Es lamentable leer los comentarios de mucho " experto" descalificando a los que poseen una tmax.. Un motero de verdad respeta al resto de los moteros y comprende que para gustos colores. Es paradójico ver tanto "descalificador " comentando en este review , yo desde luego si algún producto no me convence, no entro a ver el video y mucho menos voy de listo faltando, me da la sensacion más bien, que muchos de ellos les joroba no poder pagar lo que vale......Una tmax es un punto medio entre una moto y una scooter, con las ventajas e inconvenientes de ambas cosas. En su categoría no tiene rival y si Yamaha la sigue vendiendo como churros será por algo. Hay que aprender a respetar para construir y aportar , no para venir aquí a vomitar absurdos sin argumentos. Saludos y excelente review!!
La calidad se paga. En telefonía, en movilidad... Etc. Para mi, la mejor maxiscooter. No acaban de tocar las demás marcas la tecla para hacerle daño con las ventas. A Honda le ha costado años desarrollar algo parecido. Ahora tenemos la Forza 750. Veremos.
@@lancevior3579 Veremos nada! ya hemos vivido este combate en otras ocasiones como el de Temax gp 800 ,Temax Aprilia srv850,Temax Kymco ak550 E.T.C. Llevamos ya 20 años con las comparaciones y como bien dices ahí sigue siendo la mejor....y al final todas estas motos mencionadas las tienes por 3000 € en Internet porque son una puta mierda... La Temax es una maravilla de moto!
Muy buena review y la primera vez que te veo Borja comentando bromas en un video como "si quieres despertar a los vecinos, cambiar el escape"...jajajajaj.Poseedor de una dx 2019, muy muy parecida en casi todo, diría que el tren delantero flanea un poco a altas velocidades aun habiéndola alargado al modelo anterior que eras más corta entre ejes, no obstante , es una sacasonrisas en carretera de curvas...la suspensión trasera la regule en más dura de compresión para no rozar caballete central....las gomas que lleva, las dunlop, son para durabilidad pero no tanto para prestaciones, sabiendo que en elmproximo cambio me pasaré a las SC2 o Diablo...la pantalla eléctrica estoy enamorado...cambie de una fz1s con muchos km a esta dx, y aunque le falta chicha en comparación, me sorprende en todos los usos, y satisface mis necesidades actuales.Mi mujer no descarta que nos la quedemos o cambiar x la nueva 560 Tech Max.
Quien prueba y se sube en una Tmax nunca vuelve a otra moto.... Por eso todas las migraciones son de motos de marchas a Tmax y nunca al revés....😜Es una maravilla de moto!
Yo tengo un t max 500 del 2011 con 100.00km. Después de haber tenido vespino ,sr 250,gs 500, fzr 1000 exup ,r1.....Por algo será.....Lo que si le pido a yamaha que con lo que cuesta el nuevo unas suspensiones regulables en la horquilla o electrónica. (Y tengo el escape original) Prefiero gastar el dinero en suspensiones .Si solo puedes tener un vehículo es la mejor opción (NO se rompen fiabilidad total ,si la dejas de serie)
Hola buenas. Soy supcriptor tuyo desde hace no mucho y siempre veía tus vídeos con anterioridad a la suscripción. Mi comentario es simple y llanamente para felicitarte por el buen trabajo , calidad y sinceridad con lo cual transmites la información y el contenido. Un saludo y gasss.
Has tenido alguna de esas en el garaje????, porqeu en ruta de montaña es la ostia, lo tiene todo, salvo el consumo que es generoso, y tumba con avaricia. Para mi la mejor moto que he tenido.
Buen video lo iva a comentar yo lo de los relojes analógicos pero ya lo habeis dicho vosotros, ya solo les falta pera lo que vale y buscan un scooter tan polivalente una suspensión regulable y sería la pera.
Lo de siempre, buenísima moto... claro por 14.400 € no te van a dar una scooter mala... ojo lo que consigues por esos precio como son una tracer 900, una versys 1000 o una africa twin 1000L
7:05 si eres un macarra puedes cambiar la salida de escape para hacer más ruido y despertar a tus vecinos... me partoooooooooo!!!!!! Pero es la pura verdad, no sé qué les pasa por las cabezas a los dueños de las TMax, que muchos de ellos van con escape Akra y se escucha llegar desde muchísimos metros.
Enhorabuena por el vídeo!!! Me ha gustado mucho la prueba, muy completa como siempre. Te quería hacer una pregunta, entre esta y la Forza 750 ¿con cual te quedarías para un uso diario de ir trabajar (40km carretera y 10 de ciudad diarios) , alguna salida dominguera y algún viaje veraniego? Y luego, entre las dos tmax, ¿merece la pena pagar los 2000€ de diferencia de la estandar respecto la techmax? Muchas gracias!!!
Hola David, pues bueno, lo cierto que para una conducción deportiva prefiero el Forza, tiene más capacidad, el TMAX quizás sea más cómodo, y en cuanto a la versión TM, pues depende un poco de si necesitas o no dichos extras. Un saludo
Hola, yo mido 1,76 y llego bien con ambas plantas apoyadas en un T-Max 530 y sin nigún problema al echar pie a tierra en semáforos. Si es cierto que echado atrás del todo, en postura más "GT" si hay que inclinar un pelín hacia el lado que apoyas, pero nada incómodo. Saludos.
Yo tengo una Kymco 400i y aunque se supone que los menos altos no llegan bien, en posición natural de conducción no vas sentado apoyando la espalda contra el respaldo, por lo que la moto es apta para gente más baja que yo, que mido 1.87. por cierto, me gustaría ver cómo me sigue la tmax 560 en una carretera de montaña ;)
Debemos ser cautos, la Tmax es la actual Reina, pero....yo creo que no ha evolucionado más allá de pequeños detalles, (ya comentados) habrá que esperar a la prueba de la honda 750, buen video, un saludo!
La nueva Honda Forza 750 tiene una pintaza impresionante pero adolece de capacidad de carga. No entiendo cómo no han tenido en cuenta hacer un baúl para dos cascos, este dato es casi imprescindible para un scooter y más llamándose Forza. Después hay detallitos como el no tener parabrisas regulable electrónicamente o correa en vez de cadena pero lo de la capacidad de carga es un hándicap importante.
@IVÁN SUÁREZ MARTÍN y la capacidad de carga... Si en la TMax no es generosa en la nueva Forza 750 es ridícula... Podían haber sacado un maxiscooter casi perfecto puliendo estos pequeños detalles...
Yo estoy en plena decisión ahora mismo y que la forza no tenga pantalla ajustable es algo que me está echando seriamente hacia atrás, aunque me ahorre 2 o 3 mil euros
Cada vez veo mas y mas grande el tmax.estuve viendo detalladamente una unidad en concesionario y me parece un traslantico.larga y ancha.y del precio ni hablemos, 14000 y pico pavos.estos de yamaha se estan colando ya que por ese precio ya hay motos interesante como la propia yamaha tracer 900 gt o una kawa z1000sx.mi opcion seria una honda xadv e incluso sale unos 3000 euros menos
@@CarlosRodriguezCirre muy seguramente.ya solo a la vista parece mucho mas agil manejable y claro mas divertida.incluso esteticamente me gusta cada vez mas la xadv respecto a un scooter.ademas viene con cambio y mucha tecnologia a un precio mas o menos contenido y razonable.si sigue subiendo en proximos años el tmax no se yo si se desplomaran las ventas y yamaha debera hacer un replanteamiento.
@@franciscojosemunoz8783 de hecho es raro ver las nuevas Tmax por la calle. Se les ha ido mucho la olla, no me jodas. Es que ni gratis la tendría yo en mi garaje, absoluto truño de producto.
@@naxville truño????? NINGUNA marca ha sido capaz de toserle a este modelo en 20 AÑOS!!!.... Que no te guste, que no puedas pagarla, que no sea tu estilo etc no te habilita para que descalifiques sin argumentar!!! En su categoría a día de hoy ningún otro modelo se le acerca y ya está la 2022 en la calle, es más es un modelo de culto,!! Ojo como tal y con las 2 décadas de experiencia, hacen que la Tmax solo sea apta para algunos bolsillos. Deberías probar una para poder opinar, créeme que no es éxito de ventas mundial en su segmento por que toda la peña sea boba y no entienda de producto...
Añaden de serie protección de TMAX que consta de unas chanclas y unos short xD para que seas el más listo de la ciudad :), mis respetos y gas al resto de usuarios TMAX (10% de ellos) con cabeza y protección
7:35 Dos mapas motor, el modo T o modo “Tortuga”...hahahahahaha que grande! 😂 Este hombre es el mejor con diferencia!!! Como siempre una excelente prueba 🔝🤜🏼🤛🏼❤️
Me parece un modelo interesante para la ciudad, materiales y acabados están por encima de su competencia directa, pero claro, eso se nota en el precio. No seré yo quien aplauda su estrategia, pero si se sigue vendiendo así de bien será por algo. Por ahí alguien compara esta moto con un _Tracer,_ pero el público objetivo no es el mismo. Quién busca una de esas motos no es la misma gente, como para ciudad y extrarradio (así como curvas en algún momento) y la otra para viajes y no sé si ciudad... Es decir, comparar por importe *únicamente* en mi opinión es algo carente de sentido.
Yo he tenido la Tmax DX 2017 y ahora una Tracer 900 GT, y he de comentar que son motos con sus pros y contras, pero sin duda MUY diferentes, ya me gustaria ver la Tmax con el motor CP3 de la tracer, a la vez que el asiento mas estrecho por delante para dejar de ser cowboy jajaja, y cambio tipo el de la Forza 750, seria la moto perfecta, aunque el precio ya seria mas caro que el de la Niken GT, y eso ya son si no recuerdo mal 17.000 €. Está claro que para ciudad es mucho mas comoda la Tmax, la Tracer a la minima que te distraes te plantas a mas de 120 y tiene una carencia gravisima de diseño de cupula para vias rapidas, por que crea demasiadas turbulencias en el casco. Cosa que con la Tmax DX/Tech Mach es todo lo contrario, esa cupula cuando la subes cubre muchisimo!! no así, como las piernas, que recuerdo en mi antigua DX que los muslos se te quedaban congelados en invierno por la parte superior.
Muy buena explicación mi amigo desde Peru un fuerte abrazote Walter te saluda 👍acá tengo un conocido q está vendiendo su tmax 2017 con 7 mil kilómetros lo tiene de nuevo, es recomendable comprarla ? Acá en dólares 10 mil 300 dólares, que alpinas amigo, desde ya muchas gracias un abrazote 👍👍👍
Muy buen reportaje, como de costumbre. Estoy deseando ver la versión de 3 ruedas de esta máquina legendaria. Ya han patentado el diseño. Supongo que a finales del 2022 tendremos el nuevo juguete de Yamaha.
Qué gran vídeo!! Acabo de ver vuestro otro vídeo con la forza 750, ¿puede ser que esta Tmax rebote mucho en curvas en comparación? Cuál de las dos corre más y da más sensación de seguridad a velocidades altas? Un saludo!!
@@todocircuito acabo de ver ambas en directo y me da la sensación de estar mejor terminada la Tmax, no sé si es sensación mía pero parece que la Forza tiene unos plásticos un poco cutres. Lo que no entiendo es tanta diferencia de precio donde está, a ver si veo vuestra comparativa 🙃
@@todocircuito Gracias 👍 Esas monto yo por recomendación del mecánico, y son buenas no tengo duda alguna, pero por algún motivo me falta un "algo". Demasiados años usando Metzeler quizás.
No conozco a nadie que se arrepienta de haber pasado de moto a scooter. Al contrario no puedo decir lo mismo. Al final prima la comodidad y la practicidad.
Hola, me ha encantado el vídeo. En la actualidad tengo una XMax 400 Iron Max del 2019 y estoy sopesando subir ese escalón dorado para pasarme a la reina TMax. El restyling creo que le ha sentado de maravilla pero tengo una duda, el hueco bajo el asiento... Decís que es apto para un integral y algo más... Podríais decirme si sería factible meter dos cascos jet? He escuchado algo al respecto como que sí pero me gustaría saber si habéis comprobado esta circunstancia. Tengo un AGV K5 Jet y mi mujer lleva un AGV Orbyt... La capacidad de carga es un factor fundamental. Gracias de antemano...
@@todocircuito de acuerdo y seguro sin haberla probado, pero yo tengo una beverly 350 de finales del 17 y me he hecho rutas por todo montaña de casi 400 kms y prácticamente 12 horas entre q paraba un pcoo a ver algo y conducía y para nada acabe cansado físicamente x postura o asiento, que cansado si, pero de estar 12 horas conduciendo en tensión, no as q si son de autovía sin baches y todo regular mejor, y la t max imagino q aún mejor q la beverly
Yo he viajado 530 , en los adelantamientos si que le falta potencia y el gran problema que tiene es el viento lateral le afecta mucho ,manteniendo los cambios aceite cada 5000km
@@miles8604 me refiero a que mejor la Forza, aunque no con tanta diferencia jeje, ahora mismo esperando que me llegue una Forza y espero no equivocarme, un saludo.
@@AnCoR779 Yo en un principio pensaba más en la forza, pero aunque parezcan cosas sin importancia, el no tener pantalla regulable y tener menos capacidad bajo sillín cada vez los veo más importantes. Estéticamente me gusta más la tmax también, pero la diferencia de precio tb es un factor importante. La semana que viene las probaré y a ver si eso me ayuda. Gracias por responder y que la disfrutes mucho!
Lo de ese cuadro de instrumentos de los noventa, en plena era digital, como bien comentas en el video, es una tomadura de pelo por nada menos que 14 .000 euros, pero es lo que tiene el comprador de Tmax...irracional
Depende. la tendencia ahora son las pantallas, pero yo, por ejemplo, prefiero indicadores de toda la vida/en los coches es una exageración). La tecnología en lo que interese, y de esto la T- Max va sobrada. Y eso que pese a que tengo una que compré de segunda mano (nueva es una locura) y estoy encantado con ella, la T-Max tiene cosas que no me gustan, pero en mi caso prefiero estos cuadros de instrumentos. Las tablet en casa...
@@elmachocamacho creo sinceramente que opinas eso porque no has probado lo otro, en cuanto lo hagas no habrá vuelta atrás...tener toda la información de un vistazo del teléfono, información e indicaciones del navegador, parámetros de la moto,todo con control total desde la piña , todo esto te parece una exageración..? lo que me parece una exageración es que en pleno 2020 no estén equipadas todas las motos así, claro , lo hace BMW a precio de oro, y ahora todos a copiar, menos con la Tmax, claro, que solo vale 14000 euros...cuando es lo más sencillo del mundo. Saludos!
@@p.weller4336 No sabes ni que motos tengo ni que motos he podido probar (por suerte he probado muchas). He probado varias BMW nuevas, la X-ADV y la Ak 550 por ejemplo. Para ti sea más importante ver el movil en tu cuadro de instrumentos, o el navegador, pero para a mi,no es la prioridad en una moto. Será mi relación con la moto, pero no me parece que eso me haga ser un irracional
No es limitarla Pablo es de potencia no se puede limitar más de 125cc necesitas el A2 y no limitan motos de menos de 47cc excepto algunas 2tiempos por ejemplo cagiva mito o Aprilia rs125
Y por cierto haces mal las rotondas, si vas por el carril interior y quieres salir por el carril de la derecha tienes que ir por el carril exterior no puedes salir directamente desde el carril interior hacia la derecha sobre todo si estas habiendo videos que los vecinos todo el mundo.....
Hola Pepito, la verdad es que no hacemos, ni hago mal las rotondas, se perfectamente como se hacen, pero hay que estar en el contexto del momento para saber si hay otros elementos que te impidan hacer la rotonda de una u otra forma ;)
@@todocircuito eso explicaselo a la DGT a ver que te dicen 😅, ellos no entienden de contextos y tienen unos videos muy buenos explicando como hay que circular por una rotonda y no es precisamente como usted lo hace como ya sabrá, si hacen videos donde la misma Guardia Civil los puede denunciar ustedes sabrán pero aparte de eso ya que hacen videos circulando con motos por carretera háganlo bien que luego hay mucha gente que los ve y piensan que esta bien hecho y luego ocurren accidentes por el mal uso de las rotondas en este caso y se lo digo por experiencia que hay mucha gente que no sabe circular por una rotonda.
@@pepitoperez826 luego se lo explico a ver que me cuentan, mientras buscaré otra forma de no irme al suelo por un inepto al volante que tampoco sabe hacer una rotonda ;)
Pues no se, no me termina de convenzer un scooter que no pueda cargar dos cascos integrales, además tiene un consumo elevado para ser un scooter, esta moto quiere gobernar en dos segmentos y creo que no reina en ninguno y me explico, con su tamaño, no se va a mover igual de bien que un scooter ligero y pequeño en ciudad, además te va a sablar cuando hagas mucha ciudad por su consumo, en carretera no tiene la potencia de una moto, es pesada y las suspensiones flanean, pues vaya gracia, después tiene un precio de 14.000 euros, no será mejor comprar con ese dinero un scooter tipo la sh300 y con los 9.000 euros que te sobren comprarte una MT07 o incluso una MT09
Increíble que justifique 14400 € en este scooter por muy Yamaha que sea, creo que el comentarista es empleado de Yamaha o le ha tocado la lotería. Por favor, un poco de seriedad, que Yamaha ponga sus precios se puede entender, pero que se defiendan por aquí tan alegremente es para hacérselo mirar
ni lo uno ni lo otro, y me imagino que tu habrás probado cientos de motos y scooters y entenderás como funciona el mercado como para decir que no cuesta ese dinero. Un saludo ;)
5:56 Perdon que salga del tema principal del video , pero me pregunto: A donde va tan rapido el Humano ? Lo pregunto por el poseso del utilitario. Esta lleno de esa gente posesa psicópata.
@@power9346 Ninguna moto es una inversión, es un método de transporte y disfrute así que cada cual comprara lo más acorde a su uso. Igual que nadie se pilla un corsa para ir a circuito, tampoco a nadie se le ocurre pillar un Lotus Elise para llevar a los niños al cole
más allá de la moto, una circulación que deja bastante que desear... Todo el rato por la izquierda, cruzándose a los coches en la rotondas saliendo desde el carril interior...Luego si los moteros tenemos la fama que tenemos no es gusto. Vaya tela para un canal con tanta visibilidad....
Me parece que la nueva forza 750 le va a quitar el trono a esta yamaha por todo en conjunto, estética y motor sobre todo, y hasta que no les bajen el precio a este tipo de motos la gente va a preferir comprarse una moto de cambios con más potencia y mejor por mucho menos dinero, y luego las revisiones sobre todo las de los 20 30 40 mil kilómetros te meten unas clavadas de 600 € y más, l a gente no lo sabe y cuando se enteran las empiezan a vender como locos.....
Creo que la nueva forza a falta de saber precio puede darle mucha guerra a yamaha y con mantenimientos muy ampliados de 12mil km y baratos.. Derivados las NC que precisamente se hicieron para eso.. Y sinceramente el DCT de honda le da mil vueltas al manido variador de contrapesos que lleva la tmax ya solo por eso descartaría la yamaha
Honda lo ha tenido a huevo para sacar el scooter perfecto pero no lo han hecho. Una capacidad de carga ridícula, sin parabrisas regulable electrónicamente, sin correa en vez de cadena, sin control de crucero... Un scooter de este calibre tenían que haberlo redondeado con estos detalles. Habría sido perfecto.
No he tenido mayor bluff de moto que la tmax. Para ciudad demasiado cacharro, mejor una Scoopy 300, y para carretera demasiado pesada y lenta, mejor cualquier moto de verdad. Por no hablar del precio. Una locura sin sentido. Hay que tenerla para darte cuenta que te has equivocado.
Es lamentable leer los comentarios de mucho " experto" descalificando a los que poseen una tmax.. Un motero de verdad respeta al resto de los moteros y comprende que para gustos colores. Es paradójico ver tanto "descalificador " comentando en este review , yo desde luego si algún producto no me convence, no entro a ver el video y mucho menos voy de listo faltando, me da la sensacion más bien, que muchos de ellos les joroba no poder pagar lo que vale......Una tmax es un punto medio entre una moto y una scooter, con las ventajas e inconvenientes de ambas cosas. En su categoría no tiene rival y si Yamaha la sigue vendiendo como churros será por algo. Hay que aprender a respetar para construir y aportar , no para venir aquí a vomitar absurdos sin argumentos. Saludos y excelente review!!
No es por ser adulador pero este es el mejor canal de motos 👍🏽.
La verdad soy fan de este canal 👍🏽👍🏽👍🏽
Es un scooter muy completo, pero cariiiisimo y con cosas a mejorar. Es como un iPhone, producto muy caro pero con adeptos incondicionales
La calidad se paga. En telefonía, en movilidad... Etc. Para mi, la mejor maxiscooter. No acaban de tocar las demás marcas la tecla para hacerle daño con las ventas. A Honda le ha costado años desarrollar algo parecido. Ahora tenemos la Forza 750. Veremos.
@@lancevior3579 Veremos nada! ya hemos vivido este combate en otras ocasiones como el de Temax gp 800 ,Temax Aprilia srv850,Temax Kymco ak550 E.T.C. Llevamos ya 20 años con las comparaciones y como bien dices ahí sigue siendo la mejor....y al final todas estas motos mencionadas las tienes por 3000 € en Internet porque son una puta mierda... La Temax es una maravilla de moto!
Yamaha Tracer 900 GT -> 13.600€ TMAX-> 14.000€ ... No comments. BUENA PRUEBA!
La mejor de las mejores en scuters del mundo
se te veia contento en ese Tmax , cambiaste hasta el vocabulario , maccarra , rasca y demas palabros ,, buen video
Sym es una marca muy asentada en España, podríais valorar el hacer una prueba del maxsym 500 TL? Es muy interesante por su relación calidad- precio
Muy buena review y la primera vez que te veo Borja comentando bromas en un video como "si quieres despertar a los vecinos, cambiar el escape"...jajajajaj.Poseedor de una dx 2019, muy muy parecida en casi todo, diría que el tren delantero flanea un poco a altas velocidades aun habiéndola alargado al modelo anterior que eras más corta entre ejes, no obstante , es una sacasonrisas en carretera de curvas...la suspensión trasera la regule en más dura de compresión para no rozar caballete central....las gomas que lleva, las dunlop, son para durabilidad pero no tanto para prestaciones, sabiendo que en elmproximo cambio me pasaré a las SC2 o Diablo...la pantalla eléctrica estoy enamorado...cambie de una fz1s con muchos km a esta dx, y aunque le falta chicha en comparación, me sorprende en todos los usos, y satisface mis necesidades actuales.Mi mujer no descarta que nos la quedemos o cambiar x la nueva 560 Tech Max.
Quien prueba y se sube en una Tmax nunca vuelve a otra moto.... Por eso todas las migraciones son de motos de marchas a Tmax y nunca al revés....😜Es una maravilla de moto!
Rozaste protector de escape, roza mucho sino descuelgas. Buena prueba. Gracias
El éxito de la tmax es la financiación que tiene
Ya la tengo reservada
Yo tengo un t max 500 del 2011 con 100.00km. Después de haber tenido vespino ,sr 250,gs 500, fzr 1000 exup ,r1.....Por algo será.....Lo que si le pido a yamaha que con lo que cuesta el nuevo unas suspensiones regulables en la horquilla o electrónica. (Y tengo el escape original) Prefiero gastar el dinero en suspensiones .Si solo puedes tener un vehículo es la mejor opción (NO se rompen fiabilidad total ,si la dejas de serie)
Hola buenas. Soy supcriptor tuyo desde hace no mucho y siempre veía tus vídeos con anterioridad a la suscripción.
Mi comentario es simple y llanamente para felicitarte por el buen trabajo , calidad y sinceridad con lo cual transmites la información y el contenido.
Un saludo y gasss.
Has tenido alguna de esas en el garaje????, porqeu en ruta de montaña es la ostia, lo tiene todo, salvo el consumo que es generoso, y tumba con avaricia. Para mi la mejor moto que he tenido.
Yo la he tenido y es el mayor truño que he podido comprar.
@@naxville y qué opinas de la x adv?
Buen video lo iva a comentar yo lo de los relojes analógicos pero ya lo habeis dicho vosotros, ya solo les falta pera lo que vale y buscan un scooter tan polivalente una suspensión regulable y sería la pera.
Buena prueba, destacas aspectos positivos y los comparas con tus gustos y características de altura, superiores a la media.
Lo de siempre, buenísima moto... claro por 14.400 € no te van a dar una scooter mala... ojo lo que consigues por esos precio como son una tracer 900, una versys 1000 o una africa twin 1000L
Cuando haréis un vídeo de cómo funcionan la parte del cuadro como
Conectar todo que sea facil
7:05 si eres un macarra puedes cambiar la salida de escape para hacer más ruido y despertar a tus vecinos... me partoooooooooo!!!!!!
Pero es la pura verdad, no sé qué les pasa por las cabezas a los dueños de las TMax, que muchos de ellos van con escape Akra y se escucha llegar desde muchísimos metros.
Enhorabuena por el vídeo!!! Me ha gustado mucho la prueba, muy completa como siempre. Te quería hacer una pregunta, entre esta y la Forza 750 ¿con cual te quedarías para un uso diario de ir trabajar (40km carretera y 10 de ciudad diarios) , alguna salida dominguera y algún viaje veraniego? Y luego, entre las dos tmax, ¿merece la pena pagar los 2000€ de diferencia de la estandar respecto la techmax? Muchas gracias!!!
Hola David, pues bueno, lo cierto que para una conducción deportiva prefiero el Forza, tiene más capacidad, el TMAX quizás sea más cómodo, y en cuanto a la versión TM, pues depende un poco de si necesitas o no dichos extras. Un saludo
Bueno y bonito, pero carísimo!!!
Para cuando una comparativa de la tmax tech mach vs honda Forza 750?
Los que medimos 1,70 tendremos que seguir con las R... el siguiente modelo solo sera para gente que mida mas de 1,85
Hola, yo mido 1,76 y llego bien con ambas plantas apoyadas en un T-Max 530 y sin nigún problema al echar pie a tierra en semáforos. Si es cierto que echado atrás del todo, en postura más "GT" si hay que inclinar un pelín hacia el lado que apoyas, pero nada incómodo. Saludos.
Yo tengo una Kymco 400i y aunque se supone que los menos altos no llegan bien, en posición natural de conducción no vas sentado apoyando la espalda contra el respaldo, por lo que la moto es apta para gente más baja que yo, que mido 1.87. por cierto, me gustaría ver cómo me sigue la tmax 560 en una carretera de montaña ;)
Vais a traer la valoración de la Aprilia RS 660 , que me tiene enamorado esa moto
No sólo a ti... 😍
si, en cuanto podamos y esté disponible para prensa
Debemos ser cautos, la Tmax es la actual Reina, pero....yo creo que no ha evolucionado más allá de pequeños detalles, (ya comentados) habrá que esperar a la prueba de la honda 750, buen video, un saludo!
La nueva Honda Forza 750 tiene una pintaza impresionante pero adolece de capacidad de carga. No entiendo cómo no han tenido en cuenta hacer un baúl para dos cascos, este dato es casi imprescindible para un scooter y más llamándose Forza. Después hay detallitos como el no tener parabrisas regulable electrónicamente o correa en vez de cadena pero lo de la capacidad de carga es un hándicap importante.
Me convence más la nueva forza 750 en todos los aspectos menos en ser cadena. Ya veremos el precio
@IVÁN SUÁREZ MARTÍN y la capacidad de carga... Si en la TMax no es generosa en la nueva Forza 750 es ridícula... Podían haber sacado un maxiscooter casi perfecto puliendo estos pequeños detalles...
Yo estoy en plena decisión ahora mismo y que la forza no tenga pantalla ajustable es algo que me está echando seriamente hacia atrás, aunque me ahorre 2 o 3 mil euros
Cada vez veo mas y mas grande el tmax.estuve viendo detalladamente una unidad en concesionario y me parece un traslantico.larga y ancha.y del precio ni hablemos, 14000 y pico pavos.estos de yamaha se estan colando ya que por ese precio ya hay motos interesante como la propia yamaha tracer 900 gt o una kawa z1000sx.mi opcion seria una honda xadv e incluso sale unos 3000 euros menos
La xadv es muchísimo más divertida en absolutamente todo.
@@CarlosRodriguezCirre muy seguramente.ya solo a la vista parece mucho mas agil manejable y claro mas divertida.incluso esteticamente me gusta cada vez mas la xadv respecto a un scooter.ademas viene con cambio y mucha tecnologia a un precio mas o menos contenido y razonable.si sigue subiendo en proximos años el tmax no se yo si se desplomaran las ventas y yamaha debera hacer un replanteamiento.
@@franciscojosemunoz8783 de hecho es raro ver las nuevas Tmax por la calle. Se les ha ido mucho la olla, no me jodas. Es que ni gratis la tendría yo en mi garaje, absoluto truño de producto.
@@naxville truño????? NINGUNA marca ha sido capaz de toserle a este modelo en 20 AÑOS!!!.... Que no te guste, que no puedas pagarla, que no sea tu estilo etc no te habilita para que descalifiques sin argumentar!!! En su categoría a día de hoy ningún otro modelo se le acerca y ya está la 2022 en la calle, es más es un modelo de culto,!! Ojo como tal y con las 2 décadas de experiencia, hacen que la Tmax solo sea apta para algunos bolsillos. Deberías probar una para poder opinar, créeme que no es éxito de ventas mundial en su segmento por que toda la peña sea boba y no entienda de producto...
Muy util,estoy muy interesado en este modelo,gracias!
Haces bien interesandote, es de las mejores motos, y mejor maxiscooter, tenga la de 2018 y va como una bala y la comodidad te sobra
Añaden de serie protección de TMAX que consta de unas chanclas y unos short xD para que seas el más listo de la ciudad :), mis respetos y gas al resto de usuarios TMAX (10% de ellos) con cabeza y protección
7:35 Dos mapas motor, el modo T o modo “Tortuga”...hahahahahaha que grande! 😂
Este hombre es el mejor con diferencia!!! Como siempre una excelente prueba 🔝🤜🏼🤛🏼❤️
Linda moto pero lejos la más cara del mercado Saludos
gracias por tus videos .aver cuando la conparativa con la forza 750
Esperando esta comparativa !
Como es de cómoda la suspensión yo tengo una forza 300 el asiento es durísimo y cualquier bache te parte la espalda
+1 aqui 😕
Me parece un modelo interesante para la ciudad, materiales y acabados están por encima de su competencia directa, pero claro, eso se nota en el precio.
No seré yo quien aplauda su estrategia, pero si se sigue vendiendo así de bien será por algo.
Por ahí alguien compara esta moto con un _Tracer,_ pero el público objetivo no es el mismo.
Quién busca una de esas motos no es la misma gente, como para ciudad y extrarradio (así como curvas en algún momento) y la otra para viajes y no sé si ciudad...
Es decir, comparar por importe *únicamente* en mi opinión es algo carente de sentido.
Yo he tenido la Tmax DX 2017 y ahora una Tracer 900 GT, y he de comentar que son motos con sus pros y contras, pero sin duda MUY diferentes, ya me gustaria ver la Tmax con el motor CP3 de la tracer, a la vez que el asiento mas estrecho por delante para dejar de ser cowboy jajaja, y cambio tipo el de la Forza 750, seria la moto perfecta, aunque el precio ya seria mas caro que el de la Niken GT, y eso ya son si no recuerdo mal 17.000 €.
Está claro que para ciudad es mucho mas comoda la Tmax, la Tracer a la minima que te distraes te plantas a mas de 120 y tiene una carencia gravisima de diseño de cupula para vias rapidas, por que crea demasiadas turbulencias en el casco. Cosa que con la Tmax DX/Tech Mach es todo lo contrario, esa cupula cuando la subes cubre muchisimo!! no así, como las piernas, que recuerdo en mi antigua DX que los muslos se te quedaban congelados en invierno por la parte superior.
Espero que muy pronto puedan probar la nueva KTM 890 Super Adventure R 2021
y nosotros :)
Jajajaj 🤣🤣 la verdad q hay un sector bastante amplio en el mundo tmax de macarras / chancleteros
Ud no opine , que no tienes ni para una moto de 125 , ve sigue buscando empleo
Dios salve al Rey!! Honda Forza 750
Muy buena explicación mi amigo desde Peru un fuerte abrazote Walter te saluda 👍acá tengo un conocido q está vendiendo su tmax 2017 con 7 mil kilómetros lo tiene de nuevo, es recomendable comprarla ? Acá en dólares 10 mil 300 dólares, que alpinas amigo, desde ya muchas gracias un abrazote 👍👍👍
claro, si está en buen estado...
Muy chulo este formato de directo
Muy buen reportaje, como de costumbre. Estoy deseando ver la versión de 3 ruedas de esta máquina legendaria. Ya han patentado el diseño. Supongo que a finales del 2022 tendremos el nuevo juguete de Yamaha.
Pienso que es un poco cara aún siendo una maxiescuter de calidad,
Carisima. Es una exageración.
@@CarlosRodriguezCirre pues esperar a que saquen la 850cc, para competir con la honda Forza 750, costará como un bmw adventure
Qué gran vídeo!!
Acabo de ver vuestro otro vídeo con la forza 750, ¿puede ser que esta Tmax rebote mucho en curvas en comparación?
Cuál de las dos corre más y da más sensación de seguridad a velocidades altas?
Un saludo!!
En esos dos aspectos, la Forza
@@todocircuito acabo de ver ambas en directo y me da la sensación de estar mejor terminada la Tmax, no sé si es sensación mía pero parece que la Forza tiene unos plásticos un poco cutres.
Lo que no entiendo es tanta diferencia de precio donde está, a ver si veo vuestra comparativa 🙃
que consumo medio has sacado? creo que solo has mencionado el que homologa la marca
Do they sell this bike in the USA?
Eres el primero al que escucho quejarse de las gomas, pero yo siento algo parecido ¿Qué montaba cuando la probaste? Gracias.
Bridgestone Battlax SCf
@@todocircuito Gracias 👍 Esas monto yo por recomendación del mecánico, y son buenas no tengo duda alguna, pero por algún motivo me falta un "algo". Demasiados años usando Metzeler quizás.
Estara en venta en los Estados Unidos?
En aspectos generales con cual te quedas; esta o la x.adv??
Tiene ABS en curva ??
CUANDO LLEGAA A MEEEEEXIIIICOOOO???? :)
This is available in India
Borja, ¿sustituye la TMax a una moto convencional como vehículo “para todo”? Saludos
Hombre, por poder puede, pero una moto y un scooter son dos vehículos totalmente diferentes
@@todocircuito entonces la respuesta a su pregunta es negativa, no, no puede sustituir en la vida a una moto.
No conozco a nadie que se arrepienta de haber pasado de moto a scooter. Al contrario no puedo decir lo mismo. Al final prima la comodidad y la practicidad.
@@nevh7707 pues yo mismo. Deje la moto por la tmax y me duró 1 año la tonteria
Hola, me ha encantado el vídeo. En la actualidad tengo una XMax 400 Iron Max del 2019 y estoy sopesando subir ese escalón dorado para pasarme a la reina TMax. El restyling creo que le ha sentado de maravilla pero tengo una duda, el hueco bajo el asiento... Decís que es apto para un integral y algo más... Podríais decirme si sería factible meter dos cascos jet? He escuchado algo al respecto como que sí pero me gustaría saber si habéis comprobado esta circunstancia. Tengo un AGV K5 Jet y mi mujer lleva un AGV Orbyt... La capacidad de carga es un factor fundamental. Gracias de antemano...
Hola, si, caben dos cascos tipo jet
@@todocircuito graciasss
Shoei nrx y un jet DMD meto yo
Hola que tal buen video
Una pregunta la TMAX 560 es buena para viajes largos de 5 a 8 horas ??
A los Alpes me he ido sin problemas ni cansancio
sin duda
@@todocircuito de acuerdo y seguro sin haberla probado, pero yo tengo una beverly 350 de finales del 17 y me he hecho rutas por todo montaña de casi 400 kms y prácticamente 12 horas entre q paraba un pcoo a ver algo y conducía y para nada acabe cansado físicamente x postura o asiento, que cansado si, pero de estar 12 horas conduciendo en tensión, no as q si son de autovía sin baches y todo regular mejor, y la t max imagino q aún mejor q la beverly
Yo he viajado 530 , en los adelantamientos si que le falta potencia y el gran problema que tiene es el viento lateral le afecta mucho ,manteniendo los cambios aceite cada 5000km
@@DanielMartinez-ok8vv eso con una t max?
Visto también el vídeo de la Honda Forza 750, no hay color 😊
Mejor la Tmax? Y por qué? Estoy entre las dos y no tengo cojones de decidirme
@@miles8604 me refiero a que mejor la Forza, aunque no con tanta diferencia jeje, ahora mismo esperando que me llegue una Forza y espero no equivocarme, un saludo.
@@AnCoR779 Yo en un principio pensaba más en la forza, pero aunque parezcan cosas sin importancia, el no tener pantalla regulable y tener menos capacidad bajo sillín cada vez los veo más importantes. Estéticamente me gusta más la tmax también, pero la diferencia de precio tb es un factor importante. La semana que viene las probaré y a ver si eso me ayuda. Gracias por responder y que la disfrutes mucho!
Que casco llevas???
lo tienes en la descripción del vídeo enlazado
Lo de ese cuadro de instrumentos de los noventa, en plena era digital, como bien comentas en el video, es una tomadura de pelo por nada menos que 14 .000 euros, pero es lo que tiene el comprador de Tmax...irracional
Depende. la tendencia ahora son las pantallas, pero yo, por ejemplo, prefiero indicadores de toda la vida/en los coches es una exageración). La tecnología en lo que interese, y de esto la T- Max va sobrada. Y eso que pese a que tengo una que compré de segunda mano (nueva es una locura) y estoy encantado con ella, la T-Max tiene cosas que no me gustan, pero en mi caso prefiero estos cuadros de instrumentos. Las tablet en casa...
@@elmachocamacho creo sinceramente que opinas eso porque no has probado lo otro, en cuanto lo hagas no habrá vuelta atrás...tener toda la información de un vistazo del teléfono, información e indicaciones del navegador, parámetros de la moto,todo con control total desde la piña , todo esto te parece una exageración..? lo que me parece una exageración es que en pleno 2020 no estén equipadas todas las motos así, claro , lo hace BMW a precio de oro, y ahora todos a copiar, menos con la Tmax, claro, que solo vale 14000 euros...cuando es lo más sencillo del mundo. Saludos!
@@p.weller4336 No sabes ni que motos tengo ni que motos he podido probar (por suerte he probado muchas). He probado varias BMW nuevas, la X-ADV y la Ak 550 por ejemplo. Para ti sea más importante ver el movil en tu cuadro de instrumentos, o el navegador, pero para a mi,no es la prioridad en una moto. Será mi relación con la moto, pero no me parece que eso me haga ser un irracional
Yo prefiero los cuadros de "toda la vida" y si las revoluciones son por aguja, mejor. Yo para ver el móvil no monto en moto.
@@kawa4 pues lo llevas crudo...saludos!
Se puede limitar una 350cc o superior a 125cc a solo 125?
No es limitarla Pablo es de potencia no se puede limitar más de 125cc necesitas el A2 y no limitan motos de menos de 47cc excepto algunas 2tiempos por ejemplo cagiva mito o Aprilia rs125
No le ha gustado nada al probador el tmax... Yo al final voy a tener que probarlo... Algo tendrá el agua cuando la bendicen!
He visto el video de la Forza 750 antes, o sea, que se funde la tmax 100%
Esta muy bien darle algo de chispa a los comentarios. El modo tortuga y los macarras no suelen coincidir...
Y por cierto haces mal las rotondas, si vas por el carril interior y quieres salir por el carril de la derecha tienes que ir por el carril exterior no puedes salir directamente desde el carril interior hacia la derecha sobre todo si estas habiendo videos que los vecinos todo el mundo.....
Hola Pepito, la verdad es que no hacemos, ni hago mal las rotondas, se perfectamente como se hacen, pero hay que estar en el contexto del momento para saber si hay otros elementos que te impidan hacer la rotonda de una u otra forma ;)
@@todocircuito eso explicaselo a la DGT a ver que te dicen 😅, ellos no entienden de contextos y tienen unos videos muy buenos explicando como hay que circular por una rotonda y no es precisamente como usted lo hace como ya sabrá, si hacen videos donde la misma Guardia Civil los puede denunciar ustedes sabrán pero aparte de eso ya que hacen videos circulando con motos por carretera háganlo bien que luego hay mucha gente que los ve y piensan que esta bien hecho y luego ocurren accidentes por el mal uso de las rotondas en este caso y se lo digo por experiencia que hay mucha gente que no sabe circular por una rotonda.
Solo hay una manera de hacer una rotonda bien......
@@pepitoperez826 luego se lo explico a ver que me cuentan, mientras buscaré otra forma de no irme al suelo por un inepto al volante que tampoco sabe hacer una rotonda ;)
Y el display full digital para cuando
Pues no se, no me termina de convenzer un scooter que no pueda cargar dos cascos integrales, además tiene un consumo elevado para ser un scooter, esta moto quiere gobernar en dos segmentos y creo que no reina en ninguno y me explico, con su tamaño, no se va a mover igual de bien que un scooter ligero y pequeño en ciudad, además te va a sablar cuando hagas mucha ciudad por su consumo, en carretera no tiene la potencia de una moto, es pesada y las suspensiones flanean, pues vaya gracia, después tiene un precio de 14.000 euros, no será mejor comprar con ese dinero un scooter tipo la sh300 y con los 9.000 euros que te sobren comprarte una MT07 o incluso una MT09
Deberían hacer una versión para España que no costará más de 2500 € con 12 o 13 caballos los españoles el futuro es motos chinas😬😬😬
Yo probé esta moto y sobre todo en conducción dinámica sobre todo en curva no me gustó nada muy pesada y poco ágil.
Increíble que justifique 14400 € en este scooter por muy Yamaha que sea, creo que el comentarista es empleado de Yamaha o le ha tocado la lotería.
Por favor, un poco de seriedad, que Yamaha ponga sus precios se puede entender, pero que se defiendan por aquí tan alegremente es para hacérselo mirar
ni lo uno ni lo otro, y me imagino que tu habrás probado cientos de motos y scooters y entenderás como funciona el mercado como para decir que no cuesta ese dinero. Un saludo ;)
Haciendo curvas se comporta casi casi como una moto deportiva??? jajaja
El rey es la ak550
discrepamos, pero para gustos.... :)
Sí, rey en copia para los que no llegan a la reina de verdad... Jajajabajajajajajajaja
Prueba las 2 juntas y me cuentas.
Se ve mejor la TMAX 530
La honda xadv le da cien patadas a esta jajajaja
Muy caro para lo que ofrecen... Los scooters a nivel suspensiones, extras, pantallas, etc se tienen que poner las pilas...!!
5:56 Perdon que salga del tema principal del video , pero me pregunto: A donde va tan rapido el Humano ? Lo pregunto por el poseso del utilitario. Esta lleno de esa gente posesa psicópata.
Me parece un robo a mano armada pagar 14.000 euros por esta moto de 47 caballos una locura 🤦🤦
@IVÁN SUÁREZ MARTÍN pues para muchas cosas 47 caballos Ami se me quedan cortos
@IVÁN SUÁREZ MARTÍN y para qué quieres pagar más de 6000€ por un escuter con variador de contrapesos de 47 CV?
TimaX
14,400€🤦🏼♂️
Es tirar el dinero con lo que cuesta me compró una r6
Tú eres tonto. Muy tonto.
@@Adivinaadivinanzaquiensoy habló el que se gasta el dinero en la mierda de moto esta JAJAJAJ
Tu espalda te agradecerá ir a currar en la R6
@@marcos1669 por supuesto que si sobre todo recuerda es mejor inversión que la escutre esa JAJAJAJ
@@power9346 Ninguna moto es una inversión, es un método de transporte y disfrute así que cada cual comprara lo más acorde a su uso. Igual que nadie se pilla un corsa para ir a circuito, tampoco a nadie se le ocurre pillar un Lotus Elise para llevar a los niños al cole
Eso no es una moto
más allá de la moto, una circulación que deja bastante que desear... Todo el rato por la izquierda, cruzándose a los coches en la rotondas saliendo desde el carril interior...Luego si los moteros tenemos la fama que tenemos no es gusto. Vaya tela para un canal con tanta visibilidad....
Moto de categoria macarra pastillera.....Ah y ademas de mas de 14 mil pavos....
Me parece que la nueva forza 750 le va a quitar el trono a esta yamaha por todo en conjunto, estética y motor sobre todo, y hasta que no les bajen el precio a este tipo de motos la gente va a preferir comprarse una moto de cambios con más potencia y mejor por mucho menos dinero, y luego las revisiones sobre todo las de los 20 30 40 mil kilómetros te meten unas clavadas de 600 € y más, l a gente no lo sabe y cuando se enteran las empiezan a vender como locos.....
Creo que la nueva forza a falta de saber precio puede darle mucha guerra a yamaha y con mantenimientos muy ampliados de 12mil km y baratos.. Derivados las NC que precisamente se hicieron para eso.. Y sinceramente el DCT de honda le da mil vueltas al manido variador de contrapesos que lleva la tmax ya solo por eso descartaría la yamaha
A mi también me llama mucho la atención la nueva forza, pero me tira para atrás la cadena
No creo que le quite el trono. Ya lo intentó Bmw , kymco etc y no lo consiguieron.
Honda lo ha tenido a huevo para sacar el scooter perfecto pero no lo han hecho. Una capacidad de carga ridícula, sin parabrisas regulable electrónicamente, sin correa en vez de cadena, sin control de crucero... Un scooter de este calibre tenían que haberlo redondeado con estos detalles. Habría sido perfecto.
Por cierto, en Italia han dado un precio de 11.400€
3
No he tenido mayor bluff de moto que la tmax. Para ciudad demasiado cacharro, mejor una Scoopy 300, y para carretera demasiado pesada y lenta, mejor cualquier moto de verdad. Por no hablar del precio. Una locura sin sentido. Hay que tenerla para darte cuenta que te has equivocado.
Muy buen video 👌