Volkswagen ID. Buzz - za drogi na Hipstera! 🥸 | Współcześnie
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
Pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN! mubi.pl/patryk_...
Współczesne samochody mają niewiele wspólnego z tymi, którymi poruszaliśmy się jeszcze 20 lat temu. Są szybsze, bezpieczniejsze, bardziej komfortowe, bardziej ekonomiczne i bardziej przyjazne środowisku. Jeszcze dziesięć lat temu dwulitrowy silnik benzynowy osiągał moc 130 - 140 KM. Obecnie dwulitrowy silnik wspomagany turbosprężarką osiąga ponad 200 KM zużywając przy tym porównywalne (jeśli nie mniejsze) ilości paliwa. Niby zewnętrznie samochody aż tak bardzo się nie zmieniły, jednak pod pokrywą karoserii skrywa się najnowsza technologią i najnowsze osiągnięcia informatyczne, z którymi należy obchodzić się z szacunkiem.
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: / patrykmikiciuk
Facebook: / mikiciukpatryk
#patrykmikiciuk #motoryzacja #współcześnie
Materiał zawiera lokowanie.
On ma tyle wspólnego z VW T1, co Najman ze sztukami walki 😅
Najman na więcej wspólnego. To Mistrz WKU!
Czyli wiele
mylisz sie, ten samochod ma najwiecej wspolnego z t1 ze wszystkich transporterow jesli sie nad tym zastanowisz.
Jedz tym na wakacje załadowanym Na.kilka tys km
@@maciektuszcz4881 ?? Silnik Valeo, baterie LG, całe wnętrze robione przez podwykonawców zapewne. Jedyne co VW robi pewnie to Karoseria.
Skarpety nie wyschły?
Woda w piwnicy po kostki była...
Kupiłbym gdyby był spalinowy,bo mam paliwo we krwi 😊😊😊
Kupisz agregat i bedzie spalinowy hahhaha
To niezdrowo :(
Bardzo dobrze że powstają takie elektrośmieci. Dzięki temu bez wysiłku będzie można odróżnić tych wszystkich obdartusów wyznających religię klimatyczną od normalnych ludzi. Kiedy zobaczymy to coś na ulicach, będziemy spokojniejsi wiedząc, że ktoś właśnie pędzi na ratunek planecie. Nie rozumiem tylko dlaczego Mikiciuk dalej się tym zajmuje, skoro dostał jasny sygnał.
Boli cię dupa ze ktoś może chcieć jeździć elektrykiem czy co?
@@rogalabc4412 Przecież wyraźnie powiedziałem, że się cieszę. Będzie można rozpoznać łajzę na kilometr.
No nie wytrzymam jak nie napiszę. 🙂 Jechałem już ID Buzzem w maju 2022. Kopnął mnie taki zaszczyt w związku ze spotkaniem w Hannowerze, w fabryce gdzie to auto jest produkowane. Faktycznie gabarytowo auto funkcjonalne, ale cena dla większości nieosiągalna. Jeszcze jedno co trzeba powiedzieć ,to że "fizyki nie oszukasz" Wiatr niestety zagłusza cichutki silnik. Ale stylistycznie auto piękne. 🙂
Niestety ale tu nie ma co komentować. Zasięg 300km właściwie kończy rozważania na temat zakupu tego wynalazku. Już nawet przebolałbym to przyspieszenie czy Vmax. Auto może być fajne, ładne, w wersji 7 czy 15 osobowej ale co z tego jak nie dojadę nim bez ladowania z Warszawy do Wrocławia. Jaki to sens dla kampera? A tym bardziej cargo. To jest żart.
Mam nadzieję że ta elektryfikacja się szybciej skończy niż zaczęła a ODKLEJONA ELITA w końcu OTRZEŹWIEJE bo z logicznym myśleniem mają spore problemy ... POZDRO :) V12
Ktoś zarabia na bateriach, kogoś chcą odciąć od kasy za rope, czysta polityka. Czysta elektryfikacja równa się większą zależność od prądu, eko żarówki już mamy od dawna a ceny w górę mimo tego eko. Elektryfikacja równa się zaleznosc.
@@szczepangce Jeżeli jesteś uzależniony od elektroniki ( samochód, pieniądz, telefon ) to można Cię wyłączyć zawsze wtedy kiedy nie chcesz wykonać tego co rząd każe, bo masz być posłuszny i głosować na tego co więcej oferuje za twoje własne pieniądze ... rzygać mi się chce na to wszystko ;/
Panowie chyba Was trochę poniosło z tym argumentem zależności. O ile mi wiadomo nikt prywatnie ropy nie wydobywa w ogródku, w odróżnieniu do produkcji prądu co akurat jest możliwe.
Podstawową wadą samochodów elektrycznych jest cena przejechania 100km. Koszt 100 km tym VW to ponad 100zł (lekko licząc). Dziwi mnie tylko, że wszyscy prezentują elektryki, ale nikt nie przedstawia faktycznych kosztów przejechania 100 km.
Mój stosunek do elektryków jest ambiwalentny tzn jest w nich coś co może być fajne i tu uważam że są to świetne jeździdełka do miasta, ten Smart którego kiedyś pokazywałeś był idealny, do pracy na nieduże zakupy super, natomiast chyba nie chciałbym samochodem elektrycznym jechać w dalszą podróż, po za tym mój sprzeciw budzą te wszystkie unijne szaleństwa. Teraz tak na prawdę nie wiemy czy to się w ogóle opłaca i czy ludzie tak chętnie by to kupowali, gdyby unia nie zakrzywiała rzeczywistości.
to auto z np 2.0 tdi byłoby hitem, a tak to drogi gadget, którym bez sensu jechać gdzieś dalej na wakacje.
ekonomicznie to elektryki szczególnie bez dotacji i udogodnień (bus pas i darmowe parkowanie / możliwość wjazdu do centrum miast) się nie opłacają i nie wygląda aby kiedyś się opłacały przy tych cenach i parametrach baterii co dziś.
Poza Europą nie ma Unii i tam się zachwycają elektrykami. Sprzedają się świetnie. U nas jest Unia i jakoś taka złość wszystkich bierze patrząc na elektryka.
@@darekmistrz4364 Ja tam widzę bardziej, że tam się sprzedają dobrze gdzie są bardzo duże zachęty różnego typu do przejścia. Tam gdzie nie ma żadnych ulg jakoś nie widzę tego zachwytu. Ja bym u nas tego złością nie nazwał. Po prostu tak sobie spisując na kartce plusy i minusy, to wychodzi, że auto spalinowe jednak praktyczniejsze i bardziej uniwersalne, ludzie nie lubią po prostu być zmuszani, do czegoś co wg nich nie jest lepszym rozwiązaniem. Powinna być po prostu dowolność. Ktoś chce auto elektryczne, bo widzi do swoich potrzeb, że to będzie dobre rozwiązanie, to je kupuje. Pod potrzeby innego to rozwiązanie się nie sprawdza lepiej, to wybiera auto spalinowe. Też istotny jest budżet na auto, a na auta elektryczne jest cena sztucznie zaniżana dopłatami/ulgami, a na auto spalinowe sztucznie podnoszona, karami zaemisje i kosztami dostosowania teraz do euro 7. Ludzie nie lubią bezsensownie przepłacać, za coś, co nie jest tyle warte, może stąd ta niby złość.
@@mouk80 Tylko to wymaga doinformowanego i wyedukowanego społeczeństwa. Niestety efekt jest taki, że większość ludu chce dwukrotnie podnieść płacę minimalną, że stać nas na program 9000+ na każde dziecko, że państwo ma własne pieniądze i to nie jest tak, że one pochodzą z podatków od obywateli, że jak brakuje pieniędzy to zawsze można je dodrukować, że farby dodatkiem ołowiu to tak fajniej pachniały, że katalizator zabiera moc silnika i jest źródłem wszelkich problemów, a tak naprawdę, najchętniej to by poszli na zasiłek dla bezrobotnych i może jakąś rentę. W 2017 roku była ankieta: "Jednocześnie autorka badania wskazuje, że faktyczna wiedza na temat rodzajów podatków: PIT, VAT, CIT jest bardzo mała. Chociaż 90 proc. twierdzi, że słyszało o podatku PIT, to cały czas 16 proc. pracujących na umowę o pracę jest przekonana, że nie płaci takiego podatku. Podobnie z podatkiem VAT - 90 proc. słyszało o takim podatku, 70 proc. twierdzi, że wie na czym on polega, ale tylko 42 proc. uważa, że płaci taki podatek. Najmniej znanym podatkiem jest podatek CIT, co nie dziwi, gdyż jest to podatek odprowadzany przez pracodawców. Ponadto 21 proc. Polaków uważa, że nie płaci żadnych podatków, ani PIT-u, ani CIT-u, ani nawet VAT-u."
Miałem okazję się przejechać, jak dla mnie za dużo plastiku , stylistycznie ciekawe , a nawet można powiedzieć że ładne
Jedno jest pewne. Na pewno dobrze będzie się palił.
Czyli jednak spalinowy, ale tylko raz.
Typowy baran od Micha znafcy xd
@@rogalabc4412 No proszę, tyle się słyszy o hejterach, a tu się jednak ładnie ludzie przedstawiają 👏🏻
@@Nazir10101975 To akurat prawda, Michu taką paranoję sieje w okół pojazdów elektrycznych, że to bardziej szkodliwe od azbestu.
Zasięg w zime przy mrozach to pewnie z 200km jadąc z włączonym ogrzewaniem tak samo w lato przy upałach gdzie klimatyzacja na bieżąco musi chodzić, miałem okazje jeździć elektrycznym crafterem na kurierce przy 35 stopniowych upałach i musiałem wyłączać klimatyzacje żeby móc dojechać spowrotem do bazy, dziękuje ale wole spalinówki ;)
A będzie wreszcie coś nowego i w 100% spalinowego? Czy same te elektryczne podróbki aut? :D
Mieszkam w Berlinie od 12 lat,tu transformacjia w kierunku elektryzacji jest bardzo duża,na każdej ulicy stoją ładowarki, elektryki widać wszędzie od firm kurierskich po strasznie drogie auta,ale Porsche walczy i już produkuje e-benzyne i inwestuje w obniżenie kosztów ala walczą . Jest szansa że znajdą sposób.pozdrawiam.
Tylko że prawdziwą t1 mogłeś jechać gdzie chcesz a tym to gdzie pojedziesz 😅😅😅
Bardzo fajne auto - widziałam kilka w Sopocie - wesoła furgonetka, więc klimat t1/t2 uchwycony. Brak osiągów też raczej jest nawiązaniem do oryginału :) ogólnie o ile elektryczne osobówki są dla mnie póki co trochę zbędne to auta dostawcze (może kiedyś ciężarowe) jak najbardziej na + jeździłbym
Powinni zrobić mu fajne okrągłe światła. Teraz wygląda trochę jak jakiś Japończyk, Koreańczyk... Chińczyk?
Dla prawdziwych miłośników motoryzacji którzy mają benzynę we krwi 😢
Jak to mawiał klasyk "już chyba wolałbym przypalanie sutków..."...
Patryku spoko takie pokazowe testy ale moglbys zrobic cos innego. Np wez tego id vana czy jakiegos tanszego rodzinnego uzywanego elektryka w trase np ok 450km w jedna strone pokaz ile czasu sie laduje i ile to wazystko kosztuje. Tak wiem sa juz podobne filmy ale masz duze zasiegi i wiele ludzi Cie oglada z rodzinami. Gdybys mogl zrobic test dla zwyklego Kwalskiego
Gdybym nie znal ceny i zasiegu to powiedzialbym ze samochod stworzony dla mnie mimo, ze nie jestem hipsterem. Na koniec filmu idealnie ujales jego glowny problem. Samochod idealny do dalekich podrozy, pod warunkiem, ze nie dalej jak 300km…
Stylistyka jakos do mnie nie przemawia... Może i jest wzorowany na T1, ale to troche ja z New Beetlem, nie da rady powtórzyć sukcesu pierwowzoru. Podoba mi sie wielkość tego auta, myślałem że to mała popierdółka, a jak Patryk stanął przy nim, to widać, ze tak nie jest. Duży bagażnik na +, wnetrze niestety na -. Kto wie, może się przyjmie i ludzie będą go pragnęli... To jest moja opinia, może gdybym mial możliwość zobaczyć go z bliska, przejechać się to była by inna.
ID Buzz ma ta sama cenę co pozostałe elektryczne vany ale oferuje o 100 km większy zasięg. Niestety tylko teoretycznie.
parę dni temu widziałem go na żywo jak wchodził w zakręt na drodze :) pośród tych zwykłych aut to było coś pięknego :) dlaczego spalinowe VW nie wypuściły takiej budy :)
Genialnie lidar i dwie kamery na wysokości haka i wydechu stłuczka parkingowa i cyk 30k w plecy. 😅
Ciekawe jaki dystans to pokona z kompletem pasażerów i bagażem
obstawiam ze 50-100 mniej
Z salonu do bramy .
Z Warszawy do Otrębusy....!!!
Z warszawy na mazuty moze dpjedzie, a moze nie, auto dla fanow adrenaliny
Zajebisty jest. Dodałbym koło zapasowe na przód i TDI jako napęd i smigalbym nim do końca życia 🔥🔥🔥
Nie będę oryginalny. Zobaczyłem go na ulicy i oczy mnie wyszli. Genialny projekt. Gdyby takie auta miały zastąpić SUVy, to ja klaszczę czym potrafię. To że żadnego z nich nie kupię, to nic. Ważne że na ulicach się zrobi przyjemniej. Niestety to się pewnie nie stanie i to auto zostanie ciekawym ewenementem błąkającym się w okolicach śmietnika historii. Cena zbyt wysoka, żeby się znalazło odpowiednio duże grono nabywców z gustem i fantazją by utrzymać to przy życiu. Cena jest absurdalna. Sprawdziłem. Po dach doposażone Volvo XC40 Recharge z dwoma silnikami, przyspieszeniem do 100km/h 4,8s i zasięgiem producenta 500km nadal nie dobija do przedstawionej kwoty. Ta misja jest skazana na niepowodzenie. Aczkolwiek to będzie piękna katastrofa 😉
będzie ładnie się palić :)
I to kilka razy dluzej niż jest w stanie jezdzić po 1 ladowaniu do pełna 😁
Większe prawdopodobieństwo, ze twoj stary diesel się zapali niż nowy elektryk ;)
@@cardifluff
Nawet gdybym mial tego diesla to bylaby mozliwosc go zgasic. Natomiast zgaszenie elektryka jest niemozliwe 😁
@@cardifluff stare diesle jeżdżą a nowych tesli ile sie spaliło a nawet gdyby to diesla zagasisz gaśnica a twojej głupoty 20h nie mogli ugasić
Mi się jakoś podoba, powaga, ale póki jest technologia na litowo jonowych bateriach oparta to nie kupie 😊
Od jakiegoś czasu pracuję na terenie Niemiec i Holandii i wiedzę jak coraz więcej ID pojawia się tutaj na drogach, myślę że Volkswagen projektując taki samochód, przeznaczył go najpierw pod klientów niemieckich i Holenderskich. Na ich terenach jest inaczej rozwinięta infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych, plus bardzo się tutaj inwestuje w odnawialne źródła energii elektrycznej, no i średnia krajowa jest sporo większa niż w Polsce, dlatego u nas w najbliższym czasie nie wróże mu zbyt wielu klientów w Polsce, jedynie dość bogatych miłośników "Tetek" chcącym się wyróżnić na drodze.. W naszym kraju wiele osób chętnie by go kupiło lecz zraża się zasięgiem no i ceną. Po za ty auto miło wygląda widziałem wiele wersji pod fabryką Volkswagena, powiem że z daleka wszystkie cieszą oko, lecz super jakością wewnątrz nie grzeszą. Pozdrawiam i jak najwięcej filmów Proszę.
Kosztuje tyle co ma zasięgu 😢 wykończenie tragedia jedynie co go ratuje to oczywiście popatrzeć można tak z 20 metrów w tedy jest pocieszny że nie jest twój 😊
Wolał bym poczciwe tdi w tej budzie jeśli chodzi o kwestie zasięgu elektrycznego lub dodatkowy silnik spalinowy małolitrażowy.
Rynek aksesoripw do tych wozow powinoen pbejmpwac noe tylko bagazniki boxy haki na rpwerynarty itp ale agregaty 2 suwowe na haku z oprogramowaniem
te auto ma uśmiech hipstera przy jezdzie autostradowej bez przedniej szyby zbierając wszystkie owady na zębach...
Stylistycznie bardzo ładny samochód. Szkoda, że nie wrzucili baterii 100+ ale pewnie zdawali sobie sprawę, że już teraz cena jest sroga. Swoją drogą ciekawy jestem z czego ona wynika. Niższa ilość produkowanych egzemplarzy, czy po prostu wysoka marża...
Bardziej wysoka cena litu i metali ziem rzadkich ... drogie wydobycie dużo CO2 brak utylizacji bo i tak same się w końcu spalą :P
Kocham tą markę, t1 zawsze było moim marzeniem. Troszke jestem zawiedziony jeśli chodzi o design, zwłaszcza jesli chodzi o przedni zderzak mogli chociaż przedłużyć maskę zmieniając kolor i dodając jakieś listwy na zderzaku żeby bardziej udawał t1. No i ta przednia szyba mogła by aż tak nie leżeć, ale nie jestem znaffcą😅. Nie kupił bym niestety. Pozdrawiam
Widziałem na żywca kilka razy. Dla mnie przekozak.
Weźcie starą T1 i tego ID i jedźcie z Ustrzyk na Wolin... Zobaczymy który szybciej dojedzie...
Wystarczy wziąć T2 rocznik 2013 kontra to coś
I to jest czelendż.
te 300km to chyba po mieście bo w trasie to niewielo powyżej 200zrobi, a w zimie, pewnie i mniej niż 200, bo na trasie przy 120-130km/h wsysa to ponad 30kwh/100km :)
Po co ma jechać szybciej? 145 km/h to wystarczająca prędkość do przemieszczania. To nie rajdówka tylko mały rodzinny brusik. Ma plaski przód wiec opory powietrza rosną znacząco do kwadratu prędkości co powoduje takie duże zużycie prądu. Masz się delektować jazda na urlop a nie gnać po śmierć. Dostawczaki w dieslu wożące ludzi na budowę maja osiągi poniżej 10s do setki i więcej niż 200km? Niemcy projektując to auto już to wszystko dobrze sobie przemyśleli. Dla mnie auto jest genialne i mógł bym w przyszłości takie mieć.
Jak można było zepsuć tak dobrze zapowiadający się powrót T1😅 Widać że księgowi w VW są dyktatorami.😢
Dla mnie to auto nie sięga do korzeni T1, wygląda i jest zrobiony jak tania zabawka z Chin za niebotyczne pieniądze.
Za taką kasę można już kupić zajebiste auto spalinowe albo elektryczną bardzo praktyczną Teslę z dużym zasięgiem i o niebo lepiej wykonaną😊
Jako były właściciel Multipli (1,9 JTD 115km, rocznik 1997) uważam, że to obraza porównywać to "dzieło" VW z kultowym samochodem. Tylko że to "niemieckie, czyli lepsze". Chętnie zobaczę podróż z Katowic do Gdańska całą rodziną z bagażem. Taka podróż to będzie wyzwanie. A Multipla z 6 osobami robiła 900 km na jednym tankowaniu, które trwało 5 minut. I nie musiałem planować podróży jak operacji wojskowej, z punktami do ładowania. Elektryki są fajne, ale jeszcze nie dzisiaj. To auto ( VW) to po prostu takie toczydło, nic w nim innowacyjnego. Ale ma znaczek VW, to podstawowy składnik ceny. 🙂
Widziałem go miesiąc temu parę razy jechał przez Sochaczew
A mnie nurtuje jedno pytanie odnośnie współczesnych tabletów na kółkach. Jeszcze kilka lat temu można było dostać mandat za otwartego i włączonego laptopa czy tableta w czasie jazdy. Motywowano to tym że rozprasza uwagę kierowcy i ogranicza widoczność. Czy coś się zmieniło w tej kwestii w budowie tabletów? 😂 I gdzie składać wnioski o zwrot z odsetkami za niesłusznie nałożony mandat? 😂 Pozdrawiam 👍
Jako rodzinny van, aby odstawić pociechy do szkoły i zrobić zakupy się sprawdzi świetnie, gorzej z wycieczkami nad morze
Włożyć silnik 2.0 lub 3.0 D z BMW, napęd x4, cena 160 tyś i byla by milionowa sprzedaż 😊
Problem elektryków nie jest zasięg, bo i tak 99,9% użytkowników robi dziennie mniej niż 150 kilometrów, problemem elektryków jest czas ładowania jak to poprawią to naprawdę będzie to świetny środek transportu
Drugi problem elektryka to cena i trwałość.
Trwałość wcale nie jest zła, mój sąsiad ma 10 letniego leaf na oryginalnej baterii
@@Rafa-pj1wz I na jednym ładowaniu po bułki do sklepu.
@@atv_idzikowice masz jakies dane o rzekomej niskiej trwalosci czy powtarzasz po ignorantach typu m4k?
@@rogalabc4412 Mój benzyniak bez remontu silnika po 20tu latach i 430 tysiącach przebiegu nadal ma taką samą sprawność. Producent akumulatora sam stwierdził o jego spadku wydajności wraz z wiekiem, a jest to najdroższy element pojazdu.
żadnych nawiązań do T1 ja nie widzę
Karoseria w dwóch kolorach to chyba jedyne nawiązanie
@@szkielet48 i to mocno na siłę szukając
Pytanie (o nawiązanie do T1) czy to propaganda producenta czy wymysły dziennikarzy...dla mnie T1 to przede wszystkim okrągłe reflektory i ogromny znaczek
@@sirGrzesio Mi też T1 mi się kojarzy z tym charakterystycznym przodem i jeszcze z wolnością ale ten ID Buzz z niczym dobrym mi się nie kojarzy
W kontekście tego co się wydarzy w 2035 to tak, bardzo fajny samochód. Miło będzie na niego popatrzeć drepcząc sobie na elektryczny autobus gdy będzie nim przejeżdżał ktoś z uprzywilejowanej kasty posiadaczy czterech kółek ;)
Co Ty gadasz Papryk, jeżdżę vw t4 jako mój jedyny samochód i to najlepsza fura pod słońcem, przestrzeń, wygoda, tym autem się płynie a wnętrze jest piękne
Miałem okazje jeździć …, mistrzostwo , pięknie wykonany świetna dynamika …kocham VWeje 😉
Jednak co najważniejsze ; zasięg elektryka i Cena !!!!! Cena miażdży !!!!
O cenie nie ma co dyskutować... "Dezajnersko", ciekawie, trochę nawiązań do T1, bryła, dwukolorowy lakier, "skrzela" na słupkach "D" bycie Cool wśród nudnych pudełek - mimo bycia... pudełkiem. A no i silnik też z tyłu... jaki by on nie był. Czy się przyjmie... Pewnie wśród hipsterów z sojową latte - tak, jako auta "magnesy" też zapewne. Aczkolwiek kultowości "sowy", "bulika", "lokomotywy", raczej nie przebije. Ogólnie - "ciekawy" ale podwójnych gaźników to się tam nie zamontuje... ;)
W tych nowych autach nie mogą te lcd-ki jakoś ładnie zamaskować czy tam wkomponować w deske? a nie to wystaje jak na kreskówkach "Jetsonowie"
300k za dwa tablety, silniczek i bateryjkę ? jak sobie pomyślę jaką FURĘ można kupić za 300k to zaczynam odnosić wrażenie że ktoś mi przy tylnych kieszeniach jeansów się kręci. Zmierza to do opcji: bogaci mają auta a biedni składają madmaxy.... znaczy afryka w europie.
Jak by tam wlozyl 5 cylindrowego diesla to bylo by całkiem fajne autko
Na wakacje pod namiot z agregatem w kufrze.lub pod namiot nad Zegrze z Mokotowa bez agregatu....
Super że że zrobiłeś test
Osobiście mi się bardzo podoba chciałbym się takim przejechać lecz martwi mnie zasięg i czasy ładowania :/ Jakby była opcja z napędem na 4 buty i zasięg +- 500km to był by kozak samochód :)
Teraz na szybkich ładowarkach w 45 minut można podładować do 80% baterii
@@Kamil-zb9kv przy realnych 450/500km zasięgu taki czas ładowania ok ale no przy 300 to jednak dużo
Współczesne tesle tyle przejadą no może nie na autostradzie ale tak przy 100 kilometrach na godzinę nie ma dużego życia
@@Kamil-zb9kv to Tesla to wiem ale no nie ma Tesli busika 😁
@@Kamil-zb9kv nie zapominajmy ze na tych szybkich ładowaniach auta i tak szybciej zużywa ta energie. Nie wiem jak ci to wytlumaczyc. Mialem renault zoe i ladujac ja cala noc na 100% przejechala wiecej km niz wtedy kiedy ja ladowalem tym szybkim ladowaniem. Zreszta bateria duzo mocniej sie zuzywa gdy ladujesz ja szybka ladowarka niz tym wolnym ladowaniem w garazu. Jest to przykre bo np dzis przejechalem 900km i co musialbym go ladowac 2x jak nie 3
Fajowy jest, tylko, żeby trochę dalej jeździł. I docelowo dual motor (czy Niemcy też już tak nazywają allradantrieb?) 😉
Multipla byla ładniejsza i miała normalny silnik
ten ekran jest tak dziwnie zrobiony, że mam ochotę go złamać. Jak się ktoś wkurwi w czasie jazdy to pewno to urwie.
Ale czy wiecie że ten samochodzik jest zrobiony z recyklingu bardzo ładny jak vel satis 20 lat temu
Patryk, chyba mosz za krótkie spodnie.
Fajnie że statki nie chcą przewożić elektryków. A jeszcze fajniej jak taki zapali się w garażu podziemnym... ale będą fajerwerki...
Proszę mi odpowiedzieć na proste pytanie: jakim cudem w tego typu samochodzie nie ma żadnego dedykowanego nawiewu na drugi rząd siedzeń??? Hallo, Vw - mamy XXI wiek. To może chociaż uchylimy sobie szybę z tyłu? Nic z tych rzeczy, szyby są nieuchylne. I czar samochodu typu van pryska, skoro z tyłu w upały można się po prostu ugotować.
Hmm... no brzmi nieco gorzej niż V12 biturbo z tamtego CL-a
Chyba chodzi bardziej o hipisów a nie hipsterów:-)
Chipisow w dzisiejszych czasach jusz nie ma wiencej jest chejterow internetowych
Jak dla mnie to bubel z kiepskimi plastikami. Tak jak caddy i crafter w tych ostatnich to wgnioty na poszyciu robią się od patrzenia na nie ( wystarczy że przez 5sekund będziesz patrzył w jedno miejsce i wgniot 😅🤣)
Grafitti na ścianie pisze BIZZ
Jest piękny!
Kultowy WV T1 był symbolem wolności , elektryk z wolnością niestety niema nic wspólnego, to w zasadzie pokazuje jakimi stajemy się niewolnikami gniazdek elektrycznych... Takie auta to powinna być alternatywą dla chętnych a nie przymus.
Ja wyrażę swoje zdanie odnośnie poruszonej kwestii roku 2035. Wszystkie te przepisy wprowadzane przez UE, przyniosą odwrotny skutek niż zamierzony. Auta elektryczne, a przynajmniej te powstające obecnie są skierowane do odbiorców "zamożnych" jako drugie auto w domu. Klasy średniej, która jest przeważająca klasą w całej Europie najzwyczajniej nie będzie stać na nowe auta za 60-80 tyś €, którymi nie dojdziemy dalej niż 300km, więc będziemy jeździć coraz to starszymi autami, które nie będą z racji wieku spełniać nawet normy Euro 6. Oby nie było tak, że za 20-30 lat nie trzeba będzie jechać na Kubę żeby zobaczyć motoryzacyjny skansen.
Ewentualnie będziemy kupować i rejestrować nowe auta za granicą, tam gdzie normy unijne nie będą obowiązywać 😜
Fajna scenografia w tle , pan Patryk elegancki ,, samochód fajny , bez agresji , no ale , to faktycznie busik gdzieś , bardziej w cieplejsze kraje Hiszpania Floryda itp
Ogólnie ilość minusów przewyższa ilość plusów które są dwa na akumulatorach . Niemce wymyślili że będą doić klienta i niestety chyba się im udało
Mój typ to T4 2.5 benzyna syncro :P
To jedno z tych aut które od pierwszych projektów do wersji produkcyjnej było w centrum moich zainteresowań ale cena z dobrym wyposażeniem zepsuła cały ten zachwyt :(
Dla mnie jest najdroższą ładowarką do telefonu 😂
Nie bardzo rozumiem narzekanie na osiągi. To nie formuła pierwsza tylko samochód użytkowy. 200 koni? 10 do setki? Po co więcej / mniej? Jeżdżę na codzień 60 konnym Citigo i często komuś je użyczam. Przeważnie później dostaje telefon z informacją łaaaaa jak to zapierdala. Ważne są więc odczucia z jazdy a nie rzeczywiste osiągi. Pozdrawiam wszystkich mających parcie na konie mechaniczne i urywanie każdej dziesiątej do setki. Dajcie na looz 😉
Wszystko dobrze ale mam wrażenie, że to dopiero raczkowanie elektrycznych aut już nie wspomnę o ekologii bo w tym wypadku zakłamana🤦...mam nadzieję panie Mikiciuk, że będzie pan nadal wspierał alternatywną motoryzację jak do tej pory pan to robił. Wielka prośba do pana , proszę więcej uwag krytycznych
jeśli chodzi o elektryków,bo to co nam próbują na siłę wciskać to już nie wiem jak to nazwać.. tylko jako przykład : teoretyczny przebieg na jednym ładowaniu,,a rzeczywisty możliwy przebieg,to dwa światy o których żaden z producentów nawet słowem nie wspomni a już, to drukiem tak małym , że nie idzie czytać.
Jednak jako pojazd do jazdy po mieście jest idealnym rozwiązaniem.
Czekam na kozaka co wpakuje tam coś spalinowego... cokolwiek... Taki restomod w drugą stronę 😊
Czy są w tym aucie relingi dachowe? Bo coś nie mogę dojrzeć i w specyfikacjach też nie mogę znaleźć…
Patryk gdzie się podziały niedzielne odcinki 😭😭😭😭😭
Szczerze to nic mi on nie przypomina T1, bardziej podobny do obecnego VW Multivana tylko elektryczny i może mniejszy, jest zachowawczy. Mieli fajniejsze prototypy nowego wydania T1. I ta cena...
To byłby hit gdyby był w dieslu. Wyglada super. Jakość? Do ceny nie przystoi ale vw nigdy nie był super wykonany wiec ujdzie. Osiągi nawet do przełknięcia ale przy 2x większym zasięgu. Bus z zasięgiem 300-400km w przypadku gdy trzeba go ładować, a nie po prostu zalać to wstyd i hańba. Auto dla youtubera który pokaże się na insta i pol roku później sprzeda. Samochód do niczego, a szkoda. Co najlepsze wersja blaszak kosztuje tez koło 270 tys. Fakt ze elektryczne vito stoi podobnie ale coś mi się wydaje ze prędzej te wszystkie małe firemki używające t5 i t6 się pozamykają niż przejdą na elektryczne id cargo czy E-vito
Kierunek rozwoju stylistycznego jak najbardziej prawidłowy:) technicznie...no cóż, od czegoś trzeba zacząć. Cena duża, ale najgorsza jest nazwa.... pozdrawiam:)
Ciekawe po jakim czasie bateria w nim wybuchnie
wizualnie nawet spoko, szkoda że elektryk, bo można by było zrobić na nim jakiegoś mini kampera i sobie nim podróżować
Co Ty Patryk, piwnicę Ci zalało, że takie spodnie podciągnięte?
Patryk na skarpety cię nie stać!? Wszystko poszło na Lambo!? 🤣🤣🤣
Ale Mustang nie pomieści sześcioosobowej rodziny! Mustang jest dedykowany do bezdzietnych lambadziarzy lub do osób, które mogą sobie pozwolić na tzw. „Auto-zabawkę” - do chwilowego odpoczynku od czwórki dzieci z żoną.
Jak elektryk bedzie mial zasięg z 500 kilometrow i bedzie sie ladowal w 10min do pelna to moze byc.
P.S
Patryk spodnie Ci sie zbiegly
On uwielbia chyba za małe ciuszki🤣
Taki zasięg raczej nieosiągalny. Trzeba pamiętać, że rzeczywisty zasięg jest o 40% mniejszy gdyż: nie rozładowuj baterii poniżej 20% bo źle to wpływa na jej trwałość, nie ładuj baterii powyżej 80% bo źle to wpływa na jej trwałość. Z kiepskiego zasięgu na pełnej baterii, podczas normalnego użytkowania auta zgodnie z zaleceniami producenta robi się wręcz żałosny zasięg. Naprawdę ciężko znaleźć auto spalinowe o tak tragicznie niskim zasięgu. Pojemności baterii w elektrykach muszą być o kilka rzędów wielkości większe niż obecnie aby elektromobilność w ogóle miała sens. Niestety jest to na dzień dzisiejszy niemożliwe ze względu na koszty samych baterii jak i samą ich wielkość i wagę. W tej dziedzinie potrzebna jest niestety rewolucja. Na elektryki jest za wcześnie o conajmniej kilkadziesiąt lat.
W Polsce przeciętny Polak samochodem elektrycznym będzie jeździć dopiero gdzieś w okolicy 2050 roku
Ciągniony wołami .Bo i na Konia nie będzie nikogo stać .
Każdy zwrot w kierunku nostalgii i marzeń to w tej chwili bazarowy kicz. O cenie nie wspomnę.
Nie można mówić o cenie tego samochodu, wszystkich elektryków, w oderwaniu od spalinówek. Te samochody maja być "zamiast" a nie gdzieś obok nie powiązane z rzeczywistością. Dla mnie to auto jest bezużyteczne. Po co komu takie auto z zasięgiem 300 km? Ogólnie samochód ładny, tylko jakościowo ja Dacia, która niczego nie udaję, za absurdalną walizkę pieniędzy. Politykę którą się prowadzi w Europie poskutkuję wydłużeniem życia samochodów spalinowych, albo wykluczeniem komunikacyjnym większości społeczeństwa.
Podoba mi się tylko z zewnątrz. W środku tandeta. Cena dramat.😢
A może zacząć od dzień dobry p.Mikiciuk?!
Jezdziłem w niemczech prototypem jego następcy i to dopiero będzie rewolucja.
Zasięg 1000km ,ładowanie w trakcie jazdy z nazwijmy to paneli słonecznych ale to jest pewnego rodzaju powłoka ,na całym samochodzie ,która normalnie wygląda jak lakier poprostu.
Ładowanie na stacji do 20 minut do pełna.
3s do setki ,ogranicznik na 180
To takie zwykłe info o których mowili pracownicy ,reszta jest tajemnicą ale też mowili i naprawdę to auto to będzie jakiś przełom i akumulatory mają być...
A świstak w tej bajce też był i sreberka?
A przy ocierce parkingowej szkoda całkowita bo koszt tej super hiper powłoki taka jak bateri bo pan Zenek w garażu tego nie ogarnie.
predlosc osiagi itp itd ale kurła ... jak ktos t1 t2 kupowal to kulal sie po drogach i nie patrzal na zasieg nie patrzal na predkosc wiecalbo rybki albo akwarium mi sie podoba i krytycy wyp.... kup wtedy krytykuj
Daj znać co dalej z tym projektem 1000 koni
Wygląd bomba ale kurła elektryk. Był by spalinowy to serio bym wzdychał do niego bo tak jak mówiłeś to auto stworzone do podróży
Niby fajnie, że chcieli wskrzesić t1 ale to auta przez to, że jest elektryczne i drogie jest bezużyteczne bo po co komu van co przejedzie załadowany z 300km a w dodatku jest za drogi na to żeby ktoś go wybrał.