Владимир как я люблю смотреть твои обзоры, уже пересмотрел по три раза и каждый раз нахожу что то новое для себя, я это тот кто советовал тебе из спарки к 525 изготовить печь для казана.
Приветствую Дружище!!!! Мы на ниве ск5 в наклонной в место пласмасом под цепью ставили 3 длинных куска от ходового ремня. Прожигали дырки пробоем потом рикручивали на место и поверь 5-6 лет никаких проблем. Ведь ходовой ремень толстый на 2,5 сантиметра. Так что приложи ходовой ремень вместо одной пласмаски и положи сверху транспортер и посмотри зазор.
Да вот попробу найти ремень либо с борабана с нивы либо ходовой ремень и приложи к этому с верху цепь наклонной и увидеш какое расстояние получится. А там может и оставиш защиту черную
Да и еще очень важно!!!! При добавлении ремней нижняя часть транспортера будит подыматься от наклонной!!! Еще один момент когда прожгете пробоем отверстие под болты обязатель, просто обязательно не ставьте обычные болты!!!!! А ставьте болты с вольшой шляпкой, есть такие мебельные болты которые с одной стороны под гайку а с другой стороны просто шляпка а под этой шляпкой есть 4 грани под ключ. При затяжке этого болта данные грани врезаются в ремень и болт тогда при затяжке не прокручивается.
Да не особо мнение потребителей завод колышет, конструкторам не дают развернуться - ведь любая переделка это дополнительные траты а их делать руководство не хочет.
У Торума от рождения есть болячки, о них все знают но ничего с ними завод делать не хочет. На моём и соседа 785-м развалился компрессор кондиционера в первый день уборки наработка у обоих 300 часов, совпадение? Не думаю. Будет ролик в ближайшее время о сейчашней качестве продукции РСМ, пора правду показать как есть
Просто производитель хочет заработать и на деталях. Поэтому заранее продумывают систему которая всегда будет ломаться. И эти гайки-заклёпки и рама транспортёра сваренная ная чуть ли не из миллиметровки. Поэтому понимаю людей которые берут поддержаную иностранную технику. Просто очень жаль что сами гробят своё машиностроение. Успехов, спасибо за обзор. 👍
У нас так всегда! Хотели как лучше,а получилось как всегда. Если сейчас на данный момент вот вылазят такие огрехи.то что дальше то будет? Это один из явных косяков(не доделок) конструкторов. Тут же всё просто как в букваре,за А идёт Б и так далее. Сочувствую вам ребята. Это жжжж просто эопа когда надо поле убирать,а не чем. И ещё тоскливей и противней когда новая техника ломается,а ты так радовался и надеялся на неё.
Я немного знаю кухню которая творится в КБ, большая нагрузка на конструкторов, и физически до многих вещей руки не доходят так как позиция руководства "прежде чем что то изменить докажи мне что это действительно надо, а доказывается это числом аварийных отказов в полях, поэтому пока статистика наберётся год а то и два проходит, а мы вынуждены это расхлёбывать.
Фишка в том что жатки Ростсельмаша это кривое сопливое изделие, я за неё не единожды вопрос поднимал но бестолку. Рама дышит, шнеки бьют и настроить её так как хочется невозможно.
Муфту на шнеке я раскручиваю до конца болтов, потом в поле в работе чуть подтягиваю понемногу пока шнек начинает работать без остановок. С такой регулировкой большие камни останавливают шнек не давая залететь в наклонку, в большинстве случаев.
На время уборки кукурузы попробуй снимать эту плотину возможно не для всех культур она предназначена.А разборка верхнего вала наклонной будет намного удобней отсоединить наклонную от комбайна.
Доброго времени суток Володя. Моя мысля такая.. нужно эту трубу квадратного сечения с гайками клёпками срезать полностью и заменить на цельнометаллическую. Просверлить отверстия под крепёжи вала и нарезать резьбу. Просверлить отверстия под пластину сквозные. Сверху просверлить под потай а с низу под головку ключа миллиметров на 20 глубиной чтобы гайку спрятать. Пластину в районе отверстий нагреть и прогнуть под патаенную головку болта по шестигранник или звезду и всё ничо цепляться не будет.... ну это моя такая мысля удачи.
Мысля у Вас верная, но делать так много времени заняло бы а его не было, я ленивый поэтому просто приварил обоймы подшипников, смотрите следующее видео, там всё рассказано-показано)))
Что с ним будет когда он будет убирать по 3000 Гектар? Можно будит сразу списывать. У меня Джон Дир пятый сезон молотит по 3500 Гектар но в первый год вообще ни каких проблем не было.
Ну мы рады и за тебя и за твой Джон Дир, но если подходить к этому делу более объективней, то этому Торуму вообще без разницы сколько гегтаров будет, если ты за ним следишь он будет работать до конца, и списывать тебе его не прийдётся
Endeavour В европейских машинах узловой ремонт, у американских все меняется и ремонтируется, кое что можно самому поменять, а что-то без специалиста не починить. Но через 300 м.ч. они не разваливаются.
У меня торум 750 , 2а раза обрывало тран - р , по износу . Комбайн 1ый сезон , скосил много зерновых и кукурузы , после обрыва тран - ра погнуло а потом сломало ведущий вал , менял , но эта пластина цела и невредима.
Сейчас усилили крепёж пластины, эту проблему сняли. Чтоб не обрывало транспортёр нужно во-первых правильно его натягивать, во-вторых нужно делать регулировку муфты защиты наклонной ровно на тот крутящий момент который вам нужен, как это делать есть видео на канале.
У меня на 590 Акросе наматывало в наклонной на приводной вал сыроватую сою, что только не химичил. Как только Увеличил скорость транспортера сменой приводных звездочек так все прошло. Правда гремит теперь. Почему на транспортёре Торума 3 цепи, а на донах и Акросах 4цепи ?🤔 А вообще выкинуть бы тебе эту пластину и сделать как на Акросах/донах, там от наматывания на приводном валу транспортера стоят трубы между звездочками, которые лего вращаются и не дают наматывать массе на вал привода транспортера.
У них разные цепи и это еще на заводе по идее учитывалось. Торум не нуждался в 4 цепях вот и все, а на видео человек решил сделать проще, заказал деталь с завода, вероятно она у него долго прослужит.
Вот интересно, а как их испытывают и испытывают ли вообще...вроде бы новый комбайн должен пройти испытания...но видимо все испытания проходят только на дороге: Едет да и ладно
Чтоб исключить навсегда прокручивание гаек клёпок их нужно применять шестигранные, но для этого нужно будет шестигранные дырки для гаек клёпок Лазарем делать!!! Или на крайний случай круглые гайки клёпки аргонодуговой сваркой прихватывать!!!
Я полностью согласен с АВТОРОМ ролика в том, что в МАШИНОСТРОЕНИИ (если это только НЕ ОБОРОНКА), рулят МАНАГЕРЫ, а НЕ ИНЖЕНЕРЫ!!! Но инженер инженеру РОЗНЬ. Сделать очень просто, очень СЛОЖНО, а намудрить очень просто. Извиняюсь за каламбур.
@@Я-За-Русских Все что я ДЕЛАЛ и делаю - РАБОТАЕТ. А вот ЯЗЫКОМ чесать, только такие вот "диванные" аналитики умеют. ЗАЧЕМ мне своей РАБОТОЙ хвастаться? К тому же многие вещи. Относятся к категории КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА (но ВАМ этого не понять). Это мой ХЛЕБ, как и у многих других. И я среди них, ничем не отличаюсь. У вас МЫШЛЕНИЕ 15 летнего подростка. Вы еще пиписьками предложите помериться.
Я как только увидел конструкцию и сразу пришла идея упрощением конструкции,надо повесить эту качелю на отдельный вал , перед валом транспортета,и это я увидел со знанием полученом в ПТУ , неужели конструктора вообще деревянные
@@Plotov_Vladimir Тогда понятно, что на уборке кукурузы транспортер был настроен под зернобобовые. Нужно было отступать от букваря и подтянуть. Так сказать основываясь или опираясь на опыт. Поэтому в этом году не соверши эту ошибку. Удачи тебе....
@@user-gt8xr6ul1t ну кукурузу я, его и переставил, там эксцентрики поднимают раму выше от днища и планки вообще его не касаются. У вас такой комбайн есть?
@@user-gt8xr6ul1t какой опыт?!?! после перетяжки транспортера, его срок службы уменьшается в два или три раза!! в добавок это ведет к искривлению вала наклонки! когда заходит масса в наклонную камеру, то транспортер поднимается и еще натягивается!!! перетяжка транспортера - это главная ошибка !!!! автор говорит всё правильно: это конструктивная ошибка, вал надо поднимать и никаких проблем не будет!!
На лексионе у меня эти защиты на 14лет сломались и то масса съела а потом завернуло в консервную банку,некоторые исправили,центральную защиту сам замутил..эти пластины по 3-4года катается,рейки тоже,транспортеры так же..подшипники меняем и все.очень рано поломался чето...Джоном и не пахнет
Тут конечно удобно(типа)сделали,как шкатулку вытаскиваешь и ремонтируй,а там цельный пол и везде лючки,менять можно,норм..но вот к этой защите,точнее к фаршу пробраться мне пришлось жатку с наклонкой вместе кинуть(снять)
@@Plotov_Vladimir Офицальный дистрибьютер завода DBC(Южная Корея) Имеет Японский сертификат качества . Отправка 1 рабочий день . напишите свой телефон , позвоню расскажу .
Работаю на 785 второй сезон коробка 2 скорость вылетала заменили по гарантии стало хуже живёт своей жизнью при переключении может включить нераль и? Закипел редуктор привода ротора из сапуна масло ручьем сервис заменил масло 2 раз за 3 дня нечего не помогло на этом сезон закончился. Что будет в этом сезоне не извесно уберал пшеницу ячмень авес и рапс, в этом году есть соя.
КПП надо откалибровать, и пусть сервис это делает с проверкой прошивок, помогает. Масло в редукторе не закипело а запенилось, так как там заливается сейчас газпромовское гавно с маркировкой 150, поменяйте на редукторное Шелл 150(оно раньше штатно заливалось) и проблема уйдёт.
По кпп был сам изобретатель со Словакии и с Ростова в общем целая делигация 3 раз были прошлый год. Уже просятся приехать в этом году но мы пока не выезжали.
@@torum1873 у меня, на 780-м такое было только в главном редукторе, и вдобавок датсючик давления из-за пены глючил и отрубал всю молотилку, вот как только масло залил Шеловское так всё прекратилось, в нём просто достаточное количество противопенных присадок.
Володь, в Молдове в этом году с зерновыми беда. Пшеница от 300 кг до 3 тон. Я убирал и 30,и 25, и 20. Щяс убираю поле 10-15ц с га. И как банально не звучяло бы, на 30 я ехал 6,5-7 км в чяс, на 10-15 ц еду 5,5-6 км в чяс, так как пшеница низкая, и жатка тупо не берет её, она скапливаеться перед ножом и потом разом вся проходит в комбайн (это не везде конечно, процентов 30 из поля где она самая плохая). Комбайн у меня акрос 550, жатка 6 метров. В будущем я смотрю на торум (это не 100% выбор, но его простота меня купила). Прицел у меня на 755 (если он выйдет на конвейер конечно, а то я смотрю они не особо торопятся его выпускать). У ростсельмаша есть жатки либо 7 либо 9 метров, как у клааса что-то вроде 7,50 у них нету (а для меня это было бы идеальным вариантом). В итоге выбор либо 7 либо 9. С семеркой проще с перегонами, с девяткой производительность выше особено в неурожаиные годы. Вопрос следующий, если взвевив все за и против мне выйдет лучше взять жатку 7 метров, и к моменту покупки (минимум через 3 года) у ростсельмаша не будут других жаток, можно ли нагрузить торум, чтобы он не срал зерном, если будет такой год как в этом году с урожайностью 10-15ц, (а у соседей по 5-8 центнер были поля)? П. С. Есть видео в ютуб, где рсм готовит жатки active stream (аналог varii от клаас), и там более широкий выбор жаток, но не факт что они к тому моменту выпустят её.
@@Plotov_Vladimir как обычно, слова словами, а опыт в поле, покажет все. Единственное что хотел бы уточнить у тебя, ты за 7 или за 9 метров? С 7 метров могу передвигаться без тележки к люьому моему полю, с 9 без тележки невозможно. С другой стороны, на 95% моих полях я спокойно могу работать девятой. Чтобы ты выбрал?
@@vano56 возьмите лучше 9, т.к. если будет маленькая урожайность, с 7 придется очень быстро гонять чтобы загрузить молотилку. А как у нас поля, так скрп не успевает работать корректно
Видео о технической части готово, думаю выложить ближайшее время, всходы и работа сеялки будет следующим видео, так как очень объёмный материал и делать фильм на 2 часа это перебор. Смотри в инсте фото пока
У нас есть торум 750, неделю назад встал, плавают обороты, всё перебрали, все фильтра, все трубки топливные, так и не нашли проблему. Когда страгиваешься, обороты падают до 1700, потом восстанавливаются в норму(1900), а когда резко тормозишь гидравликой, то происходит скачек до 2100 и более. Причём когда комбайн стоит на месте все чётко, а вот когда едешь молотить, обороты прыгать начинают и как следствие - забивается битер соломы.... Вот уже неделю ждёт сервисную бригаду, которая ни в какую ехать не хочет...
@@Plotov_Vladimir не поверите, Ростовская область) в трех часах езды от Ростова, мы уже сами готовы были приехать забрать сервисную бригаду, но у них там все "расписано", вот сегодня уже должны приехать)
Так вы поймите сервисную бригаду, ведь не одни вы у них в списке на ремонт техники стоите, они в любом случае к вам приедут и наладят неисправность, это же их работа
Эта транспортёрная наклонка сделана была давно для первых комбайнов проданных в Канаду, но те первые НК делали другие люди, а то что пошло на конвеер уже прошло через "оптимизацию" конструкции, и по результату имеем то что имеем
@@user-so5hf5qp7u вы ещё её осмотрите внимательно, и 100% найдёте истертые направители, и 99% найдёте проблему во втором битере, в виде надорванной ступицы от самого битера😉
@@egidijusvinikas586 Да не может такого быть что 3 новых Акроса и все текут, явно там лазил какой то "умный" механизатор. У нас на фирме тоже Акросы и проблем с ними не было.
@@almaznigmatullin6893 Так вы попробуйте один раз, но качественно сделать бортовую или заказать новую и поменять. Ну не может быть такого, чтобы сразу 5 бортовых текло, тут явно дело в плохом ремонте.
@@Plotov_Vladimir Ну все работали на ниве.А зачем сменил технику там минимум поломок комфорт летом жарко зимой холодно. Насчет завода согласен, плохая реакция,еще к моему отцу приезжали в 90ых конструктора и спрашивали че как,а у нас гнуло шланги ,от масленого насоса,отец поставил металлические,с кировца,интересно внедрили туда их или нет.
@@Plotov_Vladimir Сейчас все толковые на север уехали,как и я тоже. как речь заходит всем не хватает механизаторов, как идешь устраиваться или металолом или хочет обьебать трудягу. Лучше уже на экскаваторе в говне на новом ковыряться,чем ждать что тебя наебут ,я вообще не понимаю почему и зачем фермеры обьёбывают людей,если нормальный человек то и следит за техникой и работает с усердием,вот я работаю на севере уже 12 лет у нас экипаж 3 человека,так экскаватор у нас проходил 7 лет и сейчас в отличном состоянии ,просто по усталости уже не подходит для траншеи и мерзлоты. Дали новый, отлично относятся видят что и работаем и за техникой следим всегда премию выпишет,и с зарплатой не обманывает даже больше всегда,а фермера за копейку в зад дадут. Еще и обмануть пытаются и агрегат вышедший из строя в их металлолома на тебя повестить.
Сил вам и терпения, а производителю принять во внимание и доработать.
Зато двигатель мерседес и облицовка симпатичная😉
На подсолнечник и кукурузу эту пластину нужно снимать, в руководстве по эксплуатации к Торум 785 так написано комбайн 2023 года выпуска
Владимир как я люблю смотреть твои обзоры, уже пересмотрел по три раза и каждый раз нахожу что то новое для себя, я это тот кто советовал тебе из спарки к 525 изготовить печь для казана.
Приветствую Дружище!!!! Мы на ниве ск5 в наклонной в место пласмасом под цепью ставили 3 длинных куска от ходового ремня. Прожигали дырки пробоем потом рикручивали на место и поверь 5-6 лет никаких проблем. Ведь ходовой ремень толстый на 2,5 сантиметра. Так что приложи ходовой ремень вместо одной пласмаски и положи сверху транспортер и посмотри зазор.
Интересное решение, спасибо за совет!
Да вот попробу найти ремень либо с борабана с нивы либо ходовой ремень и приложи к этому с верху цепь наклонной и увидеш какое расстояние получится. А там может и оставиш защиту черную
И обязательно сними видео об этом
А еще можно оставить пластиковые направляшки а сверху прикрутить полосы из ремней, и посмотри еще зазар выше будит. Удачи ждем видос.
Да и еще очень важно!!!! При добавлении ремней нижняя часть транспортера будит подыматься от наклонной!!! Еще один момент когда прожгете пробоем отверстие под болты обязатель, просто обязательно не ставьте обычные болты!!!!! А ставьте болты с вольшой шляпкой, есть такие мебельные болты которые с одной стороны под гайку а с другой стороны просто шляпка а под этой шляпкой есть 4 грани под ключ. При затяжке этого болта данные грани врезаются в ремень и болт тогда при затяжке не прокручивается.
Соседи 3 таких приобрели в этом году☹️.Никогда ничего сразу не могут по человечески сделать.
Ну пусть смотрят за этим местом просто, на кукурузу просто снимать пластину, от греха.
Нужно рассказывать про все болячьки пусть завод доводит до ума.И по чаще нужно рассказывать всем.Тогда они обратят внимание.
Да не особо мнение потребителей завод колышет, конструкторам не дают развернуться - ведь любая переделка это дополнительные траты а их делать руководство не хочет.
У Торума от рождения есть болячки, о них все знают но ничего с ними завод делать не хочет. На моём и соседа 785-м развалился компрессор кондиционера в первый день уборки наработка у обоих 300 часов, совпадение? Не думаю. Будет ролик в ближайшее время о сейчашней качестве продукции РСМ, пора правду показать как есть
Пиши рекламацию на завод
Просто производитель хочет заработать и на деталях. Поэтому заранее продумывают систему которая всегда будет ломаться. И эти гайки-заклёпки и рама транспортёра сваренная ная чуть ли не из миллиметровки. Поэтому понимаю людей которые берут поддержаную иностранную технику. Просто очень жаль что сами гробят своё машиностроение. Успехов, спасибо за обзор. 👍
Да, думаю так оно и есть, к сожалению)))
У нас парни на старых клаасах деревяшки березовые на пилораме/циркулярке делали.
После покупки "доработать напильником"!
Разве вы не знаете что завод выпустил уникальную систему без транспортёрную наклонную камеру? Которой нет аналогов в мире. 😎
😂, не сыпь мне соль на рану)))
Качество состоит с мелочей грустно если на заводе не прореагируют
Лайк от меня.спасибо от всех"механизаторов"
У нас так всегда! Хотели как лучше,а получилось как всегда. Если сейчас на данный момент вот вылазят такие огрехи.то что дальше то будет? Это один из явных косяков(не доделок) конструкторов. Тут же всё просто как в букваре,за А идёт Б и так далее. Сочувствую вам ребята. Это жжжж просто эопа когда надо поле убирать,а не чем. И ещё тоскливей и противней когда новая техника ломается,а ты так радовался и надеялся на неё.
Я немного знаю кухню которая творится в КБ, большая нагрузка на конструкторов, и физически до многих вещей руки не доходят так как позиция руководства "прежде чем что то изменить докажи мне что это действительно надо, а доказывается это числом аварийных отказов в полях, поэтому пока статистика наберётся год а то и два проходит, а мы вынуждены это расхлёбывать.
Фишка в том что жатки Ростсельмаша это кривое сопливое изделие, я за неё не единожды вопрос поднимал но бестолку. Рама дышит, шнеки бьют и настроить её так как хочется невозможно.
Это больное место, видел как приклеилась?
Муфту на шнеке я раскручиваю до конца болтов, потом в поле в работе чуть подтягиваю понемногу пока шнек начинает работать без остановок. С такой регулировкой большие камни останавливают шнек не давая залететь в наклонку, в большинстве случаев.
На время уборки кукурузы попробуй снимать эту плотину возможно не для всех культур она предназначена.А разборка верхнего вала наклонной будет намного удобней отсоединить наклонную от комбайна.
Доброго времени суток Володя. Моя мысля такая.. нужно эту трубу квадратного сечения с гайками клёпками срезать полностью и заменить на цельнометаллическую. Просверлить отверстия под крепёжи вала и нарезать резьбу. Просверлить отверстия под пластину сквозные. Сверху просверлить под потай а с низу под головку ключа миллиметров на 20 глубиной чтобы гайку спрятать. Пластину в районе отверстий нагреть и прогнуть под патаенную головку болта по шестигранник или звезду и всё ничо цепляться не будет.... ну это моя такая мысля удачи.
Мысля у Вас верная, но делать так много времени заняло бы а его не было, я ленивый поэтому просто приварил обоймы подшипников, смотрите следующее видео, там всё рассказано-показано)))
Что с ним будет когда он будет убирать по 3000 Гектар? Можно будит сразу списывать. У меня Джон Дир пятый сезон молотит по 3500 Гектар но в первый год вообще ни каких проблем не было.
Ну мы рады и за тебя и за твой Джон Дир, но если подходить к этому делу более объективней, то этому Торуму вообще без разницы сколько гегтаров будет, если ты за ним следишь он будет работать до конца, и списывать тебе его не прийдётся
И даже возможно изменение крепления защитной планки, не консольно а в торец, тогда пластины скольжения можно установить впритык к звездочке
Вот основная проблема в наших комбайнах, это затруднение в ремонте
На импорте затруднений в ремонте нет, там узлами меняют. Пластину загнуло, меняй наклонку в сборе))
@@N-nl8ix тоже не есть,гуд!
Nikolay ничего подобного, на каждой детали свой артикул.
Ага, а в европейских ремонт шикарен))) Машины создают для сервисников, никто под колхозника подстраиваться не будет.
Endeavour В европейских машинах узловой ремонт, у американских все меняется и ремонтируется, кое что можно самому поменять, а что-то без специалиста не починить. Но через 300 м.ч. они не разваливаются.
У меня торум 750 , 2а раза обрывало тран - р , по износу . Комбайн 1ый сезон , скосил много зерновых и кукурузы , после обрыва тран - ра погнуло а потом сломало ведущий вал , менял , но эта пластина цела и невредима.
Сейчас усилили крепёж пластины, эту проблему сняли. Чтоб не обрывало транспортёр нужно во-первых правильно его натягивать, во-вторых нужно делать регулировку муфты защиты наклонной ровно на тот крутящий момент который вам нужен, как это делать есть видео на канале.
У меня на 590 Акросе наматывало в наклонной на приводной вал сыроватую сою, что только не химичил. Как только Увеличил скорость транспортера сменой приводных звездочек так все прошло. Правда гремит теперь.
Почему на транспортёре Торума 3 цепи, а на донах и Акросах 4цепи ?🤔
А вообще выкинуть бы тебе эту пластину и сделать как на Акросах/донах, там от наматывания на приводном валу транспортера стоят трубы между звездочками, которые лего вращаются и не дают наматывать массе на вал привода транспортера.
Три цепи потому что ширина наклонки меньше чем у Акроса, такая же как у Вектора наклонка получается
У них разные цепи и это еще на заводе по идее учитывалось. Торум не нуждался в 4 цепях вот и все, а на видео человек решил сделать проще, заказал деталь с завода, вероятно она у него долго прослужит.
Вот интересно, а как их испытывают и испытывают ли вообще...вроде бы новый комбайн должен пройти испытания...но видимо все испытания проходят только на дороге: Едет да и ладно
Чтоб исключить навсегда прокручивание гаек клёпок их нужно применять шестигранные, но для этого нужно будет шестигранные дырки для гаек клёпок Лазарем делать!!! Или на крайний случай круглые гайки клёпки аргонодуговой сваркой прихватывать!!!
На такие ответственные узлы эту мебельную фурнитуру ставить нельзя.
Я полностью согласен с АВТОРОМ ролика в том, что в МАШИНОСТРОЕНИИ (если это только НЕ ОБОРОНКА), рулят МАНАГЕРЫ, а НЕ ИНЖЕНЕРЫ!!! Но инженер инженеру РОЗНЬ. Сделать очень просто, очень СЛОЖНО, а намудрить очень просто. Извиняюсь за каламбур.
Хорошо сказали, надо запомнить😆👏👍))))
Эй каламбур,бери сам делай,только осуждаешь работу других.
@@Я-За-Русских Я то аккурат 16 лет в мехобработке. и знаю о чем говорю.
@@m1stral644 Ну так покажи что ты сделал?
@@Я-За-Русских Все что я ДЕЛАЛ и делаю - РАБОТАЕТ. А вот ЯЗЫКОМ чесать, только такие вот "диванные" аналитики умеют. ЗАЧЕМ мне своей РАБОТОЙ хвастаться? К тому же многие вещи. Относятся к категории КОММЕРЧЕСКАЯ ТАЙНА (но ВАМ этого не понять). Это мой ХЛЕБ, как и у многих других. И я среди них, ничем не отличаюсь. У вас МЫШЛЕНИЕ 15 летнего подростка. Вы еще пиписьками предложите помериться.
Спасибо за инфо.
Я как только увидел конструкцию и сразу пришла идея упрощением конструкции,надо повесить эту качелю на отдельный вал , перед валом транспортета,и это я увидел со знанием полученом в ПТУ , неужели конструктора вообще деревянные
Ну так вот решили, ничего не поделать теперь. Но, сезон отработала без проблем, для себя думаю вопрос с ней закрыт.
Попробуй засверлить по размеру этих гаек тогда пластина и крепление вала будет полностью прижаты
Не, на болтиках М6 оставлять нельзя, оторвёт. Камушек например поймаю и оторвёт махом. Так что надо более надёжно делать.
Я считаю что нужно было транспортер подтянуть и проблемы не было. А так цепь подтянулась и от того выработка направляющих и пластины.
Транспортёр смотрел ежедневно, регулировали по букварю, там 3 или 4 планки(не помню сейчас точно) от начала не должны касаться днища наклонной.
@@Plotov_Vladimir Тогда понятно, что на уборке кукурузы транспортер был настроен под зернобобовые. Нужно было отступать от букваря и подтянуть. Так сказать основываясь или опираясь на опыт. Поэтому в этом году не соверши эту ошибку. Удачи тебе....
@@user-gt8xr6ul1t ну кукурузу я, его и переставил, там эксцентрики поднимают раму выше от днища и планки вообще его не касаются. У вас такой комбайн есть?
@@user-gt8xr6ul1t какой опыт?!?! после перетяжки транспортера, его срок службы уменьшается в два или три раза!! в добавок это ведет к искривлению вала наклонки! когда заходит масса в наклонную камеру, то транспортер поднимается и еще натягивается!!! перетяжка транспортера - это главная ошибка !!!! автор говорит всё правильно: это конструктивная ошибка, вал надо поднимать и никаких проблем не будет!!
Спасибо,толковое видео.но при переделке тыостанешься без гарантии?тогда зачем платить за него такие деньги.
А если не переделаю могу угробить комбайн, тут уж выбирать приходится. Да в целом Торум надёжен, ломаться особо нечему.
Какая производительность за день, на пшенице, подсолнухе, куке.
На лексионе у меня эти защиты на 14лет сломались и то масса съела а потом завернуло в консервную банку,некоторые исправили,центральную защиту сам замутил..эти пластины по 3-4года катается,рейки тоже,транспортеры так же..подшипники меняем и все.очень рано поломался чето...Джоном и не пахнет
Спасибо за отзыв!
Тут конечно удобно(типа)сделали,как шкатулку вытаскиваешь и ремонтируй,а там цельный пол и везде лючки,менять можно,норм..но вот к этой защите,точнее к фаршу пробраться мне пришлось жатку с наклонкой вместе кинуть(снять)
К сожалению ГАВНО.... ГАВНОМ.... и это ведь только начало всех проблем.....
Под эти гайки клепки потай соответствующий должен быть. А его наверное не проточили?
А там некуда точить, труба то тонкая в которой они сидят.
Добрый день, Владимир. На комбайне в первой комплектации какого производителя роликовые цепи используются ?
На вид донгхуа китайские(но это не точно), цепи хорошие я их на всю технику беру
@@Plotov_Vladimir Офицальный дистрибьютер завода DBC(Южная Корея) Имеет Японский сертификат качества . Отправка 1 рабочий день . напишите свой телефон , позвоню расскажу .
Добрый вечер, Владимир. Как с Вами связаться!?
Пишите в Инстаграмм @vladimirplotovnt
Работаю на 785 второй сезон коробка 2 скорость вылетала заменили по гарантии стало хуже живёт своей жизнью при переключении может включить нераль и? Закипел редуктор привода ротора из сапуна масло ручьем сервис заменил масло 2 раз за 3 дня нечего не помогло на этом сезон закончился. Что будет в этом сезоне не извесно уберал пшеницу ячмень авес и рапс, в этом году есть соя.
КПП надо откалибровать, и пусть сервис это делает с проверкой прошивок, помогает. Масло в редукторе не закипело а запенилось, так как там заливается сейчас газпромовское гавно с маркировкой 150, поменяйте на редукторное Шелл 150(оно раньше штатно заливалось) и проблема уйдёт.
А уровень в редукторе не растёт? Возможно сальник гидромотора травит
Уровень в редуктор привода ротора не растёт масло выкидывает неже нежнего уровня и как-бы немного успокаиваетя. Неприятно везде масло а потом и пыль.
По кпп был сам изобретатель со Словакии и с Ростова в общем целая делигация 3 раз были прошлый год. Уже просятся приехать в этом году но мы пока не выезжали.
@@torum1873 у меня, на 780-м такое было только в главном редукторе, и вдобавок датсючик давления из-за пены глючил и отрубал всю молотилку, вот как только масло залил Шеловское так всё прекратилось, в нём просто достаточное количество противопенных присадок.
Володь, в Молдове в этом году с зерновыми беда. Пшеница от 300 кг до 3 тон. Я убирал и 30,и 25, и 20. Щяс убираю поле 10-15ц с га. И как банально не звучяло бы, на 30 я ехал 6,5-7 км в чяс, на 10-15 ц еду 5,5-6 км в чяс, так как пшеница низкая, и жатка тупо не берет её, она скапливаеться перед ножом и потом разом вся проходит в комбайн (это не везде конечно, процентов 30 из поля где она самая плохая). Комбайн у меня акрос 550, жатка 6 метров. В будущем я смотрю на торум (это не 100% выбор, но его простота меня купила). Прицел у меня на 755 (если он выйдет на конвейер конечно, а то я смотрю они не особо торопятся его выпускать). У ростсельмаша есть жатки либо 7 либо 9 метров, как у клааса что-то вроде 7,50 у них нету (а для меня это было бы идеальным вариантом). В итоге выбор либо 7 либо 9. С семеркой проще с перегонами, с девяткой производительность выше особено в неурожаиные годы. Вопрос следующий, если взвевив все за и против мне выйдет лучше взять жатку 7 метров, и к моменту покупки (минимум через 3 года) у ростсельмаша не будут других жаток, можно ли нагрузить торум, чтобы он не срал зерном, если будет такой год как в этом году с урожайностью 10-15ц, (а у соседей по 5-8 центнер были поля)?
П. С. Есть видео в ютуб, где рсм готовит жатки active stream (аналог varii от клаас), и там более широкий выбор жаток, но не факт что они к тому моменту выпустят её.
Загрузить ротор с такой урожайностью будет трудно, но это всё надо проверять в поле, многое зависит от вымолачиваемости зерна.
@@Plotov_Vladimir как обычно, слова словами, а опыт в поле, покажет все. Единственное что хотел бы уточнить у тебя, ты за 7 или за 9 метров? С 7 метров могу передвигаться без тележки к люьому моему полю, с 9 без тележки невозможно. С другой стороны, на 95% моих полях я спокойно могу работать девятой. Чтобы ты выбрал?
in ce raion te afli
@@vano56 возьмите лучше 9, т.к. если будет маленькая урожайность, с 7 придется очень быстро гонять чтобы загрузить молотилку. А как у нас поля, так скрп не успевает работать корректно
@@vano56 и как следсвие, уменьшаешь скорость комбайна. и при малой урожайности он на некоторых сортах пшеницы её просто не вымолачивает
Я б по другому вал транспортера закрепил, без вот этих кронштейнов для подшипников.
А на палессе роторном который не давно выпустили стоят гайко-клёпки?
Вот не могу ответить, на прошлой неделе мимо него ходил но не рассматривал особо. На 1218 были варёные гайки
👍
Покажи всходы после аватара! как она просеяла по большому количеству соломы?
Видео о технической части готово, думаю выложить ближайшее время, всходы и работа сеялки будет следующим видео, так как очень объёмный материал и делать фильм на 2 часа это перебор. Смотри в инсте фото пока
Клёпки спилить болгаркой можно
А смысл, кувалда инструмент хоть и грубый но времени экономит массу, и электричества тоже😂
У нас есть торум 750, неделю назад встал, плавают обороты, всё перебрали, все фильтра, все трубки топливные, так и не нашли проблему. Когда страгиваешься, обороты падают до 1700, потом восстанавливаются в норму(1900), а когда резко тормозишь гидравликой, то происходит скачек до 2100 и более. Причём когда комбайн стоит на месте все чётко, а вот когда едешь молотить, обороты прыгать начинают и как следствие - забивается битер соломы.... Вот уже неделю ждёт сервисную бригаду, которая ни в какую ехать не хочет...
Какой регион? Так то вообще завод быстро реагирует на гарантийные случаи, возможно дилер ваш плохо работает
@@Plotov_Vladimir не поверите, Ростовская область) в трех часах езды от Ростова, мы уже сами готовы были приехать забрать сервисную бригаду, но у них там все "расписано", вот сегодня уже должны приехать)
Однакож))) Продали видимо у вас столько комбайнов что не справляются с устранением отказов и обслуживанием.
@@-14-47 район какой области ростовской?
Так вы поймите сервисную бригаду, ведь не одни вы у них в списке на ремонт техники стоите, они в любом случае к вам приедут и наладят неисправность, это же их работа
Болты с потаем или со шляпками если переделать, чтоб гайки не торчали.
У этого комбайн есть датчик урожайности?
Сейчас стал доступен опционально, на моих нет.
@@Plotov_Vladimir привет,сколько стоит такая опция?
@@user-tr1sv6hz5o не могу знать
312 часов не о чем
у меня фендт 1500 часов менял только подшипники на соломотрясы
Неужели РСМ не испытывает технику с запасом прочности
Эта транспортёрная наклонка сделана была давно для первых комбайнов проданных в Канаду, но те первые НК делали другие люди, а то что пошло на конвеер уже прошло через "оптимизацию" конструкции, и по результату имеем то что имеем
Выходит, битерная будет лучше, хотя и там есть свои тараканы.
Да эта наклонка по работе хороша, посмотрим реакцию завода, будут ли дорабатывать или забьют.
@@Plotov_Vladimir забьёт как всегда, до следующего рестайла)
У нас торум 3 года битерная наклонная вообще бед незнает
@@user-so5hf5qp7u вы ещё её осмотрите внимательно, и 100% найдёте истертые направители, и 99% найдёте проблему во втором битере, в виде надорванной ступицы от самого битера😉
Все приплыли... 300 часов тоже самое
Комбайн первый сезон отработал?
Прошлый год отмолотил планка стояла хорошо. А в этом году перед уборкой запустил протряс и все гайки клепки выпрыгнули.
@@user-nh6xw8jt5r а завод сказал что у меня одного эти клёпки отвалились🤣
@@Plotov_Vladimir про тебя они говорят постоянно. Ты для них кумир
Попробуй мой вариант, и наклонная тихо работает.
Здравствуйте а где можно посмотреть вашу доработку по наклонной
А если заварить?я про планку
Не досмотрел сначала)
А что с ним будет на 3000га,груда метала.а говорите украинские запчасти плохие.
Бартавые нетичет передние
Не, вроде на обоих комбайнах нормально, тьфу тьфу
У нас 3 новы аcros и все течет.
@@egidijusvinikas586 у нас 10 шт акрос 5 ых бортовые течёт у всех правые страна
@@egidijusvinikas586 Да не может такого быть что 3 новых Акроса и все текут, явно там лазил какой то "умный" механизатор. У нас на фирме тоже Акросы и проблем с ними не было.
@@almaznigmatullin6893 Так вы попробуйте один раз, но качественно сделать бортовую или заказать новую и поменять. Ну не может быть такого, чтобы сразу 5 бортовых текло, тут явно дело в плохом ремонте.
Купи ниву там норм наклонная.
Была, 12 лет на ней отработал
@@Plotov_Vladimir Ну все работали на ниве.А зачем сменил технику там минимум поломок комфорт летом жарко зимой холодно. Насчет завода согласен, плохая реакция,еще к моему отцу приезжали в 90ых конструктора и спрашивали че как,а у нас гнуло шланги ,от масленого насоса,отец поставил металлические,с кировца,интересно внедрили туда их или нет.
Затем что она мала мне стала, на мою площадь надо 6 нив, где столько людей взять, в моём случае ещё и не пьющих, не терплю алкашей
@@Plotov_Vladimir Сейчас все толковые на север уехали,как и я тоже. как речь заходит всем не хватает механизаторов, как идешь устраиваться или металолом или хочет обьебать трудягу. Лучше уже на экскаваторе в говне на новом ковыряться,чем ждать что тебя наебут ,я вообще не понимаю почему и зачем фермеры обьёбывают людей,если нормальный человек то и следит за техникой и работает с усердием,вот я работаю на севере уже 12 лет у нас экипаж 3 человека,так экскаватор у нас проходил 7 лет и сейчас в отличном состоянии ,просто по усталости уже не подходит для траншеи и мерзлоты. Дали новый, отлично относятся видят что и работаем и за техникой следим всегда премию выпишет,и с зарплатой не обманывает даже больше всегда,а фермера за копейку в зад дадут. Еще и обмануть пытаются и агрегат вышедший из строя в их металлолома на тебя повестить.
@Алексей Зиновьев Глупо сравнивать ниву с торумом,она дону в подметки не годится.
Ну вот очередной геморой серийный от ростсельмаш!☹