Construyeron ~1460km. para que puedas dimensionar mejor ese numero, aquí tienes comparaciones; apenas hay 1221 km de Querétaro a Chihuahua, o 1600km de cabo san Lucas a Tijuana, o más fácil 379 km de CDMX a León Gto, te da una idea de porque es coherente poder seccionar este proyecto e inaugurar cada sección por separado.
Una obra absurda que el país no necesitaba. Es solo un tiradero de dinero que costó la destrucción de selva y que nos seguirá costando a los que pagamos impuestos. Una necedad de AMLo
Tu mamada , si vieras como nos ayudo a nuestras familias los trabajos del tren maya y los proyectos que se están dando, la sina zue de Quintana Roo está olvidado si alguien menciona Quintana Roo lo primero en que piensa es Cancún y eso que solo la zona Hotelera está chida pero vete a las colonias jaja Candela pura 🔥☠️
Si haz viajado o vivido en Europa te das cuenta que el tren no solo es turístico, acá todas las mañanas miles de personas viajan varios kilómetros, haciendo tiempos que en auto serían imposibles por el congestionamiento de las carreteras. A parte que si lo analizas, un solo tren corto puede movilizar a más de 500 personas o uno con más vagones hasta 900 personas, y este número de personas (cada 15min o 1/2h) dependiendo que tan desarrollado esté la red de trenes. Un autobús cerca de 67 personas, o 110 si es uno muy grande. Logras dimensionar esos números ?
@@eduardotrejo525 Logro dimensionarb esos números, pero eso no ocurre en el tren Maya. El tren hace más tiempo que los autobuses como el ADO y el ADO mueve más gente. Ese tren viaja casi vacío. Y la razón es que ese servicio ya estaba cubierto a tiempos menores. Para que crear un servicio que no era necesario? Y que nos cuesta miles de millones en subsidiarlo? Muy diferente a Europa
Cuántas veces lo van a inaugurar…!!!
Construyeron ~1460km. para que puedas dimensionar mejor ese numero, aquí tienes comparaciones; apenas hay 1221 km de Querétaro a Chihuahua, o 1600km de cabo san Lucas a Tijuana, o más fácil 379 km de CDMX a León Gto, te da una idea de porque es coherente poder seccionar este proyecto e inaugurar cada sección por separado.
jajajaja jajajajaja jajajajajaja HIZO POR TRAMOS AAAAMIGO………?
Hola saludos desde OKC animo viva la transformación viva México viva amlo viva la presidenta viva la gobernadora 👏🙏❤️🇲🇽🔴👍
Exelenrte bribrante discurso felicidades
Que servilismo vergonzoso de la gritona gobernadora
gobernadora no seas demagoga tienes que trabajar para los habitantes de qr
Una obra absurda que el país no necesitaba. Es solo un tiradero de dinero que costó la destrucción de selva y que nos seguirá costando a los que pagamos impuestos. Una necedad de AMLo
Tu mamada , si vieras como nos ayudo a nuestras familias los trabajos del tren maya y los proyectos que se están dando, la sina zue de Quintana Roo está olvidado si alguien menciona Quintana Roo lo primero en que piensa es Cancún y eso que solo la zona Hotelera está chida pero vete a las colonias jaja Candela pura 🔥☠️
Si haz viajado o vivido en Europa te das cuenta que el tren no solo es turístico, acá todas las mañanas miles de personas viajan varios kilómetros, haciendo tiempos que en auto serían imposibles por el congestionamiento de las carreteras.
A parte que si lo analizas, un solo tren corto puede movilizar a más de 500 personas o uno con más vagones hasta 900 personas, y este número de personas (cada 15min o 1/2h) dependiendo que tan desarrollado esté la red de trenes. Un autobús cerca de 67 personas, o 110 si es uno muy grande. Logras dimensionar esos números ?
@@eduardotrejo525 Logro dimensionarb esos números, pero eso no ocurre en el tren Maya. El tren hace más tiempo que los autobuses como el ADO y el ADO mueve más gente. Ese tren viaja casi vacío. Y la razón es que ese servicio ya estaba cubierto a tiempos menores. Para que crear un servicio que no era necesario? Y que nos cuesta miles de millones en subsidiarlo? Muy diferente a Europa