Тоже взял себе такой, только синий и эльку. По резине позволю себе не согласиться. WTB resolute супер резина. И накат, и вес, и самоочищение. Вес резины очень важный фактор.
Реальная ширина покрышки зависит от ширины обода. Чем шире обод - шире покрышка. Производитель даёт рекомендации по диапазону ширины обода. Скорее всего, швальбе станет 47мм на более широком ободе.
Приветствую, сколько проехали на этом велосипеде, что скажете о нем через год после этого обзора, были ли поломки, рама не ржавеет, как работает оборудование?
Проехал около 2.5 тыс. Всё идеально. Никаких поломок не было , велосипед, как новый. Через 3 недели, еду на нём на марафон в 1500км. Менять на другой не хочу, всё в нем очень нравится.
@@Путешествияиприключения-в1ф почитал нижние комментарии, отредактировал, тк вижу уже отвечали) Вопрос про вес только остался. Швальба резина тяжёлая..
@@evgv9671 в размере М вел весит 13 кг, покрышки по 1кг каждая. Вел ни разу не ракета, но зато ехать далеко и долго очень комфортно. Идеально подходит для туризма. Ну, а если хочется ракету, лучше взять алюминий или фулл карбон. Как вариант Cannondale topstone будет быстрый на асфальте и небольшом бездорожье.
Швальбе марафон мондиаль в 2х версиях идет. Со стальным кордом и с кевларовым. Причем с кевларом чуть тяжелее стали. Но это потому что на стали 4ая защита а на кевларе седьмая. Так в 26х колесах у них точно. В 28х не помню, но вероятно схоже
а как такая резина себя поведет по чуть более рыхлому, нежели просто укатанный грунт. и если дождь застанет в дороге? я планирую брать этот велосипед. определился с педалями/сумками и тд. а вот покрышку даже не знаю, стоит ли менять. и еще вопрос: я в магазине смотрел вживую и не особо понял, можно ли вставить туда полноразмерные крылья. либо нужна вообще чуть ли не слик покрышка
Я планирую 80% катать по асфальту в длинных путешествиях, поэтому рыхлого грунта будет минимум. Эта покрышка не для мокрого грунта точно, уверен, что быстро забъется. Но и родную резину не продаю. Если нужно, буду менять в зависимости от маршрута. На мокром асфальте держит очень круто. Крылья вообще не рассматриваю. Сзади подсидельная на 10л будет защищать, спереди особо не летит. Весь байкпакинг водонепроницаемый.
Доброго времени суток. У меня и жены два таких вела. Крылья становятся, но зазор не большой между покрышкой и крылом. Поставил меридовские крылья, из тех что в комплекте багажником. Вот ссылка, для примера porover.com/aksessuari/krylja/eq-set-silex-fender-set-black На фото, как раз вел жены :)
Здравствуйте, какой выбор вы сделали, купили marin four corners или какой-нибудь другой велик, сам сейчас вібираю и мучаюсь в выборе, а инфы в сети не очень так уж и много...
Про Кross ничего сказать не могу. Практичнее, навеное, синий. На нем не так пыль будет видна. Но, мне черный очень нравится. А, протереть влажной тряпкой после покатушек, вообще не проблема.
Назад багажников очень много, любых, и довольно хороших. Все необходимые крепления на велике есть, можете не беспокоиться, подойдёт, практически любой. А, вот, вперёд, хороший багажник найти проблема. Притом, что все необходимые крепления тоже есть. Нет хороших производителей передних багажников. Ну, конечно, кроме Salsa, Trek 520го багажника, за ценник в 100+$.
Втулки насыпные, езжу на камерах, бескамерку не планирую делать. На дропауте есть место для подножки. По поводу ободов, я не уверен по поводу готовности под бескамерку. В Велопланете сказвли, что обода не ТР, другие говорят, что готовы. Сам не разбирался за ненадобностью
Однозначно,НЕТ. Не стоит. Очень хорошие и обода и спицы. Мой вес 100кг, плюс снаряжение, в путешествии было килограмм 20. Даже восьмерки не образовалось! Дороги были полный ппц, ямы, ЖД переезды, грунтовка в хлам. Ни одной спицы не сломалось, ничего не погнулось. Сначала думал тоже нужно менять. После проверки в реальных условиях, эти мысли отпали сами собой.
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо огромное! А как в целом велосипед порадовал? Стоит просто как у конкурентов, но без осей все вроде простенько, но дороговато, но внешне оч нравится, были ли какие проблемы в эксплуатации?
@@mira3999 Очень хорошо зарекомендовал себя в реальном путешествии. Эксцентрики, вообще не доставили никаких проблем. Очень хороший накат при загрузке, все работало четко. Но, я сразу поменял заднюю перекидку с Sora на МТБшную Deore. На Sora действительно цепь била перо и были перескоки на кочках под загрузкой трансмиссии, Deore благодаря технологии Shadow, переключается четче на кочках и неровностях. Перескоки ушли полностью. Недавно мне показали Fuji Touring disk. Очень крутой конкурент Марину. Стоит рассматривать. После года эксплуатации, я бы 100% купил Marin еще раз, не задумываясь!
@@Путешествияиприключения-в1ф мерси за исчерпывающую информацию!) Fuji класный, но марин по геометрии больше нравится, в магазине пробовал велосипед с такимиже переключателями как на fuji, очень не понравилось то, что их коленями можно случайно переключить при поворотах, хотя растовка своя была
Как говорил мой знакомый: " хочеш узнать хороший велик или нет, посмотри на вторичном рынке. Если их много продается, значит велик не фонтан". Я посмотрел, и в Германии только один продается, и то никасил. Все остальные только новые.
Велик огонь! Классная рама, в меру мягкая, тормоза отличные, бонок миллион, и расходные материалы в ремонте 3 копейки стоят. Но, нужно понимать, что он не для гонок. Он чисто ехать, далеко, долго и кайфовать от путешествия!
Привет, классное видео! Мой рост 1.78, и я точно нахожусь в середине M и L, что вы рекомендуете? Я буду использовать его специально для туристического цикла, поэтому долгие дни в седле, 70-80% асфальт ... спасибо
Я, думаю, можно L брать смело. У меня рост 165, а Мка от 168 идёт. Мне очень комфортно на ней, меньше раму я бы не хотел. У вас 178, L от 180 идёт, уверен, будет комфортно.
У меня 186, но XL, который от 185 мне большой. Поясница прогибается и вес на руках весь. L отлично. То же и с Pride. По шоссейникам, гревелам и ЦК чаще всего мне 58 по данным производителя подходит, а по факту 56.
@@4kiselevmaximENG Как думаете,XL не стоит брать этот велосипед,если мой рост 184? Посмотрел геометрию рамы,должно подойти впритык. К сожалению,не могу "померять",брать буду с доставкой. Все прошерстил,нигде нету L
Брал на Велопланете, это единственный импортер в Украину. До этого катался на MTB Bergamont на 26 колесах, пересев на этот, сначала не очень понимаешь, что такое руль баран, со временем привыкаешь и баран нравится больше (для кистей намного удобнее). 2е, что замечаешь, это бешенный накат. Я разорвал все свои предыдущие показатели в Strava в клочья. Велик катит намного быстрее. Никогда не катался на легком шосике, думаю там будет еще заметнее разница. Но, для меня важно турить на нем, а не бить рекорды скорости. В любом случае намного быстрее, чем МТБ на 26 колесах. Ценник сейчас 1100$ вроде. Мне обошелся на 15% дешевле, потому, что брал по предзаказу. Платил в октябре, получил в феврале.
Почему производители делают такие клевые рамы на эксцентриках? Почему не ось? Отличный вел, но блин, эксцентрик жирнючий минус при рассмотрении к приобретению (КМК).
Думаю, что для быстрого ремонта камер и резины. На самом деле, я проехал много и очень загруженный, никаких проблем с эксцентриками у меня не было. Говорят про перекосы,под весом, про раскручивание..., не знаю, на моем Марине, такого ни разу не произошло.
Многие пишут, что на Марине обода плохие...Я с весом 100кг, и сумками килограмм в 20, даже восьмерку ни разу не получил, хотя ездил по пересеченке очень много..
Pride Rocx Tour, Author Ronin, рассматривал Cannondale Top stone Sora, но это гревел, а не туринг. Trek 520 очень годный аппарат, но расцветка мне сильно не нравится. Вроде все в этом бюджете. На уровень выше по деньгам, можно рассматривать Fairdale
А, нет вариантов. Я покатался на многих великах в таком ценовом сегменте. И, только Fuji может стать рядом, и то, проигрывает по навеске. С пробегом в 1000км, я пока крепко доволен великом
У меня рост 165 см, рама М, на рост от 168 до 180. Мне очень комфортно на раме такого размера. Думаю, рама S была бы маловата. Вроде бы все говорят, что нужно брать раму немного меньше роста, типа рама большемерит. Моё мнение, что нужно брать раму немного больше, для комфорта. На ваш рост попробуйте раму "L". Я, думаю, она будет удобнее, чем М ка. В любом, случае, всегда можно поставить более короткий вынос и подвинуть седло вперёд. А, удлинить велик, это проблема.
@@Путешествияиприключения-в1ф если не разбираетесь, то не пишите! Как раз меньшую раму увеличить не проблема, а вот с большей уже почти ничего не сделать.
Да, вы правы, в видео оговорился, я имел в виду, 700 грамм на 2 колеса. Про 200 грамм в колесо даже речи не идет. Из немалого опыта использования неплохого антипрокола Hi Gear, бутылки на 240 грамм, даже и близко не хватает, чтобы качественно защитить одно 26 колесо. А, на Marin 28 колеса.
@@Путешествияиприключения-в1ф Я заливал бут 237мл слайм в найнер в 2 колеса, т.е. чуть меньше 120мл на колесо. Проехал примерно 4т надостаточно стертой резине без проблем, в конце сезона менял резину - обнаружил на каждой камере по 5-7 пробитий затянутих слаймом, но жидкости там осталось уже маловато. Тем не менее так и поставил старие камери с остатками слайма в новие покришки, еще проехал 1.5т
@@Путешествияиприключения-в1ф не слушай этих даунов маратоны лучше в разы чем заеб с герметиком который еще и высыхает... Безкамерность в кавычках нахуй она нужна?
@@Shurup33 бескамерность делать не буду, аотнму, что знающие люди сказали, если нормально пробить шину, потом во первых не накачаешь в похоже обычным насосом, во вторых весь велик в антипроколе будет. Так камеру поменял и поехал дальше
Вынос короткий, имейте в виду. Предназначен для ленивых поворотов туринга. Резко поворачивать можно, но не комфортно, это не гревел байк, это чистокровный туринг. Либо нужно вынос менять на длиннее.
А стоит ли брать pride rocx 8,1 посмотрел про него тоже гравийник ,но стоит вроде 15к грн на данный момент , что в два раза дешевле чем этот, или может посоветуете на этот бюджет какой-то получше гравийник :) заранее спасибо
Во первых Прайд алюминиевый, этот Хромолевый. Прайд гравийник, на котором можно кататься по лесу и гравию. На этом можно объехать кучу стран. Для этого, собственно его и брал. В цене 15тыс, я не знаю турингов. Самый бюджетный туринг, которой можно рассмотреть, это Fuji
@@Путешествияиприключения-в1ф у меня просто никогда не было велосипеда вот прост понравился этот pride rocx 8,1 :) , стоит ли вобще его брать или посетуешь рассмотреть какой другой вариант?хотелось бы надежный не сильно дорогой вел в районе 15к
а я все думаю, почему гидравлика не ставится, оказывается не ремонтопригодна)))) шифтеры и калиперы гидравлические стоят как пол этого велосипеда, поэтому они сюда и не поставились, "обзорщик". Юзал 4corners предыдущей версии, все отлично, новая наверняка не хуже. видео, как и сам автор, компетентность сомнительная. УЧИ МАТЧАСТЬ!
На Fairdale Nomad Wekender, тоже стоит механика, потому, что он очень дешёвый. Salsa marakesh - дешевка, Author Ronin, Surly... Можно долго продолжать этот список. Туринг, должен быть прост, как АК47. Чтобы в каждой глухой деревне найти детали.
![Lp. Точка Невозврата #10 СОЕДИНЕНИЕ УСТАНОВЛЕНО... [Другой Бункер] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/c4b5fWH-0qQ/mqdefault.jpg)
Тоже взял себе такой, только синий и эльку. По резине позволю себе не согласиться. WTB resolute супер резина. И накат, и вес, и самоочищение. Вес резины очень важный фактор.
Швальба весит килограмм
WTB Resolute стирается как пемза
велик бомба!тяжелый,15кг🎉
Уважуха за Марин✌
Хороший обзор! С почином!
Реальная ширина покрышки зависит от ширины обода. Чем шире обод - шире покрышка. Производитель даёт рекомендации по диапазону ширины обода. Скорее всего, швальбе станет 47мм на более широком ободе.
Приветствую, сколько проехали на этом велосипеде, что скажете о нем через год после этого обзора, были ли поломки, рама не ржавеет, как работает оборудование?
Проехал около 2.5 тыс. Всё идеально. Никаких поломок не было , велосипед, как новый. Через 3 недели, еду на нём на марафон в 1500км. Менять на другой не хочу, всё в нем очень нравится.
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо что откликнулись, удачного путешествия!
Не взвешивали вел? С этими покрыхами должен потяжелеть
Не всё комфортно. Даже, более того, рама М стартует от 168 см росиа, у меня 165, и всё норм
@@Путешествияиприключения-в1ф почитал нижние комментарии, отредактировал, тк вижу уже отвечали)
Вопрос про вес только остался. Швальба резина тяжёлая..
@@evgv9671 в размере М вел весит 13 кг, покрышки по 1кг каждая. Вел ни разу не ракета, но зато ехать далеко и долго очень комфортно. Идеально подходит для туризма. Ну, а если хочется ракету, лучше взять алюминий или фулл карбон. Как вариант Cannondale topstone будет быстрый на асфальте и небольшом бездорожье.
Путешествия и приключения да ракета в принципе не нужна.. мтб что-то более 50км тяжело ехать, то ли посадка неудобная то ли хз. Продал его
Швальбе марафон мондиаль в 2х версиях идет. Со стальным кордом и с кевларовым. Причем с кевларом чуть тяжелее стали. Но это потому что на стали 4ая защита а на кевларе седьмая. Так в 26х колесах у них точно. В 28х не помню, но вероятно схоже
Тормоза станут лучше , если тормозные колодки сменить на schimano
Колёса нравятся ) а есть типа такого велика но на гидравлике и с внутренней проводкой ?
Cannondale topstone можно смотреть, те версии, которые не на Sora, а дороже
@@Путешествияиприключения-в1ф так он же вроде алюминиевый
@@Путешествияиприключения-в1ф либо карбон даже в топе
@@Mikhail_Koks могу ошибаться, но вроде хромоля с внутренней подводкой не бывает
@@Путешествияиприключения-в1ф мне подсказали, что у фуджи яри два из трех проводов внутри..
а как такая резина себя поведет по чуть более рыхлому, нежели просто укатанный грунт. и если дождь застанет в дороге? я планирую брать этот велосипед. определился с педалями/сумками и тд. а вот покрышку даже не знаю, стоит ли менять. и еще вопрос: я в магазине смотрел вживую и не особо понял, можно ли вставить туда полноразмерные крылья. либо нужна вообще чуть ли не слик покрышка
Я планирую 80% катать по асфальту в длинных путешествиях, поэтому рыхлого грунта будет минимум. Эта покрышка не для мокрого грунта точно, уверен, что быстро забъется. Но и родную резину не продаю. Если нужно, буду менять в зависимости от маршрута. На мокром асфальте держит очень круто. Крылья вообще не рассматриваю. Сзади подсидельная на 10л будет защищать, спереди особо не летит. Весь байкпакинг водонепроницаемый.
Доброго времени суток. У меня и жены два таких вела. Крылья становятся, но зазор не большой между покрышкой и крылом. Поставил меридовские крылья, из тех что в комплекте багажником.
Вот ссылка, для примера porover.com/aksessuari/krylja/eq-set-silex-fender-set-black
На фото, как раз вел жены :)
Здравствуйте, какой выбор вы сделали, купили marin four corners или какой-нибудь другой велик, сам сейчас вібираю и мучаюсь в выборе, а инфы в сети не очень так уж и много...
в каком он цвете лучше и практичнее голубой или чёрный как у Вас ?и лучше ли он будет чем Kross Esker 4.0?
Про Кross ничего сказать не могу. Практичнее, навеное, синий. На нем не так пыль будет видна. Но, мне черный очень нравится. А, протереть влажной тряпкой после покатушек, вообще не проблема.
47это высота-42+ 5 антипрокол,поэтому и крыло ты переднее не воткнешь
стоит спилить лишку штока вилки в первую очередь(если определился с высотой), говорю потому что знаю! а тормоза ТРП и шмаратоны+ действительно вещь!
Бескамерно поставить покрышку 300-400гр и бед не знать.
Нужно снимать в деталях раму, хотя у Марина геометрия 🔥
Хочу себе такой, багажник сзади ставили?
Назад багажников очень много, любых, и довольно хороших. Все необходимые крепления на велике есть, можете не беспокоиться, подойдёт, практически любой. А, вот, вперёд, хороший багажник найти проблема. Притом, что все необходимые крепления тоже есть. Нет хороших производителей передних багажников. Ну, конечно, кроме Salsa, Trek 520го багажника, за ценник в 100+$.
И в целом я очень доволен велосипедом. Скоро сниму обзор, уже с опытом использования. Берите смело, вел пушка!
Буду ждать обзор!
Я катаю на трек 3900 ,и хочется туринг.А поездки раз в году по 1500 км за выезд.
Втулки насыпь? И провтыкал я,камерно или на гермете ездишь, обода ТР были с завода? В дропауте место для подножки ж вроде есть?
Втулки насыпные, езжу на камерах, бескамерку не планирую делать. На дропауте есть место для подножки. По поводу ободов, я не уверен по поводу готовности под бескамерку. В Велопланете сказвли, что обода не ТР, другие говорят, что готовы. Сам не разбирался за ненадобностью
Подскажите пжлста, как спустя год пояти повели у вас обода со спицами? Стоит ли их менять для дальних поездок?
Однозначно,НЕТ. Не стоит. Очень хорошие и обода и спицы. Мой вес 100кг, плюс снаряжение, в путешествии было килограмм 20. Даже восьмерки не образовалось! Дороги были полный ппц, ямы, ЖД переезды, грунтовка в хлам. Ни одной спицы не сломалось, ничего не погнулось. Сначала думал тоже нужно менять. После проверки в реальных условиях, эти мысли отпали сами собой.
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо огромное! А как в целом велосипед порадовал? Стоит просто как у конкурентов, но без осей все вроде простенько, но дороговато, но внешне оч нравится, были ли какие проблемы в эксплуатации?
@@mira3999 Очень хорошо зарекомендовал себя в реальном путешествии. Эксцентрики, вообще не доставили никаких проблем. Очень хороший накат при загрузке, все работало четко. Но, я сразу поменял заднюю перекидку с Sora на МТБшную Deore. На Sora действительно цепь била перо и были перескоки на кочках под загрузкой трансмиссии, Deore благодаря технологии Shadow, переключается четче на кочках и неровностях. Перескоки ушли полностью. Недавно мне показали Fuji Touring disk. Очень крутой конкурент Марину. Стоит рассматривать.
После года эксплуатации, я бы 100% купил Marin еще раз, не задумываясь!
НО! Обратите особое внимание на переключалки на руле Фуджи, там другая система!
@@Путешествияиприключения-в1ф мерси за исчерпывающую информацию!)
Fuji класный, но марин по геометрии больше нравится, в магазине пробовал велосипед с такимиже переключателями как на fuji, очень не понравилось то, что их коленями можно случайно переключить при поворотах, хотя растовка своя была
А что тут может не понравиться? Вел огонь!!! Чё ещё надо для счастья?
После пробега в 4тыс км, не изменил своё мнение. Велик - огонь!
Как говорил мой знакомый: " хочеш узнать хороший велик или нет, посмотри на вторичном рынке. Если их много продается, значит велик не фонтан". Я посмотрел, и в Германии только один продается, и то никасил. Все остальные только новые.
Велик огонь! Классная рама, в меру мягкая, тормоза отличные, бонок миллион, и расходные материалы в ремонте 3 копейки стоят.
Но, нужно понимать, что он не для гонок. Он чисто ехать, далеко, долго и кайфовать от путешествия!
@@Путешествияиприключения-в1ф такое мне подходит. Продал свой шоссер, ибо он перестал приносить удовольствие, завтра еду на марином
Привет, классное видео! Мой рост 1.78, и я точно нахожусь в середине M и L, что вы рекомендуете? Я буду использовать его специально для туристического цикла, поэтому долгие дни в седле, 70-80% асфальт ... спасибо
Я, думаю, можно L брать смело. У меня рост 165, а Мка от 168 идёт. Мне очень комфортно на ней, меньше раму я бы не хотел. У вас 178, L от 180 идёт, уверен, будет комфортно.
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо за слова, которые ты мне написал, я последую твоему совету!
У меня 186, но XL, который от 185 мне большой. Поясница прогибается и вес на руках весь. L отлично. То же и с Pride. По шоссейникам, гревелам и ЦК чаще всего мне 58 по данным производителя подходит, а по факту 56.
@@4kiselevmaximENG 👍
@@4kiselevmaximENG Как думаете,XL не стоит брать этот велосипед,если мой рост 184? Посмотрел геометрию рамы,должно подойти впритык. К сожалению,не могу "померять",брать буду с доставкой. Все прошерстил,нигде нету L
Приветствую! Подскажите пожалуйста, крылья какой ширины станут на этот велосипед? Спасибо.
Добрый день. Не шире 50мм
@@Путешествияиприключения-в1ф Понял. Спасибо. Всего хорошего!
Где и почем брали?
Как ощущения сейчас?
Брал на Велопланете, это единственный импортер в Украину. До этого катался на MTB Bergamont на 26 колесах, пересев на этот, сначала не очень понимаешь, что такое руль баран, со временем привыкаешь и баран нравится больше (для кистей намного удобнее). 2е, что замечаешь, это бешенный накат. Я разорвал все свои предыдущие показатели в Strava в клочья. Велик катит намного быстрее. Никогда не катался на легком шосике, думаю там будет еще заметнее разница. Но, для меня важно турить на нем, а не бить рекорды скорости. В любом случае намного быстрее, чем МТБ на 26 колесах. Ценник сейчас 1100$ вроде. Мне обошелся на 15% дешевле, потому, что брал по предзаказу. Платил в октябре, получил в феврале.
@@Путешествияиприключения-в1ф тоже решил себе такой взять, 26т обошелся в велого
Спасибо за ответы)
@@ДенисА-н9я Йохан очень хвалит этот велосипед. Думаю не зря :)
@@Путешествияиприключения-в1ф искал эту информацию около месяца, спасибо.
Купил такой же велик-) Почем резину покупали и где?
Велик огонь. Проехал на нём уже 2+ тыс. км. Резина, очень хорошо показала себя в путешествиях. Ценник около 40$ шт. Брал в Велопланете.
@@Путешествияиприключения-в1ф
Видео из путешествии будет ?
Так, уже выложил первую часть
@@Путешествияиприключения-в1ф
Слона то я и не заметил )
Почему производители делают такие клевые рамы на эксцентриках? Почему не ось?
Отличный вел, но блин, эксцентрик жирнючий минус при рассмотрении к приобретению (КМК).
Думаю, что для быстрого ремонта камер и резины. На самом деле, я проехал много и очень загруженный, никаких проблем с эксцентриками у меня не было. Говорят про перекосы,под весом, про раскручивание..., не знаю, на моем Марине, такого ни разу не произошло.
Многие пишут, что на Марине обода плохие...Я с весом 100кг, и сумками килограмм в 20, даже восьмерку ни разу не получил, хотя ездил по пересеченке очень много..
Вел хороший и обзор хороший. Но вот с микрофоном ты не дружишь. Смотреть приятно, слушать ужасно. То громко, то тихо, то справа, то слева.
Хороший вел. Какие еще были варианты?
Pride Rocx Tour, Author Ronin, рассматривал Cannondale Top stone Sora, но это гревел, а не туринг. Trek 520 очень годный аппарат, но расцветка мне сильно не нравится. Вроде все в этом бюджете. На уровень выше по деньгам, можно рассматривать Fairdale
@@Путешествияиприключения-в1ф а Fuji jari 2.3 ?
А, нет вариантов. Я покатался на многих великах в таком ценовом сегменте. И, только Fuji может стать рядом, и то, проигрывает по навеске. С пробегом в 1000км, я пока крепко доволен великом
@@Путешествияиприключения-в1ф хочеш сказать что Fuji jari 2.3 хуже MARINa 4C?
@@Vova_moon практически одинаковые. У Марина тормоза получше. А так, всё то же самое. Фуджи тоже очень хороший вел. Я на нём много проехал
Какой у рост. На 1.75 м подойдёт, или л?
У меня рост 165 см, рама М, на рост от 168 до 180. Мне очень комфортно на раме такого размера. Думаю, рама S была бы маловата. Вроде бы все говорят, что нужно брать раму немного меньше роста, типа рама большемерит. Моё мнение, что нужно брать раму немного больше, для комфорта. На ваш рост попробуйте раму "L". Я, думаю, она будет удобнее, чем М ка. В любом, случае, всегда можно поставить более короткий вынос и подвинуть седло вперёд. А, удлинить велик, это проблема.
@@Путешествияиприключения-в1ф если не разбираетесь, то не пишите! Как раз меньшую раму увеличить не проблема, а вот с большей уже почти ничего не сделать.
700гр антипрокольной жидкости на колесо??? 100-200 максимум как и указано производителем
Да, вы правы, в видео оговорился, я имел в виду, 700 грамм на 2 колеса. Про 200 грамм в колесо даже речи не идет. Из немалого опыта использования неплохого антипрокола Hi Gear, бутылки на 240 грамм, даже и близко не хватает, чтобы качественно защитить одно 26 колесо. А, на Marin 28 колеса.
@@Путешествияиприключения-в1ф Я заливал бут 237мл слайм в найнер в 2 колеса, т.е. чуть меньше 120мл на колесо. Проехал примерно 4т надостаточно стертой резине без проблем, в конце сезона менял резину - обнаружил на каждой камере по 5-7 пробитий затянутих слаймом, но жидкости там осталось уже маловато. Тем не менее так и поставил старие камери с остатками слайма в новие покришки, еще проехал 1.5т
Хай гир,это говнище а не герметик. Посмотри тэсты на канале у козака
@@Путешествияиприключения-в1ф не слушай этих даунов маратоны лучше в разы чем заеб с герметиком который еще и высыхает... Безкамерность в кавычках нахуй она нужна?
@@Shurup33 бескамерность делать не буду, аотнму, что знающие люди сказали, если нормально пробить шину, потом во первых не накачаешь в похоже обычным насосом, во вторых весь велик в антипроколе будет. Так камеру поменял и поехал дальше
Какого размера вынос ?
60 мм
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо 👍
Вынос короткий, имейте в виду. Предназначен для ленивых поворотов туринга. Резко поворачивать можно, но не комфортно, это не гревел байк, это чистокровный туринг. Либо нужно вынос менять на длиннее.
@@Путешествияиприключения-в1ф все верно ) тут рама такая, что нужен короткий вынос
Какой вес всего вела?спс
Около 13.5 кг с родными покрышками в размере М
14
А стоит ли брать pride rocx 8,1 посмотрел про него тоже гравийник ,но стоит вроде 15к грн на данный момент , что в два раза дешевле чем этот, или может посоветуете на этот бюджет какой-то получше гравийник :) заранее спасибо
Во первых Прайд алюминиевый, этот Хромолевый. Прайд гравийник, на котором можно кататься по лесу и гравию. На этом можно объехать кучу стран. Для этого, собственно его и брал. В цене 15тыс, я не знаю турингов. Самый бюджетный туринг, которой можно рассмотреть, это Fuji
@@Путешествияиприключения-в1ф у меня просто никогда не было велосипеда вот прост понравился этот pride rocx 8,1 :) , стоит ли вобще его брать или посетуешь рассмотреть какой другой вариант?хотелось бы надежный не сильно дорогой вел в районе 15к
@@ka4aH_ Для первого велика это отличный выбор, бери смело.
@@Путешествияиприключения-в1ф спасибо , надеюсь мой выбор будет верным :))
Сора куда надежнее и долговечнее чем хлам который идет выше и стоит в разы дороже
откуда инфа?
@@Holy_Kot заезды толще и цеп тоже от сюда и ресурс
@@Shurup33 а ничего, что зазоры меньше на верхних группах?
@@Holy_Kot не только зазоры меньше но и сами звезда и цеп тоньше, у меня есть 105 системы и клярис на 8 могу отличать разницу в толщине и износе
@@Shurup33 там может тогда вообще клярис? Он подешевле будет в замене и вёл на нем дешевле
ПОДАРИ ПОКРЫШКИ ТЕ ЧТО СТОЯЛИ
Смешной пацан, рама говорит сделана в Тайване при этом на раме написано made in Indonesia
Есть такое дело. Сам заметил сразу, после записи , но уже всё было записано, поэтому ничего не переделывал.
surly лучше
И Surly есть и Salsa, и Fairdale на худой конец. Вопрос ценника...
а я все думаю, почему гидравлика не ставится, оказывается не ремонтопригодна))))
шифтеры и калиперы гидравлические стоят как пол этого велосипеда, поэтому они сюда и не поставились, "обзорщик".
Юзал 4corners предыдущей версии, все отлично, новая наверняка не хуже.
видео, как и сам автор, компетентность сомнительная.
УЧИ МАТЧАСТЬ!
На Fairdale Nomad Wekender, тоже стоит механика, потому, что он очень дешёвый. Salsa marakesh - дешевка, Author Ronin, Surly... Можно долго продолжать этот список. Туринг, должен быть прост, как АК47. Чтобы в каждой глухой деревне найти детали.