Korrekt. Er hat das immer ganzheitlich gesehen. Ein Systemanbieter für Elektro. Ladeparks, Homespeicher, Satelitten für die Kommunikation, Solardächer, Software, Roboter für die Produktion,...das ging schon immer über nur "Autos" weit hinaus. Dazu Space X, Neuralink, Tunnelbohren,...
@@stefanlenz Sorry mal, aber ob Elon Musk Tesla als Autobauer oder Softwarekonzern der Autos baut sieht spielt hier überhaupt keine Rolle! Fest steht, das er alle dreist angelogen hat und nichts weiter ist als ein Wolf der im Schafspelz aufgetreten ist! Er sagte er stehe für die Umwelt und unterstützt jetzt genau die Partei und den Präsidenten de/dem die Umwelt sowas von scheißegal ist! Kurzes Beispiel gefällig? Trump sagte es sei egal das die Weltmeere ansteigen...🙈 Ich vermute Musk ist das auch egal und scheinbar auch Tesla, warum sonst halten sie an diesen Scharlatan fest, der ihren Ruf zerstört und auf seiner Plattforn X andere Menschen und Minderheiten mit seinen abstrusen Verschwörungstheorien und Lügen in Lebensgefahr bringt!? Ich würde mir wünschen das unsere Regierung mit sofortiger Wirkung jegliche Zusammenarbeit mit Tesla beendet! Tesla unterstützt offenbar massiv den Faschismus und den hatten wir hier bereits!
Du liegst eher daneben. »Legacy car makers are doomed« bezieht sich auf die Erkenntnis, dass die alten Platzhirsche bei Disruptionen typischerweise auf der Strecke bleiben. (Kodak, Nokia und Co. sind keine Einzelfälle.)
Musk hat aber alles getan, den legacy car malers eine zweite Chance zu geben. Was glaubt ihr Genies was wohl passieren wird, wenn E Autos deutlich teurer werden, während Benzin immer billiger wird.
@@whynotstartusingyourbrain8726 - Verbrenner werden dank der sinkenden Stückzahlen trotzdem teurer, BEVs wegen der sinkenden Batteriepreise und steigenden Stückzahlen dagegen trotzdem günstiger. Und wenn die Ölsubventionen nicht wegfallen, sind da immer noch die lokalen BEV-Subventionen (wie etwa von Gouvernor Newsom angekündigt), die BEVs dann wieder wettbewerbsfähiger machen. Im Endeffekt verliert die alte Technik. Fraglich ist nur die Geschwindigkeit, mit der das geschieht.
@@whynotstartusingyourbrain8726 "Was glaubt ihr Genies was wohl passieren wird, wenn E Autos deutlich teurer werden, während Benzin immer billiger wird." Das wird passieren, bis 2028, dann wird VW, Ford, möglicherweise Mazda und Suzuki und 100 Chinesische Firmen zusperren oder sich an andere verkaufen. Und dann wird Benzin teurer und seltener und EV billiger.
@@whynotstartusingyourbrain8726Ich vermute, dass Sie das nicht hören wollen, aber einer muss es sagen: Klimawandel. Egal was passiert, Verbrenner haben keine Zukunft. Man wird sie so oder so abschaffen müssen und die Zeit, in der man davor die Augen verschließen kann, läuft ab.
@@whynotstartusingyourbrain8726warum sollten die teurer werden? Das Rohöl könnte aber in absehbarer Zeit ein regelrechtes Preisdumping erfahren. Die naiven Leute bei Stange halten und von der eMobilität abhalten
@@guntherfischbach2568vor 20 Jahren hieß es die US Army wird im Irak mit Roboter Armeen kämpfen. Ich schrieb damals, die Typen aus den Slums für die Front wegfangen ist billiger. Hat sich bis heute nicht geändert....
Bzgl. Autonome Fahrten anmelden: im Fall Tesla würde es keinen Sinn ergeben. Mich wundert es eher, dass Tesla dort ein paar Fahrten gemacht hat. Derzeit fahren in den Staaten alle mit FSD „autonom“ als Stufe 2 Und das nicht auf einer begrenzten Strecke, sondern überall. Die Daten sammelt Tesla und muss die mit keinem teilen.
10:09 die Wahl der Sensoren und die Technik dahinter sollte gesetzlich gar nicht vorgeschrieben sein. Aktuell gibt es diese Vorgaben aber teilweise schon, etwa das Lidar Pflicht ist (wie es in den USA ist, hab ich gerade nicht im Kopf). Warum? Weil hier sehr wahrscheinliche Lobbyarbeit betrieben wurde - Stichwort Normierung. Was eine "vernünftige und sinnvolle Sensorik" ist, müssen die Hersteller entscheiden - und auch Mobileye arbeitet durchaus auch an "camera only" Versionen - Lidar ist also selbst hier nicht in Stein gemeißelt. Trumps Rolle sehe ich bei dem ganzen Vorgehen als "nötiges Werkzeug", oder scharf ausgedrückt "nützlicher Idiot".
@@Zedus-rl9hp das war keine Lobbyarbeit. Ich komme aus der Sensorik und es war bis vor kurzem nicht absehbar, dass das Vision-Problem per KI lösbar sein könnte. Daher geht die Normung noch von einer ganz anderen Herangehensweise aus. Das ändert sich aber gerade, da KI-Zulassungen anders laufen müssen. (Für Fachleute: KI kann nicht verifiziert, sondern nur validiert werden).
@@tlow5766 Finde ich aber kritisch, dass etwas festgelegt wird, was noch nicht absehbar ist. Irgendjemand muss in einen Gremium ja eingeworfen haben, dass Lidar in die Vorgabe geschrieben werden soll, einfach so passiert das ja nicht. Und autonome Systeme müssen immer validiert werden, ändert somit nichts, ob man das mit 57 verschiedenen Sensoren erreicht oder mit 5 Hamstern, die den Weg erschnüffeln - natürlich weit übertrieben gesprochen.
"etwa das Lidar Pflicht ist" Wo? Ich habe die UN/ECE Dokuemente und die NHTSA gelesen, das steht nichts von irgendwelchen vorgeschriebenen Sensoren. Die Diskussion erinert mich an das Lenkrad. Das gibts in keinem Gesetzestext aber jeder erwartet es vorzufinden. Komisch...
@ ich glaube ehrlich gesagt nicht dass LiDAR vorgeschrieben ist. Normen sagen normalerweise etwas im Sinne von „Ausrüstung die X und Y kann“ bei Autonomie geht es dabei vor allem um Tiefenwahrnehnung und Objektdetektion. Beides kann ein LiDAR. Eine Kamera allein kann es nicht. Was halt neu ist: eine (Stereo) Kamera mit KI kann das vielleicht. Dass Firmen sich an die Normung richten und Kriterien einfordern, mit denen auch mit diesem Weg so was auf Tauglichkeit und Getestet und dann zugelassen werden kann ist doch unproblematisch. Angepasst werden muss wohl wegen der Verifizierbarkeit der Lösung, die bei KI Algorithmen per Definition nicht machbar ist.
"eine vernünftige und sinnvolle Sensorik" 10:25, die keine Spuren erkennt (Lidar!), eine Sensorik, die auch eine Frau nicht bemerkt hat, als sie ihr Fahrrad über eine Straße schob. Vielleicht kannte sich das Lidar mit den Speichen nicht aus. Und mit diesen "vernünftigen" Sensoren bestückt sind auch jene Autos, die zu spontanen "Streiks" tendieren, wenn die sich wieder mal hupend im Rudel an einer Kreuzung treffen und nicht weiter kommen. Wahrscheinlich blockieren sich Lidar und Ultraschall-Langbereichs-Sensoren aller Autos beim Stelldichein gegenseitig. Das kann mit Kameras wie auch mit den Augen nicht passieren. Und mit einer mm-genau vermessenen Straße kommt man schon bei einer Baustelle nicht mehr weiter, denn die fahren in diesen Karten wie auf Schienen. Und wie ein Schienenfahrzeug, das nicht ausweichen kann, das dann von Hand im Schritttempo vorbei gelotst werden muss, wo jeder mit Augen normal fahren kann. Müssen auch bei Sturm umgestürzte Bäume ein GPS Token tragen? Damit die "sinnvollen" Autos damit umgehen können? Beschwere dich nicht, das ist im gleichen Stil wie dein Video formuliert.
Ich habe nirgendwo gesagt ausschließlich auf LIDAR zu setzen. Eine vernünftige Sensorik kombiniert verschiedene Methoden, also Radare, Ultraschallsensoren, Kameras, auch um eine hinreichende Redundanz sicherzustellen.
@@vanitacabral4951tatsächlich können Menschen in gewissen Situationen Anstände und Geschwindigkeiten nicht einschätzen, deshalb werden ja auch U Auffahrunfälle gebaut. Kameras sind bei schlechten Sichtverhätnissen wie Blendung, hohem Niederschlag und Nebel aktuell noch viel schlechter als Augen. Dazu kommt, dass Menschen ihre Kameras auch bewegen können und diese bei Verunreinigung säubern können sowie ein spontaner Ausfall der Augen fast unmöglich ist. Deshalb sind Radar und Lidar als Ergänzung (bei aktueller Technik!) schon noch sinnvoll, es geht einfach darum möglichst hohe Redundanz und somit Sicherheit zu haben.
Da die Apologeten des autonomen Fahrens, allen voran Tesla, immer tönen, dass Roboautos dem Menschen überlegen seien, halte ich es für schwierig, die Beschränkungen des Menschen gegenüber dem technisch Möglichen als Qualitätsstandard heranzuziehen. Mit Lidar und Kameras und hochauflösenden Karten werden definitiv sicherere Fahrassistenzsysteme möglich als mit Kameras allein.
Elon tut alles für seine Firmen und das sehr erfolgreich! Die Demokraten haben ihn fallen gelassen (gelinde gesagt, möchte kein f Wort benutzen...) und daher ist sein Wechsel durchaus nachvollziehbar! Elon ist in Deutschland anscheinend das personifizierte Feindbild: SEHR reich und SEHR SEHR erfolgreich! Er hat mal wieder hoch gepokert (stellt Euch vor Harris hätte gewonnen.....) und mal wieder hoch gewonnen! Aus seiner Sicht alles richtig gemacht! Ich gucke sehr gerne Deine Videos aber diesmal (zum ersten mal) habe ich einen Daumen nach unten gegeben. Sehr abenteuerliche Behauptungen! (Ziel= Billionär.....???) Diesmal bin ich nicht Deiner Meinung! FSD zu lösen ist eine Mammut - Aufgabe aber wenn das einem gelingt dann ihm mit Tesla!
Zuzutrauen wäre es ihm. Aber langfristig müssten seine Autos auch die fehlerlose Leistung bringen. Sonst nutzt ihm die Änderung der Regularien auch nichts.
Er kann gar keine Regularien kontrollieren. Hat er auch nicht vor. Sein Punkt ist dass die Leute - auch die der UN/ECE endlich aus den Puschen kommen und was arbeiten!
Nein, dafür ist doch die Kontrolle der Medien da. Und wenn es diese Kontrolle noch nicht vollumfänglich gibt, nutzt man den Teil den man kontrolliert dazu die anderen als Lügner zu bezeichnen.
@67er_matze97 Ganz ehrlich? Für Menschen, die in Dekaden denken, und das tun Milliardäre in der Regel, ist dieser skizzierte Plan ziemlich simpel. Kleiner Tipp, falls Sie reich werden möchten. Genau so bleibt man reich und wird noch reicher. Sein Vermögen einsetzen um politische Einflussnahme zu bekommen und Rahmenbedingungen zu seinen eigenen Gunsten zu beeinflussen.
Es wurde hier auch noch SpaceX etwas vergessen. Das ist ja auch Musks Firma. Die führen unter anderem sehr viele Aufträge fürs Militär und für die NASA aus. Diese Aufträge dürften sich noch erhöhen (aus wenn der NASAs Budget für vieles runterschrauben will). Auch wird SpaceX hier von der FAA sehr gegängelt, was die Launches von Starship angeht. Bei jeder Veränderung, was ja jeden Launch passiert, wollen die eine neue Untersuchung der Rakete haben, als wäre es die erste ihrer Art. Auch dürfte sich das auf Artemis mit dem Lunar Gate Way und SLS auswirken. Denn Trump hatte das in seiner ersten Amtszeit versucht zu beschleunigen und möchte da wohl als jemand der die Menschheit zurück zum Mond geführt hat eingehen.
Wenn sich Optimus gut weiterentwickelt wird er eh "jedes Auto" fahren können! FSD ist dann für jeden Wagen - bis hin zu den Oldtimern - verfügbar! 😀 ;-) Ob das kommt ist außer Frage - es geht nur noch um das "wann?"! Und noch ein wenig um das "von wem?"!
Jap, die Musk Desinformation schlägt hier voll zu. Btw: wie kann man glauben, dass es dem reichsten Typen nur ums Geld geht. Gerade Musk macht die Sachen, die er so macht, nicht wegen Geld. Schließlich hat er genug davon.
Musk erinnert mich immer mehr an so einen klassischen Bösewicht in einem James Bond Film. Super reich, hoch intelligent und doch mit einer leichten Klatsche und besssen davon die Welt nach seinen Vorstellungen zu verändern. Wo ist der MI6 wenn man ihn mal braucht 😄
Der Unterschied ist Elon Blofeld hilft der Menschheit sich von dem militärisch-industriellen Ölkomplex zu lösen. Aber klar dass Deutsche das nicht wollen, ist ja deren Baby.
@@meinfeuerwerk3345Die noch Regierungsangestellten die bald keinen Job mehr haben weil er sie als überflüssig erachtet werden das bestimmt anders sehen. Oder fragen sie einfach mal bei den Ex Twitter Leuten die kurz nach seiner Übernahme gefeuert wurden.
Erkläre mal einer Affenbande im Wald, dass ne Plantage die effiziente Methode des Bananen-Anbaus ist. Und natürlich wäre die Affenbande im Wald höchst empört wenn ein Sapiens-Sapiens sie als eine solch bezeichnete. Auf dem Mars eine Kolonie zu bauen, war noch 2002 eine völlig verrückte Idee. Heute landen wenigsten schon wiederverwendbare Raketen rückwärts oder zwischen zwei Stäbchen. Der Rest des Engineerings kommt schon mit der Zeit. Wir, die Affenbande, im Wald fanden unsere eigenen Ausnahmetalente aber schon immer irgendwie zu schräg, weird, crazy oder einfach verrückt... egal welche Leistungen sie bereits gezeigt haben. Nun ja, Eifersucht, Neid und Macht-Interessen spielen sicher auch eine Rolle.
@@meinfeuerwerk3345Das ist aber auch nur Ihre persönliche Ansicht. Die Bösewichte in den James Bond-Filmen haben anderen auch erst geschadet, wenn die sich Ihnen in den Weg gestellt haben. Versuchen Sie doch mal Sich Musks Plänen in den Weg zu stellen.😅
Für mich als Tesla Fanboy und auch Musk Bewunderer, auch wenn ich nicht mit allem einverstanden bin, ist es wieder interessant, eine andere Sichtweise zu hören! FSD ist noch nicht zu 100% gelöst, trotzdem glaube ich an den Erfolg dieses Systems! Denn nur FSD ist, so denke ich, günstig und Massentauglich! Bei allem anderen deiner Ausführungen, liegt die Wahrheit, wie so oft in der Mitte!
Ich denke, er will eher die FAA kontrollieren, die ihm die Starts seiner Raketen reglementiert und auch auf eventuelle Umweltschäden achtet - aber das kommt ja auf das gleiche raus.
Stefan, klingt alles logisch und plausibel. Den Haken sehe ich hier in der zur Verfügung stehenden Zeit. Diese „unheilige“ Administration braucht erstmal 1 Jahr um richtig ans Arbeiten zu kommen. Danach muss die Arbeit sich auf schnelle, plakative Erfolge stürzen. Erst dann kann ein Masterplan sichtbar umgesetzt werden. Und siehe da, man benötigt eine 2. Amtszeit dazu. Deshalb glaube ich eher an ein Zerwürfnis über den Fokus und die Umsetzungsgeschwindigkeit zwischen Musk und Trump. Außerdem habe ich vollstes Vertrauen in die Stabilität und widerstandsfähig der amerikanischen Institutionen. Dabei besonders in die der Verfassung (die Gottseidank eine 3. Amtszeit Trumps verhindert). Ich hab mich schon mal mit Popkorn eingedeckt….
Einen ähnlichen Gedankengang hatte ich auch, allerdings auf die Regulierung seitens seiner Raumflugpläne und weniger die der Straße bezogen. Er hat ja bei SpaceX nun schon mehrfach den kalten Wind der amerikanischen Behörden zu spüren bekommen und sogar schon dagegen erfolgreich geklagt. Wenn er nun in dem Maße seine Raketen starten lassen will, wie er das braucht kann er nicht monatelang auf jede Startgenehmigung warten. Ich glaube auch nicht, dass wenn er die Zulassungsbedingungen für autonomes Fahren verwässert, er politisch gegen den eventuell entstehenden Druck ankommen wird. Ein paar schwere Unfälle nach einer Tesla-gewogenen Umformulierung der Bedingungen wären ja Wasser auf den Rädern seiner Kritiker. Und da ist die NTHSA ja nur einer der aktuell prominentesten. Dann gibt es noch die anderen Betreiber autonomen Fahrzeuge, die anderen Fahrzeughersteller, die Versicherungen und nicht zuletzt auch die (amerikanische) Öffentlichkeit. Wenn irgendwas mit Tesla grundsätzlich schiefläuft, fehlt im ja auch das Geld für die Raumfahrt. Und die, denke ich, ist ihm wichtiger.
Interessante Optionen für die Weiterentwicklung der Mobilität. Schon traurig dass sich alle Wähler so leicht täuschen oder manipulieren lassen. Bin mal gespannt was wir 2025 erleben ....
Ich war dieses Jahr mit Waymo in San Francisco unterwegs. Dieses autonomes Konzept fasziniert und fährt sicher durch die engen und zum Teil vollen Straßen San Francisco. Ich denke, dass dieses Prinzip die Zukunft gehört..
@@barneshudson Das ist keine These. Waymo sagt es 1. selbst, 2. ist es logisch. Wie willst Du die Straßen in einer akzeptablen Zeit alle in HD Maps aufnehmen? Das erklärte Ziel von Waymo ist lokaler Taxi Verkehr in bestimmten Städten. Derzeit Phoenix, San Franzisko und Los Angeles. Weitere folgen noch.
@@wolfgangpreier9160 da gebe ich Dir recht. Dennoch ist der Ansatz und das bisher Erreichte durchaus ein Sprung nach vorne. Es muss nicht immer ein Quantensprüngen sein. Auch kleine Schritte zeigen durchaus den richtigen Weg und die Möglichkeiten. Daher sehe ich mehr das halb volle Glas Wasser. :)
@@barneshudson "Dennoch ist der Ansatz und das bisher Erreichte durchaus ein Sprung nach vorne. " Ja aber er ist eben nicht auf die Welt skalierbar. FSD schon. FSD kann auch auf unbekanntem Terrain, selbst auf anderen Planeten eingesetzt werden. Waymo hätte am Mount Olympus "Probleme".
Ich sehe das genauso. Als Herr Musk über regulatorische Dinge in Sachen autonomes fahren referierte und über Bürokratie, sich ein paar Monate später in den Wahlkampf einklinkte, war mir die Sache schon klar. 😅 Zu den anderen Faktoren wie sich die Psyche von Superreichen ändert möchte ich nicht sprechen, da gibt es genug Informationen zu.
Die Vergleiche mit Hitler und den großen Deutschen Firmen ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Auch Genies können irgendwann mal durchdrehen mit soviel Geld sowieso.
@@matthiasgrunwald895 ist eher die Frage, wo das besagte Genie je war. und wo er durchdreht? schon mal seinen Twitter feed der letzten Jahre angeschaut? er retweeted Neonazis, antivax verschwörungsmythen, antisemitische verschwörungsmythen, russische Desinformation, usw usw.
@@matthiasgrunwald895 Er ist zudem kein Genie. Skrupelloser Geschäftsmann, ja. Sicherlich auch mit einem guten Riecher, was sich verkaufen könnte. Aber andererseits war er schon seit jeher ein Spinner. Denke man nur mal seine asozialen Beleidigungen ggn die Spezialtaucher in den Höhlen von Thailand. Weil diese ihm gesagt haben, dass seine Idee spontan ein U-Boot zu basteln absoluter Quatsch ist.
@@matthiasgrunwald895 sehe ich ähnlich! Er verteidigt seine Interessen! Und statt in einer Opferrolle dazustehen hat er jetzt etwas gewonnen das unbezahlbar ist: EINFLUSS!
ich weiss nicht genau, was an Sensorik "vernünftig und notwendig" ist im Kontext autonomes fahren. Ich fahre seit fast 40 Jahren ohne jede Sensorik Fahrrad, Motorrad und PKW - einfach nur mit zwei Augen und etwas Hirnmasse mit Restintelligenz. Auch bei Nebel und Dunkelheit. Warum das bei einem Auto nicht genauso funktionieren sollte, erschliesst sich mir nicht. Bildgebung, KI, Training und gut ist, jedenfalls definitiv besser als regelbasierende Systeme. FSD V13 sieht in USA schon ziemlich gut aus; ich denke das wird schon klappen. Wie auch immer, (staatliche) Regulation war und ist schon immer ein Dorn im Auge von Elon Musk.
Das sehe ich anders. Selbst ein läppischer zusätzlicher Ultraschallsensor ist dem " nur Auge" Prinzip überlegen und somit sicherer. Ein Tesla versteht keine Lichthupe, kann keinen Rauch riechen, keine Sirene hören. Das letzte Prozent wird kaum mit VO zu erreichen sein.
ja, in den USA gibt es mit deinem optischen und hirngesteuerten Fahren ca. 42000 Verkehrstote. Wenn diese Quote auch bei autonomem Fahren auftritt, brennt in den USA aber die "Gerichts-Hütte"
@@knutgit Der zusätzliche Sensor kann zu Problemen führen, wenn zwei unterschiedliche Sensoren zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen. Und ja, eine Kamera kann eine Lichthupe oder auch Rauch sehen. Sirene hören funktioniert wohl auch schon.
Interessante Phantasie! Aber ganz so wird es nicht kommen. Elon Musk ist der größte Weltverbesserer den die Menschheit jemals gesehen hat! Schön das er jetzt in der Politik auch Einfluss hat 💪👍
Ich empfehle mal kununu und tesla Berlin zu googlen und dort etwas zu lesen. Für nicht wenige Leute dir da arbeiten ist die Welt bestimmt nicht besser geworden...
@@Nambla-e Wieso sollte Trump denn die 'letzte Eiszeit' nur leugnen können, wenn der noch nicht einmal weiß, dass es so etwas wie eine Eiszeit gegeben hatte? Wenn die Klimatologen sagen, dass es dann und dann eine Eiszeit auf unseren Planten gegeben hatte, dann sagt Trump doch nur eines: 'Fake-News'!
Klimaaspekte ignorieren war im letzten Jahrhundert schon das Beste für die Wirtschaft. Von Rockefeller bis Exxon wurden wir von der Ölindustrie beeinflusst. Schlimmer kann’s ja nicht werden
Ich frage mich immer wieder bei dieser Lidar Diskussion, wie soll Lidar ein Gesicht einer Person am Strassenrand erkennen, ob diese Person wirklich auf die Strasse läuft oder nicht. Lidar ist nur ein "Drahtgitter" mit relative genauen 3D Distanzen aber keine Holistische Betrachtung der Verkehrssytuation. Mit Kammeras lassen sich Distanzen auch ziemlich genau berechnen ähnlich wie es unsere zwei Augen auch machen.
@@techamekka6211Ich bin kein Experte auf dem Gebiet, aber ich kann mir vorstellen, dass sich aus den vielen Datenpunkten pro Sekunde sicher ein Vorhaben die Straße zu überqueren ableiten lässt.
Definitiv eine interessante Betrachtung der Vorgänge in den USA. Meiner Einschätzung nach auch nicht zu weit hergeholt. Lassen wir uns überraschen was dann nächstes Jahr so kommt.
"You either die a hero or live long enough to become the villain." Das wird immer offensichtlicher. Dass dahinter rein wirtschaftliche Interessen stehen, sollte klar sein.
Wenn Du zu einer Minderheit gehören würdest, denen auf X von Elon Musk persönlich, ohne jeden Beweis, vorgeworfen wurde die Haustiere der Bewohner von Ohio zu Essen, wäre es für Dich ganz schnell nicht mehr ganz so lustig! Es gab durch diesen Tweet schwerwiegende körperliche Angriffe auf sich im übrigen völlig legal dort aufhaltende Haitaner! Ja Trump hatte diese Lüge in seiner Debatte tatsächlich auf Twitter aufgegriffen, die von Musk dort höchstpersönlich verbreitet wurde! Wir hatten hier in Deutschland schon mal etwas ganz ähnliches im Bezug auf eine bestimmte Bevölkerungsgruppe....
@@eins8037 Natürlich wird auf X gelogen. Genau wie überall anders auch. Aber das ist leicht zu erkennen. Du musst nur lesen. Beim ÖRR ist jedes 2. Wort gelogen. Du weißt aber nie welches das ist. Bei X musst Du einen Beitrag lesen und dann die Reaktionen drauf. Dann weißt Du was ernst und was wirr, Linksradikal, LGBTQ oder Nazi ist. Jeder lügt, die Frage ist wie kannst Du dir ein korrektes Bild machen? Auf Facebook oder Google gar nicht, die isind immer linksradikal. Bei allen ÖRR und Massenmedien gar nicht, entweder sie sind linksradikal oder von der Öllobby gekauft wie ADAC, ÖAMTC, AMS, Autobild, Cars and Bids etc. pp. Was bleibt? Titanic, Charlie Hebdo, Augustin, X. Nicht mal UA-cam ist NICHT vertrauenswürdig weil die sofort alles unterdrücken wenn es ein Schimpfwort enthält. Du darfst natürlich auch nicht MIR vertrauen, mach dir dein eigenes Bild.
Der ökologische Gedanke war für Musk nie ein Grund Tesla zu gründen. Das hat ihm nur in die Karten gespielt. Ich denke er fand Elektromobilität einfach geil und hat gesehen dass man damit Geld machen kann. Vielleicht auch dass Elektros effizienter sind als Verbrenner und sich deshalb am Ende durchsetzen werden.
Er hat gesehen das man damit Geld machen kann? Einen neuen Autobauer ins Leben zu rufen schien damals genauso unmöglich, wie eine private Raketenfirmen zu gründen. Musk ist für seine Ideen immer all in gegangen, dass es ihm ums Geld geht, glaube ich nicht. Recherchier mal bitte, in was für einem Haus er lebt...
4:19 Fahrerlose Fahrzeuge gibt es sch lange. Ich bin Berufskraftfahrer und habe im innerbetriebliche Verkehr schon vor 15 Jahren d Selbstfahrende LKW gesehen. Und im Militärischen Bereich werden auch schon länger Selbstfahrende Fahrzeuge eingesetzt,um Soldaten aus Gefahrenbereich zu holen, ohne noch einen Fahrer zu gefährden. Das ich trotzdem ein Gegner vom Autonomen fahren bin ,ist eine persönliche Einstellung, ich fahre einfach gerne selbst und bin ein schlechter Beifahrer,und würde mich sehr unwohl fühlen einem Computer zu vertrauen. Und das größte Problem vom Autonomen fahren ist ein rechtliches und kein technisches. Wär übernimmt bei einem Unfall die Verantwortung? Besitzer, Hersteller.......?
Dasselbe wie beim menschlichen Fahrer. Es gibt eine Versicherung dafür. Auch bei einem menschlichen groben Fehler wird diese in Regress gehen und von dir Geld zurück verlangen. Das passiert aber nur unter ganz streng formulierten Bedingungen.
@@kaite8371Du sprichst von Haftung. Das ist nicht zwingend Deckungsgleich mit "Schuld". Da gibt es noch ganz viele offene Fragen, die man nicht mit Verweis auf eine Versicherung vom Tisch wischen kann.
Ich hab da so ein komisches Gefühl, dass mir sagt es wird in den USA nicht Tesla sein, die haften. Keine Ahnung woher ich das Gefühl nehme. Elon wird das schon richtig machen. Ich finde, er sollte Weltpräsident werden, wenn er schon nicht Präsident der USA werden kann.
@@karlihoinzi9952 Haftung ist gar nicht deckungsgleich mit Schuld. Die Frage ist, ob Schuld überhaupt noch relevant sein wird mit autonomen Fahrzeugen. Bei Menschen geht es darum, daß er Buße tut für sein Vergehen. Um zu erreichen, daß Druck aufgebaut wird, daß er diesen Fehler nie wiederholt. Es heißt ja auch Bußgeld. Aber wird das bei KI und Maschinen nötig sein? Vorausgesetzt, diese Fehler werden umgehend in das Modell der KI eingespielt, so daß sie sich nicht mehr ereignen. Mit keinem Fahrzeug desselben Herstellers mehr.
@@synergo4529 beim Auto ist es schon klar auch im E LKW Bereich, ich komme gerade aus China, in Peking fahren gefühlt 80% elektrisch, auch alle Mopeds. Trotzdem brauchen wir Öl und Gas in der Industrie, da geht die Umstellung nicht so schnell, damit wird noch schönes Geld verdient
@@frankthiel6520 das kommt darauf an wie man Zukunft definiert, 20-30Jahre dann sollten wir signifikant weniger verbrauchen, da wir dann auch grünen Wasserstoff in der Industrie zur Verfügung haben.
Hallo Stefan, du solltest dir mal die Videos der Tesla Fahrten mit FSD 13 anschauen..... Fast keine Eingriffe mehr, teilweise 100 km ohne Eingriff... und das egal wo in der USA auch in schweren Situationen und in z.b Parkhäusern.. Und das Tesla Model Q soll 2025 kommen...
Was ur nervig ist: wenn ich mir das video anschaue, dann ist der sprecher standardmaessig auf englisch uebersetzt von einer creepy AI! ich muss dann explizit sagen: bitte Audio channel 1 german verwenden
Wird leider ähnlich wie die lästigen Untertitel manchmal von UA-cam einfach so ungewollt eingeschaltet und muss manuell wieder ausgeschaltet werden. Habe sogar den Google Support um Abhilfe gebeten, die sagten man könne da nichts machen. Völlig konfus und fast schon irre.
Wow, dich mit amerikanischer AI stimme zu hören war ehr mal verstörend. Hat bestimmt zwei Minuten gedauert, bis ich verstanden hatte, was los ist. Ich dachte erst, das es als Intro von dir gedacht war
Vielen Dank für dieses Video - ich habe mich schon lange gefragt welchen Nutzen Elon Musk von seiner Trump Unterstützung hat und Deine Erklärung ist sehr schlüssig. Das Einzige was dagegen spricht sind die horrenden Schmerzensgeld und Schadenersatz Forderungen die in den USA aufgerufen werden, wenn es zu Unfällen kommt…
Aus Twitter (heute X) ein "shitter" zu machen halte ich doch für niveaulos. Ihre Einschätzung von Musk und Trump teile ich explizit nicht. Das schreibt ein "Klimaskeptiker" mit dem dritten Elektroauto (Tesla) und PV auf dem Dach.
Ich hab keine PV am Dach, aber am Carport. Ich hab auch den 3. Tesla für mich - derzeit bin ich bei 4 Teslas für meine Mitarbeiter und mich. X ist derzeit eines der wenigen Medien denen ich vertraue. Elon vertraue ich auch. Übertreibt er? Sicher! Mach ich auch. Ist er manchmal überenthusiastisch? Sicher doch! Ich auch!
Für mich ist das Shitter, da inzwischen völlig klar ist, das die Algos so umgeschrieben wurden um nur noch ein Narrativ, nämlich das der Rechten und Klimawandelleugner zu bedienen. Jetzt sollen auch noch Links unterdrückt werden, damit blos keiner mehr die Märchen entlarven kann.
@@stefanlenz " nämlich das der Rechten und Klimawandelleugner zu bedienen." Du bist offensichtlich nicht auf X. Bitte hör auf so eine Lüge zu verbreiten. Ich bin Besseres von Dir gewohnt. "Jetzt sollen auch noch Links unterdrückt werden, damit blos keiner mehr die Märchen entlarven kann." Komisch, ich werde auf UA-cam unterdrückt aber nicht auf X.Und ich bin ganze indeutig und offen gesagt ein Grpüner Tree Hugger und ganz sicher weder FPÖ'ler noch kann ich mit rechtsrechten Ideen irgendwas anfangen. Und ich bin auch ganz sicher nicht imme rund überall Elons Meinung und hab ihm das - auf X natürlich - auch schon mehrfach gesagt. Hilft das etwas? Ich hoffe es. Ab und zu antwortet er mir sogar. Tatsache, Elon antwortet anderen und hört manchmal sogar zu, schon komisch, oder? Was auf X nichts mehr zu sagen hat ist diese dumme und zerstörerische Woke Bewegung. Dass Eltern verboten wird in Kalifornien auf Ihre Kinder aufzupassen oder dass Vätern verboten wird ihre Ex-Frauen zu bekämpfen die 9-jährige einer zerstörerischen Geschlechtsumwandlung zu unterziehen. Woke Kultur wird aber nicht aktiv unterdrückt. Die sind alle zu Bluesky übersiedelt. Woke Kultur sorgt allerdings für allgemeine Erheiterung. Besonders über Jaguar. Und AI. Und Shemales. Und Bluesky. Und Stephen King. Ich wettere auf X auch sehr stark gegen diesen Robert H der unschuldige mongoloide Mädchen anzeigt und die Polizei vorbei schickt und danach nicht die Größe findet sich persönlich bei ihr zu entschuldigen und seine verlogenen Anzeigen weiter durchzieht. So etwas kenne ich nur von Deutschen Demokratischen Bundeskanzlern und ich kann mich an 1989 noch sehr gut erinnern. Aber vielleicht will er das ja sein?
@@stefanlenzwas ist denn mit Dir los? Bei manchen Themen, z.B. die in diesem Video besprochene denke ich Du bist irgendwann mal falsch abgebogen. Weisst Du wie die Algorithmen bei X funktionieren oder behaiptest Du eteas, was von der linksgrünen und woken Blase einfach behauptet wird? Du weißt schon, dass X anhand Deiner Klicks, Suche, Hashtags und Abos versucht Deine Interessen herauszufinden und Dir entsprechende Posts zu präsentieren. Du brauchst Dich also nichts wundern, wenn Du Posts vermeintlicher „Rechter“ verfolgst, diese Dir auch entsprechend häufig präsentiert werden. Ich bin überzeugt, dass Du das genau weißt. Früher vw unter alter Leitung ist es tatsächlich vorgekommen, dass an der Reichweite unliebsamer Zeitgenossen, die eine etwas andere Meinung hatten geschraubt wurde. Das machen UA-cam und Facebook heute noch. Links nach ausserhalb der Plattformen gehen dort auch nicht. Wenn Du eine Webseite oder Diskussionsforum betreiben würdest, würdest Du wissen warum. Du wirst plötzlich als Betreiber für den Inhalt hinter dem Link haftbar gemacht.
Ich finde nicht, dass das steile Thesen sind. Multimilliardär wird man nicht, indem man die Ereignisse auf sich zukommen lässt und dann schaut, was passiert. Und wenn man Multimilliardär ist und noch reicher werden möchte, unternimmt man alles um die Rahmenbedingungen zu seinen Gunsten zu verändern. Wieso hätten die Ölkonzerne sonst in den letzten Jahrzehnten den menschgemachten Klimawandel geleugnet und dafür Forscher bezahlt?
Ich finde auch den skizzierten Plan nicht besonders raffiniert, sondern im Gegenteil ziemlich simpel. Wer die Infos hat, die Stefan hier im Video aufzählt, kommt sehr leicht dahinter.
Es ist schade anzusehen, was Sie sich hier zusammenfantasieren. Auch Ihre Verächtlichmachung von X (ehemals Twitter) ist nur peinlich. Elon Musk will also der erste Billionärr/Trillionär werden? Hätten Sie sich auch nur 5 Minuten eingehend mit Herrn Musk beschäftigt, wüssten Sie dass solche Zielsetzungen für Elon Musk völliger Nonsens sind. Fast nichts geht ihm mehr am Popo vorbei als solche Titel. Auch der Rest des Videos strotzt nur so vor empörter Überheblichkeit - man merkt (wieder einmal) wie Sie sich in der eigenen (und natürlich besseren) Moral sonnen. Elon Musk will also die Konkurrenz ausbooten in dem er in der Regierung direkt Einfluss nimmt? Was für ein Blödsinn. Also wirklich: Unfug. Wie soll er denn die Konurrenz aufhalten wenn er in der amerikanischen Regierung sitzt aber jeder Bundesstaat (deshalb fahren die halt nur in Californien) seine eigenen Regeln bezüglich Firmen/Firmensbesteuerung/Firmenregulierung macht? Elon Musk sieht Konurrenz als etwas gutes an. Das hat er seit jeher so gesagt. Und darauf Taten folgen lassen. Jeder Autobauer konnte auf die Tesla-Patente zugreifen. Macht das jemand der angeblich per Sitz in der Regierung selbstfahrende Autos für sich selbst monopolisieren will? Natürlich nicht. Da hat Ihnen das von Bürokratie und Kapitalismus gestresste Hirn ein paar extrem falsche Schlussfolgerungen zum Fraß vorgeworfen - und Sie haben genüßlich zugebissen, denn es passt alles so schön zusammen und am Ende sind Sie auch noch moralisch oben auf. Elon Musk ist kein Typ von nebenan, der Mann hat klar authistische Züge. Oder irgendwleche Inselbegabungen. Auf jeden Fall sind seine Motive, das zu tun was er tut, nicht von diesen niederen Gedankenspielreien beeinflusst, die Sie in Ihrem Kopf herumgeistern lassen.
Man muss schon sehr naiv sein, bei Elon Musk nicht vorsichtig zu sein. Wer sich auch nur 1 Stunde lang mit seinem Lebenslauf, Einstellungen gegenüber Mitmenschen und speziell Frauen beschäftigt, erkennt genau, wie gefährlich Musk ist, speziell wenn er sich Donald Trump andient. Auch seinen Sohn hat er verstoßen. Alle Elon Fan Boys werden sich noch die Augen reiben
@@stefanlenz Sie widerlegen keines meiner Argumente. 1. Wie soll er in einer staatlichen Position, die er nicht anstrebt und schon gar nicht im automotive Sektor, Tesla pushen? 2. Warum gibt er Patente frei wenn er doch alles selber besitzen und beherrschen will? Sie gehören zu den Leuten die glauben, maximale Redefreiheit auf X sei Desinformation? Dann sind Sie ein Schwätzer, ziemlich nah dran am Idioten. Sorry für diese deutlichen Worte, aber Ihre Perspektive ist sehr sehr verschoben.
Naja... Stefan, der Video Autor muss natürlich immer mal etwas spalterische Aussagen machen. Sonst laufen halt seine Videos nicht so gut. Tatsächlich bericht er mit seinen Meinungen ganz knapp am Mainstream vorbei, Das bildet die Meinung der "Affenbande im Blatterwald" ganz gut ab. Das ergibt Klicks. Elon-Jünger (wie ich) regen sich da gerne mal drüber auf, was der YT-Reichweite auch weiter hilft Stefan, alles richtig gemacht!!
Könnte durchaus so sein, wobei ich mir auch vorstellen könnte das Trump die konservativen auch für E-Autos zu öffnen und E-Autos zu eentpolitisieren. Natürlich so das ganz viel Geld und Macht bei Ihm hängen bleibt.
Sehr absurde Vermutungen, ohne jegliche Substanz. Der Vision only approach ist mMn der einzig richtige und auch der Einzige, der sich skalieren lassen wird. Es ist unmöglich jeden edge-case zu handcoden, weshalb Waymo auch remote sitzende Kontrollfahrer braucht. Fraglich warum dies nicht erwähnt wird im gesamten Video.
Obwohl Tesla auch erst mal mit Remote Operatoren arbeiten wird. Es gibt schon erste Stellenausschreibungen dafür. Bin aber bei dir das Waymo im Gegensatz zu Tesla nicht skalieren kann.
@@c.f.7493 Er ist der einzig skalierbare der derzeit existiert. Mobileye, Sony, Google, Huawei, Baidu, Waymo und rund 40 weitere sind nicht skalierbar. XPeng versucht es hat aber nicht genug Rechenleistung. Sonst gibt es niemanden weltweit der die Daten oder Rechenleistung hätte.
@@wolfgangpreier9160 Ok, Vision only ist ein Technologieansatz, das was du aufzählst sind Hersteller (keine Ahnung, worauf die im einzelnen setzen, vermutlich irgendeine Art von Lidar). Aber wenn ich das mal abstrahiere, warum ist Vision only skalierbar, ein z.B. Lidar-Ansatz jedoch angeblich nicht? Kannst du das technologiebasiert erläutern?
Wer lesen kann und einen Browser bedienen der kann ja den Master Plan durchlesen. Dort steht alles was Tesla für die nächsten Jahre vor hat. Für Tesla gibt es keine Konkurrenten. Ist das arrogant? Ja, mag sein. Aber berechtigt. Seit 2008. 🤷♂🤷♀
Guten Abend Herr Lenz, ich musste nochmal im UA-cam Archiv suchen und ich habe das Video von Holger Laudeley gefunden, wo er vor 4 Jahren über Musk gesprochen hat, und finde es passt ein wenig zu ihrem Video. ua-cam.com/video/2Vj3TXRnG14/v-deo.htmlsi=Xd4Xki5dyKt8Nm0p
Man sollte nicht vergessen, dass Elon Musk bei der letzten Wahl die Demokraten unterstützte. Bis er merkte, dass die Demokraten gar nicht so viel mit Demokratie zu tun haben wie ihr Namen vermuten lässt. Auch in Deutschland haben wir eine Demokratiekultur, die mich zumindest nachdenklich werden lässt. Egal, geht alle wählen und denkt dabei nicht zwingend nur an das was für Euch persönlich gut ist. Denkt eher an das große Bild. Viel Glück für uns alle, für eine friedliche Zukunft ❤
"Demokratische Partei" ist nicht demokratisch? - "Christlich Demokratische Union" (Christentum, Nächstenliebe, Respekt vor Gottes Schöpfung stehen an erster Stelle?) "Christlich Soziale Union" (wie zuvor, will zusätzlich auch noch SOZIAL sein?). Manchmal suchen mich solche Gedanken in Alpträumen auf 😢
Theoretisch sollte jede Wahl ungültig sein, solange nicht geklärt oder vorgegeben ist, wieviel Prozent der Wähler altruistisch und wieviele egoistisch wählten, da das Ergebnis dann beliebig ist.
Herr Lenz, wir haben es jetzt verstanden: Sie Baschen gegen Musk und Tesla. nur die wirtschaftlichen Ergebnisse finden Sie bemerkenswert. Leider scheinen Sie das bei den Autos nicht ekennen zu wollen, Schade.
Ich habe je eine Woche mit drei der Tesla-Autos verbracht, da gibt es für mich nichts zu erkennen, da denen durch die Bank rudimentärste Funktionen fehlen.
@@stefanlenz Eine Woche könnte zu kurz gewesen sein, um gewohnte Eigenschaften als eventuell überflüssig oder überholt verstehen zu können. Das dürfen Sie. Jeder jann fahren was er will. Ich fahre seit 5 Jahren Tesla, total haben wir 3 Teslas im Haushalt und keiner möchte auf diese Auto mehr verzichten. Nach BMW und AUDI für uns das beste, bis jetzt, was wir je besessen haben. Eines ist natürlich schade: FSD hat uns nur Geld gekostet und wurde bis heute noch nicht freigeschaltet, dass könnte ich Herrn Musk ankreiden.
„Vision only“ ist doch bisher sehr erfolgreich in Autos. Sobald das Radio auf 20% Lautstärke (und mehr) gedreht ist, orientiert sich jeder Fahrer nur noch über seine Augen. Technisch kann man hier anknüpfen und Kameras/Bildverarbeitung weiter entwickeln. Ultraschall, LiDAR, Radar etc. müssen auch noch per Software verheiratet werden, bevor das wirklich funktioniert. Und wenn das dann fertig ist, muss in jedem Fahrzeug auch die Hardware verbaut werden. Da sind ein paar Kameras die günstigere Technik. Ob die das aber zuverlässig bauen können, und damit sicher, das wird die Zukunft zeigen
@ Noch ist es nicht serienreif. Wann es soweit sein wird, werden wir sehen. Dann aber kommt der Rattenschwanz Schlag auf Schlag. 1. Robotaxis 2. immer mehr Leute verzichten aufs eigene Auto 3. Absatz von Autos bricht drastisch ein. 4. Extras im Auto werden weniger gekauft. 5. Unternehmer kaufen ganze Flotten ab 1000 Stück zum Paketpreis. 6. das beste Geschäft für die Hersteller bricht zusammen: Beispiele… 89€ für blaue Zierleisten 399€ für den größeren Bildschirm 89€ für die Fußmatten mit Logo drauf. usw…
Ich denke nicht, dass schlechte Publicity der Grund hinter der Nicht-Teilnahme steht. Das kümmert die doch recht wenig. in irgendeiner Statistik wären sie dann wieder vorne (z.B. Gefahrene Meilen) und dann würde das eben hervorgehoben werden. So wie es halt immer im Marketing ist. Tesla sehe ich eher als Mobilitäsanbieter aller Art. Es war schon immer der Plan auch in den öffentlichen Personennahverkehr zu gehen. Diesen Kleinbus, gabs damals schon bei der Vorstellung von BoringCompany. Mobilität spielt über alle Sektoren eine zentrale Rolle. PKW ist der Einstieg , danach kommt ÖPNV, LKW, ..... Wenn Tesla das alles mit FSD bedient, haben sie etwas ähnliches wie eine Monopolstellung, da sonst kein Unternehmen alles aus einer Haus bieten kann. Inkl. Tesla Robot können Sie ja dann quasi alles was Mobilität benötigt, da brauchst fast kein DHL mehr. Und zum Roboter: Das ist halt quasi ein komplett neuer Markt mit mind. der Größe des Fzg (PKW und LKW!) Marktes. Jeder Haushalt und sehr viele Prozesse in Unternehmen werden so einen haben wollen bzw. sogar brauchen, wenn sie wettbewerbsfähig bleiben wollen. + Starlink (direkte Kommunikaiton zw. Handy und Stalink ist da mittlerweile auch möglich) + Neuralink + Boring Company + Space X irgendwie ein bisschen gruselig, wenn man sich das alles zusammen anschaut. Kann man nur hoffen, dass er ein halbwegs wohlgesonnen der Allgemeinheit bleibt.
Es ist gerade Elon Musk der schon seit ca. 10 Jahren vor den großen Gefahren der KI warnt! Und er wünscht sich, dass sich endlich mal die "Mächtigen" in Politik und Wirtschaft zusammensetzen um strenge "Sicherheits-Standards" auszuformulieren.
Update: FSD >V13 schmeißt schon jetzt Wettbewerber aus dem Rennen: General Motors hat gestern sein Robotaxi-Projekt Cruise eingestellt. Waymo wird folgen. Und dies, ohne dass "Musk die Verwendung von LIDAR und HD-Maps verboten" hat. FSD ist derzeit das beste und erfolgversprechende Projekt für das autonome Fahren. Bitte mal gerade jetzt ein wenig mehr recherchieren, wie überlegen die aktuelle V13 ist. Bin gespannt, ob dieses Video noch in einem Jahr existiert ;). Vielleicht gibt es aber dann ein neues Video mit ebenso hanebüchenen Erklärungen, warum sich Teslas System am Markt durchgesetzt hatte.
Kann man so interpretieren, muß man aber nicht. Cruise hat nicht wegen FSD13 die Flügel gestreckt, sondern weil es für sie schlicht zu teuer war weiter zu versuchen die Anforderungen zu erfüllen, was Tesla immer noch nichtmals versucht. Das Cruise Auto hatte einen Menschen überfahren, ob FSD die Situation mit seinen Kameras erfasst hätte ist reine Spekulation, da die aber aktuell noch in Warnbaken und ähnliches knallen habe ich da so meine Zweifel. Und nein ich werde in einem Jahr kein Video dazu machen, da auch in einem Jahr kein Robotaxi autonom fahren wird.
@@stefanlenz Richtig ist, dass es für GM zu teuer war, das System aus, mit Lidar ausgestattete Fahrzeugen weiterzuverfolgen. Jetzt noch weiter mit Tesla zu konkurrieren, macht schlichtweg keinen Sinn mehr. Mobileye möchte auch nicht mehr auf diese Technologie setzen. In einem Podcast hat GM vor ein paar Tagen verlauten lassen, dass sie auch auf Vision+AI setzen wollen. Wetten, dass Waymo folgen wird? Es macht einfach keinen Sinn, auf eine Technologie zu setzen, die niemals konkurrieren könnte. Dass Kameras sehr wohl für ein solches System sicher zu gebrauchen sind, zeigen die Tests der EURO NCAP, die viele (auch deutsche) Autos mit Assistenzsystemen auf die Sicherheit für Insassen, Fußgängern und Radfahrern getestet. Und siehe einer an: Tesla überragt hier im Test und schlägt alle anderen teilnehmenden Herstellern mit den üblichen Sensoren. In einem YT-Video mit dem Titel "tesla crash avoidance is better than other cars." findet man die Originalaufnahmen der EURO NCAP.
Tesla ist viel mehr als nur ein Autobauer… das wird sich spätestens nächste Jahr zeigen wenn der Energie Bereich richtig an Relevanz in der Bilanz gewinnt. Und klar dann sind da noch weitere Multi Trillionen Märkte die Tesla bespielen kann und mMn auch wird. Ich glaub nicht das er nur durch sein Amt den Weg für sein autonomes fahren frei machen wird. Tesla Ansatz skaliert besser als alle anderen, daher müssen sie noch nicht live sein und real testen. Sie machen das sehr schlau, sie nutzen ihrer eigenen Kunden um die Technologie zu verbessern. Verantwortung liegt nach wie vor beim Fahrer und die Leute feiern es trotzdem. Ja weil es auch durchaus sehr beeindruckend ist und die übernehmen durch den Fahrer immer seltenen werden. Wenn du mich fragst gerade durch die massive Investments in ki Chips, nur eine Frage der Zeit bis das gelöst ist.
interessanter Gedankengang. Es gibt noch einen Bericht in dem steht wie sehr sich das Invest von ca 100 Millionen an Wahlkampfspenden gelohnt hat im Bezug auf die Wertsteigerung der Aktien... wahrscheinlich wird er bald wieder seine Fanboys fragen ob er Aktien verkaufen darf... ernst ist die Lage auch weil er sich in den deutschen Wahlkampf einmischt und Politiker die er nicht mag schon mal beleidigt...
Ehrlich gesagt ist mir bei Elon Musk inzwischen zu viel Geschwurbel und seltsames Gedankengut bei seinen Äußerungen. Vielleicht muss man als Unternehmer skrupellos alles tun, was das eigene Unternehmen voran bringt. Vielleicht auch nicht. Die Art von Kollateralschäden, die Elon Musks Rolle in der zukünftigen Regierung mit sich bringt, halte ich jedenfalls für unangebracht. Wenn Politik nur noch aus unternehmerischer Sicht praktiziert wird, dann führt das zu nichts Gutem.
Deine Meinung scheint festzustehen, da ist wohl nix mehr zu machen... Ich würde Deine Weltbild als "voreingenommene Phantasie mit Scheuklappen und Blick in den Rückspiegel" beschreiben 😊
@spanke2999 die Meinung hörst Du, wenn Du Dir das Video ansiehst und das Gegenargument ist die Realität. Diese wird natürlich ein Stück weit individuell wahrgenommen, weshalb sie sich den einen früher und den meisten eher später erschließt. Ich konnte noch keine finale Ursache dafür ausmachen. "Das schlechte Bildungssystem", "die bösen Medien"... Mein bisheriger Stand ist, dass viele Menschen aller Altersklassen tatsächlich an Dekadenz "erkrankt" sind. Sie sehen den eigenen Werteverfall nicht mehr (sind vielleicht auch noch nicht davon betroffen), zeigen aber fleißig mit dem Finger auf andere in der Ferne, die für ihre Werte mühselig einstehen. In ein paar Jahren wissen wir es 🫣
@@bambelbino vielleicht ist die Ursache, dass Menschen selten das sagen was sie meinen. So wie du hier. Ich habe dich etwas gefragt, statt zu antworten behauptest du das ich es bereits wissen müssen, wenn ich das Video schau und schießt noch ein bisschen ad hominem hinterher. Bravo. Es wäre lustig wenn es nicht lustig wäre, puh glück gehabt. 😂
@@spanke2999 meine Aussage war: "Deine Meinung scheint festzustehen" (die des Urhebers des Videos). Du fragst "welche Meinung", also riet ich Dir, einfach das Video anzusehen. Dem kann ich nach wie vor nichts hinzuzufügen
@@bambelbino ich dachte da kommt etwas mehr Substanz. Mein Fehler! Zum Beispiel, welchen Aspekt dieses 12 Minutigen Videos du als 'feststehend' betrachtest, wie du darauf kommst, was genau diese Meinung nun relativiert oder gar widerspricht du weißt, etwas mehr als Buzzwords! Wie gesagt, mein Fehler!
Elektromobilität ist eine ideologische Technik und stellt meiner Meinung nach nicht die Zukunft dar. Hier werden so viele E-Autos auf Halde produziert, die keiner haben will. Ich lobe mir da die Japanern mit ihren Vollhybriden. Deren SUV-Fahrzeuge können einen Spritverbrauch von 5 Liter erreichen!
@@MasterOfDesaster63 So denken viele. Auch ich dachte einst so, hab mich dann mit der Materie E-Auto auseinandergesetzt, alle Vor/Nachteile abgewogen und fahre heute elektrisch. Heute schon ist das BEV für über 90% der Nutzer im Vorteil. Dazu kommt, das die BEVs immer günstiger werden, während die Verbrennertechnik immer komplizierter und damit teurer wird. Es ist also nur eine Frage der Zeit, bis wir alle elektrisch fahren. Pferdekutschen werden heute auch noch verkauft. Den Verbrenner PKW sehe ich in 50 Jahren auf ähnlichem Level
@marcsiegel3358 wenn man an den Irrsinn des Recyclings denkt und alle Recourcen dieser 🌎 nicht ausreichen, um Jedem mit einem EAuto zufrieden zu stellen. Außerdem brauchen wir bald keine Autos mehr, wenn diese Geopilitik mit Co2-Gängelung, KI und CBDC immer weiter um sich greift!
Ich glaube das die autonom fahrenden Systeme von Tesla und der Konkurrenz gar nicht vergleichbar sind. Alle zur Zeit autonom fahrenden Autos können das nur in begrenzten Zonen, Tesla fährt quasi überall, braucht keinen Netzzugang und auch keine genauen Karten, weil es einfach tatsächlich autonom fährt. Tesla hat Daten und Videomaterial von Hunderttausenden Autos und x-Millionen halbautonom gefahrenen Meilen, warum soll es an irgendwelchen Programmen öffentlicher Institutionen teilnehmen. Der Tag an dem Tesla das tut, wird ein Erdbeben in der alten Autowelt auslösen. Ich habe mich maßlos über diversen Aussagen von Musk auf X geärgert, weshalb ich dort nicht mehr lese und mich von div. Musk Arschkriecher YT Kanälen getrennt. Aber wenn es um technische Dinge geht, ist Musk die Hummel, die nicht weiss das sie nicht fliegen kann😉.
ich trenne die produkte tesla und musk - das eine ist technik, das andere politik und persönliche schrullen für mich wiegt es schlimmer, wie die hiesigen autobauer ihre kunden jahrzehntelang betrogen haben und es bis heute tun
Es steht jedem frei blau zu wählen, allerdings frage ich mich auch, wo da aktuell der tiefere Sinn darin bestünde. Und so lange der rechtsaußen Flügel dranhängt, sind die die Überlegung eher nicht wert. #rattenfänger
Da Musk ausschließlich Kameras verwendet, um autonom zu fahren, es sich aber zeigt, dass das nicht funktioniert, erscheint es mir sehr unwahrscheinlich, dass ein Gesetz kommen wird, dass nur mit dem Tesla-System ausgestattete Autos autonom fahren dürfen. Es wird zu viele Unfälle geben. Vielleicht plant er ja, seine Fahrzeuge auf Verbrennermotoren umzustellen. Allerdings ist der Ölpreis zur Zeit viel zu niedrig, als dass sich 'drill Baby drill' lohnt. Wir werden sehen.
@@joesamp woran zeigt sich, dass es nicht funktioniert? Die Anwender berichten und dokumentieren dass die Dauer zwischen den Eingriffen immer seltener wird.
@ und Frage zurück: was macht ein LiDAR in einem Auto, wenn der beste für Personendetektion im Outdoor Bereich zugelassene LiDAR eine Reichweite von 5,5 Metern hat?
@@hanswallner2188 Andere Theorien wie "er hat das gemacht, weil er Bock drauf hatte" oder "um aus Twitter eine rechte Filterblase zu machen" sind noch viel dümmer und weniger wahr... Aber bedient das Narrativ, wenn man Musk und seine politische Einstellung nicht mag. Aber erklär uns doch gern deine Meinung, warum die Aussage "er wurde gerichtlich gezwungen" nur teilweise wahr ist. 🙂
Musk hat schon immer gesagt, dass Tesla ein Technologieunternehmen ist, das auch Autos baut.
Schon immer nicht, aber dennoch recht häfig, stimmt
Korrekt. Er hat das immer ganzheitlich gesehen. Ein Systemanbieter für Elektro. Ladeparks, Homespeicher, Satelitten für die Kommunikation, Solardächer, Software, Roboter für die Produktion,...das ging schon immer über nur "Autos" weit hinaus. Dazu Space X, Neuralink, Tunnelbohren,...
@@rainerhummel892 Alles nützliche Technologien, wenn man den Mars besiedeln will
@@stefanlenz
Sorry mal, aber ob Elon Musk Tesla als Autobauer oder Softwarekonzern der Autos baut sieht spielt hier überhaupt keine Rolle!
Fest steht, das er alle dreist angelogen hat und nichts weiter ist als ein Wolf der im Schafspelz aufgetreten ist!
Er sagte er stehe für die Umwelt und unterstützt jetzt genau die Partei und den Präsidenten de/dem die Umwelt sowas von scheißegal ist!
Kurzes Beispiel gefällig?
Trump sagte es sei egal das die Weltmeere ansteigen...🙈
Ich vermute Musk ist das auch egal und scheinbar auch Tesla, warum sonst halten sie an diesen Scharlatan fest, der ihren Ruf zerstört und auf seiner Plattforn X andere Menschen und Minderheiten mit seinen abstrusen Verschwörungstheorien und Lügen in Lebensgefahr bringt!?
Ich würde mir wünschen das unsere Regierung mit sofortiger Wirkung jegliche Zusammenarbeit mit Tesla beendet!
Tesla unterstützt offenbar massiv den Faschismus und den hatten wir hier bereits!
Für Trump baut Tesla demnächst auch Hybrid V8-Zylinder 😊
Du liegst eher daneben. »Legacy car makers are doomed« bezieht sich auf die Erkenntnis, dass die alten Platzhirsche bei Disruptionen typischerweise auf der Strecke bleiben. (Kodak, Nokia und Co. sind keine Einzelfälle.)
Musk hat aber alles getan, den legacy car malers eine zweite Chance zu geben. Was glaubt ihr Genies was wohl passieren wird, wenn E Autos deutlich teurer werden, während Benzin immer billiger wird.
@@whynotstartusingyourbrain8726 - Verbrenner werden dank der sinkenden Stückzahlen trotzdem teurer, BEVs wegen der sinkenden Batteriepreise und steigenden Stückzahlen dagegen trotzdem günstiger. Und wenn die Ölsubventionen nicht wegfallen, sind da immer noch die lokalen BEV-Subventionen (wie etwa von Gouvernor Newsom angekündigt), die BEVs dann wieder wettbewerbsfähiger machen. Im Endeffekt verliert die alte Technik. Fraglich ist nur die Geschwindigkeit, mit der das geschieht.
@@whynotstartusingyourbrain8726 "Was glaubt ihr Genies was wohl passieren wird, wenn E Autos deutlich teurer werden, während Benzin immer billiger wird." Das wird passieren, bis 2028, dann wird VW, Ford, möglicherweise Mazda und Suzuki und 100 Chinesische Firmen zusperren oder sich an andere verkaufen. Und dann wird Benzin teurer und seltener und EV billiger.
@@whynotstartusingyourbrain8726Ich vermute, dass Sie das nicht hören wollen, aber einer muss es sagen: Klimawandel.
Egal was passiert, Verbrenner haben keine Zukunft. Man wird sie so oder so abschaffen müssen und die Zeit, in der man davor die Augen verschließen kann, läuft ab.
@@whynotstartusingyourbrain8726warum sollten die teurer werden?
Das Rohöl könnte aber in absehbarer Zeit ein regelrechtes Preisdumping erfahren. Die naiven Leute bei Stange halten und von der eMobilität abhalten
Tesla is not a car company 🤷🏻♂️
Das hat Elon auch mehrfach betont, insbesondere bei Tesla Power wird erwartet das er größer wird als die Autosparte.
Stimmt, aber sogar Energy ist klein im Vergleich mit Ki getriebenen autonome Roboter auf Rädern und auf Beinen.
@@guntherfischbach2568 I know, habe ich nur nicht erwähnt weil einen dann alle für bekloppt halten. 🤣
@@guntherfischbach2568vor 20 Jahren hieß es die US Army wird im Irak mit Roboter Armeen kämpfen. Ich schrieb damals, die Typen aus den Slums für die Front wegfangen ist billiger.
Hat sich bis heute nicht geändert....
Bzgl. Autonome Fahrten anmelden: im Fall Tesla würde es keinen Sinn ergeben. Mich wundert es eher, dass Tesla dort ein paar Fahrten gemacht hat.
Derzeit fahren in den Staaten alle mit FSD „autonom“ als Stufe 2 Und das nicht auf einer begrenzten Strecke, sondern überall. Die Daten sammelt Tesla und muss die mit keinem teilen.
10:09 die Wahl der Sensoren und die Technik dahinter sollte gesetzlich gar nicht vorgeschrieben sein. Aktuell gibt es diese Vorgaben aber teilweise schon, etwa das Lidar Pflicht ist (wie es in den USA ist, hab ich gerade nicht im Kopf).
Warum? Weil hier sehr wahrscheinliche Lobbyarbeit betrieben wurde - Stichwort Normierung.
Was eine "vernünftige und sinnvolle Sensorik" ist, müssen die Hersteller entscheiden - und auch Mobileye arbeitet durchaus auch an "camera only" Versionen - Lidar ist also selbst hier nicht in Stein gemeißelt.
Trumps Rolle sehe ich bei dem ganzen Vorgehen als "nötiges Werkzeug", oder scharf ausgedrückt "nützlicher Idiot".
@@Zedus-rl9hp das war keine Lobbyarbeit. Ich komme aus der Sensorik und es war bis vor kurzem nicht absehbar, dass das Vision-Problem per KI lösbar sein könnte. Daher geht die Normung noch von einer ganz anderen Herangehensweise aus. Das ändert sich aber gerade, da KI-Zulassungen anders laufen müssen. (Für Fachleute: KI kann nicht verifiziert, sondern nur validiert werden).
das mit dem " nützlicher idiot" könnte man sogar wörtlich nehmen.🤣🤣
@@tlow5766 Finde ich aber kritisch, dass etwas festgelegt wird, was noch nicht absehbar ist. Irgendjemand muss in einen Gremium ja eingeworfen haben, dass Lidar in die Vorgabe geschrieben werden soll, einfach so passiert das ja nicht.
Und autonome Systeme müssen immer validiert werden, ändert somit nichts, ob man das mit 57 verschiedenen Sensoren erreicht oder mit 5 Hamstern, die den Weg erschnüffeln - natürlich weit übertrieben gesprochen.
"etwa das Lidar Pflicht ist" Wo? Ich habe die UN/ECE Dokuemente und die NHTSA gelesen, das steht nichts von irgendwelchen vorgeschriebenen Sensoren.
Die Diskussion erinert mich an das Lenkrad. Das gibts in keinem Gesetzestext aber jeder erwartet es vorzufinden. Komisch...
@ ich glaube ehrlich gesagt nicht dass LiDAR vorgeschrieben ist. Normen sagen normalerweise etwas im Sinne von „Ausrüstung die X und Y kann“ bei Autonomie geht es dabei vor allem um Tiefenwahrnehnung und Objektdetektion. Beides kann ein LiDAR. Eine Kamera allein kann es nicht. Was halt neu ist: eine (Stereo) Kamera mit KI kann das vielleicht. Dass Firmen sich an die Normung richten und Kriterien einfordern, mit denen auch mit diesem Weg so was auf Tauglichkeit und Getestet und dann zugelassen werden kann ist doch unproblematisch.
Angepasst werden muss wohl wegen der Verifizierbarkeit der Lösung, die bei KI Algorithmen per Definition nicht machbar ist.
"eine vernünftige und sinnvolle Sensorik" 10:25, die keine Spuren erkennt (Lidar!), eine Sensorik, die auch eine Frau nicht bemerkt hat, als sie ihr Fahrrad über eine Straße schob. Vielleicht kannte sich das Lidar mit den Speichen nicht aus.
Und mit diesen "vernünftigen" Sensoren bestückt sind auch jene Autos, die zu spontanen "Streiks" tendieren, wenn die sich wieder mal hupend im Rudel an einer Kreuzung treffen und nicht weiter kommen. Wahrscheinlich blockieren sich Lidar und Ultraschall-Langbereichs-Sensoren aller Autos beim Stelldichein gegenseitig. Das kann mit Kameras wie auch mit den Augen nicht passieren.
Und mit einer mm-genau vermessenen Straße kommt man schon bei einer Baustelle nicht mehr weiter, denn die fahren in diesen Karten wie auf Schienen. Und wie ein Schienenfahrzeug, das nicht ausweichen kann, das dann von Hand im Schritttempo vorbei gelotst werden muss, wo jeder mit Augen normal fahren kann.
Müssen auch bei Sturm umgestürzte Bäume ein GPS Token tragen? Damit die "sinnvollen" Autos damit umgehen können?
Beschwere dich nicht, das ist im gleichen Stil wie dein Video formuliert.
Ich habe nirgendwo gesagt ausschließlich auf LIDAR zu setzen. Eine vernünftige Sensorik kombiniert verschiedene Methoden, also Radare, Ultraschallsensoren, Kameras, auch um eine hinreichende Redundanz sicherzustellen.
@@stefanlenz Brauchen Menschen Lidar oder können Menschen nicht Autofahren?
@@vanitacabral4951tatsächlich können Menschen in gewissen Situationen Anstände und Geschwindigkeiten nicht einschätzen, deshalb werden ja auch U
Auffahrunfälle gebaut. Kameras sind bei schlechten Sichtverhätnissen wie Blendung, hohem Niederschlag und Nebel aktuell noch viel schlechter als Augen.
Dazu kommt, dass Menschen ihre Kameras auch bewegen können und diese bei Verunreinigung säubern können sowie ein spontaner Ausfall der Augen fast unmöglich ist. Deshalb sind Radar und Lidar als Ergänzung (bei aktueller Technik!) schon noch sinnvoll, es geht einfach darum möglichst hohe Redundanz und somit Sicherheit zu haben.
Da die Apologeten des autonomen Fahrens, allen voran Tesla, immer tönen, dass Roboautos dem Menschen überlegen seien, halte ich es für schwierig, die Beschränkungen des Menschen gegenüber dem technisch Möglichen als Qualitätsstandard heranzuziehen. Mit Lidar und Kameras und hochauflösenden Karten werden definitiv sicherere Fahrassistenzsysteme möglich als mit Kameras allein.
Elon tut alles für seine Firmen und das sehr erfolgreich! Die Demokraten haben ihn fallen gelassen (gelinde gesagt, möchte kein f Wort benutzen...) und daher ist sein Wechsel durchaus nachvollziehbar! Elon ist in Deutschland anscheinend das personifizierte Feindbild: SEHR reich und SEHR SEHR erfolgreich! Er hat mal wieder hoch gepokert (stellt Euch vor Harris hätte gewonnen.....) und mal wieder hoch gewonnen! Aus seiner Sicht alles richtig gemacht!
Ich gucke sehr gerne Deine Videos aber diesmal (zum ersten mal) habe ich einen Daumen nach unten gegeben. Sehr abenteuerliche Behauptungen! (Ziel= Billionär.....???) Diesmal bin ich nicht Deiner Meinung! FSD zu lösen ist eine Mammut - Aufgabe aber wenn das einem gelingt dann ihm mit Tesla!
Ich bin exakt Deiner Meinung und habe ebenfalls das erste Mal ein Dislike attribuiert.
Zuzutrauen wäre es ihm. Aber langfristig müssten seine Autos auch die fehlerlose Leistung bringen. Sonst nutzt ihm die Änderung der Regularien auch nichts.
Er kann gar keine Regularien kontrollieren. Hat er auch nicht vor. Sein Punkt ist dass die Leute - auch die der UN/ECE endlich aus den Puschen kommen und was arbeiten!
@@mm-mk7ew Du hast sicher die Zahlen irgendwo. Wie viel Unfälle hat FSD schon produziert? Im Vergleich zu uns dummen Wassersäcken natürlich.
Nein, dafür ist doch die Kontrolle der Medien da. Und wenn es diese Kontrolle noch nicht vollumfänglich gibt, nutzt man den Teil den man kontrolliert dazu die anderen als Lügner zu bezeichnen.
Kleine Begriffskorrektur: das Auto ohne Lenkrad ist das Cybercab.
Robotaxi sind alle Tesla inkl. Cybercab die FSD haben.
Und brauchen keine schwachsinnigen HD Karten der Mensch braucht die auch nicht.
@@frankthiel6520 Was sie auf die bekannt gemachten Gebiete (derzeit ganze DREI für Waymo) beschränkt und unflexibel auf Änderungen reagieren lässt.
mMn ziemlich absurde Vermutungen.
@67er_matze97
Ganz ehrlich? Für Menschen, die in Dekaden denken, und das tun Milliardäre in der Regel, ist dieser skizzierte Plan ziemlich simpel.
Kleiner Tipp, falls Sie reich werden möchten. Genau so bleibt man reich und wird noch reicher. Sein Vermögen einsetzen um politische Einflussnahme zu bekommen und Rahmenbedingungen zu seinen eigenen Gunsten zu beeinflussen.
Was spricht gegen autonom fahrende Züge, U-Bahnen und Seilbahnen?
Die gibt es zum Teil schon. Technisch schon Geschichte
Gibts in Japan
@@TorianTammas zum Beispiel in Nürnberg (soweit ich mich erinnere). Und zwar schon seit mehr als 10 Jahren.
Nichts. Hat die Frage irgendwas mit dem Video zu tun?
Es wurde hier auch noch SpaceX etwas vergessen. Das ist ja auch Musks Firma. Die führen unter anderem sehr viele Aufträge fürs Militär und für die NASA aus. Diese Aufträge dürften sich noch erhöhen (aus wenn der NASAs Budget für vieles runterschrauben will). Auch wird SpaceX hier von der FAA sehr gegängelt, was die Launches von Starship angeht. Bei jeder Veränderung, was ja jeden Launch passiert, wollen die eine neue Untersuchung der Rakete haben, als wäre es die erste ihrer Art.
Auch dürfte sich das auf Artemis mit dem Lunar Gate Way und SLS auswirken. Denn Trump hatte das in seiner ersten Amtszeit versucht zu beschleunigen und möchte da wohl als jemand der die Menschheit zurück zum Mond geführt hat eingehen.
Optimus, der TeslaBot, fährt im Cyber-EAT-Cab mit, und liefert dann die Pizzas im 5.Stockwerk an die Wohnungstür.
Noch niemand daran gedacht?
Wenn sich Optimus gut weiterentwickelt wird er eh "jedes Auto" fahren können! FSD ist dann für jeden Wagen - bis hin zu den Oldtimern - verfügbar! 😀 ;-) Ob das kommt ist außer Frage - es geht nur noch um das "wann?"! Und noch ein wenig um das "von wem?"!
Das kostet monatlich hale due drei Gehälter der Inder, die den Teslabot remote steuern.
🙂
Das war mal ein klasse Kanal. Jetzt nur noch traurig, was Sie hier vom Stapel lassen...
Jap, die Musk Desinformation schlägt hier voll zu.
Btw: wie kann man glauben, dass es dem reichsten Typen nur ums Geld geht. Gerade Musk macht die Sachen, die er so macht, nicht wegen Geld. Schließlich hat er genug davon.
Warum? Hast du auch Argumente?
Du hast übrigens diverse rechte Propagandakanäle abonniert - warum?
Sehr scharfe Analyse.👍
Musk erinnert mich immer mehr an so einen klassischen Bösewicht in einem James Bond Film. Super reich, hoch intelligent und doch mit einer leichten Klatsche und besssen davon die Welt nach seinen Vorstellungen zu verändern. Wo ist der MI6 wenn man ihn mal braucht 😄
Der Unterschied ist Elon Blofeld hilft der Menschheit sich von dem militärisch-industriellen Ölkomplex zu lösen. Aber klar dass Deutsche das nicht wollen, ist ja deren Baby.
Nur mit dem Unterschied das er den anderen Menschen nützt statt schadet
@@meinfeuerwerk3345Die noch Regierungsangestellten die bald keinen Job mehr haben weil er sie als überflüssig erachtet werden das bestimmt anders sehen. Oder fragen sie einfach mal bei den Ex Twitter Leuten die kurz nach seiner Übernahme gefeuert wurden.
Erkläre mal einer Affenbande im Wald, dass ne Plantage die effiziente Methode des Bananen-Anbaus ist.
Und natürlich wäre die Affenbande im Wald höchst empört wenn ein Sapiens-Sapiens sie als eine solch bezeichnete.
Auf dem Mars eine Kolonie zu bauen, war noch 2002 eine völlig verrückte Idee. Heute landen wenigsten schon wiederverwendbare Raketen rückwärts oder zwischen zwei Stäbchen. Der Rest des Engineerings kommt schon mit der Zeit.
Wir, die Affenbande, im Wald fanden unsere eigenen Ausnahmetalente aber schon immer irgendwie zu schräg, weird, crazy oder einfach verrückt... egal welche Leistungen sie bereits gezeigt haben. Nun ja, Eifersucht, Neid und Macht-Interessen spielen sicher auch eine Rolle.
@@meinfeuerwerk3345Das ist aber auch nur Ihre persönliche Ansicht. Die Bösewichte in den James Bond-Filmen haben anderen auch erst geschadet, wenn die sich Ihnen in den Weg gestellt haben. Versuchen Sie doch mal Sich Musks Plänen in den Weg zu stellen.😅
Für mich als Tesla Fanboy und auch Musk Bewunderer, auch wenn ich nicht mit allem einverstanden bin, ist es wieder interessant, eine andere Sichtweise zu hören! FSD ist noch nicht zu 100% gelöst, trotzdem glaube ich an den Erfolg dieses Systems! Denn nur FSD ist, so denke ich, günstig und Massentauglich! Bei allem anderen deiner Ausführungen, liegt die Wahrheit, wie so oft in der Mitte!
Ich denke, er will eher die FAA kontrollieren, die ihm die Starts seiner Raketen reglementiert und auch auf eventuelle Umweltschäden achtet - aber das kommt ja auf das gleiche raus.
Genau das habe ich auch vermutet. Die FAA bremst die Innovationsgeschwindigkeit von SpaceX derzeit ordentlich aus.
Endlich wieder ein Elon Video😊
Danke Herr Lenz👍🏼
Stefan, klingt alles logisch und plausibel. Den Haken sehe ich hier in der zur Verfügung stehenden Zeit. Diese „unheilige“ Administration braucht erstmal 1 Jahr um richtig ans Arbeiten zu kommen. Danach muss die Arbeit sich auf schnelle, plakative Erfolge stürzen. Erst dann kann ein Masterplan sichtbar umgesetzt werden. Und siehe da, man benötigt eine 2. Amtszeit dazu. Deshalb glaube ich eher an ein Zerwürfnis über den Fokus und die Umsetzungsgeschwindigkeit zwischen Musk und Trump.
Außerdem habe ich vollstes Vertrauen in die Stabilität und widerstandsfähig der amerikanischen Institutionen. Dabei besonders in die der Verfassung (die Gottseidank eine 3. Amtszeit Trumps verhindert).
Ich hab mich schon mal mit Popkorn eingedeckt….
Einen ähnlichen Gedankengang hatte ich auch, allerdings auf die Regulierung seitens seiner Raumflugpläne und weniger die der Straße bezogen. Er hat ja bei SpaceX nun schon mehrfach den kalten Wind der amerikanischen Behörden zu spüren bekommen und sogar schon dagegen erfolgreich geklagt. Wenn er nun in dem Maße seine Raketen starten lassen will, wie er das braucht kann er nicht monatelang auf jede Startgenehmigung warten. Ich glaube auch nicht, dass wenn er die Zulassungsbedingungen für autonomes Fahren verwässert, er politisch gegen den eventuell entstehenden Druck ankommen wird. Ein paar schwere Unfälle nach einer Tesla-gewogenen Umformulierung der Bedingungen wären ja Wasser auf den Rädern seiner Kritiker. Und da ist die NTHSA ja nur einer der aktuell prominentesten. Dann gibt es noch die anderen Betreiber autonomen Fahrzeuge, die anderen Fahrzeughersteller, die Versicherungen und nicht zuletzt auch die (amerikanische) Öffentlichkeit.
Wenn irgendwas mit Tesla grundsätzlich schiefläuft, fehlt im ja auch das Geld für die Raumfahrt. Und die, denke ich, ist ihm wichtiger.
Interessante Optionen für die Weiterentwicklung der Mobilität. Schon traurig dass sich alle Wähler so leicht täuschen oder manipulieren lassen. Bin mal gespannt was wir 2025 erleben ....
Bei x registrieren geht nicht mehr.
...hört sich schlüssig an...👍
Ich war dieses Jahr mit Waymo in San Francisco unterwegs. Dieses autonomes Konzept fasziniert und fährt sicher durch die engen und zum Teil vollen Straßen San Francisco. Ich denke, dass dieses Prinzip die Zukunft gehört..
Waymo ist leider nicht skalierbar. Derzeit gibts nur Tesla die skalierbar sind.
@@wolfgangpreier9160 Auf was stützt Du Deine These?
@@barneshudson Das ist keine These. Waymo sagt es 1. selbst, 2. ist es logisch.
Wie willst Du die Straßen in einer akzeptablen Zeit alle in HD Maps aufnehmen?
Das erklärte Ziel von Waymo ist lokaler Taxi Verkehr in bestimmten Städten.
Derzeit Phoenix, San Franzisko und Los Angeles. Weitere folgen noch.
@@wolfgangpreier9160 da gebe ich Dir recht. Dennoch ist der Ansatz und das bisher Erreichte durchaus ein Sprung nach vorne. Es muss nicht immer ein Quantensprüngen sein. Auch kleine Schritte zeigen durchaus den richtigen Weg und die Möglichkeiten. Daher sehe ich mehr das halb volle Glas Wasser. :)
@@barneshudson "Dennoch ist der Ansatz und das bisher Erreichte durchaus ein Sprung nach vorne. " Ja aber er ist eben nicht auf die Welt skalierbar. FSD schon.
FSD kann auch auf unbekanntem Terrain, selbst auf anderen Planeten eingesetzt werden. Waymo hätte am Mount Olympus "Probleme".
Project 25?
Kannst Du googeln. Aber warte es ab, kommt alles ab dem 20. Januar.
Ich sehe das genauso. Als Herr Musk über regulatorische Dinge in Sachen autonomes fahren referierte und über Bürokratie, sich ein paar Monate später in den Wahlkampf einklinkte, war mir die Sache schon klar. 😅
Zu den anderen Faktoren wie sich die Psyche von Superreichen ändert möchte ich nicht sprechen, da gibt es genug Informationen zu.
👍👍👍
Die Vergleiche mit Hitler und den großen Deutschen Firmen ist mir auch schon in den Sinn gekommen. Auch Genies können irgendwann mal durchdrehen mit soviel Geld sowieso.
Aha, und wo dreht er denn jetzt durch?
Aluhut-Stammtisch-Geschnack.
@@matthiasgrunwald895hast du seine irren Tänze im Wahlkampf mit Trump gesehen. Ich habe keine Zweifel, daß der Mann längst klinisch irre ist.
@@matthiasgrunwald895 ist eher die Frage, wo das besagte Genie je war.
und wo er durchdreht? schon mal seinen Twitter feed der letzten Jahre angeschaut? er retweeted Neonazis, antivax verschwörungsmythen, antisemitische verschwörungsmythen, russische Desinformation, usw usw.
@@matthiasgrunwald895 Er ist zudem kein Genie. Skrupelloser Geschäftsmann, ja. Sicherlich auch mit einem guten Riecher, was sich verkaufen könnte. Aber andererseits war er schon seit jeher ein Spinner. Denke man nur mal seine asozialen Beleidigungen ggn die Spezialtaucher in den Höhlen von Thailand. Weil diese ihm gesagt haben, dass seine Idee spontan ein U-Boot zu basteln absoluter Quatsch ist.
@@matthiasgrunwald895 sehe ich ähnlich! Er verteidigt seine Interessen! Und statt in einer Opferrolle dazustehen hat er jetzt etwas gewonnen das unbezahlbar ist: EINFLUSS!
Ein valides Szenario! Allerdings kann an diesem Plan noch einiges schiefgehen. Das ist ähnlich wie die mittelfristige Wettervorhersage.
Jo, aber es kann auch noch viel schlimmer werden z.B. das Projekt 2025, existiert ja eigentlich auch noch.
ich weiss nicht genau, was an Sensorik "vernünftig und notwendig" ist im Kontext autonomes fahren. Ich fahre seit fast 40 Jahren ohne jede Sensorik Fahrrad, Motorrad und PKW - einfach nur mit zwei Augen und etwas Hirnmasse mit Restintelligenz. Auch bei Nebel und Dunkelheit. Warum das bei einem Auto nicht genauso funktionieren sollte, erschliesst sich mir nicht. Bildgebung, KI, Training und gut ist, jedenfalls definitiv besser als regelbasierende Systeme. FSD V13 sieht in USA schon ziemlich gut aus; ich denke das wird schon klappen.
Wie auch immer, (staatliche) Regulation war und ist schon immer ein Dorn im Auge von Elon Musk.
Das sehe ich anders. Selbst ein läppischer zusätzlicher Ultraschallsensor ist dem " nur Auge" Prinzip überlegen und somit sicherer. Ein Tesla versteht keine Lichthupe, kann keinen Rauch riechen, keine Sirene hören. Das letzte Prozent wird kaum mit VO zu erreichen sein.
Deine Sensorik idt genau so schlecht wie Tesla, aber das Gehirn des Menschen ist der entscheidende Faktor, dass das funktioniert.
ja, in den USA gibt es mit deinem optischen und hirngesteuerten Fahren ca. 42000 Verkehrstote. Wenn diese Quote auch bei autonomem Fahren auftritt, brennt in den USA aber die "Gerichts-Hütte"
@@knutgit Der zusätzliche Sensor kann zu Problemen führen, wenn zwei unterschiedliche Sensoren zu unterschiedlichen Ergebnissen kommen. Und ja, eine Kamera kann eine Lichthupe oder auch Rauch sehen. Sirene hören funktioniert wohl auch schon.
Für Lichthupe, Rauch erkennen oder Sirenen hören helfen Ultraschallsensoren rein gar nichts - eher noch Kameras.
Interessante Phantasie! Aber ganz so wird es nicht kommen. Elon Musk ist der größte Weltverbesserer den die Menschheit jemals gesehen hat! Schön das er jetzt in der Politik auch Einfluss hat 💪👍
WOW, das nimmt ja langsam religiöse Züge an.
@ Nein, ich bin nicht religiös! Finde aber trotzdem, dass Elon Musk der Größte ist!💪🫡
@@gamestar8539 Grösster Egomane oder vielleicht auch nur zweitgrösster nach Trump
@@gamestar8539 Weltverbesserer? 🤣🤣🤣🤣🤣
Ich empfehle mal kununu und tesla Berlin zu googlen und dort etwas zu lesen. Für nicht wenige Leute dir da arbeiten ist die Welt bestimmt nicht besser geworden...
Klimawandelleugner Trump: sehr gut für die US Wirtschaft?
Glaube nicht dass er die letzte Eiszeit geleugnet hat.
@@Nambla-e Wieso sollte Trump denn die 'letzte Eiszeit' nur leugnen können, wenn der noch nicht einmal weiß, dass es so etwas wie eine Eiszeit gegeben hatte?
Wenn die Klimatologen sagen, dass es dann und dann eine Eiszeit auf unseren Planten gegeben hatte, dann sagt Trump doch nur eines: 'Fake-News'!
Klimaaspekte ignorieren war im letzten Jahrhundert schon das Beste für die Wirtschaft. Von Rockefeller bis Exxon wurden wir von der Ölindustrie beeinflusst.
Schlimmer kann’s ja nicht werden
Auf Dauer nicht. Aber das ist ihm egal. Er wird die Demokratie sowieso abschaffen. Zumindest wird er es versuchen.
jetzt auch die Chinesen, wie zuvor Musk - setzen auf kamarabasiertes Selbstfahren
So weit mir bekannt nur Xpeng, alle anderen arbeiten mit Radar / Lidar
@@stefanlenzist auch bei anderen im kommen, z.b jiyue. die chinesen sind furchtlos (und blitzschnell) im abschauen und mal probieren.
Langfristig lag Elon mit seinem „The best part is no part“ Ansatz immer richtig.
Ich frage mich immer wieder bei dieser Lidar Diskussion, wie soll Lidar ein Gesicht einer Person am Strassenrand erkennen, ob diese Person wirklich auf die Strasse läuft oder nicht. Lidar ist nur ein "Drahtgitter" mit relative genauen 3D Distanzen aber keine Holistische Betrachtung der Verkehrssytuation. Mit Kammeras lassen sich Distanzen auch ziemlich genau berechnen ähnlich wie es unsere zwei Augen auch machen.
@@techamekka6211Ich bin kein Experte auf dem Gebiet, aber ich kann mir vorstellen, dass sich aus den vielen Datenpunkten pro Sekunde sicher ein Vorhaben die Straße zu überqueren ableiten lässt.
Definitiv eine interessante Betrachtung der Vorgänge in den USA. Meiner Einschätzung nach auch nicht zu weit hergeholt. Lassen wir uns überraschen was dann nächstes Jahr so kommt.
"You either die a hero or live long enough to become the villain."
Das wird immer offensichtlicher.
Dass dahinter rein wirtschaftliche Interessen stehen, sollte klar sein.
ODER humanistische, was er aber zur Zeit aus nachvollziehbaren Gründen nicht zugeben will.
@vanitacabral4951 Welche humanistischen Gründe sollten das sein?
Ich finde Deine Theorie sehr interessant und vielleicht garnicht so weit hergeholt.
Hunde und Katzen futtern ist doch gut, gibt davon zuviele.
Ich habe ein ganz anderes Bild von X, gibt viel zu Lachen 😉 und auch Bullshit 🤷, finde die Community Notes aber oft hilfreich.
die Beiträge auf der Alternative bluesky sind weniger radikal
Bluesky ist irgendwie langweilig
Wenn Du zu einer Minderheit gehören würdest, denen auf X von Elon Musk persönlich, ohne jeden Beweis, vorgeworfen wurde die Haustiere der Bewohner von Ohio zu Essen, wäre es für Dich ganz schnell nicht mehr ganz so lustig!
Es gab durch diesen Tweet schwerwiegende körperliche Angriffe auf sich im übrigen völlig legal dort aufhaltende Haitaner!
Ja Trump hatte diese Lüge in seiner Debatte tatsächlich auf Twitter aufgegriffen, die von Musk dort höchstpersönlich verbreitet wurde!
Wir hatten hier in Deutschland schon mal etwas ganz ähnliches im Bezug auf eine bestimmte Bevölkerungsgruppe....
@@ralfo1704 Liegt das am Medium oder an den Menschen und wie sieht das aus, wenn man das prozentual vergleicht?
Klingt plausibel; Lobbyismus eine Spur heftiger.
Dieses ständige "Shitter" wirkt sehr unseriös.
stimmt. lieber Xkrement sagen.
@@stefanweilhartner4415 X ist wenigstens ehrlich. Deutschland derzeit nicht.
@@wolfgangpreier9160Ich kriege gerade einen Knoten im Kopf. Auf X wird demnach wenigstens ehrlich gelogen?
@@eins8037 Natürlich wird auf X gelogen. Genau wie überall anders auch. Aber das ist leicht zu erkennen.
Du musst nur lesen.
Beim ÖRR ist jedes 2. Wort gelogen. Du weißt aber nie welches das ist.
Bei X musst Du einen Beitrag lesen und dann die Reaktionen drauf. Dann weißt Du was ernst und was wirr, Linksradikal, LGBTQ oder Nazi ist.
Jeder lügt, die Frage ist wie kannst Du dir ein korrektes Bild machen?
Auf Facebook oder Google gar nicht, die isind immer linksradikal. Bei allen ÖRR und Massenmedien gar nicht, entweder sie sind linksradikal oder von der Öllobby gekauft wie ADAC, ÖAMTC, AMS, Autobild, Cars and Bids etc. pp.
Was bleibt? Titanic, Charlie Hebdo, Augustin, X.
Nicht mal UA-cam ist NICHT vertrauenswürdig weil die sofort alles unterdrücken wenn es ein Schimpfwort enthält.
Du darfst natürlich auch nicht MIR vertrauen, mach dir dein eigenes Bild.
@@wolfgangpreier9160 was soll "Deutschland nicht" bedeuten
🙏
Der ökologische Gedanke war für Musk nie ein Grund Tesla zu gründen. Das hat ihm nur in die Karten gespielt. Ich denke er fand Elektromobilität einfach geil und hat gesehen dass man damit Geld machen kann. Vielleicht auch dass Elektros effizienter sind als Verbrenner und sich deshalb am Ende durchsetzen werden.
Deswegen verdient er an Tesla auch jeden Monat 1 Million Gehalt. Weil es ihm ums Geld geht.
@@wolfgangpreier9160Musk besitzt nur Aktien. Gehalt hat er nie bekommen.
Er hat gesehen das man damit Geld machen kann? Einen neuen Autobauer ins Leben zu rufen schien damals genauso unmöglich, wie eine private Raketenfirmen zu gründen. Musk ist für seine Ideen immer all in gegangen, dass es ihm ums Geld geht, glaube ich nicht. Recherchier mal bitte, in was für einem Haus er lebt...
Musk hat Tesla gekauft und ist jetzt Minderheiteneigentümer. Kann mal einer nachschauen bevor er hier Märchen aus der Welr des Elon vorträgt
Musk träumt vom Mars, die Erde ist ihm doch egal. 🙄
Ich höre immer shitter hersus, meinst damit twitter, jetzt x ?
Sehr wahrscheinlich ja, weil eigentlich ist das ein guter Name für X.
4:19
Fahrerlose Fahrzeuge gibt es sch lange.
Ich bin Berufskraftfahrer und habe im innerbetriebliche Verkehr schon vor 15 Jahren d
Selbstfahrende LKW gesehen.
Und im Militärischen Bereich werden auch schon länger Selbstfahrende Fahrzeuge eingesetzt,um Soldaten aus Gefahrenbereich zu holen, ohne noch einen Fahrer zu gefährden.
Das ich trotzdem ein Gegner vom Autonomen fahren bin ,ist eine persönliche Einstellung, ich fahre einfach gerne selbst und bin ein schlechter Beifahrer,und würde mich sehr unwohl fühlen einem Computer zu vertrauen.
Und das größte Problem vom Autonomen fahren ist ein rechtliches und kein technisches.
Wär übernimmt bei einem Unfall die Verantwortung?
Besitzer, Hersteller.......?
Dasselbe wie beim menschlichen Fahrer. Es gibt eine Versicherung dafür. Auch bei einem menschlichen groben Fehler wird diese in Regress gehen und von dir Geld zurück verlangen. Das passiert aber nur unter ganz streng formulierten Bedingungen.
@@kaite8371Du sprichst von Haftung. Das ist nicht zwingend Deckungsgleich mit "Schuld". Da gibt es noch ganz viele offene Fragen, die man nicht mit Verweis auf eine Versicherung vom Tisch wischen kann.
Ich hab da so ein komisches Gefühl, dass mir sagt es wird in den USA nicht Tesla sein, die haften. Keine Ahnung woher ich das Gefühl nehme. Elon wird das schon richtig machen. Ich finde, er sollte Weltpräsident werden, wenn er schon nicht Präsident der USA werden kann.
@@karlihoinzi9952 Haftung ist gar nicht deckungsgleich mit Schuld. Die Frage ist, ob Schuld überhaupt noch relevant sein wird mit autonomen Fahrzeugen. Bei Menschen geht es darum, daß er Buße tut für sein Vergehen. Um zu erreichen, daß Druck aufgebaut wird, daß er diesen Fehler nie wiederholt. Es heißt ja auch Bußgeld. Aber wird das bei KI und Maschinen nötig sein? Vorausgesetzt, diese Fehler werden umgehend in das Modell der KI eingespielt, so daß sie sich nicht mehr ereignen. Mit keinem Fahrzeug desselben Herstellers mehr.
Wer bitte sagt Shitter statt Twitter??
Danke für die These. Ich hatte mich schon länger gefragt, warum Elon sich so anbiedert, bei einem Petrol-Fan 🫣
Trump ist kein petrol Fan. Trump würde seine Kinder verkaufen wenn ihm das politisch etwas bringen würde.
👍
Egal ob Trump von der Öllobby gesponsert wird. Was ich bezweifle. Das E Auto setzt sich trotzdem durch.
Man darf ja nicht vergessen das die nächsten 20-30 Jahren Öl und Gas benötigt wird.....da macht man noch gute Geschäfte
Sie werden sich durchsetzten, wenn der Kauf ohne Steuersubvensionen für den Käufer interessant ist
@@synergo4529 beim Auto ist es schon klar auch im E LKW Bereich, ich komme gerade aus China, in Peking fahren gefühlt 80% elektrisch, auch alle Mopeds. Trotzdem brauchen wir Öl und Gas in der Industrie, da geht die Umstellung nicht so schnell, damit wird noch schönes Geld verdient
Die Öllobby wird in Zukunft nicht weniger Öl verkaufen wir brauchen das für andere Dinge in der Produktion.
@@frankthiel6520 das kommt darauf an wie man Zukunft definiert, 20-30Jahre dann sollten wir signifikant weniger verbrauchen, da wir dann auch grünen Wasserstoff in der Industrie zur Verfügung haben.
Hallo Stefan, du solltest dir mal die Videos der Tesla Fahrten mit FSD 13 anschauen..... Fast keine Eingriffe mehr, teilweise 100 km ohne Eingriff... und das egal wo in der USA auch in schweren Situationen und in z.b Parkhäusern.. Und das Tesla Model Q soll 2025 kommen...
Was ur nervig ist: wenn ich mir das video anschaue, dann ist der sprecher standardmaessig auf englisch uebersetzt von einer creepy AI!
ich muss dann explizit sagen: bitte Audio channel 1 german verwenden
Ich habe diesbezüglich keine Einstellungsmöglichkeiten.
@@stefanlenzIch habe noch nie vorher deine Videos in Englisch gehört, aber bei diesen musste ich die Originalsprache (Deutsch) wählen.
🤔
Das passiert bei mir auch immer öfter anders herum. Englische Videos werden mir auf einmal deutsch übersetzt. Der größte Mist...
Wird leider ähnlich wie die lästigen Untertitel manchmal von UA-cam einfach so ungewollt eingeschaltet und muss manuell wieder ausgeschaltet werden. Habe sogar den Google Support um Abhilfe gebeten, die sagten man könne da nichts machen. Völlig konfus und fast schon irre.
Ich habe seit heute automatisch los rennende Videos im Abotab. Kann man nicht abstellen. UA-cam ist bald so kaputt wie FB.
Wow, dich mit amerikanischer AI stimme zu hören war ehr mal verstörend. Hat bestimmt zwei Minuten gedauert, bis ich verstanden hatte, was los ist. Ich dachte erst, das es als Intro von dir gedacht war
Tut mir leid, das rollt google ohne mein Zutun aus
@stefanlenz schon klar, ich dachte das es dich interessiert
Vielen Dank für dieses Video - ich habe mich schon lange gefragt welchen Nutzen Elon Musk von seiner Trump Unterstützung hat und Deine Erklärung ist sehr schlüssig. Das Einzige was dagegen spricht sind die horrenden Schmerzensgeld und Schadenersatz Forderungen die in den USA aufgerufen werden, wenn es zu Unfällen kommt…
Sehr gut, wie immer
Naja, du hast sicher recht mit deiner Analyse. Des Weiteren gibt es aber auch SpaceX. Die profitieren auch enorm, wenn Musk die Regeln macht!
Shitter habe ich zum ersten Mal gehört 😂
Aus Twitter (heute X) ein "shitter" zu machen halte ich doch für niveaulos. Ihre Einschätzung von Musk und Trump teile ich explizit nicht. Das schreibt ein "Klimaskeptiker" mit dem dritten Elektroauto (Tesla) und PV auf dem Dach.
Ich hab keine PV am Dach, aber am Carport.
Ich hab auch den 3. Tesla für mich - derzeit bin ich bei 4 Teslas für meine Mitarbeiter und mich.
X ist derzeit eines der wenigen Medien denen ich vertraue.
Elon vertraue ich auch. Übertreibt er? Sicher! Mach ich auch.
Ist er manchmal überenthusiastisch? Sicher doch! Ich auch!
Apropos Niveau...wie hat Herr M*sk Frau Merkel genannt?
Für mich ist das Shitter, da inzwischen völlig klar ist, das die Algos so umgeschrieben wurden um nur noch ein Narrativ, nämlich das der Rechten und Klimawandelleugner zu bedienen. Jetzt sollen auch noch Links unterdrückt werden, damit blos keiner mehr die Märchen entlarven kann.
@@stefanlenz " nämlich das der Rechten und Klimawandelleugner zu bedienen." Du bist offensichtlich nicht auf X.
Bitte hör auf so eine Lüge zu verbreiten.
Ich bin Besseres von Dir gewohnt.
"Jetzt sollen auch noch Links unterdrückt werden, damit blos keiner mehr die Märchen entlarven kann." Komisch, ich werde auf UA-cam unterdrückt aber nicht auf X.Und ich bin ganze indeutig und offen gesagt ein Grpüner Tree Hugger und ganz sicher weder FPÖ'ler noch kann ich mit rechtsrechten Ideen irgendwas anfangen.
Und ich bin auch ganz sicher nicht imme rund überall Elons Meinung und hab ihm das - auf X natürlich - auch schon mehrfach gesagt.
Hilft das etwas? Ich hoffe es.
Ab und zu antwortet er mir sogar.
Tatsache, Elon antwortet anderen und hört manchmal sogar zu, schon komisch, oder?
Was auf X nichts mehr zu sagen hat ist diese dumme und zerstörerische Woke Bewegung.
Dass Eltern verboten wird in Kalifornien auf Ihre Kinder aufzupassen oder dass Vätern verboten wird ihre Ex-Frauen zu bekämpfen die 9-jährige einer zerstörerischen Geschlechtsumwandlung zu unterziehen.
Woke Kultur wird aber nicht aktiv unterdrückt. Die sind alle zu Bluesky übersiedelt.
Woke Kultur sorgt allerdings für allgemeine Erheiterung. Besonders über Jaguar. Und AI. Und Shemales. Und Bluesky.
Und Stephen King.
Ich wettere auf X auch sehr stark gegen diesen Robert H der unschuldige mongoloide Mädchen anzeigt und die Polizei vorbei schickt und danach nicht die Größe findet sich persönlich bei ihr zu entschuldigen und seine verlogenen Anzeigen weiter durchzieht.
So etwas kenne ich nur von Deutschen Demokratischen Bundeskanzlern und ich kann mich an 1989 noch sehr gut erinnern.
Aber vielleicht will er das ja sein?
@@stefanlenzwas ist denn mit Dir los? Bei manchen Themen, z.B. die in diesem Video besprochene denke ich Du bist irgendwann mal falsch abgebogen. Weisst Du wie die Algorithmen bei X funktionieren oder behaiptest Du eteas, was von der linksgrünen und woken Blase einfach behauptet wird? Du weißt schon, dass X anhand Deiner Klicks, Suche, Hashtags und Abos versucht Deine Interessen herauszufinden und Dir entsprechende Posts zu präsentieren. Du brauchst Dich also nichts wundern, wenn Du Posts vermeintlicher „Rechter“ verfolgst, diese Dir auch entsprechend häufig präsentiert werden. Ich bin überzeugt, dass Du das genau weißt. Früher vw unter alter Leitung ist es tatsächlich vorgekommen, dass an der Reichweite unliebsamer Zeitgenossen, die eine etwas andere Meinung hatten geschraubt wurde. Das machen UA-cam und Facebook heute noch. Links nach ausserhalb der Plattformen gehen dort auch nicht. Wenn Du eine Webseite oder Diskussionsforum betreiben würdest, würdest Du wissen warum. Du wirst plötzlich als Betreiber für den Inhalt hinter dem Link haftbar gemacht.
Ziemlich steile Thesen 🧐
Nichts anderes habe ich gesagt.
Ich finde nicht, dass das steile Thesen sind. Multimilliardär wird man nicht, indem man die Ereignisse auf sich zukommen lässt und dann schaut, was passiert.
Und wenn man Multimilliardär ist und noch reicher werden möchte, unternimmt man alles um die Rahmenbedingungen zu seinen Gunsten zu verändern.
Wieso hätten die Ölkonzerne sonst in den letzten Jahrzehnten den menschgemachten Klimawandel geleugnet und dafür Forscher bezahlt?
Ich finde auch den skizzierten Plan nicht besonders raffiniert, sondern im Gegenteil ziemlich simpel. Wer die Infos hat, die Stefan hier im Video aufzählt, kommt sehr leicht dahinter.
Es ist schade anzusehen, was Sie sich hier zusammenfantasieren. Auch Ihre Verächtlichmachung von X (ehemals Twitter) ist nur peinlich. Elon Musk will also der erste Billionärr/Trillionär werden? Hätten Sie sich auch nur 5 Minuten eingehend mit Herrn Musk beschäftigt, wüssten Sie dass solche Zielsetzungen für Elon Musk völliger Nonsens sind. Fast nichts geht ihm mehr am Popo vorbei als solche Titel. Auch der Rest des Videos strotzt nur so vor empörter Überheblichkeit - man merkt (wieder einmal) wie Sie sich in der eigenen (und natürlich besseren) Moral sonnen. Elon Musk will also die Konkurrenz ausbooten in dem er in der Regierung direkt Einfluss nimmt? Was für ein Blödsinn. Also wirklich: Unfug. Wie soll er denn die Konurrenz aufhalten wenn er in der amerikanischen Regierung sitzt aber jeder Bundesstaat (deshalb fahren die halt nur in Californien) seine eigenen Regeln bezüglich Firmen/Firmensbesteuerung/Firmenregulierung macht? Elon Musk sieht Konurrenz als etwas gutes an. Das hat er seit jeher so gesagt. Und darauf Taten folgen lassen. Jeder Autobauer konnte auf die Tesla-Patente zugreifen. Macht das jemand der angeblich per Sitz in der Regierung selbstfahrende Autos für sich selbst monopolisieren will? Natürlich nicht. Da hat Ihnen das von Bürokratie und Kapitalismus gestresste Hirn ein paar extrem falsche Schlussfolgerungen zum Fraß vorgeworfen - und Sie haben genüßlich zugebissen, denn es passt alles so schön zusammen und am Ende sind Sie auch noch moralisch oben auf. Elon Musk ist kein Typ von nebenan, der Mann hat klar authistische Züge. Oder irgendwleche Inselbegabungen. Auf jeden Fall sind seine Motive, das zu tun was er tut, nicht von diesen niederen Gedankenspielreien beeinflusst, die Sie in Ihrem Kopf herumgeistern lassen.
Ich habe beide Biographien zu Musk gehört, jeweils zig Stunden. Und selber so? Einfach blind glauben was er so von sich gibt?
Man muss schon sehr naiv sein, bei Elon Musk nicht vorsichtig zu sein. Wer sich auch nur 1 Stunde lang mit seinem Lebenslauf, Einstellungen gegenüber Mitmenschen und speziell Frauen beschäftigt, erkennt genau, wie gefährlich Musk ist, speziell wenn er sich Donald Trump andient. Auch seinen Sohn hat er verstoßen. Alle Elon Fan Boys werden sich noch die Augen reiben
@@stefanlenz Sie widerlegen keines meiner Argumente. 1. Wie soll er in einer staatlichen Position, die er nicht anstrebt und schon gar nicht im automotive Sektor, Tesla pushen? 2. Warum gibt er Patente frei wenn er doch alles selber besitzen und beherrschen will? Sie gehören zu den Leuten die glauben, maximale Redefreiheit auf X sei Desinformation? Dann sind Sie ein Schwätzer, ziemlich nah dran am Idioten. Sorry für diese deutlichen Worte, aber Ihre Perspektive ist sehr sehr verschoben.
Naja... Stefan, der Video Autor muss natürlich immer mal etwas spalterische Aussagen machen. Sonst laufen halt seine Videos nicht so gut.
Tatsächlich bericht er mit seinen Meinungen ganz knapp am Mainstream vorbei, Das bildet die Meinung der "Affenbande im Blatterwald" ganz gut ab. Das ergibt Klicks.
Elon-Jünger (wie ich) regen sich da gerne mal drüber auf, was der YT-Reichweite auch weiter hilft
Stefan, alles richtig gemacht!!
@@copilot_4U Sehr gut zusammengefasst. Er ist wirklich so dicht am Mainstream dran, es ist schon fast peinlich.
Nach den Worten "umstritten" und "Demokratie Feinde ' musste ich abschalten. Schade um die Zeit.
Warum? Trump hat doch selbst gesagt, dass die Wahlen wohl die letzten waren. Ob er damit durchkommt, werden wir allerdings sehen.
Einfach mal die aktuellen Tesla FSD V13 UA-cam Clips ansehen, dann weiß man wo es hin geht.
drill baby drill
Könnte durchaus so sein, wobei ich mir auch vorstellen könnte das Trump die konservativen auch für E-Autos zu öffnen und E-Autos zu eentpolitisieren. Natürlich so das ganz viel Geld und Macht bei Ihm hängen bleibt.
Erinnert mich an Star Wars Episode III, die Rache der Sith.
Wie immer sehr unterhaltsam 😊
Wenn man dem Optimus Autofahren beibraechte - waere ein beliebiges existierendes Auto ein Robotaxi - von mir aus nur die mit Automatik
Sehr absurde Vermutungen, ohne jegliche Substanz. Der Vision only approach ist mMn der einzig richtige und auch der Einzige, der sich skalieren lassen wird. Es ist unmöglich jeden edge-case zu handcoden, weshalb Waymo auch remote sitzende Kontrollfahrer braucht. Fraglich warum dies nicht erwähnt wird im gesamten Video.
Obwohl Tesla auch erst mal mit Remote Operatoren arbeiten wird. Es gibt schon erste Stellenausschreibungen dafür. Bin aber bei dir das Waymo im Gegensatz zu Tesla nicht skalieren kann.
Und warum soll dieser Ansatz deiner Meinung nach der einzig richtige sein?
@@Dekarbonisiert "Obwohl Tesla auch erst mal mit Remote Operatoren arbeiten wird" Korrekt, weil das so Vorschrift ist.
@@c.f.7493 Er ist der einzig skalierbare der derzeit existiert. Mobileye, Sony, Google, Huawei, Baidu, Waymo und rund 40 weitere sind nicht skalierbar. XPeng versucht es hat aber nicht genug Rechenleistung. Sonst gibt es niemanden weltweit der die Daten oder Rechenleistung hätte.
@@wolfgangpreier9160 Ok, Vision only ist ein Technologieansatz, das was du aufzählst sind Hersteller (keine Ahnung, worauf die im einzelnen setzen, vermutlich irgendeine Art von Lidar).
Aber wenn ich das mal abstrahiere, warum ist Vision only skalierbar, ein z.B. Lidar-Ansatz jedoch angeblich nicht?
Kannst du das technologiebasiert erläutern?
Ich denke, so eine ähnliche Strategie verfolgt Musk! Er macht ja nix ohne Grund und ist ein Unternehmer Genie!
Musk ist ein Menschenfeind als erstes und sie nur ein Fanboy!
„…und vielen Dank für den Fisch.“
Ich habe gehört, dass er jetzt auch eine Tunnelbau-Firma hat? Also um Löcher in die Erde zu tun?
Schon eine ganze Weile
So gesehen ist an Musk seltsam, wie offen er das macht. Die deutschen Autobauer haben die Politik ja aich so ganz gut im Griff.
gehabt
@manuelr7006 So optimistisch bin ich noch nicht.
Vielleicht macht er das ja mit Absicht um Donalds Nachfolger zu werden
Weil die Automobilindustrie in der deutschen Politik einen viel höheren Stellenwert hat. Als absolute Leitindustrie.
@@AkwalienKann er als gebürtiger Südafrikaner nicht.
Wer lesen kann und einen Browser bedienen der kann ja den Master Plan durchlesen. Dort steht alles was Tesla für die nächsten Jahre vor hat.
Für Tesla gibt es keine Konkurrenten. Ist das arrogant? Ja, mag sein. Aber berechtigt. Seit 2008. 🤷♂🤷♀
Ja es gibt in der Regel jein Wirtschaftsunternehmen in dem ein Minderheitenanteileigner so tun kann, als hätte er 100% der Anteile.
@@TorianTammas So wie die IG Metall bei VW?
Guten Abend Herr Lenz, ich musste nochmal im UA-cam Archiv suchen und ich habe das Video von Holger Laudeley gefunden, wo er vor 4 Jahren über Musk gesprochen hat, und finde es passt ein wenig zu ihrem Video.
ua-cam.com/video/2Vj3TXRnG14/v-deo.htmlsi=Xd4Xki5dyKt8Nm0p
Man sollte nicht vergessen, dass Elon Musk bei der letzten Wahl die Demokraten unterstützte.
Bis er merkte, dass die Demokraten gar nicht so viel mit Demokratie zu tun haben wie ihr Namen vermuten lässt.
Auch in Deutschland haben wir eine Demokratiekultur, die mich zumindest nachdenklich werden lässt.
Egal, geht alle wählen und denkt dabei nicht zwingend nur an das was für Euch persönlich gut ist.
Denkt eher an das große Bild.
Viel Glück für uns alle, für eine friedliche Zukunft ❤
"Demokratische Partei" ist nicht demokratisch? - "Christlich Demokratische Union" (Christentum, Nächstenliebe, Respekt vor Gottes Schöpfung stehen an erster Stelle?) "Christlich Soziale Union" (wie zuvor, will zusätzlich auch noch SOZIAL sein?). Manchmal suchen mich solche Gedanken in Alpträumen auf 😢
Chris das ist eine schöne Märchenerzählung, aber auf der einen Seite ist ein Krimineller und auf der anderen Seite eine Staatsanwältin.
Theoretisch sollte jede Wahl ungültig sein, solange nicht geklärt oder vorgegeben ist, wieviel Prozent der Wähler altruistisch und wieviele egoistisch wählten, da das Ergebnis dann beliebig ist.
Der Bot sammelt daten direkt zu hause, wie die amazone und der kaputte apfel.
Et nach hause ...
Herr Lenz, wir haben es jetzt verstanden: Sie Baschen gegen Musk und Tesla. nur die wirtschaftlichen Ergebnisse finden Sie bemerkenswert. Leider scheinen Sie das bei den Autos nicht ekennen zu wollen, Schade.
Ich habe je eine Woche mit drei der Tesla-Autos verbracht, da gibt es für mich nichts zu erkennen, da denen durch die Bank rudimentärste Funktionen fehlen.
@@stefanlenz Eine Woche könnte zu kurz gewesen sein, um gewohnte Eigenschaften als eventuell überflüssig oder überholt verstehen zu können. Das dürfen Sie. Jeder jann fahren was er will. Ich fahre seit 5 Jahren Tesla, total haben wir 3 Teslas im Haushalt und keiner möchte auf diese Auto mehr verzichten. Nach BMW und AUDI für uns das beste, bis jetzt, was wir je besessen haben. Eines ist natürlich schade: FSD hat uns nur Geld gekostet und wurde bis heute noch nicht freigeschaltet, dass könnte ich Herrn Musk ankreiden.
Ihr Aussagen klingen plausibel.
Lieber Stefan, bitte tu mir diese KI Stimme nicht mehr an.
Ich habe da leider keinen Einfluß drauf
Zu kurz gegriffen und ziemlich arrogant
Dann lassen Sie uns mal am "langen Griff" teilhaben.
„Vision only“ ist doch bisher sehr erfolgreich in Autos.
Sobald das Radio auf 20% Lautstärke (und mehr) gedreht ist, orientiert sich jeder Fahrer nur noch über seine Augen.
Technisch kann man hier anknüpfen und Kameras/Bildverarbeitung weiter entwickeln.
Ultraschall, LiDAR, Radar etc. müssen auch noch per Software verheiratet werden, bevor das wirklich funktioniert.
Und wenn das dann fertig ist, muss in jedem Fahrzeug auch die Hardware verbaut werden.
Da sind ein paar Kameras die günstigere Technik.
Ob die das aber zuverlässig bauen können, und damit sicher, das wird die Zukunft zeigen
Ja das stimmt. Die wenigsten verstehen das wie Vision Only funktioniert. Alle Auto mit Hardware 3 können das.
@
Noch ist es nicht serienreif.
Wann es soweit sein wird, werden wir sehen.
Dann aber kommt der Rattenschwanz Schlag auf Schlag.
1. Robotaxis
2. immer mehr Leute verzichten aufs eigene Auto
3. Absatz von Autos bricht drastisch ein.
4. Extras im Auto werden weniger gekauft.
5. Unternehmer kaufen ganze Flotten ab 1000 Stück zum Paketpreis.
6. das beste Geschäft für die Hersteller bricht zusammen:
Beispiele…
89€ für blaue Zierleisten
399€ für den größeren Bildschirm
89€ für die Fußmatten mit Logo drauf.
usw…
Oh gott, bitte weniger ZDF schauen.
?
Die e Auto Populisten sind schlimmer noch als ZDF 😂
Tesla Fahrer würden Trump wählen 😅
Naja, es hilft nicht wenn wir alles gemeinsam sehen.
Der Beitrag sollte an Monitor ud Co. verkauft werden 🤣
Monitor ist ein Witz dagegen.
Hier ist einer der schlimmsten Fanatiker und populist am Werk. Schlimm das soviel dem Glauben
Ich denke nicht, dass schlechte Publicity der Grund hinter der Nicht-Teilnahme steht. Das kümmert die doch recht wenig. in irgendeiner Statistik wären sie dann wieder vorne (z.B. Gefahrene Meilen) und dann würde das eben hervorgehoben werden. So wie es halt immer im Marketing ist.
Tesla sehe ich eher als Mobilitäsanbieter aller Art. Es war schon immer der Plan auch in den öffentlichen Personennahverkehr zu gehen. Diesen Kleinbus, gabs damals schon bei der Vorstellung von BoringCompany. Mobilität spielt über alle Sektoren eine zentrale Rolle. PKW ist der Einstieg , danach kommt ÖPNV, LKW, ..... Wenn Tesla das alles mit FSD bedient, haben sie etwas ähnliches wie eine Monopolstellung, da sonst kein Unternehmen alles aus einer Haus bieten kann. Inkl. Tesla Robot können Sie ja dann quasi alles was Mobilität benötigt, da brauchst fast kein DHL mehr.
Und zum Roboter: Das ist halt quasi ein komplett neuer Markt mit mind. der Größe des Fzg (PKW und LKW!) Marktes. Jeder Haushalt und sehr viele Prozesse in Unternehmen werden so einen haben wollen bzw. sogar brauchen, wenn sie wettbewerbsfähig bleiben wollen.
+ Starlink (direkte Kommunikaiton zw. Handy und Stalink ist da mittlerweile auch möglich)
+ Neuralink
+ Boring Company
+ Space X
irgendwie ein bisschen gruselig, wenn man sich das alles zusammen anschaut. Kann man nur hoffen, dass er ein halbwegs wohlgesonnen der Allgemeinheit bleibt.
Es ist gerade Elon Musk der schon seit ca. 10 Jahren vor den großen Gefahren der KI warnt! Und er wünscht sich, dass sich endlich mal die "Mächtigen" in Politik und Wirtschaft zusammensetzen um strenge "Sicherheits-Standards" auszuformulieren.
Die Boring company war ein Riesenflop.
Space X eine von Steuergeldern finanziertes Unternehmen das Musk gekauft hat.
Elon ist der King!
Update: FSD >V13 schmeißt schon jetzt Wettbewerber aus dem Rennen: General Motors hat gestern sein Robotaxi-Projekt Cruise eingestellt. Waymo wird folgen. Und dies, ohne dass "Musk die Verwendung von LIDAR und HD-Maps verboten" hat. FSD ist derzeit das beste und erfolgversprechende Projekt für das autonome Fahren. Bitte mal gerade jetzt ein wenig mehr recherchieren, wie überlegen die aktuelle V13 ist.
Bin gespannt, ob dieses Video noch in einem Jahr existiert ;). Vielleicht gibt es aber dann ein neues Video mit ebenso hanebüchenen Erklärungen, warum sich Teslas System am Markt durchgesetzt hatte.
Kann man so interpretieren, muß man aber nicht.
Cruise hat nicht wegen FSD13 die Flügel gestreckt, sondern weil es für sie schlicht zu teuer war weiter zu versuchen die Anforderungen zu erfüllen, was Tesla immer noch nichtmals versucht. Das Cruise Auto hatte einen Menschen überfahren, ob FSD die Situation mit seinen Kameras erfasst hätte ist reine Spekulation, da die aber aktuell noch in Warnbaken und ähnliches knallen habe ich da so meine Zweifel.
Und nein ich werde in einem Jahr kein Video dazu machen, da auch in einem Jahr kein Robotaxi autonom fahren wird.
@@stefanlenz Richtig ist, dass es für GM zu teuer war, das System aus, mit Lidar ausgestattete Fahrzeugen weiterzuverfolgen. Jetzt noch weiter mit Tesla zu konkurrieren, macht schlichtweg keinen Sinn mehr. Mobileye möchte auch nicht mehr auf diese Technologie setzen. In einem Podcast hat GM vor ein paar Tagen verlauten lassen, dass sie auch auf Vision+AI setzen wollen. Wetten, dass Waymo folgen wird? Es macht einfach keinen Sinn, auf eine Technologie zu setzen, die niemals konkurrieren könnte.
Dass Kameras sehr wohl für ein solches System sicher zu gebrauchen sind, zeigen die Tests der EURO NCAP, die viele (auch deutsche) Autos mit Assistenzsystemen auf die Sicherheit für Insassen, Fußgängern und Radfahrern getestet. Und siehe einer an: Tesla überragt hier im Test und schlägt alle anderen teilnehmenden Herstellern mit den üblichen Sensoren.
In einem YT-Video mit dem Titel "tesla crash avoidance is better than other cars." findet man die Originalaufnahmen der EURO NCAP.
@@stefanlenz Oh, jede Wette, dass in einem Jahr Robotaxis von Tesla irgendwo bereits herumfahren werden ;).
Tesla ist viel mehr als nur ein Autobauer… das wird sich spätestens nächste Jahr zeigen wenn der Energie Bereich richtig an Relevanz in der Bilanz gewinnt.
Und klar dann sind da noch weitere Multi Trillionen Märkte die Tesla bespielen kann und mMn auch wird.
Ich glaub nicht das er nur durch sein Amt den Weg für sein autonomes fahren frei machen wird. Tesla Ansatz skaliert besser als alle anderen, daher müssen sie noch nicht live sein und real testen. Sie machen das sehr schlau, sie nutzen ihrer eigenen Kunden um die Technologie zu verbessern. Verantwortung liegt nach wie vor beim Fahrer und die Leute feiern es trotzdem. Ja weil es auch durchaus sehr beeindruckend ist und die übernehmen durch den Fahrer immer seltenen werden. Wenn du mich fragst gerade durch die massive Investments in ki Chips, nur eine Frage der Zeit bis das gelöst ist.
Ausgezeichnete Analyse.
interessanter Gedankengang. Es gibt noch einen Bericht in dem steht wie sehr sich das Invest von ca 100 Millionen an Wahlkampfspenden gelohnt hat im Bezug auf die Wertsteigerung der Aktien...
wahrscheinlich wird er bald wieder seine Fanboys fragen ob er Aktien verkaufen darf...
ernst ist die Lage auch weil er sich in den deutschen Wahlkampf einmischt und Politiker die er nicht mag schon mal beleidigt...
Deutschland und die EU werden schon lange von den USA gesteuert.
Ehrlich gesagt ist mir bei Elon Musk inzwischen zu viel Geschwurbel und seltsames Gedankengut bei seinen Äußerungen. Vielleicht muss man als Unternehmer skrupellos alles tun, was das eigene Unternehmen voran bringt. Vielleicht auch nicht. Die Art von Kollateralschäden, die Elon Musks Rolle in der zukünftigen Regierung mit sich bringt, halte ich jedenfalls für unangebracht. Wenn Politik nur noch aus unternehmerischer Sicht praktiziert wird, dann führt das zu nichts Gutem.
Deine Meinung scheint festzustehen, da ist wohl nix mehr zu machen... Ich würde Deine Weltbild als "voreingenommene Phantasie mit Scheuklappen und Blick in den Rückspiegel" beschreiben 😊
na da möchte ich mal hören welche Meinung das sein soll und was das Gegenargument ist
@spanke2999 die Meinung hörst Du, wenn Du Dir das Video ansiehst und das Gegenargument ist die Realität. Diese wird natürlich ein Stück weit individuell wahrgenommen, weshalb sie sich den einen früher und den meisten eher später erschließt.
Ich konnte noch keine finale Ursache dafür ausmachen. "Das schlechte Bildungssystem", "die bösen Medien"... Mein bisheriger Stand ist, dass viele Menschen aller Altersklassen tatsächlich an Dekadenz "erkrankt" sind. Sie sehen den eigenen Werteverfall nicht mehr (sind vielleicht auch noch nicht davon betroffen), zeigen aber fleißig mit dem Finger auf andere in der Ferne, die für ihre Werte mühselig einstehen.
In ein paar Jahren wissen wir es 🫣
@@bambelbino vielleicht ist die Ursache, dass Menschen selten das sagen was sie meinen. So wie du hier. Ich habe dich etwas gefragt, statt zu antworten behauptest du das ich es bereits wissen müssen, wenn ich das Video schau und schießt noch ein bisschen ad hominem hinterher. Bravo. Es wäre lustig wenn es nicht lustig wäre, puh glück gehabt. 😂
@@spanke2999 meine Aussage war: "Deine Meinung scheint festzustehen" (die des Urhebers des Videos). Du fragst "welche Meinung", also riet ich Dir, einfach das Video anzusehen. Dem kann ich nach wie vor nichts hinzuzufügen
@@bambelbino ich dachte da kommt etwas mehr Substanz. Mein Fehler! Zum Beispiel, welchen Aspekt dieses 12 Minutigen Videos du als 'feststehend' betrachtest, wie du darauf kommst, was genau diese Meinung nun relativiert oder gar widerspricht du weißt, etwas mehr als Buzzwords! Wie gesagt, mein Fehler!
Das Thema sollte man auf jeden Fall weiter beobachten. Dem tollen Herrn traue ich alles zu, nur nichts Gutes.
Elektromobilität ist eine ideologische Technik und stellt meiner Meinung nach nicht die Zukunft dar. Hier werden so viele E-Autos auf Halde produziert, die keiner haben will. Ich lobe mir da die Japanern mit ihren Vollhybriden. Deren SUV-Fahrzeuge können einen Spritverbrauch von 5 Liter erreichen!
Wenn du BEV im Alltag testet wird es jetzt schon für 70-80% vollkommen reichem
@@MasterOfDesaster63
So denken viele.
Auch ich dachte einst so, hab mich dann mit der Materie E-Auto auseinandergesetzt, alle Vor/Nachteile abgewogen und fahre heute elektrisch.
Heute schon ist das BEV für über 90% der Nutzer im Vorteil.
Dazu kommt, das die BEVs immer günstiger werden, während die Verbrennertechnik immer komplizierter und damit teurer wird.
Es ist also nur eine Frage der Zeit, bis wir alle elektrisch fahren.
Pferdekutschen werden heute auch noch verkauft.
Den Verbrenner PKW sehe ich in 50 Jahren auf ähnlichem Level
@marcsiegel3358 wenn man an den Irrsinn des Recyclings denkt und alle Recourcen dieser 🌎 nicht ausreichen, um Jedem mit einem EAuto zufrieden zu stellen. Außerdem brauchen wir bald keine Autos mehr, wenn diese Geopilitik mit Co2-Gängelung, KI und CBDC immer weiter um sich greift!
Korrekt
Musk musste das tun, was er tut. Auch er muss der herschenden Klasse dienen, um nicht unter die Räder zu kommen.
Stefan erkennt eine Verschwörung 😂😉
Ich glaube das die autonom fahrenden Systeme von Tesla und der Konkurrenz gar nicht vergleichbar sind.
Alle zur Zeit autonom fahrenden Autos können das nur in begrenzten Zonen, Tesla fährt quasi überall, braucht keinen Netzzugang und auch keine genauen Karten, weil es einfach tatsächlich autonom fährt.
Tesla hat Daten und Videomaterial von Hunderttausenden Autos und x-Millionen halbautonom gefahrenen Meilen, warum soll es an irgendwelchen Programmen öffentlicher Institutionen teilnehmen.
Der Tag an dem Tesla das tut, wird ein Erdbeben in der alten Autowelt auslösen.
Ich habe mich maßlos über diversen Aussagen von Musk auf X geärgert, weshalb ich dort nicht mehr lese und mich von div. Musk Arschkriecher YT Kanälen getrennt.
Aber wenn es um technische Dinge geht, ist Musk die Hummel, die nicht weiss das sie nicht fliegen kann😉.
Früher hab ich gesagt: soll doch jeder fahren, was er will. Heute würde ich mir keinen Tesla kaufen 😊
Beide Sätze widersprechen sich ja auch nicht...
Was soll man den sonst kaufen? Nach sechs Jahren Tesla ist mir alles andere zu bieder.
jetzt erst recht Tesla :-)
Ich auch nicht. Würde mich schämen.
ich trenne die produkte tesla und musk - das eine ist technik, das andere politik und persönliche schrullen
für mich wiegt es schlimmer, wie die hiesigen autobauer ihre kunden jahrzehntelang betrogen haben und es bis heute tun
Sei schlau, Wahl blau.😍
Wähl
Das ist nicht schlau, sondern hochgradig dämlich
Es steht jedem frei blau zu wählen, allerdings frage ich mich auch, wo da aktuell der tiefere Sinn darin bestünde.
Und so lange der rechtsaußen Flügel dranhängt, sind die die Überlegung eher nicht wert.
#rattenfänger
@AlphabetEnde
da hängt kein Rechtsaußen-Flügel dran, sondern der läßt zum Schein noch ein paar gemäßigtere am Leben
@@stefanlenz Da könnte natürlich auch etwas dran sein. Deswegen auch der #rattenfänger
Da Musk ausschließlich Kameras verwendet, um autonom zu fahren, es sich aber zeigt, dass das nicht funktioniert, erscheint es mir sehr unwahrscheinlich, dass ein Gesetz kommen wird, dass nur mit dem Tesla-System ausgestattete Autos autonom fahren dürfen. Es wird zu viele Unfälle geben. Vielleicht plant er ja, seine Fahrzeuge auf Verbrennermotoren umzustellen. Allerdings ist der Ölpreis zur Zeit viel zu niedrig, als dass sich 'drill Baby drill' lohnt. Wir werden sehen.
@@joesamp woran zeigt sich, dass es nicht funktioniert? Die Anwender berichten und dokumentieren dass die Dauer zwischen den Eingriffen immer seltener wird.
@@tlow5766 Wie 'sehen' die Kameras bei Regen, Nebel, Staub oder Schnee?
@@joesampwie siehst du bei: regen, nebel oder schnee?
mit deinem im Kopf eingebauten Lidar?
@ genau so wie ein LiDAR: gar nicht so gut. Da muss das System genau so fahren wie ein Mensch: langsam.
@ und Frage zurück: was macht ein LiDAR in einem Auto, wenn der beste für Personendetektion im Outdoor Bereich zugelassene LiDAR eine Reichweite von 5,5 Metern hat?
Schitter 😂
PS: Musk wurde gerichtlich gezwungen Twitter zu kaufen.
das ist allerdings eine köstlich dumme Teilwahrheit :-)
Er kannte die Regeln!
Seine übergroße Klappe war schuld!
@@hanswallner2188 Andere Theorien wie "er hat das gemacht, weil er Bock drauf hatte" oder "um aus Twitter eine rechte Filterblase zu machen" sind noch viel dümmer und weniger wahr... Aber bedient das Narrativ, wenn man Musk und seine politische Einstellung nicht mag.
Aber erklär uns doch gern deine Meinung, warum die Aussage "er wurde gerichtlich gezwungen" nur teilweise wahr ist. 🙂