Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta Наш сайт www.чувствотакта.рф Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta
Элементарно, выточить у ближайшего токаря фланец с более глубокой посадкой. Но перед этим, разрезать вал со стороны редуктора и удлинить его при помощи подходящей по диаметру трубки ( можно выточить). Все, надежность обеспечена.
Резьбу нет смысла увеличивать, болт не несет практически никакой нагрузки, осевых нагрузок нет. Момент передается похоже через шпонку. Лучше бы деталь заказать у металлобработчиков из качественной стали. А фланец разорвало из-за малой посадки на вал. По любому надо вал увеличивать, иначе шпоночный раз тоже со временем разобрать и на самом валу.
И мастерская вроде приличная, и светло и тепло. А как заказчик реагирует на столь долгий ремонт техники? А дело то на 2 дня от силы, если есть токарь. Посмотрите ролики Василия Харчишина, он не жалуется на завод- изготовитель, а во многом сам придумывает на ходу как быстрее и лучше отремонтировать технику. На то он и ремонтник.
Болтик 8-ка там по делу. Он не несет толком никакой нагрузки. Он нужен чисто чтобы шнек не снялся с вала. По уму там надо протачивать вал и выдвигать его чтобы фланец шкива одевался всей шириной. Вряд ли вал короче чем надо. Скорее всего там сборка через жопу (по-чемпионски) и вал можно выдвинуть назад. Шкив вероятно и разломало из за того, что он посажен лишь наполовину. К тому же, вангую, что он сажается неплотно, а легко от руки. Судя еще и по тому, что, если мне не изменяет зрение, кончик вала уже потерт. В общем вал и шкив отдать токарю. А вот болтик менять не надо было. Он все равно ничего существенного не добавит.
Как раз-таки именно в этом случае на болтик приходится серьёзная нагрузка.Он не только фланец на валу придерживает,но и прижимает шкив к фланцу.Там на фланце есть три штифта,миллиметра по 2 высотой.Шкив попадает на эти три штифта,и поджимается вот этим болтиком.А если учесть,что все шкивы кривые до ужаса по умолчанию,то при работе биение там страшное.Так что на болтик получаются нагрузки серьёзные,даже на отрыв.
Не буду спорить, у меня такого снегоуборщика нет. Говорил лишь о том, что видел на этом видео. Если дело обстоит так плохо, то нужно и шкив заказывать токарю. Потому что бороться с биениями надо их убирая, а не только за счет укрепления конструкции. Если биения есть, то они по любому разломают механизм позже или раньше.
Бороться с биениями нужно,конечно. Но это будет означать,что на данном снегоуборщике придётся переделывать ВСЁ. И не только на этом. На других моделях так же печально. Хоть там и шкивы бывают другого типа. Но всё кривое,всё люфтит:((
Чемпион 1170 СУПЕР очень хароши снегоуборщик. У меня он 8 год убераю большой теретории чуть каждый день. За эти годы я ничего не менял все ЗАВОДСКОЙ. СПАСИБО этому технику кто придумал Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
ну на токарку , удлиннить вал , не проблема проточить родной и на него насадить на горячую удлиннение , и на болт на 10 и на фиксатор резьбы Ну наверное как то так , в теории вроде все просто и одного непойму нафег нужно было городить отдельно флянец , когда можно было сразу изначально шкив "длинный " сделать (((
Не червяк латунный а шестерня, червяк стальной и нехуй глыбы арктического льда грызть, он так и называется снегоуборщик, а не ледогрыз какойнибудь. И редуктор работать будет вечно и шестерня латунная. ГАРАЖ Аля дядя Вася.
9лошадный двиг и зубастый шнек и - им только пухляк кидать? мальчик ты ап чомъ? нахера тогда такое чудище брать? тогда задохлика 4лошадного хватит, если им один только пухляк-свежак бросать. ему и шнек не нужен зубастый и оно все выйдет занидорага. хотя с другой стороны - по крайней мере у тебя остается мотоблок, который можно под другое приспособить. хотя я не знаю какова цена этого монстра, а то может мотоблок вышло бы дешевше по отдельности купить и отдельно снегоуборочную приставку для пристыковки на вал отбора мощности.
Наконец то, озвучил все мои мысли, на 100 процентов согласен. Его слепили из того, что было. Это только недоумок мог такой слабый узел сконструировать. А зачем? Покупают же, плюс барыжат на запчастях. Маркетинг, б... ять.
Чуваки! Не надо пиликать на Чемпион! Машины классные.У меня всё чемпион и все работает без проблем.Назовите китайца лучше,думаю не назовёте.Вы еще говно не видели. Надо не проблему выкладывать, а быстрое решение.Дел здесь на три дня если работать и думать,а не яйца с репой чесать.
Мы видели всякое. И говно и не говно. Работы здесь не на 3, а на полдня при наличии запчастей. Суть видео не в способе решения, а в том, что будущие поломки закладываются в изделие на этапе проектирования. Началось всё с автомобилей и вот сейчас уже и в малой технике. Если не поняли посыл, то не нужно пиликать про то, чего не поняли :)
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, получается лучше чемпион не покупать, а были у вас мобил к? Как они? Есть вариант купить не использованный Murray, что посоветуете, взят бу не использованный или эти?
Ребята, спасибо вам за видосы! 🙏 Скажите плиз, для вибротрамбовки 152кг Чемпион с двс хонда 270 какое масло в двс залить на лето? Производитель написал варианты и вот думай какое именно залить. ХЗ
На своей технике я использую лукоил супер 10W-40. Использовать более дорогое масло нет смысла если меняете масло вовремя. Всё равно масло не успевает потерять свои свойства и замена только из-за того, что нет масляного фильтра.
Добрый день! Подскажите,снегоуборщик Patriot(в частности модель 888 S) частый гость у вас в сервисе? И также интересует,часто ли бывает Champion GS5562 Выбор стоит между ними. Спасибо!
После того как деталь выточили запресовали 3 шплинта которые на шкив одеваются, потом вырезали канавку для шпонки на фрейзерном станке и закалили деталь, на всю эту работу ушло пол дня, самодельный адаптер шкива шнека мне обошёлся примерно в 2 250 руб (13 500 тенге) установил, теперь работает!!!
Мне кажется что рвёт фланец из - за штифтов! Они разрывают его.К тому же шпоночный паз тоже слабое как бы место,плюс к этому не полная посадка флянца,плюс нагрузка ротора,шнеков,и ремни сжимают тоже не слабо! Ну и металл как вы сказали из порошка сделан! Сталкивался я,да и многие "конструкторы" ютуба с такой китайской какой! Хотя и наши тоже ленятся делать хорошо! Удачи Вам,в вашем нелёгком - нужном нам деле!
Здравствуйте Подскажите в чем проблема чемпион 861 bs шнеки вращаются нормально, крыльчатка (снеговыбрасователь) плохо выбрасывает снег периодически ? Т.е. если работать на половину захвата то в принципе выбрасывает нормально, если больше снега захватить то может выбрасывать на 1 метр. В эксплуатации 3 года , первый раз так стал работать. Что может быть причиной.? Спасибо
Не можете найти по причине того что они спросом не пользуются, видимо не летят они. В данном конкретном случае, я думаю 🤔, что то влетело в шнек и возможно вместо срывных шпилек стояли обычные болты, а может и в ротор попало. Вот и размолотило втулку
Пиндюльку эту чем ждать месяц можно было заказать у дяди Васи токаря за ту же тыщу руб. Что касается чемпиона - имеется в хозяйстве снегоуборщик их производства, ширина захвата 80см, мотор B&S. Первое что было после покупки - плохо заводился, кое как тянул и глох под нагрузкой. Оказалось не выставлен зазор на магнитной катушке. Следующим этапом когда заработал нормально движок начал жрать приводные ремни. Выяснилось что мотор стоит криво, нет плоскости по шкивам. пришлось разобрать почти до винтика корпус под двигателем, срезать болты двигателя (они на сварку прихвачены) рассверлить отверстия чтобы мотор начал двигаться и отрегулировав все плоскости собрать все в обратном порядке. Также достаточно сильно выносил мозг привод поворота кожуха для выброса снега. На штатных креплениях его тупо зажимало, он не ворочался, ручка червяка в результате расшатала крепление. Решением стал комплект пластиковых прокладок вырезанных из старой канистры, что дало нужный зазор. В дополнение ручку крутилку заменил на электромотор от привода дворников ВАЗ-2101, запитал от штатного генератора. на том пока все. Конструкция достаточно сырая, если руки из Ж, лучше сразу потратиться на хускварну или что-то брэндовое. Кстати Патриот такой же у соседа - абсолютный его клон, отличия в мелочах.
@@СергейСергеевич-ф6з , прямо тут писать не буду. Вот ссылка на мою страничку вконтакте vk.com/k.chucha Можем там списаться. Только сразу говорю, чертежа нет и этого снегоуборщика у меня разумеется тоже нет. От слов не отказываюсь, по 700 рублей куплю, но уже готовое изделие, включая ваши труды по поиску чертежа или самостоятельному черчению.
@@СергейСергеевич-ф6з, нет, просто не уже надоел трёп про 30 минут и бутылку водки токарю. Если не знаешь что делать, откуда тогда уверенность, что 700 рублей + пол часа и деталь готова. Если уже написал, что всё так просто и дёшево, то делай от начала и до конца. Я на 200% был уверен, что ничего вы не сделаете ни за 700, ни за 7000. Очередной диванный эксперт.
Мужики, столкнулся с проблемойна данном аппарате, ремни трет об лапку... ремень по паспорту 13х960... может есть другой ремень... ни какой инфы в нете не нашел... Может чего посоветуете? Голову всю сломал.. дымит и ни чего с этим не сделать....
Незнаю не каких проблем с чемпионом 1376st, 7лет эксплуатации , территория уборки 5 соток и перекидками с места на места и лёд скрыши с перемешкой, всего лишь расходки тросы ,возвратная пружина ручки привода и на два подшипника на среднем валу,и замена фрекциного колеса,час пора менять ремни отбрасывателя, ,надо каждый сезон обслуживать должным образом вот и всё, масла все чемпион использую
Странно, у модели помладше там чугунный шкиф и вал из шнека торчит больше чем у данной модели, шпонка хорошая и шкиф болтом крепится надежно. Нагрузка не хилая там. Инженерная ошибка
Вы хотите от СНЕГОуборщика, чтоб в нём ресурс был заложен как в древодробилку)) нет в них расчета прочности на то, чтобы перемалывать руки и ноги.... Это же СНЕгоуборщик, не камнеуборщик, не ледоуборщик, и не асфальтодробилка.
Продавец не прав. В редукторе на шнеке стоит латунная шестерёнка. Именно эта шестерёнка срезается при заклинивании. Так сделано на всех фирменных снегоуборщиках. Соответственно шестерёнки легкодоступны и стоят не дорого т.к. фактически расходник.
Хутер ругают, Стигу ругают, Чемпион ругают, Патриот ругают... Чего брать - то? Кайман, за три миллиона? Покупайте МС-59, если достанете. Он рассчитан лет на сто эксплуатации... А за такое одноразовое изготовление уже международную уголовную ответственность надо вводить. За нецелевое расходование ресурсов.
Данная модель снегоуборщика неудачная,у всех производителей бывают косяки,в основном чемпионовская техника лучше остальных китайцев а снежники 656,762,1170 неубиваемые как и генератор 3300 так что не бузите.
Конечно можно было найти токаря, который выточил бы вал, но как-то не пришла в голову эта мысль. Да и ролик всё равно был нужен. А вы разбираетесь в токарных станках? Может что-то посоветуете в бюджете до 100000 для нашей мастерской.
Разбираюсь не сильно :)) Сам искал б/у советский 16к20 (его аналог МК6056 ) , имеет (для меня) удовлетворительный класс точности, жёсткость рамы, довольное пространство от рамы до середины вала, кушает, правда, 220/380 В (смотря какая модель попадётся), весит чуть больше 2 тонн. Мне нашли за 75 000 р., рабочий.
Я над мастерами нынешними просто охереваю, надо же шнек подымает тельфером вдвоем который весит 10 кг. Флянец закажи токарю его его даже молодой выточет, ну просто пипец с такими слеарями забалтывателями маркетологами.
Нашли-то мы его в тот же вечер, это доставка была долгой. Давайте мы в ваш гараж обратимся где всё быстро и профессионально. Или нет такого, просто ляпнуть нужно было?
Купил тоже чемпион за хвалебные отзывы,через 10 часов работы начало все откручиваться,отваливаться,свет потух,ржавчина прет из всех щелей,колеса из пластилиновой резины,все в трещинах,кпепеж из пластилина,китайщина голимая
@@sbor собирал сам..в этом году лопнула ось шестигранная там где маленькая шестнрня..кончился ремень шнека ,встал от ваз 2108 как родной...жидковатый он все равно этот уборщик но на хускварну денег нет но.моя модель 662Е
Купите Хускварну за 100К рублей и наслаждайтесь так что ли.Эти снежники пока под себя не сделаешь работать не будут.Снеговая лопата конечно же интересней.
Мне неоткуда взять чертеж. Видео снималось 1,5 года назад. На самом деле вы наверное уже 20, кто пишет про токаря. Как буд то мы идиоты и про токарей не слыхивали (особенно если учесть, что токарка в 30 метрах от мастерской). Шкив токарь выточит без вопросов, пусть даже паз под шпонку прорежет ( допустим есть у него строгальный станок или он готов заниматься .......... и резать паз на токарнике). Так на шкиве есть ещё 4 штырька, которые наверное тоже нужно вытачивать, сверлить шкив и вваривать эти штырьки. Ещё можно просто обратиться к токарю, потом доработать у фрезеровщика. Какие нахрен 500 рублей. В нашем городе за 500 рублей можно купить 15 минут работы токаря если принести свой материалл. Если в вашем городе по другому, то я готов купить у вас 10 штук по 750 рублей, чертёж тоже входит в эти деньги т.к начертить этот шкив - это тоже работа, которая тоже не бесплатная.
Вот и начерти и соображалку примени, а потом продай мне за озвученную цену. А то тут каждый второй генерирует гениальные идеи, а как до дела доходит, так в кусты. Ясен пень, что сделать можно хоть самолёт, только цена вопроса. Я готов заплатить. Вы готовы поработать? Или сейчас окажется, что всё это шутка или вы не хотите заморачиватся, а так могли бы. Готов поспорить, что 500 рублей, про которые вы написали, просто лишь бы ляпнуть. Ладно бы сам был токарем, а то нарисуй мне, я завтра покажу. Может и писать про 500 рублей стоило бы после того, как с токарем поговорить.
Здравствуйте! Замучили уже колеса этих снегоуборщиков: чуть сдуется - камера проворачивается, рвет сосок и всё! Чтобы снять покрышку и заменить камеру - семь потов сойдет! У кого какие есть решения? Неужели все так мучаются? И неужели у производители мозгов не хватает, чтобы сделать их разборными, как на тележках?
Партнёр бензопила пашет уже лет 8 полёт нормальный,правда зимой плохо заводится,точнее заводится норм,но сразу глохнет,небольшие танцы с бубном и вуаля пили не хочу,в остальном всё норм.Есть ещё бензопила макита она вообще своеобразно себя ведёт и работает грубее.
Теперь давно спился :) Тут каждый пятый наивно думает, что трапеции вокруг как грязи, все они работают за водку и могут всё. Кстати сколько стоит литр водки? Уже не столько ли, сколько и нужная деталь???
Я не знаю. Это же индивидуальная характеристика каждого снегоуборщика. Да и в мануалах об этом не пишут. В каждом конкретном случае можно посчитать по коэффициенту редукции. Только зачем нужна эта информация?
Потому что это не чемпион А китайский шлак. Только на китайских чемпионах стоит двигатель ,,чемпион, На оригинальном стоит двигатель Briggs & Stratton. Это на заметку тем, Кто решил купить оригинальный ,,Чемпион,, Т.К. денег стоит не малых. Берите оригинал, не пожалеете.
Наверное вы говорите о другом чемпионе. Есть марка "чемпион" которая принадлежит компании вальд. Это изначально китайская марка. А есть "чемпион" какой-то другой. Американский если мне склероз не изменяет.
Чампион техника хорошая,только мастера безрукие.Они только звездеть могут для своей рекламы ,(пыль в глаза пускают). У нармальных мастеров под такие токарные детали есть свой токарь.Занимает 1час работы.А дальше сами думайте стоит им што либо обтдовать.
Как много злости в ваших словах. У нас действительно нет своего токаря, да и вообще я штатных токарей видел только в грузовых автосервисах. Вы не уловили суть видео. Мы рассказали о том, что малый ресурс закладывается ещё на стадии проектирования и делается это явно специально. Раньше такой подход практиковался на автомобилях, а теперь и на малой технике. Вот о чём видео, а никакая не самореклама.
Возможно, мне просто повезло - моему Чемпиону уже лет 10-12... Гусеничный, модель STT1170E. Заливаю только 95 бензин. Регулярно меняю моторное масло и набиваю смазку в редуктор. И никаких ремонтов ещё не проводил! Только регулировки менял и кое-какие мелочи исправил после магазинных сборщиков. После стольких лет работы, только сейчас появилась необходимость поменять фрикционный обод, заменить свечу, прочистить и отрегулировать карбюратор.
1. Червячное колесо специально сделано ослаблено. Для того, чтобы сохранить мотор. Для этого есть срезные болты. Изучите технический раздел - червячные пары. Дисциплина - детали машин. 2. Установка шпильки. Болт с левой резьбой всего лишь держит тот фланец. Нагрузки на него (на вырыв) практически нет. Нагрузку держит литая шпонка на том фланце. Эпопея с установкой шпильки - показатель технической безграмотности. 3. Чемпион- техника надежная. Компания Вальд, которая и придумала Champion, что захочет то и будет продавать под этим брендом. Да, есть у них стоящие вещи, а есть и откровенный хлам. И по одному дилеру (как Вы указали сайт Чемпион.СУ ) не стоит судить о бренде Чемпион. Так же как и с продукцией Чемпион, есть дилеры хреновые, а есть и адекватные.
Теперь отвечу вам по пунктам: 1. Если вы удосужитесь прочитать хоть одно руководство по ремонту снегоуборщиков, то вы удивитесь, но там таки написано про червячную пару и её функцию как предохранителя. Может вы сами плохо посещали дисциплину "детали машин", а может это хреновые конструкторы снегоуборщиков прогуливали уроки, но в руководствах хонды и бриггса (может и у других, но я их не читал) написано именно так. Если это чушь - то вам в КБ хонды или бриггса. 2. Эпопея с установкой шпильки (да не эпопея вовсе) - это необходимость т.к. заводская резьба попорчена. Шпилька большего размера, причём именно шпилька, а не болт, нужна для того, чтобы максимально плотно прижать шкив. Это китайская техника с кучей люфтов и прочих прелестей. Так вот чтобы этот шкив больше не разболтался его и прижали максимально сильно. Пишите очевидные вещи на уровне семиклассника. Вы правда думаете, что про нагрузку на вырывание знаете только вы? Подумайте немного прежде чем писать про чью-то безграмотность, может вы просто не поняли мысли и она из за этого вам показалась глупой. 3. В видео не один раз сказано, что мы считаем технику "чемпион" в общем не плохой. А вот что вы хотели сказать своим пунктом 3? "Чемпион- техника надежная" или всё таки "есть и откровенный хлам". Вы хотели сказать про технику или про дилеров? Всё смешалось, кони, люди. Уж извините, но это именно вы несёте чушь. Да ещё и высокомерно.
Ох ребята, попал на ваш канал, и вы меня честно говоря разачеровали! вроде как занимаетесь ремонтами техники , а иногда такую ерунду несете что не в одни ворота нелез, ну во первых- подобными фрезами пашут огороду, и там намного выше нагрузка чем наснегоуборщике. Второе- все червячные редуктора делаються из латуни ( даже редуктора советского типа 60х-70-х 80-х годов а не из стали как все остальные ступенчатые или центричные редуктора) обьяснять в чем разница я не буду, долго и думаю вы даже читать не будите.. а техника чемпиона чесно гвооря неславиться надежностью , что бензо пилы и тд.. то чтоя сталкивался на них много жалоб( больше чем на другие китайские бренды) ЕЩЕ есть нюанс что в редуктора подобного типа(червячные там где латунные шестерни) надо лить спецеальное масло а не бурду для промывки двигателей и следить за этим маслом лучше чем за маслом в самом двигателе) в двигателе вы узнаите что нету масла а в редукторе некогда пока сами не посомтрите на щуп
Про нагрузку на фрезы при вспашке огорода - это спорно. С чего она там выше? А про пластилиновый металл, ток речь идёт не про червячную передачу, а про ведомый вал. Вот он, как раз, и не должен быть из пластилина. И в редуктор в снегоуборщиках закладывается специальная смазка, очень похожая на советскую медянку. Разумеется никакого щупа там нет, как нет и сливного отверстия т.к. смазка закачивается шприцом. Про технику "чемпион" - пилы действительно хлам, триммеры нормальные, генераторы, культваторы - вполне себе конкурентного качества. Можете конечно и не согласиться, тут уже субъективно.
Ну вот о червячной паре тут конечно много разных мнений! Многие инженеры, механики говорят что в редукторах можно вполне использовать смазку- и я бы с ними согласился. Но меня смазка не впечетляеет, особенно когда в корпусе редуктора будет щель в которую попадет мусор пыль и тд , будет также металичиская пыль от износа ( притирки ) шестеренок, в любом двигателе на сельхоз технику советуют менят масло максимум спустя 10 мото часов, а тут докачка смазки через шприц !! Тех двигателей что вы ремонтируете!! Весь этот мусор будет крутиться на мазуте и тем самым ускорять износ шестеренок. Все советские и современные редуктора 1/40 1/20 делались с учетом залива масла, особенно редуктора червячной пары и мне мало кто из подобных сервисов как у вас, смогли обосновать почему редуктора которые обслуживаються редко пичкают смазкой . Все соглошаються с тем что в советских редукторах используеться масло и замена масла происходит намного реже ( Я УТОЧНЮ ЗАМЕНА а не подлив масла или смазки) чем масла один факт что у вас стоит редутктор червячной пары из латуни ( вы на видео даже не знаите бронза там или латунь) на смазке а не на масле должно было вас насторожить,а короткая втулка иди пластелиновые лопасти подкрепить насторожения. Я бы в ваш сервес, после услышаного в ваших роликах( я просмотрел 4 в 2-х я услышал такое что любой средне статестический механик знает) . Если в первом ролике я так сказал " простил" оговорку- с кем не бывает, но во втором я выключил и желания смотреть а темболие тратить деньги на ремонт в вашем сервесе ....
У меня познания не в импорте двигателей а в импорте вообще , работа у меня такая в которой я вижу как происходит импорт из разных старн. Самое главное правило в импорте- напихай в данный объем контейнера как можно больше кол-ва вещей ( товара- деталей) да бы перевожка была как можно дешевле , но не превышая веса допустимого судна ( за частую кораблями и самолетами ,все зависит от пожелания заказчика) которым оно импортируиться. Перевезти 10 топливных бачков, 10 картертеров в который можно засунуть 3 коленвала и 5 шестеренок и кучу болтиков и рядышком поставить коробку с крышками от картеров и тд - занимает места менше чем 10 двигателей. Все это кончно грузиться настолько плотно что бы не превышать грузоподъемность судна. По этой самой причине все шмотки (и другие товары) из Китая Турции когда приежают все в складках, помяты и тд. А потом на эти двигатели с китайскими состовляющими клеят красочные названия "КЕНТАВР, БРИГАДИР . ВИТЯЗЬ И ТД" Не проще было бы переклеит названия фирмы и продавать?? Проще, но перевозка всех этих вещей в сборе стоит настолько дороже что дешевле их собрать на родине тут и продать , Одна цепная пила идет в такой коробке... что туда можно положить реально 2-3 пилы разобраных!!!
Ростислав Левенец, Про смазку (какая лучше), спорить не буду. Я написал как есть, а не как я бы спроектировал. Ну а про ремонт у нас и про то, что мы чего-то не знаем (кстати никто и не утверждал, что мы знаем всё) - так это дело каждого. Если вы знаете и умеете больше нас, то это замечательно.
У вас в целом направления ремонта верное, но иногда говорите такое что ... вы поазали как разберать карбюратор верно но в том же видео такое отмочили, удачи вам !!!
Конечно специально, но только цель другая. Для того, чтобы не согнуть коленвал делается латунный червячный механизм в редукторе шнека. И делается так у всех, в том числе и у данного снегоуборщика.
Фланец скорее всего чугун и сидит фланец похоже на шпонке и болта 8мм вполне хватит там его удержать и рассчитан фланец на то что бы именно он сломался а не редуктор и делать резьбу большего диаметра означает что порвёт вал от нагрузки по пазу шпонки . Так что дизлайк тебе "мастер" за словоблудство...
Какие все прям эксперты. То любой токарь за сотку всë сделает, то теперь расчëтчики на каждом углу. Прежде чем писать могли бы поинтересоваться конструкцией того, о чем пишите. Где стоят "предохранители", а где просто дерьмище. Мало того, просто логически, как же так, заведомо слабое звено, расчитанное по нарузкам на этот снегоуборщик ставится ровно такое же, как и на маленькие снегоуборщики? Короче говоря, вы в вопросе не разбираетесь, но написать просто зудит.
Обязательно подпишитесь на наш канал на яндексе zen.yandex.ru/cht
Наша группа ВК vk.com/chuvstvo_takta
Наш сайт www.чувствотакта.рф
Наш инстаграм instagram.com/masterskaya_chuvstvo_takta
15 минут у токаря и настоящий Российский фланец, и цена адекватная
Думаю что российских не бывает.
Спасибо что озвучили проблему. На заметку
Элементарно, выточить у ближайшего токаря фланец с более глубокой посадкой. Но перед этим, разрезать вал со стороны редуктора и удлинить его при помощи подходящей по диаметру трубки ( можно выточить). Все, надежность обеспечена.
Резьбу нет смысла увеличивать, болт не несет практически никакой нагрузки, осевых нагрузок нет. Момент передается похоже через шпонку. Лучше бы деталь заказать у металлобработчиков из качественной стали. А фланец разорвало из-за малой посадки на вал. По любому надо вал увеличивать, иначе шпоночный раз тоже со временем разобрать и на самом валу.
И мастерская вроде приличная, и светло и тепло. А как заказчик реагирует на столь долгий ремонт техники? А дело то на 2 дня от силы, если есть токарь. Посмотрите ролики Василия Харчишина, он не жалуется на завод- изготовитель, а во многом сам придумывает на ходу как быстрее и лучше отремонтировать технику. На то он и ремонтник.
Все правельно отдал токарю он сделает чтоб не ждать запчасти месяц!!!
На вал наварил болт на 12мм. Закрутил гайкой с правой резьбой прихвал гайку сваркой. 2года полёт нормальный.
Спасибо, за комментарий и опыт.
Спасибо. Чемпион выпал из рассмотрения....
Спасибо вам большое!!!
Болтик 8-ка там по делу. Он не несет толком никакой нагрузки. Он нужен чисто чтобы шнек не снялся с вала.
По уму там надо протачивать вал и выдвигать его чтобы фланец шкива одевался всей шириной. Вряд ли вал короче чем надо. Скорее всего там сборка через жопу (по-чемпионски) и вал можно выдвинуть назад.
Шкив вероятно и разломало из за того, что он посажен лишь наполовину. К тому же, вангую, что он сажается неплотно, а легко от руки. Судя еще и по тому, что, если мне не изменяет зрение, кончик вала уже потерт.
В общем вал и шкив отдать токарю. А вот болтик менять не надо было. Он все равно ничего существенного не добавит.
Как раз-таки именно в этом случае на болтик приходится серьёзная нагрузка.Он не только фланец на валу придерживает,но и прижимает шкив к фланцу.Там на фланце есть три штифта,миллиметра по 2 высотой.Шкив попадает на эти три штифта,и поджимается вот этим болтиком.А если учесть,что все шкивы кривые до ужаса по умолчанию,то при работе биение там страшное.Так что на болтик получаются нагрузки серьёзные,даже на отрыв.
Не буду спорить, у меня такого снегоуборщика нет. Говорил лишь о том, что видел на этом видео.
Если дело обстоит так плохо, то нужно и шкив заказывать токарю. Потому что бороться с биениями надо их убирая, а не только за счет укрепления конструкции. Если биения есть, то они по любому разломают механизм позже или раньше.
Бороться с биениями нужно,конечно. Но это будет означать,что на данном снегоуборщике придётся переделывать ВСЁ. И не только на этом. На других моделях так же печально. Хоть там и шкивы бывают другого типа. Но всё кривое,всё люфтит:((
В итоге , как решена была проблема ? У меня чемпион 861 модель . Пока работает норм . Узел не смотрел не разбирал .
с такой мелочью лучше обраться к токарю за 500 рубле выточит за 20 минут из хорошего материала.
смешной комментарий
Чемпион 1170 СУПЕР очень хароши снегоуборщик. У меня он 8 год убераю большой теретории чуть каждый день. За эти годы я ничего не менял все ЗАВОДСКОЙ. СПАСИБО этому технику кто придумал Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.
что взять: чампион или стига?
ну на токарку , удлиннить вал , не проблема проточить родной и на него насадить на горячую удлиннение , и на болт на 10 и на фиксатор резьбы
Ну наверное как то так , в теории вроде все просто и одного непойму нафег нужно было городить отдельно флянец , когда можно было сразу изначально шкив "длинный " сделать (((
Не червяк латунный а шестерня, червяк стальной и нехуй глыбы арктического льда грызть, он так и называется снегоуборщик, а не ледогрыз какойнибудь. И редуктор работать будет вечно и шестерня латунная. ГАРАЖ Аля дядя Вася.
9лошадный двиг и зубастый шнек и - им только пухляк кидать? мальчик ты ап чомъ? нахера тогда такое чудище брать? тогда задохлика 4лошадного хватит, если им один только пухляк-свежак бросать. ему и шнек не нужен зубастый и оно все выйдет занидорага.
хотя с другой стороны - по крайней мере у тебя остается мотоблок, который можно под другое приспособить. хотя я не знаю какова цена этого монстра, а то может мотоблок вышло бы дешевше по отдельности купить и отдельно снегоуборочную приставку для пристыковки на вал отбора мощности.
Спасибо за видос. У меня другой чемпион и в принципе доволен. Но тут скорее вопрос - откуда ждать засады.
После третьего использования сломался выключатель зажигания. Можно ли самому заменить и как ?
Купите любую кнопку на 12 вольт 5 ампер и замените
Наконец то, озвучил все мои мысли, на 100 процентов согласен. Его слепили из того, что было. Это только недоумок мог такой слабый узел сконструировать. А зачем? Покупают же, плюс барыжат на запчастях. Маркетинг, б... ять.
Чуваки! Не надо пиликать на Чемпион! Машины классные.У меня всё чемпион и все работает без проблем.Назовите китайца лучше,думаю не назовёте.Вы еще говно не видели. Надо не проблему выкладывать, а быстрое решение.Дел здесь на три дня если работать и думать,а не яйца с репой чесать.
Мы видели всякое. И говно и не говно. Работы здесь не на 3, а на полдня при наличии запчастей. Суть видео не в способе решения, а в том, что будущие поломки закладываются в изделие на этапе проектирования. Началось всё с автомобилей и вот сейчас уже и в малой технике. Если не поняли посыл, то не нужно пиликать про то, чего не поняли :)
С запчастями и дурак сделает,ты бес запчастей сделай и я возьму свои слова обратно.
У чемпиона большой модельный ряд снегоуборщиков. Есть вообще американского производства. Так что надо уточнять про какие модели мы говорим.
@@авиатор-с9ф а на кой нужна такая техника, на которую нет запчастей???
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, получается лучше чемпион не покупать, а были у вас мобил к? Как они? Есть вариант купить не использованный Murray, что посоветуете, взят бу не использованный или эти?
Там все хлипкое для защиты .)))))) И фланец тоже .
Токарь может выточить вал длинее и на конце вала нарезать резьбу под гайку,а то месяц ждать запчасти.
Ребята, спасибо вам за видосы! 🙏
Скажите плиз, для вибротрамбовки 152кг Чемпион с двс хонда 270 какое масло в двс залить на лето?
Производитель написал варианты и вот думай какое именно залить. ХЗ
На своей технике я использую лукоил супер 10W-40. Использовать более дорогое масло нет смысла если меняете масло вовремя. Всё равно масло не успевает потерять свои свойства и замена только из-за того, что нет масляного фильтра.
@@sbor Спасибо! 🙋♂️
Добрый день!
Подскажите,снегоуборщик Patriot(в частности модель 888 S) частый гость у вас в сервисе?
И также интересует,часто ли бывает Champion GS5562
Выбор стоит между ними.
Спасибо!
Вы бы лучше ремонтировали технику а не пизд......
@@alexmoonshiner3239 ?
фирма рога и копыта с этой мелочъю месяц ждал клиент любой токарь вытачит за 10 минут
Любой токарь не выточит. И за 10 минут и за час. И на одном токарном станке точно такую деталь не сделаешь.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника На двух станках, токарный и фрезеровочный...10+10 минут.
А где найти токаря? Ребята это исчезающий вид.
@@NadiaNadia-gq3uq Токарей мало, а операторов ЧПУ - достаточно.
После того как деталь выточили запресовали 3 шплинта которые на шкив одеваются, потом вырезали канавку для шпонки на фрейзерном станке и закалили деталь, на всю эту работу ушло пол дня, самодельный адаптер шкива шнека мне обошёлся примерно в 2 250 руб (13 500 тенге) установил, теперь работает!!!
Мужики сделайте катапульту и запустите его в Китай. Они часто стали делать такую поляну
На мой взгляд все просто,этот вал с ротором походу просто от маломощного снегоуборщика со шкивом на один ручей.
Очень может быть. Снегоуборщиков к нам попадает мало т.к. снег, который требует уборки, бывает не каждую зиму :)
Мне кажется что рвёт фланец из - за штифтов! Они разрывают его.К тому же шпоночный паз тоже слабое как бы место,плюс к этому не полная посадка флянца,плюс нагрузка ротора,шнеков,и ремни сжимают тоже не слабо! Ну и металл как вы сказали из порошка сделан! Сталкивался я,да и многие "конструкторы" ютуба с такой китайской какой! Хотя и наши тоже ленятся делать хорошо! Удачи Вам,в вашем нелёгком - нужном нам деле!
3:16 "что-то прессованное такое, что-то хрупкое")
Наверное такие чугун?)
Это порошковая деталь
Чугуний ?
@@sbor порошковая сталь ?
Здравствуйте Подскажите в чем проблема чемпион 861 bs шнеки вращаются нормально, крыльчатка (снеговыбрасователь) плохо выбрасывает снег периодически ? Т.е. если работать на половину захвата то в принципе выбрасывает нормально, если больше снега захватить то может выбрасывать на 1 метр. В эксплуатации 3 года , первый раз так стал работать.
Что может быть причиной.? Спасибо
Дистанционно не разберусь. Такие поломки, как правило, связаны с деформацией деталей, но нужно смотреть.
Не можете найти по причине того что они спросом не пользуются, видимо не летят они. В данном конкретном случае, я думаю 🤔, что то влетело в шнек и возможно вместо срывных шпилек стояли обычные болты, а может и в ротор попало. Вот и размолотило втулку
А у меня на Камчатке был такой чемпион на 11 лошадей не разу не сломался и я его продал т.к улетел жить на материк.
маркетинговый ход...если всё делать надёжно то кто же будет в дальнейшем покупать товары
Пиндюльку эту чем ждать месяц можно было заказать у дяди Васи токаря за ту же тыщу руб. Что касается чемпиона - имеется в хозяйстве снегоуборщик их производства, ширина захвата 80см, мотор B&S. Первое что было после покупки - плохо заводился, кое как тянул и глох под нагрузкой. Оказалось не выставлен зазор на магнитной катушке. Следующим этапом когда заработал нормально движок начал жрать приводные ремни. Выяснилось что мотор стоит криво, нет плоскости по шкивам. пришлось разобрать почти до винтика корпус под двигателем, срезать болты двигателя (они на сварку прихвачены) рассверлить отверстия чтобы мотор начал двигаться и отрегулировав все плоскости собрать все в обратном порядке. Также достаточно сильно выносил мозг привод поворота кожуха для выброса снега. На штатных креплениях его тупо зажимало, он не ворочался, ручка червяка в результате расшатала крепление. Решением стал комплект пластиковых прокладок вырезанных из старой канистры, что дало нужный зазор. В дополнение ручку крутилку заменил на электромотор от привода дворников ВАЗ-2101, запитал от штатного генератора. на том пока все. Конструкция достаточно сырая, если руки из Ж, лучше сразу потратиться на хускварну или что-то брэндовое. Кстати Патриот такой же у соседа - абсолютный его клон, отличия в мелочах.
30 минут, станок с ЧПУ и деталь готова.цена 700 рублей.действительно фирма рога и копыта а не сервисный центр.
Сделайте мне 5, я куплю
@@sbor оставьте контакты
@@СергейСергеевич-ф6з , прямо тут писать не буду. Вот ссылка на мою страничку вконтакте vk.com/k.chucha Можем там списаться. Только сразу говорю, чертежа нет и этого снегоуборщика у меня разумеется тоже нет. От слов не отказываюсь, по 700 рублей куплю, но уже готовое изделие, включая ваши труды по поиску чертежа или самостоятельному черчению.
@@sbor то есть сделай то незная чего! Видимо Вы также и ремонтируете то незная что сломалось
@@СергейСергеевич-ф6з, нет, просто не уже надоел трёп про 30 минут и бутылку водки токарю. Если не знаешь что делать, откуда тогда уверенность, что 700 рублей + пол часа и деталь готова. Если уже написал, что всё так просто и дёшево, то делай от начала и до конца. Я на 200% был уверен, что ничего вы не сделаете ни за 700, ни за 7000. Очередной диванный эксперт.
Сейчас по сути все стало одноразовым.
Я такой на своём маленьком токарном тв-7 сделаю без проблем.
Я на MN-80 тоже без проблем ток шпонпаз долбить помучаешься
Спасибо за обзор.
В токих случаях вам надо иметь токарь,надо всё делать по уму .токарь знает свое дело.она вобще-то также сломается
Мужики, столкнулся с проблемойна данном аппарате, ремни трет об лапку... ремень по паспорту 13х960...
может есть другой ремень... ни какой инфы в нете не нашел...
Может чего посоветуете? Голову всю сломал.. дымит и ни чего с этим не сделать....
Незнаю не каких проблем с чемпионом 1376st, 7лет эксплуатации , территория уборки 5 соток и перекидками с места на места и лёд скрыши с перемешкой, всего лишь расходки тросы ,возвратная пружина ручки привода и на два подшипника на среднем валу,и замена фрекциного колеса,час пора менять ремни отбрасывателя, ,надо каждый сезон обслуживать должным образом вот и всё, масла все чемпион использую
P.S. Автор явно разбирается в сопромате. Интересно - научно или по наитию? Автор, если не затруднит, ответе пожалуйста.
Странно, у модели помладше там чугунный шкиф и вал из шнека торчит больше чем у данной модели, шпонка хорошая и шкиф болтом крепится надежно. Нагрузка не хилая там. Инженерная ошибка
Этот сплав называется силумин
Спасибо что рассказали,сейчас как раз перед выбором.Буду брать Хускварну мотоблок,отдельно к нему снегоуборщик
Хуска тот же Китай 😒
Выточить из нормальной стали в голову не приходило? И обратный грибок для удлинения вала?
Да что уж там мелочиться, можно и литейное производство открыть, чтобы отремонтировать снегоуборщик :)))
В подобной мастерской должен быть токарный станок как минимум, а лучше еще и фрезерный.
И мастерская должна быть раза в 3 больше. Кто же против? Пока нет такой возможности.
@@sbor Это печально:)))
Вы хотите от СНЕГОуборщика, чтоб в нём ресурс был заложен как в древодробилку)) нет в них расчета прочности на то, чтобы перемалывать руки и ноги.... Это же СНЕгоуборщик, не камнеуборщик, не ледоуборщик, и не асфальтодробилка.
Cool!!!
Как мне один продавец сказал:"Это сделано так, чтобы деталь выполняла функцию предохранителя!". Просто капец.... Полюбому деталь стоит кучу денег))))
Продавец не прав. В редукторе на шнеке стоит латунная шестерёнка. Именно эта шестерёнка срезается при заклинивании. Так сделано на всех фирменных снегоуборщиках. Соответственно шестерёнки легкодоступны и стоят не дорого т.к. фактически расходник.
Проблема,у китайцев нет снега
Хутер ругают, Стигу ругают, Чемпион ругают, Патриот ругают... Чего брать - то? Кайман, за три миллиона? Покупайте МС-59, если достанете. Он рассчитан лет на сто эксплуатации...
А за такое одноразовое изготовление уже международную уголовную ответственность надо вводить. За нецелевое расходование ресурсов.
спасибо за информацию!!!!
Лично моё мнение у токоря заказать вал в удлинённом варианте и цельный с такой втулкой! Чтоб снимался только шкифв....
Какая модель снегоуборщика?
Друзья, не стоит спорить, покупайте самый дешёвый снегоуборщик на 7 лошадей и не жалко выбросить 🤷♂️ а так они все одинаковые кроме наклеек...
Данная модель снегоуборщика неудачная,у всех производителей бывают косяки,в основном чемпионовская техника лучше остальных китайцев а снежники 656,762,1170 неубиваемые как и генератор 3300 так что не бузите.
Балбесы Вы а не ремонтники фланец садица на шпонку, а болтик на 8мм только прижимает флянец если ослабла затяжка его и сломало.
Купите оператору називин !!!
Ему надо купить мозг.
👍😂😂😂
Вы..врач..от..бога😀
Инженерный саботаж :-/ А новый вал выточить?
Можно наверное и выточить, но только мы сами не можем. У нас пока нет токарного станка.
Ох, беда-бедовая... :( Токарный станок в мастерской --- это вещь! А поблизости нема вменяемых токарей?
Конечно можно было найти токаря, который выточил бы вал, но как-то не пришла в голову эта мысль. Да и ролик всё равно был нужен.
А вы разбираетесь в токарных станках? Может что-то посоветуете в бюджете до 100000 для нашей мастерской.
Разбираюсь не сильно :)) Сам искал б/у советский 16к20 (его аналог МК6056 ) , имеет (для меня) удовлетворительный класс точности, жёсткость рамы, довольное пространство от рамы до середины вала, кушает, правда, 220/380 В (смотря какая модель попадётся), весит чуть больше 2 тонн. Мне нашли за 75 000 р., рабочий.
@@sbor 1к62
Я над мастерами нынешними просто охереваю, надо же шнек подымает тельфером вдвоем который весит 10 кг. Флянец закажи токарю его его даже молодой выточет, ну просто пипец с такими слеарями забалтывателями маркетологами.
отнесли бы фланец любому токарю, а так-типичная китайская техника
действительно токарю без проблем выточить, и надежней было бы.
Покупаешь конструктор или потребление, это надо? Время не купишь.
Хрена с два любой токарь выточит. Сложная форма с выступами у этой шайбы. Поэтому она литая или вообще сделана из порошка.
@@СервисныйцентрСадоваяТехника ребята вы может просто не искали кто это может выточить?
@@СергейСергеевич-ф6з у меня он в наличии есть. Зачем искать...
Токаря найти не судьба? И металл взять хороший и время сэкономить!
Смешные какие...))))))))))) Целый месяц фланец искать.... Закрывайте свой гараж нафиг!
Нашли-то мы его в тот же вечер, это доставка была долгой.
Давайте мы в ваш гараж обратимся где всё быстро и профессионально. Или нет такого, просто ляпнуть нужно было?
Выточить не долго, а вот шпонпаз долбить на токарном, часок уйдет
Да блин, дожили блин, покупаем такое г..о блин.
В 2022 году и такое купить проблема. Дальше только лопата. К сожалению
да, страна должна знать своих героев. кто герой нашего кино? ну, Чемпион - ок. а какая модель?
а, нашел. все.
На токарном изготовить нельзя?
не умеют
Это, походу, металопорошок, из которого щас делают все коробки всех машин.
Купил тоже чемпион за хвалебные отзывы,через 10 часов работы начало все откручиваться,отваливаться,свет потух,ржавчина прет из всех щелей,колеса из пластилиновой резины,все в трещинах,кпепеж из пластилина,китайщина голимая
Снегоуборщики приходят в магазин разобранные. Это может быть просто качество окончательной сборки уже в магазине.
Покупали Чемпион 5562 в 16 году, полёт нормальный...
@@sbor собирал сам..в этом году лопнула ось шестигранная там где маленькая шестнрня..кончился ремень шнека ,встал от ваз 2108 как родной...жидковатый он все равно этот уборщик но на хускварну денег нет но.моя модель 662Е
Порошенко это ты чтоли? 😂😂😂
Купите Хускварну за 100К рублей и наслаждайтесь так что ли.Эти снежники пока под себя не сделаешь работать не будут.Снеговая лопата конечно же интересней.
Я не знаю на сколько хороша хускварна за 100к. Конкретно этот снегоуборщик стоит не сильно дешевле 100к.
токарь за 500 рублей сделает ! :-)
ОК. Готов купить у вас за 750 десять штук.
+Мастерская "Чувство такта"
давай чертёж - покажу токарю на следующей неделе :-)
Мне неоткуда взять чертеж. Видео снималось 1,5 года назад.
На самом деле вы наверное уже 20, кто пишет про токаря. Как буд то мы идиоты и про токарей не слыхивали (особенно если учесть, что токарка в 30 метрах от мастерской).
Шкив токарь выточит без вопросов, пусть даже паз под шпонку прорежет ( допустим есть у него строгальный станок или он готов заниматься .......... и резать паз на токарнике). Так на шкиве есть ещё 4 штырька, которые наверное тоже нужно вытачивать, сверлить шкив и вваривать эти штырьки. Ещё можно просто обратиться к токарю, потом доработать у фрезеровщика. Какие нахрен 500 рублей. В нашем городе за 500 рублей можно купить 15 минут работы токаря если принести свой материалл.
Если в вашем городе по другому, то я готов купить у вас 10 штук по 750 рублей, чертёж тоже входит в эти деньги т.к начертить этот шкив - это тоже работа, которая тоже не бесплатная.
+Мастерская "Чувство такта"
я НЕ токарь и ТО соображаю - ШТЫРЬКИ на ГОРЯЧУЮЮ прессом можно установить :-)
а чертежи ещё в школе учили чертить :-)
Вот и начерти и соображалку примени, а потом продай мне за озвученную цену. А то тут каждый второй генерирует гениальные идеи, а как до дела доходит, так в кусты. Ясен пень, что сделать можно хоть самолёт, только цена вопроса. Я готов заплатить. Вы готовы поработать? Или сейчас окажется, что всё это шутка или вы не хотите заморачиватся, а так могли бы. Готов поспорить, что 500 рублей, про которые вы написали, просто лишь бы ляпнуть.
Ладно бы сам был токарем, а то нарисуй мне, я завтра покажу. Может и писать про 500 рублей стоило бы после того, как с токарем поговорить.
Фланец несет функцию предохранителя... При критическом моменте - разрушается
Горе ремонтники!!!Это не мастера а СТО какое-то!!!!
Пришлите вашу электронку или воцап я Вам скину фото как мне сделали токаря адаптер шкива шнека.
Денис, пожалуйста напишите на почту konstantin-chucha @yandex.ru
привет! мне тоже можно?
Здравствуйте! Замучили уже колеса этих снегоуборщиков: чуть сдуется - камера проворачивается, рвет сосок и всё! Чтобы снять покрышку и заменить камеру - семь потов сойдет! У кого какие есть решения? Неужели все так мучаются? И неужели у производители мозгов не хватает, чтобы сделать их разборными, как на тележках?
Я даже не знал о такой беде. У нас снежные зимы раз в 10 лет, снегоуборочников мало, заводят их пару раз в год :)
@@sbor Китайская резина - полное г...! Перед каждой уборкой снега проверяю давление... и всё равно!
Я после пил чемпион и партнер эти брэнды обхожу стороной,
Согласен, пилы не очень. Чемпион - вообще ерунда. Но вот 4 тактные моторы вроде бы и ничего. Хотя по мотору на видео моэно сказать и обратное :)))
А что с партнером не так? Пользуюсь 5 лет проблем кроме тяжелого запуска на горячую не замечал! У меня их 2шт ведут себя одинаково, вторую подарили
Партнёр бензопила пашет уже лет 8 полёт нормальный,правда зимой плохо заводится,точнее заводится норм,но сразу глохнет,небольшие танцы с бубном и вуаля пили не хочу,в остальном всё норм.Есть ещё бензопила макита она вообще своеобразно себя ведёт и работает грубее.
Такой фланец можно заказать любому токарю сделать из стали, за литр водки.
Теперь давно спился :) Тут каждый пятый наивно думает, что трапеции вокруг как грязи, все они работают за водку и могут всё. Кстати сколько стоит литр водки? Уже не столько ли, сколько и нужная деталь???
Мастерская "Чувство такта" пожалуй столько же :))
Зато никогда не сломается в отличие от чугунной или алюминиевой отливки.
@@Kurbashi-51 за литр вискаря еще может быть .... а за литр водки могу выдать напильник
Чето я не хотел такой брать но небыло
а ты мне напиши КАКИЕ обороты должны быть у ШНЕКА снегоуборщика :-)
нигде не найду
Я не знаю. Это же индивидуальная характеристика каждого снегоуборщика. Да и в мануалах об этом не пишут. В каждом конкретном случае можно посчитать по коэффициенту редукции. Только зачем нужна эта информация?
+Мастерская "Чувство такта"
нужна чтобы сделать САМОМУ - НЕ ПОКУПАТЬ же КИТАЙСКУЮ ХЕРНЮ КОТОРАЯ через час СЛОМАЕТСЯ :-)
200
@@guliwer1713
👍
БЛАГОДАРЮ !
Потому что это не чемпион
А китайский шлак.
Только на китайских чемпионах стоит двигатель ,,чемпион,
На оригинальном стоит двигатель
Briggs & Stratton.
Это на заметку тем,
Кто решил купить оригинальный ,,Чемпион,,
Т.К. денег стоит не малых.
Берите оригинал, не пожалеете.
Наверное вы говорите о другом чемпионе. Есть марка "чемпион" которая принадлежит компании вальд. Это изначально китайская марка. А есть "чемпион" какой-то другой. Американский если мне склероз не изменяет.
Что вы хотите от китайского снегоуборщика по дэшману?
Чампион техника хорошая,только мастера безрукие.Они только звездеть могут для своей рекламы ,(пыль в глаза пускают). У нармальных мастеров под такие токарные детали есть свой токарь.Занимает 1час работы.А дальше сами думайте стоит им што либо обтдовать.
Как много злости в ваших словах.
У нас действительно нет своего токаря, да и вообще я штатных токарей видел только в грузовых автосервисах.
Вы не уловили суть видео. Мы рассказали о том, что малый ресурс закладывается ещё на стадии проектирования и делается это явно специально. Раньше такой подход практиковался на автомобилях, а теперь и на малой технике. Вот о чём видео, а никакая не самореклама.
Возможно, мне просто повезло - моему Чемпиону уже лет 10-12... Гусеничный, модель STT1170E. Заливаю только 95 бензин. Регулярно меняю моторное масло и набиваю смазку в редуктор. И никаких ремонтов ещё не проводил! Только регулировки менял и кое-какие мелочи исправил после магазинных сборщиков. После стольких лет работы, только сейчас появилась необходимость поменять фрикционный обод, заменить свечу, прочистить и отрегулировать карбюратор.
он радуется тому что ты заливаешь 95 бензин и не ломается
Местами бред сивой кобылы, уж извините. Технического инженерного образования явно не хватает.
Давайте тогда конкретно, где именно бред свой кобылы. Без конкретики - ваш комментарий просто болтовня.
1. Червячное колесо специально сделано ослаблено. Для того, чтобы сохранить мотор. Для этого есть срезные болты. Изучите технический раздел - червячные пары. Дисциплина - детали машин.
2. Установка шпильки. Болт с левой резьбой всего лишь держит тот фланец. Нагрузки на него (на вырыв) практически нет. Нагрузку держит литая шпонка на том фланце. Эпопея с установкой шпильки - показатель технической безграмотности.
3. Чемпион- техника надежная. Компания Вальд, которая и придумала Champion, что захочет то и будет продавать под этим брендом. Да, есть у них стоящие вещи, а есть и откровенный хлам. И по одному дилеру (как Вы указали сайт Чемпион.СУ ) не стоит судить о бренде Чемпион. Так же как и с продукцией Чемпион, есть дилеры хреновые, а есть и адекватные.
Теперь отвечу вам по пунктам:
1. Если вы удосужитесь прочитать хоть одно руководство по ремонту снегоуборщиков, то вы удивитесь, но там таки написано про червячную пару и её функцию как предохранителя. Может вы сами плохо посещали дисциплину "детали машин", а может это хреновые конструкторы снегоуборщиков прогуливали уроки, но в руководствах хонды и бриггса (может и у других, но я их не читал) написано именно так. Если это чушь - то вам в КБ хонды или бриггса.
2. Эпопея с установкой шпильки (да не эпопея вовсе) - это необходимость т.к. заводская резьба попорчена. Шпилька большего размера, причём именно шпилька, а не болт, нужна для того, чтобы максимально плотно прижать шкив. Это китайская техника с кучей люфтов и прочих прелестей. Так вот чтобы этот шкив больше не разболтался его и прижали максимально сильно.
Пишите очевидные вещи на уровне семиклассника. Вы правда думаете, что про нагрузку на вырывание знаете только вы? Подумайте немного прежде чем писать про чью-то безграмотность, может вы просто не поняли мысли и она из за этого вам показалась глупой.
3. В видео не один раз сказано, что мы считаем технику "чемпион" в общем не плохой. А вот что вы хотели сказать своим пунктом 3? "Чемпион- техника надежная" или всё таки "есть и откровенный хлам". Вы хотели сказать про технику или про дилеров?
Всё смешалось, кони, люди.
Уж извините, но это именно вы несёте чушь. Да ещё и высокомерно.
Мде была проблема вижу подвох а толку как с козла молока.
Токаре нет. . .
Ох ребята, попал на ваш канал, и вы меня честно говоря разачеровали! вроде как занимаетесь ремонтами техники , а иногда такую ерунду несете что не в одни ворота нелез, ну во первых- подобными фрезами пашут огороду, и там намного выше нагрузка чем наснегоуборщике. Второе- все червячные редуктора делаються из латуни ( даже редуктора советского типа 60х-70-х 80-х годов а не из стали как все остальные ступенчатые или центричные редуктора) обьяснять в чем разница я не буду, долго и думаю вы даже читать не будите.. а техника чемпиона чесно гвооря неславиться надежностью , что бензо пилы и тд.. то чтоя сталкивался на них много жалоб( больше чем на другие китайские бренды) ЕЩЕ есть нюанс что в редуктора подобного типа(червячные там где латунные шестерни) надо лить спецеальное масло а не бурду для промывки двигателей и следить за этим маслом лучше чем за маслом в самом двигателе) в двигателе вы узнаите что нету масла а в редукторе некогда пока сами не посомтрите на щуп
Про нагрузку на фрезы при вспашке огорода - это спорно. С чего она там выше?
А про пластилиновый металл, ток речь идёт не про червячную передачу, а про ведомый вал. Вот он, как раз, и не должен быть из пластилина. И в редуктор в снегоуборщиках закладывается специальная смазка, очень похожая на советскую медянку. Разумеется никакого щупа там нет, как нет и сливного отверстия т.к. смазка закачивается шприцом.
Про технику "чемпион" - пилы действительно хлам, триммеры нормальные, генераторы, культваторы - вполне себе конкурентного качества. Можете конечно и не согласиться, тут уже субъективно.
Ну вот о червячной паре тут конечно много разных мнений! Многие инженеры, механики говорят что в редукторах можно вполне использовать смазку- и я бы с ними согласился. Но меня смазка не впечетляеет, особенно когда в корпусе редуктора будет щель в которую попадет мусор пыль и тд , будет также металичиская пыль от износа ( притирки ) шестеренок, в любом двигателе на сельхоз технику советуют менят масло максимум спустя 10 мото часов, а тут докачка смазки через шприц !! Тех двигателей что вы ремонтируете!! Весь этот мусор будет крутиться на мазуте и тем самым ускорять износ шестеренок. Все советские и современные редуктора 1/40 1/20 делались с учетом залива масла, особенно редуктора червячной пары и мне мало кто из подобных сервисов как у вас, смогли обосновать почему редуктора которые обслуживаються редко пичкают смазкой . Все соглошаються с тем что в советских редукторах используеться масло и замена масла происходит намного реже ( Я УТОЧНЮ ЗАМЕНА а не подлив масла или смазки) чем масла один факт что у вас стоит редутктор червячной пары из латуни ( вы на видео даже не знаите бронза там или латунь) на смазке а не на масле должно было вас насторожить,а короткая втулка иди пластелиновые лопасти подкрепить насторожения. Я бы в ваш сервес, после услышаного в ваших роликах( я просмотрел 4 в 2-х я услышал такое что любой средне статестический механик знает) . Если в первом ролике я так сказал " простил" оговорку- с кем не бывает, но во втором я выключил и желания смотреть а темболие тратить деньги на ремонт в вашем сервесе ....
У меня познания не в импорте двигателей а в импорте вообще , работа у меня такая в которой я вижу как происходит импорт из разных старн. Самое главное правило в импорте- напихай в данный объем контейнера как можно больше кол-ва вещей ( товара- деталей) да бы перевожка была как можно дешевле , но не превышая веса допустимого судна ( за частую кораблями и самолетами ,все зависит от пожелания заказчика) которым оно импортируиться. Перевезти 10 топливных бачков, 10 картертеров в который можно засунуть 3 коленвала и 5 шестеренок и кучу болтиков и рядышком поставить коробку с крышками от картеров и тд - занимает места менше чем 10 двигателей. Все это кончно грузиться настолько плотно что бы не превышать грузоподъемность судна. По этой самой причине все шмотки (и другие товары) из Китая Турции когда приежают все в складках, помяты и тд. А потом на эти двигатели с китайскими состовляющими клеят красочные названия "КЕНТАВР, БРИГАДИР . ВИТЯЗЬ И ТД" Не проще было бы переклеит названия фирмы и продавать?? Проще, но перевозка всех этих вещей в сборе стоит настолько дороже что дешевле их собрать на родине тут и продать , Одна цепная пила идет в такой коробке... что туда можно положить реально 2-3 пилы разобраных!!!
Ростислав Левенец, Про смазку (какая лучше), спорить не буду. Я написал как есть, а не как я бы спроектировал. Ну а про ремонт у нас и про то, что мы чего-то не знаем (кстати никто и не утверждал, что мы знаем всё) - так это дело каждого. Если вы знаете и умеете больше нас, то это замечательно.
У вас в целом направления ремонта верное, но иногда говорите такое что ... вы поазали как разберать карбюратор верно но в том же видео такое отмочили, удачи вам !!!
может быть это спечиально сделано!! вслучае попадания чего-нибудь серьёзного,ломаеться эта пром.вставка!! а почему и нет))) А вы обосрали фирму!!!
На снегоуборщиках других производителей именно этот узел выполнен гораздо надёжней.
Конечно специально, но только цель другая. Для того, чтобы не согнуть коленвал делается латунный червячный механизм в редукторе шнека. И делается так у всех, в том числе и у данного снегоуборщика.
Отдайте токарю или другому мастеру, и не томите заказчика месяц..
Да уж! Горе ремонтники.
А в чëм именно горе?
китай
Ремонтники хреновы работы на пол дня.
Ещё один диванный эксперт. Покажи, как за пол дня получить нужную деталь если её нет нигде.
Фланец скорее всего чугун и сидит фланец похоже на шпонке и болта 8мм вполне хватит там его удержать и рассчитан фланец на то что бы именно он сломался а не редуктор и делать резьбу большего диаметра означает что порвёт вал от нагрузки по пазу шпонки . Так что дизлайк тебе "мастер" за словоблудство...
Какие все прям эксперты. То любой токарь за сотку всë сделает, то теперь расчëтчики на каждом углу. Прежде чем писать могли бы поинтересоваться конструкцией того, о чем пишите. Где стоят "предохранители", а где просто дерьмище. Мало того, просто логически, как же так, заведомо слабое звено, расчитанное по нарузкам на этот снегоуборщик ставится ровно такое же, как и на маленькие снегоуборщики?
Короче говоря, вы в вопросе не разбираетесь, но написать просто зудит.
Не можешь говорить помолчи
А что вы хотите от специалистов с ЕГ и купленными дипломами. Все менеджеры, а инженеры кончились. Тьфу.
Точно. Мы именно менеджеры. Я даже расценю это, как комплимент от знатока, который даже не может сопоставить возраст человека с датой принятия ЕГ.
чемпион все делает из говна
Это точнейше?
@@СтасНик-ф3х проверьте сами ,тысяч 50 заплатите.
@@m1mokroko6il За что?
@@СтасНик-ф3х убедитесь в качестве
@@m1mokroko6il 50 тысяч на что?
так чё покупать то ? они все говно
Какую конкретно?
@@sbor Champion ST556