Спасибо тебе Мил человек, серьезно! Ты мне так помог, спасибо огромное, правду говорят чтоб разобраться нужно понять принцип работы! Еще раз спасибо я нашел проблему в своей схеме! Как оказалось в интернете есть схемы и с ошибками, и благодаря вам трудам я ее нашел!
правильнее будет впаять провода (размыкающего контакта)на Х3 и Х8 регулятора, то есть перед лампочкой. так в соответствии со схемой мотоцикла. В вашей схеме нужно переделывать в приборной панеле подключение лампочки! А так все правильно, спасибо
Доброго времени суток) вот как раз сегодня воевал в этом направлении и пришел к выводу, к подобному выводу, что одним реле РС-10 не обойтись) хорошо, что выложил сегодня, а то думал слепить диодный мост и брать "+" только с "Х7", интелекта вечером не хватило собрать все обмотки в кучу через диоды) буду пробовать) спасибо за схемку и удачи! слежу за каналом, есть интересности тут)
Благодарю за ролик. Все хорошо, но не заработало. В моей П5 провод на лампочку идёт плюсовой. У Вас реле соединяет минус на лампочку. На реле Вы спаяли два контакта минусовым проводом. Пришлось распаять. Правый контакт на реле - плюс от диодов. Левый контакт - минус Средний контакт - плюс (взял с х8) Вот теперь заработало, как надо. И реле напряжения 121.3702 и реле на лампочку, все влезло в коробку БПВ.
победа! схема работает! правда не был уверен в стабильности диодного узла (всё же снятие только полупериода с одной обмотки в разносе 120°, думал релюха не вытянет), но всё в порядке) тестируем новую систему) спасибо автору видео за схему и оперативность в предоставлении) полного бака всем!)
Классные ролики. Молодец. У меня пара вопросов. На схемах генераторов.1) Реле подключено к средней точке. 2) все как у вас. Только вместо реле стоит контрольная лампа диод и резистор. Когда зарядки нет, лампа горит через диод. Когда зарядка пошла диод закрывается и напряжение уходит через резистор. Надеюсь я понятно изложил. По электротехнике был преподаватель не очень. По этому тяжело из ясняться. Суть вопросов на сколько эти способы возможно осуществить на иже. Почему вы использовали реле а не лампа=>диод=> резистор.
Чтобы через резистор лампу включить, то и возбуждение надо через него включать, в случае обрыва резистора или диода. зарядки не будет. Если собирать по схеме генератора ВАЗ. то будет, как Вы хотите, через резистор, и диод даже не нужен. Я включил реле, так, как это проще, но эти два способа полностью работоспособны, тут дело вкуса.
Здравствуй,Михаил. Помоги пожалуйста. На иже был перезаряд. Из бпв убрал плату,но там два диода оставил. Впаял три диода от телевизора катодоми на x3. Поставил от ваз шоколадку и 5ти контактное реле. Зарядка нормализовалась) Только лампа зарядки светит как на заглушённом, так и на работающем двигателе( Что предложишь делать?
@@altevaaTV ну вместо диодной сборки, подсоединиться релюшкой к средней точке генератора. Как на ВАЗ 2101 оно подключено через реле РС 702. Там тоже катушка на реле запитана от средней точки генератора. Видел на схемах.
доброго дня.просьба есть. есть японский трактор загубил на нём регулятор.есть интегралка аналог я112б с буквами сбшд и диодная сборка BR2510.пятиконтактная реле.с ней уже разобрался. будет работать в двух режимах при вкл. заж.нет заряда. при запуске есть. но это не важно.генератор простой на пост. магнитах. два провода и всё.700.об.даёт 10 вольт при 2000 24... 2500 30.4.подскажите как с интегралкой разобраться или выкинуть и купить другую. я её сегодня купил.жалко.
покажите как правильно установить противотуманки на планету-5 или яву 638.Я знаю что это делать нужно через реле и лампочки ставить не выше 40ватт по мощности генератора хотя у явы самый мощный штатный.Каким образом по монтажу подключить на самом мотике.Хотя по пдд разрешается только одна противотуманка под основной фарой.Более доступно на яве.Вопрос в том где разместить реле и как запитать с акб?
На мотоциклах с напряжением 12 вольт и так отличный свет,причиной плохого света являются плохие и окислившиеся контакты. Поднять мощность можно только перемоткой, а напряжение регулятором, но это не выход.
После реле заряда она никак не может быть. Питается она от дополнительных диодов, при подаче напряжения, реле размыкает контакт, к тому-же испытана в течении пяти лет. Эта схема не единственная, но она верная. Можешь писать здесь, о том, что по твоему правильно, людям пригодится.
Це лутше все викинуть поставить с ижа 6 вольт зажигание или с минска и столкоча льохко заводить если акумулятор сяде заводський мост вони погани то лампа контрольна не робе у яви все робе
Долго думал с этой лампочкой.... из вазовского диодного моста выходит + на лампочку, т.е как появляется зарядка- лампа ЗАГОРАЕТСЯ... поэтому выкидываем лампу и ставим китайский вольтметр)
Спасибо тебе Мил человек, серьезно! Ты мне так помог, спасибо огромное, правду говорят чтоб разобраться нужно понять принцип работы! Еще раз спасибо я нашел проблему в своей схеме! Как оказалось в интернете есть схемы и с ошибками, и благодаря вам трудам я ее нашел!
Очень рад, что все получилось!
правильнее будет впаять провода (размыкающего контакта)на Х3 и Х8 регулятора, то есть перед лампочкой. так в соответствии со схемой мотоцикла. В вашей схеме нужно переделывать в приборной панеле подключение лампочки! А так все правильно, спасибо
Доброго времени суток) вот как раз сегодня воевал в этом направлении и пришел к выводу, к подобному выводу, что одним реле РС-10 не обойтись) хорошо, что выложил сегодня, а то думал слепить диодный мост и брать "+" только с "Х7", интелекта вечером не хватило собрать все обмотки в кучу через диоды) буду пробовать) спасибо за схемку и удачи! слежу за каналом, есть интересности тут)
Благодарю за ролик. Все хорошо, но не заработало. В моей П5 провод на лампочку идёт плюсовой. У Вас реле соединяет минус на лампочку.
На реле Вы спаяли два контакта минусовым проводом. Пришлось распаять.
Правый контакт на реле - плюс от диодов.
Левый контакт - минус
Средний контакт - плюс (взял с х8)
Вот теперь заработало, как надо.
И реле напряжения 121.3702 и реле на лампочку, все влезло в коробку БПВ.
Все зависит от желания владельца, мне проще переделать включение лампочки, вам проще немного изменить схему.
победа! схема работает! правда не был уверен в стабильности диодного узла (всё же снятие только полупериода с одной обмотки в разносе 120°, думал релюха не вытянет), но всё в порядке) тестируем новую систему) спасибо автору видео за схему и оперативность в предоставлении) полного бака всем!)
Классные ролики. Молодец. У меня пара вопросов. На схемах генераторов.1) Реле подключено к средней точке. 2) все как у вас. Только вместо реле стоит контрольная лампа диод и резистор. Когда зарядки нет, лампа горит через диод. Когда зарядка пошла диод закрывается и напряжение уходит через резистор. Надеюсь я понятно изложил. По электротехнике был преподаватель не очень. По этому тяжело из ясняться. Суть вопросов на сколько эти способы возможно осуществить на иже. Почему вы использовали реле а не лампа=>диод=> резистор.
Чтобы через резистор лампу включить, то и возбуждение надо через него включать, в случае обрыва резистора или диода. зарядки не будет. Если собирать по схеме генератора ВАЗ. то будет, как Вы хотите, через резистор, и диод даже не нужен. Я включил реле, так, как это проще, но эти два способа полностью работоспособны, тут дело вкуса.
Здравствуй,Михаил. Помоги пожалуйста. На иже был перезаряд. Из бпв убрал плату,но там два диода оставил. Впаял три диода от телевизора катодоми на x3. Поставил от ваз шоколадку и 5ти контактное реле. Зарядка нормализовалась) Только лампа зарядки светит как на заглушённом, так и на работающем двигателе(
Что предложишь делать?
А какие контакты на жигулевской релюшке подключать
все просто и понятно, молодец))
Благодарю!
Привет Михаил. А можно это реле подключить к средней точке или оно не пойдёт т.к на средней точке переменка?
Привет! Не совсем понял суть вопроса.
@@altevaaTV ну вместо диодной сборки, подсоединиться релюшкой к средней точке генератора. Как на ВАЗ 2101 оно подключено через реле РС 702. Там тоже катушка на реле запитана от средней точки генератора. Видел на схемах.
доброго дня.просьба есть. есть японский трактор загубил на нём регулятор.есть интегралка аналог я112б с буквами сбшд и диодная сборка BR2510.пятиконтактная реле.с ней уже разобрался. будет работать в двух режимах при вкл. заж.нет заряда. при запуске есть. но это не важно.генератор простой на пост. магнитах. два провода и всё.700.об.даёт 10 вольт при 2000 24... 2500 30.4.подскажите как с интегралкой разобраться или выкинуть и купить другую. я её сегодня купил.жалко.
Здравствуйте! А можете фото сделать?
в штатной проводке на лампу контроля идет + . подскажи пожалуста как внедрить в место шиколадки реле с переключателем напряжения зима лето
По штатной схеме того ИРН, которое ставится.
покажите как правильно установить противотуманки на планету-5 или яву 638.Я знаю что это делать нужно через реле и лампочки ставить не выше 40ватт по мощности генератора хотя у явы самый мощный штатный.Каким образом по монтажу подключить на самом мотике.Хотя по пдд разрешается только одна противотуманка под основной фарой.Более доступно на яве.Вопрос в том где разместить реле и как запитать с акб?
Про реле и подключение ПТФ, как раз готовлю ролик!
Какой мощности лампочка?
подскажите пожалуйста как перепаять бпв с подключением под фишку на реле я112
Намучился с реле я112. А вот 121.3702, зашло в тему, как родное. И вкорячил его в коробку БПВ вместе с реле на контрольную лампочку.
Приветствую! Подскажите подойдут диоды 1N4007?
Конечно
Спасибо за ответ!
Еще вопрос) в принципе я могу припаять диоды с обратной стороны бпв от х5 х5 х7 на х3? а уж с х3 пустить на реле
Можно и так
altevaa TV спасибо
Какие диоды подскажи пожалуйста спасибо
Любые на ток от 500мА
altevaa TV спасибо брат большое
спасибо
можно ли что то придумать чтобы поднять мощность постоянного тока что бы сделать свет по лучше?
На мотоциклах с напряжением 12 вольт и так отличный свет,причиной плохого света являются плохие и окислившиеся контакты. Поднять мощность можно только перемоткой, а напряжение регулятором, но это не выход.
Понял спасибо
Що робити якщо світить лампочка контроля зарядки, при заведеному і при заглушеному? Клеми знімаю все одно світить і не глохни.
Если родной блок БПВ, то проверять транзисторы, и диоды.
@@altevaaTV дякую
какие диоди по названиям подскажи пожалуйста
Диоды любые ставьте, которые держат не меньше 1 ампера. Я ставил даже Д226, КД105, можете взять с блока питания DVD
Я в диодах не шарю но походу д223 не подойдут?
Подойдут!
@@altevaaTV спасибо))
где реле такое взять?
Именно такое, можно взять из автомобильной сигнализации, компьютерного UPS, или вместо такой реле, можно взять от автомобиля.
покажи как подключить дальний ближний свет на юпитере а то горят вообще слабо
Сделаем.
altevaa TV буду ждать зарание спс
че то уменя не хера не получилось покажи как мот поцеплял
нет ты ошибся эта схема должна уходить после реле заряда, если интересно пиши в личку я покажу правильную схему!
После реле заряда она никак не может быть. Питается она от дополнительных диодов, при подаче напряжения, реле размыкает контакт, к тому-же испытана в течении пяти лет. Эта схема не единственная, но она верная. Можешь писать здесь, о том, что по твоему правильно, людям пригодится.
как подлючить релеваз
Точно так-же.
Це лутше все викинуть поставить с ижа 6 вольт зажигание или с минска и столкоча льохко заводить если акумулятор сяде заводський мост вони погани то лампа контрольна не робе у яви все робе
У меня и на ИЖе все работает, может у тебя руки не оттуда?
Долго думал с этой лампочкой.... из вазовского диодного моста выходит + на лампочку, т.е как появляется зарядка- лампа ЗАГОРАЕТСЯ... поэтому выкидываем лампу и ставим китайский вольтметр)
откуда релле
Конкретно реле в ролике, я взял из отслужившей свое сигнализации (основной блок), а подходит, любое на 12 вольт и с пятью контактами.