Ini asli bagus banget penjelasan nya. Presisiz persis seperti yg saya alami, bedanya saya ngga bikin video doang.. 😂 Karburator tipe membran ini, menurut saya, problematika nya ug paling enak baikin nya biar awet, 1. Bongkar total ikutin aja video mas nya diatas. 2. Bersihkan total, usahakan gunakan karburator cleaner, opsi 1, kalo ngga ada bensin. 3. Usahakan bagian lubang2, semprot tekanan angin tinggi/kompresor. Ini bisa dikatakan wajib. Karena sering ada kotoran halus yg masuk di dalam setelan2 bensin. 4. Setelah di rakit, Dan di seteo udah ketemu setelan yg pas, usahakan di lem bagian setelan jarum skep, pake lem korea/alteco,
Jaminan bisa tahan berbulan2, tidak bongkar2. Berdasarkan pengalaman pribadi yah. Kesimpulan yg saya dapat dari sistem karbu ini, sering terkendala, beberapa kali nyala dan dipake, tiba2 mati ngga mau hidup, penyakit nya rata2 adalah jarum skep nya geser. Dan itu lumayan makan pikiran untuk nyetel nya. 😂 Muncullah pertanyaan, ko bisa sih mesin bagus/ baru ko mati2 terus, kebanyakan kasus itu faktor getaran mesin itu sendiri yg membuat, mur jarum skep berputar. Coba deh cek, rata2 kalo karburator baru, pasti di lem/di pakai kan lock tread/ lem pengunci drat. Yah pokonya buat temen2 usahakan benerin sendiri, karena banyak manfaat nya.
Usahakan, untuk pengisian bensin, jangan ada air nya di botol yg di gunakan. Sering2 kuras tangki, biasanya banyak endapan kotoran dan air, cek tutup tangki, kadang ada rembesan air kalo hujan. Soalnya kalo saya mesin ngga pernah di simpen di rumah. Di tinggal di lahan aja biasanya, sekedar di tutup2 . Jangan untuk di tiru yah. Usahakan mesin2 kalian di rawat.
Bang kalo pas semprot beberapa langkah trus kaya cegukan mesin nya bang itu Masalah nya apa yang bang, punya saya cegukan pas Lagih semprot tapi mesin nya normal
Ini asli bagus banget penjelasan nya. Presisiz persis seperti yg saya alami, bedanya saya ngga bikin video doang.. 😂
Karburator tipe membran ini, menurut saya, problematika nya ug paling enak baikin nya biar awet,
1. Bongkar total ikutin aja video mas nya diatas.
2. Bersihkan total, usahakan gunakan karburator cleaner, opsi 1, kalo ngga ada bensin.
3. Usahakan bagian lubang2, semprot tekanan angin tinggi/kompresor. Ini bisa dikatakan wajib. Karena sering ada kotoran halus yg masuk di dalam setelan2 bensin.
4. Setelah di rakit, Dan di seteo udah ketemu setelan yg pas, usahakan di lem bagian setelan jarum skep, pake lem korea/alteco,
Jaminan bisa tahan berbulan2, tidak bongkar2. Berdasarkan pengalaman pribadi yah.
Kesimpulan yg saya dapat dari sistem karbu ini, sering terkendala, beberapa kali nyala dan dipake, tiba2 mati ngga mau hidup, penyakit nya rata2 adalah jarum skep nya geser. Dan itu lumayan makan pikiran untuk nyetel nya. 😂
Muncullah pertanyaan, ko bisa sih mesin bagus/ baru ko mati2 terus, kebanyakan kasus itu faktor getaran mesin itu sendiri yg membuat, mur jarum skep berputar. Coba deh cek, rata2 kalo karburator baru, pasti di lem/di pakai kan lock tread/ lem pengunci drat.
Yah pokonya buat temen2 usahakan benerin sendiri, karena banyak manfaat nya.
Usahakan, untuk pengisian bensin, jangan ada air nya di botol yg di gunakan. Sering2 kuras tangki, biasanya banyak endapan kotoran dan air, cek tutup tangki, kadang ada rembesan air kalo hujan. Soalnya kalo saya mesin ngga pernah di simpen di rumah. Di tinggal di lahan aja biasanya, sekedar di tutup2 . Jangan untuk di tiru yah. Usahakan mesin2 kalian di rawat.
Trimkasih bng ilmunya.sngt brmnfaat❤
Lokasi bengkel di mana om
Terimakasih banyak pencerahanya mas.. mantap! 😊👍👍👍
Klo ngembun karbuny apa sebab nya msh Untuk mesin rumput 4tak
Klo mesin potong rumput tasco 439 karbunya kek gini juga diganti pake karbu 2 tak bisa gak?
Pak tolong kok ada per di karbu itu di pasang di mana ? Belum di jelaskan
Mas gimana cara yeting kabolator firman yg benar.ini alat siram saya boros.
Mirip mas karburator mesin potong rumput ohc 4 tak
Bang kalo pas semprot beberapa langkah trus kaya cegukan mesin nya bang itu Masalah nya apa yang bang, punya saya cegukan pas Lagih semprot tapi mesin nya normal
Kalau mesin siram hidup normal di gas juga normal tpi kalau buat yedot di gas didik langsung ngook itu apanya ya bang
Merk karburator tu 26 yg bagus merk apa om
Klo gas naik sendiri gimna itu,
apa solusi minyak gak mau naik padahal dot sudah di pencet
Bng punya saya ngegas sendiri..ky mn solusi nya bng
Bang kalo Dotnya di pompa bbm tidak mau naik, itu apanya bang?
Tidak mau naik gimana mas
Kalau gak mau naik dot nya pecah
@@fitrawidiyanto5137 iya bisa jadi juga diafragma ventilator sobek
Bang bs minta alamat nya sy mau pesan...
karburator nya banjir kenapa ya bang