Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede con paciencia y no desesperarse gracias por compartir tus conocimientos bendiciones k pases un excelente fin de semana junto a tu familia
Asi es Rene la otra opcion es quitar el intake o multiple de admision ,no fue mucho lo que tarde realmente de la forma que lo hice ,tarde mas haciendo las pruebas de liqueo porque lo tenia que dejar un rato pero si no tienem paciencia o un poco de habilidad con las manos para poner las ligas tal vez sera mejor quitar el multiple de admision, Saludos feliz fin de semana
@@Katyautomechanicbro que síntoma te dió? Tengo una 2017, y de la nada dejo de enfriar le reemplacé el sensor del evaporador, pensando que era eso y nada, ya cheque el sensor de temperatura y está ok, cheque presiones en baja y me da 50 psi con motor apagado y se eleva cuando entra el compresor, adentro de la unidad se oye que quisiera enfriar pero no hace nada solo un pequeño silbido del aire y huele un poco a humedad, crees que remplazando la válvula quede? Otra cosa si retiro el múltiple de admisión tengo que meter escáner para reprogramar o algo? Saludos espero puedas leerme 😅
@@castro7645 hola que tal, la baja con el motor apagado siempre va a estar casi como a 110-120 osea alta y ya prendido el clima te baja entre 30-50 cuando esta trabajando bien ,si se elev demasiado puede que tengas una restruccion en la valvula que yo cambie , deberias de conectar ambas conecciones para que puedas revisar bien pero normalmemte si la baja se sube asi de rapido casi es cuando el sistema esta tapado, muchas veces se tapa cuando el conpresor no sirve y anda aventando mugrero y se atora en la valvula de expansion ,la que yo cambie si trabajaba pero luego se cortaba como que se quedaba pegada la valvula y ya dejaba de funcionar ,poreso solo le cambie la valvula,quitala y checa si se ve que trae como mugrero ahi pegado vas a necesitar cambiarle el kit para que te quede enfriando bien y limpiar el sistema si no esta sucia y el compresor se ve bien ,el clutch y todo bien solamente cambia la valvula y si puedes limpia el evaporador con presion de aire y liquido para que le saques cualquier residuo que pudiera andar por ahi. Saludos
@@castro7645 otra cosa que debes revisar es el que abanico de la cabina este trabajando bien y tambien el abanico de el aire que va en el radiador porque si no tambien hacen que se suba la presion de baja pero parece mas algo de la valvula de igual forma checa eso tambien
Hola Brother excelente video. Este ayudara a mucha gente. Dios te bendiga por compartir tus conocimientos. Tengo un problema en mi Rogue 2015 ya se verifico todas las mangueras y estan OK . Dime si hay fuga en la valvula tambien puede notarse un olor como de Rerigerante cuando enciendo el Aire?. O sera el evaporador que tiene un fuja y esto provoca el olor ? Recomiendas que cambie 1ero la valvula y si no se soluciona , entonces irnos por el evaporador? de antemano muchas gracias por toda tu ayuda. Bendiciones!
Hola amigo ,siempre que vayas a revisar fuga en el evaporador es bueno hacerlo cargando refrigerante con tinta y ponrr a funcionar el vehiculo por un buen tiempo y si hay fuga se va a pintar fosforescente en la parte donde sale el agua casi siempre en la pared a un lado de el motor,necesitas la luz ultravioleta para revisar
Gracias por tu pronta respuesta Brother. Y el olor a refrigerante dentro del coche cuando esta prendido el aire, tambien lo puede provocar si esta la valvula danada? o solamente el olor lo provoca el evaporador cuando esta danado? Comentame si la solucion fue solo la valvula o regreso la rogue para que le remplazaras el evaporador? Me doy cuenta que Dios es bueno! Siempre ayudando a sus hijos, poniendonos personas en nuestro entorno y que estan siempre ayudando al projimo. Dios te siga Bendiciendo!!!
no se porque no alcance a leer todo tu mensaje que me acabas de mandar y de repente ya no estaba ,pero si alcance a ver que me decias sibla nissan habia vuelto, y si , es un cliente frecuente y la nissan rouge hasta el momento no ha necesitado ni compresor ni nada mas ,el aire sigue funcionando perfectamente y cuando la habian traido la primera vez habia venido sin aire por ese problema mas nunca me mencionaron si les llegaba un olor a refrigerante
Yo puse la válvula bro y me tira siempre el refrigerante pude ligas y todo nuevo es la fuga entre la válvula y la arandela que agarra las 2 líneas me tiene desesperado saludos y bendiciones
Revisa la liga que no este un poquito mas grande ,a veces la neta cuesta meterle las ligas nuevas porque a veces no te vienen exactamente como las originales ,la liga que le vayas a poner checa que se mire casi exacta a la original ,yo como me dedico a esto siempre tengo bastantes ligas y puedo comparar tamaños ,checa la que mas se vea que se le asemeja a la original y antes de instalarla metela en el hollo de la valvula nueva para que veas que entra y queda ajustadita sin mucho esfuerzo ya que si te cuesta para acomodarla y que no entre medio mordida lo mismo pasara cuando la quieras meter ahi en el evaporador ,la neta a veces se requiere paciencia en esos trabajos ,ayer me paso con un maxima que no podia apuntar los dos tornillos de la valvula de expansion y resulta que cuando la quite como que se trajo parte de la rosca y poreso no agarraba , me costo ir a la ferreteria y conseguir un tornillo igual delgadito y que fuera allen identico metrico solo que un poco mas largo para que agarrara con la rosca que quedo buena y lo bueno que si jalo bro pero neta que a veces le sale cola a uno con esas valvulas , el otro dia un tornillo de esos se le quebro a un compañero y jubo que taladrearlo casi todo y retirar lo que quedaba con un extractor ,pues calale asi como te digo una vez mas ya ni modo y cuando lo vayas a cargar cargalo con puro aire de compresora en ligar de refrigerante a todo lo que le entre y dejalo asi un buen tiempo para ver que no te tire y le estas echando jabon comoquiera para que no gastes refrigerante otra vez ,Saludos y dejame saber en que acabo la historia Saludos desde Houston 🚀
@@Elcopaneco1005 si la neta a veces se batalla con esas cosas pero con confianza ahi me platicas como acabo la historia, gracias igualmente por el comentario y por el video Saludos
Saludos mi buen amigo excelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede con paciencia y no desesperarse gracias por compartir tus conocimientos bendiciones k pases un excelente fin de semana junto a tu familia
Asi es Rene la otra opcion es quitar el intake o multiple de admision ,no fue mucho lo que tarde realmente de la forma que lo hice ,tarde mas haciendo las pruebas de liqueo porque lo tenia que dejar un rato pero si no tienem paciencia o un poco de habilidad con las manos para poner las ligas tal vez sera mejor quitar el multiple de admision, Saludos feliz fin de semana
@@Katyautomechanicbro que síntoma te dió? Tengo una 2017, y de la nada dejo de enfriar le reemplacé el sensor del evaporador, pensando que era eso y nada, ya cheque el sensor de temperatura y está ok, cheque presiones en baja y me da 50 psi con motor apagado y se eleva cuando entra el compresor, adentro de la unidad se oye que quisiera enfriar pero no hace nada solo un pequeño silbido del aire y huele un poco a humedad, crees que remplazando la válvula quede? Otra cosa si retiro el múltiple de admisión tengo que meter escáner para reprogramar o algo? Saludos espero puedas leerme 😅
@@castro7645 hola que tal, la baja con el motor apagado siempre va a estar casi como a 110-120 osea alta y ya prendido el clima te baja entre 30-50 cuando esta trabajando bien ,si se elev demasiado puede que tengas una restruccion en la valvula que yo cambie , deberias de conectar ambas conecciones para que puedas revisar bien pero normalmemte si la baja se sube asi de rapido casi es cuando el sistema esta tapado, muchas veces se tapa cuando el conpresor no sirve y anda aventando mugrero y se atora en la valvula de expansion ,la que yo cambie si trabajaba pero luego se cortaba como que se quedaba pegada la valvula y ya dejaba de funcionar ,poreso solo le cambie la valvula,quitala y checa si se ve que trae como mugrero ahi pegado vas a necesitar cambiarle el kit para que te quede enfriando bien y limpiar el sistema si no esta sucia y el compresor se ve bien ,el clutch y todo bien solamente cambia la valvula y si puedes limpia el evaporador con presion de aire y liquido para que le saques cualquier residuo que pudiera andar por ahi. Saludos
@@castro7645 otra cosa que debes revisar es el que abanico de la cabina este trabajando bien y tambien el abanico de el aire que va en el radiador porque si no tambien hacen que se suba la presion de baja pero parece mas algo de la valvula de igual forma checa eso tambien
Hola Brother excelente video. Este ayudara a mucha gente. Dios te bendiga por compartir tus conocimientos.
Tengo un problema en mi Rogue 2015 ya se verifico todas las mangueras y estan OK . Dime si hay fuga en la valvula tambien puede notarse un olor como de Rerigerante cuando enciendo el Aire?. O sera el evaporador que tiene un fuja y esto provoca el olor ? Recomiendas que cambie 1ero la valvula y si no se soluciona , entonces irnos por el evaporador?
de antemano muchas gracias por toda tu ayuda.
Bendiciones!
Hola amigo ,siempre que vayas a revisar fuga en el evaporador es bueno hacerlo cargando refrigerante con tinta y ponrr a funcionar el vehiculo por un buen tiempo y si hay fuga se va a pintar fosforescente en la parte donde sale el agua casi siempre en la pared a un lado de el motor,necesitas la luz ultravioleta para revisar
ua-cam.com/users/shortsMctHIwiLDlQ
Espero te sirva y si no me vuelves a preguntar, bendiciones
Gracias por tu pronta respuesta Brother. Y el olor a refrigerante dentro del coche cuando esta prendido el aire, tambien lo puede provocar si esta la valvula danada? o solamente el olor lo provoca el evaporador cuando esta danado?
Comentame si la solucion fue solo la valvula o regreso la rogue para que le remplazaras el evaporador?
Me doy cuenta que Dios es bueno! Siempre ayudando a sus hijos, poniendonos personas en nuestro entorno y que estan siempre ayudando al projimo.
Dios te siga Bendiciendo!!!
no se porque no alcance a leer todo tu mensaje que me acabas de mandar y de repente ya no estaba ,pero si alcance a ver que me decias sibla nissan habia vuelto, y si , es un cliente frecuente y la nissan rouge hasta el momento no ha necesitado ni compresor ni nada mas ,el aire sigue funcionando perfectamente y cuando la habian traido la primera vez habia venido sin aire por ese problema mas nunca me mencionaron si les llegaba un olor a refrigerante
Yo puse la válvula bro y me tira siempre el refrigerante pude ligas y todo nuevo es la fuga entre la válvula y la arandela que agarra las 2 líneas me tiene desesperado saludos y bendiciones
Revisa la liga que no este un poquito mas grande ,a veces la neta cuesta meterle las ligas nuevas porque a veces no te vienen exactamente como las originales ,la liga que le vayas a poner checa que se mire casi exacta a la original ,yo como me dedico a esto siempre tengo bastantes ligas y puedo comparar tamaños ,checa la que mas se vea que se le asemeja a la original y antes de instalarla metela en el hollo de la valvula nueva para que veas que entra y queda ajustadita sin mucho esfuerzo ya que si te cuesta para acomodarla y que no entre medio mordida lo mismo pasara cuando la quieras meter ahi en el evaporador ,la neta a veces se requiere paciencia en esos trabajos ,ayer me paso con un maxima que no podia apuntar los dos tornillos de la valvula de expansion y resulta que cuando la quite como que se trajo parte de la rosca y poreso no agarraba , me costo ir a la ferreteria y conseguir un tornillo igual delgadito y que fuera allen identico metrico solo que un poco mas largo para que agarrara con la rosca que quedo buena y lo bueno que si jalo bro pero neta que a veces le sale cola a uno con esas valvulas , el otro dia un tornillo de esos se le quebro a un compañero y jubo que taladrearlo casi todo y retirar lo que quedaba con un extractor ,pues calale asi como te digo una vez mas ya ni modo y cuando lo vayas a cargar cargalo con puro aire de compresora en ligar de refrigerante a todo lo que le entre y dejalo asi un buen tiempo para ver que no te tire y le estas echando jabon comoquiera para que no gastes refrigerante otra vez ,Saludos y dejame saber en que acabo la historia Saludos desde Houston 🚀
@@Katyautomechanic gracias bro por tomarte el tiempo de responder ahora empiezo a seguirte saludos de houston también bendiciones
@@Katyautomechanic la troca es una nissan murano 2010 3.5 de verdad gracias por compartir sus conocimientos
@@Elcopaneco1005 si la neta a veces se batalla con esas cosas pero con confianza ahi me platicas como acabo la historia, gracias igualmente por el comentario y por el video Saludos
Mira el short que acabo de subir