Kdyby to mělo baterku alespoň 100kWh , tak bych o tom reálně uvažoval. Ale protože to je postaveno na platformě spalováku, tak se tam reálně nevejde. Proto jsem byl nucen koupit před měsícem zase další spalovák. Chtěl jsem nový, ale bohužel dnešní výběr motorů je tragický. Proto jsem raději vybral 4 roky staré Fiat Doblo, které lze bezproblému přestavět na LPG a to jsem také hned udělal. Až budu kupovat další za 5-6let, tak snad budou MPV EV použitelnější. Zatím mi to nedávalo smysl.
@@okounlukas Já bych napsal, že pokud to někdo používá hlavně po městě,tak pak je to zcela bez problémů. Sám jezdím 99% pouze ČR a měl bych s touto baterií velké komplikace(zdržení) na cestě oproti spalováku. Pro mě je důležité, abych mohl z 99% nabíjet pouze doma před domem a nemusel na veřejné nabíječky, protože to je pro mě ztráta času. Jezdím především po zákaznících k nim domu a ročně najedu cca 40-50tis km.Většina cest vychází do 300km a právě tolik potřebuji, aby to dalo bez dobíjení. A tohle dá cca půlku. Proto zase spalovák.
@@okounlukas Většinu ne, ale průměrně 2 hodiny denně to bude. A abych nemusel déle, tak proto je pro mě velká baterie nutnost, abych pak nemusel někde 30min tvrdnout.
Dle jiný testů na UA-cam Berlingo umí při nabíjení topit, stejně jako i jiné vozy PSA. Tak nevím, proč to zde nešlo... Neumí to Renault Kangoo alias Nissan Townstar.
Mám spalovací Berlingo v automatu XTR a je super....prakticnost na jedničku, ale je to děsná nuda a sedačky na delší sedačky slabota (mám skoro dva metry). Aktuální Berlingo už má prý lepší baterku, ale zimní dojezd je stále hrůza:( kdybych bral nové něco podobného tak vezmu z Německa Spacetourer ve vyssi výbavě svá roky staré kolem milionu.
Kdyby to mělo baterku alespoň 100kWh , tak bych o tom reálně uvažoval. Ale protože to je postaveno na platformě spalováku, tak se tam reálně nevejde. Proto jsem byl nucen koupit před měsícem zase další spalovák. Chtěl jsem nový, ale bohužel dnešní výběr motorů je tragický. Proto jsem raději vybral 4 roky staré Fiat Doblo, které lze bezproblému přestavět na LPG a to jsem také hned udělal. Až budu kupovat další za 5-6let, tak snad budou MPV EV použitelnější. Zatím mi to nedávalo smysl.
No ale pokud to člověk používá po ČR tak ta baterie 50kWh je bez problému
@@okounlukas Já bych napsal, že pokud to někdo používá hlavně po městě,tak pak je to zcela bez problémů. Sám jezdím 99% pouze ČR a měl bych s touto baterií velké komplikace(zdržení) na cestě oproti spalováku. Pro mě je důležité, abych mohl z 99% nabíjet pouze doma před domem a nemusel na veřejné nabíječky, protože to je pro mě ztráta času. Jezdím především po zákaznících k nim domu a ročně najedu cca 40-50tis km.Většina cest vychází do 300km a právě tolik potřebuji, aby to dalo bez dobíjení. A tohle dá cca půlku. Proto zase spalovák.
@@TomH519 no to je dost 40-50k km to potom trávíte většinu svého života v autě, že?
@@okounlukas Většinu ne, ale průměrně 2 hodiny denně to bude. A abych nemusel déle, tak proto je pro mě velká baterie nutnost, abych pak nemusel někde 30min tvrdnout.
Dle jiný testů na UA-cam Berlingo umí při nabíjení topit, stejně jako i jiné vozy PSA. Tak nevím, proč to zde nešlo...
Neumí to Renault Kangoo alias Nissan Townstar.
jj to je zvláštní, u jiného mi to šlo co jsem měl ještě možnost testovat :)
Mám spalovací Berlingo v automatu XTR a je super....prakticnost na jedničku, ale je to děsná nuda a sedačky na delší sedačky slabota (mám skoro dva metry). Aktuální Berlingo už má prý lepší baterku, ale zimní dojezd je stále hrůza:( kdybych bral nové něco podobného tak vezmu z Německa Spacetourer ve vyssi výbavě svá roky staré kolem milionu.