@@pauld3327 moi qui vient de me mettre sur la liste d'attente, je dirais le prix, les mensualités, les assurances, la fiabilité, le format hatchback qui donne de l'espace sans avoir un VUS, la finition semble correct aussi et l'autonomie à moindre cout d'essence pour quelqu'un comme moi qui fait 1500km par semaine pour le travail (donc sans compter les fds). Ça semble aussi beaucoup plus facile à gérer la recharge pour quelqu'un en loyer. Ce n'est pas un 100% électrique, mais je crois que c'est un excellent compromis en attendant les batteries solide.
Ma mère en a acheté une et elle a été dans l’une des premières a la redevoir à Drummondville elle l’a commander deux jour après son l’encement et ça luis a pris environ 3 mois à l’a voir
Je ne comprends pas M.Joubert que vous parlez de beaucoup d'espace intérieur, ?J'ai été chez un concessionnaire Toyota et je me suis aasis dans l'habitacle et je ne fais que 5 pied et 7 pouces et je me sentais à l'étroit, j'ai essayé le côté passager , même constat, et le coffre arrière c'est ridiculement bas, je ne sais même pas si un sac d'épicerie en papier brun tient debout dans le coffre avec le cache bagage en place. S' il y avait eu plus d'espace intérieur , je la commandais tout de suite. Mais très belle voiture et surement très écono en carburant. Bon reportage.
Je viens de commander un Prime xse et contrairement a ce que vous dites ...ce n'est pas un toit ouvrant mais un toit en verre avec panneaux qui ouvrent a l'avant et arriere pour laisser passer la lumiere!!!!
J'ai fais une petite recherche sur le CX des voitures 2023 et c'est la Hyundai Ioniq 6 qui a entre 20 et 21 qui est la meilleur. Mais c'est extraordinaire!
@@xavierdupuis8 Ici je parle du CX d'un véhicule. Si tu n'aimes pas les hyundai qu'est-ce que je peux te dire, achètes en pas et vas pas sur des postes qui parlent de cette marque.
Apparemment pour sauver la planète il faut acheter des compactes à 50000 dollars, éventuellement après un an d'attente, comme dans l'ancienne Union Soviétique... 🤔
@@daanvanhove9657 les journalistes crient parce que les loyers sont devenus chers, mais trouvent correct de payer 800$ par mois pour une petite japonaise...
Je l’ai commandé aussi en prime xse premium et j’aimerais savoir si il y a le DRM, aux USA il semble que oui mais mon concessionaire dans l’Outaouais n’est pas en mesure de me le confirmer. Et le DRM n’est pas dans le liste des fonctionnalités décrites dans la brochure Toyota. Avez vous la réponse?
Ouais c'est terrible comme situation, le "Press Release" canadien annoncais que le modèle XSE Premium allait offrir le DRM au Canada cependent sur le site plus aucune trace du DRM :(
@@pixelfenix merci pour le commentaire, es ce que quelqu’un a déjà reçu sa XSE PREMIUM et peut confirmer si le DRM est présent ou absent? Merci beaucoup!
Attention a ne pas dire n'importe quoi D'un point de vue mécanique et ingienerie, le système de la volt est beaucoup simple et potentiellement robuste que les systèmes hybrides (branchable ou non). Les performances (autonomie) commence à atteindre ce que faisait la première volt il y a plus de 10a.
Votre essai n'est vrmt pas complet! Car vous faites bizarrement l'impasse sur la boite aut CVT ? Certainement pcq elle mouline tjs autant! Le look est canon 10/10! Dommage que le volant est trop volumineux pour ne pas dire très laid.
Même si tu as des 17 pouces comparé du 19 pouce le diamètre du pneu n’est pas supposé changer à cause de la marge accepté par la transmission alors qu’est-ce que ça change par rapport à la consommation le poid ?
J ai la 2022 etech awd… le puissance doit être extrême car je passe toute les voiture supposément plus puissante…à 160km/h ça va bien…même les M3 ce tasse lol …tout cela pour vous dire que la puissance est derrière le volant.. les gros char de luxe ces pour les épais qui pour la plupart ont toujours pas compris un Bluetooth 😂.
Pour les ''enjoliveurs ''cap de roues🤮'' Il y a des ''Mags'' visuellement beaucoup mieux directement sous ces enjoliveurs.....(Moins aérodynamique cependant) Il n'y a que les ''bouchons'' au centre à ajouter. Facilement trouvable sur '' Les internets''😉 ua-cam.com/users/shortsoJqMErgTPSM
Pas disponible avant 1 an et demi à Drummondville. Prix du prius prime SE incluant taxes et rabais gouv. 42 468$ trop cher à mon avis On envisage un 2021 ou 2022. Est-ce un bon choix?
J'ai converti ma vieille Prius de deuxième génération en plug-in rechargeable avec une batterie de 20 kWh. 4 000 € pour la Prius + 4 000 € pour les batteries de Nissan Leaf, et j'ai bien plus d'autonomie que la dernière Prius 5 à 40 000 €. Résultat : 2,5 litres aux 100 km. Bam ! Meilleure voiture de tous les temps ! ua-cam.com/video/q3z28DAs9KM/v-deo.html
Quand ta les 2 trappes comme tu dit, cest hybride brancheable( phev, prime) la volt le moteur a essence netais pas relier au roues, le moteur a essence etais en fait une generatrice pour la batterie, donc non ce nest pas comme les hybride/hybridre brancheable
@@miguelst-louis6418 je m'en tappe la cuisse que le moteur ( excuser ...la génératrice) est relier au moteur ou pas.( Je le savais déjà BTW ) Il y a deux technologies , une thermique et l'autre électrique....faut quand même y mettre du jus dinosaure pour que ça fonctionne. Peu importe la façon si tu as deux type de moteur et deux source d'énergie différentes C'est une HYBRIDE. C'est sur que les fanboi fini de la Volt sont insulté d'entendre ça ... Ils n'avaient qu'à acheter une vraie électrique...lol.
@@LordFlamingfartdonc si l’énergie que tu utilises pour recharger ta voiture provient de centrales à énergie focile (charbon, essence) comme c’est parfois le cas dans d’autre pays, ton véhicule électrique devient un hybride car on a utilisé de l’essence? Voyons, l’électricité n’est pas produite par le bon dieu… qu’elle soit produite dans la voiture par une génératrice ou dans une centrale ca change pas que c’est un moteur électrique qui propulse la voiture. C’est donc une voiture électrique.
@@decamusic5919 aucun F**King rapport avec la production d'énergie. Ce que je dis c'est quand t'es obligé de recharger la batterie ET DE METTRE du gaz pour rendre l'auto fonctionnelle a 100% c'est une hybride. Tu met pas de gaz dans une Tesla right ? CA CEST électrique seulement.
Je viens de recevoir la mienne après 16 mois d'attente. Ça valait le coup d'être patient. Je l'adore ❤
Qu'est-ce qui vous a fait choisir une Prius au lieu d'une Model 3 ?
@@pauld3327 moi qui vient de me mettre sur la liste d'attente, je dirais le prix, les mensualités, les assurances, la fiabilité, le format hatchback qui donne de l'espace sans avoir un VUS, la finition semble correct aussi et l'autonomie à moindre cout d'essence pour quelqu'un comme moi qui fait 1500km par semaine pour le travail (donc sans compter les fds). Ça semble aussi beaucoup plus facile à gérer la recharge pour quelqu'un en loyer. Ce n'est pas un 100% électrique, mais je crois que c'est un excellent compromis en attendant les batteries solide.
La qualité d'assemblage c'est 300% mieux qu'une modèle 3
Très impressionnant comme voiture. J'ai hate d'en essayer une 👍
La musique de transition .... horriblement trop fort !!
Qui empiète sur les dires de l'animateur...
super reportage ! merci
Merci à vous
Ma mère en a acheté une et elle a été dans l’une des premières a la redevoir à Drummondville elle l’a commander deux jour après son l’encement et ça luis a pris environ 3 mois à l’a voir
C’est rapide
Tres belle voiture ❤
Excellent, très belle voiture, très intéressante!
Merci beaucoup 👍
Je ne comprends pas M.Joubert que vous parlez de beaucoup d'espace intérieur, ?J'ai été chez un concessionnaire Toyota et je me suis aasis dans l'habitacle et je ne fais que 5 pied et 7 pouces et je me sentais à l'étroit, j'ai essayé le côté passager , même constat, et le coffre arrière c'est ridiculement bas, je ne sais même pas si un sac d'épicerie en papier brun tient debout dans le coffre avec le cache bagage en place.
S' il y avait eu plus d'espace intérieur , je la commandais tout de suite.
Mais très belle voiture et surement très écono en carburant.
Bon reportage.
Hélas pour nous français, seule l’hybride rechargeable est commercialisée et donc très chère : 45000 euros soit 10000 euros de plus
Oui et pas de prime en France sur les hybrides rechargeables.
Salut Antoine.
Peux-tu stp commenter l'efficacité de l'air conditionné des modèles que tu présentes ? Merci
Je viens de commander un Prime xse et contrairement a ce que vous dites ...ce n'est pas un toit ouvrant mais un toit en verre avec panneaux qui ouvrent a l'avant et arriere pour laisser passer la lumiere!!!!
très belle voiture!
J'ai fais une petite recherche sur le CX des voitures 2023 et c'est la Hyundai Ioniq 6 qui a entre 20 et 21 qui est la meilleur. Mais c'est extraordinaire!
Pas du tous le même type de véhicules. Les produits Ioniq qui on plusieurs problèmes présentent donc pas sur que sa soit si meilleur.
@@xavierdupuis8 Ici je parle du CX d'un véhicule. Si tu n'aimes pas les hyundai qu'est-ce que je peux te dire, achètes en pas et vas pas sur des postes qui parlent de cette marque.
WoW 🥰👌
Apparemment pour sauver la planète il faut acheter des compactes à 50000 dollars, éventuellement après un an d'attente, comme dans l'ancienne Union Soviétique... 🤔
C’est ça, du capitalisme vert
@@daanvanhove9657 les journalistes crient parce que les loyers sont devenus chers, mais trouvent correct de payer 800$ par mois pour une petite japonaise...
Je l’ai commandé aussi en prime xse premium et j’aimerais savoir si il y a le DRM, aux USA il semble que oui mais mon concessionaire dans l’Outaouais n’est pas en mesure de me le confirmer. Et le DRM n’est pas dans le liste des fonctionnalités décrites dans la brochure Toyota. Avez vous la réponse?
Ouais c'est terrible comme situation, le "Press Release" canadien annoncais que le modèle XSE Premium allait offrir le DRM au Canada cependent sur le site plus aucune trace du DRM :(
@@pixelfenix merci pour le commentaire, es ce que quelqu’un a déjà reçu sa XSE PREMIUM et peut confirmer si le DRM est présent ou absent? Merci beaucoup!
Bon signe positif il semblerait que cela vienne avec le drm ua-cam.com/video/dE36xNYXEaY/v-deo.htmlsi=F1_9HVIQegWoLgLM time code 5:51
Attention a ne pas dire n'importe quoi
D'un point de vue mécanique et ingienerie, le système de la volt est beaucoup simple et potentiellement robuste que les systèmes hybrides (branchable ou non).
Les performances (autonomie) commence à atteindre ce que faisait la première volt il y a plus de 10a.
Oui sauf que les performances n'étaient pas les mêmes ..
Très belle voiture
Votre essai n'est vrmt pas complet! Car vous faites bizarrement l'impasse sur la boite aut CVT ? Certainement pcq elle mouline tjs autant! Le look est canon 10/10! Dommage que le volant est trop volumineux pour ne pas dire très laid.
Pour dire ça on se passe de ton commentaire
Tu conseilles tu quoi à la place ?
ouais car un civic coute 40 000 asteur LOL
Même si tu as des 17 pouces comparé du 19 pouce le diamètre du pneu n’est pas supposé changer à cause de la marge accepté par la transmission alors qu’est-ce que ça change par rapport à la consommation le poid ?
Les mags et les pneus 19 po sont plus lourd. La voiture est donc plus lourde ce qui affecte la consommation.
Les roues e 19 po sont aussi plus larges, donc plus de résistance au roulement
Bonjour, allez-vous faire une vidéo sur la prius prime 2024?
Merci 👍
C’est le même véhicule
J ai la 2022 etech awd… le puissance doit être extrême car je passe toute les voiture supposément plus puissante…à 160km/h ça va bien…même les M3 ce tasse lol …tout cela pour vous dire que la puissance est derrière le volant.. les gros char de luxe ces pour les épais qui pour la plupart ont toujours pas compris un Bluetooth 😂.
En quoi est-elle mieux conçue et plus fiable que la Volt ?
Est-ce que le cable gate est réglé chez Toyota?
non
Pour les ''enjoliveurs ''cap de roues🤮'' Il y a des ''Mags'' visuellement beaucoup mieux directement sous ces enjoliveurs.....(Moins aérodynamique cependant) Il n'y a que les ''bouchons'' au centre à ajouter. Facilement trouvable sur '' Les internets''😉
ua-cam.com/users/shortsoJqMErgTPSM
Pas disponible avant 1 an et demi à Drummondville. Prix du prius prime SE incluant taxes et rabais gouv. 42 468$
trop cher à mon avis On envisage un 2021 ou 2022. Est-ce un bon choix?
J'ai converti ma vieille Prius de deuxième génération en plug-in rechargeable avec une batterie de 20 kWh. 4 000 € pour la Prius + 4 000 € pour les batteries de Nissan Leaf, et j'ai bien plus d'autonomie que la dernière Prius 5 à 40 000 €. Résultat : 2,5 litres aux 100 km. Bam ! Meilleure voiture de tous les temps ! ua-cam.com/video/q3z28DAs9KM/v-deo.html
Yeah i understand 😂
Une AUTRE voiture “licorne” de Toyota…. Beaucoup de belle pub mais impossible à obtenir dans des délais résonnables. Bonne chance 👎
ma mère vient de la recevoir après quelques mois d'attente. C'est sur que c'est frustrant
Prius
La volt c'est une HYBRIDE PHEV
... quand tu as deux trappes ( Gaz & electrique : deux sources d'énergie) c'est une Hybride.
Elle peut être hybride sans avoir deux trappes, c'est juste qu'elle n'aura pas beaucoup d'autonomie pleinement électrique !
Quand ta les 2 trappes comme tu dit, cest hybride brancheable( phev, prime) la volt le moteur a essence netais pas relier au roues, le moteur a essence etais en fait une generatrice pour la batterie, donc non ce nest pas comme les hybride/hybridre brancheable
@@miguelst-louis6418 je m'en tappe la cuisse que le moteur ( excuser ...la génératrice) est relier au moteur ou pas.( Je le savais déjà BTW ) Il y a deux technologies , une thermique et l'autre électrique....faut quand même y mettre du jus dinosaure pour que ça fonctionne. Peu importe la façon si tu as deux type de moteur et deux source d'énergie différentes C'est une HYBRIDE. C'est sur que les fanboi fini de la Volt sont insulté d'entendre ça ... Ils n'avaient qu'à acheter une vraie électrique...lol.
@@LordFlamingfartdonc si l’énergie que tu utilises pour recharger ta voiture provient de centrales à énergie focile (charbon, essence) comme c’est parfois le cas dans d’autre pays, ton véhicule électrique devient un hybride car on a utilisé de l’essence? Voyons, l’électricité n’est pas produite par le bon dieu… qu’elle soit produite dans la voiture par une génératrice ou dans une centrale ca change pas que c’est un moteur électrique qui propulse la voiture. C’est donc une voiture électrique.
@@decamusic5919 aucun F**King rapport avec la production d'énergie. Ce que je dis c'est quand t'es obligé de recharger la batterie ET DE METTRE du gaz pour rendre l'auto fonctionnelle a 100% c'est une hybride. Tu met pas de gaz dans une Tesla right ? CA CEST électrique seulement.