Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは大変参考になりました。農機具では結構ハンチングが発生するので勉強になりました。
この度は大変お世話になりました🙇この動画があったお陰で助かりました。また、キャブレターも交換していただいてありがとうございました。これからも、ドンガラチャンネルのご活躍を期待しています。(ドンガラステッカー欲しいです)
私は建設業界で働いてる者です!ランマー、プレートコンパクター、実は凄く重要な機会です!でも使用条件が過酷なためすぐに、調子が悪くなります😅凄く参考になりますね🤙
キャブの弁、軸、 あのようになるとは知りませんでした。ピストンとリングの摩耗、激しいですね!今後にいかせます!詳しい解説有難うございます!😊 次回も楽しみ😆✨
先日はありがとうございました。 写真を撮らしてもらってありがとうございます
お疲れ様です。とても参考になるような動画でした。特に、最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは盲点でしたので大変参考になりましたし、農機具はかなりハンチングが発生しますので勉強になりました🙇とても勉強になる動画ありがとうございました🙇それと、年少者の訪問者って意外でしたし良いっすね😊それこそマニアックに語られたら驚愕っすね😉是非ともドンガラチャンネルが若年者にもこういう機械修理や整備に興味津々になれるようなチャンネルであってほしいと思います😊
お疲れ様でした。おお〜タイムリー うちも筑後から無意味にランマージャンク購入。冷や汗で回したら白煙なしでした。キャブ交換などして昨日仕上がりました。エンジン、ヘッドガスケット打ち切りは本当に痛手です。アドバイスもらってEY08のヘッドガスケットは中古でゲットしてます。性格上、どうしてもアレコレ部品替えちゃって、大赤字の採算割れです(笑)庭を散歩させて、愛でることにします(笑)内燃機関、大好きです。
ぼかし興業さん いつも格好いい〜! たまに昼から爪楊枝を咥えながら作業するのも、すき。ドンガラさんのナレーションもいいですよ。会話のキャッチボールも
いつも楽しい動画をありがとうございます。前回の手で持ち上げられないユンボーのエンジンと違って転がりそうになる小型のエンジン、サイズは違えどいずれも化石燃料を燃やすエンジンなんですよね。流れるような作業工程は何度も見ても飽きません。最後のキャブレターは笑いました。調整したという人は何してたんでしょうかね?
おはようございます。 今日も楽しく見させていただいています!
楽しく拝見しております、この動画を参考にEY28Bのフルオーバーに挑戦し問題なく稼働しましたありがとうございます、40年前に買った大島農機の除雪機に搭載しています。
プレートやランマーはホコリと振動が多いので、エンジンやキャブレターの故障が多いですね。キャブレターは新品に交換した方が良さそうですね。エンジンもぼかしさんのおかげで復活してまだまだ活躍しそうですね。
スロー若干高めと聞けばキャブかなぁと思うけど白煙とブローバイを隠されてたら買いたくなるかもですね現物を見ない買い物ってギャンブル性高いですよね
お疲れ様です。今日の名言、“マフラーを愛しマフラーに愛される男”。
稲刈りお疲れさまでした、整備動画は楽しみにしていました。今回のようなエンジン整備自分ではできませんがバラシと組みつけの過程で整備ノウハウが参考になりました。ドンガラさんも機械修理は続きますと言われていたと思いますので、今後も楽しみにしています。
普通にオーバーホールで組み返して修理となると修理費だけでこういうものだと新しいもの買った方が安くつくから捨て値で売られちゃうんかねぇ、しかし開けてからの修理までが順調すぎるさすがプロだけあるなぁ
稲刈りお疲れさまでした。ハンチング、振動の影響がキャブにまで及ぶんですね。ヘッドガスケットの新品が出ないのが解せないですが、ハンチング問題が解決すれば、ずっと使えそうですね。
富士重工は2017年9月末で汎用エンジンから手を引いているので欠品が増えても仕方無いのではないでしょうか。
めっちゃ渋くて格好良いな!
Dongalaさん、bokasiさん、こんにちは。2週間ぶりの動画お疲れ様です。また、稲刈りお疲れさまでした。10歳のお客さんが、マニアックでしたね。今後の成長が楽しみです(笑)私も、毎回見ているということは、マニアックなんですかね?次回も楽しみにしています!
キャブレターのバタフライ軸のガタによる不調、自分も三菱のGM181L型で経験ありました。交換しないとどうにもならないので試しに海外製のコピー品のキャブレターを装着してみましたが数年間問題なく使えています。砂埃以外にも、キャブ詰まりしてハンチングしたまま無理に使っている人をたまに見ますがあれも原因なのかなと思っています、同様にガバナー関係も消耗しそうです。
想っていたよりもピストンのスカートが短いんですねまた一つ学びました
流石経験の積み重ねで原因究明が早い 比べれる部品が有るのもありがたいですね。
振動でキャブがダメになる...バイクのエンジンではめったに起こらないことだけに、勉強になりました。一番ありそうなヘッドガスケットが出ないのはどう考えても解せません。もし破損したら、パッキン紙から自作かな?
現物を確認せずに買うことの怖さ思い知りました。
山田さん ほんと怖いですよ、、、、。
エンジンポンプ直していますが、ハンチングが発生して原因が分かりませんでした。やはりキャブレターが原因だったか・・・やはり部品の交換ですかね?
またこの子もボカシ興業さんに救われましたね。
バタフライの軸受け部をいったん埋めて再度穴を開け直すか、筒状のカラーを作りガタを抑える。もう部品が再販されないなら、このやり方しかないのかなぁ。
中華の単気筒発動機 茶釜の水がオイルに抜けて乳化をおこします、修理するか?載せ替え?悩んでいます。
プレートのエンジンは そこらじゅうがたがたにちびてるので いちいち修理するより、農機の中古のキャブ掃除だけでの品と交換してしまうほうが 勝負早いのでは?と思います。そっこらじゅうガタガタのぐすぐすで、エアクリなしで砂ほこり吸いまくってたとか?ありそうだからね~余ってる部品があれば交換修繕はできるけど。。。うちではブローバイでオイルが噴出してくるようなエンジンは(白煙もくもく、もちろんオイルもどんどん減っちゃうし)部品代+手間考えたら、“修繕しないほうがお得ですよ。” とか。。。ヤンマーのすごいところは コスパ考えなかったら、結構古いパーツもパーツセンターから出てくるとは 思いますけど。。。
笑ってる場合ですよで記憶の上書きできたのは大収穫w家のプレートも煙盛大に吐いてますがDIYでしか使わないもんでそのままですね。10歳の同級生で汎用エンジンに興味ある子は少なく、ぼかしさんには友達なってもらわないと。。
私はベトナムにいます。古い破損したエンジン EH09 ~ EH12 をすべて購入したいと考えています。 どのように連絡すればよいですか?
今マキタの発電機直してるが、なんもパーツがでない挙げ句にマキタでその型番無いとか言われて、さすがに頭痛いパーツって重要だなと農機具はかなり後でも出るのにと思った次第でエンジンデーターガイドブック買って似てるピストン探すかと本屋に行ったら、出版社ごと無いし色々時代変わったなと
もしかしてオイルストーンではなく単なる砥石ですか?
ステッカー欲しいですぼかしさんの
5’09”〜に、”キャブは専門店で調整済み”とのことなのに、なぜ、キャブにガタが有るのだろう?そこ、何の専門店だったんだろう??
そして、この動画でますます修理依頼が増えるのであったw仕方ないよねw 仕事が丁寧だしw修理動画を上げるので証明にもなるしw
2分ほど暖気する前にいつオイル入れたのかな っと心配になります。まぁイイんだょ
最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは大変参考になりました。
農機具では結構ハンチングが発生するので勉強になりました。
この度は大変お世話になりました🙇この動画があったお陰で助かりました。また、キャブレターも交換していただいてありがとうございました。これからも、ドンガラチャンネルのご活躍を期待しています。
(ドンガラステッカー欲しいです)
私は建設業界で働いてる者です!
ランマー、プレートコンパクター、実は凄く重要な機会です!でも使用条件が過酷なためすぐに、調子が悪くなります😅
凄く参考になりますね🤙
キャブの弁、軸、 あのようになるとは知りませんでした。ピストンとリングの摩耗、激しいですね!今後にいかせます!詳しい解説有難うございます!😊 次回も楽しみ😆✨
先日はありがとうございました。 写真を撮らしてもらってありがとうございます
お疲れ様です。とても参考になるような動画でした。特に、最後のハンチングの原因がバタフライ弁軸のガタつきというのは盲点でしたので大変参考になりましたし、農機具はかなりハンチングが発生しますので勉強になりました🙇とても勉強になる動画ありがとうございました🙇
それと、年少者の訪問者って意外でしたし良いっすね😊それこそマニアックに語られたら驚愕っすね😉
是非ともドンガラチャンネルが若年者にもこういう機械修理や整備に興味津々になれるようなチャンネルであってほしいと思います😊
お疲れ様でした。おお〜タイムリー うちも筑後から無意味にランマージャンク購入。冷や汗で回したら白煙なしでした。キャブ交換などして昨日仕上がりました。エンジン、ヘッドガスケット打ち切りは本当に痛手です。アドバイスもらってEY08のヘッドガスケットは中古でゲットしてます。性格上、どうしてもアレコレ部品替えちゃって、大赤字の採算割れです(笑)庭を散歩させて、愛でることにします(笑)内燃機関、大好きです。
ぼかし興業さん いつも格好いい〜! たまに昼から爪楊枝を咥えながら作業するのも、すき。ドンガラさんのナレーションもいいですよ。会話のキャッチボールも
いつも楽しい動画をありがとうございます。前回の手で持ち上げられないユンボーのエンジンと違って転がりそうになる小型のエンジン、サイズは違えどいずれも化石燃料を燃やすエンジンなんですよね。流れるような作業工程は何度も見ても飽きません。最後のキャブレターは笑いました。調整したという人は何してたんでしょうかね?
おはようございます。 今日も楽しく見させていただいています!
楽しく拝見しております、この動画を参考にEY28Bのフルオーバーに挑戦し問題なく稼働しましたありがとうございます、40年前に買った大島農機の除雪機に搭載しています。
プレートやランマーはホコリと振動が多いので、エンジンやキャブレターの故障が多いですね。キャブレターは新品に交換した方が良さそうですね。エンジンもぼかしさんのおかげで復活してまだまだ活躍しそうですね。
スロー若干高めと聞けばキャブかなぁと思うけど
白煙とブローバイを隠されてたら買いたくなるかもですね
現物を見ない買い物ってギャンブル性高いですよね
お疲れ様です。今日の名言、“マフラーを愛しマフラーに愛される男”。
稲刈りお疲れさまでした、整備動画は楽しみにしていました。今回のようなエンジン整備自分ではできませんがバラシと組みつけの過程で整備ノウハウが
参考になりました。ドンガラさんも機械修理は続きますと言われていたと思いますので、今後も楽しみにしています。
普通にオーバーホールで組み返して修理となると修理費だけでこういうものだと新しいもの買った方が安くつくから捨て値で売られちゃうんかねぇ、しかし開けてからの修理までが順調すぎるさすがプロだけあるなぁ
稲刈りお疲れさまでした。
ハンチング、振動の影響がキャブにまで及ぶんですね。
ヘッドガスケットの新品が出ないのが解せないですが、ハンチング問題が解決すれば、ずっと使えそうですね。
富士重工は2017年9月末で汎用エンジンから手を引いているので欠品が増えても仕方無いのではないでしょうか。
めっちゃ渋くて格好良いな!
Dongalaさん、bokasiさん、こんにちは。
2週間ぶりの動画お疲れ様です。
また、稲刈りお疲れさまでした。
10歳のお客さんが、マニアックでしたね。今後の成長が楽しみです(笑)
私も、毎回見ているということは、マニアックなんですかね?
次回も楽しみにしています!
キャブレターのバタフライ軸のガタによる不調、自分も三菱のGM181L型で経験ありました。
交換しないとどうにもならないので試しに海外製のコピー品のキャブレターを装着してみましたが数年間問題なく使えています。
砂埃以外にも、キャブ詰まりしてハンチングしたまま無理に使っている人をたまに見ますがあれも原因なのかなと思っています、同様にガバナー関係も消耗しそうです。
想っていたよりもピストンのスカートが短いんですね
また一つ学びました
流石経験の積み重ねで原因究明が早い 比べれる部品が有るのもありがたいですね。
振動でキャブがダメになる...バイクのエンジンではめったに起こらないことだけに、勉強になりました。一番ありそうなヘッドガスケットが出ないのはどう考えても解せません。もし破損したら、パッキン紙から自作かな?
現物を確認せずに買うことの怖さ思い知りました。
山田さん ほんと怖いですよ、、、、。
エンジンポンプ直していますが、ハンチングが発生して原因が分かりませんでした。やはりキャブレターが原因だったか・・・
やはり部品の交換ですかね?
またこの子もボカシ興業さんに救われましたね。
バタフライの軸受け部をいったん埋めて再度穴を開け直すか、筒状のカラーを作りガタを抑える。
もう部品が再販されないなら、このやり方しかないのかなぁ。
中華の単気筒発動機 茶釜の水がオイルに抜けて乳化をおこします、修理するか?載せ替え?悩んでいます。
プレートのエンジンは そこらじゅうがたがたにちびてるので いちいち修理するより、農機の中古のキャブ掃除だけでの品と交換してしまうほうが 勝負早いのでは?
と思います。そっこらじゅうガタガタのぐすぐすで、エアクリなしで砂ほこり吸いまくってたとか?ありそうだからね~余ってる部品があれば交換修繕はできるけど。。。
うちではブローバイでオイルが噴出してくるようなエンジンは(白煙もくもく、もちろんオイルもどんどん減っちゃうし)部品代+手間考えたら、“修繕しないほうがお得ですよ。” とか。。。
ヤンマーのすごいところは コスパ考えなかったら、結構古いパーツもパーツセンターから出てくるとは 思いますけど。。。
笑ってる場合ですよで記憶の上書きできたのは大収穫w家のプレートも煙盛大に吐いてますが
DIYでしか使わないもんでそのままですね。
10歳の同級生で汎用エンジンに興味ある子は少なく、ぼかしさんには友達なってもらわないと。。
私はベトナムにいます。古い破損したエンジン EH09 ~ EH12 をすべて購入したいと考えています。 どのように連絡すればよいですか?
今マキタの発電機直してるが、なんもパーツがでない
挙げ句にマキタでその型番無いとか言われて、さすがに頭痛い
パーツって重要だなと
農機具はかなり後でも出るのにと思った次第
でエンジンデーターガイドブック買って似てるピストン探すかと本屋に行ったら、出版社ごと無いし
色々時代変わったなと
もしかしてオイルストーンではなく単なる砥石ですか?
ステッカー欲しいですぼかしさんの
5’09”〜に、”キャブは専門店で調整済み”とのことなのに、
なぜ、キャブにガタが有るのだろう?
そこ、何の専門店だったんだろう??
そして、この動画でますます
修理依頼が増えるのであったw
仕方ないよねw 仕事が丁寧だしw
修理動画を上げるので証明にもなるしw
2分ほど暖気する前にいつオイル入れたのかな っと心配になります。まぁイイんだょ