Bravo d'avoir eu le courage de poster cette vidéo. Beaucoup n' ont retenu que les points négatifs de ta conduite. Perso je retiens qu'effectivement la conduite d'une moto s'apprend et qu'il est absolument nécessaire d'adopter un comportement routier correspondant à son niveau de conduite. Je ne suis pas encore motard, probablement prochainement, et je remercie ce genre d'initiatives qui auront un meilleur impact sur la vision que j'ai de la pratique du deux roues en tant que débutant. Bonne continuation
Ram le Bélier ; cool merci! après les gens prefere me descendre mais pas grave a l epoque j'etais debutant et je voulais vraiment apprendre mais bon tout commentaire est bon a przndre, jespere que ta eu le permis depuis! V
Effectivement beaucoup d’erreurs ! La seule différence entre toi et nous, c’est que les nôtres n’ont pas été filmées! Ça c’est pour tous les pro du guidon qui critique! Va à ton rythme tranquillement, et surtout essaye de maîtriser tout ce que tu fais! Va pas t’embarquer dans des eaux profondes quand tu apprends à nager! Bonne route! 💪🏼
Fais bien attention à ton regard, regarde le virage et non pas le bord tu vas voir tu vas te sentir beaucoup plus à l'aise et tu vas mieux tourner. Et hésite pas a mettre un petit coup de frein au cas où, le frein moteur c'est bien mais si c'est pas suffisant ça peut surprendre ! ride safe !!
bonjour jeune homme.. tu me présenteras ton moniteur de moto -école ! bon d'abord ... souple .. t'arrive vite au vue de ta praticité.. surtout Extérieur / intérieur ..tu ne le fais jamais..je te signale que ce ne sont pas des virages qui te mettent la peur , mais des courbes ouvertes..ou va t'on regard ? sur la roue avant ! aie aie .. tes cuisses ..serrent t-elles le réservoir fortement ? tes pieds ...position SVP ? ... sur la pointe ok ..sur le talon nul .. tu vois un tas de truc basique... tes bras ? souple et ton corps droit avec épaule vers la sortie de la courbe.. en 2 heures .. tu mets tout cela en pratique...... ( je suis moniteur de Moto , et ancien coureur Moto AFAMAC )
Bon conseils. Je m’entraîne moi même sur les courbes étant débutant. Je lis beaucoup de commentaire et vois beaucoup de vidéo qui conseille de sortir une fesse vers l'intérieur du virage et pencher vers l'intérieur également comme pour aller embrasser le rétro. Ici mon prof (qui est également instructeur avancé et de course) me dit que cela se fait plus sur circuit et me force a plutôt déhancher le corps afin de pencher la moto mais garder le buste perpendiculaire a la route afin de garder une bonne visibilité et pouvoir la redresser plus vite. Un avis sur la question ? :) (dslr typo et accents je suis sur un clavier qwerty)
Salut Mk 2.0, Bon bin ton pot chevreuse à l'air de bien se débrouiller, dommage qu'il ne te donne pas plus de conseils ;) J'ai pas la prétention de te donner de meilleur conseils que ce que tu as récolté dans tout les messages mais je peux tout de même te dire 2 voir 3,4,5,6,7... choses qui pourrait te garder en vie ;) Tu as l'air très prudent et c'est une bonne chose : ne pas rouler au dessus de ces pompes c'est important !!! 1ier conseil : respecte ta bande de roulage en toute circonstance, tu restes dans une "zone sécurisé" et tu apprends à prendre des trajectoires dans ta bande de circulation. 2ième conseil : Tout en restant dans ta bande de circulation, tu prends ton virage en restant au maximum à l'extérieur de celui-ci pour anticiper ce qui ce passe devant au maximum, virage à droite, tu sers la bande du milieu pour avoir une bonne vue sur ce qui ce passe devant toi, virage à gauche, tu sers au maximum à droite pour anticiper ce qui ce passe à gauche du virage. L'important c'est d'anticiper. 3ième conseil : Quand tu as bien suivi les 2 premiers conseils, visualise la corde de chaque virage et essaye de t'en approcher mais tout en gardant ta bande de circulation (ton corps et ta moto y compris) et c'est en cherchant la corde calmement que tu vas progresser dans tes prises de virages, le but est de faire corps avec ta moto dans les trajectoires et savoir exactement ou tu vas mener ta moto, c'est une question de survie et faut pas brûler les étapes, prends ton temps, dis toi que la moindre erreur peut-être fatal!!! Le but aussi est d'éviter les aléas de la route, déchets, trace d'huile, ... PS: la corde c'est quand tu vois la sortie du virage, que tu peux te permettre d'accélérer progressivement si tu n'est plus trop incliner et trop près de la bande du milieu quand il y a des véhicules... 4ième conseil : sois zen en conduisant, tout en fluiditée et pas de brusquerie, c'est quand tu es délicats et preçis que tu fais des étincelles... Mais la route reste la route alors prudence... Bonne route et bon apprentissage...
Merci pour ta video qui montre bien qu'après l obtention du permis il y à encore beaucoup à apprendre. Je viens d avoir mon permis , moto doit être bridée et changement kit chaîne.
détend toi ;, c'est le meilleur moyen d'aller au tas en étant crisper , surtout avec ce 38 tonnes :) sa pardonne pas beaucoup et déhanche un peu dans les virages ,et surtout regarde toujours l’extérieur du virage ! tu vas la ou est placer ton regard,exemple lors de ton "tout droit" t'a regarder la glissière et op tout droit
Prendre les virages c'est toujours EXTERIEUR ...INTERIEUR pour tourner à droite ET INTERIEUR ...EXTERIEUR pour tourner à gauche - Eviter de freiner avec le frein avant sinon la moto tire droit - Utiliser plutôt le frein arrière au moins la direction est mobile - Allez prudence A+
Salut ami motard ✌ , je vois clairement a travers ton casque teinté que ton regard n'est pas très loin , faut placer son regard loin 😉 sinon j'espère que depuis le vidéo tes devenu une machine de guerre sur ta moto 😂✌ Aller Ride Safe mon pote ! Ah oui aussi si tu veux un conseil ^^ les virages a droite c mieux de les prendre de l'intérieur ( côté ligne qui sépare les deux voies ) pour être de l'extérieur ( côté glissière de sécurité )quand tu sors du virage et pour les virage à gauche c mieux d'être à l'extérieur pour être a l'intérieur ^^
Les courbe avec le z c dur elle est lourde la moto regarde au loin ...ya 3 point dans un virage tu adapté ta vitesse mets comme même de l'élan a l'entrer .......un virage à droite place toi a gauche et un virage à gauche tu te place a droite 1point deuxième pour la découverte du virage le regard bien au loin tu maintien tes gaz et tu reste bien dans la corde ensuite tu la sortie quand tu voit ta sortie la tu remet un file de gaz doucement une fois la moto droite ...tkt même moi après 7ans de permis c defois des frayeurs mais à force de courbe sa va mieux
Attendez les mecs qui commentent.. Vous êtes sérieux à le critiquer à ce point sur sa conduite ?? Soit vous êtes bigleux, soit vous êtes cons ou les deux mais c'est bien marqué sur le titre de la vidéo !! Donc les gens qui se croient pro de la route parce-qu'ils commencent à avoir qlq années d'expérience, ça va suffir ! 😅 Je n'inclue pas les commentaires constructifs qui ne sont pas méchants comme certains...
N'hesite pas à déhancher lors d'un virage, cela te permettra de mieux contrôler ta moto, tu augmentera la surface de pneu en contact au sol et à baissera ton centre de gravité, tu restes trop droit sur ta moto, la moto tourne et penche, et en restant droit tu l'empêche de tourner car la force centrifuge est fausser, si un jour tu va trop vite en ne pensant pas à sa tu risque de chuter, voir de faire un High side... IL faut être mobile sur ta moto quand tu prend un virage et ne SURTOUT PAS RESTER DROIT sinon, bonne vidéo ! V à toi
Moi la question que je me pose depuis quelques temps , c'est est ce qu'il faut rester buste droit ou se pencher légèrement ? J'avoue que les vidéos n'aident pas a part si on veut faire du circuit et devenir pilote. Je ne me sens toujours pas à l'aise dans les virages même après deux ans de permis et préfère maintenant rouler seul comme ça on ne m'attends plus . V a vous tous et prudence sur les routes .
Cheuvreuse c'est cool ,même si c'est pas le terrain de jeu préféré d'une Z...tu devrais un peu plus dehancher tout en plaçant mieux ton regard, surtout avec un bestio lourd comme la z ...c'est pas un vélo comme ma MT
encore une bonne video. Je trouve que ca serait bien de mettre differentes musiques dans tes video et pas tt le temps les meme et a certain moment y'a des bug je crois avec la musique ou alors c'est la musique qui est comme ca je sais pas.
Pourquoi à tu peur ? XD Ils passent créme ! Un conseil faites gaffe à chevreuse les flics tournent partout surtout en bas des 17 et vers l'abbaye et l'ermitage ils se foutent même en plein virage... Même si tu n'a pas l'air de rouler vite, quelques km/h en trop et bim ! M'enfin ride safe et un grand V à toi l'ami.
La peur de ta vie ça s'appelle faire une tout droit, les causes sont vitesse excessive vitesse non adapté au virage Tu as dû apprendre que la force centrifuge redresse la moto donc il est normal que tu te déportes, petit conseil freine du frein arrière pour écraser ta moto et tourner la tête du côté du virage on dit bien ou le regard va la moto va. Autre chose je trouve que tu roules un peu trop vite en ville mais ça ce n'est que mon opinion
Oui regard mal placé et crispation sur la moto, çà fait ou amplifie un tout droit. Pourtant vu la vitesse, çà passe largement. Mais bon, soyons honnêtes, çà nous est tous arrivé au moins une fois. Je te rejoins sur la vitesse excessive en ville, si il y a bien un endroit où faut être cool, c'est en ville.
Avant de vous filmer, apprenez les bases; c'est pas un reproche, mais en filmant tu voudras toujours faire mieux, plus vite, plus fort; paufine ton pilotage et repasse nous une vidéo quand ton pilotage sera plus sécurisé. Bonne route.
cool la route, mais c'est vrai que tu te place mal dès l'entrée de ton virage donc impossible de bien le prendre. regarde il y a des vidéos qui explique comment bien se placer etc ca serait dommage que tu te prenne une pelle. aller à plus bonne route V.
Salut à toi .... As tu progressé ? Demande à des motards la technique du contre bradage ! Et tu verras comment de poireau on devient presque un vrai pilote .... 🤙 N’hésite pas à nous tenir informé . ✌️
Salut, j'ai eu peur pour toi toute la vidéo.. tu devrais regarder les façons de prendre correctement les virages et surtout.. pourquoi tu vas à l'inverse de la trajectoire de la courbe avec ton buste ????? c'est à cause de ça que tu te fais des frayeurs. Déjà que tu as un veau (z800 :p) si en plus tu annule l'inclinaison de la moto en contrebalançant ton corps à l'opposé c'est le tout droit assuré :/ Sinon bonne qualité d'images, dommage pour le son il est agaçant dès la première boucle. Bon courage dans tes prochains virages ;)
Marksman Le fait de basculer ton buste à l'inverse de la moto n'annule pas l'inclinaison de la moto, c'est de l'équilibre en V, tu prendras ton virage tout aussi bien et en plus tu as une bien meilleure visibilité sur tes sorties de virage qu'en penchant comme un Rossi :)
je voulais pas dire inclinaison de la moto mais déplacement du centre de gravité autant pour moi, par contre "tu prendras ton virage tout aussi bien et en plus tu as une bien meilleure visibilité sur tes sorties de virage qu'en penchant comme un Rossi :)" euuuuh.. what ?! mdrr tu dois pas faire beaucoup de moto héhé je vais pas dire le pourquoi du comment c'est pas le but, mais à le faire tu risques simplement une sortie de route lol
Marksman J'en fais peut-être moins que toi, fin bon depuis 6 ans que j'en fais, pas un seul tout droit avec la technique de l'équilibre en V. Je dis pas tout savoir loin de là mais renseigne toi sur ça au près de personnes très expérimentées ou qui on fait de la compétition (autant supermot, enduro, piste..). Quand j'avais passé mon permis c'est ce qu'on m'a conseillé de faire et pour le moment ça marche très bien. :)
Skxnn tu veux sûrement parler de la technique en mode "gendarme/police" à moto ? Sur route ouverte c'est vrai que si on la maîtrise elle est très efficace et + safe que de déhancher comme 1 porcasse. Mais dans le cas de notre youtubeur je pense juste qu'il maîtrise pas encore bien sa moto et sa technique dans les virages ni les trajectoires (on est tous passe par là au début je pense) donc in fine je pense que ni toi ni Marksman n'avaient tort :)
Ton flip il est normal : on l'as tous eut !!!! regarde loin quand ça t'arrive, ne fixe pas là ou tu veux pas aller. Pas facile mais sinon : la gamelle.... prend ton temps pour attaquer... bonne route a toi
mélanger les deux facteurs que sont vitesses avec expériences...par un novice équivaut à finir dans un cimetière...et je ne parle pas des trajectoires de sécurité...
Ah ben, c'est sûr ce sont de bons virages dangereux plus qu'une bonne accélération entre deux feux rouges où n'importe quoi ou n'importe qui peut surgir sur ta trajectoire, et ne pas avoir le réflexe de faire un évitement ou un freinage d'urgence. Soutien à Akra Churros.
salut je crois t'avoir croisé a beaugrenelle en moto faut dire que ton z a l'air d'être unique t'avais un vrai ram4 blanc si je ne m'abuse . j'ai reconnu que t'avais mis de l'essence au total de porte de saint cloud je suis du coin aussi si tu veux faire des balades on est une bande pote jeune aussi donc dis si un jour cela t'intéresse en plus je suis en contact avec d'autre youtubeur moto connue si tu veux avoir des conseil voila a un de ces 4. V
Je ne voit pas de frayeur . juste un petite déportation mais sans plus . pour éviter de ce déporter le regard doit bien allez le plus loin possible en sortie de virage bonne route
Petit conseil j'ai remarqué que tu attaques quasi systématiquement tes virages dans le mauvais sens je m'explique : pour un virage à gauche tu dois l'attaquer par la droite afin de t'ouvrir l'angle et inversement pour un virage à droite tu dois l'attaquer par la gauche (de ta voie lol donc le centre de la route en fait), ensuite n'hésites pas à pencher un peu sur le sec lol y'a pas de soucis ^^ V à toi et Ride Safe !
Dans les virage prend t'es courbe plus large sa tevitra de te manger une voiture qui serrait trop au milieux de la route puis tu pourrait accélérait plus fort
😂😂 T"allait de loin pas trop vite ça dois passé large a plus de 100 Kmh, ta surtout eu un petit manque de concentration et un gros manque de technique a mon avis. Mais T'inquiète ça viendra en attendant essaye de rester sur ta moto hein....!!😊✌
Moi avant je roulé tranquille mes depui mon accident et bah quand je vais sur la moto je trenble mes après sa va bou deu cinq minutes sa va mes je pense que vaire le futur sa va aller
Avant d'essayer de déhancher essayes déjà de mieux te placer en entrée de virage, la tu sautes à la corde a peine le virage commencé. Comme dis plus tot j'ai aussi serré les fesses toute la video j'avais peur pour toi. Virage à droite places toi le plus à gauche possible, et tu cherches du regard la fin du virage et seulement qd tu vois la fin du virage la tu peux plonger à la corde en reaccelerant. Virage à gauche tu te places à droite Bonne route
Pour moi il se passe rien sur la vidéo tu penche tu apporte ton regarde au loin et même à cette vitesse tu aurais pu le passer le virage je pense parce que le je me trompe peux être mais tu reste droit sur ta moto on dirais pas que tu penche
On t'a pas appris à regarde où tu va a l'auto école je pense pour toi si tu tiens à reste sur tes roue un petit stage circuit pour les trajectoire s'impose
pense à parler plutot qu'écrire (oui y a des fautes). pour ce qui est de frayeurs en virages t'as assez bien réagit en regardant loin dans le virage. si ca arrive encore pense à utiliser le frein arrière ca peut te sauver ;)
J'espère que tu as progressé depuis mais ce que je peux voir est une technique de virage totalement contraire à ce qu'il faut faire puisque tu veux tourner la direction vers le virage comme à allure lente...alors qu'on utilise le contre-braquage . Bref j'espère que depuis tu auras corrigé le tir
Dsl je n'ai pas lu tout les coms mais si tu tourne comme avec un vélo tu peux oublier tu le fait rire dans les virages on dirait moi avant que la méthode de contre braquage vienne émerveiller ma vie pense s y beau gosse
Ya tellement rien qui va putain 😂 En une minute, le type a déjà violé 56 règles élémentaires et failli tuer 34 personnes. Encore plus choquant, Kevin (😂) qui sait pertinemment que t'as un niveau dégueulasse mais qui trace comme un enculé au lieu de te contenir. J'imagine que t'es mort aujourd'hui, rip quand même.
Bravo d'avoir eu le courage de poster cette vidéo. Beaucoup n' ont retenu que les points négatifs de ta conduite. Perso je retiens qu'effectivement la conduite d'une moto s'apprend et qu'il est absolument nécessaire d'adopter un comportement routier correspondant à son niveau de conduite. Je ne suis pas encore motard, probablement prochainement, et je remercie ce genre d'initiatives qui auront un meilleur impact sur la vision que j'ai de la pratique du deux roues en tant que débutant. Bonne continuation
Ram le Bélier ; cool merci! après les gens prefere me descendre mais pas grave a l epoque j'etais debutant et je voulais vraiment apprendre mais bon tout commentaire est bon a przndre, jespere que ta eu le permis depuis! V
Effectivement beaucoup d’erreurs ! La seule différence entre toi et nous, c’est que les nôtres n’ont pas été filmées!
Ça c’est pour tous les pro du guidon qui critique!
Va à ton rythme tranquillement, et surtout essaye de maîtriser tout ce que tu fais! Va pas t’embarquer dans des eaux profondes quand tu apprends à nager! Bonne route! 💪🏼
Fais bien attention à ton regard, regarde le virage et non pas le bord tu vas voir tu vas te sentir beaucoup plus à l'aise et tu vas mieux tourner. Et hésite pas a mettre un petit coup de frein au cas où, le frein moteur c'est bien mais si c'est pas suffisant ça peut surprendre ! ride safe !!
bonjour jeune homme.. tu me présenteras ton moniteur de moto -école ! bon d'abord ... souple .. t'arrive vite au vue de ta praticité.. surtout Extérieur / intérieur ..tu ne le fais jamais..je te signale que ce ne sont pas des virages qui te mettent la peur , mais des courbes ouvertes..ou va t'on regard ? sur la roue avant ! aie aie .. tes cuisses ..serrent t-elles le réservoir fortement ? tes pieds ...position SVP ? ... sur la pointe ok ..sur le talon nul .. tu vois un tas de truc basique... tes bras ? souple et ton corps droit avec épaule vers la sortie de la courbe.. en 2 heures .. tu mets tout cela en pratique...... ( je suis moniteur de Moto , et ancien coureur Moto AFAMAC )
Bon conseils. Je m’entraîne moi même sur les courbes étant débutant. Je lis beaucoup de commentaire et vois beaucoup de vidéo qui conseille de sortir une fesse vers l'intérieur du virage et pencher vers l'intérieur également comme pour aller embrasser le rétro. Ici mon prof (qui est également instructeur avancé et de course) me dit que cela se fait plus sur circuit et me force a plutôt déhancher le corps afin de pencher la moto mais garder le buste perpendiculaire a la route afin de garder une bonne visibilité et pouvoir la redresser plus vite. Un avis sur la question ? :) (dslr typo et accents je suis sur un clavier qwerty)
MARTINE ALQUIER ii
C’est vrai que la c’est désespérant
Aurélien Schneider tu fait pas mieux que lui ses sure
Belle vidéo ;-)
Et oui , nous allons où nous regardons!! C était juste!!!
Roule safe....
Ça arrive souvent....définis..on se fait surprendre par un virage...ça fait peur 😉
Bon début mais travail tes trajectoires et surtout ta position sur la moto ;-) continue mec ! GAZ
Salut Mk 2.0,
Bon bin ton pot chevreuse à l'air de bien se débrouiller, dommage qu'il ne te donne pas plus de conseils ;)
J'ai pas la prétention de te donner de meilleur conseils que ce que tu as récolté dans tout les messages mais je peux tout de même te dire 2 voir 3,4,5,6,7... choses qui pourrait te garder en vie ;)
Tu as l'air très prudent et c'est une bonne chose : ne pas rouler au dessus de ces pompes c'est important !!!
1ier conseil : respecte ta bande de roulage en toute circonstance, tu restes dans une "zone sécurisé" et tu apprends à prendre des trajectoires dans ta bande de circulation.
2ième conseil : Tout en restant dans ta bande de circulation, tu prends ton virage en restant au maximum à l'extérieur de celui-ci pour anticiper ce qui ce passe devant au maximum, virage à droite, tu sers la bande du milieu pour avoir une bonne vue sur ce qui ce passe devant toi, virage à gauche, tu sers au maximum à droite pour anticiper ce qui ce passe à gauche du virage. L'important c'est d'anticiper.
3ième conseil : Quand tu as bien suivi les 2 premiers conseils, visualise la corde de chaque virage et essaye de t'en approcher mais tout en gardant ta bande de circulation (ton corps et ta moto y compris) et c'est en cherchant la corde calmement que tu vas progresser dans tes prises de virages, le but est de faire corps avec ta moto dans les trajectoires et savoir exactement ou tu vas mener ta moto, c'est une question de survie et faut pas brûler les étapes, prends ton temps, dis toi que la moindre erreur peut-être fatal!!! Le but aussi est d'éviter les aléas de la route, déchets, trace d'huile, ...
PS: la corde c'est quand tu vois la sortie du virage, que tu peux te permettre d'accélérer progressivement si tu n'est plus trop incliner et trop près de la bande du milieu quand il y a des véhicules...
4ième conseil : sois zen en conduisant, tout en fluiditée et pas de brusquerie, c'est quand tu es délicats et preçis que tu fais des étincelles... Mais la route reste la route alors prudence...
Bonne route et bon apprentissage...
texTB303 ; merci du conseil :)
C est quand même une belle vidéo merci ( prenez soin de vous)✌️👍
faut bosser les trajectoires!!! sinon belle vidéo ;)
continue t vidéo son top mainetant c toi qui me donne envie dans faire
Merci pour ta video qui montre bien qu'après l obtention du permis il y à encore beaucoup à apprendre.
Je viens d avoir mon permis , moto doit être bridée et changement kit chaîne.
david Rousset ; Oui, le permis signifique pas que tu sais conduire , uniquement l'experience! V
détend toi ;, c'est le meilleur moyen d'aller au tas en étant crisper , surtout avec ce 38 tonnes :) sa pardonne pas beaucoup et déhanche un peu dans les virages ,et surtout regarde toujours l’extérieur du virage ! tu vas la ou est placer ton regard,exemple lors de ton "tout droit" t'a regarder la glissière et op tout droit
Prendre les virages c'est toujours EXTERIEUR ...INTERIEUR pour tourner à droite ET INTERIEUR ...EXTERIEUR pour tourner à gauche - Eviter de freiner avec le frein avant sinon la moto tire droit - Utiliser plutôt le frein arrière au moins la direction est mobile - Allez prudence A+
; Merci, V
en ville 50kh
Salut ami motard ✌ , je vois clairement a travers ton casque teinté que ton regard n'est pas très loin , faut placer son regard loin 😉 sinon j'espère que depuis le vidéo tes devenu une machine de guerre sur ta moto 😂✌
Aller Ride Safe mon pote !
Ah oui aussi si tu veux un conseil ^^ les virages a droite c mieux de les prendre de l'intérieur ( côté ligne qui sépare les deux voies ) pour être de l'extérieur ( côté glissière de sécurité )quand tu sors du virage et pour les virage à gauche c mieux d'être à l'extérieur pour être a l'intérieur ^^
Bibi Biker ; merci de ton commentaire, ba toujours pas haha mon delire cest pas de penché mais de me balader :)
@@mkwatata8674 ta raison 😆✌
Ca choque pas trop de monde la vitesse excessive en ville ? Commence par maîtriser ton allure...
Je me demandais si j'allais voir un commentaire ou si j'étais le seul à l'avoir remarqué
C'est clair... Le mec sait pas prendre un virage et roule comme un connard en ville...
STEF GHETTO ; oui c est vrai,
Yop ami Motard !
Super tes vidéo ;) Continue !
😄✌️
Les courbe avec le z c dur elle est lourde la moto regarde au loin ...ya 3 point dans un virage tu adapté ta vitesse mets comme même de l'élan a l'entrer .......un virage à droite place toi a gauche et un virage à gauche tu te place a droite 1point deuxième pour la découverte du virage le regard bien au loin tu maintien tes gaz et tu reste bien dans la corde ensuite tu la sortie quand tu voit ta sortie la tu remet un file de gaz doucement une fois la moto droite ...tkt même moi après 7ans de permis c defois des frayeurs mais à force de courbe sa va mieux
Salut à toi ! Bonne vidéo ! Beau son (le pot ahah)
Je me suis abonné à toi ! :)
Ride safe l'ami !
AkiyamaMoto ; Cest cool merci
Salut ! Super vidéo ! Comment enregistre tu ta voix ?
HarbaaZ3 ; j'ai une gro pro hero 4 et j'ai acheter un cable avec micro mais je me souviens plus de la ref
Merci d'avoir demandais, je me poser la meme question. V à tousse
Attendez les mecs qui commentent..
Vous êtes sérieux à le critiquer à ce point sur sa conduite ??
Soit vous êtes bigleux, soit vous êtes cons ou les deux mais c'est bien marqué sur le titre de la vidéo !!
Donc les gens qui se croient pro de la route parce-qu'ils commencent à avoir qlq années d'expérience, ça va suffir ! 😅
Je n'inclue pas les commentaires constructifs qui ne sont pas méchants comme certains...
N'hesite pas à déhancher lors d'un virage, cela te permettra de mieux contrôler ta moto, tu augmentera la surface de pneu en contact au sol et à baissera ton centre de gravité, tu restes trop droit sur ta moto, la moto tourne et penche, et en restant droit tu l'empêche de tourner car la force centrifuge est fausser, si un jour tu va trop vite en ne pensant pas à sa tu risque de chuter, voir de faire un High side...
IL faut être mobile sur ta moto quand tu prend un virage et ne SURTOUT PAS RESTER DROIT
sinon, bonne vidéo ! V à toi
Moi la question que je me pose depuis quelques temps , c'est est ce qu'il faut rester buste droit ou se pencher légèrement ? J'avoue que les vidéos n'aident pas a part si on veut faire du circuit et devenir pilote. Je ne me sens toujours pas à l'aise dans les virages même après deux ans de permis et préfère maintenant rouler seul comme ça on ne m'attends plus . V a vous tous et prudence sur les routes .
; Oublier pas de vos abonnés sur insta! "aimekey" V
Cheuvreuse c'est cool ,même si c'est pas le terrain de jeu préféré d'une Z...tu devrais un peu plus dehancher tout en plaçant mieux ton regard, surtout avec un bestio lourd comme la z ...c'est pas un vélo comme ma MT
•M• K• si tu veux je peux te monter t'es video je suis un passionné dès montage tu sera pas dessus
Salut Freezstunting tu saurais faire une belle bannière pour ma chaine par hasard ? ^^
oui biensur meme tres belle
donne moi les image de ta moto comme sa je peux te faire une banniere ou tu prefere que je les prend moi meme dans tes video
Je te conseille de flouter les plaques de tes potes. Sinon sympa la vidéo ;)
David Gomes tu viens de tué les voleurs mdrr
Apple Math mdr tellement 😂😂
Tu continues la moto ou tu t'es mis au vélo ?
Papivroum ; plus le temps avec le taff.. j'ai eu 3 autres motos apres cette video
salut je dirais mauvaise trajectoire + droit comme un piquet=tout droit….chouette video sinon ciao
encore une bonne video. Je trouve que ca serait bien de mettre differentes musiques dans tes video et pas tt le temps les meme et a certain moment y'a des bug je crois avec la musique ou alors c'est la musique qui est comme ca je sais pas.
Dans la famille Rossi , tu es plus Tino que Valentino ?
Sinon, c'est bien d'être conscient de tes limites. Tu as dû faire des progrès, depuis ?
Laurent Lebon ; Honnetement non lol
cette moto est bien pour un permis a2 des 18ans nivo bridage tt sa?
c'est super lourd (230 kg) et du coup ca accélère pas, le freinage est pas terrible aussi apparemment mais sinon ça a l'air bien ;)
C'est caca un Z 800 en A2, prend pas ça !
t tjs parmis nous
vidéo de bonne qualité on t'entends bien parler mais tu devrais essayer de plus parler et de varié les musique GG a toi !
sa fait combien de tems que tu as le permis ?
; 2 ans, je roule qu'en ville
Conclusion : tu t'es forgé de mauvais réflexes (positionnement, allure, ..)
Un petit conseil, passe tes rapports plus rapidement. Tu mets 2s entre le moment où tu embrayes et tu passes le rapport
Salut , est ce que tu as encore les référence de tes rétros? merci ;)
Vincent Herren ; non dsl
Pourquoi à tu peur ? XD
Ils passent créme !
Un conseil faites gaffe à chevreuse les flics tournent partout surtout en bas des 17 et vers l'abbaye et l'ermitage ils se foutent même en plein virage...
Même si tu n'a pas l'air de rouler vite, quelques km/h en trop et bim !
M'enfin ride safe et un grand V à toi l'ami.
Salut mec ! Évite les music quand tu roules on aime bien le bruit de la moto ! Merci ! Super vidéo sinon
Nicolas trimino ; V
bsr c quoi vos moto svp?merci pour 7 video
Salut motard sympas tes vidéo continue salut
✌️😄😄
La peur de ta vie ça s'appelle faire une tout droit, les causes sont vitesse excessive vitesse non adapté au virage
Tu as dû apprendre que la force centrifuge redresse la moto donc il est normal que tu te déportes, petit conseil freine du frein arrière pour écraser ta moto et tourner la tête du côté du virage on dit bien ou le regard va la moto va.
Autre chose je trouve que tu roules un peu trop vite en ville mais ça ce n'est que mon opinion
Oui regard mal placé et crispation sur la moto, çà fait ou amplifie un tout droit. Pourtant vu la vitesse, çà passe largement. Mais bon, soyons honnêtes, çà nous est tous arrivé au moins une fois. Je te rejoins sur la vitesse excessive en ville, si il y a bien un endroit où faut être cool, c'est en ville.
Jlouis Cutillas mmmpppffff
Avant de vous filmer, apprenez les bases; c'est pas un reproche, mais en filmant tu voudras toujours faire mieux, plus vite, plus fort; paufine ton pilotage et repasse nous une vidéo quand ton pilotage sera plus sécurisé. Bonne route.
jean jacques garros ; merci du conseil :)
cool la route, mais c'est vrai que tu te place mal dès l'entrée de ton virage donc impossible de bien le prendre. regarde il y a des vidéos qui explique comment bien se placer etc ca serait dommage que tu te prenne une pelle. aller à plus bonne route V.
Et la zik c'est quoi ?
Salut à toi .... As tu progressé ? Demande à des motards la technique du contre bradage ! Et tu verras comment de poireau on devient presque un vrai pilote .... 🤙 N’hésite pas à nous tenir informé . ✌️
✌😅
Salut ! elle fait un beau bruit ta bécane ! je m'abonne ! je fais quelques vidéos si ça t'intéresse ! au plaisir et a plus sur la route!
gg pour la vidéo
elle est bien ta vidéo ;)
j' espère que tu t ' es amélioré depuis !!!
emmanuel per ; Je suis pas trop conduite ds les virages etc.. donc non haha
Salut,
j'ai eu peur pour toi toute la vidéo.. tu devrais regarder les façons de prendre correctement les virages et surtout.. pourquoi tu vas à l'inverse de la trajectoire de la courbe avec ton buste ????? c'est à cause de ça que tu te fais des frayeurs. Déjà que tu as un veau (z800 :p) si en plus tu annule l'inclinaison de la moto en contrebalançant ton corps à l'opposé c'est le tout droit assuré :/
Sinon bonne qualité d'images, dommage pour le son il est agaçant dès la première boucle.
Bon courage dans tes prochains virages ;)
Marksman exactement tout ce que j'avais a dire !
Je crois que pour le moment meme un z800 cnest trop puissant pour lui lol
Marksman Le fait de basculer ton buste à l'inverse de la moto n'annule pas l'inclinaison de la moto, c'est de l'équilibre en V, tu prendras ton virage tout aussi bien et en plus tu as une bien meilleure visibilité sur tes sorties de virage qu'en penchant comme un Rossi :)
je voulais pas dire inclinaison de la moto mais déplacement du centre de gravité autant pour moi, par contre "tu prendras ton virage tout aussi bien et en plus tu as une bien meilleure visibilité sur tes sorties de virage qu'en penchant comme un Rossi :)" euuuuh.. what ?! mdrr tu dois pas faire beaucoup de moto héhé je vais pas dire le pourquoi du comment c'est pas le but, mais à le faire tu risques simplement une sortie de route lol
Marksman J'en fais peut-être moins que toi, fin bon depuis 6 ans que j'en fais, pas un seul tout droit avec la technique de l'équilibre en V. Je dis pas tout savoir loin de là mais renseigne toi sur ça au près de personnes très expérimentées ou qui on fait de la compétition (autant supermot, enduro, piste..).
Quand j'avais passé mon permis c'est ce qu'on m'a conseillé de faire et pour le moment ça marche très bien. :)
Skxnn tu veux sûrement parler de la technique en mode "gendarme/police" à moto ? Sur route ouverte c'est vrai que si on la maîtrise elle est très efficace et + safe que de déhancher comme 1 porcasse. Mais dans le cas de notre youtubeur je pense juste qu'il maîtrise pas encore bien sa moto et sa technique dans les virages ni les trajectoires (on est tous passe par là au début je pense) donc in fine je pense que ni toi ni Marksman n'avaient tort :)
Ton flip il est normal : on l'as tous eut !!!! regarde loin quand ça t'arrive, ne fixe pas là ou tu veux pas aller. Pas facile mais sinon : la gamelle.... prend ton temps pour attaquer... bonne route a toi
mélanger les deux facteurs que sont vitesses avec expériences...par un novice équivaut à finir dans un cimetière...et je ne parle pas des trajectoires de sécurité...
Mec rien à dire sur ta vidéo a part la musique met en plusieurs c'est très énervant d'entendre la même en boucle ✌
Florian Bordone ; haha ouai merci!
Florian Bordone ; jsuis pas tres montage video lol dsl
Ah ben, c'est sûr ce sont de bons virages dangereux plus qu'une bonne accélération entre deux feux rouges où n'importe quoi ou n'importe qui peut surgir sur ta trajectoire, et ne pas avoir le réflexe de faire un évitement ou un freinage d'urgence. Soutien à Akra Churros.
salut je crois t'avoir croisé a beaugrenelle en moto faut dire que ton z a l'air d'être unique t'avais un vrai ram4 blanc si je ne m'abuse . j'ai reconnu que t'avais mis de l'essence au total de porte de saint cloud je suis du coin aussi si tu veux faire des balades on est une bande pote jeune aussi donc dis si un jour cela t'intéresse en plus je suis en contact avec d'autre youtubeur moto connue si tu veux avoir des conseil voila a un de ces 4. V
Mais quel blaireau celui-là ! Ohhhhh j'ai peur 😂😂😂
Il pilote mieux qu'il ne choisit sa musique, c'est dire ...
SKI1 ; haha merci
Il sont ou les virages ?
J'ai rien compris, tu as coupé le moment où tu as fait une gaffe ? vraiment rien pigé
Là ou le regard se pose, là ou la moto ira.
Je ne voit pas de frayeur . juste un petite déportation mais sans plus . pour éviter de ce déporter le regard doit bien allez le plus loin possible en sortie de virage
bonne route
Petit conseil j'ai remarqué que tu attaques quasi systématiquement tes virages dans le mauvais sens je m'explique : pour un virage à gauche tu dois l'attaquer par la droite afin de t'ouvrir l'angle et inversement pour un virage à droite tu dois l'attaquer par la gauche (de ta voie lol donc le centre de la route en fait), ensuite n'hésites pas à pencher un peu sur le sec lol y'a pas de soucis ^^ V à toi et Ride Safe !
Dans les virage prend t'es courbe plus large sa tevitra de te manger une voiture qui serrait trop au milieux de la route puis tu pourrait accélérait plus fort
Yohan Allegre ; merci du conseil!
😂😂 T"allait de loin pas trop vite ça dois passé large a plus de 100 Kmh, ta surtout eu un petit manque de concentration et un gros manque de technique a mon avis.
Mais T'inquiète ça viendra en attendant essaye de rester sur ta moto hein....!!😊✌
C'est 140 km/h minimum un virage comme ça 😂.
Moi avant je roulé tranquille mes depui mon accident et bah quand je vais sur la moto je trenble mes après sa va bou deu cinq minutes sa va mes je pense que vaire le futur sa va aller
Avant d'essayer de déhancher essayes déjà de mieux te placer en entrée de virage, la tu sautes à la corde a peine le virage commencé.
Comme dis plus tot j'ai aussi serré les fesses toute la video j'avais peur pour toi.
Virage à droite places toi le plus à gauche possible, et tu cherches du regard la fin du virage et seulement qd tu vois la fin du virage la tu peux plonger à la corde en reaccelerant.
Virage à gauche tu te places à droite
Bonne route
bonne vidéo
la video est bien mes fait attention a tes virage l ami v ✌
WOAAAAWWWW technique de pilotage tres suicidaire!!!!!!
Pour moi il se passe rien sur la vidéo tu penche tu apporte ton regarde au loin et même à cette vitesse tu aurais pu le passer le virage je pense parce que le je me trompe peux être mais tu reste droit sur ta moto on dirais pas que tu penche
Lolo Motor ; merci du conseil :)
Tes super
On t'a pas appris à regarde où tu va a l'auto école je pense pour toi si tu tiens à reste sur tes roue un petit stage circuit pour les trajectoire s'impose
pas trop rassuré dans les virages.......
BIEN FAIRE UN TRIP ROAD MAIS PAS DANS LES MEMES COBNDITIONS MERCI
Faut bouger un peu plus sur la moto ,,,,
pense à parler plutot qu'écrire (oui y a des fautes).
pour ce qui est de frayeurs en virages t'as assez bien réagit en regardant loin dans le virage. si ca arrive encore pense à utiliser le frein arrière ca peut te sauver ;)
jeremy Goncalves ; merci!
Les trajectoires c est pas bon tu te décale trop vers ta gauche et tu freine trop et tu bouge trop ton guidon
J'espère que tu as progressé depuis mais ce que je peux voir est une technique de virage totalement contraire à ce qu'il faut faire puisque tu veux tourner la direction vers le virage comme à allure lente...alors qu'on utilise le contre-braquage .
Bref j'espère que depuis tu auras corrigé le tir
C'est une blague ?
Gotaga🎼🎧
le pilotage moyen donc roule à ton rythme au début et la musique en boucle me sort pas les yeux.
le panneau 50 , c'est pas pour rien !!!
et oui c'est la que tu découvre ta moto , sorter de votre paris un peu pour rouler sinon achetez vous des scooters ridicules si c'est pour y rester
Dsl je n'ai pas lu tout les coms mais si tu tourne comme avec un vélo tu peux oublier tu le fait rire dans les virages on dirait moi avant que la méthode de contre braquage vienne émerveiller ma vie pense s y beau gosse
Ya tellement rien qui va putain 😂
En une minute, le type a déjà violé 56 règles élémentaires et failli tuer 34 personnes.
Encore plus choquant, Kevin (😂) qui sait pertinemment que t'as un niveau dégueulasse mais qui trace comme un enculé au lieu de te contenir.
J'imagine que t'es mort aujourd'hui, rip quand même.
Mec arrêt de faire le con avec ta vie tu seras vite au cimetière
Puceau à moto 😂