo y no pensar que un motor 400 tiene que obligatoriamente darte más de 35 HP siendo de carrera larga y comparándolo con uno de carrera corta salu2 ;)
Pues ya sabes que la mayoría de motociclistas están bien p3ndej0s y no saben diferenciar los segmentos para lo cuál están diseñadas algunas motos... no por nada a diario hay "bikers" muertos 😂
Yo quiero la Mavrick 440, me encanta el diseño y las prestaciones, quizás echaré enfalta unas barras invertidas... pero es algo que reservaron para la HARLEY 440...
se ve muy muy bonita!... ojala pongan test drive para irla a probar, esteticamente me convence, me queda faltando un poquitico de potencia, creí que estaría al menos por los 30 en adelante, pero con ese torque puede ser muy interesante para no perder fuerza al adelantar
Ojalá peguen duro con esa moto, que mejore los puntos de venta y postventa en Colombia (entre otras cosas, tener la fabrica de ensamblaje en el país me llevó a adquirir la mía) y que monten con ese motor una doble propósito, quiza la xpulse 400. Se vale pedir para alcanzar, jajaja.
Seria un precio competitivo y una alternativa a la dominar 400 de bajaj o la meteor 350 de royal. Sin embargo, el enfoque de esta moto no me convence del todo. Un motor con esas prestaciones a mi me parece que pueden enfocarla a un entorno incluso más de viaje, pues puedes mantener el motor muy tranquilo y a buen regimen, pero que precisamente el diseño sea naked me despierta algunas dudas. ¿Personalmente? Con la marca hero tengo sentimientos encontrados. En México su servicio post venta no es el mejor, y sus talleres autorizados son pésimos, y la ensambladora en México (italika) te puede llegar a dar motos mal ensambladas. Sin embargo, mi ignitor 125 es un pedazo de moto increíble, a tenido sus desperfectos, pero nada de relevancia, casi todos son causados por el mal servicio post venta. Por lo que yo si me animaría a comprar esa moto, pero me arriesgaría a perder la garantía con tal de que un taller que si sepa de motos la pueda revisar y hacer sus servicios, no como los CESIT de italika
Que linda, moto demasiado genial, muy de mi estilo, lastima que no trae barras invertidas yyy si fuera doble cilindro seria demasiado perfecta. Ojala llegue un poco mas económica para dar pelea y entrenen los mecanicos para dar buen servicio post-venta
Hero les diseño a HD un motor 440 para la HD x440, posterior a ese desarrollo usaron ese mismo motos con leves cambios en su configuracion para hacer ellos su propia moto, basicamente comparten el mismo motor y chasis. con leves cambios en estos mas la parte de diseño que tambien es totalmente diferente
@@jhonmazo Pues crear una moto ligera sale costoso, y en cuanto al motor es de carrera larga, por lo que sacrifica potencia para tener torque a bajas rpm lo cuál es perfecto para ciudad, adelantar en carreteras, subir montañas con carga, y eso permite tener una baja relación de compresión que hace usar gasolina corriente y también buena eficiencia y mucha durabilidad en el motor
UNA MAVERICK POR 18 MILLONES Y HONDA PIDIENDO 18 MILOONES POR UNA 190, JAJAJAJA, Y YAMAHA 16 MILLONES POR UNA 150 Y SIN FRENOS ABS DOBLECANAL. YAMAJAJAJAJAJAJA
Las barras invertidas en Colombia aumenta 1 millon el precio. La cantidad de motos que tienen las barras convencionales es inmensa para decir que son inseguras... estan permitidas hasta en la Euro 5, que una moto de alta velocidad es más estable con barras invertidas si es una realidad
Sinceramente este canal cubre muy bien la feria si no es el mejor, ya en el 2023 me habia llevado una grat sorpresa con su cubrimiento y es ente año continuas muy bien. Gracias por mantenernos informados a los que no nos fue posible asistir.
Muchas gracias por este comentario, bro. Saludos ✌️
Para los que se preguntan o critican la potencia por ser motor 440 es momento de dejar de pensar que cilindraje es proporcional a potencia, este es un motor de carrera larga lo que da generalmente poca potencia , más torque, y ambas se consiguen a muy bajas revoluciones y precisamente por eso permite también por ej usar gasolina corriente, este motor particularmente fue diseñado para HD, lo cual explica porque es de carrera larga como todos los de HD, saber un tris de motores y mecánica es bueno , no pensar que las motos son todas para correr.
No sé trata de saber, se trata que el cliente quiere un motor X en una moto X... Porque al fin de cuentas es el cliente quien se va hacer a la moto , no la misma marca se va quedar con todas las motos...
@@MrMalgory Igual los que más critican la potencia de la moto, ni la van a comprar XD
@@MrMalgory entonces en ese caso está no es una moto para todos, si quieren más potencia y demás está no es la moto para esos clientes X, es para otro nicho que seguramente la disfrutará, ahora mi comentario va dirigido a qué el cilindraje no es directamente proporcional a la potencia , entonces en eso amigo si te equivocas porque si es cuestión de saberlo y no pensar que un motor 400 tiene que obligatoriamente darte más de 35 HP siendo de carrera larga y comparándolo con uno de carrera corta salu2 ;)
@@nickelado83 it is a cruiser retro model bike for a comfortable long tour, it is not a sport bike so it has enough power for that purpose.
Pues ya sabes que la mayoría de motociclistas están bien p3ndej0s y no saben diferenciar los segmentos para lo cuál están diseñadas algunas motos... no por nada a diario hay "bikers" muertos 😂
Que bien por Hero, ensamblando motos 400 CC! Muy bonita y seguro encontrará un nicho de mercado
Que hermosa moto, me gusta ese torque ya que para eso fue diseñada
Que exelente combinación entre naked y retro. No se cuantas motos logran eso es segmentos de baja y media .
Este canal es excelente para informar 👌
Muchas gracias, ✌️
Que moto tan hermosa! ❤
Amigo Andrés q bien por el cubrimiento saludos desde Neiva siga rompiéndola con toda,😀
Hola, muchas gracias, compa ✌️
Yo quiero la Mavrick 440, me encanta el diseño y las prestaciones, quizás echaré enfalta unas barras invertidas... pero es algo que reservaron para la HARLEY 440...
Parcero gracias por los videos y el cubrimiento
creo que ni tubo tiempo de almorzar el hombre por estar subiendo contenido jejeje 😁😁👍👍👍
Hermosisima parece una mini Ducati Diavel.
Esta HERO está hermoooosaaa❤
¿Dónde consigno? Tomen mi dinero.😂😂😂😂😂
Muy bien por HERO.
Muy buen video broh.❤
Muchas gracias 😁
Que moto tan linda!
36 nm a 4000 rpm bacano
Ahorro combustible- torque
se ve muy muy bonita!... ojala pongan test drive para irla a probar, esteticamente me convence, me queda faltando un poquitico de potencia, creí que estaría al menos por los 30 en adelante, pero con ese torque puede ser muy interesante para no perder fuerza al adelantar
LA VERDAD ES QUE HERO FABRICA MUY BUENAS MOTOS Y MOTORES MUY CONFIABLES Y EL PRECIO ESTA BUENO 💪👍
Tengo la xpulse 200t y estoy feliz con ella y lo mas probable es que cuando este disponible la maveric vendere la xpulse 200t y pasare a la maverick
X2 también vender mi xpulse 200t para comprar esa jajaj
Es la misma Harley Davidson X440, tremenda, cuando llegaría a Colombia y a que precio $$$
Hero la esta rompiendo, ojala las marcas japonesa aprendieran.
Es muy bonita, se da palo con Royal Enfield hntr?
Por esos precios llegaría muy muy económica. La competencia de la Royal enfield 411 prácticamente.
Para cuando en vitrinas?
Grande, siga publicando videos mompi... que nosotros seguiremos dando like.
Muchas gracias, compa ✌️
Bonita moto, no sabia de ella.
Prgunta, honda mostró la ADV 160 en la feria de las dos ruedas de este año?
Hazle una toma ala nueva hero pulse 200 4v versión Rally, la que viene con regulación de la barras delanteras y otros componentes.
Si llega ese precio aproximado,estaria entre mis opciones
Ese motor es para la próxima Xpulse 440R
Ojalá peguen duro con esa moto, que mejore los puntos de venta y postventa en Colombia (entre otras cosas, tener la fabrica de ensamblaje en el país me llevó a adquirir la mía) y que monten con ese motor una doble propósito, quiza la xpulse 400. Se vale pedir para alcanzar, jajaja.
Ese es precio de lanzamiento o un aproximado
Hermosa, compite con la Scram de Royal, pone a pensar.
No veo como compite, la maverick no es todo terreno, la Scram si.
Esta bonita si está en ese precio me la compraría.
Usa las llaves para mostrarnos los tableros, para eso se las ponen ahí porfaaaaa
Como siempre con buena cobertura en la feria 👍
Que ha salido de victory? Alguna novedad de la línea mrx?
Hero trajo buenas motos👏🏼👏🏼
Seria un precio competitivo y una alternativa a la dominar 400 de bajaj o la meteor 350 de royal. Sin embargo, el enfoque de esta moto no me convence del todo. Un motor con esas prestaciones a mi me parece que pueden enfocarla a un entorno incluso más de viaje, pues puedes mantener el motor muy tranquilo y a buen regimen, pero que precisamente el diseño sea naked me despierta algunas dudas.
¿Personalmente? Con la marca hero tengo sentimientos encontrados. En México su servicio post venta no es el mejor, y sus talleres autorizados son pésimos, y la ensambladora en México (italika) te puede llegar a dar motos mal ensambladas. Sin embargo, mi ignitor 125 es un pedazo de moto increíble, a tenido sus desperfectos, pero nada de relevancia, casi todos son causados por el mal servicio post venta.
Por lo que yo si me animaría a comprar esa moto, pero me arriesgaría a perder la garantía con tal de que un taller que si sepa de motos la pueda revisar y hacer sus servicios, no como los CESIT de italika
me la compraria a ese precio!
Que linda, moto demasiado genial, muy de mi estilo, lastima que no trae barras invertidas yyy si fuera doble cilindro seria demasiado perfecta. Ojala llegue un poco mas económica para dar pelea y entrenen los mecanicos para dar buen servicio post-venta
Lastima la suspencion trasera 😢 y tan poca potencia
Hermosa
La quiero 🤤
Esa moto es la base de la Harley Davidson 440
Chévere ve la hero 125
La mas vacana de ese estilo asi retro, clásico, cafe racer etc etc
440 CC de motor y 27 hp, es una tortuga sin potencia. Ahí el torque medio le saca la cara.
Velocidad final?
Esa moto es la que fabricaron con colaboracion de Harley Davidson ? o es otra diferente
Hero les diseño a HD un motor 440 para la HD x440, posterior a ese desarrollo usaron ese mismo motos con leves cambios en su configuracion para hacer ellos su propia moto, basicamente comparten el mismo motor y chasis. con leves cambios en estos mas la parte de diseño que tambien es totalmente diferente
@@nickelado83 Muchas gracias
Ahorita dice que por potencia es mejor la gixxer 250
No te dieron fecha estimada de salida?
No
Yo pense que era el mismo motor 440 que desarollaron para HD pero no se me parece.
Es el mismo motor
2 pinches valvulas :O 27 caballos de fuerza en el peso de una mt09 :O mera nevera
Si sabes que hay motos para diferentes segmentos y gustos no ?
Maldita ignorancia es la que tiene el planeta jodido
@@bladvelazquez5895 justamente porque conozco del tema crítico, que beneficio tiene según usted tener tan mala relación peso potencia ?
@@jhonmazo Pues crear una moto ligera sale costoso, y en cuanto al motor es de carrera larga, por lo que sacrifica potencia para tener torque a bajas rpm lo cuál es perfecto para ciudad, adelantar en carreteras, subir montañas con carga, y eso permite tener una baja relación de compresión que hace usar gasolina corriente y también buena eficiencia y mucha durabilidad en el motor
@@jhonmazo Además en ese rango de precio, me atrevería a decir que las única que les ganan es la Dominar y ns 400, ya que esta Mavrick alcanza 160 kmh
@@tanatos776 está bien paaa, todo es gustos brooo, la variedad no está mal
Me quedo con mi Venom 400 que tiene 36nm y 35 caballos.
Esa Venom es una excelente máquina, una moto muy infravalorada, de los mejorcito que ha traído Auteco. Lástima que la hayan sacadao del mercado.
Esta como bajita de potencia (?)
La nueva 125 ?😊
Ahora la Karizma
UNA MAVERICK POR 18 MILLONES Y HONDA PIDIENDO 18 MILOONES POR UNA 190, JAJAJAJA, Y YAMAHA 16 MILLONES POR UNA 150 Y SIN FRENOS ABS DOBLECANAL. YAMAJAJAJAJAJAJA
Bhola Andrés desde Bogotá xfa Hero streen 125
Hola, ya subí el video de esa moto
Esta mejor que la ns400 que en diseño ya fracaso
Cómo le van a colocar esos amortiguadores tan feos 😂
para ser 440 tiene muy baja potencia y torque como que no convence esa moto
Me gusta mucho tu canal parcero tienes muy buena vibra 😮🤟
Muchas gracias, compita ✌️
Ya no confío en esa marca.
Por qué
Porque
Por qué la obsesión de Hero con esas mugrosas barras tradicionales? Dios, aparte de inseguras son horribles.
Las barras invertidas en Colombia aumenta 1 millon el precio. La cantidad de motos que tienen las barras convencionales es inmensa para decir que son inseguras... estan permitidas hasta en la Euro 5, que una moto de alta velocidad es más estable con barras invertidas si es una realidad
la marca sym va a estar ahí?
Hermosa