Nagyon szuper volt a videó, mindkét részt érdemes végig nézni. Most is fenntartom, hogy a pálya mester "nem ebben az univerzumban" biztos, hogy méltó műszaki színvonalú vasutat tartana fenn ahol öröm utazni és öröm szolgálni vasutasként. Nagyon sajnálom, hogy annak idején ez a mefi/meráfi dolog nem ment tovább, ma egy szál optikán pár tengely számlálóval igen sok mindent tudhatna. (Foglaltságok, állomás közek, stb) Sajnos felszedni egyszerűbb az állomásokat mint tovább gondolni és a mostani át építéseknél se nagyon gondolkodnak. Pl Kőszeg - Szombathely egyetlen helyen sincs lehetőség keresztet lebonyolítani pedig egy ilyen rugós váltós dolog valahova csak befért volna.
Ha Orosháza és Kiskunfélegyháza között kapna egy rendes nagygépes átépítést, akkor IR vonatok is mehetnének erre, mert igény lenne rá. Ill. nem futna lyukba egyik elágazó állomásnál sem így átszállásként is mehetne. Békéscsaba-Kecskemét IR pl.simán megélne erre akár csak hétvégi diákvonatként is. menetidőt simán 50 perc alá lehetne szorítani a Szentes és Orosháza között, feltételes megállók bevezetésével még jobban
Reklám9a UA-cam rakja tele sajnos hang nem sikerült jobban a kamera mikrofonnal jobb nincs. Mobillal vett hang is volt biztonsági tartaléknak de az a vödörből beszélsz Pakintaszbol minőség
Nagyon szuper volt a videó, mindkét részt érdemes végig nézni. Most is fenntartom, hogy a pálya mester "nem ebben az univerzumban" biztos, hogy méltó műszaki színvonalú vasutat tartana fenn ahol öröm utazni és öröm szolgálni vasutasként. Nagyon sajnálom, hogy annak idején ez a mefi/meráfi dolog nem ment tovább, ma egy szál optikán pár tengely számlálóval igen sok mindent tudhatna. (Foglaltságok, állomás közek, stb) Sajnos felszedni egyszerűbb az állomásokat mint tovább gondolni és a mostani át építéseknél se nagyon gondolkodnak. Pl Kőszeg - Szombathely egyetlen helyen sincs lehetőség keresztet lebonyolítani pedig egy ilyen rugós váltós dolog valahova csak befért volna.
Adani ismét király videót csinált bakker ..... 👍👍👍👍👍👍👍👍
Szuper!
És nornál vasút 147-es felül
Fábiánsebestyén- Árpádhalom, az kövesút helyén,
Szentesi hídfő- Tisza kikötő az S kanyaros földút helyén.
Köszönjük! Zseniális lett! A pályamester úr egy külön mikrofont megérdemelt volna
igen ha lett volna. Mobilon is vettem a hangot backupként, de az még rosszabb lett.
Nice! The best train station which i have ever seen! Especially in sunny time! Unfor, we had only UZ railway corp. But Hungary had MÁV.
Szeretem a videóidat,de ez tényleg nagyon jó lett.Jó lenne,ha tudnál mèg hasonlókat csinálni.
Minden elismerésem a pályamester úrnak áldozatos munkályáért
j baszdmeg
Minden ilyen vnalat rendesen felkellene ujítani! Növekedne a sebesség és az utaslétszám is.
Ha Orosháza és Kiskunfélegyháza között kapna egy rendes nagygépes átépítést, akkor IR vonatok is mehetnének erre, mert igény lenne rá. Ill. nem futna lyukba egyik elágazó állomásnál sem így átszállásként is mehetne. Békéscsaba-Kecskemét IR pl.simán megélne erre akár csak hétvégi diákvonatként is. menetidőt simán 50 perc alá lehetne szorítani a Szentes és Orosháza között, feltételes megállók bevezetésével még jobban
A Csongrád-Felgyő kisvasutat mikor tervezed bejárni?
Szuper video lett 🤝👍💯
A téma nagyon jó, minden elismerésem! De a minőség lehetne jobb, konkrétan a hangra gondolok, illetve rengeteg a reklám.
Reklám9a UA-cam rakja tele sajnos hang nem sikerült jobban a kamera mikrofonnal jobb nincs. Mobillal vett hang is volt biztonsági tartaléknak de az a vödörből beszélsz Pakintaszbol minőség
@@Adani12345 de téma tényleg nagyon jó!
👍👍👍
Apám mondogatta annak idején ha Orosházán felszállsz a szentesi vonatra de fáradt vagy ès alszol egyet a vonaton szentesig kipihented magad