Gracias por el trabajo que hacéis tú toda la gente que cuelga vídeos para ayudar a los demás. Estaba liado desmontando media moto y gracias al tutorial lo he hecho en un periquete. ¡¡¡Eres un crack!!!
He visto un tutorial de Kymco xciting varyatör temizliği bölüm1 . El tio suelta la caja del filtro con una facilidad pasmosa y eso que con tu ayuda lo consegui hacer (tambien me faltaba ami un tornillo por detras) eso si me costo un huevo volver a meterlo por su sitio por eso no entiedo como el tio lo saca y lo mete contanta facilidad.pero bueno el caso es que me he ahorrado llevarlo al taller gracias a ti, gracias de nuevo
Me gustaría preguntarte cada cuanto cambias el filtro de la gasolina ya que al realizar esta operación se dejarías al descubierto toda la zona de trabajo no? Un saludo y gracias de antemano
Recuerda que este tutorial trata sobre el filtro de aire, por si te estás confundiendo de filtro... El filtro de gasolina en la mayoría de motos modernas va incluido en la bomba de combustible que está pegada o incluso integrada en el depósito de combustible y muchas veces la sustitución del filtro solo no es posible.Yo el filtro de gasolina no lo he cambiado nunca en la Xciting. En las antiguas es una cajita que está a medio recorrido entre el grifo de gasolina y el carburados y que cuesta 2€ y 2 minutos para cambiarla, por lo que se puede cambiar siempre que se dude si está obstruido.
zipotarri En algún manual de xciting 250 he visto que tras desmontar el hueco del casco indicaba la situación del filtro de gasolina por eso lo he comentado aun sabiendo que lo que ibas a cambiar era el del aire que como te comente lo logre cambiar gracias a ti, ya lo cambié,( el del aire claro)y con el filtro de gasolina me olvido con tu aclaración. gracias y un saludo
Hello. My gauge of amount of gas is very slow, I think it's very slow goes down and I think that's too much of construction 5.5-6/100 km. I drive almost always alone. Can you help me
The air intake on these scooters is very poorly done with a restricted tube. I took the filter cover on my 250 xciting and drilled six 20mm holes in it when I replaced the filter. Major improvement in performance.
Sure! but must clean the filter more often. I was thinking about it and could be a nice idea to make the mod you say but adding a kind of pre-filter covering it.
Gracias por el trabajo que hacéis tú toda la gente que cuelga vídeos para ayudar a los demás. Estaba liado desmontando media moto y gracias al tutorial lo he hecho en un periquete. ¡¡¡Eres un crack!!!
MUy bien explicado
Muchas gracias por el tutorial,parece facil hasta para mi, pero con tu inestimable ayuda no me hubiese animado.
un saludo y gracias de nuevo.
MUY bien explicado ! Gracias
He visto un tutorial de Kymco xciting varyatör temizliği bölüm1 .
El tio suelta la caja del filtro con una facilidad pasmosa y eso que con tu ayuda lo consegui hacer (tambien me faltaba ami un tornillo por detras) eso si me costo un huevo volver a meterlo por su sitio por eso no entiedo como el tio lo saca y lo mete contanta facilidad.pero bueno el caso es que me he ahorrado llevarlo al taller gracias a ti, gracias de nuevo
Happy new years.. ¿Está vacío el extremo de la tubería? ¿Ese tubo está atascado en alguna parte?
@zipotarri
Me gustaría preguntarte cada cuanto cambias el filtro de la gasolina ya que al realizar esta operación se dejarías al descubierto toda la zona de trabajo no?
Un saludo y gracias de antemano
Recuerda que este tutorial trata sobre el filtro de aire, por si te estás confundiendo de filtro...
El filtro de gasolina en la mayoría de motos modernas va incluido en la bomba de combustible que está pegada o incluso integrada en el depósito de combustible y muchas veces la sustitución del filtro solo no es posible.Yo el filtro de gasolina no lo he cambiado nunca en la Xciting.
En las antiguas es una cajita que está a medio recorrido entre el grifo de gasolina y el carburados y que cuesta 2€ y 2 minutos para cambiarla, por lo que se puede cambiar siempre que se dude si está obstruido.
zipotarri En algún manual de xciting 250 he visto que tras desmontar el hueco del casco indicaba la situación del filtro de gasolina por eso lo he comentado aun sabiendo que lo que ibas a cambiar era el del aire que como te comente lo logre cambiar gracias a ti, ya lo cambié,( el del aire claro)y con el filtro de gasolina me olvido con tu aclaración. gracias y un saludo
Hello. My gauge of amount of gas is very slow, I think it's very slow goes down and I think that's too much of construction 5.5-6/100 km. I drive almost always alone. Can you help me
EL FILTRO DEL 500 SE SACA DESDE ADENTRO SIN DESARMAR MEDIA MOTO, ESA ES UNA DE LAS GRANDES DIFERENCIAS
Thanks
The air intake on these scooters is very poorly done with a restricted tube. I took the filter cover on my 250 xciting and drilled six 20mm holes in it when I replaced the filter. Major improvement in performance.
Sure! but must clean the filter more often.
I was thinking about it and could be a nice idea to make the mod you say but adding a kind of pre-filter covering it.
zipotarri I am working on some nice metal mesh screen.
Hola, para la xciting si mido 1.73 me vendría pequeña? Cuanto mides tu y como te viene ?.
Gracias
Mido 1'93m y la moto me va un poquito pequeña, pero nada incomoda. En maniobras muy cerradas las rodillas llegan a tocar un poco el manillar.
What is the two cable socket you unplugged for before removing the filter?
+emre erdal Is the inner light cable. The one that lights when seat is open.
+zipotarri thank you!
Cuando saques el filtro a una 500i lo comentas, sino es mejor estarse callado
Muy útil, pero no tiene nada que ver con la 500
CIERTO NO ES IGUAL LA DEL 250 QUE LA DEL 500
Il mio 300 R non c'è bisogno di smontare tutto questo
definitivamente esa no es la misma caja de la 500. Por favor cambiele el titulo al video.