Мне очень понравилось и нравится как между сабой друг к другу относятся Якуты и Русские это правильно именно так и надо когда все Россияне будут себя так с друг другом иметь хорошее отношение то этой великой стране ничто не угрожает. Берегите себя и будьте со всеми добры у вас самая замечательная страна берегите её. РУС ❤❤❤❤❤МИР и ПРАВДА.
Да уж, крестовинки такие для какого нибудь уазика, а не для Бурлака... А где же тройной запас прочности??? Почему то все конструкторы вездеходов учитывают удельное давление на грунт и т.д и т.п., но никто не учитывает сопротивление поверхности качению колеса? Отсюда и вечно ломающиеся дифференциалы, крестовины, полуоси.
Смешно! Героически ,преодолевая трудности продвигаются по дороге, а навстречу просто едут тягачи с бочками! Люди по этой дороге ездят постоянно...они на ней работают и живут! И не геройствуют!
верно, это очень забавно. Я живу в Узбекистане. Часто можно видеть с каким невероятным героизмом штурмуют горные грунтовки и броды городские на своих прокачанных в немогу тойотах и ниссанах, снимая каждый момент. И с каким недоумением смотрят на них местные козлико- и нивоводы, которые живут там и ездят каждый день, а то и вытаскивают крутых жиперов 🤣
@@SaimanBlog а че мосты не строят вообще чтоль, какои то позор 100 мостов не могут сделать в регионе, походу там соросята грабят народ. или изгои сидят у власти.
Такой зимник для такой машины - лёгкая прогулка🙃. Буду ждать обзор летнего путешествия на север, вот тогда и будет понятно на что реально способен "Бурлак", стоит ли он тех денег , которые Вы за него просите🙂. Сможет ли он заменить вертолет🤔 с мая по ноябрь.
По моему надо нормально тестировать в экстремальное время года, когда зима и -50, или летом по направлению ехать, в это время года уже тепло и дороги накатанны, экстрима я бы сказал не много, задача ведь машин добраться туда куда не добраться, в то время когда на улице экстрим. А в итоге едут по протоптанным дальнобоем дорогам
Якутия богатейший и суровый край,добывает золото и алмазы и не только.Очень горько смотреть на то что в поселках нет интернета и вездиходов.Я жил в советское время в Якутии и смотрю не чего с тех пор в лучшую сторону не меняется!
в эру потребления живём, нужен был бы инет - купили оборудование и был бы интернет. Да дальнобойное или спутниковое оборудование дорогое, но что поделаешь....
Помню что Новосибирские экстремалы проходили маршрут Бурятия-Тыва через саянские горы, летом , на Унимогах вот это был экстрим такие подъемы, горные реки с большими камнями, болота преодолевали , проехали где ходили только на лошадях!
Замечательно смотрится "Бурлак" сверху,только что ему зимник ,ему нужно бездорожье и пора,пора запускать в серию (нужен такой транспорт на крайнем Севере,а в Якутии и подавно).
Сам я с Якутии но ребят езжайте не по дорогам ,по дорогам не узнаете как вести будет Бурлак, и до нового года приезжайте на тонких льдах, а после нового года на марк 2 проедут 😂 даже ламбо проедет , на таких апаратах и едите по дорогам накатанной 😅
Самара Сергей приветствует вас🙏💕. Сергей наконец-то попался в ютубе. Я тебя🙏 обычно смотрел по телевизору,, глазами туриста и ничего не мог тебе🙏🙏🙏 написать. И вот появилась возможность. Спосибо тебе🙏 огромное за отличные фильмы. Дай бог😇🙏👼 тебе🙏 и твоей группе и семье конечно же доброго здоровья🙏. Респект тебе🙏🙏❤.
Привет Сергей! Красивая природа! КВ связь всегда была и живёт по сей день! Я сам радиолюбитель, и часто применяю связь в дороге самые дальние связи были с полей порядка 3000 -4000 км. Не знаю почему ты ещё себе на борт не поставил такую аппаратуру!? Будешь связи проводить с интересных мест! Получай позывной , и вступай в ряды радиолюбителей! Что у них за частоты? Совсем мало рассказал!? Удачи🤝
@@SaimanBlog супер! Есть много компактных аппаратов для авто Yaesu FT 857 и антенна к ним много диапазоная тип ( atas 120 ) полностью автоматическая подстройка! Удачи 🤝 ждём новых серий!
Вездеходная техника в стране развивается и это радует. От штучных машин переходят к мелкосерийному производству. География применения вся страна за пределами европейской равнины. Бурлак, тром, аг30, урал и сибирь делают. Пора бы и в якутии наладить производство вездеходов.
Ну пока испытанием это и назвать нельзя, вот у ребят что ехали Камчатка-Владивосток и ответный маршрут Владивосток-Камчатка, вот это испытание было для машин
Очень хороший обзор.Спасибо оператору.А прицеп очень маленький ,можно сделать двухосный полноприводный прицеп по габаритам бурлака.Будет еще две ведущие оси ,а когда не нужны то просто прицеп.По моему хорошая идея.
Не думаю, что в Якутии не чтят Законодательство РФ в области связи. Радиосвязь для физических лиц разрешена на установленных частотных диапазонах и в т.ч на коротковолновых, только официальным радиолюбителям и на зарегистрированных РЭС . Для связи в группе полно безлизензионных радиостанций, а для выживания только спутниковая связь.
Здравствуйте! Ездил в сакарыр (батагай алыта) в апреле 17на Магадан все знаки сняты, на дорожном КАМАЗе совок 6520 , вот это экстрим, а вот ехал с чокурдака, это на всю жизнь запомню
У Русака механическая часть трансмиссии гораздо надёжнее и обладает большим ресурсом хоть и сложнее, но сама машина нагромождена всякими проводами, трубкам, кнопками, реле и блокировками, которые её здорово подводят. Кроме того русак очень тяжёлый, он пустой весит более 7 тон, вследствии чего он сильно проигрывает в проходимости Бурлаку, вдвое больше употребляет топлива, двигатель всегда работает в нагрузку несмотря на то, что конструкторы разгрузили трансмиссию колесными редукторами. Резина у русака более твёрдая, более ресурсная, но практика показала, что проколы и порезы у неё происходят чаще. А вот шума у обкатанного Русака в кабине гораздо меньше, воя раздатки практически нет, в основном редукторы шумят. Очень плавный ход. Обе машины имеют большое сопротивление качению колеса, особенно Русак. В проходимости по снежной целине Русак сильно уступает Бурлаку. Грузоподьемность если не ошибаюсь одинаковая, порядка 2 тон. На воде устойчивее держится Русак, у Бурлака парусность больше. Оба могут быть укоммлектованы гребными винтами. По сухой дороге Русак бегает по быстрее. Но плохо чувствует себя в пухлом снегу, да и маленький клиренс его иногда подводит. У обоих машин бывает обрыв тросика кпп, у Бурлака случалась чаще. Также у Бурлака текут раздатка и колесные редукторы, которые кстати не имеют почему то сапунов. Отмечается маленький ресурс саленблоков, сомнительная надежность у колесных редукторов, часто отмечается прослабление гаек крепления колес и крепления дна лодки. У Русака как правило отказывает спидометр, раскручиваются стойки амортизатора, отказы по релле и трубкам, часто бывает разрыв патрубка интеркуллера двигателя, что очень досадно в дороге. Возмижен выход из стоя тяг управления колес второй оси. (Коструктивно нагруженный узел, в настояще время усилили металообработкой) В настоящаа время обе машины продают по космической цене. Я про машины Бурлак 6×6 и Русак 8×8.
Приветствую, Сергей тебе понравился север, несколько лет назад я смотрел как на крузаке ты колесишь по северу, сейчас вон на каких вездеходах, спасибо за хорошее видео,привет из Иркутска.
Сразу вопрос производителю. Грузопассажирская машина. Крупный габарит какой возят фуры не возьмет, двери маленькие. Значит груз будет в небольших ящиках, мешках, канистрах и так далее. Почему грузовой отсек сразу не оборудован стелажами? Возможно складными, если нужен будет объем. А так, пол завалили, не пройти, 3/4 отсека сверху пустые. И груз не закреплен.
Раз уж на латыни пишем БУРЛАК, может быть рассмотреть BURRLUCK, BUR LUCK? Что-то типа..."счастливый бур", репейник" или " Но, счатливый") под помидоры (под Аляску)))
Хорошие приключения ... Ну что опять будут лететь коробки и подвеска ..... Ребят переходите на пневматику как на фурах .. это для нас например для для Сибири ... В для более тяжёлых условий от БТР или БМП подвеску уже для севера , хотя смотрите Вольво подвеска гоняет везде по северу даже в сильные морозы под 60 с хвостиком ,, удачи ребят !!! Будьте конструкторами а не маркетологами лижбы в тюхать ...
Проехали на ВЕЗДЕХОДЕ по зимнику где ходят фуры. Вы прикалываетесь? Это не уровень. Там паркетники проедут. Ждал реальные жесткие условия....не дождался В офигенный плюс люк в полу с доступом к узлам! В мороз ну нахер под ним лежать)
▶ Мой инстаграм - instagram.com/SaimanBlog
▶ Мой Вконтакте - vk.com/saimanblog
Все серии смотрите - ua-cam.com/video/uTE2-nQytfA/v-deo.html
😮😮😮😮😮😮😮666
Мне очень понравилось и нравится как между сабой друг к другу относятся Якуты и Русские это правильно именно так и надо когда все Россияне будут себя так с друг другом иметь хорошее отношение то этой великой стране ничто не угрожает. Берегите себя и будьте со всеми добры у вас самая замечательная страна берегите её.
РУС ❤❤❤❤❤МИР и ПРАВДА.
Очень понравилась утренняя прогулка вдоль снега, где через каждые 3 метра растопленный мочей снег 11:32
Да, позассали всё......
А вы что пискаете в штаны или бутылочку???
Это точно!😂
@@ВасилийБорисенко-б5у а что ? Надо обоссать всё вокруг и потом это снимать и показывать?
жёлтый снег - не есть ! 😆
Да уж, крестовинки такие для какого нибудь уазика, а не для Бурлака... А где же тройной запас прочности??? Почему то все конструкторы вездеходов учитывают удельное давление на грунт и т.д и т.п., но никто не учитывает сопротивление поверхности качению колеса? Отсюда и вечно ломающиеся дифференциалы, крестовины, полуоси.
Воющая как самолёт раздатка. Пипец
Согласен
На колёсах у него стоят бортовые они разгружают коробку и трансмисию
@@Lem--tj3ps Спасибо, не знал.
У нас все так.СССР закончился.
Смешно! Героически ,преодолевая трудности продвигаются по дороге, а навстречу просто едут тягачи с бочками! Люди по этой дороге ездят постоянно...они на ней работают и живут! И не геройствуют!
верно, это очень забавно. Я живу в Узбекистане. Часто можно видеть с каким невероятным героизмом штурмуют горные грунтовки и броды городские на своих прокачанных в немогу тойотах и ниссанах, снимая каждый момент. И с каким недоумением смотрят на них местные козлико- и нивоводы, которые живут там и ездят каждый день, а то и вытаскивают крутых жиперов 🤣
КОНЕЧНО ДЛЯ ПРИЕЗЖИХ ЭКСТРИМ, ДЛЯ НАС ОБЫДЕННОСТЬ.
Это же только первая серия, жестко будет дальше
Новая техника,проходит испытания, ещё не известно как себя поведёт.Люди из других климатических условий,естественно, свои сложности.
придумают себе страшилку, и боятся! диванные экстремалы выехали пощекотать свое геройство😊
Серьёзный народ там живёт!! 💪💪!! Отличный ролик получился ⭐⭐⭐⭐⭐💯👍👍👍
Для кого-то это приключение, а для кого-то обыденность превозмогать трудности и добираться вопреки
Именно так👍
@@SaimanBlog а че мосты не строят вообще чтоль, какои то позор 100 мостов не могут сделать в регионе, походу там соросята грабят народ. или изгои сидят у власти.
Саймон, видио снято отлично, мороз снег, горы, реки просто супер, Эркину привет
💪
Наконец-то наши приключения😁👍👍👍 отлично Серега, спасибо, ждали!!✊️🤝
Спасибо за кадры с коптера)
знакомые люди)
Такой зимник для такой машины - лёгкая прогулка🙃. Буду ждать обзор летнего путешествия на север, вот тогда и будет понятно на что реально способен "Бурлак", стоит ли он тех денег , которые Вы за него просите🙂. Сможет ли он заменить вертолет🤔 с мая по ноябрь.
Ни кто не сможет
Такую технику покупают не для прогулок и как правило не частники. Если сравнивать с вертолётом, тогда сравнить и стоимость аренды вертолета за час
По моему надо нормально тестировать в экстремальное время года, когда зима и -50, или летом по направлению ехать, в это время года уже тепло и дороги накатанны, экстрима я бы сказал не много, задача ведь машин добраться туда куда не добраться, в то время когда на улице экстрим. А в итоге едут по протоптанным дальнобоем дорогам
На улице как раз было -50
@@SaimanBlog в январе среднесуточное ниже -50. конец февраля это почти весна, -50 только ночью редко.
Якутия богатейший и суровый край,добывает золото и алмазы и не только.Очень горько смотреть на то что в поселках нет интернета и вездиходов.Я жил в советское время в Якутии и смотрю не чего с тех пор в лучшую сторону не меняется!
в эру потребления живём, нужен был бы инет - купили оборудование и был бы интернет. Да дальнобойное или спутниковое оборудование дорогое, но что поделаешь....
Вездеходы!
Дождались на конец, спасибо Сергей. По чаще езжай в путешествии, что бы было нам что смотреть)
По возможности стараюсь)
Лучше не по чаще, а по лесу ...
"наконец" слитно
"почаще" слитно
Каждому посёлку по Бурлаку 👍✌️
Каждому посёлку свободу от русских и тогда они нормально жить будут!
Помню что Новосибирские экстремалы проходили маршрут Бурятия-Тыва через саянские горы, летом , на Унимогах вот это был экстрим такие подъемы, горные реки с большими камнями, болота преодолевали , проехали где ходили только на лошадях!
Есть ссылка на видео?
@@YouTuBbbee напишите в в поиске через Саяны на унимогах вылазит несколько видео об экспедиции разных годах, или сибирский марафон большой саян 2016 г
Мужики, как же это было эпично, побольше бы таких видосов!👍
Будут еще серии))
Замечательно смотрится "Бурлак" сверху,только что ему зимник ,ему нужно бездорожье и пора,пора запускать в серию (нужен такой транспорт на крайнем Севере,а в Якутии и подавно).
Бурлак уже в серийном производстве и Нефтегаз уже закупил несколько десятков.
Как всегда очень интересно и информативно👍, спасибо🤝
Благодарю
Очень интересно смотреть спасибо вам большое спасибо, ждём видео ещё и ещё.
🤝
Техника классная, если российская молодцы, побольше подобной
Сам я с Якутии но ребят езжайте не по дорогам ,по дорогам не узнаете как вести будет Бурлак, и до нового года приезжайте на тонких льдах, а после нового года на марк 2 проедут 😂 даже ламбо проедет , на таких апаратах и едите по дорогам накатанной 😅
Я тоже с Якутии , шофёр. И с тобой абсолютно солидарен, на простых Камазах на Чукотку можно добраться по накатанному зимнику.
Самара Сергей приветствует вас🙏💕. Сергей наконец-то попался в ютубе. Я тебя🙏 обычно смотрел по телевизору,, глазами туриста и ничего не мог тебе🙏🙏🙏 написать. И вот появилась возможность. Спосибо тебе🙏 огромное за отличные фильмы. Дай бог😇🙏👼 тебе🙏 и твоей группе и семье конечно же доброго здоровья🙏. Респект тебе🙏🙏❤.
Супер путешествие! Ждём продолжение
🤝
огромный респект за Вашу работу!!!!
Антены устнавливает Юра ... прямо под высоковольтной линией ))) - повезло, что не пиздануло разрядом "молнии" ))
😂👍
За съемку под вездеходом лайк!
Привет Сергей! Красивая природа! КВ связь всегда была и живёт по сей день!
Я сам радиолюбитель, и часто применяю связь в дороге самые дальние связи были с полей порядка 3000 -4000 км.
Не знаю почему ты ещё себе на борт не поставил такую аппаратуру!? Будешь связи проводить с интересных мест!
Получай позывной , и вступай в ряды радиолюбителей!
Что у них за частоты? Совсем мало рассказал!?
Удачи🤝
Вот как раз начал в эту тему погружаться
@@SaimanBlog супер! Есть много компактных аппаратов для авто Yaesu FT 857 и антенна к ним много диапазоная тип ( atas 120 ) полностью автоматическая подстройка!
Удачи 🤝 ждём новых серий!
Привет Сергей 🤝, видео кадры природы класс, только не привычно тебя видеть пассажиром.
Аналогично)
Отличное видео!Обожаю северян.Сам из бывших,хотя бывших северян не бывает.❤
Северян бывших не бывает! Норильск.
Вездеходная техника в стране развивается и это радует. От штучных машин переходят к мелкосерийному производству. География применения вся страна за пределами европейской равнины. Бурлак, тром, аг30, урал и сибирь делают. Пора бы и в якутии наладить производство вездеходов.
Пора бы не наладить производство вездеходов, а построить нормальные дороги!
Спасибо за очень интересное видео 👍
🤝
Ну пока испытанием это и назвать нельзя, вот у ребят что ехали Камчатка-Владивосток и ответный маршрут Владивосток-Камчатка, вот это испытание было для машин
Очень хороший обзор.Спасибо оператору.А прицеп очень маленький ,можно сделать двухосный полноприводный прицеп по габаритам бурлака.Будет еще две ведущие оси ,а когда не нужны то просто прицеп.По моему хорошая идея.
Не увидел но наверное жареную рыбу тоже кушали блин как я по ней соскучился с толчёной картошечкой в мороз за окном и горячий чай. 😋😋😋
Не думаю, что в Якутии не чтят Законодательство РФ в области связи. Радиосвязь для физических лиц разрешена на установленных частотных диапазонах и в т.ч на коротковолновых, только официальным радиолюбителям и на зарегистрированных РЭС .
Для связи в группе полно безлизензионных радиостанций, а для выживания только спутниковая связь.
Работал друг на Бурлаке, не плохая техника, и только все жиденько сделано, шаровые срезает, тда и кардан видно, что не серьезный
11:43 нормально вы там жёлтый снег произвели😂
Не реально красиво по лесу вдоль гор по реке эх о чём может человек ещё мечтать. )))
Привет вам ребята из скучной Германии.
В 11.38 наследили вы там на снегу желтыми цветами😂😂😂
Здравствуйте! Ездил в сакарыр (батагай алыта) в апреле 17на Магадан все знаки сняты, на дорожном КАМАЗе совок 6520 , вот это экстрим, а вот ехал с чокурдака, это на всю жизнь запомню
Я сам с Чебаркуля Челябинской обл
Однако жим-жим.😅
Утро второго дня! Жёлтый снег!
12.00 мин желтый снег на заднем фоне конечно 😂😂😂😂! Видно что народа много)
Сергей спасибо, всё как обычно круто, только жёлтый снег в кадре не очень
😂😂учтем
Да снег обоссанный создал особый антураж 😂
15:50 крючки для одежды утопленые бы нужно как в поездахсамолетахтеплоходах, или шлема👍
это все класс.но хотелось бы еще и что бы протестировали в сравнении бурлак и русак.как они поведут себя в экспедиции.
Возможно как-нибудь сделаем)
у Русака, если правильно помню, грузоподъемность существенно ниже
У Русака механическая часть трансмиссии гораздо надёжнее и обладает большим ресурсом хоть и сложнее, но сама машина нагромождена всякими проводами, трубкам, кнопками, реле и блокировками, которые её здорово подводят. Кроме того русак очень тяжёлый, он пустой весит более 7 тон, вследствии чего он сильно проигрывает в проходимости Бурлаку, вдвое больше употребляет топлива, двигатель всегда работает в нагрузку несмотря на то, что конструкторы разгрузили трансмиссию колесными редукторами. Резина у русака более твёрдая, более ресурсная, но практика показала, что проколы и порезы у неё происходят чаще. А вот шума у обкатанного Русака в кабине гораздо меньше, воя раздатки практически нет, в основном редукторы шумят. Очень плавный ход. Обе машины имеют большое сопротивление качению колеса, особенно Русак. В проходимости по снежной целине Русак сильно уступает Бурлаку. Грузоподьемность если не ошибаюсь одинаковая, порядка 2 тон. На воде устойчивее держится Русак, у Бурлака парусность больше. Оба могут быть укоммлектованы гребными винтами. По сухой дороге Русак бегает по быстрее. Но плохо чувствует себя в пухлом снегу, да и маленький клиренс его иногда подводит. У обоих машин бывает обрыв тросика кпп, у Бурлака случалась чаще. Также у Бурлака текут раздатка и колесные редукторы, которые кстати не имеют почему то сапунов. Отмечается маленький ресурс саленблоков, сомнительная надежность у колесных редукторов, часто отмечается прослабление гаек крепления колес и крепления дна лодки. У Русака как правило отказывает спидометр, раскручиваются стойки амортизатора, отказы по релле и трубкам, часто бывает разрыв патрубка интеркуллера двигателя, что очень досадно в дороге. Возмижен выход из стоя тяг управления колес второй оси. (Коструктивно нагруженный узел, в настояще время усилили металообработкой) В настоящаа время обе машины продают по космической цене. Я про машины Бурлак 6×6 и Русак 8×8.
@@ЕвпатийКоловратов-м2ь короче говоря это два куска металлалома! На них поездка это как билет в один конец!
Хорошее видео, почаще бы!👌👍
Алексей Камерзанов на Бурлаке до Северного ледовитого катался, щас Сайман поехал👍. Круто.
У Макарова оригинал Бурлака мостовой был.
Я сколько смотрел про Бурлаки, помню только про подвеску на основе бортовых от БТР. И интервью с Макаровым тоже смотрел.
Мостовой бурлак это наверное очень давно.
@@SaimanBlog да. Один из первых вариантов. Но покащал себя очень положительно).
Железом вокруг печки для отражения тепла !!!
В советское время отец нас к бабушке на самолете возил где то 250 км 5руб взрослый билет, дети не помню сколько.
Верхоянье - Родина! 🌀🌀🌀🙏🙏🙏
Шумку ставить -это утяжелит массу,расход топлива,а каждый пелезный килограмм-это ценность. Правильнее будет раздатку более "тихую" подобрать.
✌️
Приветствую, Сергей тебе понравился север, несколько лет назад я смотрел как на крузаке ты колесишь по северу, сейчас вон на каких вездеходах, спасибо за хорошее видео,привет из Иркутска.
Очень круто! В такое бы путешествие попасть и поснимать там
Ех как снежок хрустит красота.))))
почти как дембельский альбом.это я.это я ем.это я на танке.это яяяяяя.а это я домой собираюсь.-класс.
Согласен, только рыла свои показывают, мало чего интересного
Очень позитивные,увлечённые люди,настоящие мужики!!!
Изначально Бурлак нравился больше всех вездеходов, конечно нет неломаюшейся техники но Бурлак хороший вездеход.
Удачи ребята, так держать! Молодцы.
🤝
Сразу вопрос производителю. Грузопассажирская машина. Крупный габарит какой возят фуры не возьмет, двери маленькие. Значит груз будет в небольших ящиках, мешках, канистрах и так далее. Почему грузовой отсек сразу не оборудован стелажами? Возможно складными, если нужен будет объем. А так, пол завалили, не пройти, 3/4 отсека сверху пустые. И груз не закреплен.
Ну сделай лучше
Спасибо, отличное видео и аппарат!
If is have enough money, I really want this massive Burlak. this is such a cool camper haha
Не отпускает наш Север тебя Серега
Моя родина батамай самая тяжелая трасса одно слова выживания
Крутое видео . Спасибо 👍😀🥳
О как, без Влада поехал, в прошлом сезоне ему нравилось ехать в Бурлаке 🙂
Сейчас он на Донбасе работает.
Настоящие люди живут там... Тяжелая жизнь, сложная работа... Храни вас Бог))))
везде настоящие люди живут
@@Я-За-Русскихне живут , а выживают … 7К оленей вместо 23К. Жесть !
спасибо,очень интересно
В Якутии переположили всех радиолюбителей. Бурлак этот выходил на первый и второй день, дальше замолчали
Дальше оторвали все антенны
Да, так и было. UA0QOC
Вы молодцы спору нет, но хотелось бы посмотреть как ведёт себя машина на бездорожье. Но впринципе понятно машина на продажу.
52 тыс рублей с копейками заправка одного Бурлака.Пипец!
Зделайте грузовой бурлак с кузовом и для прицепов как у обичних дальнобойных автомоб илей дя сложних зимников
На бурлаках то легко, но ребята молодцы лишь поломок не было, и ошибок водителя
Интересно.
Я турок, живу в Стамбуле, очень люблю Россию и русских людей, хочу приехать туда посмотреть, хотелось бы поехать с вами.
Раз уж на латыни пишем БУРЛАК, может быть рассмотреть BURRLUCK, BUR LUCK? Что-то типа..."счастливый бур", репейник" или " Но, счатливый") под помидоры (под Аляску)))
Подошёл жаркое лето. Ээх поскорее бы Зимааа😢. Сам из Якутии.
Привет передайте Эркину Питерскому. Спасибо за водос. Лайк
Передал)
@@SaimanBlog спасибо
Серега классный ролик супер
🤝
СУПЕР
Супер😊
Экономические условия. :)))))))))
Да уж... Прокатились по набитому зимнику...😂😂😂
В -30 очень полезно продувать мосты и двигатель.
Ребята мчс дров в избушке на час. Если поставили нужно пополнять запас дров и продуктов. На дверях утеплитель не забудьте прибить.
Привет с Якутска 🖐 подписался 👍
🤝
Нормально так подзаправились на 55к 😂
11:30 жостый снег 😂😂
У меня такая наледь в 300метрах от дома...очень южнее Якутии
Откуда столько фур? Ощущение что это трасса Питер - Москва
Давай честно : мы ищем новый,быстрый,безопасный маршрут !
Хорошие приключения ... Ну что опять будут лететь коробки и подвеска ..... Ребят переходите на пневматику как на фурах .. это для нас например для для Сибири ... В для более тяжёлых условий от БТР или БМП подвеску уже для севера , хотя смотрите Вольво подвеска гоняет везде по северу даже в сильные морозы под 60 с хвостиком ,, удачи ребят !!! Будьте конструкторами а не маркетологами лижбы в тюхать ...
🤝
Очень интересное видео!
Когда избу показывал уж очень вы быстро туда сюда камерой водили наверное сильно замёрзли может поэтому так. )))
Класс👍👍👍
Блин, как же интересно, был бы я тоже с вами 👍👍👍
❤❤❤❤❤❤
Классное видео !
Отлично..... 👍👍👍👍👍👍👍👍
Проехали на ВЕЗДЕХОДЕ по зимнику где ходят фуры. Вы прикалываетесь? Это не уровень. Там паркетники проедут. Ждал реальные жесткие условия....не дождался В офигенный плюс люк в полу с доступом к узлам! В мороз ну нахер под ним лежать)
-30
У вас вообще тепло 😅
Very nice ❤💪🏻🇧🇬