@bigtuni7790 Wir haben mehrere Jahre am Ring gewohnt und ich habe mich als Mann selbst nicht getraut 😅 Ich hatte nie Lust, für eine Runde vielleicht sogar 'unschuldig' kein Auto mehr zu haben 😁 Meine Frau war ein Riesenfan von Sabine Schmitz und wäre damals definitiv eher gefahren als ich 😂🙈
Und hilft dir das was im tatsächlichen Straßenverkehr? :D Da gibts ja auch immer so Experten, die der Meinung sind, die Straße, wo die jetzt langfahren wollen ist abgesperrt und da kommt sonst keiner und es gelten keine weiteren Regeln...
@@Snakehad95 Logisch hilft es im Straßenverkehr, und zwar mehr als du dir vorstellen kannst. Wie oft habe ich im Verkehr extrem gefährliche Situationen beobachtet, die so nie passiert wären, wenn die Leute Auto fahren könnten. Einmal auf der Autobahn unterwegs, mitten auf der Fahrbahn lag Ladung, die ein LKW verloren hatte. Also bin ich voll in die Eisen, und sofort komplett links rüber, weil ich wusste dass die hinter mir, mir sonst ins Heck donnern. Und genau so ist es auch passiert. Die meisten sind nicht in der Lage eine Vollbremsung durchzuführen, weil sie es nie gemacht haben, also Bremsen sie so wie immer. Ganz sachte, und krachen in ihr Verderben. Zweite Situation, auf kurvigen Bergstrassen müssen manchmal Radfahrer, oder Traktoren überholt werden. Aber 50% der Menschen sind nicht in der Lage vollgas zu geben. Sie denken, wenn sie vollgas geben, geht das Auto kaputt. Somit habe ich schon X beinahe Zusammenstösse mit dem Gegenverkehr gesehen, weil Norbert, oder Hilde nicht in der Lage waren, den Radfahrer zügig mit vollgas zu überholen. Das gleiche gilt für Beschleunigungs Streifen auf der Autobahn. Also ja, wenn man sein Auto bedienen kann, hilft es enorm im Straßenverkehr.
@@kallo182 Reizthema Beschleunigungsstreifen. Hahahahaha! Es fängt schon damit an daß kaum jemand weiß daß der so heißt. Viele Verkehrsteilnehmer sind der Ansicht beim einfahren daß da Reißverschlußpflicht herrscht. Hahahaha!
Denke das kann man so nicht sagen. Beide betreiben seit Jahren Simracing 1:45, nutzen ihre eigenen Autos und haben einen Kurs für 1200€ gebucht (bei dem Preis schaut man schonmal, was man da macht). Da hat man wohl vorab eine ganz gute Ahnung davon, was kommen wird. Am Ende fühlt sich das dank G-Kräften und Co. aber dann doch anders an, als vor dem Bildschirm.
Ist ja auch logisch, denn die haben ja oft keinerlei Strecken-Erfahrung und wo fährst du das dann sonst? Ach ja, auf der Strecke, also können sie auch keine Erfahrung haben und natürlich ist das dann Renntempo... Frag doch mal alle berühmten Rennfahrer nach ihrem "ersten mal" auf einer Rennstrecke (egal ob Training, Touristenfahrt, etc.). Meinst du, die haben da gleich den Rundenrekord geknackt oder waren irgendwo in der Nähe? Geschweige denn von ihrem Fahrzeug, was dafür sicherlich geeignet war?
@Snakehad95 hi, hab ich was von " Rundenrekord " geschrieben? Ich hab doch schon einige Runden Nordschleife und Gp Kurs und auch andere Rennstrecken hinter mir! Natürlich ist erstmal alles Neu und man/frau muss sich erstmal einfahren, ich bin als Neuling mit einer Gruppe Erfahrener auf privater Basis auf die Nordschleife und war auf einmal alleine und musste die Strecke wirklich erst erfahren, natürlich ist man nicht schnell, aber man/frau sollte doch schon wissen was einen wahrscheinlich erwartet! Aber hier und bei jedem Rennstrecken Training fährt erstmal jemand vor um die Strecke kennen zu lernen, aber dann das ist hier für die Dame doch nicht das richtige! Alleine die Sitzpositition und die Haltung beim schalten zeigt doch das sie komplett überfordert ist!
@@KSKracing Die Kurve war Bergwerk aber ich gebe dir Recht. Es wurde dramatisiert mit der nachfolgenden Strecke verglichen obwohl man in der Bergwerk Kurve selbst mit nem GT3 RS 992 ca 120 fährt. Danach kommt Kesselchen und co das sind wirklich schnelle Passagen aber die Bergwerk Kurve hat nichts mit Vollgas zu tun
Die Dame sitzt ein wenig falsch im Auto. Habe ich den Rücken an der Lehne spüre ich, was das Auto macht. Tu ich es nicht, spüre ich auch nix. Am Lenkrad hängend hat noch niemand ein Auto am Limit bewegt
Hi, es ist nicht so schwer du musst nur auf die Website des Nürburgrings und nach einer „Touristenfahrt“ suchen. Damit kannst du runden auf der Nordschleife buchen und dann mit deinem eigenen Auto fahren.
@@shecars6921 würde aber vorher trotzdem mal ein Übungsfahrt vereinbaren. Grad Leute die nicht aus der Gegend kommen und die Berge,Täler und starken Kurven mit auf und ab nicht gewohnt sind , werden ohne Training auf der Nordschleife versagen . Wirst du aber schon beim hinfahren nach Adenau merken :D
Hi, neben der Strecke ist halt nur ca. 1m Wiese und dann kommt die Leitplanke, so ist das eben, da weiß ich nicht was sie für ein Problem hat? Es ist ein Sportfahrer Lehrgang, da sollte man/frau schon wissen was da passiert! Wie kann man/frau nur so unbeholfen und untrainiert da aufschlagen und von Nichts eine Ahnung haben?
Genau dafür sind diese Trainings doch. Keine Vorerfahrung. Wurde extra gesagt. Wie kann man sich nur ein 20min Video anschauen und vergessen haben, was die am Anfang besprochen haben, was das ist, was die da machen?
@@Snakehad95 hi, auch hier nochmal für DICH! Wie kann man/frau komplett unvorbereitet auf einer Rennstrecke aufschlagen? Ich gucke mir vorher doch mindestens mal den Streckeverlauf an um zumindest ein wenig Ahnung zu haben wo es langgeht, es gibt ja wohl genug UA-cam Videos oder andere Informationen! Es wird ja einige Runden vorgefahren da sollte irgendwann der Streckenverlauf und Bremspunkte und Schaltpunkte einigermaßen bekannt sein da diese ja auch angesagt werden! Ich war war mal in einer Motorrad Anfänger Gruppe, da gab es keinen Funk, da musste selber entscheiden wo der Einlenkpunkt, Bremspunkt und Schaltpunkt ist! Die Linie konnte man sich ja noch abschauen aber der Rest war learning by doing! Dabei ist das hier doch Kindergarten! Die Dame hat ja wohl alles falsch gemacht, nicht vorbereitet weder sich noch das Auto, hat zwar genug Leistung aber die Reifen waren wohl nicht tauglich! Aber in jedem/jeder steckt ja ein " Hobby " Rennfahrer, ja wenn es geradeaus geht, sobald dann ein paar Kurven dazugekommen macht sicht die Überforderung breit, ich sehe es doch immer wieder auf der Autobahn, geradeaus wird gedrängelt aber in Auf - oder Abfahrten wird dann vor einem " geparkt "!
@@BenJamin-ov3fw hi, tja da müsste man/frau sich schon mit Technik und der Anforderung einer Rennstrecke auskennen, aber das scheint hier in den Kommentaren nicht vorhanden zu sein! So wie sie es beschrieben hat fingen die Reifen an zu schmieren und haben keinen Grip/Haftung mehr aufgebaut das sie die Linie nicht mehr halten konnte! Das heißt ja wohl das die Reifen oder sogar das Fahrwerk nicht optimal oder geeignet für mehrere schnelle Runden oder nicht richtig eingestellt sind! Normale Strassenreifen oder irgendwelche Billigreifen werden halt zu heiß und geben auf, für die Rennstrecke sollten zumindest halbwegs gute Sportreifen oder besser UHPs montiert sein! ODER sie war überfordert, müde und dann unkonzentriert und hat angefangen Fehler zu machen! Rennstrecke fahren ist halt nicht wie Autobahn schnell fahren, da kann man/frau nicht abgelenkt sein und noch mal eben telefonieren oder so! Wie Herr Gülden schon sagte, die Nordschleife fordert und verdient Respekt sonst beisst sie dich gaaanz schnell in den Hintern! Sie hat hat wohl gedacht das wäre eine " Larifari " Veranstaltung die man/frau nebenher erledigt, doch sie wurde eines besseren belehrt und hätte fast Lehrgeld gezahlt! Und nebenbei, die Nordschleife ist relativ einfach und flüssig zu fahren, man/frau muss nur mit der Länge der Strecke zurechtkommen und sich merken können um zu wissen wo man ist und welche Kurve als nächstes kommt! Falls die Dame noch mal sowas auf einer " richtigen " Rennstrecke wie den Gp Kurs macht wo alles viel konzentrierter ist wird sie wahrscheinlich schon nach den Einführungsrunden aufgeben. Dort muss sie wirklich " arbeiten " , aber mit ihrem Auto mit diesem Sitz wird sie keine Freude haben, da sollte sie mindestens in Vierpunkt Gurte investieren!
@user-wh7hs2bc6m Also ich habe es mir jetzt noch mal angehört. Sie sagt, sie ist am Kurvenausgang zu weit rausgekommen und aus ihrer Sicht der Wiese zu nah gekommen. Das hat ja in erster Linie Nix mit dem Material zu tun, sondern einfach nur damit, dass man die Kurve falsch gefahren ist. Das passiert jedem mal und ist total normal. Insbesondere beim Kennenlernen oder herantasten der Kurven. Auch Max Verstappen ist im Training am Kurvenausgang mal neben der Strecken und der hat gutes Material. In der Regel ist es übrigens so, dass erst der Mensch an sein Limit kommt, bevor es das Material macht, insbesondere wenn es das erste Training ist welches man besucht.
Großen Respekt an die Dame, dass sie ihre Grenzen akzeptiert hat ❤ Das können nicht viele Menschen 👌
@@osmollie meine liebe Frau wäre gar nicht erst angetreten
@bigtuni7790 Wir haben mehrere Jahre am Ring gewohnt und ich habe mich als Mann selbst nicht getraut 😅 Ich hatte nie Lust, für eine Runde vielleicht sogar 'unschuldig' kein Auto mehr zu haben 😁 Meine Frau war ein Riesenfan von Sabine Schmitz und wäre damals definitiv eher gefahren als ich 😂🙈
3:38 wird das Schnittmaterial Rückwärts abgespielt :-) sieht lustig aus dass der Wagen rückwärts aus dem Kreisel kommt
Gutes Auge :)
Was hat das hier eigentlich noch mit „Kontrollen“ zutun?
Nichts. Wie viele andere Folgen dieser Serie auch.
Trotzdem ein willkommener Beitrag, finde ich
bist du neu hier?
Kontrolle der Ölspur
ohne kontrolle gehts ab in die leitplanke
Seit über 10 Jahren mache ich Fahrtrainings mit auf der Nordschleife. Immer wieder Begeistert
Und hilft dir das was im tatsächlichen Straßenverkehr? :D
Da gibts ja auch immer so Experten, die der Meinung sind, die Straße, wo die jetzt langfahren wollen ist abgesperrt und da kommt sonst keiner und es gelten keine weiteren Regeln...
@@Snakehad95 hat ja nichts mit Strassenverkehr zu tun. Ist ein Trackday und macht Spass, Sinn ist ja das man das nicht auf der Strasse macht.
@@Snakehad95
Logisch hilft es im Straßenverkehr, und zwar mehr als du dir vorstellen kannst.
Wie oft habe ich im Verkehr extrem gefährliche Situationen beobachtet, die so nie passiert wären, wenn die Leute Auto fahren könnten.
Einmal auf der Autobahn unterwegs, mitten auf der Fahrbahn lag Ladung, die ein LKW verloren hatte. Also bin ich voll in die Eisen, und sofort komplett links rüber, weil ich wusste dass die hinter mir, mir sonst ins Heck donnern. Und genau so ist es auch passiert.
Die meisten sind nicht in der Lage eine Vollbremsung durchzuführen, weil sie es nie gemacht haben, also Bremsen sie so wie immer. Ganz sachte, und krachen in ihr Verderben.
Zweite Situation, auf kurvigen Bergstrassen müssen manchmal Radfahrer, oder Traktoren überholt werden. Aber 50% der Menschen sind nicht in der Lage vollgas zu geben. Sie denken, wenn sie vollgas geben, geht das Auto kaputt.
Somit habe ich schon X beinahe Zusammenstösse mit dem Gegenverkehr gesehen, weil Norbert, oder Hilde nicht in der Lage waren, den Radfahrer zügig mit vollgas zu überholen.
Das gleiche gilt für Beschleunigungs Streifen auf der Autobahn.
Also ja, wenn man sein Auto bedienen kann, hilft es enorm im Straßenverkehr.
@@kallo182 Reizthema Beschleunigungsstreifen. Hahahahaha! Es fängt schon damit an daß kaum jemand weiß daß der so heißt. Viele Verkehrsteilnehmer sind der Ansicht beim einfahren daß da Reißverschlußpflicht herrscht. Hahahaha!
Ey sry aber der grund wieso sie nicht nervös ist war ganz einfach weil sie keine ahnung hatte worauf sie sich da eingelassen hatt 😅
Denke das kann man so nicht sagen. Beide betreiben seit Jahren Simracing 1:45, nutzen ihre eigenen Autos und haben einen Kurs für 1200€ gebucht (bei dem Preis schaut man schonmal, was man da macht). Da hat man wohl vorab eine ganz gute Ahnung davon, was kommen wird. Am Ende fühlt sich das dank G-Kräften und Co. aber dann doch anders an, als vor dem Bildschirm.
Gute Folge!
Klaus ist so ein unfassbar sympathischer und korrekter Typ 🙏👍
tolle Reportage
Geile idee gerne mehr davon !
Hi, wenn Instruktoren oder Rennfahrer " entspannt " oder " ruhig " anfangen, ist das für Neulinge und die meisten oft schon Renntempo!😊
Ist ja auch logisch, denn die haben ja oft keinerlei Strecken-Erfahrung und wo fährst du das dann sonst? Ach ja, auf der Strecke, also können sie auch keine Erfahrung haben und natürlich ist das dann Renntempo...
Frag doch mal alle berühmten Rennfahrer nach ihrem "ersten mal" auf einer Rennstrecke (egal ob Training, Touristenfahrt, etc.). Meinst du, die haben da gleich den Rundenrekord geknackt oder waren irgendwo in der Nähe? Geschweige denn von ihrem Fahrzeug, was dafür sicherlich geeignet war?
@Snakehad95 hi, hab ich was von " Rundenrekord " geschrieben? Ich hab doch schon einige Runden Nordschleife und Gp Kurs und auch andere Rennstrecken hinter mir! Natürlich ist erstmal alles Neu und man/frau muss sich erstmal einfahren, ich bin als Neuling mit einer Gruppe Erfahrener auf privater Basis auf die Nordschleife und war auf einmal alleine und musste die Strecke wirklich erst erfahren, natürlich ist man nicht schnell, aber man/frau sollte doch schon wissen was einen wahrscheinlich erwartet! Aber hier und bei jedem Rennstrecken Training fährt erstmal jemand vor um die Strecke kennen zu lernen, aber dann das ist hier für die Dame doch nicht das richtige! Alleine die Sitzpositition und die Haltung beim schalten zeigt doch das sie komplett überfordert ist!
"... dass wir's nicht zu früh übertreiben..." Wann denn? Wollen wir's dann erst später übertreiben? Tolles Tainigsziel!
joa für Daniela war das ja nich so ihr ding 😂
kann der Ehemann zukünftig alleine zum Ring fahren 👌
13:25 ich kann mich auch irren, ist das nicht Breitscheid gewesen?
Nix mit einer schnellen Kurve, schwer einsehbar, das schon.
Das ist das Bergwerk, nach der Nikki Lauda Kurve bzw Ex-Muehle. Ist aber trotzdem keine wirklich schnelle Kurve
@@KSKracing Die Kurve war Bergwerk aber ich gebe dir Recht. Es wurde dramatisiert mit der nachfolgenden Strecke verglichen obwohl man in der Bergwerk Kurve selbst mit nem GT3 RS 992 ca 120 fährt. Danach kommt Kesselchen und co das sind wirklich schnelle Passagen aber die Bergwerk Kurve hat nichts mit Vollgas zu tun
Die Dame sitzt ein wenig falsch im Auto. Habe ich den Rücken an der Lehne spüre ich, was das Auto macht. Tu ich es nicht, spüre ich auch nix. Am Lenkrad hängend hat noch niemand ein Auto am Limit bewegt
Hallo, Bin neue in Deutschland, kann jemand mir Helfen.., wie kann ich diese nurburgring training teilnehmen ?? Habe traum auf nordschleife zu fahren
Hi, es ist nicht so schwer du musst nur auf die Website des Nürburgrings und nach einer „Touristenfahrt“ suchen.
Damit kannst du runden auf der Nordschleife buchen und dann mit deinem eigenen Auto fahren.
@@IanKim-s2ialles klar, Vielen dank fur die info.
@@shecars6921 würde aber vorher trotzdem mal ein Übungsfahrt vereinbaren. Grad Leute die nicht aus der Gegend kommen und die Berge,Täler und starken Kurven mit auf und ab nicht gewohnt sind , werden ohne Training auf der Nordschleife versagen . Wirst du aber schon beim hinfahren nach Adenau merken :D
Krabbelgruppe 😀
Wer ist dieser Andy und warum klingt der wie Lord Schleife?
Es gibt wirklich keine bessere Rennstrecke als denn Nürburgring ????
keine gefährlichere
Nein, gibt natürlich keine bessere Rennstrecke als den Nürburgring. Es gibt andere Rennstrecken, aber keine bessere.
@@runnerbaba 👍🏻💯💥
Spa-Francorchamps auf die 1
@@IanKim-s2i lol, das ist nix im Vergleich zur Nordschleife
Also so wie die in dem Auto gesessen hat wundert es mich nicht das die fast abgeflogen ist….
geil
0:54 naja geschmacksache. nicht die schönste......
diese hobbyrennfahrer ist ja nicht anzuschauen xD
Hi, neben der Strecke ist halt nur ca. 1m Wiese und dann kommt die Leitplanke, so ist das eben, da weiß ich nicht was sie für ein Problem hat? Es ist ein Sportfahrer Lehrgang, da sollte man/frau schon wissen was da passiert! Wie kann man/frau nur so unbeholfen und untrainiert da aufschlagen und von Nichts eine Ahnung haben?
Genau dafür sind diese Trainings doch. Keine Vorerfahrung. Wurde extra gesagt. Wie kann man sich nur ein 20min Video anschauen und vergessen haben, was die am Anfang besprochen haben, was das ist, was die da machen?
@@Snakehad95 hi, auch hier nochmal für DICH! Wie kann man/frau komplett unvorbereitet auf einer Rennstrecke aufschlagen? Ich gucke mir vorher doch mindestens mal den Streckeverlauf an um zumindest ein wenig Ahnung zu haben wo es langgeht, es gibt ja wohl genug UA-cam Videos oder andere Informationen! Es wird ja einige Runden vorgefahren da sollte irgendwann der Streckenverlauf und Bremspunkte und Schaltpunkte einigermaßen bekannt sein da diese ja auch angesagt werden! Ich war war mal in einer Motorrad Anfänger Gruppe, da gab es keinen Funk, da musste selber entscheiden wo der Einlenkpunkt, Bremspunkt und Schaltpunkt ist! Die Linie konnte man sich ja noch abschauen aber der Rest war learning by doing! Dabei ist das hier doch Kindergarten! Die Dame hat ja wohl alles falsch gemacht, nicht vorbereitet weder sich noch das Auto, hat zwar genug Leistung aber die Reifen waren wohl nicht tauglich! Aber in jedem/jeder steckt ja ein " Hobby " Rennfahrer, ja wenn es geradeaus geht, sobald dann ein paar Kurven dazugekommen macht sicht die Überforderung breit, ich sehe es doch immer wieder auf der Autobahn, geradeaus wird gedrängelt aber in Auf - oder Abfahrten wird dann vor einem " geparkt "!
@user-wh7hs2bc6m wo wurde das mit den Reifen erwähnt? Muss ich überhört haben.
@@BenJamin-ov3fw hi, tja da müsste man/frau sich schon mit Technik und der Anforderung einer Rennstrecke auskennen, aber das scheint hier in den Kommentaren nicht vorhanden zu sein! So wie sie es beschrieben hat fingen die Reifen an zu schmieren und haben keinen Grip/Haftung mehr aufgebaut das sie die Linie nicht mehr halten konnte! Das heißt ja wohl das die Reifen oder sogar das Fahrwerk nicht optimal oder geeignet für mehrere schnelle Runden oder nicht richtig eingestellt sind! Normale Strassenreifen oder irgendwelche Billigreifen werden halt zu heiß und geben auf, für die Rennstrecke sollten zumindest halbwegs gute Sportreifen oder besser UHPs montiert sein! ODER sie war überfordert, müde und dann unkonzentriert und hat angefangen Fehler zu machen! Rennstrecke fahren ist halt nicht wie Autobahn schnell fahren, da kann man/frau nicht abgelenkt sein und noch mal eben telefonieren oder so! Wie Herr Gülden schon sagte, die Nordschleife fordert und verdient Respekt sonst beisst sie dich gaaanz schnell in den Hintern! Sie hat hat wohl gedacht das wäre eine " Larifari " Veranstaltung die man/frau nebenher erledigt, doch sie wurde eines besseren belehrt und hätte fast Lehrgeld gezahlt! Und nebenbei, die Nordschleife ist relativ einfach und flüssig zu fahren, man/frau muss nur mit der Länge der Strecke zurechtkommen und sich merken können um zu wissen wo man ist und welche Kurve als nächstes kommt! Falls die Dame noch mal sowas auf einer " richtigen " Rennstrecke wie den Gp Kurs macht wo alles viel konzentrierter ist wird sie wahrscheinlich schon nach den Einführungsrunden aufgeben. Dort muss sie wirklich " arbeiten " , aber mit ihrem Auto mit diesem Sitz wird sie keine Freude haben, da sollte sie mindestens in Vierpunkt Gurte investieren!
@user-wh7hs2bc6m
Also ich habe es mir jetzt noch mal angehört.
Sie sagt, sie ist am Kurvenausgang zu weit rausgekommen und aus ihrer Sicht der Wiese zu nah gekommen.
Das hat ja in erster Linie Nix mit dem Material zu tun, sondern einfach nur damit, dass man die Kurve falsch gefahren ist.
Das passiert jedem mal und ist total normal. Insbesondere beim Kennenlernen oder herantasten der Kurven.
Auch Max Verstappen ist im Training am Kurvenausgang mal neben der Strecken und der hat gutes Material.
In der Regel ist es übrigens so, dass erst der Mensch an sein Limit kommt, bevor es das Material macht, insbesondere wenn es das erste Training ist welches man besucht.
Lauf Junge lauf......
schön blöd mit dem eigenen Auto auf die Rennstrecke zu fahren 🤣
Hat halt nicht jeder Werksunterstützung. Aber was hat das mit Blödheit zu tun? LIEBEn Gruß