Varias preguntas, primero porque la última etapa de parques del río Medellín brilla más por cantidad de loza y zonas duras que con respecto a la primera etapa que es más generosa en zonas verdes y árboles, si fuéramos a medir en metros cuadrados la segunda etapa en zonas blandas, vegetación y arborización quedaría en deuda, por ejemplo la rivera de la segunda no tiene ni un árbol sembrado, se gastó espacio público en más escalas y en una plazoleta árida y poco amigable al frente de EPM que lo hace mucho más frío y gris, por otro lado porque no anulan y trasladan el parqueadero del teatro metropolitano y de empresas públicas por ejemplo una torre en barrio triste, es un espacio desaprovechado para una gran arborización con especies de gran crecimiento y que necesitan profundidad para sus raíces, y así por lo menos compensar tanto piso duro en este está parte del parque, segundo punto, la alcaldía de Medellín a considerado otra etapa de parques del río en inmediaciones de la estación industriales del metro más exactamente en el puente Guayaquil? Porque todos sabemos el tren de cercanías pasará por ahí, entonces que pasará con el puente patrimonial de Guayaquil, si el tren pasa a nivel este puente quedará obstruido, por otro lado creo que el cerro Nutibara debería estar conectado con otro parque este es el que mas debe tener conectividad no quedar aislado. Y por último estoy de acuerdo con el moderador y los renders, muestran un proyecto inicial que al final no se parece al que terminan y no se trata de ilustren el agua azul, por ejemplo las etapas del río se ven muy verdes y botánicos pero al final no cumplen con los diseños como en este caso la segunda etapa.
Varias preguntas, primero porque la última etapa de parques del río Medellín brilla más por cantidad de loza y zonas duras que con respecto a la primera etapa que es más generosa en zonas verdes y árboles, si fuéramos a medir en metros cuadrados la segunda etapa en zonas blandas, vegetación y arborización quedaría en deuda, por ejemplo la rivera de la segunda no tiene ni un árbol sembrado, se gastó espacio público en más escalas y en una plazoleta árida y poco amigable al frente de EPM que lo hace mucho más frío y gris, por otro lado porque no anulan y trasladan el parqueadero del teatro metropolitano y de empresas públicas por ejemplo una torre en barrio triste, es un espacio desaprovechado para una gran arborización con especies de gran crecimiento y que necesitan profundidad para sus raíces, y así por lo menos compensar tanto piso duro en este está parte del parque, segundo punto, la alcaldía de Medellín a considerado otra etapa de parques del río en inmediaciones de la estación industriales del metro más exactamente en el puente Guayaquil? Porque todos sabemos el tren de cercanías pasará por ahí, entonces que pasará con el puente patrimonial de Guayaquil, si el tren pasa a nivel este puente quedará obstruido, por otro lado creo que el cerro Nutibara debería estar conectado con otro parque este es el que mas debe tener conectividad no quedar aislado. Y por último estoy de acuerdo con el moderador y los renders, muestran un proyecto inicial que al final no se parece al que terminan y no se trata de ilustren el agua azul, por ejemplo las etapas del río se ven muy verdes y botánicos pero al final no cumplen con los diseños como en este caso la segunda etapa.