конечно очень забавное видео) и про байкфит тут даже и не слышали) но все же отрегулируйте положение руля и манеток(дуалов) спасибо вам за эмоции и обзор! была приятно посмотреть правда)
Молодец🤗 девушка в теме👍 Явообще про авто транспорт почти забыл передвигаться на велосипеде кайф, велосипед дарит хорошее настроение и поддерживает тебя в хорошей физической форме 👍 Смысл заводить 1 тонну, сжигать бенз, тем более при хорошей погоде вообще не вижу смысла, а ещё проторчать в пробке.. если нужно просто добраться до места велосипед кайф!
Покупаешь замок надёжный, например цепь или U lock притягиваешь к надёжной конструкции, лично я не парюсь сильно, прицепил пока на работе, дома на балконе храниться, у кого нет возможности подъезд замок конечно увы😏
@Igor Nilov это то понятно но если куда приехал где и чем его и куда привязывать? У меня slx+Reba и колеса хорошие. Нифига се его привязать к крыльцу он простоит минуты 3 максимум😁
Так геометрия более близка к шоссейнику там так и получается, что нужно сильнее вперед вытягиваться для аэродинамики жеж :) Я когда после гревела зажусь на мтб так ваще будто прямо сижу по ощущениям и мне это кажется как то нелепым что ли)) Сейчас у моделей 2023 г. рич вроде как сократили, чуть мнее будете вытягиваться вперед)
@@ВоваИванов-г5с рама дает аэродинамику руль тут не причем Максимальная аэродинамика это суженые колеса и растянутое положение на руле Как бы кверху жопой По тому шоссер и самый быстрый на гревеле чуть иная рама И аэродинамичная псадка на нем за концы барана по тому все равно выше чем на шоссере и колесная база шире и уже руль седлоо Если ты пртсо вынос длиньше поставишь ты не хера не получишь кроме ка кнеупарвляемости
@@ВоваИванов-г5с тк чем уже стоят колеса тем можнее усилие в них передастся и сосотвествено чем ты ниже лежиш к раме тем сильне аэродинамика итоговая ездить на шоссере может любой Другой момеент что ездить долго так не получится Тк условный гонщик прет свои 100 200км и отдыхает А гревелы типа оутлипа и созданы гнать 1000и км еделями без отдыха И скорость там не важа эти милесекунды тк ты гониш с бауламиан 30кг один черт
Есть небольшие маленькие ручки для дублирующих тормозов их можно поставить на поперечную часть руля барана и тогда можно будет иметь возможность экстренно затормозить в любой ситуации. Точнее это будут дублирующие ручки тормозов.
А насколько заметно, что стальная рама гасит вибрации? И почему для тротуаров больше подходит МТБ? Типа тротуары это езда через бортики, а поэтому надо резину 55 мм и амортизационную вилку?
Не стальная, хромолевая) У меня outleap hardway S 2022, вилка стальная и в руль бьёт заметно так, а вот рама хромоль и заметно сьедает вибрации, в седле сидишь - ощущается. Но это мелкие вибрации, по гравию проехать, по асфальту разбитому, по тропинкам гонять. Более серьёзные неровности всё равно будут ощущаться, гравийник всё же не двухподвес) Для тротуаров да, берут подвесы, чтобы по бордюрам скакать, у наших почему-то так принято, ездить не там, где положено) Самому страшно на дорогу вылазить, но вкатываюсь потихоньку, намного быстрее получается. Главное яркая одежда, чтоб замыленный взгляд автомобилиста тебя зацепил, и в вечернее время фонари, белый спереди и красный сзади. У нас счас курьеры гоняют на велах без фонарей, этих дебилов вообще не видно, даже если ты пешком идёшь. Кстати, катал сегодня с другом по парку, он на мтб, на раздолбанном асфальте и по камням/корням он едет не заморачиваясь, даже на дешёвом штерне с 63мм хода вилки, а мне на гравийнике приходилось быть внимательным при езде, чтоб через руль не скакнуть (был уже прецедент на днях, в яму въехал неудачно, ток шлем с козырьком и спас от знакомства морды лица с асфальтом в полную силу). Так что мтб в какой-то мере удобнее, конечно, хотя таких скоростей и лёгкости вкручивания, как у грэвела, на мтб не получить)
Открою секрет - если для тебя Альтаир ашан, то Аутлип такой же ашан, ни чем не выше уровнем. Кстати сделанный тоже в Китае. А китайские алю-рамы очень даже не плохие. Во всяком случае ты с твоим уровнем подготовки не сможешь выкатать эту раму. Мне вообще непонятно зачем людям, с нулевой подготовкой, которым вел нужен катать в парке и городе какие-то крутые технологии, карбон, хромоль и прочее? Ну для парка и города - дешман алю и простая навеска типа Турней за глаза и за уши. И служить будет не один год. Постоянно вижу веломаструбаторов, которые собирают "крутой" вел на карбоне, на навеске GRX или Sram Force, чтобы раз в году прокатиться вокруг дома или не дай Бог в парк. А зачем? Ну купила ты этот тяжеленный аутлип, где из хромоля пара трубок и думаешь это круть? И куда ты будешь ездить? В парк и по пешеходным дорожкам? К дропбару нужно прийти осознанно, а для покатушек в городе и парке простой алю найнер подарит больше удовольствия и комфорта. Ну и насчет хромоля развею миф про его ламповость, мягкость и офигенный комфорт - это неправда. Хромо-рамы, особенно малых ростовок нифига не флексят и нифига не ламповые, зато вес у них приличный. Если вес небольшой, то значит очень тонкие стенки труб, что означает невозможность их ремонта, возможность сквозной коррозии и большую вероятность помять трубу об какой-нибудь сучок или пенек. Хромоль широко используется в туризме, где рамы достаточно растянутые(что позволяет им флексить), где сталь позволяет лучше чем алю выдерживать циклические нагрузки, где в дальней дороге есть возможность отремонтировать. Алю-рамы, конкретно 6061 - это сплав, который тоже флексит и при этом меньше весят и имеют гораздо большую прочность за счет более толстых стенок. У сплава 6061 есть такой недостаток, что он хуже держит циклические нагрузки и копит усталость и потом - моментально лопает. Но в городе 6061 наверное самый лучший, недорогой и неприхотливый материал и взять алю-гревел базового уровня на попробовать было бы более верно.
Благодарю за развёрнутый комментарий, но меня всегда удивляло, насколько люди поверхностно судят, и имеют смелость/наглость/бестактность давать комментарии, касающиеся личности, которых они совершенно не знают.. В том числе выводы о подготовке и предпочтениях.. Не моё ли это сугубо личное дело, что выбирать именно для себя. Прошёл примерно год после покупки Аутлипа, и я совершенно не жалею об этом. Недавно прокатилась снова на своём забыто горном Альтаире, и поняла на 100%, что он мне уже не интересен после Аутлипа. Я не покоритель гор и не путешественница на 1000км, но мой гревел меня очень радует в моих пробежках, и не важно, где я катаю, важны мои ощущения и кайф. Поэтому дайте людям право выбирать то, что подходит им больше, чем вам..
я думаю, что пистолеты можно настраивать, но у дорогого производителя, типа шиманы. так же считаю, что гравийник настоящий универсальный велосипед, а МТБ-ашан это не для хороших людей.
Охреневаю я с этих тихоходов, по дороге ей скучно, а по тратуару тошнить пугать пешеходов это нормально, вдобавок походу по дороге еще и по встречке катит, про пдд не слышала, свет ей нужен только ночью, задний габарит вообще не нужен, зеркало безполезная только отвлекающая штуковина, в нее машины слепят, но 54 рама под рост 1 метр 56 прям вишенка на торте, мозги надо менять а не вел
Из разряда "сам придумал - сам обиделся" 😂😂👍 поговорил сам с собой.. Уважаемый, не советую здоровый юмор людей и их личный выбор какого либо параметра раздувать своим больным воображением.. Я вполне адекватный велосипедист, несмотря на то, что женщина)) успехов вам 😉😎
@@inchik.80 обиды нет но особенно припекло от выражения, по дороге ехать скучно, а по тратуару надо объезжать, но в то же время в поиках скорости пересесть с мтб на туринг, да и еще не подходящей ростовки, но это я повторяюсь, от себя замечу что на дороге много водятлов которые управляют авто не очень то вменяемо и с ними точно не скучно особенно когда появляются правые съезды и перекрестки
@@kokos1583 поэтому по дорогам ездить я не рискую.. Но если еду, то предельно осторожно, хоть кому-то и могла показаться, что иногда я беспечна на дорогах. Смотрю во все стороны, рассчитываю ситуацию. Про шашечки, конечно же, я просто съюморила😅. Так же заранее уже просматриваю пространство вокруг и держу руки на тормозах. С ростовской - согласна, что зря. Но я это понимала, это мой сознательный выбор. Посмотрим, может привыкну.. 😅 .
Ну без обид, это просто триаловский Ашан. Outleap это же триаловский брэнд, хрен знает у кого с заказным производством. Проблема в том что нормальные брэнды почти все ушли и такие лисапеды к сожалению наше будущее
ну по вашему не ашан это за 90 тыс? Это простенький велосипед,но далеко не ашан,хотя бы по навеске.Ща я тебе расскажу что отличает ашан от не ашана.1. у ашана навеска син хуай чуй,везде. Этот микрошифт(Хорошая качественная навеска не хуже шимано).2 подшипники хрустят уже при покупке велосипеда,а тут промы и отлично крутят. 3 на сегодняшний день хромоль сразу выстегивает велосипед из разряда ашанов.Это бюджетный велосипед об этом было сказано,но бюджетный это не значит, что не качественно,просто для профессионального спорта это не лучшее решение,но для любительской езды это лучшее решение,то что он вряд ли сломается в ближайшее время, это сто процентов,в отличии от классического ашана, который начинает тупить уже через месяц активной езды
@@Mrgargan1 Да нормальный вел, но это не велосипед от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, это от магазинного брэнда китайский ноунейм. Посмотрите на геометрию этих байков, это для покутушечников кто хочет что то получше чем Ашан за 10 тысяч, но не велоэнтузиаст и не совсем в теме.
@@Mrgargan1, полностью согласен. Был у меня ашан подвес, типа стелса фокуса, ещё и на убогой 3х6 или 3х7. Катался на нём раз 7, думал, что всё, стар я уже для велосипеда в 30+. В этом году купил китай подвес от timetry (gt racermax типа), те же 18кг, но пёр он наааамного лучше, прям кайфовал. Оказалось, что не я слабый, а вел был гавно, который ашан) Потом начал смотреть видосы на вело тему, узнал про гравийники, и коллега как раз купил себе джамис ренегат (как раз за ~100к). Сгонял к нему, катнул с час, кайфанул вдвойне, продал подвес на авито и уже чуть меньше месяца катаю на таком же outleap hardway S, ток 2022, чёрно-красном. И он шикарен!! Да, посадка сначала непривычная, джамис покороче по ходу, но привык за пару покатух. Сегодня проехал на нём около 30км, чёт завтыкал, не трекал расстояние, так что примерно. Жопа болит, ноги чутка устали. На ашане такое расстояние было бы пыткой. Так что разница не просто есть, она огромная!)
Я девушке могу посоветовать,открывать инет и читать.Чтать все что касается велосипедов,статьи.Все слова покажутся сложными и незнакомыми,гуглить снова И Так постепенно сможете начать разбираться в великах.
@@innaraxmanina3631 по поводу рамы я понимала, что не нужно такую.. Но уже не могла терпеть 😂 я всегда для себя выбираю сложные пути, чтобы помучиться)) видимо, комфорт для меня скучен 😅
@@inchik.80 Инна,могу посоветовать прикупить на Али тормозные рычаги,которые ставятся на переднюю часть руля.Трос от дуалов идёт в этим рычагам,удобно тормозить,когда руки перед собой на руле,нет необходимости бросать их на дуалы)Рычажки маленькие,удобные для маленьких ладоней.Сама собираюсь себе установить такие)
В целом всё понятно, а вот в холод я бы лучше МТБ катал(так и делаю) поясню, мне быстро ехать не надо(лучше раньше выеду на 7-20 мин) потеть и мёрзнуть хуже всего(уже болел). Мтб мне как раз это делать не даёт, + подспущенные покрышки меньше скользят. Да и на велике быстрее и проще нежели на городском транспорте Так что в холод МТБ моё предпочтение.
Единственный минус карбона это цена. Бояться не надо люди так же боялись со стальных на алюминиевые переходить. Сталь будет лучше если надо устанавливать на велосипед багажники и отправляться в кругосветное путешествие. Для обычного катания нет смыла возить с собой лишний вес, а сталь тяжелее и алюминия и карбона. По поводу амортизации рамы это чушь, она не сравнится с амортизацией которую даёт покрышка. Альтаир это не мтб, а полуашан у него вилка имитация не рабочая и покрышки самые дешёвые дубовые стоят поэтому с ним сравнивать что-либо смысла нет. Выбор не своей ростовки это типичная ошибка новичка и по моему опыту помучаетесь с ним, а потом всё равно велосипед придётся менять.
@@romchikromanov305 тут надо еще смотреть на посадку. мб просто перегружен зад на мтб. ну и карбоновый штырь решает эти вопросы как правило. т.е. тут опять речь не столько о типе велосипеда, сколько о каких-то компонентах, которые и на мтб могут быть.
я уговаривал индивидуально раму подобрать,но не захотела.Рама действительно ей большевата.Альтаир это и есть полу-ашан.Но материал рамы все таки влияет на ощущение от езды,я по крайней мере это хорошо чувствую
Я себе взял outleap hardway S 2022, поначалу тоже очень непривычно было после мтб, седло вниз опустил, выдвинул его максимально вперёд, хотел ещё вынос покороче, но благо его не оказалось в наличии (потом подсказали, что с коротким выносом управление было бы писец). Через пару коротких покатух привык, седло выше поднял, до нормального уровня, само седло обратно назад отодвинул сегодня. Единственное, что руль как развернул на себя, верхняя часть рога параллельно земле, так и катаю, очень удобно. А, и седло сразу в магазине менял, ибо стоковое, которое и на веле в видео, оно вообще неюзабельное, максимум домой на веле приехать. Педали стоковые очень короткие, не во всю ширину ноги, заменил на нормальные алюминиевые топталки на 3х промах. И всё, вел полностью устраивает, вкатываюсь потихоньку) Пока только положительные эмоции, геометрия абсолютно устраивает. Ещё и бонок дофига, задумываюсь о вело-походах, а там они нужны) Попозжа ещё резину заменю на что-то поинтереснее. Стоковая неплохая на самом деле, но только в покатухах погороду. Гонял в парке, по корням и песку заносит нещадно, так что на будущий сезон буду выбирать более зубастые. В общем, зря многие на аутлип гонят, отличные велики.
Я с Ашана пересел на ретро....и больше мне ничего не надо....китайцы мошенники...Конфуций и Лао Дзы парились с ними зря....совести у них нет..Всем добра и удачи....а руки всегда должны быть на тормозе...аксиома однако
Что то ашан, что это ашан, причем совершенно невменяемой для 156 см ростовки. А ростовка, я вам напомню, это не только высота верхней трубы, но еще и ее длина. Купили бы нормальный гравел с нормальным групсетом, там бы и пальцы до тормозов доставали, и тормозного усилия хватало бы.
У отечественного Shulz Wanderer есть маленькая ростовка и стоит он недорого. А еще поставьте ей ручки Shimano Sora, у них есть регулировка приближения к рулю.
Да все новички через это проходят и чтобы прийти как ты говоришь к гревелу с нормальным группсетом надо пройти через ашаны. Для 156см это наверно самая маленькая 48см ростовка нужна и чтобы её найти это ещё постараться надо тем более в нынешнее время дефицита и когда многие бренды уже отказались от поставок в Россию.
Вынос руля меньше 70мм не делают на шоссерах/грэвелах, вел козлить начнёт) Сам хотел короткий воткнуть, подсказали, что не надо. А вот седло да, можно максимально вперёд выдвинуть.
Жопу с пальцем сравниваете. Понятное дело, что на ашане всё будет не так. Там не вилка, а держатель для колеса (причём не очень хороший держатель), конечно она отрабатывать не будет. На ашане все узлы хлипкие и в целом там рама как желейная. Возьмите кантрийник карбоновый, с вилкой хотя бы РокШок Реба и выше, накачайте её под нужный вес райдера, покрышечки 2.2 шириной. Там настолько мягкая езда будет. Гравийники, это чисто велосипеды по русскому асфальту ездить, не более. На грунтах на кантрийнике намного лучше едется, мягче, комфортнее (Опять же, если мы говорим о нормальном кантрийнике, а не поделке за 50к с вилкой сантур и непонятными покрышками).
Скорость гасит вилка аморт! И колёса тяжелее, шире, не для быстрой езды. А для города, парков, тротуаров лучше всего планетарка. И держать тормоза на готове это нормальная практика. Особенно для тротуаров.
Видно не зря Семен я так давно смотрю твои видео, что бы сегодня увидеть твою Инночку. Хороша дивчина! Одобряю твой вкус, а на велосипеде женщины просто секси!
@@Bybawhiskey езжу периодически летом. по 70 км. что бы быстро и комфортно ездить лучше использовать велоформу. если же езда на работу это возня на мтб по грязным тротуарам, то я тут ничего не подскажу, это не езда.
На этот МТБ поставить слики или полуслики и 4-6 атмосферы на оба колёса и будет эфект и КПД почти как у шоссера. Судя по всему на МТБ по 2 атмосферы и шипы. Что тогда хотели? Он по гпвну, а не по асфальту
На 3атм уже жёстко, если без амортов. 4-6, это зубодробилка будет, именно для дороги. По тротуара проклянешь всё. На шоссейных качают конечно, но не знаю, надо пробовать...
И заменить руль и вилку на карбон. Сильно убавит в весе и не будет уходить энергия при разгоне в вилку, а карбоновый руль более эластичен, нежели метал и часть вибраций будет сглаживать
Перед "консервацией", все-таки рекомендую пройти бесплатное нулевое ТО, конечно если магазин, продаван предоставляет эту услугу 🤷♂️ Если же нет, то полную чистку и смазку всех механических деталей (подшипников и цепь), включая резьбовые соединения, посадное место под кассету и чистку переключателей нужно сделать обязательно 🤷♂️ С тормозами, нужно настраивать ширину хвата руки и смотреть, не проржавели ли тросики
Купил алюминиевый гревел аутлип, до этого был МТБ, вчера была вторая поездка. Конечно для меня это переворот сознания, но всё же я чутка с девушкой соглашусь: руль баран, вернее хват для торможения и самый удобный хват они разные... Т. Е. что бы затормозить приходится перехватываться. Я не маленький, скорее среднего роста 178 , проблем с обхватом тормозных ручек нет, но сам хват под торможение он дальний... Проехал 70 км, большую часть держался "ближним" хватом. Сам велик быстрее МТБ, легче заходит в горки, но при этом менее маневременный, более "прямолинейный" что ли. В целом моё желание подальше укатить только усилил, хотя первые впечатления были немного пугающие, не ожидал такого уменьшения управляемости.
Главное это то, кто за рулём, если велосипед имеет среднюю или низкую базу и возможность для установки нормальной системы переключения то все нормально, rock machine storm из под мамы (велосипеду 17 лет) просто поменяли систему переключения на реплику альтуса и все хорошо, предел ~55.
55 км/ч. Я на педалях, без седла могу выжать макс.46 км/ч Что вы заливаете?! Такие скорости развить и удержать более двух минут могут только профессионалы в спорте!
Это не просто Outleap HARDWAY, это Outleap HARDWAY S. Там спереди звезда на 40, а сзади максималка на 42. Это передача тяжелее, чем у дешёвых МТБ велосипедов с минималкой в 22-28. Да, как бы тянет чуток из-за самой конструкции велосипеда, но тяжеловато всё равно. Если смотреть обычный Outleap HARDWAY, без S который и алюминиевый, то там минимальная передача вообще смерть (34-25 в 2021 версии, и 34-34 в 2022 версии).
У меня такой же, ток 2022 года. Передач хватает) Ну в очень крутые горки тяжко будет, но там проще уже пешком вел завезти, чем крутить педали и ехать со скоростью пешика) Хотя соглашусь, что звезда на 10 передач с максимальной звездой на 48 зубов была бы не лишней.
Всё познаётся в сравнениях. Я пересел с мтб сознательно на синглспид на базе хвз турист. Это огромный скачок в комфорте и скорости. Прошли годы я доволен всем! Простота надёжность КПД педалирования шикарный накат! Все эти переклюки тросики заморочки нужны только чтобы дороже продать велик. Не бойтесь синглспидов, рекомендую попробовать каждому!)))
не соглашусь про переключатели.В горной местности далеко не уедешь на синглспид,у нас например есть горы и затяжные подъемы в городе,плюс если против ветра едешь тоже необходимо нивелировать усилие на педали переключателем
А не по асфальту будет пи..чаль) Я наоборот раздумываю над увеличением с 42мм до 44-45, а мож и до 50мм, если влезут) Можно и шире, если колеса заменить на 27.5", но чёт не охота терять в скорости.
Я взял такой же outleap hardway S, ток 2022 года. Цена вопроса 40к, ещё 3к замена убогого стокового седла на нормальное и 2.3к замена педалей на алюминиевые на промах. 45к бюджет покупки такой радости. Вел кайфовый, пересел на гравийник с мтб. Есть свои плюсы и минусы) Но переходил осознанно и вел очень радует.
На сайте он светлой расцветки, их три вида стальные .. Есть и алюминиевый точно такой же чёрный с зелёными буквами. Но там трубы толще) Тоже удивило, почему на сайте его не показывают. Пришли в магазин и там увидели.
Сначала купила сыну, а потом проехалась сама и поняла, что сыну и ашана хватит ыыыыы
😂 заказала себе другой говорит, этот все же сыну
@@Evgeny_Checker В конце видоса уточнила да
сыну ХВЗ! все лучшее детям так сказать))
@@Evgeny_Checker себе такой же взяла)
@@VeloVint Хвз это только для избранных
конечно очень забавное видео) и про байкфит тут даже и не слышали) но все же отрегулируйте положение руля и манеток(дуалов) спасибо вам за эмоции и обзор! была приятно посмотреть правда)
Молодец🤗 девушка в теме👍 Явообще про авто транспорт почти забыл передвигаться на велосипеде кайф, велосипед дарит хорошее настроение и поддерживает тебя в хорошей физической форме 👍
Смысл заводить 1 тонну, сжигать бенз, тем более при хорошей погоде вообще не вижу смысла, а ещё проторчать в пробке.. если нужно просто добраться до места велосипед кайф!
Так то да но где его оставлять
Покупаешь замок надёжный, например цепь или U lock притягиваешь к надёжной конструкции, лично я не парюсь сильно, прицепил пока на работе, дома на балконе храниться, у кого нет возможности подъезд замок конечно увы😏
@Igor Nilov это то понятно но если куда приехал где и чем его и куда привязывать? У меня slx+Reba и колеса хорошие. Нифига се его привязать к крыльцу он простоит минуты 3 максимум😁
@@1Bag99Rom1 у нас стоит в подъезде без камер уже 3 неделю так я каждый раз проходя на педали с сидухой посматриваю🤣
Если оставил велосипед в подъезде то считай подарил
Тестил его в триале в моей ростовке. Тоже растянулся. Руль показался далековат. Ну и весит он.. Девчонка клевейшая!
Так геометрия более близка к шоссейнику там так и получается, что нужно сильнее вперед вытягиваться для аэродинамики жеж :) Я когда после гревела зажусь на мтб так ваще будто прямо сижу по ощущениям и мне это кажется как то нелепым что ли)) Сейчас у моделей 2023 г. рич вроде как сократили, чуть мнее будете вытягиваться вперед)
Может быть, даме руль булхорн?
По поводу КПД... очень сильно влияет то, на какое давление накачаны шины. И рисунок протектора шин, их ширина.
Да и посадка на гравийнике более аэродинамичная.
@@vadimshchekoldin9138 аэродинамику можно на любом руле организовать.
Ездить в такой позе могут только гонщики.
@@ВоваИванов-г5с рама дает аэродинамику руль тут не причем Максимальная аэродинамика это суженые колеса и растянутое положение на руле Как бы кверху жопой По тому шоссер и самый быстрый
на гревеле чуть иная рама И аэродинамичная псадка на нем за концы барана по тому все равно выше чем на шоссере и колесная база шире и уже руль седлоо
Если ты пртсо вынос длиньше поставишь ты не хера не получишь кроме ка кнеупарвляемости
@@ВоваИванов-г5с тк чем уже стоят колеса тем можнее усилие в них передастся и сосотвествено чем ты ниже лежиш к раме тем сильне аэродинамика итоговая
ездить на шоссере может любой Другой момеент что ездить долго так не получится Тк условный гонщик прет свои 100 200км и отдыхает
А гревелы типа оутлипа и созданы гнать 1000и км еделями без отдыха И скорость там не важа эти милесекунды тк ты гониш с бауламиан 30кг один черт
Есть небольшие маленькие ручки для дублирующих тормозов их можно поставить на поперечную часть руля барана и тогда можно будет иметь возможность экстренно затормозить в любой ситуации. Точнее это будут дублирующие ручки тормозов.
Классное видео!!!😀👍
Руль выше сделал же, да? Удобнее так?
6:59 хорошо, что не Оби Ван и Энакин
Поставьте девушке плоский руль и тогда ей будет удобно тормозить и посадка улучшится
Я хотела именно руль - баран, мне он нравится очень визуально. Приноравливаюсь потихоньку к нему, к управлению.. но, спасибо за совет 😁
А насколько заметно, что стальная рама гасит вибрации? И почему для тротуаров больше подходит МТБ? Типа тротуары это езда через бортики, а поэтому надо резину 55 мм и амортизационную вилку?
Не стальная, хромолевая)
У меня outleap hardway S 2022, вилка стальная и в руль бьёт заметно так, а вот рама хромоль и заметно сьедает вибрации, в седле сидишь - ощущается. Но это мелкие вибрации, по гравию проехать, по асфальту разбитому, по тропинкам гонять. Более серьёзные неровности всё равно будут ощущаться, гравийник всё же не двухподвес)
Для тротуаров да, берут подвесы, чтобы по бордюрам скакать, у наших почему-то так принято, ездить не там, где положено) Самому страшно на дорогу вылазить, но вкатываюсь потихоньку, намного быстрее получается. Главное яркая одежда, чтоб замыленный взгляд автомобилиста тебя зацепил, и в вечернее время фонари, белый спереди и красный сзади. У нас счас курьеры гоняют на велах без фонарей, этих дебилов вообще не видно, даже если ты пешком идёшь.
Кстати, катал сегодня с другом по парку, он на мтб, на раздолбанном асфальте и по камням/корням он едет не заморачиваясь, даже на дешёвом штерне с 63мм хода вилки, а мне на гравийнике приходилось быть внимательным при езде, чтоб через руль не скакнуть (был уже прецедент на днях, в яму въехал неудачно, ток шлем с козырьком и спас от знакомства морды лица с асфальтом в полную силу). Так что мтб в какой-то мере удобнее, конечно, хотя таких скоростей и лёгкости вкручивания, как у грэвела, на мтб не получить)
Открою секрет - если для тебя Альтаир ашан, то Аутлип такой же ашан, ни чем не выше уровнем. Кстати сделанный тоже в Китае. А китайские алю-рамы очень даже не плохие. Во всяком случае ты с твоим уровнем подготовки не сможешь выкатать эту раму. Мне вообще непонятно зачем людям, с нулевой подготовкой, которым вел нужен катать в парке и городе какие-то крутые технологии, карбон, хромоль и прочее? Ну для парка и города - дешман алю и простая навеска типа Турней за глаза и за уши. И служить будет не один год. Постоянно вижу веломаструбаторов, которые собирают "крутой" вел на карбоне, на навеске GRX или Sram Force, чтобы раз в году прокатиться вокруг дома или не дай Бог в парк. А зачем? Ну купила ты этот тяжеленный аутлип, где из хромоля пара трубок и думаешь это круть? И куда ты будешь ездить? В парк и по пешеходным дорожкам? К дропбару нужно прийти осознанно, а для покатушек в городе и парке простой алю найнер подарит больше удовольствия и комфорта. Ну и насчет хромоля развею миф про его ламповость, мягкость и офигенный комфорт - это неправда. Хромо-рамы, особенно малых ростовок нифига не флексят и нифига не ламповые, зато вес у них приличный. Если вес небольшой, то значит очень тонкие стенки труб, что означает невозможность их ремонта, возможность сквозной коррозии и большую вероятность помять трубу об какой-нибудь сучок или пенек. Хромоль широко используется в туризме, где рамы достаточно растянутые(что позволяет им флексить), где сталь позволяет лучше чем алю выдерживать циклические нагрузки, где в дальней дороге есть возможность отремонтировать. Алю-рамы, конкретно 6061 - это сплав, который тоже флексит и при этом меньше весят и имеют гораздо большую прочность за счет более толстых стенок. У сплава 6061 есть такой недостаток, что он хуже держит циклические нагрузки и копит усталость и потом - моментально лопает. Но в городе 6061 наверное самый лучший, недорогой и неприхотливый материал и взять алю-гревел базового уровня на попробовать было бы более верно.
Благодарю за развёрнутый комментарий, но меня всегда удивляло, насколько люди поверхностно судят, и имеют смелость/наглость/бестактность давать комментарии, касающиеся личности, которых они совершенно не знают.. В том числе выводы о подготовке и предпочтениях.. Не моё ли это сугубо личное дело, что выбирать именно для себя. Прошёл примерно год после покупки Аутлипа, и я совершенно не жалею об этом. Недавно прокатилась снова на своём забыто горном Альтаире, и поняла на 100%, что он мне уже не интересен после Аутлипа. Я не покоритель гор и не путешественница на 1000км, но мой гревел меня очень радует в моих пробежках, и не важно, где я катаю, важны мои ощущения и кайф. Поэтому дайте людям право выбирать то, что подходит им больше, чем вам..
Рама не по росту, мягко говоря - не айс!
Здравствуйте скажите стелс 730 ашан?
какого года?
Стелс получше Ашана будет. Берите с кассетой и будет вам счастье
С телефона качество даже лучше однако🙄🍪🍵
да нее, только что светлее
Вообще не лучше!
я думаю, что пистолеты можно настраивать, но у дорогого производителя, типа шиманы.
так же считаю, что гравийник настоящий универсальный велосипед, а МТБ-ашан это не для хороших людей.
dobrui den podskasite pri roste 160 ramu l mosno ispolsovat
использовать можно,но лучше не надо.Лучше заморочиться и подобрать себе более индивидуально
Не в алюмине или стале дело, а посадка на велике другуя, гравел глотает ямы алюминиевая лучше но дороже
Неужели нет других тормозных ручек, ближе расположенных к рулю?
накат лучше потому что жесткая вилка на аутлипе
Охреневаю я с этих тихоходов, по дороге ей скучно, а по тратуару тошнить пугать пешеходов это нормально, вдобавок походу по дороге еще и по встречке катит, про пдд не слышала, свет ей нужен только ночью, задний габарит вообще не нужен, зеркало безполезная только отвлекающая штуковина, в нее машины слепят, но 54 рама под рост 1 метр 56 прям вишенка на торте, мозги надо менять а не вел
Из разряда "сам придумал - сам обиделся" 😂😂👍 поговорил сам с собой.. Уважаемый, не советую здоровый юмор людей и их личный выбор какого либо параметра раздувать своим больным воображением.. Я вполне адекватный велосипедист, несмотря на то, что женщина)) успехов вам 😉😎
@@inchik.80 обиды нет но особенно припекло от выражения, по дороге ехать скучно, а по тратуару надо объезжать, но в то же время в поиках скорости пересесть с мтб на туринг, да и еще не подходящей ростовки, но это я повторяюсь, от себя замечу что на дороге много водятлов которые управляют авто не очень то вменяемо и с ними точно не скучно особенно когда появляются правые съезды и перекрестки
@@kokos1583 поэтому по дорогам ездить я не рискую.. Но если еду, то предельно осторожно, хоть кому-то и могла показаться, что иногда я беспечна на дорогах. Смотрю во все стороны, рассчитываю ситуацию. Про шашечки, конечно же, я просто съюморила😅. Так же заранее уже просматриваю пространство вокруг и держу руки на тормозах. С ростовской - согласна, что зря. Но я это понимала, это мой сознательный выбор. Посмотрим, может привыкну.. 😅
.
Про контакты забыли и велооформу. Если уж шоссейная геометрия, то нужно все по канону
Ну без обид, это просто триаловский Ашан. Outleap это же триаловский брэнд, хрен знает у кого с заказным производством. Проблема в том что нормальные брэнды почти все ушли и такие лисапеды к сожалению наше будущее
ну по вашему не ашан это за 90 тыс? Это простенький велосипед,но далеко не ашан,хотя бы по навеске.Ща я тебе расскажу что отличает ашан от не ашана.1. у ашана навеска син хуай чуй,везде. Этот микрошифт(Хорошая качественная навеска не хуже шимано).2 подшипники хрустят уже при покупке велосипеда,а тут промы и отлично крутят. 3 на сегодняшний день хромоль сразу выстегивает велосипед из разряда ашанов.Это бюджетный велосипед об этом было сказано,но бюджетный это не значит, что не качественно,просто для профессионального спорта это не лучшее решение,но для любительской езды это лучшее решение,то что он вряд ли сломается в ближайшее время, это сто процентов,в отличии от классического ашана, который начинает тупить уже через месяц активной езды
@@Mrgargan1 Да нормальный вел, но это не велосипед от ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, это от магазинного брэнда китайский ноунейм. Посмотрите на геометрию этих байков, это для покутушечников кто хочет что то получше чем Ашан за 10 тысяч, но не велоэнтузиаст и не совсем в теме.
@@Mrgargan1, полностью согласен. Был у меня ашан подвес, типа стелса фокуса, ещё и на убогой 3х6 или 3х7. Катался на нём раз 7, думал, что всё, стар я уже для велосипеда в 30+. В этом году купил китай подвес от timetry (gt racermax типа), те же 18кг, но пёр он наааамного лучше, прям кайфовал. Оказалось, что не я слабый, а вел был гавно, который ашан) Потом начал смотреть видосы на вело тему, узнал про гравийники, и коллега как раз купил себе джамис ренегат (как раз за ~100к). Сгонял к нему, катнул с час, кайфанул вдвойне, продал подвес на авито и уже чуть меньше месяца катаю на таком же outleap hardway S, ток 2022, чёрно-красном. И он шикарен!! Да, посадка сначала непривычная, джамис покороче по ходу, но привык за пару покатух. Сегодня проехал на нём около 30км, чёт завтыкал, не трекал расстояние, так что примерно. Жопа болит, ноги чутка устали. На ашане такое расстояние было бы пыткой. Так что разница не просто есть, она огромная!)
У меня такой же.
Давно? И какие впечатления?
@@inchik.80 осенью. Очен доволен!!!
Зимой не катался?
@@inchik.80 не, зимой на лыжах)
Я девушке могу посоветовать,открывать инет и читать.Чтать все что касается велосипедов,статьи.Все слова покажутся сложными и незнакомыми,гуглить снова И Так постепенно сможете начать разбираться в великах.
Спасибо за совет... Я разбираюсь боле - менее)))
@@inchik.80 я о 54 раме)вам 48 раму надо.Даже 50 будет велика.И шифтеры поэтому у вас внедосягаемости.
@@innaraxmanina3631 по поводу рамы я понимала, что не нужно такую.. Но уже не могла терпеть 😂 я всегда для себя выбираю сложные пути, чтобы помучиться)) видимо, комфорт для меня скучен 😅
@@inchik.80 Инна,могу посоветовать прикупить на Али тормозные рычаги,которые ставятся на переднюю часть руля.Трос от дуалов идёт в этим рычагам,удобно тормозить,когда руки перед собой на руле,нет необходимости бросать их на дуалы)Рычажки маленькие,удобные для маленьких ладоней.Сама собираюсь себе установить такие)
@@innaraxmanina3631 благодарю за совет, присмотрюсь к нему 😉👍
Это же как надо готовиться к видеозаписи, что бы сразу села камера..... сразу видно хорошее отношение к зрителям.
Снимай на телефон лучше
Велосипед страшненький, зеленый прям яд.
Пересела с одного говна на другое говно. Так в чем различие то? Какой хромоль? Его там не было никогда, это каталожный хлам.
велики стали частью тебя, может пора начать их делать самому? вот например делают же люди youtube. com/watch?v=xRmOlGy4waM из бамбука и карбона
В целом всё понятно, а вот в холод я бы лучше МТБ катал(так и делаю) поясню, мне быстро ехать не надо(лучше раньше выеду на 7-20 мин) потеть и мёрзнуть хуже всего(уже болел). Мтб мне как раз это делать не даёт, + подспущенные покрышки меньше скользят. Да и на велике быстрее и проще нежели на городском транспорте
Так что в холод МТБ моё предпочтение.
В холода я вилку блокирую, так как один хрен работать перестаёт. Старенькая XCM.
То тёплое чувство, что снимают в гаражах за соседним домом)
Кто хоть раз прокатился по свежевыпавшему снегу, никогда не забудет это впечатление
жду день чтобы был морозец ) надеюсь на 32мм резине на своём эндюренсе проеду, в прошлом году катал только на гибриде зимой.
Единственный минус карбона это цена. Бояться не надо люди так же боялись со стальных на алюминиевые переходить.
Сталь будет лучше если надо устанавливать на велосипед багажники и отправляться в кругосветное путешествие. Для обычного катания нет смыла возить с собой лишний вес, а сталь тяжелее и алюминия и карбона.
По поводу амортизации рамы это чушь, она не сравнится с амортизацией которую даёт покрышка. Альтаир это не мтб, а полуашан у него вилка имитация не рабочая и покрышки самые дешёвые дубовые стоят поэтому с ним сравнивать что-либо смысла нет.
Выбор не своей ростовки это типичная ошибка новичка и по моему опыту помучаетесь с ним, а потом всё равно велосипед придётся менять.
согласен на все 100
Не скажи, у меня сейчас gaint на 38 резине мягче, чем mongoose на 45 был. И это 100% работа задних перьев, рамы и d-fuse подседела.
@@romchikromanov305 тут надо еще смотреть на посадку. мб просто перегружен зад на мтб.
ну и карбоновый штырь решает эти вопросы как правило.
т.е. тут опять речь не столько о типе велосипеда, сколько о каких-то компонентах, которые и на мтб могут быть.
я уговаривал индивидуально раму подобрать,но не захотела.Рама действительно ей большевата.Альтаир это и есть полу-ашан.Но материал рамы все таки влияет на ощущение от езды,я по крайней мере это хорошо чувствую
@@RiseDZR Оба вела гревел, оба алюм. но ощущения разные.
Нормальная тётка!Семён,надо брать
После слов ...сыну...сомневаюсь
Надо брать велик и рвать когти пока цел
Я себе взял outleap hardway S 2022, поначалу тоже очень непривычно было после мтб, седло вниз опустил, выдвинул его максимально вперёд, хотел ещё вынос покороче, но благо его не оказалось в наличии (потом подсказали, что с коротким выносом управление было бы писец). Через пару коротких покатух привык, седло выше поднял, до нормального уровня, само седло обратно назад отодвинул сегодня. Единственное, что руль как развернул на себя, верхняя часть рога параллельно земле, так и катаю, очень удобно. А, и седло сразу в магазине менял, ибо стоковое, которое и на веле в видео, оно вообще неюзабельное, максимум домой на веле приехать. Педали стоковые очень короткие, не во всю ширину ноги, заменил на нормальные алюминиевые топталки на 3х промах. И всё, вел полностью устраивает, вкатываюсь потихоньку)
Пока только положительные эмоции, геометрия абсолютно устраивает. Ещё и бонок дофига, задумываюсь о вело-походах, а там они нужны)
Попозжа ещё резину заменю на что-то поинтереснее. Стоковая неплохая на самом деле, но только в покатухах погороду. Гонял в парке, по корням и песку заносит нещадно, так что на будущий сезон буду выбирать более зубастые.
В общем, зря многие на аутлип гонят, отличные велики.
Велик неплохой. Только зачем нужно стоять на земле, с великом между ног, пока не понял. Не постиг сей дзен. :)
ну типа тормозить на светофорах)
Я с Ашана пересел на ретро....и больше мне ничего не надо....китайцы мошенники...Конфуций и Лао Дзы парились с ними зря....совести у них нет..Всем добра и удачи....а руки всегда должны быть на тормозе...аксиома однако
Что то ашан, что это ашан, причем совершенно невменяемой для 156 см ростовки. А ростовка, я вам напомню, это не только высота верхней трубы, но еще и ее длина. Купили бы нормальный гравел с нормальным групсетом, там бы и пальцы до тормозов доставали, и тормозного усилия хватало бы.
да нее есть существенная разница,понятно что более продвинутые рамы известных брендов более индивидуальны в размерах
У отечественного Shulz Wanderer есть маленькая ростовка и стоит он недорого. А еще поставьте ей ручки Shimano Sora, у них есть регулировка приближения к рулю.
Да все новички через это проходят и чтобы прийти как ты говоришь к гревелу с нормальным группсетом надо пройти через ашаны. Для 156см это наверно самая маленькая 48см ростовка нужна и чтобы её найти это ещё постараться надо тем более в нынешнее время дефицита и когда многие бренды уже отказались от поставок в Россию.
@@nopicture2027 я предлагал)))из знаешь что? Цвет не понравился)))
@@nopicture2027 Shulz тоже не подходит, ну была бы у неё рама не на 2 размера больше как сейчас, а на один что тоже не решает проблему.
Годный фильм и велосипед !
Штош. До встречи на Октябрьском мосту!😎
0:35 топовый пранкер, Найтмаре.
пистолеты тут вообще неудобные, изгиб какой то странный, а чего за беда с брендом триал спорта, что нет рамы меньше?
это бюджетный российский бренд у них только 3 самые массовые ростовки которые проще продать
Хорошая девчонка!!!!
Так вынос руля чуть короче, подседельный штырь без смещения. И настроить седло по высоте и смещению. Может норм будет.
Вынос руля меньше 70мм не делают на шоссерах/грэвелах, вел козлить начнёт) Сам хотел короткий воткнуть, подсказали, что не надо.
А вот седло да, можно максимально вперёд выдвинуть.
Настроить ширину охвата болтиками явно не судьба 🤦♂️🤦♂️
А на велосипед то ни кто и не смотрит, когда такие дамы в кадре.😉
Жопу с пальцем сравниваете. Понятное дело, что на ашане всё будет не так. Там не вилка, а держатель для колеса (причём не очень хороший держатель), конечно она отрабатывать не будет. На ашане все узлы хлипкие и в целом там рама как желейная. Возьмите кантрийник карбоновый, с вилкой хотя бы РокШок Реба и выше, накачайте её под нужный вес райдера, покрышечки 2.2 шириной. Там настолько мягкая езда будет. Гравийники, это чисто велосипеды по русскому асфальту ездить, не более. На грунтах на кантрийнике намного лучше едется, мягче, комфортнее (Опять же, если мы говорим о нормальном кантрийнике, а не поделке за 50к с вилкой сантур и непонятными покрышками).
Блин, ничё не понял. Тут что то по богатому написано. :)
@@GERMAN1964. :))
кпд выше - на фикс переход)
Не, он явно ей здоровый.
Стальные стали - алюминиевые карбоны
Ну, в следующий раз точно будет велосипед
Выпуск пушка
Ни байкЧека ни дал, ни каточки не показал... Батюшка филонит! И воопче не дотягивает до ХВЗ сей пепелац! даме и Туриста было бы за глаза.
Случайно дочка купила велик, потом и я подсел, с2015 катаюсь,
Сёма, убрал стрим ? блин хотел включить, я под них засыпаю, ламповая тема😊👍
Там у ютуба новые изменения и появилась вкладка "Трансляции" стрим лежит там и в общих видосах не отображается
@@Provincial_Vampire о спасиб, сейчас гляну
Суфлёра в расход
с чего альтаир ашан? просто лоу прайс вел
Скорость гасит вилка аморт! И колёса тяжелее, шире, не для быстрой езды. А для города, парков, тротуаров лучше всего планетарка. И держать тормоза на готове это нормальная практика. Особенно для тротуаров.
Видно не зря Семен я так давно смотрю твои видео, что бы сегодня увидеть твою Инночку. Хороша дивчина! Одобряю твой вкус, а на велосипеде женщины просто секси!
Задний треугольник рамы катастрофа в плане геометрии. В дождливый период не поставить полноразмерные крылья😔
В дождливую погоду надо одеваться соответствующе.
@@mcgaki666 несерьёзно если на велике регулярно ездить на работу.
@@Bybawhiskey езжу периодически летом. по 70 км. что бы быстро и комфортно ездить лучше использовать велоформу. если же езда на работу это возня на мтб по грязным тротуарам, то я тут ничего не подскажу, это не езда.
я ездил с бараном,лучше прямая спина,чем жопой к верху,я ехал из Челябинска в Екатеринбург
вроде дуалы которые на клещевые тормоза меньше по размеру чем дуалы для дисков . для женской руки смотрите на велосипед чисто шоссейный тогда
Альтаир всегда лучше, считается топовый вел. 🎉🎉🎉
Заднее колесо в опасной близости к подседельной трубе. Это не МТБ-геометрия 🤷♂️ шоссейная или ЦК на край
На этот МТБ поставить слики или полуслики и 4-6 атмосферы на оба колёса и будет эфект и КПД почти как у шоссера. Судя по всему на МТБ по 2 атмосферы и шипы. Что тогда хотели? Он по гпвну, а не по асфальту
На 3атм уже жёстко, если без амортов. 4-6, это зубодробилка будет, именно для дороги. По тротуара проклянешь всё. На шоссейных качают конечно, но не знаю, надо пробовать...
И заменить руль и вилку на карбон. Сильно убавит в весе и не будет уходить энергия при разгоне в вилку, а карбоновый руль более эластичен, нежели метал и часть вибраций будет сглаживать
Ну можно и так. А можно сразу купить нужный тебе велосипед с удобной геометрией и радоваться жизни
@@DarkSova Часто встречаете на мтб карбоновые вилку с рулём с завода?
Перед "консервацией", все-таки рекомендую пройти бесплатное нулевое ТО, конечно если магазин, продаван предоставляет эту услугу 🤷♂️
Если же нет, то полную чистку и смазку всех механических деталей (подшипников и цепь), включая резьбовые соединения, посадное место под кассету и чистку переключателей нужно сделать обязательно 🤷♂️
С тормозами, нужно настраивать ширину хвата руки и смотреть, не проржавели ли тросики
Тоже пересел с алюминия(2 велика за 10 лет лопнули рамы) на хромоль джамис, доволен
че за велики были?
@@Mrgargan1 стелсы
Ну и как по динамике в целом? Сильно чувствуется разница после алюминия?
@@Евген-э4ч не особо
Ох и настрадаетесь потом с ростом 156 и 54 ростовкой
Купил алюминиевый гревел аутлип, до этого был МТБ, вчера была вторая поездка. Конечно для меня это переворот сознания, но всё же я чутка с девушкой соглашусь: руль баран, вернее хват для торможения и самый удобный хват они разные... Т. Е. что бы затормозить приходится перехватываться. Я не маленький, скорее среднего роста 178 , проблем с обхватом тормозных ручек нет, но сам хват под торможение он дальний... Проехал 70 км, большую часть держался "ближним" хватом. Сам велик быстрее МТБ, легче заходит в горки, но при этом менее маневременный, более "прямолинейный" что ли. В целом моё желание подальше укатить только усилил, хотя первые впечатления были немного пугающие, не ожидал такого уменьшения управляемости.
все так
А Вы таки откуда? И да хотелось бы заслушать мнение Семёна, про передвижение по блину.
Главное это то, кто за рулём, если велосипед имеет среднюю или низкую базу и возможность для установки нормальной системы переключения то все нормально, rock machine storm из под мамы (велосипеду 17 лет) просто поменяли систему переключения на реплику альтуса и все хорошо, предел ~55.
55 км/ч. Я на педалях, без седла могу выжать макс.46 км/ч Что вы заливаете?! Такие скорости развить и удержать более двух минут могут только профессионалы в спорте!
Я не удерживаю эту скорость более 30 секунд, так как использую раскачку из стороны в сторону.
Без раскачки спидометр показывал 49.
Еще: без шлема максимальная скорость вышеуказанная, а с ним 52
@@2SUB-TV_space это с горки под 90 градусов🥲🤭
Подскажите пожалуйста при росте метр 160 можно ли кататься на раме в размере Л заранее спасибо
нет, если стоит вопрос о покупке для себя.
прокатиться можно.
Получается сильно будет большой дискомфорт правильно я вас понимаю просто я новичок в этом деле
большевата рама будет S нужна
@@Mrgargan1 spasibo bolsoe
Эти рамы большемерят, по этому L будет велика.
Это не просто Outleap HARDWAY, это Outleap HARDWAY S. Там спереди звезда на 40, а сзади максималка на 42. Это передача тяжелее, чем у дешёвых МТБ велосипедов с минималкой в 22-28. Да, как бы тянет чуток из-за самой конструкции велосипеда, но тяжеловато всё равно. Если смотреть обычный Outleap HARDWAY, без S который и алюминиевый, то там минимальная передача вообще смерть (34-25 в 2021 версии, и 34-34 в 2022 версии).
У меня такой же, ток 2022 года. Передач хватает) Ну в очень крутые горки тяжко будет, но там проще уже пешком вел завезти, чем крутить педали и ехать со скоростью пешика) Хотя соглашусь, что звезда на 10 передач с максимальной звездой на 48 зубов была бы не лишней.
А какой рост у девушки? Раз 540 большая тоже хотел брать ростовку 540 рост 170 ноги и руки короткие
Я 156см - мизер)) И, конечно же, для меня рама большевата, но катаюсь.. Вам нормально будет 😉
Если верить геометрии на сайте триала, то в них кроме длины подседельной трубы ничего не менятся... Это конечно так себе.
да ,тоже обратил внимание на это
можно посмотреть шульц и бонок много или прайд
А хорошо маркетологи придумали хвз но современный почти с той же геометрией продавать по конской цене. Я про гревелы за 400 к
У меня советский есть, думаю мож из него туринг сделать?
Хорошенькая девушка Очень!!!
Да,у каждого счастье своё...Кто то авто выбирает,а кто то велосипед....
Это вы просто не вкурили счастье от велосипеда, я когда купил велик машину в гараж на месяц поставил.
Всё верно кто-то микроволновку выбирает, а кто-то холодильник, а третьему так вообще чайник нужен.
Я авто продал .Теперь только ("алковело."название запатентованное) и не курю.
".......решили собрать кастОм"
Тормоза надо выставить нормально и ок будет. Проверено не единожды
Всё познаётся в сравнениях. Я пересел с мтб сознательно на синглспид на базе хвз турист. Это огромный скачок в комфорте и скорости. Прошли годы я доволен всем! Простота надёжность КПД педалирования шикарный накат! Все эти переклюки тросики заморочки нужны только чтобы дороже продать велик. Не бойтесь синглспидов, рекомендую попробовать каждому!)))
не соглашусь про переключатели.В горной местности далеко не уедешь на синглспид,у нас например есть горы и затяжные подъемы в городе,плюс если против ветра едешь тоже необходимо нивелировать усилие на педали переключателем
С горной местностью согласен...
@@alekseyioginov722 я специально акцентировать внимание, что на гравийнике намного легче ехать в подъёмы. Горный не так удобен.. Хотя тоже не плох.. 😉
@@inchik.80 потому что у рамы гравийника геометрия более удачная. Чем она ближе к шоссеру тем легче педалировать)) удачи!
@@alekseyioginov722 что и требовалось доказать)))
Прикольная девочка...👍👍🙂
А гревел продаётся, тот который большой?
Шоссейные покрышки на 28мм поставьте так ваще летать будете по асфальту.
А не по асфальту будет пи..чаль)
Я наоборот раздумываю над увеличением с 42мм до 44-45, а мож и до 50мм, если влезут) Можно и шире, если колеса заменить на 27.5", но чёт не охота терять в скорости.
Главное без пистолета.
👍👍👍!!!
Дама наша.. Советская.. , простая... Без тормозов..))
советских жиды придумали чтоб уничтожить в головах русскость.
Тормозные рычаги можно же поставить дублирующие вроде
да,по идее можно,но заморочиться опять же нужно
Велопосланник тут был лишним.
слюни уже до пола и рога готов бежать полировать)
клевый велик!
вынос короче ,правда нервный станет ,
да он у нее нервный
Семён, спасибо Вам!!!
А сколько стоит этот АутЛип?
На тот момент, в октябре 2022го со скидкой приобрела за 37тыс с небольшим.
Я взял такой же outleap hardway S, ток 2022 года. Цена вопроса 40к, ещё 3к замена убогого стокового седла на нормальное и 2.3к замена педалей на алюминиевые на промах. 45к бюджет покупки такой радости. Вел кайфовый, пересел на гравийник с мтб. Есть свои плюсы и минусы) Но переходил осознанно и вел очень радует.
Девушка 🔥🔥🔥, велик то-же норм)))
Тоже
Судя по информации которую дает триал, Разницы в рамах разных размеров нет.
да, только подседельная
Не смотрите в эти таблицы, ходил с рулеткой в магазин- в реале все по другому.
@@A30T нас что не....ли?)))))))
Интересно какой у этих велосипедов Standover на 54 и 56 размере ?
тот же вопрос, примерно 75-80, но лучше мерять в магазине
Геометрия абсолютно одинаковая на всех размерах, меняется только длина подседельной трубы.
На сайте написано, что Hardway алюминиевый
На сайте он светлой расцветки, их три вида стальные .. Есть и алюминиевый точно такой же чёрный с зелёными буквами. Но там трубы толще) Тоже удивило, почему на сайте его не показывают. Пришли в магазин и там увидели.
Смотри Hardway S
А разве на таких тормозных ручках нет регулировки расстояния до руля?
нет нету
Ну почему?
Напильником..., Клей, подкладки
Но если точно знаешь чего хочешь