В этом моторе струя контрольки идет не после системы охлаждения, а до нее. Если оставить такую струю как на видео, то вода практически не доходит нормально до самого двигателя.....нет нужного давления.
@@ЮрийРоманенко-р6х Да он уже конкретно нагрел ЦПГ. Отверстие в заглушке около чуть больше 1 мм, а тут просто дырень. И зачем было мазать стакан помпы? Смазку смоет и она попадёт в термостат и в каналы охлаждения.
Что мы видим - прлеб мастера на момент ремонта год назад ! И вброс на бабки сегодня клиента . Печально, а еще полумесяци поменять ... Ну это пиздц такие мастера
В этом моторе струя контрольки идет не после системы охлаждения, а до нее.
Если оставить такую струю как на видео, то вода практически не доходит нормально до самого двигателя.....нет нужного давления.
Отличная работа.
Як завжди робота на висоті.
Благодарю на добром слове
мне одному кажется что не хватает заглушки на охлаждение которая делает струйку тоненькой
Этот мотор можно доработать под себя как хочешь,поетому каждый пытается внести свою лепту
Заглушка с отверстием обязательно должна быть....без нее не создаётся нужное давление для охлаждения.
Без этой заглушки можно опять спалить мотор.
@@ЮрийРоманенко-р6х Да он уже конкретно нагрел ЦПГ. Отверстие в заглушке около чуть больше 1 мм, а тут просто дырень. И зачем было мазать стакан помпы? Смазку смоет и она попадёт в термостат и в каналы охлаждения.
Это модель дф 4такта,дт 2такта.
Что мы видим - прлеб мастера на момент ремонта год назад ! И вброс на бабки сегодня клиента . Печально, а еще полумесяци поменять ... Ну это пиздц такие мастера