Скрип, хрюканье втулок стабилизатора Веста.
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- В этом видео я меняю втулки стабилизатора на Весте,и устанавливаю новые с маленькой доработкой.Сколько именно отходит такая связка ещё неизвестно,но как говорится поживем увидим!
99% поможет, на своей весте испытал. Берете вот эти же втулки и скобы от рио/соляриса и обезжириваете их и на месте заводского разреза еще 1-2 мм срезаете ножиком, потом подготовка самого стабилизатора, нужно сваркой на участке,где сидят втулки сделать небольшие "заусенцы" или точечке для зацепа с втулкой (стаб снимать не нужно, хватит с одной стороны 4-5 точечек). После начинаете собирать всю эту конструкцию, конечно, понадобятся еще пару пластинок толщиной 2-3мм и площадью чуть больше чем у основания втулки и клей (типо для резины и металла). Смазываете втулку изнутри небольшим слоем клея, устанавливаете на стабилизатор и под втулки подставляете те самые пластинки толщиной 2-3 мм, после надеваются скобы и затягиваются, если подложили слишком большую пластину и болт затягивающий скобу не закручивается до конца (остается зазаор между подрамником и ножкой скобы),то можно под одну ножку скобы установить шайбу и затягивать пока не упретесь на шайбу. Что при этом происходит и зачем все это. Сами по себе втулки и скобы от рио неплохие, но из-за большого хода подвески весты они тоже сдаются и стаб начинает внутри них проворачиваться и хрюкать, все эти махинации эту проблему решают: благодаря клею между втулкой и стабом не остаётся зазор (хотя его там и так почти нет)и туда не попадет масло, вода, что не позволит смазаться втулке и провернуться стабу, из-за подрезанной части втулки и подставленной пластины втулка более плотно обнимает стаб, а "заусенцы" сварки вбиваясь в втулку обеспечивают еще более надежное соединение, а втулки и скобы от рио очень крепкие и с ребрами жёсткости, так что втулки не выдавит от нагрузок и от сильной затяжки, а скобы не лопнут. Все это делается, когда машина стоит на земле. Для еще более лучшего эффекта можно поставить стойки стабилизатора НЕТ ИЗНОСА, они сделаны из полиуретана и не проворачиваются, что поможет втулкам, стоят они около 800 руб за штуку на ОЗОНе и живут реально долго. Таким макаром езжу уже 2 года, скрипа нет, до этого и от шнивы ставил и смазывал и просто от рио ставил, все на короткий срок, 1-5 месяцев. Нужно хотя бы так.
P.s. стаб нового образца с впаянными втулками тоже порой хрюкает, там втулка внутри скобы проворачивается и иногда втулка отрывается от стаба, тоже не лучший вариант
Да,ваша мысль интересна,промазать клеем реально можно.Лично у меня пока все ок, ничего не скрипит,так что пока езжу.А втулки от Киа стоят бешеных денег,ну же стоит эта деталь столько, сколько за нее просят
Что-то народ жалуется, что с корейскими втулками стаб смещается в сторону.
@@emakhmetov4136у меня была такая же беда. Потом поставил на место родные скобы и резинки из полеулетана. А чтобы стабилизатор не смещался с обеих сторон скоб поставил по втулки и хомут. И теперь не смещается. А то пол года не один мостер не мог найти стук. Только деньги им платил за профилактики. А когда он уходит в страну и цепляет за кузов резьбой вертикальной тягой.
@@matvey5352 все стараются из втулки сделать сайлен блок,.ню-ню .
🤮
Втулка - не сайлентблок, она и должна вращаться, это расходник, все затягивают. Попробуйте помазать хоть раз воском( расплавленым), на многих дорогих иномарках оригинальные втулки внутри покрыты специальным высоко устойчивым от стирания материалом, типа какой-то сеточки и пропитаны восковой смазкой, которая не вымывается водой и грязью, соответственно и не изнашивается и не изнашивает сам стабилизатор, так как хорошо скользит.Всякие подрезки, уплотнения до одного места, при большой амплитуде работы, провернёт любые ухищрения, втулка не рассчитанная на сворачивание как сайлентблок, ни по качеству резины ни по толщине, ни по устройству. Она и называется ВТУЛКА. Удачи всем, прозондируйте это направление сами. ua-cam.com/video/o_Y0Jfs3GDE/v-deo.html
Спасибо за комментарий!
При инспекции передних тормозов увидел, что термоусадку выдавило из под втулки,так что этот метод не работает.Вычитал что можно смазать втулку графитовым порошком( размолоть в пыль карандашный стержень) вот буду пробовать.На счёт воска не знаю,тоже надо проверить.
По поводу проворачивания стаба во втулках то на вестах позже изменили стаб,где втулки приварили к самой штанге и получился сайлентблок самый настоящий,производили этот узел в Чехии,но теперь делают у нас и качество оставляет желать лучшего ( по отзывам)а стоит этот девайс 4тр+,-.
У товарища на Весте чешский стаб и все ок пока что.
@@matvey5352 ua-cam.com/video/o_Y0Jfs3GDE/v-deo.html
@@matvey53528к
@@matvey5352сухая смазка ( форум ) вам поможет ! Есть целый ассортимент данных добавок и для движка и для мкпп …и для топлива …но и сухая тоже есть в баночках …
Я поставил от кио рио, тоже скрипит, надо каждый месяц смазывать.... Спасибо за информацию....
Буквально вчера туда заглядывал,термоусадку выдавило из места контакта,так что выходит нет смысла не туда ставить.Скрип был только в хороший мороз,при переезде через лежачий полицейский.
Веста нг 23г, стаб ушел в лево на 1,5 - 2 см, и теперь стукает с правой стороны.
С недавнего времени на новые Весты ставят стаб с приваренными втулками отечественного производства ( качество как я понял оставляет желать лучшего)
Втулки отрываются от стаба и он гуляет туда сюда.Раньше стаб был чешский и они ходят.
Я остановился на стабе старого образца,у него есть колечки стопорные чтобы он не гулял.
@@matvey5352 вот я и думаю, может приварить, что нибудь на подобия, как на старых стабах, что бы он не гулял в стороны.
@@ЮрийПроха да,надо что то колхозить,не ослабит ли сварка стаб,он скорее всего пружинный( хотя я могу ошибаться)
Веста седан 17 года пробег 91 тыс км на пробеге около 5 тыс заскрипели втулки, я снял их вместе со скобами и установил тавотницы (просверлил отверстия в скобках и втулках и нарезал резьбу) с тех пор шприцую один раз в год смазка вмпа авто рубин водостойкая и скрипов, хрюканий я больше не слышал, проблем со стабилизатором нет.
Слышал я о таком способе избавления от скрипов,на мой взгляд в этом узле смазка лишняя,это дело должно работать как сайлентблок по моему мнению.
@@matvey5352 я знал что будет такой ответ по поводу смазки, но почему тогда на шкоде тоже смазываются втулки стабилизатора официально с завода у них даже было предписание кажется году так в 2015 сменить смазку так как старая смазка быстро вымывалась и втулки опять начинали скрипеть.
@@vasilyvasily7472 ну набить смазки от скрипа это проще чем что-то выдумывать.Я читал что в более дорогих моделях авто применяют в этом узле подшипники но это конструкцию делает дороже.А резина в плане экономии.Считаю что новые стабы сделаны верно,где эти втулки приварили ,но опять таки при износе прийдется менять узел,а это не дёшево...
Так что тут каждому своё.
В моем случае место крепления уже выношено на 1мм,и смазывать там,ну не знаю думаю не самая лучшая затея.Это нужно делать с новья и наблюдать что будет,как будет происходить износ.Возможно способ смазки и имеет право на жизнь.
@@matvey5352 а на сколько хватает обычно этот новый стаб с вулканизацией рез. втулок ?
@@matvey5352 правильно, но здесь втулка до такой степени не зажимается, отсюда все проблемы. Приходится искать выход
Здравия всем .У меня стабилизатор нового образца ,с наварными втулками прямо на него- тоже поскрипывает .Посмотрел , открутил снял и поставил наместо . Стабилизатор сидит плотно и впринципе скрип нетакой уж и донимающий-незаморачиваюсь.🌍Мира всем.🙂
Очень странно что скрип есть,я думал будет совсем тихо.
На конструкции которая описана в видео я катаюсь почти год.Сказать честно в мороз скрип был несколько раз,но это я считаю хороший результат.Не так давно ехал на Весте,там были поставлены втулки с полиуретана,скрежет стоял такой что просто ужас.Как сказал водитель -,, главное не стучит ".
А у меня уже 4 года машине и ничего не скрипит
@@АлексейПономарев-г2х плохо у всех скрипит а тебя нет 😂
Откатал на родных 120к, сейчас поставил новые, ска как на телеги через лежачий проезжаю. Причём сервисмен сказал скрипят втулки потому что стойкам амортизаторов хана купил ещё и стойки а скрип остался. Уже глаз дёргаться начал
На сегодняшний день у меня все хорошо, тишина,что дальше будет буду наблюдать.
Сегодня ехал на Весте такси,при проезде неровностей из под машины доносился сильный скрежет.Оказалось втулки стабилизатора были из полиуретана,так что лучше резина на мой взгляд.
Стойки стабилизатора проверить достаточно легко.
@@matvey5352 вода и песок сделают свое дело! Ваши втулки не скрипят по причине установки термоусадки! Установлен разрезанный полиуретан,подложены под тело втулки резинки 3 мм. Год тишины в мороз и перепады температур скрип! Установка стаба нового образца не решает проблему,со временем отрыв верхней части втулки и как следствие замена стаба в сборе! Сухой остаток, конструкторская не доработка, большая амплитуда хода передней подвески!
@@ВячеславПичугин-ю5ш осматривал свой стаб буквально пару дней назад,термоусадку выдавило в бок,так что это тоже не решает проблему.Сейчас скрипа нет,но как говорится надо смотреть.
Летом звуков не будет и без доработок, а вот зима покажет
Да, полностью согласен.
я поставил втулку и скобу от КИА, норма, а так постоянно скрипела, что я только не делал!
Ну у меня тоже была такая мысль,но узнав цену на резинки и скобы( ещё старые цены)просто задушила жаба.Тем более там конструкция такая же,может резина другая.
У меня пока нормально,поездим посмотрим)
От КИА у меня хватает максимум на 15 т.
@@matvey5352 Ставил втулки от тоеты авенсис, причём скобы остаются родные. Год как скрипов нету
@@matvey5352 там конавки с верху может скобы сдавливают так сильнее
От киа соул подходит отлично и не скрипит
Скобы родные остаются?
Нет. Надо брать комплект. Там скобы и втулки резиновые с канавками сверху. Если оставлять скобы подходят от шевинивы. Не берите полиуритан они на холоде дубеют и машина гремит сильно. Я выбросил и поставил резиновые.
@@pixmag515 ну брать комплект слишком кучеряво по цене,я считаю не целесообразно.Лучше подкинуть денег и взять стаб нового образца.А насчёт нивовских втулок хрен знает,чем они лучше,резина такая же.
У меня сейчас пока полет нормальный, дальше будет видно.
@@matvey5352 разница не большая все равно менять надо. Зато проблем нет.
@@matvey5352 у меня новая Веста с модернизированным стабом, зимой такой скрежет издает этот стаб с вулканизированными втулкам, что вообще атас. За зиму 3 раза по несколько дней скрежетал. Летом молчит.
Здравствуйте хотел спросить:сам стабилизатор без люфта,а посмотрел на втулку есть эти наросты, возможно из за этого стук на мелких кочках?.
Конечно точно ответить не могу,но наросты на внутренней поверхности втулки свидетельствуют об износе.Я бы заменил на новые втулочки .С другой стороны если стабилизатор не люфтит то возможно стук следует искать в другом месте.Кстати одевать термоусадку в место контакта втулки и стаба идея оказалось не очень, через время термоусадку выдавило.
Спасибо большое!
На что только не тратят свою жизнь люди на заводах дураки сидят а наши кулибины пытаются изобрести велосипед мужики займитесь делом столько всего чем можно заниматься и приносить пользу 🤔
А что будет если втулки разрезом поставил в перед а не назад как стояли. На них стрелка направления была и я подумал , что стрелкой в перед.
Если честно то я не знаю,я ставил втулки фирмы севи,там по-моему стрелок нет.
термоусадка на клеевой основе? какой размер? вот сейчас ищу. есть ссылка?
Здравствуйте,нет я брал обычную термоусадку, размер уже не помню, лучше померить диаметр стабилизатора штангелем и подобрать нужную.Ссылки нет ,т.к. брал в магазине через дорогу).
Хочу сказать,что за год использования характерный звук все же был,но это было несколько раз в мороз при проезде лежачего полицейского.
А если силиконом туда брызнуть?
Ничего не могу сказать по этому поводу,некоторые люди врезают в скобы маслёнки и переодически смазывают,ну лично я к этому отношусь скептически.Сколько проходит у меня тоже вопрос,который проверит только время.
@@matvey5352 а как там смазать в тавотницу, там же резинка под скобой?какой то изощрённый спсоб🤯
@@Евгений-м8м7е ну вот как то делают,вот и я тоже сомневаюсь в это способе.
Сверлят скобу и резинку
Чё ты тут колхозишь 😂😂
Купил новую и не парься
Я не парюсь,все ок и ничего не хрюкает)
Каких только чуваков нет он должен вращаться 😂
Чего же чешский стаб с приваренными втулками не вращается?
@@matvey5352 чдесь помоему речь идёт о не залитых и вообще это стабилизатор поперечной устойчивости он выравнивает автомобиль а не смягчает для этого есть стойки пружины поэтому ещё раз повторяю не надо изобретать велосипед все уже придумали а если нравится заниматься пустым делом ради бога пусть жизнь проходит мимо 😂
@@matvey5352 зделай чтоб вращался 🤣
@@ЕвгенийНехорошкин да мне и так нормально)
Мягкий знак не забывай.
Блин да стабилизатор и должен вращаться во втулке. На то она и втулка.
Как объяснишь стаб нового образца с приваренными втулками?
Иди уроки делай. Вращаться.