👉Paie les pleins d'essence de ma Lambo à Dubaï en rejoignant Mecaconnect: l'outil que j'ai développé pour prouver ton suivi auto, planifier tes échéances et valoriser ta voiture sur le marché de la revente. app.mecaconnect.com/sign-in (J'ai refusé toutes les sponsos que tu vois partout à cause de mon ego surdimensionné... du coup pas le choix je vends mon propre produit et oui je sais c'est honteux😁)
Bonjour, je tiens à vous remercier infiniment pour le partage de votre savoir. J'ai réussi à retirer une vis cassée avec votre technique grand respect merci beaucoup 🎩👍🏽💐🌹
Salut Matt, je te remercie infiniment car tu viens de me sauvé la vie, ça fait plusieurs jours que j'essai de sortir un goujon de fixation d'injecteur cassée et bloquer dans la culasse, j'ai essayé avec des extracteurs mais sur un goujon de 8 j'avais peur de forcé et de cassé l'extracteur dans le goujon, j'ai essayé ta technique et miracle le goujon est sortie en forçant un peu mais malgré tout sans difficulté, encore un grand merci pour ta combine, chapeau l’artiste.
MERCI MERCI MERCI !!!!! 🤗 Je n'écris jamais de commentaires sur UA-cam, mais là franchement ! Merci encore, ta technique m'a permis de retirer deux goujons de support de boite de vitesse les doigts dans le nez ! Bonne continuation de la part d'un graisseux amateur !!!
cest drole quand meme j'ai toujours eu la technique dremel avec la petite disqueuse et en faisant une coupe au milieu on attrape le goujon avec un tournevis plat mais ta technique me plait! bravo a toi
Bonjour monsieur. Super technique d'extraction de vis. Merci de votre part pour cette astuce. Cette vidéo va rendre bien des services à beaucoup de personnes.
J'utilise exactement la même technique depuis une dizaine d'années. la forme cylindrique permet de transmettre la rotation sur la longueur de l'empreinte contrairement à la queue de cochon qui a une forme conique, engagée dans un trou en forme de cylindre : forcément ça porte sur bien moins.
salut merci pour cette technique , j'avais déjà utilisé d'autres techniques mais celle là me convient mieux !! j'apprécie bcp tes vidéos qui sont sans filets et qui se rapprochent le plus de ce que l'on peut vivre quand on mécanique en général!! . 👍👍
bonjour jeune homme, en termes de mecanique il s’agit d’un « lacet »(fileté/lisse/fileté)… ceci dit et même si la méthode que tu montres n’est pas « très académique » elle est effectivement très interessante ! merci pour ce tuto !!!
Excellent... Je suis déçu par Saab Reims. Déjà, ils ont fermé 🤣 Mais ils taxaient 500€ un bout de durite de dépression qu'ils achetaient en rouleau de 3 km... Faut pas déconner....
merci matt pour cette video effectivement j'ai le probleme de 5 vis cassés sur une jante de moto a l'interieiur de leurs axe et je voulais essayer de les extraire moi même si possible avant d'aller payer un mecano dans un garage moto merci encore
Salut Matt. Je retiens l'idée lorsque j'aurais le problème ! J'ai 45 ans et en plus mécanicien de formation avec comme véhicules des land rover et pt cruiser. Donc de la mécanique régulière à la maison. Merci du partage Seb du 52
Bonjour ! surper technique , je viens de voir le tuto et je me suis empressé de le faire vu que j'avais cassé une vis de vidange d'huile de transmission sur mon scooter et ça à fonctionné dessuite !! merci beaucoup
Bien joué, bien filmé ! Mais t'aura jamais autant de chance que moi, prendre la partie cassée de la vis, la mettre en appui sur la partie à extraire et tourner, elle vient, miracle 😄 ! Mais je pense que ça ne m'arrivera plus jamais 🤣.
Sur un bloc ou une culasse alu une méthode très efficace est de souder un écrou (un poil plus grand ou identique que le goujon d'origine) sur le restant de goujon (même si il est cassé à raz), au MIG c'est rapide et très efficace, le choc thermique suffit généralement .
Les embouts torx sont vraiment les mieux pour extraire un goujon cassé, ils accrochent bien de plus le fait de taper sur l'embout et donc la vis decole les filets et de ce fait cela sort bien 😉
Merci MAtt ! Moi j'ai carrément pétez à raz un extracteur à queue de cochon ou tourne à gauche dans un carter de MBK Booster. je voulais démontez les quatre goujons du cylindre. Je suis en PlLS, aux bout de ma vie car c'est impossible de repercé le foret ripe sur l'acier de l'extracteur et déborde sur les cotés du carter ! Même avec une perceuse à colonne. J'ai montrez le carter à mais Gourous de la Méca et ils m'ont dits : Poubelle ! J'ai tous filmé pour la Science !!
J'imagine la frustration...Caler le carter sur une machine sérieuse, matériel de qualité industrielle et perçage un peu supérieur pour pose d'hélicoils...Jouable?
Salut j'ai eu le même problème que toi sur mon disco et une vis de vanne egr, percage puis extracteur qui casse à raz. Après avoir essayé de percer pendant des heures l'extracteur, j'ai fini par utiliser une fraise en carbure de tungstene sur ma dremel, ça a creusé l'extracteur ainsi que le reste la vis en un rien de temps ! Ensuite j'ai passé un coup de taraud !
@@MisterGintonic Oui Matt mais paye t'on atelier avec les Darons qui gères ! Heureusement que j'ai un jeux de carter en Rabioles,... N’empêche que le coup de La Torx du seigneur c'est un Valeur sur mais cela dépend aussi de la dureté de l'acier ! Perso j'ai testé et cela fonctionne, en fonction du type de visses ou goujons,... Parfois c'est la looze,.... Encore Merci pour la Vidéo c'est la base le Tutoriel qui Gère !
@@baobabzubrowka9705 Salut cela m'incite à mètre la vidéo en ligne car j'ai procédez comme toi mais c'est un échec. Cela dit ont ne lâche rien ! Je vais recommencé,....
Essayez de trouver des forets à GAUCHE j'ai toujours fait comme ça et là plus part du temps le gougon vient au perçage/ désserrage donc. Éventuellement sur moteur longitudinal utiliser une perceuse d'angle quand le gougon est côté cloison moteur en se servant du collecteur avec une bague de centrage au diamètre du foret 👍merci pour TN tuto
Top cette technique. Vous pensez que ça peut marcher sur des goujons de fixations de collecteurs d'une moto? Ils ont tous pété au démontage à cause de la rouille.....
Bonne vidéo, il faut qu'elle matière pour le forêt parce que j'avais essayé votre technique sur une vis de maintien de disque de frein et j'arrivai pas à percer avec des forêts métaux ?
ça m'est arrivé cette semaine encore , pas sur la voiture mais sur un des hauban de mon vélo. Vis acier ,petit diamètre, sur alu résultat j'ai pas pu, mais je verrai ça quand j'aurai plus de temps.
Bravo. Je suis toutefois sidéré que le goujon vienne aussi bien avec le faible effort d'un cliquet 1/4. N'y-a-t-il pas normalement du frein filet rouge sur le goujon ?
Bonjour, non je n'ai jamais constaté la présence de frein filet ou d'autre type d'ajout sur ces goujons. Pour le coup oui l'extraction s'est déroulée facilement. Quand on ne parvient pas à ses fins avec cette méthode il faut se résoudre à percer, etc... parfois une véritable prise de tête qui mange des heures...😬
Salut Matt, tout d'abord merci pour tes vidéos ! J'aurais préféré t'écrire dans des meilleurs conditions . . . Ma vis de fixation de poulie de vilebrequin s'est cassée après le deuxième serrage (angulaire) dans le vilebrequin, après avoir mis du frein filet fort . . . C'est une vis de 12 mm de diamètre, de quel diamètre percerais-tu pour mettre quel taille d'embout torx ? Penses tu qu'il puisse être utile de chauffer? En cas d'échec, penses-tu qu'il soit possible de souder un écrou ou autre sur la partie cassée, sachant que le bout de vilebrequin est conique et que la vis est cassée à 5 mm en retrait? Grand moment de solitude. Un grand merci à toi ! Mathieu
Coucou cela let arriver sur golf 3 essence au niveau du collecteur échappement j'ai galérer pour percer j'avais que une grosse visseuse c'était pas évident j'ai réussit
Bonjour, comment la clé torx rentre-t-elle dans le trou fait par le foret ? le diamètre du foret doit être légèrement plus petit ou aussi gros que le diamètre de la clé torx ? merci !
salut matt je connais cette technique par contre faut pas oublier de dire qu'il faut des outils de qualité supérieur surtout pour l'embout torx parce que pour nous mécanos averti ça nous semble normal et on a généralement un bonne équipement facom mais pour un débutant qui a un coffret a embout premier prix il risque de cassé l'embout et va encore plus galéré a extraire le goujon
Moi!! À six heures un vis de la plaque de l’auto, a décidé casser et me foutre la shit 😢😢, puis, oui y’a technique je la trouve bonne, sauf que ma vitesse en question est petite 😜😜😜. Bon, à l’attaque
Salut Matt, j'ai une vis de pompe a eau qui a cassé dans le bloc lors du démontage de ma pompe a eau, c'est une laguna 2.2DT 113cv, la vis est plus petite que la tienne c'est une M8 ( de 10 en gros ) avant d'utiliser ta technique incroyable, pense tu qu'un forêt de 3 et demi et un embout torks ferait l'affaire ou non? Merci bcp
A essayer, pourquoi pas. La difficulté sur ce genre de vis c'est que souvent la présence d'eau à proximité à totalement soudé les filets dans le taraudage d'origine...en plus le diamètre est délicat pour travailler sans risque d'abîmer. Il faut absolument bien centrer le perçage et il y souvent moyen de percer totalement l'ancienne vis puis de libérer le résidu des filets...patience et délicatesse....😉
Il y a au moins 2 coups de bol dans cette histoire... 1/ Il y a (relativement) de la place pour bosser là ou ça a cassé. Parce que sur certaines bagnoles, et /ou vis, c'est pas du tout la même blague, et on est obligé de sortir tout le bouzin...! 2/ La vis qui a cassé n'était pas complètement bloquée... Sinon, même avec une queue de cochon, ça ne vient pas comme ça... Il faut au moins un bon coup de chalumeau pour que ça veille bien venir... (Et sur une vis de collecteur d'échappement, surtout quand ce n'était pas bien jointif; ça ne doit pas être rare que ça arrive...)! ...Et il y a une morale. Il faut toujours avoir des douilles Torx (et de toutes les tailles, hein...?) à sacrifier !
Pas gagné d'avance car le serrage sur ce type de pièce est bien plus élevé que dans une culasse alu! Le perçage me paraît une meilleure solution si cela ne fonctionne pas...
Désolé, l'embout utilisé doit être de la meilleure qualité possible. La technique suivante consiste à essayer de souder un écrou sur la partie restante pour créer une prise extérieure et tenter un retrait...
👉Paie les pleins d'essence de ma Lambo à Dubaï en rejoignant Mecaconnect: l'outil que j'ai développé pour prouver ton suivi auto, planifier tes échéances et valoriser ta voiture sur le marché de la revente.
app.mecaconnect.com/sign-in
(J'ai refusé toutes les sponsos que tu vois partout à cause de mon ego surdimensionné... du coup pas le choix je vends mon propre produit et oui je sais c'est honteux😁)
Bonjour, je tiens à vous remercier infiniment pour le partage de votre savoir.
J'ai réussi à retirer une vis cassée avec votre technique grand respect merci beaucoup 🎩👍🏽💐🌹
Salut Matt, je te remercie infiniment car tu viens de me sauvé la vie, ça fait plusieurs jours que j'essai de sortir un goujon de fixation d'injecteur cassée et bloquer dans la culasse, j'ai essayé avec des extracteurs mais sur un goujon de 8 j'avais peur de forcé et de cassé l'extracteur dans le goujon, j'ai essayé ta technique et miracle le goujon est sortie en forçant un peu mais malgré tout sans difficulté, encore un grand merci pour ta combine, chapeau l’artiste.
MERCI MERCI MERCI !!!!! 🤗
Je n'écris jamais de commentaires sur UA-cam, mais là franchement !
Merci encore, ta technique m'a permis de retirer deux goujons de support de boite de vitesse les doigts dans le nez !
Bonne continuation de la part d'un graisseux amateur !!!
Merci beaucoup... Ça a fonctionné pour moi sur écrou de roue de voiture
cest drole quand meme j'ai toujours eu la technique dremel avec la petite disqueuse et en faisant une coupe au milieu on attrape le goujon avec un tournevis plat mais ta technique me plait! bravo a toi
Bonjour monsieur. Super technique d'extraction de vis. Merci de votre part pour cette astuce. Cette vidéo va rendre bien des services à beaucoup de personnes.
Un grand merci a toi, et bravo pour ta vidéo !
J'utilise exactement la même technique depuis une dizaine d'années. la forme cylindrique permet de transmettre la rotation sur la longueur de l'empreinte contrairement à la queue de cochon qui a une forme conique, engagée dans un trou en forme de cylindre : forcément ça porte sur bien moins.
Salut, tu viens de sauver mon cylindre de solex. Un grand merci à toi 👌👌
La casse du dimanche après midi avec la solution pour sauver le lundi matin !
Merci, tres pratique comme technique.
Ça peux effectivement sauver le coup dans un moment de galère 👍
tres instructif merci
salut merci pour cette technique , j'avais déjà utilisé d'autres techniques mais celle là me convient mieux !! j'apprécie bcp tes vidéos qui sont sans filets et qui se rapprochent le plus de ce que l'on peut vivre quand on mécanique en général!! . 👍👍
Bravo pour la vidéo. 100 pour 100 efficace.
Merci encore.
Bravo moi et Portugal vous dit merci ( obrigada )🇵🇹👍🇲🇫
Merci beaucoup pour cette vidéo elle est vraiment utile😃👍
bonjour jeune homme, en termes de mecanique il s’agit d’un « lacet »(fileté/lisse/fileté)… ceci dit et même si la méthode que tu montres n’est pas « très académique » elle est effectivement très interessante ! merci pour ce tuto !!!
Salut Matt , je ne connaissais pas cette technique ! Merci pour tes partages toujours bien venus et très didactiques . 👍👏
Salut Merci Matt déjà appliqué faut savoir faire avec ce que l'on a. A plus et bon dimanche
Merci monsieur pour cette technique c'est très facile Bon courage 👍👍
Excellent...
Je suis déçu par Saab Reims.
Déjà, ils ont fermé 🤣
Mais ils taxaient 500€ un bout de durite de dépression qu'ils achetaient en rouleau de 3 km...
Faut pas déconner....
merci matt pour cette video effectivement j'ai le probleme de 5 vis cassés sur une jante de moto a l'interieiur de leurs axe et je voulais essayer de les extraire moi même si possible avant d'aller payer un mecano dans un garage moto merci encore
Salut Matt.
Je retiens l'idée lorsque j'aurais le problème ! J'ai 45 ans et en plus mécanicien de formation avec comme véhicules des land rover et pt cruiser. Donc de la mécanique régulière à la maison.
Merci du partage
Seb du 52
Lol effectivement on est dimanche et je suis dans la muise 🤣😉 exelante vidéo bien expliqué !
Merci pour cette technique de génie !!!
Un kit d’extracteur de vis c’est inutile si on sait ça !!
Bonjour ! surper technique , je viens de voir le tuto et je me suis empressé de le faire vu que j'avais cassé une vis de vidange d'huile de transmission sur mon scooter et ça à fonctionné dessuite !! merci beaucoup
Bien joué, bien filmé ! Mais t'aura jamais autant de chance que moi, prendre la partie cassée de la vis, la mettre en appui sur la partie à extraire et tourner, elle vient, miracle 😄 ! Mais je pense que ça ne m'arrivera plus jamais 🤣.
😂 Sur le moment tu t'es senti dans une caméra cachée... "Impossible personne va me croire, c'est une blague !" 🤥
- impeccable !
Trop fort, j'ai toujours eu peur que cela m'arrive et toujours pas acheter de tourne à gauche. J'aurais un Joker Merci Matt.
Merci pour cette belle astuce. 👍👍👍
Bien joué ! Chapeau !
Vous êtes super merci pour votre astuce car j'ai une vise cassée de le démarreur dans le bloc du moteur 207
Sur un bloc ou une culasse alu une méthode très efficace est de souder un écrou (un poil plus grand ou identique que le goujon d'origine) sur le restant de goujon (même si il est cassé à raz), au MIG c'est rapide et très efficace, le choc thermique suffit généralement .
Superbe idée, génial, merci beaucoup pour la vidéo.
Merci
Merci pour l'astuce.
Super ça m'a évité du boulot
Salut Matt super la vidéo c'est du bon boulot merci pour la vidéo 👍👍👍👍👍
Bonjour moi je fais pareil, même pour les écrous antivol de roue,très bonne technique à bientôt.
Jolie technique,bravo à bientôt salut Jeannot 🛠😉
Les embouts torx sont vraiment les mieux pour extraire un goujon cassé, ils accrochent bien de plus le fait de taper sur l'embout et donc la vis decole les filets et de ce fait cela sort bien 😉
super je ne savais pas cette technique
Merci 🙏🏼 beaucoup
Enorme cette technique j'aurai acheté un extracteur de vis pour rien, merci !!
Les extracteurs sont d'excellentes solutions également quand rien d'autre ne fonctionne 👍
effectivement, je commence comme ca pour ce type de problème en aspergeant avant le goujon casse de w40 👍👍
hahaha effectivement jtombe sur ta vid un dimanche soir lol. pour la peine je laisse mon plus beau like
Merci MAtt ! Moi j'ai carrément pétez à raz un extracteur à queue de cochon ou tourne à gauche dans un carter de MBK Booster. je voulais démontez les quatre goujons du cylindre. Je suis en PlLS, aux bout de ma vie car c'est impossible de repercé le foret ripe sur l'acier de l'extracteur et déborde sur les cotés du carter ! Même avec une perceuse à colonne. J'ai montrez le carter à mais Gourous de la Méca et ils m'ont dits : Poubelle ! J'ai tous filmé pour la Science !!
J'imagine la frustration...Caler le carter sur une machine sérieuse, matériel de qualité industrielle et perçage un peu supérieur pour pose d'hélicoils...Jouable?
Salut j'ai eu le même problème que toi sur mon disco et une vis de vanne egr, percage puis extracteur qui casse à raz. Après avoir essayé de percer pendant des heures l'extracteur, j'ai fini par utiliser une fraise en carbure de tungstene sur ma dremel, ça a creusé l'extracteur ainsi que le reste la vis en un rien de temps ! Ensuite j'ai passé un coup de taraud !
@@MisterGintonic Oui Matt mais paye t'on atelier avec les Darons qui gères ! Heureusement que j'ai un jeux de carter en Rabioles,... N’empêche que le coup de La Torx du seigneur c'est un Valeur sur mais cela dépend aussi de la dureté de l'acier ! Perso j'ai testé et cela fonctionne, en fonction du type de visses ou goujons,... Parfois c'est la looze,.... Encore Merci pour la Vidéo c'est la base le Tutoriel qui Gère !
@@baobabzubrowka9705 Salut cela m'incite à mètre la vidéo en ligne car j'ai procédez comme toi mais c'est un échec. Cela dit ont ne lâche rien ! Je vais recommencé,....
@@Willilhm il faut le percer avec un foret au cobalt, et bien pointer avant 😉
Super vidéo comme toujours merci
Bonjour. Super technique. Merci. Je suppose que la clé torx est du même diamètre que le forêt ' 3,5 ?🤔👍
Bien vu merci
Essayez de trouver des forets à GAUCHE j'ai toujours fait comme ça et là plus part du temps le gougon vient au perçage/ désserrage donc. Éventuellement sur moteur longitudinal utiliser une perceuse d'angle quand le gougon est côté cloison moteur en se servant du collecteur avec une bague de centrage au diamètre du foret 👍merci pour TN tuto
Top cette technique. Vous pensez que ça peut marcher sur des goujons de fixations de collecteurs d'une moto? Ils ont tous pété au démontage à cause de la rouille.....
Un Bon le mec
Merci Tu gere
salut
excellente astuce
merci
Bonne vidéo, il faut qu'elle matière pour le forêt parce que j'avais essayé votre technique sur une vis de maintien de disque de frein et j'arrivai pas à percer avec des forêts métaux ?
ça m'est arrivé cette semaine encore , pas sur la voiture mais sur un des hauban de mon vélo. Vis acier ,petit diamètre, sur alu résultat j'ai pas pu, mais je verrai ça quand j'aurai plus de temps.
😁 😁 😁 😁 effectivement j'en ai deux affaires
Je teste ça demain sur un moteur de moto ;)
Bonne vidéo moi j’ai une vis sur un support à injecteur de 3l tdi qui a cassé et honnêtement je n’ose pas faire ça … rdv au garage
Bravo.
Je suis toutefois sidéré que le goujon vienne aussi bien avec le faible effort d'un cliquet 1/4.
N'y-a-t-il pas normalement du frein filet rouge sur le goujon ?
Bonjour, non je n'ai jamais constaté la présence de frein filet ou d'autre type d'ajout sur ces goujons. Pour le coup oui l'extraction s'est déroulée facilement. Quand on ne parvient pas à ses fins avec cette méthode il faut se résoudre à percer, etc... parfois une véritable prise de tête qui mange des heures...😬
Salut Matt, tout d'abord merci pour tes vidéos !
J'aurais préféré t'écrire dans des meilleurs conditions . . .
Ma vis de fixation de poulie de vilebrequin s'est cassée après le deuxième serrage (angulaire) dans le vilebrequin, après avoir mis du frein filet fort . . .
C'est une vis de 12 mm de diamètre, de quel diamètre percerais-tu pour mettre quel taille d'embout torx ?
Penses tu qu'il puisse être utile de chauffer?
En cas d'échec, penses-tu qu'il soit possible de souder un écrou ou autre sur la partie cassée, sachant que le bout de vilebrequin est conique et que la vis est cassée à 5 mm en retrait?
Grand moment de solitude.
Un grand merci à toi !
Mathieu
Coucou cela let arriver sur golf 3 essence au niveau du collecteur échappement j'ai galérer pour percer j'avais que une grosse visseuse c'était pas évident j'ai réussit
Bonjour, comment la clé torx rentre-t-elle dans le trou fait par le foret ? le diamètre du foret doit être légèrement plus petit ou aussi gros que le diamètre de la clé torx ? merci !
Légèrement inférieur pour pouvoir enfoncer les stries de l'empreinte dans la pièce à extraire
Je v essayer demain. J'ai trois goujons à sortir de mon bloc.
Un saabiste qui va en sauver un autre!!
Bonne route 😉 Sierra -Alpha - Alpha- Bravo 🇸🇪
salut matt je connais cette technique par contre faut pas oublier de dire qu'il faut des outils de qualité supérieur surtout pour l'embout torx parce que pour nous mécanos averti ça nous semble normal et on a généralement un bonne équipement facom mais pour un débutant qui a un coffret a embout premier prix il risque de cassé l'embout et va encore plus galéré a extraire le goujon
Oui en effet
Très belle remarque.
Moi!! À six heures un vis de la plaque de l’auto, a décidé casser et me foutre la shit 😢😢, puis, oui y’a technique je la trouve bonne, sauf que ma vitesse en question est petite 😜😜😜. Bon, à l’attaque
top!
Maururu (merci)
Salut Matt, j'ai une vis de pompe a eau qui a cassé dans le bloc lors du démontage de ma pompe a eau, c'est une laguna 2.2DT 113cv, la vis est plus petite que la tienne c'est une M8 ( de 10 en gros ) avant d'utiliser ta technique incroyable, pense tu qu'un forêt de 3 et demi et un embout torks ferait l'affaire ou non? Merci bcp
A essayer, pourquoi pas. La difficulté sur ce genre de vis c'est que souvent la présence d'eau à proximité à totalement soudé les filets dans le taraudage d'origine...en plus le diamètre est délicat pour travailler sans risque d'abîmer. Il faut absolument bien centrer le perçage et il y souvent moyen de percer totalement l'ancienne vis puis de libérer le résidu des filets...patience et délicatesse....😉
👍👍👏
astucieux !!!
Bonjour, merci pour le partage. j'ai une vis cassée dans une partie du moteur. Puis-je entrer en contact avec vous en privé ? Merci.
Il y a au moins 2 coups de bol dans cette histoire...
1/ Il y a (relativement) de la place pour bosser là ou ça a cassé. Parce que sur certaines bagnoles, et /ou vis, c'est pas du tout la même blague, et on est obligé de sortir tout le bouzin...!
2/ La vis qui a cassé n'était pas complètement bloquée... Sinon, même avec une queue de cochon, ça ne vient pas comme ça... Il faut au moins un bon coup de chalumeau pour que ça veille bien venir... (Et sur une vis de collecteur d'échappement, surtout quand ce n'était pas bien jointif; ça ne doit pas être rare que ça arrive...)!
...Et il y a une morale. Il faut toujours avoir des douilles Torx (et de toutes les tailles, hein...?) à sacrifier !
Salut est ce que on peut faire la même chose pour un goujon de roue cassé ?
Pas gagné d'avance car le serrage sur ce type de pièce est bien plus élevé que dans une culasse alu! Le perçage me paraît une meilleure solution si cela ne fonctionne pas...
Quand le boulon est coincé et on essayent de désiré mai ya pas moyen jusqu'à le boulon cisaillé la je pense c'est astuces sa va pas être efficace
Toute façon ça arrive toujours le dimanche soir😅
Je viens d'enlever 2 bougies et casser 2 bougies de préchauffage 💥
Et quand tu a enbou qui cassé dedans c corp plus la merdre
✌✌✌✌✌✌+1
Un dimanche soir ... Euh ... Il faut avoir le goujon de remplacement....
Moi on est samedi à la campagne et trouver un goujon....sinon bravo...
J'ai fais ça maintenant j'ai un morceau d'embout dedans 😭😭😭
Désolé, l'embout utilisé doit être de la meilleure qualité possible. La technique suivante consiste à essayer de souder un écrou sur la partie restante pour créer une prise extérieure et tenter un retrait...
@@MisterGintonic pas de soucis il était un peu trop fin
@@yannsar1739 c'est une vraie galère quand le goujon en question est vraiment bloqué et rouillé etc...bon courage 👍
@@MisterGintonic j'ai réussi en chauffant
Tt vise torse de couille chez psa j'ai visé van ger
Trop de blabla...
T'a pas eu de bol en général Saab ça cassé pas comme ça mais tous cas cha peau la technique
Yes veinard incroyable, faudra que je pose un cierge pour ça 😇
Foutage de gueule .
Merci beaucoup pour cette vidéo elle est vraiment utile😃👍
Merci merci ☺️