Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขอชื่นชมเซลครับ อธิบายได้ละเอียดเข้าใจง่าย ผมเป็นลูกค้า royalty ของคูโบต้า ซื้อสดทั้งรถเกี่ยวรถแทรกเตอร์ ขับมา 10 ปี ยอมรับว่าข้อดีคือศูนย์บริการมีเยอะ ครอบคลุมตามอำเภอต่าง ๆ ในเขตห่างไกล อะไหล่หาง่าย ทั้งแท้และเทียมแต่ข้อเสียที่เห็นมาหลายปีและคูโบต้าไม่ยอมแก้ไขเลยคือ 1.ตัวยันโซ่ในระบบลำเลียงข้าว ใช้น๊อตตัวเล็กนิดเดียว ออกรถมาวันแรกเกี่ยวไม่ถึงไร่ ก็งอ จนต้องเอาไปเปลี่ยนเป็นคอสริงเพื่อให้ตัวยันโซ่ใหญ่ขึ้น ปัญหานี้เป็นทุกรุ่น ทุกคัน 2.ระบบขับเคลื่อนเปราะบางมาก เมื่อเทียบกับราคา 1.7 ล้าน ควรได้ปั้มขับเคลื่อนแยกอิสระ 2 ข้าง ได้แล้ว เพราะปั้ม 1 ตัวรับภาระหนัก ทั้งขับทั้งยกหัวเกี่ยว ทั้งรักษาระดับ (ออโตมอนโรล) ถ้าไฮดรอลิคชุดยกหัวเกี่ยวรั่ว หรือมีปัญหา รถจะขับเคลื่อนไม่ได้เลย เพราะปั้มตัวเดียวกับระบบชับเคลื่อน รถเสียกลางทุ่งนาก็ ต้องจอดแบบนั้น ถ้านาไม่แห้งมีโคลนก็ต้องซ่อมไปด้วยลุยโคลนไปด้วย การแยกปั้มชุดขับเคลื่อนออกจากระบบอื่น ๆ นั้นจำเป็นมาก 3.ปากกับระยะของล้อตีนตะขาบใกล้เคียงกับ เวลาเกี่ยวในนาที่ลุยโคลน มันจะเหยียบโคลนทำให้แนวข้าวที่ยังไม่ได้เกี่ยวล้มไปด้วย ก็ต้องไปหาอู่แปลง ขยาย ปากเกี่ยวเพื่มอีก 4.ชุดเกี่ยวทั้งลูกดาว ราวโน้ม เพลาขาดง่ายมาก เพราะไม่ใช้เหล็กเพลาตัน และไม่เสริมปีกเพลา แต่ใช้เป็นเหล็กกลวง จอข้าวล้มหนัก ๆ เพลาขาด ง่ายมาก 5.ชุกโรลเลอร์และลูกปืนในโรลเลอร์ควรออกแบบใหม่ เพราะไม่มีความทนทานเลย อาจจะใช้เป็นลูกปืนเม็ดกระบอกก็ได้ หรือดูของระบบรถใหญ่ว่าเขาดีไซน์ อย่างไร แล้วเอามาปรับแก้ เพรราะมันทำงานหนักแล้วก็ต้องลุยน้ำลุยโคลน ต้องทำให้แข็งแรงกว่านี้ฝากสะท้อนไปถึงระดับผู้บริหารทีมออกแบบ วิศวกร ถ้าคุณเอาข้อบกพร่องข้อเสียเหล่านี้ไปปรับแก้ คูโบต้าจะเป็นเจ้าตลาดไปอีกนาน ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
Qual o preço da colheitadeira kubota DC 108 X em dólares? Manda pro Brasil. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️👍😁
ผมซื้อ DC 68 G มารุ่นแรกเลยครับรู้สึกว่าใช้งานจริงแล้วไม่ประทับใจเลยไม่สมราคากับคุณภาพ ปัญหาคือ ตัวเดินไม่แยกซ้าย-ขวา เหนื่อยกับการโยก ไม่สะดวก ล้อโน้มกับใบมีด ความเร็วรอบไม่สัมพันธ์กัน เกี่ยวข้าวหนาและข้าวล้มช้ามาก รถไทยดีกว่าครับ
ครับผม
DC120 จะเปิดตัว วันไหนครับ
ปีหน้าครับ
รถราคาเป็นล้าน อ๊อฟชั่นให้มันสมหน้างานบ้านเราหน่อย สวนมากออกตรงที่มันผ่อนได้ สวนมากออกมา ก็แต่งอีกเยอะ แปลงเกลียวดัน ทดสะเตอล้อโน้ม แต่งนิ้วตู้ อื่นๆอีก ผมคอคูโบ้ต้าครับ แต่มันผ่านมาหลาย20ปีแล้วยังไม่เห็นความพัฒนาที่แตกต่างเลย ปรับเปลี่ยน ก็ดี แต่มันดีกว่าเดิมทีละ20%แต่สุดท้ายก็ต้องเอามาแปลงอีก วันหนึ่งผมเกี่ยวได้ 25-30ไร่ต่อคันถือว่าสุดๆแล้ว5ทุ่ม-เที่ยงคืน แต่ถ้าเทียบกับราคาเท่ากันกับรถอู่ของบ้านเรา เขาเกียวได้ 30-40ต่อวันทั้งที่ราคาเท้ากัน ทำไมไม่ลงสำรวจลูกค้าบ้างว่าเขาต้องการแบบไหยควรปรับแต่งตรงไหนบ้างจะได้สอดคล้องกับหน้างานบ้านเรา 100คันออกมาแปลง 80คัน เดิมๆผมให้ประสิทธิภาพ70%พอ ต้องมาแต่งเพิ่มอีก30%ให้คล่อง ที่บ้านมี 70 -105x ใช้มา 7-8ปีแล้ว หวังว่าอีก10ปีข้างน่าจะปรับเปลี่ยนให้ตรงโจยบ้านเรา🥰🙏
รับความคิดเห็นทุกท่านครับ ผมเป็นเพียงเซลล์ตัวเล็กๆคนหนึ่งที่ ที่รับข้อมูลต่างๆจากลูกค้า ที่อยากให้คูโบต้าปรับหลายๆจุดครับ ก็เป็นกระบอกเสียง เสนอแนะตามข้อมูล ครับ สำคัญที่สุดคือ การบริการหลังการขาย อะไหล่มีเยอะ และสามารถดาวน์ได้ ผ่อนได้ ซึ่งก็ทำให้สำหรับผู้มีทุนน้อย ได้ออกรถมาประกอบอาชีพครับ เงื่อนไขต่างๆรับฟังจากทุกท่านๆครับ ⬇️หากต้องการฟิตแบคข้อมูลสินค้า⬇️ www.siamkubota.co.th/
ถูกต้องที่สุดถ้ารถไหญ่มีดาวถูกผ่อนนานคงต้องพกันทีกับรถเล็ก
มาโนชคับ 8ปี
คนญี่ปุ่นหรือคนประกอบการไม่ยอมให้เกษตรกรลืมตาอ้าปากได้อยู่แล้วหรือคุณๆคิดว่าไง
จริง93gผมนี่ตัดเหล็กตัวตึงราวโโน้มออกไม่อย่างนั้นตึงไม่สุดการออกแบบมาคงไม่ได้ใช้งานจริงเหมือนที่เราซื้อมาหรือ้ปล่าทำไมมันต้องแต่งนิดแต่งหน่อยตลอด
ชอบเวลาซ่อม ทำง่ายดีคนเดียวใหว ที่บอกได้เพราะผ่านรุ่นล้อเหล็กมาแล้วครับ
สุดยอดเลยครับ
ร้อยลิต/20ไรเกึ่ยวแพ้รถไหญ่แต่กินน้ำมันเยอะกว่ารถไหญ่
คุ้มเลยแบบนี้ เพิ่ม20,000 บาท
คุ้มเลยครับเพิ่มขึ้นแค่ 20,000 บาท แต่บอดี้ใหม่ทั้งหมด
อีกไม่นานDc120xก ็ออกมา ช่วงล่างแบบใหม่สูงใหญ่มาก มอเตอร์ตัวเดินไปอยู่ด้านลังแทน
ปีหน้าครับพี่
ถ้าช่วงล้าง ทนกว่านี้หน่อย จะดีมากเลยครับ ส่วนอื่นดีหมดครับ
รับทราบครับ
ขับมาสิบกว่าปียังคงต้องระแวงทุกชิ้นส่วนของรถครับ หูยังคงต้องฟังเสียงอะไหล่อยู่ดีครับ แต่ชอบซ่อมง่าย แต่ขอราคาอะไหล่ถูกหน่อยครับ😅😅
ลูกโรลเลอร์มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าไรครับ
รถเกี่ยว คูโบต้ายังต้องปรับปรุงอีกเยอะ ดังนี้1. เพลาขับเฟืองตัวเดิน ควรเป็นระบบแยกอิสระซ้ายขวาเหมือนรถแบ็คโฮ เพื่อป้องกัน แทร็คล้อ ,เฟืองตัวเดิน , โรเล่อร์ , ขาแตะเบรคบังคับเลี้ยวแตกหัก เสียหาย2. ระบบคอลำเอียงควรมีขนาด 75_80 cm. และเพิ่มขนาดตู้นวดให้ใหญ่ขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มโรเตอร์ให้เป็นโรเตอร์สับฟางแบบคู่3. หน้าแทร็คควรเพิ่มเป็นขนาด 75_80 cm. เพื่อการยึดเกาะพื้นดินและลุยหล่มได้ดียิ่งขึ้น4. ตะแกรงคัดแยกควรเป็นระบบที่สามารถเซอร์วิสได้ง่าย5. เฟืองโซ่ลำเลียง ควรแก้ปัญหาฟางไปติดเฟืองจักร เพื่อป้องกันโซ่ลำเลียงขาดขณะทำงาน 6. ขนาดปากเกี่ยว ( ด้านขวา ) ควรให้ยื่นออกมากว้างกว่าตัวรถมากกว่านี้ อย่างน้อย 30 cm. เพื่อป้องกันความเสียหายจากขอบคันนา ขณะรถเข้าทำงานตรงขอบคันนาและเพื่อการทำงานที่ดีขึ้น 7. ตัวประคองโซ่ปากเกี่ยว ควรเป็นเฟืองไม่ใช่พลาสติกแบบปัจจุบันนี้ เพราะเมื่อเวลาหยอดน้ำมันโซ่ก่อนทำงาน ขณะทำงานโซ่มักจะตกร่อง จนท.วิศวะ เอาไปพิจารณาปรับปรุงสินค้าให้ดีขึ้นด้วยนะครับ อย่าสักแต่ขายยี่ห้อ ขายคุณภาพด้วยครับ เกษตรกรกว่าจะหาเงินมาซื้อได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย 😂😂😂😂😂 จากใจคนใช้งานตัวจริง ครับ
สุดยอดครับท่านได้ความรู้👍👍👍👍👍
@@นกสิงห์แหวนวิเศษ-ษ4ต ขอบคุณครับ ปัญหาที่เอ่ยมาข้างต้น ผมเจอกับตัวเองครับ อยากให้ทุกคนได้ใช้สินค้าคุณภาพ ไม่ใช่แค่คำว่า รถตลาด อะไหล่หาง่าย ซื้อง่าย ขายคล่อง ฝากทีมวิศวะคูโบต้าด้วยครับ
รับทราบครับ😂😂
ผมว่าเรื่องตัวเดิน แบบเดิมดีแบ้วนะครับสำหระบรถในระดับนี้ รุ่นเล็ก ถ้าแยกอิสระ ค่าดูแลแยะกว่านี้ อะไหล่จุกจิกเยอะกว่าเดิมเพิ่มอีก
อันนี้สุดๆ
ฝาตะแกรงหม้อน้ำไม่งามเหมือนรุ่นDc 93 เลย
รุ่นนี้ปรับให้ใหญ่ไว้ก่อนครับ เพื่อการระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ
ออกแบบให้ประหยัดน้ำมันได้ไหมครับ และรอบทำงานไม่ต้องสูงมากประมาณ 1800-2000รอบ/นาทีได้ไหมครับ
ทุกอย่างคิดและออกแบบตามหลัก วิศวะยานยนต์แล้วครับ
น่าจะให้แท็กยาวเท่า105 จะดีเลยคาบ ชอบมากคาบให้รายละเอียดดีมาก
DC108X สั้นกว่า 3 ซม. แต่ก็เอา 3 ซม.นี้ไปเพิ่มแท็กให้กว้างขึ้นครับ. ไม่มีความต่างกับการใช้งานครับ
ถ้ามีระบบยกช่วงล่าง ตอนซ้อมจะดีมาก👍👍👍
DC105X และ DC108X มีระบบ auto มอนโร ยกช่วงล่างขึ้นได้อีก 10 cm. ครับ
แนะนำได้ละเอียดมากเลยครับ
สรุป 105 คุ้มกว่าครับ ถึงจะเป็น108 ออกมาโฉมใหม่ เกินกันไม่มากเลยกับ 105 น่าจะทำเครื่อง 120 130 มีขนาด ที่ใหญ่มากกว่า 105 หน่อยจากใจที่ผมเป็นลูกค้าคนหนึ่งครับ
ปีหน้ามีแน่นอนครับ
ยัดเทอร์โบใหญ่ได้110
น่าจะขยายตู้นวดด้วยนะครับแล้วแทรกก็ต้องยาวขึ้นอีกจะทำให้ขึ้นคันนาได้ง่าย
ตัวนวดปรับใบเกลียวใหม่ครับ
อีก 2 เดือนเจอกันครับ ซื้อแน่
ดูภายนอกไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก ทำแบบให้มันจบๆมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ยกตัว อย่างเกลียวดัน บ้านผมมีคูโบต้ากับเกษตรพัฒนา คูโบต้าซ่อมทุกปีแต่เกษตรพัฒนาแทบไม่ได้ซ่อมเลย เงิน1.6ล้าน ไม่ใช่น้อยๆเลยนะ
Dc108x บอดี้ใหม่หมดเลยครับ
@@mojangzaa บอดี้ใหม่หมดอยู่ครับวัสดุ คุณภาพไม่ได้ต่างจากเดิม ยกตัวอย่าง ออเกอร์ผุบโผล่ข้าวไม่แห้งจริงๆก็พัน(ขนาดปรับปรุงมาแล้วยังมีพัน) ช่วงล่าง ทำเป็นแทรกเหล็กมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ถ้าเกี่ยวแบบรถเดิมๆไม่ทันแ-กแน่นอน
@@thai-vz4nd หลายปัจจัยครับ ยังคงไม่ขึ้นไปกลุ่มตลาดรถใหญ่ครับ เคยเสนอไปแล้วครับ
ตู้แอร์มายังคับ108x
ปีนี้ครับ เร็วๆนี้
กำลังว่าจะออกสักตัว ลังเลเลยหลังจากอ่านคอมเม้นต์ ข้อเสียเยอะมากเลย
ครับคนที่พร้อม เขาจะมีข้อมูลมาหักล้างกันครับ มันไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับ แต่ผมเชื่ออยู่อย่างนึง การบริการหลังการขาย คูโบต้าอันดับ 1 ครับ ศูนย์บริการครอบคลุม อะไหล่เพียบ
สวยมากเลยครับ
ขอราคาจัดหน่อยค่ะ
DC108X ราคา 1,610,000 บาทครับ
สนใจซื้อขอที่อยู่โชร์รูมด้วยครับ
คูโบต้าเจริญชัย อุบลฯสาขาเลี่ยงเมืองครับ
Qual o preço em dólares da colheitadeira kubota DC- 108 X ? 👍👏 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️😉
ไม่เคยมีดาวเท่าไหร่
ลูกค้าใหม่ดาวน์ 30% 480,000 บาท
Bao nhiêu đô Mỹ , bạn báo giá tôi việt nam thích hàng thái
เข้าท่าปานเรือ
ท่าไหนเอ่ย
น่าจะเป็นเกลียวกันได้แล้ว
ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย
ยินดีครับ
มันก็ดีคนละอย่าง ข้อเสียก็มีกันคนละอย่าง (มักไผมักมันครับ)
แล้วแต่พื้นที่ครับ
สนใจชื้อครับ
นึกว่าตู้อุ้มจะใหญ่กว่าเดิม
ใหญ่กว่าเดิม 60 กิโลครับ
เน้นปรับให้คล่องตัวกว่าเดิมครับ สะดวกสบายและทันสมัยครับ
น่าจะต่างกันให้มากกว่านี้ สัก500โล
ดาวเท่าไหร่ครับ
แอดไลน์มานะครับ เดี๋ยวส่งข้อมูลให้ดูครับ ID: MOJANGZA
ลูกค้าใหม่ดาวน์เริ่มต้น 30% ครับ 480,000 บาท ช่วยดาวน์ 7-8 หมื่นบาท ครับ
India
ฃอดุราคา
DC108X. 1,610,000 บาทDC105X. 1,590,000 บาท ครับ
108ไม่สวยครับ
แล้วลูกค้าว่ารุ่นไหนสวยครับ
ไม่มีตู้กระจกคันฉิฟหายราคาก็แพง ไม่คุ้มถ้าผ่อนเป็นล้านตู้แอร์ต้องมาแล้ว ขายแพงแต่ประสิทธิภาพต่ำ
รุ่นตู้แอร์ก็เพิ่มราคาขึ้นไปอีกแสนครับ
@@mojangzaa เอาจริงๆฟังราคาแล้วไม่คุ้มจริง ขอสอบถามราคาเท่าไหร่คันนี้
@@content593 รุ่นนี้เป็นรุ่นใหญ่สุดครับ ราคา 1,610,000 บาท ครับ ถ้าเพิ่มตู้แอร์เพิ่มอีก 90,000-100,000 บาทครับ
@@ท่านต้า-ห9ซรับทราบครับ
ดีไปหมดพอใช้งานแล้วพังเร็วเหมือนก้นหมด
ล้าน6ล้าน7นิผมว่าราคาแรงจังจัดรถใหญ่สบายๆเลยแล้วคอลำเลียงใหญ่กว่าเดิมแต่ตู้เท่าเดิมใช่ไหมครับถ้าตู้เท่าเดิมผมว่าไม่ช่วยอะไรหนำ่ซำ้จะทำให้หนักตู้ฟางออกไม่ทันอีกเดิมๆอยู่ยากครับ
ปรับปรุงหลายจุดอยู่นะครับ
ตู้แอร์ต้องมีแล้วราคาเป็นล้านต้องขับแล้วก็ร้อน
ปกติรุ่นตู้แอร์มีทุกซีรี่ย์ครับ 70/93/105108x เดี๋ยวตามมาอีกทีหลัง เป็นทางเลือกครับ
เบาะยังนั่งไม่สะดวกเท่าไรควรจะแก้ไขจุดนี้ด้วย
แบบไหนครับที่สะดวก ลองแนะนำหน่อยครับ
@@mojangzaa แค่ให้ขับสบายกว่าเดิมก็พอแล้ว
ให้รายละเอียดสินค้าชัดเจนดีมากเลยครับ👍
ขอชื่นชมเซลครับ อธิบายได้ละเอียดเข้าใจง่าย ผมเป็นลูกค้า royalty ของคูโบต้า ซื้อสดทั้งรถเกี่ยวรถแทรกเตอร์ ขับมา 10 ปี
ยอมรับว่าข้อดีคือศูนย์บริการมีเยอะ ครอบคลุมตามอำเภอต่าง ๆ ในเขตห่างไกล อะไหล่หาง่าย ทั้งแท้และเทียม
แต่ข้อเสียที่เห็นมาหลายปีและคูโบต้าไม่ยอมแก้ไขเลยคือ
1.ตัวยันโซ่ในระบบลำเลียงข้าว ใช้น๊อตตัวเล็กนิดเดียว ออกรถมาวันแรกเกี่ยวไม่ถึงไร่ ก็งอ จนต้องเอาไปเปลี่ยนเป็นคอสริงเพื่อให้ตัวยันโซ่ใหญ่ขึ้น
ปัญหานี้เป็นทุกรุ่น ทุกคัน
2.ระบบขับเคลื่อนเปราะบางมาก เมื่อเทียบกับราคา 1.7 ล้าน ควรได้ปั้มขับเคลื่อนแยกอิสระ 2 ข้าง ได้แล้ว เพราะปั้ม 1 ตัวรับภาระหนัก ทั้งขับทั้งยกหัวเกี่ยว ทั้งรักษาระดับ (ออโตมอนโรล) ถ้าไฮดรอลิคชุดยกหัวเกี่ยวรั่ว หรือมีปัญหา รถจะขับเคลื่อนไม่ได้เลย เพราะปั้มตัวเดียวกับระบบชับเคลื่อน รถเสียกลางทุ่งนาก็ ต้องจอดแบบนั้น ถ้านาไม่แห้งมีโคลนก็ต้องซ่อมไปด้วยลุยโคลนไปด้วย การแยกปั้มชุดขับเคลื่อนออกจากระบบอื่น ๆ นั้นจำเป็นมาก
3.ปากกับระยะของล้อตีนตะขาบใกล้เคียงกับ เวลาเกี่ยวในนาที่ลุยโคลน มันจะเหยียบโคลนทำให้แนวข้าวที่ยังไม่ได้เกี่ยวล้มไปด้วย ก็ต้องไปหาอู่แปลง ขยาย
ปากเกี่ยวเพื่มอีก
4.ชุดเกี่ยวทั้งลูกดาว ราวโน้ม เพลาขาดง่ายมาก เพราะไม่ใช้เหล็กเพลาตัน และไม่เสริมปีกเพลา แต่ใช้เป็นเหล็กกลวง จอข้าวล้มหนัก ๆ เพลาขาด ง่ายมาก
5.ชุกโรลเลอร์และลูกปืนในโรลเลอร์ควรออกแบบใหม่ เพราะไม่มีความทนทานเลย อาจจะใช้เป็นลูกปืนเม็ดกระบอกก็ได้ หรือดูของระบบรถใหญ่ว่าเขาดีไซน์
อย่างไร แล้วเอามาปรับแก้ เพรราะมันทำงานหนักแล้วก็ต้องลุยน้ำลุยโคลน ต้องทำให้แข็งแรงกว่านี้
ฝากสะท้อนไปถึงระดับผู้บริหารทีมออกแบบ วิศวกร ถ้าคุณเอาข้อบกพร่องข้อเสียเหล่านี้ไปปรับแก้ คูโบต้าจะเป็นเจ้าตลาดไปอีกนาน ครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
Qual o preço da colheitadeira kubota DC 108 X em dólares? Manda pro Brasil. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️👍😁
ผมซื้อ DC 68 G มารุ่นแรกเลยครับรู้สึกว่าใช้งานจริงแล้วไม่ประทับใจเลยไม่สมราคากับคุณภาพ ปัญหาคือ ตัวเดินไม่แยกซ้าย-ขวา เหนื่อยกับการโยก ไม่สะดวก ล้อโน้มกับใบมีด ความเร็วรอบไม่สัมพันธ์กัน เกี่ยวข้าวหนาและข้าวล้มช้ามาก รถไทยดีกว่าครับ
ครับผม
DC120 จะเปิดตัว วันไหนครับ
ปีหน้าครับ
รถราคาเป็นล้าน อ๊อฟชั่นให้มันสมหน้างานบ้านเราหน่อย สวนมากออกตรงที่มันผ่อนได้ สวนมากออกมา ก็แต่งอีกเยอะ
แปลงเกลียวดัน ทดสะเตอล้อโน้ม แต่งนิ้วตู้ อื่นๆอีก ผมคอคูโบ้ต้าครับ แต่มันผ่านมาหลาย20ปีแล้วยังไม่เห็นความพัฒนาที่แตกต่างเลย ปรับเปลี่ยน ก็ดี แต่มันดีกว่าเดิมทีละ20%แต่สุดท้ายก็ต้องเอามาแปลงอีก วันหนึ่งผมเกี่ยวได้ 25-30ไร่ต่อคันถือว่าสุดๆแล้ว5ทุ่ม-เที่ยงคืน แต่ถ้าเทียบกับราคาเท่ากันกับรถอู่ของบ้านเรา เขาเกียวได้ 30-40ต่อวันทั้งที่ราคาเท้ากัน ทำไมไม่ลงสำรวจลูกค้าบ้างว่าเขาต้องการแบบไหยควรปรับแต่งตรงไหนบ้างจะได้สอดคล้องกับหน้างานบ้านเรา 100คันออกมาแปลง 80คัน เดิมๆผมให้ประสิทธิภาพ70%พอ ต้องมาแต่งเพิ่มอีก30%ให้คล่อง ที่บ้านมี 70 -105x ใช้มา 7-8ปีแล้ว หวังว่าอีก10ปีข้างน่าจะปรับเปลี่ยนให้ตรงโจยบ้านเรา🥰🙏
รับความคิดเห็นทุกท่านครับ ผมเป็นเพียงเซลล์ตัวเล็กๆคนหนึ่งที่ ที่รับข้อมูลต่างๆจากลูกค้า ที่อยากให้คูโบต้าปรับหลายๆจุดครับ ก็เป็นกระบอกเสียง เสนอแนะตามข้อมูล ครับ สำคัญที่สุดคือ การบริการหลังการขาย อะไหล่มีเยอะ และสามารถดาวน์ได้ ผ่อนได้ ซึ่งก็ทำให้สำหรับผู้มีทุนน้อย ได้ออกรถมาประกอบอาชีพครับ เงื่อนไขต่างๆรับฟังจากทุกท่านๆครับ
⬇️หากต้องการฟิตแบคข้อมูลสินค้า⬇️ www.siamkubota.co.th/
ถูกต้องที่สุดถ้ารถไหญ่มีดาวถูกผ่อนนานคงต้องพกันทีกับรถเล็ก
มาโนชคับ 8ปี
คนญี่ปุ่นหรือคนประกอบการไม่ยอมให้เกษตรกรลืมตาอ้าปากได้อยู่แล้วหรือคุณๆคิดว่าไง
จริง93gผมนี่ตัดเหล็กตัวตึงราวโโน้มออกไม่อย่างนั้นตึงไม่สุดการออกแบบมาคงไม่ได้ใช้งานจริงเหมือนที่เราซื้อมาหรือ้ปล่าทำไมมันต้องแต่งนิดแต่งหน่อยตลอด
ชอบเวลาซ่อม ทำง่ายดีคนเดียวใหว ที่บอกได้เพราะผ่านรุ่นล้อเหล็กมาแล้วครับ
สุดยอดเลยครับ
ร้อยลิต/20ไรเกึ่ยวแพ้รถไหญ่แต่กินน้ำมันเยอะกว่ารถไหญ่
คุ้มเลยแบบนี้ เพิ่ม20,000 บาท
คุ้มเลยครับเพิ่มขึ้นแค่ 20,000 บาท แต่บอดี้ใหม่ทั้งหมด
อีกไม่นานDc120xก ็ออกมา ช่วงล่างแบบใหม่สูงใหญ่มาก มอเตอร์ตัวเดินไปอยู่ด้านลังแทน
ปีหน้าครับพี่
ถ้าช่วงล้าง ทนกว่านี้หน่อย จะดีมากเลยครับ ส่วนอื่นดีหมดครับ
รับทราบครับ
ขับมาสิบกว่าปียังคงต้องระแวงทุกชิ้นส่วนของรถครับ หูยังคงต้องฟังเสียงอะไหล่อยู่ดีครับ แต่ชอบซ่อมง่าย แต่ขอราคาอะไหล่ถูกหน่อยครับ😅😅
ครับผม
ลูกโรลเลอร์มีเส้นผ่าศูนย์กลางเท่าไรครับ
รถเกี่ยว คูโบต้ายังต้องปรับปรุงอีกเยอะ ดังนี้
1. เพลาขับเฟืองตัวเดิน ควรเป็นระบบแยกอิสระซ้ายขวาเหมือนรถแบ็คโฮ เพื่อป้องกัน แทร็คล้อ ,เฟืองตัวเดิน , โรเล่อร์ , ขาแตะเบรคบังคับเลี้ยวแตกหัก เสียหาย
2. ระบบคอลำเอียงควรมีขนาด 75_80 cm. และเพิ่มขนาดตู้นวดให้ใหญ่ขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มโรเตอร์ให้เป็นโรเตอร์สับฟางแบบคู่
3. หน้าแทร็คควรเพิ่มเป็นขนาด 75_80 cm. เพื่อการยึดเกาะพื้นดินและลุยหล่มได้ดียิ่งขึ้น
4. ตะแกรงคัดแยกควรเป็นระบบที่สามารถเซอร์วิสได้ง่าย
5. เฟืองโซ่ลำเลียง ควรแก้ปัญหาฟางไปติดเฟืองจักร เพื่อป้องกันโซ่ลำเลียงขาดขณะทำงาน
6. ขนาดปากเกี่ยว ( ด้านขวา ) ควรให้ยื่นออกมากว้างกว่าตัวรถมากกว่านี้ อย่างน้อย 30 cm. เพื่อป้องกันความเสียหายจากขอบคันนา ขณะรถเข้าทำงานตรงขอบคันนาและเพื่อการทำงานที่ดีขึ้น
7. ตัวประคองโซ่ปากเกี่ยว ควรเป็นเฟืองไม่ใช่พลาสติกแบบปัจจุบันนี้ เพราะเมื่อเวลาหยอดน้ำมันโซ่ก่อนทำงาน ขณะทำงานโซ่มักจะตกร่อง
จนท.วิศวะ เอาไปพิจารณาปรับปรุงสินค้าให้ดีขึ้นด้วยนะครับ อย่าสักแต่ขายยี่ห้อ ขายคุณภาพด้วยครับ เกษตรกรกว่าจะหาเงินมาซื้อได้ ไม่ใช่เรื่องง่าย 😂😂😂😂😂 จากใจคนใช้งานตัวจริง ครับ
สุดยอดครับท่านได้ความรู้👍👍👍👍👍
@@นกสิงห์แหวนวิเศษ-ษ4ต ขอบคุณครับ ปัญหาที่เอ่ยมาข้างต้น ผมเจอกับตัวเองครับ อยากให้ทุกคนได้ใช้สินค้าคุณภาพ ไม่ใช่แค่คำว่า รถตลาด อะไหล่หาง่าย ซื้อง่าย ขายคล่อง ฝากทีมวิศวะคูโบต้าด้วยครับ
รับทราบครับ😂😂
ผมว่าเรื่องตัวเดิน แบบเดิมดีแบ้วนะครับสำหระบรถในระดับนี้ รุ่นเล็ก ถ้าแยกอิสระ ค่าดูแลแยะกว่านี้ อะไหล่จุกจิกเยอะกว่าเดิมเพิ่มอีก
อันนี้สุดๆ
ฝาตะแกรงหม้อน้ำไม่งามเหมือนรุ่นDc 93 เลย
รุ่นนี้ปรับให้ใหญ่ไว้ก่อนครับ เพื่อการระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ
ออกแบบให้ประหยัดน้ำมันได้ไหมครับ และรอบทำงานไม่ต้องสูงมากประมาณ 1800-2000รอบ/นาทีได้ไหมครับ
ทุกอย่างคิดและออกแบบตามหลัก วิศวะยานยนต์แล้วครับ
น่าจะให้แท็กยาวเท่า105 จะดีเลยคาบ ชอบมากคาบให้รายละเอียดดีมาก
DC108X สั้นกว่า 3 ซม. แต่ก็เอา 3 ซม.นี้ไปเพิ่มแท็กให้กว้างขึ้นครับ. ไม่มีความต่างกับการใช้งานครับ
ถ้ามีระบบยกช่วงล่าง ตอนซ้อมจะดีมาก👍👍👍
DC105X และ DC108X มีระบบ auto มอนโร ยกช่วงล่างขึ้นได้อีก 10 cm. ครับ
แนะนำได้ละเอียดมากเลยครับ
สรุป 105 คุ้มกว่าครับ ถึงจะเป็น108 ออกมาโฉมใหม่ เกินกันไม่มากเลยกับ 105 น่าจะทำเครื่อง 120 130 มีขนาด ที่ใหญ่มากกว่า 105 หน่อยจากใจที่ผมเป็นลูกค้าคนหนึ่งครับ
ปีหน้ามีแน่นอนครับ
ยัดเทอร์โบใหญ่ได้110
น่าจะขยายตู้นวดด้วยนะครับแล้วแทรกก็ต้องยาวขึ้นอีกจะทำให้ขึ้นคันนาได้ง่าย
ตัวนวดปรับใบเกลียวใหม่ครับ
อีก 2 เดือนเจอกันครับ ซื้อแน่
ดูภายนอกไม่ได้แตกต่างจากเดิมมาก ทำแบบให้มันจบๆมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ยกตัว อย่างเกลียวดัน บ้านผมมีคูโบต้ากับเกษตรพัฒนา คูโบต้าซ่อมทุกปีแต่เกษตรพัฒนาแทบไม่ได้ซ่อมเลย เงิน1.6ล้าน ไม่ใช่น้อยๆเลยนะ
Dc108x บอดี้ใหม่หมดเลยครับ
@@mojangzaa บอดี้ใหม่หมดอยู่ครับวัสดุ คุณภาพไม่ได้ต่างจากเดิม ยกตัวอย่าง ออเกอร์ผุบโผล่ข้าวไม่แห้งจริงๆก็พัน(ขนาดปรับปรุงมาแล้วยังมีพัน) ช่วงล่าง ทำเป็นแทรกเหล็กมาจากโรงงานเลยไม่ได้เหรอครับ ถ้าเกี่ยวแบบรถเดิมๆไม่ทันแ-กแน่นอน
@@thai-vz4nd หลายปัจจัยครับ ยังคงไม่ขึ้นไปกลุ่มตลาดรถใหญ่ครับ เคยเสนอไปแล้วครับ
ตู้แอร์มายังคับ108x
ปีนี้ครับ เร็วๆนี้
กำลังว่าจะออกสักตัว ลังเลเลยหลังจากอ่านคอมเม้นต์ ข้อเสียเยอะมากเลย
ครับคนที่พร้อม เขาจะมีข้อมูลมาหักล้างกันครับ มันไม่มีอะไรดีที่สุดหรอกครับ แต่ผมเชื่ออยู่อย่างนึง การบริการหลังการขาย คูโบต้าอันดับ 1 ครับ ศูนย์บริการครอบคลุม อะไหล่เพียบ
สวยมากเลยครับ
ขอราคาจัดหน่อยค่ะ
DC108X ราคา 1,610,000 บาทครับ
สนใจซื้อขอที่อยู่โชร์รูมด้วยครับ
คูโบต้าเจริญชัย อุบลฯ
สาขาเลี่ยงเมืองครับ
Qual o preço em dólares da colheitadeira kubota DC- 108 X ? 👍👏 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙋🏼♂️😉
ไม่เคยมีดาวเท่าไหร่
ลูกค้าใหม่ดาวน์ 30% 480,000 บาท
Bao nhiêu đô Mỹ , bạn báo giá tôi việt nam thích hàng thái
เข้าท่าปานเรือ
ท่าไหนเอ่ย
น่าจะเป็นเกลียวกันได้แล้ว
ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย
ยินดีครับ
มันก็ดีคนละอย่าง ข้อเสียก็มีกันคนละอย่าง (มักไผมักมันครับ)
แล้วแต่พื้นที่ครับ
สนใจชื้อครับ
นึกว่าตู้อุ้มจะใหญ่กว่าเดิม
ใหญ่กว่าเดิม 60 กิโลครับ
เน้นปรับให้คล่องตัวกว่าเดิมครับ สะดวกสบายและทันสมัยครับ
น่าจะต่างกันให้มากกว่านี้ สัก500โล
ดาวเท่าไหร่ครับ
แอดไลน์มานะครับ เดี๋ยวส่งข้อมูลให้ดูครับ ID: MOJANGZA
ลูกค้าใหม่ดาวน์เริ่มต้น 30% ครับ 480,000 บาท ช่วยดาวน์ 7-8 หมื่นบาท ครับ
India
ฃอดุราคา
DC108X. 1,610,000 บาท
DC105X. 1,590,000 บาท
ครับ
108ไม่สวยครับ
แล้วลูกค้าว่ารุ่นไหนสวยครับ
ไม่มีตู้กระจกคันฉิฟหายราคาก็แพง ไม่คุ้มถ้าผ่อนเป็นล้านตู้แอร์ต้องมาแล้ว ขายแพงแต่ประสิทธิภาพต่ำ
รุ่นตู้แอร์ก็เพิ่มราคาขึ้นไปอีกแสนครับ
@@mojangzaa เอาจริงๆฟังราคาแล้วไม่คุ้มจริง ขอสอบถามราคาเท่าไหร่คันนี้
@@content593 รุ่นนี้เป็นรุ่นใหญ่สุดครับ ราคา 1,610,000 บาท ครับ ถ้าเพิ่มตู้แอร์เพิ่มอีก 90,000-100,000 บาทครับ
ชื้อรถไทยประดีกว่า1.3ล้านใด้ตู้แอรด้วย
@@ท่านต้า-ห9ซรับทราบครับ
ดีไปหมดพอใช้งานแล้วพังเร็วเหมือนก้นหมด
ล้าน6ล้าน7นิผมว่าราคาแรงจังจัดรถใหญ่สบายๆเลยแล้วคอลำเลียงใหญ่กว่าเดิมแต่ตู้เท่าเดิมใช่ไหมครับถ้าตู้เท่าเดิมผมว่าไม่ช่วยอะไรหนำ่ซำ้จะทำให้หนักตู้ฟางออกไม่ทันอีกเดิมๆอยู่ยากครับ
ปรับปรุงหลายจุดอยู่นะครับ
ตู้แอร์ต้องมีแล้วราคาเป็นล้านต้องขับแล้วก็ร้อน
ปกติรุ่นตู้แอร์มีทุกซีรี่ย์ครับ 70/93/105
108x เดี๋ยวตามมาอีกทีหลัง เป็นทางเลือกครับ
เบาะยังนั่งไม่สะดวกเท่าไรควรจะแก้ไขจุดนี้ด้วย
แบบไหนครับที่สะดวก ลองแนะนำหน่อยครับ
@@mojangzaa แค่ให้ขับสบายกว่าเดิมก็พอแล้ว
ให้รายละเอียดสินค้าชัดเจนดีมากเลยครับ👍