Nissan Leaf - elektromobil, za který vám bude peněženka vděčná.
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2024
- 🔹 Aktuální nabídka Nissan Leaf
bit.ly/3l3Sq7a
🔹 Nová verze Nissanu Leaf už vypadá mnohem lépe než ta původní, a tak vám může dělat radost nejen po stránce ekonomické, ale i po té vizuální. Když už je zmínka o té ekonomii, tak věděli jste, že Nissan dává baterii záruku 8 let?
#CarvagoRecenze #nissan #leaf
🔹 Specifikace:
Nissan Leaf
Výkon: 110 kW
Kapacita baterie: 40 kWh
Rok výroby: 2018
Ujeté km: 72 500
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
0:00 - Začátek
00:53 - Představení vozu
1:30 - Motorizace
2:18 - Spotřeba
2:35 - Rozměry
3:11 - Zavazadlový prostor
3:56 - Zadní sedadla
5:16 - Interiér a výbava
8:36 - Jízdní vlastnosti
11:12 - Nabíjení
12:55 - Servis
15:28 - Srovnání s dalšími elektromobily
16:17 - Jak vybrat?
17:18 - Půjčíte nám váš vůz? - Авто та транспорт
Díky za pěknou přehlednou recenzi! Jen bych doplnil: achillova pata Leafu I a II je absence termomanagementu baterie, tj. nedá se chladit, či ohřát. To nemusí vadit pokud dojezd Leafu stačí den/jedno nabití , ale vadí pokud chci nabíjet vícekrát za den. Baterie se začne přehřívat nebo je podchlazená a to zpomalí nabíjení už tak pomalé, na nepoužitelné. Bohužel bez termomanagementu se VÝRAZNĚ zvyšuje DEGRADACE baterie a Leafy tím trpí obeně. V žádném případě nebude degradace tak pomalá jako u Tesly, která v ojetinách mívá špičkové baterie Panasonic s termomanagementem :-) I tak je Leaf skvělé auto na dojížední do práce a rozvoz ratolestí :-)
Vaše videa se mi opravdu líbí. I pod hlavičkou sponzora se nebojíte říci svůj názor na aktuální prezentovaný kus. Shrnutí a vyjmenování kladů a záporů je pomyslná třešnička. Jen tak dál. ;)
mám ty elektrikyrád, tenhle leaf už vypadá i celku dobře...parádní recenze jako vždy ;-)
Perfektné video!
supr recenze, DEKUJI ✌️🙂
tož nevím narazil sem na bazaru na e- auto z roku 2020 s nájezdem okolo 60 k a zdraví baterky 82% ??
Třeba vadná baterka neuznaná prodejcem a tak se toho majitel raději zbavuje...
Vojetý Nissan😀
Leaf nema chlazeni baterie a ani ted novy 2021 takze uz proto bych to nechtel.
Chlazení baterie není problém, pokud nejezdíte dlouhé trasy. Na 200 km denně a pomalé nabíjení je to naprosto dostačující.
Kdy bude konečně nějaký Mercedes?
Upřímně není to hezké auto a ten dojezd je dost tragický 220 respektive 325 to není noc moc. Jezdím jen 80 km denně do práce. A potom když si žena vzpomene jedeme ještě nakoupit a za rodinou a najednou je to 200 jak fííík. Takže za Mě osobně nic moc auto.
S elektromobilem je třeba změnit celé chápání, tyto elektroauta jsou především určena pro lidi co mají možnost nabíjet jak v práci tak i doma…. Potom už je to jednoduché (dle vašeho modelu) ráno vytáhnu z nabíječky, jedu do práce 80 km a znova dávám nabíjet, během práce se zcela nabije i pomalým proudem, odcházím z práce jedu domu 80 km zase dávám nabít. Mezitím pár % naskočí zase zpět a pokud manželka potřebuje nakoupit tak jede do obchodu u kterých dnes se dá též nabíjet během nákupu… takže suma sumárum je ten dojezd pro takové “menší vzdálenosti” zcela v pohodě.
Druhá věc je samozřejmě pro lidi co jezdí mnohem delší trasy potom už je na zvážení jestli si koupit drahý elektromobil s velkým dojezdem ala Tesla nebo konkurence případně jestli si nekoupit spalovací motor.
Naopak, pokud najedete 200 denně tak pro Vás ideální auto. Započtěte si náklady na servis, náklady na 1km a teoretickou životnost baterie s možností (viz recenze) až 400k kilometrů za 8 let a auto se Vám zaplatí. Jen budete muset trochu přemýšlet nad dobíjením, ideálně doma v garáži a ještě budete mít levnější elektřinu...
@@milancrafterr325 Peávě pořád přemýšlet aby auto bylo nabité atd... Navíc bydlíme v bytovce garáž bohužel nemáme. A navíc ten Leaf se mi stejně nelíbí. Jinak mě by asi elektrika možná ani nevadila určitě by si člověk zvykl
To já jezdím do práce dene 100km a přesně takové auto bych si na dojíždění dokázal představit. Po cestě z práce se zastavím na nákupu a tam to hodím na nabíječku zdarma. A když si člověk spočítá že se spalovakem dám dene 270kc a stimhle bych dal 40kc tak je to opravdu úsporný. Ale já bydlím v RD a mam i 380v a hlavně noční proud za 2.5kc za kW
@@danielkorec5456 "S elektromobilem je třeba změnit celé chápání" no a já trouba měl vždy za to že věci mají sloužit potřebám lidí a ne obráceně...