Привет,Коекакеры! Спальник-блеск! Особенно удобно в него залазить! Костя-сегодня Ты превзашел самого себя ! Макимально-минимально- это очень круто! А если серьезно,то заводу стыд и позор,а умельцы-молодцы! Десять лет Я в урале прожил,и о спалке только мечтал! Удачи!
есть предложение у вас есть два водителя имена не помню один высокий другой здоровый как бык пусть они попробуют залезть на эту шконку а потом поделятся впечатлениями очень интересно услышать их мнение Пожалуйста сделайте это !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если пассажирское сиденье поставить ординарное, легче будет в спальник залезать. По средине можно будет поставить ящик для всякого хлама, если ящик сделать из толстой фанеры и правильно выбрать высоту можно использовать как ступеньку чтоб залез в спальник.
Добрый день,Константин и Ольга. Спальник конечно жесть полная ( спальник для вьетнамца). Есть большая просьба донести до производителей,одну детальку. Ручник надо вывести либо на панель,либо слева от водительского сидения. Объясняю зачем, когда спишь в спальники,то вертишься или с просонья выкарабкиваешься,и очень часто машина снимается с ручника. Приходится водителям самим гомырки гомырить. Ведь удобней же все сделать на производстве
Наверное не я первый, кто высказывал мнение, что одинарное пассажирское сиденье будет удобнее в плане перехода в спальное место как в данном варианте, так и в варианте двухкабинки от которой Константин был в восторге. А освободившееся место можно использовать для ящика хранения (личные вещи, сухой паек и т.п.).
Впечатление от спальника одно - ОПЯТЬ УЖАС, а не для людей. Ну кто, кто это придумывает? Какой одаренный инженер рисует такие проекты и потом это утверждается комиссией и такое говно идет в серию? Покажите нам этого людя, мы ему плюнем в кривой глаз! А сам ролик, как всегда замечательный, не унываете и шутите, молодцы!
😵Спальник из серии - жизнь заставит и не иак раскорячешься😂 а так не плохая полка для хлама🙂 мне одно не понятно - обшивку нельзя было сделать того же цвета? Ну что это за зебра.
Правильнее сказать что это полка для вещей что бы водителю было удобнее спать на сиденьях.Лично я сделал бы так.Мои впечатления о этом "спальнике" совпадают с теми кому он тоже не очень понравился.Так что как сказал Константин-"лучше что то чем ничего " и не более...
Когда Константин демонстрировал наружные (откидные) элементы спальника, я, почему-то, представил большие уши у собаки😁😁 (парода -Бладхаунд). Боюсь в движении у машины, через некоторое время, эти уши будут развиваться как у этой сабачки. Может в будущем необходимо пересмотреть данную конструкцию, ее размер и способ защелки. На таких машинах мало времени проводят на асфальте. Р.S. Спасибо за ваши обзоры и стиль подачи материала. С прошедшими праздниками.
Здравствуйте Костя и Ольга. Смотрю и очень печально мне!!!! Еще в пору моей юности варили на самосвалы сельхоз вариант 55102 спальники!!!! По качеству наверное даже лучше чем, вы сляпили😭😭😭. Ну сделайте пошире и пониже место же есть свободное!!!!! А то владельцам таких Уралов специальных водителей надо нанимать. Рост170см вес 60кг лучше в юности гимнаст!!!! 😂😂😂😂. Заводу Урал минус огромный.!!!! А если честно хотелось матом, но сдержался. Спасибо за спальник, хоть коекакерный!!!
УралСпецТранс спасибо. Я надеюсь что будет, хороший вариант. Водителю надо отдыхать, в нормальных условиях. Чтоб и свободно было и тепло. А место для вещей и продуктов под спальником и обязательно, автономный обогреватель..! 👍👍👍
Да, мы такие спальники делали на "семимесячные" МАЗы, брали спальник КАМАЗа и периваривал его к дневной кабине МАЗая. И было удобнее. Да конструктору в помощники водителя из союза, такое забабахать можно. А так конура, единственный плюс, как сказали ребята, дешевизна исполнения.
Да уж! Вроде бы и порадоваться нужно, что спальник появился, но не получается... Не спальник, а так - место для вещей. Разве что место под спальником на раме для размещения ящика инструментального или бака дополнительного появилось неплохое. Но вот опять "умелые ручки", а не заводской вариант.
Стыд и срам! То же самое, мы делали от без исходности в колхозной мастерской - 30 ЛЕТ НАЗАД!!!!! В нашем распоряжении была сварка, резак и кувалда! И смотреть на такой "колхоз" , яко бы - заводского изготовления, в 2018 году!!!!! Мне стыдно, за наш автопром...... (Извиняюсь, сначало написал в сердцах а потом прочитал коментарии и увидел что повторяюсь, слово в слово) Но даже если эта переделка не согласованна с заводом. То вопрос к заводским конструкторам- Вы понимаете что такая техника эксплуатируется тех местах где нет гостиниц и люди неделями живут в этой кабине? Что кабина со спальником очень востребована! И разнообразив модельный ряд, можно увеличить продажи.
Думаю дома обычный водитель у котрого руки с правильного места растут при наличии полуавтоматического сварочного аппарата и листового металла сварил бы красивее и удобней, такое чувство порой что на российских заводах работают люди вообще не имеющие отнашение к тому производству в котором трудятся, есть такие вещи которые не требуют серьезных трудозатрат и рабочего времени порой просто чуток подумать, как водитель будет работать или тупо посадить проектировщика с водителем и пусть он неделю потрудится и тогда он узнает цену удобному спальнику или просто лищней ручки и ступеньки в тех местах где они необходимы, это про весь автопром и легковой тоже )))
УралСпецТранс ua-cam.com/video/_cK2w-odrNk/v-deo.html. Вот это вариант только на шасси Краз ну сделано по человечески. В следующей версии Некста хочу видеть такой спальник... )) думаю многим понадобится
Ух Я о чём вы уважаемый мы сейчас говорим о заводских возможностях, к цифоркам шасси, спальное место имеет косвиннное отнашение т е (я езжу на камаз шасси 43118, но он самосвал шасси его номеруется как 45141 эта модель бывает как со спальным местом так и без него).
Ролик огонь, мысли по поводу спальника только матерные, за кабиной столько места да там как у америки можно спалку сделать, в случае эконом в разумном экономе крышу как у камаза повыше и по ширине на конус по ходу движени что б спальник повторял собой отбойник и вид и место ну это же совсем нет слов..... Стыдоба
Константин и Оля привет,поздравляю Вас со всеми праздниками и пожелания всех благ с позитивом,спасибо за все обзоры ичто вы всегда на позитиве,это дорогого "стоит"!!! Классный у Вас вышел видос,для не капризного водителя спальник хороший, что касается усилителя-то верно(в лучшем случае метал выгнет или порвет,это зависит от веса того что или кто будет на нем лежать! А вообще при такой-то длинной базе трака спальник можно было сделать больше,но это зависит от многих факторов...
Добрый день. Вопрос по поводу пжд мы немного решили .поставили под капот бачек по ДТ и записали. И вопрос решился . А с общего бака питание так и толком не идёт. Пока ездим так
Спальник блеск!Для сынулки водилы само то,но даже и для сынулки крышу можно и повыше.Только вот про передние крепления кабины забыли наверное,а сзади упора кабины нет.обычно делают бак под спалой и упирают на него спалу через подушки,дабы передние крепления не выламывало.
Я понемаю почему Константину этот Урал так понравился, т.к он ездил в своё время на старом Урале, и он их просто сравнивает вот и вся причина. А вы Урал некст сравните с камазом и КамАЗ выиграет в плане удобств кабин.
так то ничего , но я бы сделал спальник ниже немного , чтобы была возможность поднять его внутри кабины ящиком , так и в кабине есть чего положить будет , да и теплее будет намного на ящике спать , да и для рундуков снаружи огого еще места останется, а такто я думаю все равно холодновато будет
так вот на просторах интернета есть модель Урала некс с большим спальник как у американца он конечно сидельный шоссейный тягач, но как вариант очень хорошо. Дизайн хорошо получился
Хороший обзор. Меня и вправду удивляют инженеры-конструктора. Упереть косынку в жестянку... Это каким идиотом надо быть чтобы не понимать что делается каркас, он усиливается косынками если нужно, потом это все дело обшивается тонким металлом, жестью. Ну и крыша на точечной сварке с герметиком это нечто.... Герметик как я понял вечный и со временем вода пыль в кабину не попадет. Единственное объяснение всему этому я нахожу только в желании удешевить процесс сборки.
Ольга чтобы не париться с замазываниями названий фирм можно на производстве сделать лист метала на магнитиках, обернуть его тканью и вешать на время сьемки закрывая логотипы, потом снимать
Да, действительно, это лучше чем ни чего, у кого-то и такого нет..в тесноте но не в обиде. А интересно, кто-нибудь сомневался, что Константину контракт продлят)
Спальник требует доработок. Можно было его сделать на 10 см шире и ниже. Переделать пол спальника и сделать второе дно и проложить его каким нибудь утеплителем, иначе водитель все отморозит, да и утеплить его лучше
Оля тебя жалко. Костя-кадр. Спальник - гавно. Правильно Костя сказал. Да это не спальник , это огромная полка под бытовуху. Не один водила туда не ляжет. Видео супер . Вы классные.
Ольга и Константин здравствуйте спальник на Урале Некст это хорошо, но сделали го...но могли бы пошире сделать и сиденье как то поменять или переделать чтоб спинка откидывалась вперед, ещё лучше чтоб уровень спальника и переднего сиденья с откинутой спинкой ровная была
Здравствуйте. На наш автопром иногда почему-то в кондиционеры мало фреонового масло по расчёту льют (это про УАЗ) Т.Е. в иномарках масло по расчёту больше идёт. Также не быват (фирмы) марки на шильдике того самого масла. Даже как-то VOLVO из Калуги фреон недолили.
Не плохо, если брать в расчет, что это создавалось с учетом минимальных затрат. А то что длина 170, ну лично я еще с плацкарта привык спать “полусидя”. （рост 192）😂
Лучше такой спальник чем ни чего а вот укосины правда нужно было до ланжирона сделать а так хорошо под спольником можно ящик под инструмент сделать и дополнительный бак поставить
Мне просто интересно Константин кстати я постоянно наблюдаю за вашими обзорами молодци стараетесь завод вышел на новый уровень но почему они не прислушиваются к мнению народа который эксплуатирует этого медвежёнка ведь минусы есть!
Schlumberger зря Вы на УСТ в суд подали! Они выйграют встречный иск и попросят с Вас за рекламу! Я рассказывал про Вас знакомым, радовался что есть такие работодатели ;) срочно забирайте иск! Вас рекламят, а Вы ещё и недовольны....
Здравствуйте а покажите пожалуйста авто для перевозки опасных грузов на разном шасси с переносом выхлопной установкой допингов и остальных элементов для этих авто.
Мне тут товарищ позвонил,уехал на зимник топливо возить .В лизинг взяли 17 Урал Некст бочки по 12 кубов .Почти у всех оторвало кабины .топливные баки отваливаются , лопаются рессоры, клинит рулевые в бочках течь . А если откажешься от них не выиграешь тендер . по ДВС вопросов не возникало и в кабине тепло. До этого ездил на ИВЕКО в артели ,,Амур" есть с чем сравнивать .
неудобно непрактично и из под топора ) оторвётся он! могли бы ящик с низу сварить жёсткость бы была ( и эти откидные крылья недержутся, у камаза пружыну немогли стырить! из под топора и точка
У нас получилось такое в -44 пжд не работает .запускается но саляра не поступает не может протянуть с бака. Поставили бочек под капот и все заработало. Хотелось бы узнать будет ли исправленное это как-то.
Ну это же советский автомобиль, тут без самостоятельного допила обойтись никак нельзя, и еще серийный автомобиль предназначен для эксплуатации до -40, так что все что ниже это спец. исполнение
Сдвоенное сиденье в кабине аналогично тому что ставится на "соболя" на пассажирский ряд грузо-пассажирского варианта, только там оно со складной спинкой, вы не проверили складывается оно или нет. Скорей всего нет, но и поставить такое не проблема, по креплениям они должны быть идентичны. Хорошо если ваше предприятие в дальнейшем будет ставить такие сиденья самостоятельно это заметно повысит комфорт при отдыхе водителя. Так же будет не лишним утеплить отсек спальника снаружи, для холодных регионов это будет актуально.
Илья Брянов а как утеплить снаружи?Пенопластом оббить?Если есть здравые идеи поделись пожалуйста.Я себе Ивеку утеплю,думаю и другим Ваша идея пригодится.)
Я не мастер утепления кабин, просто по уму если утеплять, то утеплять нужно снаружи что бы вынести точку росы за пределы кабины иначе конденсат будет выступать на металле внутри неё. Для того что бы этого достичь нужно приблизительно 50мм пенофлекса (или его аналога) при эксплуатации при температурах до -40. Сверху надо укрывать его каким либо гидроизоляционным материалом типа вспененного пенопоиэтилена для предотвращения попадания влаги внутрь вспененного утеплителя. Это только мое мнение, как строителя а большой практика утепления кабин у меня нет.
Илья Брянов применяются утеплительные чехлы которые одеваются снаружи капотов.Но кроме практичности должна быть ещё и эстетичность.Хотя Ваша идея в чем то интересная.
Наверно не так важен материал который применяется для теплоизоляции, важен результат который они дадут , удобство использования и технологичность применения. В общем рассчитать теплоизоляцию исходя из заданных условий не проблема, достаточно школьных знаний, а методики расчета точки росы в интернете есть и они довольно просты. Хочу только предостеречь вас от пенопласта, он очень ядовит при горении (не дай бог), боится солнечных лучей, любого топлива и любых масел.
Илья Брянов материал важен.Кабина подвержена вибрациям и материал должен быть пластичным.То есть твердый и непластичный материал от вибрации отойдет от основы и туда пойдет влага и в мороз она окончательно разрушит то утепление.Опять же если там будет влага и не будет вентиляции то коррозия начнется..
лучше нормальную кабину сделали бы,чем эти костыли,да гуппа ГАЗ ведёт себя так,что им наплевать на эти модели и не устраняют все замечания клиентов,настоящих и будущих,почему они так относятся к людям?
Да! конечно спальник не очень просторный. Можно было-бы и увеличить его на сантиметров 15. Но если пользоваться этим спальником раз в месяц, то вполне. Одним словом бюджетный вариант.
Добрый вечер вопрос такого характера.что будет стоить Урал Некст гпа с рукой до 1 тонны. трёх очная но короткая база?. Есть такая фирма спецван цена у них 3760000 тысяч. Но она идёт мастерской
Залазить, ложиться в этот спальник хуже чем в плацкарте на верхней полке, и плохо не то что узко а то что нет достаточной высоты крыши для удобного так скажем пользования, то есть элементарно неудобно ложиться. Если бы там чуть добавили высоты этого спальника , да дороже, да сложнее, но тогда будет адекватнее эта вся идея со спальником а иначе возможен вариант с установкой спальника вообще на крыше, как на газелях, в общем у нас в стране как всегда все через жопу... кстати Эргономика в дизайне этой кабины вообще отстала, дурость дикая а в частности на такие платформы грузовые нужно бы ставить кабины уже изначально большего объема ппц!! Ps почитал комменты и действительно есть гениальная идея в очень глупой ситуации НУЖНО БЫЛО ОПУСТИТЬ СПАЛЬНИК и все !!!! Проблем уже было бы меньше
В данном видеоролике представлен не заводской вариант кабины. Это самый бюджетный вариант, прошу Вас учитывать этот момент при обсуждении в комментариях. На данный момент на рынке существует другие варианты и шире и выше, но и соответственно дороже. Но они все не заводского исполнения, единственный заводской вариант это - ua-cam.com/video/KfeOlDq3dL8/v-deo.html
Доброе утро. Читаю комены, и вижу (вспоминаю своего "Татарина") ,что люди здесь действительно знающие пишут про все эти неудобства, а так как Вы Социально-Совестливые производители, то вот Вам всю боль свою и говорят))). Можете переслать наши пожелания тем кто произвел это чудо,пусть другие производители видят ( ведь и им тоже же хорошо,поймут что чуток надо доработать,и бизнес у них пойдет лучше). Ведь мелкому проще перестроится чем таким гигантом мысли как КАМАЗ И ГАЗ (((. Я считаю что в этом ничего зазорного нет,а наоборот даже. Если барин толковый,он проработает недостатки,и заработает. Константин прав,укосы надо усилить иначе отвалится через пару лет, и люди пишут -холодно будет точно, ниже надо опустить,точно,да и по-шире,ведь водитель должен выспаться( а не материться как в конуре). Мы же богатыри земли РУССКОЙ. А конструктора-они же как дети,вечно щечки свои дуют)))). Удачи и процветания Вашему делу
Здесь я так понимаю шасси максимальной длинны? Ни скажите сколько метров остается для надстройки учитывая спальник. Скажем будку на 18 европаллет можно будет установить 7.20м?
Молодцы ребятишки...Ольга прелесть.. но спальник куда задрали..надо чуть ниже уровня ручки по первому изгибу ..неужели не видно что уродство получилось...с уважением ))
Антон DIM 73 Среднее сиденье на Камазе в принципе не нужно, обычно на месте среднего сиденья делают ящик под продукты.. ну или матрас или что то на подобие ложат..
Лучше чем не чего но если начали делать спальники нужно было делать по комфотрнее хотя бы в плане его высоты что бы можно было в нём сидеть несгибаясь .после нескольких матершинных слов так сказать закленаний в этот спальник мужику не попасть)))
Хоть что-то, для Урала и это прорыв, только такая штука должна на каждом быть, хоть самосвал хоть тягач о водителях думать в первую очередь надо, а не как у нас сначала сделают, а потом человека пихают
Это не спальник, а спичечный коробок. Пока что, единственный вариант сделать нормальную кабину на дальняк - это купить машину с двойной кабиной и пристыковать сзади кустарный закабинный спальник(
Это не спальник,это полка для хлама(,,,Донесите это до инженеров,пожалуйста!
Привет,Коекакеры! Спальник-блеск! Особенно удобно в него залазить! Костя-сегодня Ты превзашел самого себя ! Макимально-минимально- это очень круто! А если серьезно,то заводу стыд и позор,а умельцы-молодцы! Десять лет Я в урале прожил,и о спалке только мечтал! Удачи!
есть предложение у вас есть два водителя имена не помню один высокий другой здоровый как бык пусть они попробуют залезть на эту шконку а потом поделятся впечатлениями очень интересно услышать их мнение Пожалуйста сделайте это !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если пассажирское сиденье поставить ординарное, легче будет в спальник залезать. По средине можно будет поставить ящик для всякого хлама, если ящик сделать из толстой фанеры и правильно выбрать высоту можно использовать как ступеньку чтоб залез в спальник.
Айрат Сабиров согласен. Так в МАЗах и делали в начале девяностых.
Не уважают в России профессию водителя . Константин и Ольга спасибо вам за обзор .
Не спальник, а мечта клаустрофоба
Dmitri Z Это специальная машина для пузатых водителей. Спать захотят-быстро начнут худеть.
Добрый день,Константин и Ольга. Спальник конечно жесть полная ( спальник для вьетнамца). Есть большая просьба донести до производителей,одну детальку. Ручник надо вывести либо на панель,либо слева от водительского сидения. Объясняю зачем, когда спишь в спальники,то вертишься или с просонья выкарабкиваешься,и очень часто машина снимается с ручника. Приходится водителям самим гомырки гомырить. Ведь удобней же все сделать на производстве
После тяжёлого рабочего дня когда нет сил ходить нужно как то этот марафон с препятствиями до спальника пройти
Наверное не я первый, кто высказывал мнение, что одинарное пассажирское сиденье будет удобнее в плане перехода в спальное место как в данном варианте, так и в варианте двухкабинки от которой Константин был в восторге. А освободившееся место можно использовать для ящика хранения (личные вещи, сухой паек и т.п.).
Константин, Ольга, неугомонные позитивчики, мы по вас скучали) Ольга теперь испытатель)) Константин молодец, подкармливает Ольгу)) С Возвращением!!!)
Впечатление от спальника одно - ОПЯТЬ УЖАС, а не для людей. Ну кто, кто это придумывает? Какой одаренный инженер рисует такие проекты и потом это утверждается комиссией и такое говно идет в серию? Покажите нам этого людя, мы ему плюнем в кривой глаз! А сам ролик, как всегда замечательный, не унываете и шутите, молодцы!
Спасибо!
комиссия?
как всегда всё отлично все молодцы всем спасибо.
Константин и Ольга ! Поздравляю Вас со всеми праздниками !
Обязательно снимите как будете купаться на крещение в проруби...!
Привет КатьОль и Константин! Спальник зачетный, если не влезишь то хоть хлам можно скидать, супер!)))))
😵Спальник из серии - жизнь заставит и не иак раскорячешься😂 а так не плохая полка для хлама🙂 мне одно не понятно - обшивку нельзя было сделать того же цвета? Ну что это за зебра.
Как же Ольга элегантно лазиет по спальнику.
Правильнее сказать что это полка для вещей что бы водителю было удобнее спать на сиденьях.Лично я сделал бы так.Мои впечатления о этом "спальнике" совпадают с теми кому он тоже не очень понравился.Так что как сказал Константин-"лучше что то чем ничего " и не более...
Когда Константин демонстрировал наружные (откидные) элементы спальника, я, почему-то, представил большие уши у собаки😁😁 (парода -Бладхаунд). Боюсь в движении у машины, через некоторое время, эти уши будут развиваться как у этой сабачки. Может в будущем необходимо пересмотреть данную конструкцию, ее размер и способ защелки. На таких машинах мало времени проводят на асфальте. Р.S. Спасибо за ваши обзоры и стиль подачи материала. С прошедшими праздниками.
Лирическое отступление про мою драндулете ну .лайк от меня.😊😉😉👋🏻
Ольга-прирожденный дальнобойщик.как же элегантно она производит залегание и вылегание из этого шедевра спального искусства...
Здравствуйте Костя и Ольга. Смотрю и очень печально мне!!!! Еще в пору моей юности варили на самосвалы сельхоз вариант 55102 спальники!!!! По качеству наверное даже лучше чем, вы сляпили😭😭😭. Ну сделайте пошире и пониже место же есть свободное!!!!! А то владельцам таких Уралов специальных водителей надо нанимать. Рост170см вес 60кг лучше в юности гимнаст!!!! 😂😂😂😂. Заводу Урал минус огромный.!!!! А если честно хотелось матом, но сдержался. Спасибо за спальник, хоть коекакерный!!!
так это и не УСТ делали явно. чем слушаете то? им предоставили грузовик на время чтобы подснять его и все. слушайте внимательней.
DOOM_4ik_4ik Да если даже не УСТ, это страшно!!! Блять, 21 век на дворе!!!! А тут токое совершенство.
Есть получше варианты, это самый-самый ... будет возможность снимем еще другие
УралСпецТранс спасибо. Я надеюсь что будет, хороший вариант. Водителю надо отдыхать, в нормальных условиях. Чтоб и свободно было и тепло. А место для вещей и продуктов под спальником и обязательно, автономный обогреватель..! 👍👍👍
Да, мы такие спальники делали на "семимесячные" МАЗы, брали спальник КАМАЗа и периваривал его к дневной кабине МАЗая. И было удобнее. Да конструктору в помощники водителя из союза, такое забабахать можно. А так конура, единственный плюс, как сказали ребята, дешевизна исполнения.
Люди кто ставит дизлайки обосновывайте свое мнение быть может это поможет обзорам.
Да уж! Вроде бы и порадоваться нужно, что спальник появился, но не получается... Не спальник, а так - место для вещей. Разве что место под спальником на раме для размещения ящика инструментального или бака дополнительного появилось неплохое. Но вот опять "умелые ручки", а не заводской вариант.
Как по мне, то лучше в двухкабинке убрать заднюю дверь, а нижнюю его часть под рундук сделать с дверцей снаружи.
Rus 68 верно говоришь
Дмитрий Аношкин утеплить то не проблема. Сейчас очень много выбора утеплителя.
Дмитрий Аношкин тогда нужно делать отдельно зимний вариант -65 и летний вариант.
Дмитрий Аношкин да Дмитрий. Я не городской парень.
Дмитрий Аношкин работаю на похожей технике.
Как говорится лучше чем ничего , но крышу по выше и гляди места по больше стало бы , а так процесс пошёл ждём лучших версий 🙌
Константин и Ольга спасибо за поздравление!!!
Стыд и срам!
То же самое, мы делали от без исходности в колхозной мастерской - 30 ЛЕТ НАЗАД!!!!! В нашем распоряжении была сварка, резак и кувалда! И смотреть на такой "колхоз" , яко бы - заводского изготовления, в 2018 году!!!!! Мне стыдно, за наш автопром......
(Извиняюсь, сначало написал в сердцах а потом прочитал коментарии и увидел что повторяюсь, слово в слово) Но даже если эта переделка не согласованна с заводом. То вопрос к заводским конструкторам- Вы понимаете что такая техника эксплуатируется тех местах где нет гостиниц и люди неделями живут в этой кабине?
Что кабина со спальником очень востребована! И разнообразив модельный ряд, можно увеличить продажи.
Привет! Да нормально сделали, есть хоть где переночевать и место для вещей, и место под ящики зип. Класс тем кто замутил и лайк за видео!
Привет ребята !!! Оля ! Каскадёр!!! Рад Вас видеть, отдохнули, готовы к экспериментам 👍👍👍
Думаю дома обычный водитель у котрого руки с правильного места растут при наличии полуавтоматического сварочного аппарата и листового металла сварил бы красивее и удобней, такое чувство порой что на российских заводах работают люди вообще не имеющие отнашение к тому производству в котором трудятся, есть такие вещи которые не требуют серьезных трудозатрат и рабочего времени порой просто чуток подумать, как водитель будет работать или тупо посадить проектировщика с водителем и пусть он неделю потрудится и тогда он узнает цену удобному спальнику или просто лищней ручки и ступеньки в тех местах где они необходимы, это про весь автопром и легковой тоже )))
Это не заводской вариант. Просто один из бюджетных вариантов
УралСпецТранс это точно не вариант
Ну кому то он понадобился, тем более были и другие варианты, если будет возможность покажем в будущем
УралСпецТранс ua-cam.com/video/_cK2w-odrNk/v-deo.html. Вот это вариант только на шасси Краз ну сделано по человечески. В следующей версии Некста хочу видеть такой спальник... )) думаю многим понадобится
Ух Я о чём вы уважаемый мы сейчас говорим о заводских возможностях, к цифоркам шасси, спальное место имеет косвиннное отнашение т е (я езжу на камаз шасси 43118, но он самосвал шасси его номеруется как 45141 эта модель бывает как со спальным местом так и без него).
Как всегда класс !!! 👍👍👍👍👍👍
Кто делал этот спальник ? Его вместо Ольги запихнуть туда раз десять , акробатом станет.
Ролик огонь, мысли по поводу спальника только матерные, за кабиной столько места да там как у америки можно спалку сделать, в случае эконом в разумном экономе крышу как у камаза повыше и по ширине на конус по ходу движени что б спальник повторял собой отбойник и вид и место ну это же совсем нет слов..... Стыдоба
Константин и Оля привет,поздравляю Вас со всеми праздниками и пожелания всех благ с позитивом,спасибо за все обзоры ичто вы всегда на позитиве,это дорогого "стоит"!!!
Классный у Вас вышел видос,для не капризного водителя спальник хороший, что касается усилителя-то верно(в лучшем случае метал выгнет или порвет,это зависит от веса того что или кто будет на нем лежать!
А вообще при такой-то длинной базе трака спальник можно было сделать больше,но это зависит от многих факторов...
Виктор спасибо что с нами!!!
Я думаю спальник будет использоваться чисто для вещей... Лично я высыпаюсь на передних сиденьях. Я бусовоз ! Каравелла , транспортёт, рено трафик.
Привет Вам Отлично выглядите ребята с прошедшими праздниками.
Добрый день. Вопрос по поводу пжд мы немного решили .поставили под капот бачек по ДТ и записали. И вопрос решился . А с общего бака питание так и толком не идёт. Пока ездим так
По поводу заморозков - круто, поржал :)
Спальник блеск!Для сынулки водилы само то,но даже и для сынулки крышу можно и повыше.Только вот про передние крепления кабины забыли наверное,а сзади упора кабины нет.обычно делают бак под спалой и упирают на него спалу через подушки,дабы передние крепления не выламывало.
Привет, ну наконец то, думал вы не собираетесь с каникул выходить😀
Я понемаю почему Константину этот Урал так понравился, т.к он ездил в своё время на старом Урале, и он их просто сравнивает вот и вся причина. А вы Урал некст сравните с камазом и КамАЗ выиграет в плане удобств кабин.
так то ничего , но я бы сделал спальник ниже немного , чтобы была возможность поднять его внутри кабины ящиком , так и в кабине есть чего положить будет , да и теплее будет намного на ящике спать , да и для рундуков снаружи огого еще места останется, а такто я думаю все равно холодновато будет
Лайк Константину и Ольги! В Урале спалка полное Гамно! Инструменты с ключами куда ложить?! Конструкторы без мозгов!!! Хоть бы крышу подняли!
Ну конструктора телают по ТЗ, а в ТЗ видимо не было оплачено поднятие крыши. это самый самый бюджетный вариант
УралСпецТранс тогда ИЗВЕНИТЕ!!!
ua-cam.com/video/ZCjczIanFAY/v-deo.html. В конце ролика)))
Ого какой старый вариант, бочка еще не нашего производства, Урал скорее всего года 2011-12 , хорошо сохранился
Да, дали спальник!!! На Урале классике намного приятнее спальник а это полка для вещей. Огорчили сильно.
так вот на просторах интернета есть модель Урала некс с большим спальник как у американца он конечно сидельный шоссейный тягач, но как вариант очень хорошо. Дизайн хорошо получился
Молодцы ребятушки-больше видосов будет больше лаикосов
Машина как и цвет действительно космос
Привет Ольга и Константин.
Балчик следить за ваше творчество.
Удачи.
Костя с Ольгой - сладкая парочка!!! 👫👌
Монтажка крепиться в нужном месте, если вдруг кто то перестал слова на дороге понимать то монтажка всегда под рукой
Молодцы ! Весёлая у вас компания ! И работа интересная ! На заводе нужно ввести профессию мерщик спальников ! И нанимать девушек ! :)
Хороший обзор. Меня и вправду удивляют инженеры-конструктора. Упереть косынку в жестянку... Это каким идиотом надо быть чтобы не понимать что делается каркас, он усиливается косынками если нужно, потом это все дело обшивается тонким металлом, жестью. Ну и крыша на точечной сварке с герметиком это нечто.... Герметик как я понял вечный и со временем вода пыль в кабину не попадет. Единственное объяснение всему этому я нахожу только в желании удешевить процесс сборки.
Ольга чтобы не париться с замазываниями названий фирм можно на производстве сделать лист метала на магнитиках, обернуть его тканью и вешать на время сьемки закрывая логотипы, потом снимать
Да, действительно, это лучше чем ни чего, у кого-то и такого нет..в тесноте но не в обиде.
А интересно, кто-нибудь сомневался, что Константину контракт продлят)
Ольга не поддавайся на его фартазии ляж на спальник))) Ты очень красиво смотришься. Константин я Тебе завидую
Видел его пару месяцев назад, думал до вас не доберется
Спальник требует доработок. Можно было его сделать на 10 см шире и ниже. Переделать пол спальника и сделать второе дно и проложить его каким нибудь утеплителем, иначе водитель все отморозит, да и утеплить его лучше
Надо было Матвея на этот спальник попробовать сложить...😂😂😂
Константин благодарю вас за ответ.
Доброе утро.как раньше писал купили Урал некст.все вроде ещё хорошо.но появился один казус .отсюда и вопрос как сделана система питания пжд.
Оля тебя жалко. Костя-кадр. Спальник - гавно. Правильно Костя сказал. Да это не спальник , это огромная полка под бытовуху. Не один водила туда не ляжет. Видео супер . Вы классные.
Блин по моему самый классный ролик. Наверное послепраздничный
Ольга и Константин здравствуйте спальник на Урале Некст это хорошо, но сделали го...но могли бы пошире сделать и сиденье как то поменять или переделать чтоб спинка откидывалась вперед, ещё лучше чтоб уровень спальника и переднего сиденья с откинутой спинкой ровная была
Здравствуйте.
На наш автопром иногда почему-то в кондиционеры мало фреонового масло по расчёту льют (это про УАЗ) Т.Е. в иномарках масло по расчёту больше идёт. Также не быват (фирмы) марки на шильдике
того самого масла. Даже как-то VOLVO из Калуги фреон недолили.
За то у Ольги красивый маникюр, а Константин "не унывает" спасибо... : )
Не плохо, если брать в расчет, что это создавалось с учетом минимальных затрат. А то что длина 170, ну лично я еще с плацкарта привык спать “полусидя”. （рост 192）😂
Лучше такой спальник чем ни чего а вот укосины правда нужно было до ланжирона сделать а так хорошо под спольником можно ящик под инструмент сделать и дополнительный бак поставить
укосина упирается во второй вертикальный лист, который закрыт боковой обивкой, т.ч. Константин не прав, там с жесткостью все в порядке.
Мне просто интересно Константин кстати я постоянно наблюдаю за вашими обзорами молодци стараетесь завод вышел на новый уровень но почему они не прислушиваются к мнению народа который эксплуатирует этого медвежёнка ведь минусы есть!
Тяжело им сейчас! и не от того что сбыта нет ...
как говорил один товарищ fb.ru/misc/i/gallery/37840/1061045.jpg
Schlumberger зря Вы на УСТ в суд подали! Они выйграют встречный иск и попросят с Вас за рекламу! Я рассказывал про Вас знакомым, радовался что есть такие работодатели ;) срочно забирайте иск! Вас рекламят, а Вы ещё и недовольны....
Здравствуйте а покажите пожалуйста авто для перевозки опасных грузов на разном шасси с переносом выхлопной установкой допингов и остальных элементов для этих авто.
были ролики с уралами
ua-cam.com/video/9VkuBQ2uM_A/v-deo.html
ua-cam.com/video/uaeV8f9cTzo/v-deo.html
Мне тут товарищ позвонил,уехал на зимник топливо возить .В лизинг взяли 17 Урал Некст бочки по 12 кубов .Почти у всех оторвало кабины .топливные баки отваливаются , лопаются рессоры, клинит рулевые в бочках течь . А если откажешься от них не выиграешь тендер . по ДВС вопросов не возникало и в кабине тепло. До этого ездил на ИВЕКО в артели ,,Амур" есть с чем сравнивать .
+Дормедон Дормедоныч а бочки чьи ?
Я не успел спросить, связь понимаете ли .В следующий сеанс связи обязательно спрошу .
Оля и Константин всеми вас прошедшими праздниками!!!
неудобно непрактично и из под топора ) оторвётся он! могли бы ящик с низу сварить жёсткость бы была ( и эти откидные крылья недержутся, у камаза пружыну немогли стырить! из под топора и точка
привет хорошие люди подскажите температуру на улице на момент сьемки?
У нас получилось такое в -44 пжд не работает .запускается но саляра не поступает не может протянуть с бака. Поставили бочек под капот и все заработало. Хотелось бы узнать будет ли исправленное это как-то.
Ну это же советский автомобиль, тут без самостоятельного допила обойтись никак нельзя, и еще серийный автомобиль предназначен для эксплуатации до -40, так что все что ниже это спец. исполнение
Сдвоенное сиденье в кабине аналогично тому что ставится на "соболя" на пассажирский ряд грузо-пассажирского варианта, только там оно со складной спинкой, вы не проверили складывается оно или нет. Скорей всего нет, но и поставить такое не проблема, по креплениям они должны быть идентичны. Хорошо если ваше предприятие в дальнейшем будет ставить такие сиденья самостоятельно это заметно повысит комфорт при отдыхе водителя. Так же будет не лишним утеплить отсек спальника снаружи, для холодных регионов это будет актуально.
Илья Брянов а как утеплить снаружи?Пенопластом оббить?Если есть здравые идеи поделись пожалуйста.Я себе Ивеку утеплю,думаю и другим Ваша идея пригодится.)
Я не мастер утепления кабин, просто по уму если утеплять, то утеплять нужно снаружи что бы вынести точку росы за пределы кабины иначе конденсат будет выступать на металле внутри неё. Для того что бы этого достичь нужно приблизительно 50мм пенофлекса (или его аналога) при эксплуатации при температурах до -40. Сверху надо укрывать его каким либо гидроизоляционным материалом типа вспененного пенопоиэтилена для предотвращения попадания влаги внутрь вспененного утеплителя. Это только мое мнение, как строителя а большой практика утепления кабин у меня нет.
Илья Брянов применяются утеплительные чехлы которые одеваются снаружи капотов.Но кроме практичности должна быть ещё и эстетичность.Хотя Ваша идея в чем то интересная.
Наверно не так важен материал который применяется для теплоизоляции, важен результат который они дадут , удобство использования и технологичность применения. В общем рассчитать теплоизоляцию исходя из заданных условий не проблема, достаточно школьных знаний, а методики расчета точки росы в интернете есть и они довольно просты. Хочу только предостеречь вас от пенопласта, он очень ядовит при горении (не дай бог), боится солнечных лучей, любого топлива и любых масел.
Илья Брянов материал важен.Кабина подвержена вибрациям и материал должен быть пластичным.То есть твердый и непластичный материал от вибрации отойдет от основы и туда пойдет влага и в мороз она окончательно разрушит то утепление.Опять же если там будет влага и не будет вентиляции то коррозия начнется..
Если можно ? Снимите обзор, УРАЛ - НЕКСТ, с колёсной формулой 6 х 4. Может и на крановые установки пойдут, а то только всё КамАЗы (я имею ввиду 6 х4).
Если будет возможность, обязательно снимем
Их на заводе еще только два опытных образца.
лучше нормальную кабину сделали бы,чем эти костыли,да гуппа ГАЗ ведёт себя так,что им наплевать на эти модели и не устраняют все замечания клиентов,настоящих и будущих,почему они так относятся к людям?
Да! конечно спальник не очень просторный. Можно было-бы и увеличить его на сантиметров 15. Но если пользоваться этим спальником раз в месяц, то вполне.
Одним словом бюджетный вариант.
Добрый вечер вопрос такого характера.что будет стоить Урал Некст гпа с рукой до 1 тонны. трёх очная но короткая база?. Есть такая фирма спецван цена у них 3760000 тысяч. Но она идёт мастерской
Что то такое? www.uralst.ru/model.php?id=8095
молодцы ребят
Могли бы ящики сделать а не эти уши как у камаза места за глаза
Александр Оханов может боялись что эти ящики вместе с хламом и спалкой как отлетят от точек креплений, это же самоделка а не завод
Залазить, ложиться в этот спальник хуже чем в плацкарте на верхней полке, и плохо не то что узко а то что нет достаточной высоты крыши для удобного так скажем пользования, то есть элементарно неудобно ложиться. Если бы там чуть добавили высоты этого спальника , да дороже, да сложнее, но тогда будет адекватнее эта вся идея со спальником а иначе возможен вариант с установкой спальника вообще на крыше, как на газелях, в общем у нас в стране как всегда все через жопу... кстати Эргономика в дизайне этой кабины вообще отстала, дурость дикая а в частности на такие платформы грузовые нужно бы ставить кабины уже изначально большего объема ппц!!
Ps почитал комменты и действительно есть гениальная идея в очень глупой ситуации НУЖНО БЫЛО ОПУСТИТЬ СПАЛЬНИК и все !!!! Проблем уже было бы меньше
Как всегда👍👍👍👍👍👍
Классный Урал получился, а в лизинг можно взять 3 4 штуки
www.uralst.ru/leasing/
спасибо .
В данном видеоролике представлен не заводской вариант кабины. Это самый бюджетный вариант, прошу Вас учитывать этот момент при обсуждении в комментариях. На данный момент на рынке существует другие варианты и шире и выше, но и соответственно дороже. Но они все не заводского исполнения, единственный заводской вариант это - ua-cam.com/video/KfeOlDq3dL8/v-deo.html
Доброе утро. Читаю комены, и вижу (вспоминаю своего "Татарина") ,что люди здесь действительно знающие пишут про все эти неудобства, а так как Вы Социально-Совестливые производители, то вот Вам всю боль свою и говорят))). Можете переслать наши пожелания тем кто произвел это чудо,пусть другие производители видят ( ведь и им тоже же хорошо,поймут что чуток надо доработать,и бизнес у них пойдет лучше). Ведь мелкому проще перестроится чем таким гигантом мысли как КАМАЗ И ГАЗ (((. Я считаю что в этом ничего зазорного нет,а наоборот даже. Если барин толковый,он проработает недостатки,и заработает. Константин прав,укосы надо усилить иначе отвалится через пару лет, и люди пишут -холодно будет точно, ниже надо опустить,точно,да и по-шире,ведь водитель должен выспаться( а не материться как в конуре). Мы же богатыри земли РУССКОЙ. А конструктора-они же как дети,вечно щечки свои дуют)))). Удачи и процветания Вашему делу
Про детей это Вы точно подметили)
УралСпецТранс Жрать надо водителю меньше. Тогда и по ширине уместишься на таком спальнике и пузо в крышу не уткнется.
+Ужасный ужос! Точно! полтора метра ростом и весом сорок кило в самый раз будет.
хорошо бы чтоб сиденья складывались чтобы легче ложиться в спальник а так движэние в правильном направление
Здесь я так понимаю шасси максимальной длинны? Ни скажите сколько метров остается для надстройки учитывая спальник. Скажем будку на 18 европаллет можно будет установить 7.20м?
Надо считать
УралСпецТранс можете померить ребята пожалуйста
к сожалению он у нас проездом был, но можно выяснит, надо в отдел продаж запрос отправить www.uralst.ru/contact.php
УралСпецТранс Спасибо большое!
Может надо было смерить размер спальника с камаза и под его размер на урале установить на первый взгляд ну очень маленький
Молодцы ребятишки...Ольга прелесть.. но спальник куда задрали..надо чуть ниже уровня ручки по первому изгибу ..неужели не видно что уродство получилось...с уважением ))
Насчет косынки усилителя согласен с Тобой
на КАМАЗе спинка средней сидушки хоть хоть откидывается
сейчас уже нет,КАМАЗ 2017 г.в 44108 не откидывается т.к стоит от ВАЗ 2108
Антон DIM 73
Среднее сиденье на Камазе в принципе не нужно, обычно на месте среднего сиденья делают ящик под продукты.. ну или матрас или что то на подобие ложат..
Нахуй она там вообще нужна, вместе с питсрачником.
Константин а какова цена сего дополнения к дефолтному грузовику
не больше 100 т.р. , но это не точно, лучше в отделе продаж спросить 8-800-775-33-00 или 8 (3513) 54-63-00 многоканальный
Лучше чем не чего но если начали делать спальники нужно было делать по комфотрнее хотя бы в плане его высоты что бы можно было в нём сидеть несгибаясь .после нескольких матершинных слов так сказать закленаний в этот спальник мужику не попасть)))
Хоть что-то, для Урала и это прорыв, только такая штука должна на каждом быть, хоть самосвал хоть тягач о водителях думать в первую очередь надо, а не как у нас сначала сделают, а потом человека пихают
Классное видео !!! ;-)
Это не спальник, а спичечный коробок. Пока что, единственный вариант сделать нормальную кабину на дальняк - это купить машину с двойной кабиной и пристыковать сзади кустарный закабинный спальник(
Цвет космос спальник улет,
Но лучьше наверное иметь какой нибудь спальник,чем его полного отсуествия.
Смотрю, промелькнул ЦА-320... Тоже делаете?
Продаем, но навеска не наша