Em chào bác ạ. Em chưa hiểu vì sao bác nói hao xăng nhưng trên cốc đo, 2 kim bị đái sao lại có lượng xăng phun ít hơn nhỉ? Nếu như bác nói, thì nó phải nhiều hơn chứ nhỉ.
Nghèo xăng hay giàu xăng thì cũng dẫn tới hao xăng nhé bạn, còn 2 cái béc bị đái ở trên phun ít là do chất lượng béc kém dẫn tới lượng phun không đều mặc dù là béc mới.
anh ơi xe em kia morning mới đi 30.000km thấy máy ì!! vệ sinh buồng đốt xong xe chạy bóc như mới . nhưng chạy 5000km thì đem kiểm tra lại thấy bụi carbon đóng nhìu và máy củng yếu đi một ít. xăng em đỗ 1 cây petrolimex gần nhà không đổi chỗ!!! mang thử áp xuất buồng đốt cũng ok. nhớt và nước thì củng không hao, test hảng đọc lỗi củng không có gì, em thay luôn 4 cây bugi iridium mới trong hảng luôn mà tình trạng vẫn vậy!!!. anh cho hỏi còn nguyên nhân nào khác làm máy nhanh đống buị carbon không anh? (em làm 2gara, 2 hảng mà chưa kiếm ra nguyên nhân) chân thành cảm ơn anh!!!!
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
Tuyệt quá thầy. Thầy quá tâm huyết với nghề!
a cho e sdt được ko a
Béc đáy là do kim bị lỏng lưng ở trong, chỉ có thay mới thôi ko phục hồi được, béc mới cũng hay bị lỗi lắm.
Thầy dạy điện-điện máy hả
Ko biết a ở chỗ nào có thể ghé để sửa ko ah
hay anh oi ra nhiều video nha a .
Em chào bác ạ. Em chưa hiểu vì sao bác nói hao xăng nhưng trên cốc đo, 2 kim bị đái sao lại có lượng xăng phun ít hơn nhỉ? Nếu như bác nói, thì nó phải nhiều hơn chứ nhỉ.
Nghèo xăng hay giàu xăng thì cũng dẫn tới hao xăng nhé bạn, còn 2 cái béc bị đái ở trên phun ít là do chất lượng béc kém dẫn tới lượng phun không đều mặc dù là béc mới.
cái máy này gọi là máy gì vậy anh
Máy kiểm tra béc xăng anh.
anh ơi xe em kia morning mới đi 30.000km thấy máy ì!! vệ sinh buồng đốt xong xe chạy bóc như mới . nhưng chạy 5000km thì đem kiểm tra lại thấy bụi carbon đóng nhìu và máy củng yếu đi một ít. xăng em đỗ 1 cây petrolimex gần nhà không đổi chỗ!!! mang thử áp xuất buồng đốt cũng ok. nhớt và nước thì củng không hao, test hảng đọc lỗi củng không có gì, em thay luôn 4 cây bugi iridium mới trong hảng luôn mà tình trạng vẫn vậy!!!. anh cho hỏi còn nguyên nhân nào khác làm máy nhanh đống buị carbon không anh? (em làm 2gara, 2 hảng mà chưa kiếm ra nguyên nhân) chân thành cảm ơn anh!!!!
Buồng đốt nào mà không có muội than bạn? nhiều hay ít thôi, camera nội soi thì đương nhiên thấy muội than rồi.
@@KENHKIENTHUCOTO chạy xe ép tua cao để số thấp có làm nhanh đóng bùi và mau yếu máy không anh?
Đúng doi