Lotus ça fait sourire et on s'en lasse pas ! Une petite géo et c'est réglé pour le circuit, surtout avec les Nitron qu'elle a ! Stock elles n'ont pas assez carrossage.
Salut Romain. Salut tout le monde. Mes amis du Lotus Drivers Club au Royaume-Uni ont mis en avant votre vidéo. J'ai aussi la chance de posséder un des T25. C'est toujours agréable de voir les autres voitures et leurs pilotes. Nous ne sommes que 25 dans le monde !
Dallara a fabriqué le châssis de la Veyron et la Chiron, la KTM x-bow, F2/F3/FE/indycar, toutes les Haas F1, les Ferrari LMH et BMW Cadillac LMDH. Mais pas la LaFerrari, il était fait en interne à maranello et chez Adler.
Salut Romain et merci pour cette vidéo découverte de la Lotus Exige !! 👍 Besoin d'une idée pour la prochaine voiture à tester : Pourquoi une Lancer Evo VI Tommy Makinen edition ? Tu aimes les routes de campagnes, et les voitures d'homme, à l'ancienne... Tu vas être servi !!! 😁 Celles disponible en Europe avec volant à gauche sont toutes blanches. 😉
Alors là... absolument magnifique. Je suis moi-même "Lotusien" j'ai une Elise S3 sprint 220, c'est déjà génial alors cette Exige... Et je suis entièrement d'accord avec Tanguy, cette livrée "Type 25" verte, jaune et carbone est pour moi la plus belle !!! Bravo à vous deux, Tanguy pour cette superbe auto et Romain pour toutes tes vidéos, en essais ou en course, qui sont toujours top 👍👍. David.
Très belle vidéo, proprio marrant, jolies routes du var! La 410 sport est moins chère et toute aussi performante. Veillez bien à garder l’auto d’origine, pas besoin de préparation moteur…il y en à largement assez! Parole de propriétaire ☺️
En effet la 410 vaut vraiment la peine niveau tarif si on ne cherche pas l‘exclusivité d‘une 430 ou d‘une édition limitée. Même moteur juste un poil moins puissant et surtout exactement le même chassis, freins, pneus, etc. Et petit bonus, sur la plupart des 410 on peut facilement remettre le bouton origine Lotus d‘ouverture des valves comme sur la 380. Pas besoin d‘attendre 4500 tours/min pour avoir cette sonorité magique.
Cette caisse, sincèrement, il faut qu'il la garde. Déjà yen a que 25 dans le monde. Ce qui en fait une voiture ultra rare. Donc, qu'il paye son crédit et à la fin, il garde la Lotus et se prend ce qu'il veut. Mais la Lotus, jamais de la vie je ne la revendrais si j'avais la chance de la posséder. En plus en british racing green et yellow, LES couleurs de Lotus. Elle est top cette caisse.
Merci pour cet essai Romain ! Super caisse, super cadre sur les routes sinueuses du Castellet, super complicité avec un proprio passionné et sympa et des commentaires qui permettent de bien comprendre les sensations ressenties au volant. Je rêve d'une Exige V6 depuis sa sortie. Rien de tel qu'une light pour prendre un maximum de sensations sans avoir besoin de rouler à 300 km/h. Et si on y ajoute en plus la sonorité extraordinaire du V6 Toyota retravaillé par Lotus... 😍 Pour un prochain essai : Donkervoort F22 ou D8 GTO (bon courage pour en trouver une 😅). Je me demande si c'est efficace ou si c'est juste un dragster inconduisible.
Ce genre de modèle rare et exclusifs est vraiment un pure kiffe pour des passionnés, un vrai karting de route et le son du V6 avec ce compresseur un régal 😘 Moi je la verrais bien sûr circuit quand même 👍🔥
Hé bien pour une fois, ça fait très plaisir de voir un passionné qui assume son objet passion en acceptant d'apparaître face caméra ! Je n'ai jamais compris pourquoi (c'est rhétorique) les autres ont préféré se cacher...
@RomainMONTI m'enfin, pas les deux précédents, soit les numéros 3 et 4 😲 Édit : Ah oui d'accord, j'ai compris : sur les deux épisodes, il s'agit du même "propriétaire mystère" 🤣
Ah oui en effet, mais avec une bonne bonnette pour le micro ça pourrait le faire. Si jamais ça t'intéresse tout de même, mon oncle en a une, je pourrais demander. ✌🏽
C'est toujours marrant qu'elle se retouve comparé a une GT3, c'est preuve de l'excellent travail fait par lotus sur ce modèle. Et même si elle n'est pas parfaite et surement pas la plus rapide au vu des specs, tu peux dire a Tanguy qu'elle est très fiable. J'ai eu la chance de parcourir de nombreux circuit européen avec la mienne durant 6 ans et hormis l'embrayage, c'est une horloge ❤
La plus belle des Lotus ! Le Graal absolu !!! 😍 Après deux Cat, 120 et 485, une Elise 111R et maintenant une Elan S2, je rêverais bien de ce joli petit monstre !!!
Bonjour Romain. J'ai le numéro de Motorsport magazine où tu test une 430 Cup RHD (type 49) à Magny-Cours GP. Contrairement aux autres autos dont les onboards sont disponibles en vidéo, celui de la 430 est absent. Sais-tu pourquoi? Je voulais vraiment avoir ton avis sur cette auto une fois poussée dans ses retranchements sur circuit sans langue de bois. Et que ce soit sur le test de Motorsport Mag ou bien cette vidéo, je reste un peu sur ma faim car j'ai l'impression que tu ne nous dis pas tout 😅 Quoiqu'il en soit, merci pour cette vidéo!
Hello hello, parcequ'on a pas toujours tout filmer, la 430 Cup honnêtement de tête je me rappelle plus c'était y'a un bout de temps et on a passé un paquet ce caisses, mon avis j'l'avais donnée dans motorsport mag justement, de base sur circuit c'est typé trop sous vireur et c'est assez frustrant, mais sur la route que ce soit la caisse de Tanguy (peut être bien réglée ?) ou l'Evora 430 presse que j'avais essayé à la sortie, j'ai beaucoup aimé
Lotus Racines Team...😇 Cet essai 100% respectueux des limitations de vitesses a été approuvé par la ligue contre la violence routière.😉 Merci Romain et merci au courageux propriétaire.👍
Un de mes rêves d'enfant, une Lotus (Elise ou mieux Exige), c'est sûr c'est un petit billet mais quand on voit que c'est quasi le prix d'une RS3 neuve de nos jours avec le malus, y'a pas photo la Lotus 1000fois ! En plus avec une petite reprog douce pile poil ce qu'il doit lui falloir
Voiture a tester : DONKERVOORT D8 GTO RS Alpine pikes peak Alpine A110 R Ferrari 488 pista Ferrari 296 205 T16 106 maxi kit-car Alfa 4C (un poil prépa si tu trouve) Ferrari F40 Porsche 718 GT4 RS
salusse,félicitation au proprietaire pour son achat,j adore cette caisse,pour moi,faut qu il la garde Continue sur ce format de video,c est top a regarder J espere te croiser un jour et pouvoir monter avec toi Tcho tcho
par rapport au sous virage sur circuit dont t'a parlé , m&s m'avait dit a l'époque que de serie les lotus était mal réglé niveau châssis, et qu'il fallait les faire régler par un préparateur pour contrer se sous virage et qu'ensuite c'était le feu!
Merci beaucoup pour cet essai, un propriétaire sympathique et qui connait bien la voiture. Les infos sont justes et pertinentes! La caisse est magnifique et les sensations sont bien retranscrites dans la vidéo. Un futur collector à garder bien précieusement! P.S: je confirme les dires du proprio concernant les Porschistes qui ne répondent jamais...
Le propriétaire est un grand gamin immature et ça c’est génial 😂 je suis sur qu’il me lira. Le genre de caisse que j’aurai un jour ou l’autre dans mon garage. ❤
Pour avoir essayer une 410 sur circuit c'est vraiment une voiture plaisir avec des sensations top et le levier de vitesse avec le guidage en apparent magnifique pièce petit bémol sur l'étagement mais vraiment pour trouver un défaut
Alors ce n' est pas bien une Exige 4e0 Romain? 🤣😍🧡🙏 Merci pour cet essai. Une Emira c' est aussi une Lotus, c' est juste un positionnement différent c' est une GT comme l' Evora.
Moi j'aimerais bien te voir dans une voiture de rally sportive style une impreza ou une vieille celica carlos sainz, un truc issue du rally pour changer un peu, et idéalement meme te voir rouler sur terre ?
Une bien belle auto ! haha. C'est quand même un peu dommage, je trouve ; quitte à bien connaitre le propriétaire et à ce qu'il fasse déjà de la piste avec. De ne pas avoir pris le temps de trouver un partenaire pour pouvoir faire l'essai sur circuit. Pour une fois ça aurait été incroyable. Le Paul Ricard ne veut pas un peu de pub ? hahaha.
Les Exige V6 sont sensationnelles, le bruit est fou, le rapport poids puissance est assez dingue mais même si elles sont capables de bon chronos, ce n'est pas parmi les plus rapides au final dans la catégorie light. 1s à gratter mais 2 ça me paraîtrait bcp au Luc
@@fredericberthou évidement ça n'a rien à voir. Il parlait de la violence des accélérations, je parlais donc uniquement de la poussée. La turbo S est pour moi la meilleure polyvalente sportive pouvant être utilisée en daily au monde, très confortable en rapport avec les perfs. Les Lotus, c'est plus des pistardes, quasi inutilisables au quotidien mais sympa sur circuit
@ pour le quotidien j’ai une m2 f87 et cela suffit largement et plus pratique qu’une 911 , mais en sensation sur routes la lotus exige est et restera inimitable, vous devriez l’essayer
J’ai la Cup 430. Tu débrides les barres anti-roulis, tu règles les amortisseurs 3 voies au plus mou. La cerise sur le gâteau :.Michelin sport 4S, pour la route mouillée…. Ah oui, je l’ai rehaussée d’1 cm, fait faire une géo sur mesure, fait installer un auto bloquant dans la boîte. Et là c’est extraordinaire… Je suis dans le même coin que sur la vidéo…Si tu veux essayer ma voiture façon « comparatif réglages » avec plaisir
Maintenant Lotus c'est chinois, électrique, et ça fait 2 tonnes...😢ou🤣, je ne sais pas en tout cas 🤮. Bien jouer les progressistes de gauche! On parle de Jaguar maintenant?
➥ Pour commander la casquette
bit.ly/casquettesromainmonti
c le 5eme fil moi t clé et non le 4eme
Merci au propriétaire passionné pour sa transparence. Très belle lotus
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Lotus ça fait sourire et on s'en lasse pas ! Une petite géo et c'est réglé pour le circuit, surtout avec les Nitron qu'elle a ! Stock elles n'ont pas assez carrossage.
Lotus =j'aime direct 😉
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Salut Romain ! Bhe du coup une idée pour un prochain essai, une noble m600 car on en vois pas assez souvent d'essai sur cette voiture !😊
si un propriétaire se manifeste avec plaisir !
@@RomainMONTIet une Chevrolet Corvette C6 ZR1 full stock.
@@PatrickLefaucheux 🔥🔥
@@PatrickLefaucheux noble faut en trouver une !
C6 z06 ! J'aimerais savoir ce qu'elle vaut dans les mains d'un pilote 🙃
Salut Romain. Salut tout le monde. Mes amis du Lotus Drivers Club au Royaume-Uni ont mis en avant votre vidéo. J'ai aussi la chance de posséder un des T25. C'est toujours agréable de voir les autres voitures et leurs pilotes. Nous ne sommes que 25 dans le monde !
Dallara a fabriqué le châssis de la Veyron et la Chiron, la KTM x-bow, F2/F3/FE/indycar, toutes les Haas F1, les Ferrari LMH et BMW Cadillac LMDH. Mais pas la LaFerrari, il était fait en interne à maranello et chez Adler.
🔥🔥
Ma voiture de rêve !! La type 25 est vraiment la plus belle des configurations sur cette voiture.. Magnifique
Bonjour, super essai et voiture géniale. Pour la prochaine vidéo, une Caterham R300 Superlight ou 485 en fonction des disponibilités.
Salut Romain et merci pour cette vidéo découverte de la Lotus Exige !! 👍
Besoin d'une idée pour la prochaine voiture à tester : Pourquoi une Lancer Evo VI Tommy Makinen edition ?
Tu aimes les routes de campagnes, et les voitures d'homme, à l'ancienne... Tu vas être servi !!! 😁
Celles disponible en Europe avec volant à gauche sont toutes blanches. 😉
hello, ah yes j'aime beaucoup cette voiture ! 🔥
Alors là... absolument magnifique. Je suis moi-même "Lotusien" j'ai une Elise S3 sprint 220, c'est déjà génial alors cette Exige... Et je suis entièrement d'accord avec Tanguy, cette livrée "Type 25" verte, jaune et carbone est pour moi la plus belle !!! Bravo à vous deux, Tanguy pour cette superbe auto et Romain pour toutes tes vidéos, en essais ou en course, qui sont toujours top 👍👍. David.
🔥🔥 merci à toi !
Très belle vidéo, proprio marrant, jolies routes du var! La 410 sport est moins chère et toute aussi performante. Veillez bien à garder l’auto d’origine, pas besoin de préparation moteur…il y en à largement assez! Parole de propriétaire ☺️
dis dons dis donc y'a beaucoup de "Lotusiens" par ici ! 🔥
En effet la 410 vaut vraiment la peine niveau tarif si on ne cherche pas l‘exclusivité d‘une 430 ou d‘une édition limitée. Même moteur juste un poil moins puissant et surtout exactement le même chassis, freins, pneus, etc. Et petit bonus, sur la plupart des 410 on peut facilement remettre le bouton origine Lotus d‘ouverture des valves comme sur la 380. Pas besoin d‘attendre 4500 tours/min pour avoir cette sonorité magique.
Une caisse de ouf !!! Y'a personne pour reprendre le concept des vrais Lotus ??
J'aurais beaucoup aimé mais c'est un rêve à ma retraite de pilote, sachant qu'il faut déjà réussir 😅😂
18:50 et Lotus c’est au delà du rapport poids/puissance ! 🤯😍 En trackday c’est band%*t 😅
Le péché mignon, c’est les routes de montagne 🤫
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Super essaie, on sent que la voiture est faite pour rouler fort
Très efficace, et sensation garantie.
exact 🔥🔥
Cette caisse, sincèrement, il faut qu'il la garde. Déjà yen a que 25 dans le monde. Ce qui en fait une voiture ultra rare. Donc, qu'il paye son crédit et à la fin, il garde la Lotus et se prend ce qu'il veut. Mais la Lotus, jamais de la vie je ne la revendrais si j'avais la chance de la posséder. En plus en british racing green et yellow, LES couleurs de Lotus.
Elle est top cette caisse.
Meilleur essai de ta chaîne ! Pure caisse et super déconnade ! Au top 🙂
merci ahah 🔥🔥
Ca chante la passion..! Bravo Romain...!
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Merci pour cet essai Romain ! Super caisse, super cadre sur les routes sinueuses du Castellet, super complicité avec un proprio passionné et sympa et des commentaires qui permettent de bien comprendre les sensations ressenties au volant. Je rêve d'une Exige V6 depuis sa sortie. Rien de tel qu'une light pour prendre un maximum de sensations sans avoir besoin de rouler à 300 km/h. Et si on y ajoute en plus la sonorité extraordinaire du V6 Toyota retravaillé par Lotus... 😍
Pour un prochain essai : Donkervoort F22 ou D8 GTO (bon courage pour en trouver une 😅). Je me demande si c'est efficace ou si c'est juste un dragster inconduisible.
Bel essai, super voiture !
Le propriétaire manque un peu d’objectivité mais bon on ne peut pas lui en vouloir d’être passionné par sa monture 😊
Ce genre de modèle rare et exclusifs est vraiment un pure kiffe pour des passionnés, un vrai karting de route et le son du V6 avec ce compresseur un régal 😘 Moi je la verrais bien sûr circuit quand même 👍🔥
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Véritable coup de cœur !
Hé bien pour une fois, ça fait très plaisir de voir un passionné qui assume son objet passion en acceptant d'apparaître face caméra !
Je n'ai jamais compris pourquoi (c'est rhétorique) les autres ont préféré se cacher...
il n'y a qu'un proprio qui n'a pas souhaité apparaitre
@RomainMONTI m'enfin, pas les deux précédents, soit les numéros 3 et 4 😲
Édit : Ah oui d'accord, j'ai compris : sur les deux épisodes, il s'agit du même "propriétaire mystère" 🤣
Pourquoi pas essayer l'Ariel Atom 3.5r ? 😌
Une vraie voiture de course sur route avec un rapport poids/puissance incroyable.
yes ce serait top, mais j'ai peur pour la prise de son ahah 🔥🔥
Ah oui en effet, mais avec une bonne bonnette pour le micro ça pourrait le faire.
Si jamais ça t'intéresse tout de même, mon oncle en a une, je pourrais demander. ✌🏽
C'est toujours marrant qu'elle se retouve comparé a une GT3, c'est preuve de l'excellent travail fait par lotus sur ce modèle. Et même si elle n'est pas parfaite et surement pas la plus rapide au vu des specs, tu peux dire a Tanguy qu'elle est très fiable. J'ai eu la chance de parcourir de nombreux circuit européen avec la mienne durant 6 ans et hormis l'embrayage, c'est une horloge ❤
profite bien 🔥
Incroyable vidéo avec la meilleure voiture du sud ça envoie fort 🏎️😅
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La plus belle des Lotus ! Le Graal absolu !!! 😍
Après deux Cat, 120 et 485, une Elise 111R et maintenant une Elan S2, je rêverais bien de ce joli petit monstre !!!
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Bravo Tanguy !! belle vidéo les gars
merci à toi 🔥🔥
Excellent épisode, pour une excellente voiture !
Perso j'aimerais te voir au volant de la plus belle supercar de l'histoire, la F40 !
hello, merci pour ton message, j'ai pu prendre le volant d'une F40 déjà, tu trouveras la vidéo sur la chaîne ;)
Bonjour Romain. J'ai le numéro de Motorsport magazine où tu test une 430 Cup RHD (type 49) à Magny-Cours GP.
Contrairement aux autres autos dont les onboards sont disponibles en vidéo, celui de la 430 est absent. Sais-tu pourquoi?
Je voulais vraiment avoir ton avis sur cette auto une fois poussée dans ses retranchements sur circuit sans langue de bois.
Et que ce soit sur le test de Motorsport Mag ou bien cette vidéo, je reste un peu sur ma faim car j'ai l'impression que tu ne nous dis pas tout 😅
Quoiqu'il en soit, merci pour cette vidéo!
Hello hello, parcequ'on a pas toujours tout filmer, la 430 Cup honnêtement de tête je me rappelle plus c'était y'a un bout de temps et on a passé un paquet ce caisses, mon avis j'l'avais donnée dans motorsport mag justement, de base sur circuit c'est typé trop sous vireur et c'est assez frustrant, mais sur la route que ce soit la caisse de Tanguy (peut être bien réglée ?) ou l'Evora 430 presse que j'avais essayé à la sortie, j'ai beaucoup aimé
@RomainMONTI Merci pour ton retour :)
@@StartYourEngine avec plaisir
Très bon concept. 💪🙏
🔥🔥 merci à toi
Très sympa ce format !
Comme la voiture et les bonhommes 👍
Une prise de son extérieure au niveau de l’échappement aurait pu être top !!
merci ça fait plaisir 🔥🔥
Lotus Racines Team...😇
Cet essai 100% respectueux des limitations de vitesses a été approuvé par la ligue contre la violence routière.😉
Merci Romain et merci au courageux propriétaire.👍
🔥🔥
vidéo incroyable et conviviale je m'abonne :D
bienvenue à bord !
Salut je bien bonne vidéo détendu... Et c'est TOP . Plus souvent a rigoler sa serait possible ?! Goog job .
🔥🔥 merci à toi
Bravo, belle auto. La prochaine....? Donkervoort D8 GTO ?
j'aimerais bien si un propriétaire se manifeste 🔥🔥
My Dream ! Si j'avais les moyens. ca serait la LOTUS Exige Sport 410 20th Anniversary 🤪 mais j'avoue que celle-ci est très très jolie ! 😍
🔥🔥
J’ai exactement ce modèle dans le garage… le pied!!!
Un de mes rêves d'enfant, une Lotus (Elise ou mieux Exige), c'est sûr c'est un petit billet mais quand on voit que c'est quasi le prix d'une RS3 neuve de nos jours avec le malus, y'a pas photo la Lotus 1000fois ! En plus avec une petite reprog douce pile poil ce qu'il doit lui falloir
Voiture a tester :
DONKERVOORT D8 GTO RS
Alpine pikes peak
Alpine A110 R
Ferrari 488 pista
Ferrari 296
205 T16
106 maxi kit-car
Alfa 4C (un poil prépa si tu trouve)
Ferrari F40
Porsche 718 GT4 RS
🔥🔥
@@ruk9565 vu que c'est bientôt Noël, autant songer pour l'an prochain à un calendrier de l'Avent 😅
NB : on mettra la F40 pour le 24 😇
je like et je m'abonne. Super reportage
Merci et bienvenue !
salusse,félicitation au proprietaire pour son achat,j adore cette caisse,pour moi,faut qu il la garde Continue sur ce format de video,c est top a regarder J espere te croiser un jour et pouvoir monter avec toi Tcho tcho
🔥🔥
par rapport au sous virage sur circuit dont t'a parlé , m&s m'avait dit a l'époque que de serie les lotus était mal réglé niveau châssis, et qu'il fallait les faire régler par un préparateur pour contrer se sous virage et qu'ensuite c'était le feu!
yes, de base elles sont réglées très sous-vireur
@@RomainMONTI de base elles sont surtout pas réglées du tout 😅
Super cool ce gars !
🔥
Merci beaucoup pour cet essai, un propriétaire sympathique et qui connait bien la voiture.
Les infos sont justes et pertinentes! La caisse est magnifique et les sensations sont bien retranscrites dans la vidéo.
Un futur collector à garder bien précieusement!
P.S: je confirme les dires du proprio concernant les Porschistes qui ne répondent jamais...
merci à toi 🔥🔥
Super vidéo! Pour un prochain épisode une Lexus lfa ca peut être fou mais bon pour en trouver une…
Tellement sympa ce Tanguy et super auto
🔥🔥
Dingue la lotus du frérot
🔥🔥
elle fait rever cette lotus
yes pourquoi pas 🔥
Y'a pas mieux 😍😜
🔥🔥
superbe la voiture dans cette livrée
carrément 🔥🔥
vraiment une caisse de dingue.... pour la prochaine, on va faire simple une 458 aperta ou une petite pagani.
🔥🔥 voilà, simple !
Bel essai romain, déjà croisé le proprio tres sympa, dommage on a pas pu se goupiller pour la ktm 😊
yes ce serait cool qu'on puisse la faire ! 🔥🔥
Le propriétaire est un grand gamin immature et ça c’est génial 😂 je suis sur qu’il me lira. Le genre de caisse que j’aurai un jour ou l’autre dans mon garage. ❤
ahah 🔥🔥
Dommage de ne pas avoir essayé sur circuit !
idéalement j'adorerai, dans la réalité y'a des histoires de coûts, timing, disponibilité, logistique, etc etc
📌merci au veinard de proprio💓💓💓
★*ﾟ*☆ +1 like, merci ☆*ﾟ*★
🔥🔥
Pour avoir essayer une 410 sur circuit c'est vraiment une voiture plaisir avec des sensations top et le levier de vitesse avec le guidage en apparent magnifique pièce petit bémol sur l'étagement mais vraiment pour trouver un défaut
🔥
Il faut monter un Quick shift et le problème est résolu
Ha ça tombe bien. Je voulais m'en prendre une mais j'hésite pour la couleur 😅
🔥🔥
Prochain episode une corvette 🤩
🔥🔥
sachez que ce mec va faire ses courses a Metro avec... la caisse est incroyable
🔥🔥
Possesseur de lotus Elise s et lotus evora s! Lotus for ever ❤️
🔥🔥 beaucoup de propriétaires par ici
Un tit tour pour la Shelby 500 gt Romain ? Très bonne vidéo aussi ;)
yes pourquoi pas! 🔥🔥
Après pour la boîte de vitesse il y a Komotec qui font une boîte séquentielle. Mais 50K je crois. 🥵
Une caterham la prochaine fois ! (Jsp si tu connais la HPC c'est la plus puissante des années 90, mon père en possède une 😉)
🔥 le problème c'est que parler en Caterham c'est chaud ahah
@RomainMONTI j'avais pas pensé à ça 😭
Il faut vraiment que je gagne au loto....😂
🔥🔥
Salut Romain
Secma F16 gt 225 à essayer 😊
une prochaine video avec une 458 speciale 👍
yes ce serait top 🔥🔥
Alors ce n' est pas bien une Exige 4e0 Romain? 🤣😍🧡🙏 Merci pour cet essai. Une Emira c' est aussi une Lotus, c' est juste un positionnement différent c' est une GT comme l' Evora.
🔥
Moi j'aimerais bien te voir dans une voiture de rally sportive style une impreza ou une vieille celica carlos sainz, un truc issue du rally pour changer un peu, et idéalement meme te voir rouler sur terre ?
ce serait trop cool 🔥🔥
pour le prochain épisode je veux voir mon auto 🤣
c'est quoi ?
@@RomainMONTI une 335i E92 mais ça reste bien moins exceptionnel que les voitures que tu a déjà essayé
Et si le proprio aime les caisses type Dallara mais un cylindre en + il y a toujours la X-Bow GTR
🔥🔥
Lotus a renié son héritage.. mais que pensez vous de Jaguar? 🙂
La tts mk3 de 310ch pour que tu nous donnes ton avis vs une alpine de 300ch
🔥🔥
Une bien belle auto ! haha. C'est quand même un peu dommage, je trouve ; quitte à bien connaitre le propriétaire et à ce qu'il fasse déjà de la piste avec. De ne pas avoir pris le temps de trouver un partenaire pour pouvoir faire l'essai sur circuit. Pour une fois ça aurait été incroyable. Le Paul Ricard ne veut pas un peu de pub ? hahaha.
idéalement j'adorerai, dans la réalité y'a des histoires de coûts, timing, disponibilité, logistique, etc etc
si seulement on pouvait encore avoir des moteurs compressés sur des voitures moins exotiques
carrément 🔥🔥
57,8 au Luc c’est bien mais j’aurais dit au moins 1s de moins pour une telle caisse😊
Tanguy est antiquaire et chef d'entreprise, pas pilote pro ahah
@ ça reste un très beau chrono !
Les Exige V6 sont sensationnelles, le bruit est fou, le rapport poids puissance est assez dingue mais même si elles sont capables de bon chronos, ce n'est pas parmi les plus rapides au final dans la catégorie light.
1s à gratter mais 2 ça me paraîtrait bcp au Luc
c'est génial jusqu'à ce que ça tombe en panne (du vécu, et pas qu'une fois)
🤭
Quel type de panne svp?
@@zorrofinelame4706 problèmes electriques
@@zorrofinelame4706 d'ordre electriques
@@zorrofinelame4706 electriques
Une carrera GT ? ^^
la tache sur l'objectif ... j'ai serré les poings
Une caterham 485r ou donkervoort d8 gros rs
Aux 1,48 % de gens qui verront ce commentaird je vous souhaite pleins de réussite ! ❤
🔥🔥
Hello, c'est un kart avec une carrosserie.
🔥
la dernier Gt4 RS,
🔥🔥
20:25 c'est quoi cette remarque de macho 🙄
juste une de mes caisses de sport de rêves quoi ...............
Des clés avec une attache en plastique moiais elle sort d’un garage en vente cette voiture 😅 on vous a cramé
Nous voilà démasqué !
Les accélérations sont d'une violence 😱
ça accélère bien, mais c'est pas non plus la folie, après ça dépends toujours à quoi on compare. Fais un tour en 911 turbo S et on en reparle
@@Kamui..même en turbo s tu n’aurais jamais le côté viscéral d’une exige v6
@@fredericberthou évidement ça n'a rien à voir. Il parlait de la violence des accélérations, je parlais donc uniquement de la poussée. La turbo S est pour moi la meilleure polyvalente sportive pouvant être utilisée en daily au monde, très confortable en rapport avec les perfs.
Les Lotus, c'est plus des pistardes, quasi inutilisables au quotidien mais sympa sur circuit
@ pour le quotidien j’ai une m2 f87 et cela suffit largement et plus pratique qu’une 911 , mais en sensation sur routes la lotus exige est et restera inimitable, vous devriez l’essayer
@@fredericberthou j'ai essayé une Exige cup 260 et une exige V6 sur circuit (pas le même, petit circuit pour la V6) oui une M2 c'est déjà super
Romain je t’aime bien mais la casquette c’est pas ça 🥶
J’ai entendu Jul. Bye
Ok cool
J’ai la Cup 430. Tu débrides les barres anti-roulis, tu règles les amortisseurs 3 voies au plus mou. La cerise sur le gâteau :.Michelin sport 4S, pour la route mouillée…. Ah oui, je l’ai rehaussée d’1 cm, fait faire une géo sur mesure, fait installer un auto bloquant dans la boîte. Et là c’est extraordinaire… Je suis dans le même coin que sur la vidéo…Si tu veux essayer ma voiture façon « comparatif réglages » avec plaisir
beaucoup de propriétaires par ici ! 🔥🔥
Maintenant Lotus c'est chinois, électrique, et ça fait 2 tonnes...😢ou🤣, je ne sais pas en tout cas 🤮. Bien jouer les progressistes de gauche! On parle de Jaguar maintenant?
ou on profite de la vidéo peut être ? ahah 🔥