Před nějakou dobou jsem viděl video, kde za házení nemohl kotouč, ale ložisko (už to samo o sobě házelo). Tak možná by chtělo ještě před tím, než dáš nové kotouče, tak změřit i ty ložiska (nebo jak se říká tomu, na čem ten kotouč drží). I když je pravda, že ty kotouče zkroucené jsou, to jde vidět, ale i tak, jen pro jistotu... Držím palce pro 100k odběratelů 🙂
4:32 nějaký pako ty vejfuky špatně spasovalo. Jsou povyjetý i ze silenblokovejch závěsů dole. Vlnovec byl napnutej a brzo praskl jak motor jde do pohybů při rozjezdech. prostě moc našponovaný, blbě sesazený vejfuky celkově.
Házivost nábojů jsi měl taky raději změřit,jinak to zkroucení může dělat i špatná směs desek.Pokud na kotoučích zůstala nějaká měděná pasta tak s uznáním reklamace nepočítej.
To hazeni je videt i z videa. Na vnejsim okraji disku, jak je z vyroby zbrouseny na hrane. Leta to tam vcelku viditelne. Z geometrickeho uhlu pohledu je to nejlepsi posoudit na co nejvzdalenejsim okraji od stredu otaceni. Uhlova rychlost je sice potvora, ale i diky tomu umi prozradit stavy na prvni pohled u statickeho stavu neviditelne. :)
Moja skúsenosť s reklamáciou je taka že keď pred montážnou spravíš hodinkami hadzavosť a natočíš si to a keď to začne vybrovať a znova hodinkami to skontroluješ natočíš video a nepoužiješ pod ne žiadne mazivo(medený sprej a pod.) Tak je reklamácia uznaná
Myslím že je na méďovy kotouč u řidiče ve špatným směru. Podle děr mezi kotouči kde by to mělo nabírat vzduch a práva strana je cajk takže buď má oba pravý a nebo levý 🤣🤣🤣
Nazdar Golf4 klasika mam presne podobny pripad majitel ku mne chodi 4 roky kazdy rok 3x investoval do toho postupne a teraz uz chodi len na olej a prezuvanie a kontroluje sa stav samozrejme to ma rok 98 coho som sa chytil to sa ulomilo 🤣 na vsetky sroby plamen a kvalitny povolovac a opravnu sadu na zavity a vela pevnych nervou prajem 💪🙂
Resim vesmes to stejne na svem W212 poface z 2014. Novy kotouce cca 5000km ABS, desky Textar a zda se ze levy predni kotouc kope pri brzdeni. Uz se to sundavalo a ocistovalo jeste jednou, ale vse cajk krasny a stejne pokopava z vyssi rychlosti. Takze zrejme stejny problem a asi me cekaji nove kotouce.. 🤷♂️
..neoriginál kotouče může kroutit i opatrné a dlouhé brždění..zabírají víceméně jen předky a extrémně se prohřejí...brzdit přerušovaně krátce a silně..😉
Ahoj. Skvělé video. Několik let jsem pracoval v jedné větší nejmenované firmě na prodeji ND. Měl jsem na starosti reklamace. Jak jsi rikal, uspesne vyreklamovat kotouce neni zadna legrace. Predni kotouce jsou podle me na reklamaci. To musi uznat. Jinak doporucuji nekupovat kotouce a potazmo i desky od firmy bosch. Na takove auto jedine ATE a nemas zadny problem.
Hele at se na mě MROAUTO nezlobý ale měl jsem od nich bubny na hondu od TRW a také mi kopali. Nevím od kud zboží odebírají ale měl jsem ten problém také tak jen abys věděl že i když to je nové tak se bohužel dnes prodávají kazovky.
Za to nemůže MRoauto to je prodejce ne výrobce, TRW má aktuálně velké problémy, přečti si ostatně zbytek komentářů jsi jeden z mnoha. Já už TRW neberu 2 roky
@@BezKomprese Já vím že MROAUTO není výrobce proto taky píšu že nevím od kud zboží obědnávají ale že bych asi změnil dodavatele pokud mi prodává kazovky. Dělá to MROAUTU špatné jméno. Asi by zboží měli brát od jinut ale ono je vše o ceně. Jasný snaží se nakoupit co nejlevněji a prodat pořád za rozumnou cenu. Čemuž rozumím ale možná tam bude i problém.
Robine sleduji vás občas , když mě přijde obsah zajímavý. Nerozumím kritikům co vás sjíždí za venkovní zvedák atd. Chápu že to není váš hlavní byznys. Máte rád auta a s kamarády točíte videa, která lidi mají rádi. Jste prostě šikovný a chytil jste se šance. Je mi jedno co doporučujete já se reklamou neřídím a o tom by to mělo být. Každý dle svého. A za to jaký jste vám dávám odběr.
Na novém autě, svým dokonce, jsem vyměnil přední sadu dokonce 2x než jsem našel kotouč co byl vpohodě, dokonce kotouče z prvovýroby a kotouče ATE házeli oboje už po pár stovkách metrů, dnešní kvalita kotoučů je hrozná
Když jsem si všiml na kotouči nápis BOSH, tak jsem si řekl "aha a jsme asi doma" 😂 nemáme moc dobré zkušenosti s BOSHEM, nářadí od nich ano ale náhradní díly raději ne :D každopádně ta urvaná poloosa, doslova včera jsem řešil úplně stejný problém v úplně stejném místě poloosy, osobně si myslím že za to může ten gumový mezičlen na ní, do kterého zateče voda a nemůže ven, takže to tam pod tím vesele hnije -_-
Čus. Super video. Paradoxně jsem se s takovouto házivostí předních kotoučů také setkal a dokonce taky na dvou Mercedesech. Na jednom kotouče ATE na druhém Brembo a oboje kotouče v kuně... Jsem rád že se to nestalo jen mě :D
Zkus ložisko kardanu, může být vymlácené, ale toto je převážně vada BMW. Pokud ti nevemou kotouče na reklamaci tak si je nech o 2 desetiny stočit a je vyřešeno.
Nazdar len tak pre info, hodinky na to meranie nesmú byť uložené volne ani nesmú mať vôlu, uchytenie o tlmič s binderkou pri zapnutom magnete bolo asi najpresnejšie ak teda nemali vôlu, po obvode kotúča hádzavosť do 0,1mm je OK všetko čo je nad 0,1 zle, potom treba premerať aj ložisko a to nesmie mať žiadnu hádzavosť teda tak cca 0,01-0,02mm max pretože čím vetší kotúč tým vetšia hádzavosť na obvode, meranie na stole ma strašne rozosmialo pretože som strojár inak nič proti, skvelá práca XD
Když mě bylo 18 let a jel sem s tatovým peugeotem 206 (1.4, předohrab), tak při 90km/h začala řadící páka dělat pohyby 5cm na každou stranu rychlostí že to ani oči nestíhali, celé auto se začalo třepat jako obří vybrátor a dokonce to vypadalo že se tomu chce do škarpy, od té doby se to už nikdy nestalo, nikdy sem nezjistil čím to bylo, a taky od té doby už 5 let nehulím a nepiju a snažím se žít zdravě protože to museli být slušné halucinace.
Však on ten magnetický stojánek má..Když otočí tím kroužkem dole tak se vypíná a zapíná..Předpokládám že neni hloupej aby to nevěděl jen tam ty hodinky neměl kam přimagnetovat.
3:21 V době kdy byl svět motorů ještě v pořádku, diesely lambda sondy neměly. Jinak ten Golfík by byl ideální na prodej do Áček jako "vůz po pečlivém majiteli".😆
@@dudekobecny2860 hele tak prrrrr před vánoci jsem jel do áček s audi a3 8l 1.9 66kw,sice v o trochu lepším stavu,ale nevyrazili mě 🤣 ale nabídli bůra 😂 jel jsem jinam a 15t bylo doma
Jestli to jsou kotouče Zimrman? Tak ty vrtaný nebrat jsou snima dlouhodobě problémy z házivostí. A když se jim dává tak se občas dělají praskliny od děr. Dávám nevrtaný a destičky trw.
@@lukaslegr s Boschem jako brzdama mam tragický zkušenosti.Používám Jurid, Ate(jen desky), Textar nebo A.B.S.Dle vozu(váha,výkon) a peněženky zákazníka.Nevrtané samozřejmě, s vrtanýma tragedie.
Mam zkušenost ze se zkroutili i bubny na 1 fabii fungl nove od TRW. Me se též zkroutili kotouče na predeslem aute fungl tez od TRW :D a nejsem letec :D spise se snažím vždy brzdit motorem
Před Vánocema jsem byl na dílně brát auto po rozvodech. Řešil jsem něco s Boschem.. Nějakou váhu vzduchu nebo něco. Mimo řeč jsme se dostali nějak ke kotoučům od Bosche. Prej ty Bosche nejsou to co bývaly. Kotouče asi ze 3 aut měli na vratku. Všechny hážou. Ukončili odběr věcí od Bosche :D
aj ATE mali daky problem tusim nedavno...tiez mi kotuce vydrzali ani nie mesiac a zacali hadzat :) co sa toho merania tyka je lepsie ich merat z obidvoch stran naraz...to ze kotuc sa kusok zvlni s tym si ak je plavajuci strmen poradi ale ked je kotuc kde tu "hrubsi a tensi" s tym uz nie :)
Neviem ja bych vŕtané kotúče nedával na auto.. mega to mení teploty furt a potom sa deju takéto veci a potom začne praskať okolo dierok… prešiel som na rezané (momentálne brembo) a je to o moc lepšie
Az budu mit poradnou dilnu tak tyhle golfy a pochcavky a dalsi tyhle rudry mi budou vsichni vozit na vyvarovani jako uz ted protoze to nikdo nebude chtit delat jeste navic kdyz uz se v tom nekdo hrabal 😀
Ty zvlněný kotouče, to poslední dobou vidím víc a víc.. Já na autě nové ATE, zkroucené za tisíc kilometrů. Známá 3leté auto (Toyota) - zkroucené kotouče. Přijde mi, že i kvalita tohohle dost padá. Jinak mě se ATE nepodařilo vyreklamovat, bohužel.
Toyota to měnila na garanci. Já jsem vyreklamoval kotouče i přední náboje.Byl to teda oser,protože video s odchylkoměrem.Vyjádření servisu.Kilometry,montážní protokol a bla bla.Papírů jak na stavební povolení,ale bylo to dost peněz,tak jsem se musel snažit.
Známy mechanik dáva bežne poľské ABE a neskútili sa ešte žiadne. Čím by to tak asi mohlo byť? Že by tým, že montáž prebieha kus inak ako tuto u jutúbera?
To samozřejmě také, nicméně u těchto motoru a E-class je známo ze to dělá nejčastěji právě vstrik - stejně jako u PD (když to nedělá dvouhmota ) navíc zde ten vstrik je slyšet jako blázen - i podle diag je KO
Serus Robin rodinny príslušník kupiľ orig . kotúče na mazu 6 2004 a obidva predné boli skrutene daľ ich na sústruh zrovnať, ľebo reklamácia nebola uznaná, čego l🇸🇰🤝🇨🇿
Jak můžeš na takhle těžký auto dát brzdy zn Bosch. Vždyť to nefunguje ani na Golfech. Dej tam Zimmermann a máš pokoj. A hlavně zákazník ušetřený peníze..
Zimmermann vrtané mají už rok kauzu s praskáním, Bosch je originální montovaná značka mercedesem. Já Bosche jezdím jen na mercedes a toto je první problém
@@BezKomprese Cože? 😂 Dělám v autorizáku a v životě jsme nezažili, že by na jakejkoliv model vyráběl kotouče Bosch 😃 Když už, tak je to ATE, TRW a někdy Brembo, je to podle modelu, neexistuje jen jeden výrobce pro prvovýrobu. Často taky přijdou na to, že brzdy od nějakýho výrobce nefungujou, vytvoří se nový katalogový číslo a je to záměnný díl. Přesně, jako tomu bylo například u W221, kde podcenili velikost brzdových kotoučů a taky furt kopaly. Tušim, že z výroby vyjely s Brembo a záměna pak byla za ATE. Jinak Zimmermann sám používám, jedině vrtaný a na žádným autě mi nikdy nepraskly. Jezdim jako prase a mám je i na zmíněný w221, kde dostávaj na prdel pořádně 😊 Ale dej tam zase Bosch, ať se máme aspoň na co koukat 😆
možná blbý dotaz, šel by takový kotouč zesoustružit, nebo už je špatný materiál a je lepší to zahodit? (u toho golfu jsem si rikal ze bych si taky nekdy mohl takhle zkontrolovat auto i zespodu abych vedel jak jsme na tom XDD)
Pán „mechanik” konečne objavil odchýlkomer. Teraz sa už len naučiť s ním pracovať a zistiť čo všetko sa s ním dá a má merať pri takej obyčajnej veci ako je výmena kotúčov. Keby to vedel možno by nebola žiadna reklamácia.
MRO není výrobce,ale sprostředkovatel prodeje....furt někde slýchávám,nekupuj to v auto kelly,kup to u aci,tam je to lepší a podobně...všude jsou díly stejný,jen jsou různé ceny,jiná nabídka,jiné služby atd
@@BezKomprese Prodejci autodílů jsou to samý co obchodní řetězce. Masokombinát může dělat kvalitní vepřový konzervy, ale pak se ozve hyper/supermarket a řekne: "Semelte nám tam nějaký sračky, my si na to hodíme nějakou svoji privátní značku, to se prodá." Prodejci autodílů fungujou taky tak. Zavolají výrobci ať jim dodají nějakou druhou jakost, něco co se jim moc nepovedlo při výrobě, prodejce na to hodí nějakou lepší cenovku, on si to nějakej blbec vždycky koupí. Že to poškozuje dobrý jméno jak prodejci tak výrobci? Na to se dneska už nehraje. Naserete se a už si v daným obchodě nikdy nic nekoupíte? Tak se vsaďte že jinej prodejce autodílů v tom jede taky, takže tam najdete úplně ty samý šunty.
Před nějakou dobou jsem viděl video, kde za házení nemohl kotouč, ale ložisko (už to samo o sobě házelo). Tak možná by chtělo ještě před tím, než dáš nové kotouče, tak změřit i ty ložiska (nebo jak se říká tomu, na čem ten kotouč drží). I když je pravda, že ty kotouče zkroucené jsou, to jde vidět, ale i tak, jen pro jistotu... Držím palce pro 100k odběratelů 🙂
Taky jsem řešil vibrace při akceleraci mezi 60-80 km/h a byl špatný vnitřní (synchronní) kloub poloosy. Jen pro info...
jj na tomhle to je klasika, vnitrni klouby jsou po 200-300k ko
4:32 nějaký pako ty vejfuky špatně spasovalo. Jsou povyjetý i ze silenblokovejch závěsů dole. Vlnovec byl napnutej a brzo praskl jak motor jde do pohybů při rozjezdech. prostě moc našponovaný, blbě sesazený vejfuky celkově.
Super video!
Super akce. Konečně něco jiného než Škodovky.
a není to jedno, vždyt je to stejná je*bka :D
Házivost nábojů jsi měl taky raději změřit,jinak to zkroucení může dělat i špatná směs desek.Pokud na kotoučích zůstala nějaká měděná pasta tak s uznáním reklamace nepočítej.
Môžeš byť rád, že pán „mechanik” objavil odchýlkomer, naučiť sa s ním aj robiť je zatiaľ o také 3 levely nad jeho schopnosti.
Náboj nezačne házet kvůli výměně brzd
@@BezKomprese Ještě větší blbec než sme doufali.
@@SyrkoKotyc asi nebudete příznivec tohoto kanálu 🤣 v domácích podmínkách asi nejlepší možný řešení...vy určitě doma máte na to profi nářadí
@@BezKomprese Může, řešil jsem to půl roku zpět na trojkové ovci.
Ahoj, jak to vypadá s tím Xintex sprejem na korozi? Bude na eshopu?
Předběžně gratuluju ke 100k! Bude to tam brzy!
jj presne
To hazeni je videt i z videa. Na vnejsim okraji disku, jak je z vyroby zbrouseny na hrane. Leta to tam vcelku viditelne. Z geometrickeho uhlu pohledu je to nejlepsi posoudit na co nejvzdalenejsim okraji od stredu otaceni. Uhlova rychlost je sice potvora, ale i diky tomu umi prozradit stavy na prvni pohled u statickeho stavu neviditelne. :)
Jestli jsem se dobře koukal..na hodinkách to ukazovalo 0.2mm..na tom předním.kotouči..a to je dost..
Moja skúsenosť s reklamáciou je taka že keď pred montážnou spravíš hodinkami hadzavosť a natočíš si to a keď to začne vybrovať a znova hodinkami to skontroluješ natočíš video a nepoužiješ pod ne žiadne mazivo(medený sprej a pod.) Tak je reklamácia uznaná
To isté som spravil kotúče ATE 10 000 km a poslali ma do Pikaču
Vibrace může způsobovat i unavený hydroměnič. Mě to také zlobilo na W204.
Myslím že je na méďovy kotouč u řidiče ve špatným směru. Podle děr mezi kotouči kde by to mělo nabírat vzduch a práva strana je cajk takže buď má oba pravý a nebo levý 🤣🤣🤣
29:50, na soustruh, srovnat a jede se dál 😀
A pak nebude mít svojí tloušťku a kotouče na vyhození
@@tomasjaburek9331 ale bude...
Nazdar Golf4 klasika mam presne podobny pripad majitel ku mne chodi 4 roky kazdy rok 3x investoval do toho postupne a teraz uz chodi len na olej a prezuvanie a kontroluje sa stav samozrejme to ma rok 98 coho som sa chytil to sa ulomilo 🤣 na vsetky sroby plamen a kvalitny povolovac a opravnu sadu na zavity a vela pevnych nervou prajem 💪🙂
Skvělé video jdu se podívat na další
Resim vesmes to stejne na svem W212 poface z 2014. Novy kotouce cca 5000km ABS, desky Textar a zda se ze levy predni kotouc kope pri brzdeni. Uz se to sundavalo a ocistovalo jeste jednou, ale vse cajk krasny a stejne pokopava z vyssi rychlosti. Takze zrejme stejny problem a asi me cekaji nove kotouce.. 🤷♂️
..neoriginál kotouče může kroutit i opatrné a dlouhé brždění..zabírají víceméně jen předky a extrémně se prohřejí...brzdit přerušovaně krátce a silně..😉
Náhodou tyhle hodinky a magnetický držák je super 👌 mám ten samý,jeden trouba ho chtěl vyhodit, tak jsem ho zachránil 😊
golf 4 kombik to je u nas skoro jednorozec :D:D keby nemal sused jeden tak aj zabudnem ze boli. to zomiera na starobu nie kilometre .
Ahoj. Skvělé video. Několik let jsem pracoval v jedné větší nejmenované firmě na prodeji ND. Měl jsem na starosti reklamace. Jak jsi rikal, uspesne vyreklamovat kotouce neni zadna legrace. Predni kotouce jsou podle me na reklamaci. To musi uznat. Jinak doporucuji nekupovat kotouce a potazmo i desky od firmy bosch. Na takove auto jedine ATE a nemas zadny problem.
na a7 sa mi ate po 3000km skrutili a co som sa bavil so servisakmi tak maju na ate strasne vela reklamacii...
@lukeydownhill5884 já už ATE 2 roky neberu právě kvůli velkým problémům
No, tak to došlo za těch pár let co nejsem u fochu ke změnám. Pokud je to tak, tak je to smutné. No a teď babo raď. Originály?
ATE je už nějakou dobu pěknej bordel, jedna reklamace za druhou, bohužel.
Hele at se na mě MROAUTO nezlobý ale měl jsem od nich bubny na hondu od TRW a také mi kopali. Nevím od kud zboží odebírají ale měl jsem ten problém také tak jen abys věděl že i když to je nové tak se bohužel dnes prodávají kazovky.
Za to nemůže MRoauto to je prodejce ne výrobce, TRW má aktuálně velké problémy, přečti si ostatně zbytek komentářů jsi jeden z mnoha. Já už TRW neberu 2 roky
@@BezKomprese Já vím že MROAUTO není výrobce proto taky píšu že nevím od kud zboží obědnávají ale že bych asi změnil dodavatele pokud mi prodává kazovky. Dělá to MROAUTU špatné jméno. Asi by zboží měli brát od jinut ale ono je vše o ceně. Jasný snaží se nakoupit co nejlevněji a prodat pořád za rozumnou cenu. Čemuž rozumím ale možná tam bude i problém.
Robine sleduji vás občas , když mě přijde obsah zajímavý. Nerozumím kritikům co vás sjíždí za venkovní zvedák atd. Chápu že to není váš hlavní byznys. Máte rád auta a s kamarády točíte videa, která lidi mají rádi. Jste prostě šikovný a chytil jste se šance. Je mi jedno co doporučujete já se reklamou neřídím a o tom by to mělo být. Každý dle svého. A za to jaký jste vám dávám odběr.
Na novém autě, svým dokonce, jsem vyměnil přední sadu dokonce 2x než jsem našel kotouč co byl vpohodě, dokonce kotouče z prvovýroby a kotouče ATE házeli oboje už po pár stovkách metrů, dnešní kvalita kotoučů je hrozná
Dávám jedině Brembo.
Když jsem si všiml na kotouči nápis BOSH, tak jsem si řekl "aha a jsme asi doma" 😂 nemáme moc dobré zkušenosti s BOSHEM, nářadí od nich ano ale náhradní díly raději ne :D každopádně ta urvaná poloosa, doslova včera jsem řešil úplně stejný problém v úplně stejném místě poloosy, osobně si myslím že za to může ten gumový mezičlen na ní, do kterého zateče voda a nemůže ven, takže to tam pod tím vesele hnije -_-
Zdravim ta, ja by som do budúcna dal kotúče Jurid. Sú veľmi kvalitné.
To ano ale nerobia na všetky auta.
Čus. Super video. Paradoxně jsem se s takovouto házivostí předních kotoučů také setkal a dokonce taky na dvou Mercedesech. Na jednom kotouče ATE na druhém Brembo a oboje kotouče v kuně... Jsem rád že se to nestalo jen mě :D
od ATE to teď je slyšet všude, nějak se jim nedaří
Zkus ložisko kardanu, může být vymlácené, ale toto je převážně vada BMW. Pokud ti nevemou kotouče na reklamaci tak si je nech o 2 desetiny stočit a je vyřešeno.
Na novom kotuči zmeraj hadzavost naboja
Nazdar len tak pre info, hodinky na to meranie nesmú byť uložené volne ani nesmú mať vôlu, uchytenie o tlmič s binderkou pri zapnutom magnete bolo asi najpresnejšie ak teda nemali vôlu, po obvode kotúča hádzavosť do 0,1mm je OK všetko čo je nad 0,1 zle, potom treba premerať aj ložisko a to nesmie mať žiadnu hádzavosť teda tak cca 0,01-0,02mm max pretože čím vetší kotúč tým vetšia hádzavosť na obvode, meranie na stole ma strašne rozosmialo pretože som strojár inak nič proti, skvelá práca XD
První použili řezný kotouče na výfuk a potom na držení kritu výfuku za mě 100 procent využití 😂😂
Recyklace
Když mě bylo 18 let a jel sem s tatovým peugeotem 206 (1.4, předohrab), tak při 90km/h začala řadící páka dělat pohyby 5cm na každou stranu rychlostí že to ani oči nestíhali, celé auto se začalo třepat jako obří vybrátor a dokonce to vypadalo že se tomu chce do škarpy, od té doby se to už nikdy nestalo, nikdy sem nezjistil čím to bylo, a taky od té doby už 5 let nehulím a nepiju a snažím se žít zdravě protože to museli být slušné halucinace.
Ahoj...100 000 co by dup 👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 .... super videa a super práce 💪🏻💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻🍀🍀🍀
4:07 a co ten kotuc od karbosky ????
na ty hodinky existuje prepinatelny magneticky stojanek ;)
Však on ten magnetický stojánek má..Když otočí tím kroužkem dole tak se vypíná a zapíná..Předpokládám že neni hloupej aby to nevěděl jen tam ty hodinky neměl kam přimagnetovat.
@user-ey8it1xw6r na tlumiči to moc nedrželo a jinak není moc kam to tam dát
Video pěkný ale zarazil me komentář ze nema ani jednu lambda sondu , u rotacky jsem nezazil 😅
3:21 V době kdy byl svět motorů ještě v pořádku, diesely lambda sondy neměly. Jinak ten Golfík by byl ideální na prodej do Áček jako "vůz po pečlivém majiteli".😆
No tak to zkuste zajet do aček prodat takové auto , vyhodí vas na první pohled a ní za bránu nedostanete , devadesatky skončily 😅😅
@@dudekobecny2860 hele tak prrrrr před vánoci jsem jel do áček s audi a3 8l 1.9 66kw,sice v o trochu lepším stavu,ale nevyrazili mě 🤣 ale nabídli bůra 😂 jel jsem jinam a 15t bylo doma
@@Buris281 to jo , netvrdím že áčka nevykupuji starší auta , ale ten červený golf by určitě nevykoupili , možná na protiúčet za 1000 Kč 😅
@@dudekobecny2860 vykoupily...po zdlouhavým uplácením by je majitel přiměl ke koupi určitě 🤣
@@Buris281 no nevím , zas takové blbci tam nedělají 🤣
Super video... Akorát mám problém otevřít haugnu,, na Passatu B5.5..... tečko mám ale nespolupracuje... 🤦... Borci nevíte jak na to ?
Jestli to jsou kotouče Zimrman? Tak ty vrtaný nebrat jsou snima dlouhodobě problémy z házivostí. A když se jim dává tak se občas dělají praskliny od děr. Dávám nevrtaný a destičky trw.
Je to Bosch
@@lukaslegr s Boschem jako brzdama mam tragický zkušenosti.Používám Jurid, Ate(jen desky), Textar nebo A.B.S.Dle vozu(váha,výkon) a peněženky zákazníka.Nevrtané samozřejmě, s vrtanýma tragedie.
@@jirkach9442 no vidis to a me bosch funguje lip jak ate. A.B.S je sracka nejvetsi..
Jinak ty hodinky se jmenují úchylkoměr
Mam zkušenost ze se zkroutili i bubny na 1 fabii fungl nove od TRW. Me se též zkroutili kotouče na predeslem aute fungl tez od TRW :D a nejsem letec :D spise se snažím vždy brzdit motorem
Tak sa poďakuj tomu čo ich vymieňal. Zrejme podobný „odborník” ako tento komediant vo videu.
Měl bych taky golfku na prodej.problem rez prahů.nechcete?
Ja by som dierovane koruce nedaval. K comu je to dobre? Potom mas zvytocne problemi.
Záleží jakou značku koupíš, lépe se chladí ale taky více opotřebuje destičky
Před Vánocema jsem byl na dílně brát auto po rozvodech. Řešil jsem něco s Boschem.. Nějakou váhu vzduchu nebo něco. Mimo řeč jsme se dostali nějak ke kotoučům od Bosche. Prej ty Bosche nejsou to co bývaly. Kotouče asi ze 3 aut měli na vratku. Všechny hážou. Ukončili odběr věcí od Bosche :D
U kotoučů od Bosch je to celkem časté.
aj ATE mali daky problem tusim nedavno...tiez mi kotuce vydrzali ani nie mesiac a zacali hadzat :) co sa toho merania tyka je lepsie ich merat z obidvoch stran naraz...to ze kotuc sa kusok zvlni s tym si ak je plavajuci strmen poradi ale ked je kotuc kde tu "hrubsi a tensi" s tym uz nie :)
Ste sikovny urcite na volaco prídete tak nech sa dari Pozdravujem vás Ahojte 😉👍
Treba zmerať aj ložiská tak istak.
myslím že brúsne kotúče by lepšie rezné na činnosť lacných podložiek
Bude aj video zo stodoli alebo nazvem Stodola vlog
Super video
Už se blíží 100k a bude silver button Bezkomprese
❤🎉
Pre zaujímavosť by som urobil na aute geometriu pred meranim laku.
byla dělána nedávno podle majitele, takže asi v pořádku
Zdravím pánové..
Neviem ja bych vŕtané kotúče nedával na auto.. mega to mení teploty furt a potom sa deju takéto veci a potom začne praskať okolo dierok… prešiel som na rezané (momentálne brembo) a je to o moc lepšie
Kam zmizel vilík ? Žije este a pojedes este nejake závody vubec ?
Mě podobný bordel dělalo na audi lozisko uložení kardanu 😉
to byl můj dojem za jízdy
Odchylkomer mus byt napevno doska a zdrhovacka neni dobre ,a ked ich meras tak utiahnut na 5 srobov 2 srobi to iba skurtia podla mna...
Az budu mit poradnou dilnu tak tyhle golfy a pochcavky a dalsi tyhle rudry mi budou vsichni vozit na vyvarovani jako uz ted protoze to nikdo nebude chtit delat jeste navic kdyz uz se v tom nekdo hrabal 😀
Ty zvlněný kotouče, to poslední dobou vidím víc a víc.. Já na autě nové ATE, zkroucené za tisíc kilometrů. Známá 3leté auto (Toyota) - zkroucené kotouče. Přijde mi, že i kvalita tohohle dost padá. Jinak mě se ATE nepodařilo vyreklamovat, bohužel.
Toyota to měnila na garanci.
Já jsem vyreklamoval kotouče i přední náboje.Byl to teda oser,protože video s odchylkoměrem.Vyjádření servisu.Kilometry,montážní protokol a bla bla.Papírů jak na stavební povolení,ale bylo to dost peněz,tak jsem se musel snažit.
Známy mechanik dáva bežne poľské ABE a neskútili sa ešte žiadne. Čím by to tak asi mohlo byť? Že by tým, že montáž prebieha kus inak ako tuto u jutúbera?
@@SyrkoKotyc štěstí :)
@@SyrkoKotyc ty ABE dává kámoš,on je takovej milovník a testovací jezdec levných značek.Ale já na tom nemam koule něco zkoušet.Radši na první dobrou.
Gratuluji k 100 tisíc 👏👏🏆🥇
Brzdy Bosch jsou poslední dobou velmi tragické dávám Jurid Subaru je používá do prvovýroby
Vibrace při akceleraci můžou být buď homoklouby na poloosach nebo kříže na kardanu. ✌️😁
To samozřejmě také, nicméně u těchto motoru a E-class je známo ze to dělá nejčastěji právě vstrik - stejně jako u PD (když to nedělá dvouhmota ) navíc zde ten vstrik je slyšet jako blázen - i podle diag je KO
@@BezKomprese aha, tak jestli je tam velká korekce, tak je to jasný. 😊👍
Serus Robin rodinny príslušník kupiľ orig . kotúče na mazu 6 2004 a obidva predné boli skrutene daľ ich na sústruh zrovnať, ľebo reklamácia nebola uznaná, čego l🇸🇰🤝🇨🇿
Až je pořádně ohřeje,tak se zkroutí znova.
Taková...řekněme trochu banální i základní věc: vyvažoval někdo vůbec na tom Merglu přední kola než je na to hodil?
Ano kola byly dělané v říjnu komplet. a kdyby byly nevyvážené kola, vibrace by byli i při puštěném plynu
Proč měnit turbo? Vždyť to většinou dělají ventyly...
Já bych si jenom typnul, jelikož to je 4matic tak za mě bych to viděl na přední rozvodovku.
Tento odchýlkou mer je fakt len na tazitku? Vetsinou majú spinany magnet... 🧲
Jak můžeš na takhle těžký auto dát brzdy zn Bosch. Vždyť to nefunguje ani na Golfech. Dej tam Zimmermann a máš pokoj. A hlavně zákazník ušetřený peníze..
Zimmermann vrtané mají už rok kauzu s praskáním, Bosch je originální montovaná značka mercedesem. Já Bosche jezdím jen na mercedes a toto je první problém
@@BezKomprese Cože? 😂 Dělám v autorizáku a v životě jsme nezažili, že by na jakejkoliv model vyráběl kotouče Bosch 😃 Když už, tak je to ATE, TRW a někdy Brembo, je to podle modelu, neexistuje jen jeden výrobce pro prvovýrobu. Často taky přijdou na to, že brzdy od nějakýho výrobce nefungujou, vytvoří se nový katalogový číslo a je to záměnný díl. Přesně, jako tomu bylo například u W221, kde podcenili velikost brzdových kotoučů a taky furt kopaly. Tušim, že z výroby vyjely s Brembo a záměna pak byla za ATE. Jinak Zimmermann sám používám, jedině vrtaný a na žádným autě mi nikdy nepraskly. Jezdim jako prase a mám je i na zmíněný w221, kde dostávaj na prdel pořádně 😊 Ale dej tam zase Bosch, ať se máme aspoň na co koukat 😆
Při akceleraci to bude vnitřní homokinetický kloub na polose. Či kardan.
Přesně tak.Ono i třeba vůle v nápravě kotouče zabije.
Smutný ze ten gold vypadá lip ze spoda než ten tvůj verkkk bilej 😅😂
Pořad za ten verk dostanu míč 😂👌
@@BezKomprese míč 100% 🫡🤣
ten golf vypada na celo lak :D a go motoru :D
to se opravdu u takovýho verglu nevyplatí
@@Buris281 Perspektivní youngtimer...
@@Lebenspiel tohle je max perspektivní výstavka do kovošrotu.perspektivní youngtimer,je za mě něco v lepším stavu
Aby mohol merať priamo na aute.
Ta poloosa 🤣🤣🤣🤣🤣
A když ty kotouče budou uplně stejné tak koupíte originál Mercedes? Jsem zvědavý na další video s tím to méďou.
Nejsou to ciste kotouce od tveho MR "super dodavatele " ..
možná blbý dotaz, šel by takový kotouč zesoustružit, nebo už je špatný materiál a je lepší to zahodit? (u toho golfu jsem si rikal ze bych si taky nekdy mohl takhle zkontrolovat auto i zespodu abych vedel jak jsme na tom XDD)
Co se Diviš řezným kotoučum jako podložky?😂😂😂 Vždyť to děláte také 😂😂😂😂🎉🎉🎉
?? Nerozumím ?
Jzs 😂to byl fór 😂 vím že nedělate👌🥳
to musis tolko nadavat?
Jal nevím asi jo
Krivé náboje , čus.
Jako "automechanik" bys měl vědět,jak se měří házivost kotoučů,bohužel měření provádíš nesprávně!Jsi dobrý herec,navíc sprostý,ale to je asi tak vše.
100000 come on baby
Pán „mechanik” konečne objavil odchýlkomer. Teraz sa už len naučiť s ním pracovať a zistiť čo všetko sa s ním dá a má merať pri takej obyčajnej veci ako je výmena kotúčov. Keby to vedel možno by nebola žiadna reklamácia.
Kotouče u mro auto neee ty prostě neumí a reklamace zamítnuta několikrát a pokaždé problém když jsem je chtěla zpět takže mro už neeee
Na to nemá vliv MROAuto ale výrobce
@@BezKomprese jde o to jak se k tomu stavy a když reklamace nezdařila tak ani kotouče nechtěli vrátit
MRO není výrobce,ale sprostředkovatel prodeje....furt někde slýchávám,nekupuj to v auto kelly,kup to u aci,tam je to lepší a podobně...všude jsou díly stejný,jen jsou různé ceny,jiná nabídka,jiné služby atd
@@BezKomprese Prodejci autodílů jsou to samý co obchodní řetězce. Masokombinát může dělat kvalitní vepřový konzervy, ale pak se ozve hyper/supermarket a řekne: "Semelte nám tam nějaký sračky, my si na to hodíme nějakou svoji privátní značku, to se prodá." Prodejci autodílů fungujou taky tak. Zavolají výrobci ať jim dodají nějakou druhou jakost, něco co se jim moc nepovedlo při výrobě, prodejce na to hodí nějakou lepší cenovku, on si to nějakej blbec vždycky koupí. Že to poškozuje dobrý jméno jak prodejci tak výrobci? Na to se dneska už nehraje. Naserete se a už si v daným obchodě nikdy nic nekoupíte? Tak se vsaďte že jinej prodejce autodílů v tom jede taky, takže tam najdete úplně ty samý šunty.
@@vladislavoberdorfer7789 Neuznaná reklamácia znamená nevrátené peniaze a teda je to stále môj majetok, nie? Tak aké nevrátenie?!
100 k bude brzy . Oběhnu ještě chlapi v práci jestli tě nesledují ať to okamžitě napraví
Brzdy na Mercedesa jedině originální,ne žádnou druhou výrobu to tam může dát jedině blázen
originál stejně vyrobí Brembo, Ate, Bosch, TRW...
Je to tam kurvaaaa!!!!! 100 000k / 1000videi gratulace Robine , Jen tak dal