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とりあえず後期出るまで3代目乗るわー
リアウインカーどうにかして欲しい
忖度無いコメント、清々しい！
おっしゃる通りですね、参考になります。このハリアーダメダメです。レクサスRXとさベンツGLE買った方がいいですね。
マジでナビの全画面表示ができないのは謎…
レクサスと差を付けるためです。
正直前期モデルの方が内外装共に好きです。
トヨタの新車タイヤは、市販されているタイヤとは違いかなり安く作らせてます。知っている方は納車後、すぐタイヤショップで下取りさせて買い替えします。リサイクルタイヤとは言いませんがそれに近い質とタイヤメーカーの方が言ってました。
トノカバーがオプションなのは標準装備だとマットが試乗車でレビューした時に投げ捨てちゃうから説
ハリアーやっぱりかっこいいなぁ...
トヨタのガッカリ点：①トノガバー：有料②フロントウィンカー：ＬＥＤ、 リヤウィンカー：ハロゲン②運転席ルームランプ：ＬＥＤ、 後席ルームランプ：ハロゲン③前後ライトはＬＥＤなのに、バックランプはハロゲンほんとけち臭いし、嫌らしい！
CPOでレクサスNX買うか新車でUX買うか新車でハリアー買うか迷ってます、おすすめはどれ？？
個人的には今NXを買うのはオススメしません。UXは狭さを許容できるならオススメです。
@@wansokutube レクサス経験するともうハリアー無い感じですか…？凄いなレクサス…
アンビエントライトが暗めで明るさ調整できないのも残念だなと感じました。私はトノカバーをディーラーオプションで付けましたが、これも流用品のためか端面処理が甘かったりと完成度は低かったです。
マイナーチェンジはされるタイミングで購入したがいいですかね？
ナビに関してはサブメニューを抜いた画面レイアウトは8インチディスプレイのヤリスと共通に見えます。もしかしたら、12.3インチ用にUIデザインを新設計したくなかったのかもしれませんね。そうだとしたら、トヨタだけ許される出し惜しみといえそうです。
ステアリングはカローラと同じってのがな
オチが何だかんだ買ってよかったで良かった笑来月頭に納車なので待ち遠しいです😌
このステアリングスイッチの配置にどうしても馴染めない。ボリュームとトラックが、左右に分かれているけど、両方とも左にある方が使いやすいと思うのは僕だけでしょうか？
私もそう思います。
それはへんですよね
ハリアーを購入するときのオプションについて知りたいです。悩んでることが多いです。・サイドバイザーはあったほうがいい？あった方が便利なのはわかるけど、外観損ないますか？・ナンバープレートフレームはプレシャスブラックパールには「シルバー？ゴールド？」どっちが合うんだろう？・フロアマットはぶっちゃけどっち？ロイヤルでもあり？・ラゲージトレイは買うならどっちがいいんだろう？・ベーシック「いちおし」セットは正直どう思いますか？カタログではよくわからないしイメージが湧きづらくて。。。教えていただきたいです。
先日新型ハリアー、グレードはZ。納車されましたが気になるとこが1点だけあります。バックモニターの画質がすごく荒いのですが、あれくらいが普通なのでしょうか？前は現行ヴォクシーでしたがあんなに荒くなかったので気になってしまいました。
モニターの解像度はメーカー純正のものだとあのくらいですね。たしかにアナログ放送みたいな画質。ディーラーオプションのナビのほうが画質良かったという人もいるでしょうね。
ロードノイズはすげーわかる
雪国ですが。デジタルインナーミラーは意外なほど良いです。降雪や巻き上げる雪でリアーガラスに雪がついて普通のルームミラーでは視界不良になりますが、カメラの位置がスポイラーの下にあって雪で見えなくなることが有りません。雪国では大きなメリットです。燃料の給油口がチープ！
ハリアーZがまもなく納車です。半年以上かかりましたが、よーやくです！
やっぱり買わんで良かった。専用設計じゃない所とかプラスチック、鍵穴、ロードノイズ結構入るとか、、リアのハイマウントだけや！
内装カローラじゃん
cx-5とハリアー、買うならどっち？
リセールと信頼性ならハリアーデザインと走りならCX-5
私も新型ハリアー期待して展示されてすぐ見に行きましたが、今回指摘されている点以外に、エンブレムがトヨタマークになった、後席のリクライニングが今までよりできない、ウインカーが下する、最大のダメなところは未塗装樹脂部分が多くなりすぎて高級感が無くなった等がっかりして購入するのをやめました。
これじゃ普通の8インチとかのナビと変わらんな笑笑
i guess it's kind of off topic but do anybody know a good website to stream newly released tv shows online?
そうですね レクサス車でのナビは全画面できる技術はあるのに 富士通さん何ですかこの違いは世間で言っていますが大画面凄いって 画面が大きいだけで中味がお粗末です ただ私個人的にはテスラ搭載しているのが大画面って思っています
スタートスイッチがが社外品みたいなクオリティー。レクサスと比較嫌う人～NXでもCX-5上級グレードより100万弱高いのにプラ感満載がトヨタ系クオリティ
良くも悪くもトヨタって感じですね。多少のコストダウンがあってもリセールがいいから買ってしまう。いい意味でトヨタ地獄ですな(笑)
お金ない残クレで買った人がまた買い替えてくれるからディーラーはがっぽりですね（笑）
６５から中々買い替えれない理由があるのが質感なんですよね。
後期買うのが1番正解前期で不満点が多いのがトヨタ後期でいいものが出たら前期を頑張って買った人が僻むw
トノカバーについての率直な意見と提案された選択肢、さすが自腹で購入されてるワン速さんならではですね。信頼できる～
一方で英国人は投げ捨てたww
@@fumiya218 あの人ハリアーのレビューしてました？
ナビの画面表示の件などは、おそらくモリゾウさんは知らないだろう。もし知れば、即改善を命じるだろう。そのくらい今のトヨタさんは組織が肥大化し官僚化しているのが欠点。
プレミア途中参加でしたが、ありがとうございました😊チャット数1500人近かったですね👍
ありがとうございました😊
2:17どうしてトヨタはこのようなナビで良しとしたのか
ヨシ！ ∧ /ヽ /／￣￣＼| ∠＿╋＿＿〉 / ①八① ヽ ＿ 工ﾆf(_人_)ｴ二|′)ヽ ＼ヽヽノノ ノ ヘ |⊂⌒)_＞―――′イ (＿) `ー､_ノ/￣ヽ ｜ ＿|｜ | ｜ ( 人＿ノ Λ ＼ス￣￣ﾚ-Λ ＼ (￣ ) / / ＼ﾉ＼ ￣￣ ( ヽ ＼_) ＼ノ
価格差、使い勝手を考えてRAV4にしました。
CMおおすぎ、このクオリティなのに
ハリアーならビューロよりアレンザの方が静かな気がします！ぜひ試してみてください！👍
耳たぶはZのオプションで解消できますが、このステアリングとステアリングスイッチのあまりの安っぽさが致命傷で購入止めました。シフトノブもです。乗り込んだ瞬間「…えっ？」となるほどでした。仰る通り常に手に触れる箇所ですので。マウント取る人は「コミ500万程度の車に質感求めるなよ」とか言いそうですが…それでも値段に見合ってない質感と思います。
総革張りのステアリングは良さそうですね。革の方が手に吸い付くような感じで扱いやすいです。断面も卵型の方がつかみやすいです
ブレーキのときテールランプが全灯しないこと。
バンパー下の樹脂パーツは謎エアロ取り付けないとさすがに安っぽくみえる
やっぱり思ってる事一緒ですね
だから60系しか勝たん！！
ハリアーの真骨頂はいいころ加減の高級感と思います。このクルマを購入して幸せになった人は多いと思います。しかし！より良いクルマにすべく、ドラヨスさんの様に買って乗ったヒトだからこそ感じる改良点は、お金を出しても欲しい意見と思います。昨今はこういった動画があって開発の人も見ていると思います！
結構メーカーの人、見てますね（笑）ヤリスクロスの林さんにも、「鼻毛出てるって言ってましたね」て言われました笑
ナビは誰でも分かりそうなものだけど指摘出来ない雰囲気がトヨタにはあるのかな？
レクサスへの忖度？新型NXもこれベースになりそうですし
地図が全画面出来ないとか、画面がデカい意味ないじゃん！って開発の時なるでしょ？なぜを何回繰り返すんだっけ？
マイチェンでバーチャルコクピットの様なメーターディスプレイが追加されたらいいな
Gのハイブリットが最善の選択なのでしょうか？
Zレザパケがオススメです。
やはりトヨタ独走は競争原理働かなくなるので良くない。ホンダやスバル・マツダに頑張って貰ってより良い競争をしてもらいたい。特に日産、なんとか今の低迷を脱して再びいい車をお値段以上で出して欲しい
今、納車は1年になりました。
納期ですか？
最後の不安、震えるぐらい共感できます本間に増えすぎても萎えますよね
TOYOTA車購入の運命。あの個性的なC-HRも街に溢れ過ぎて没個性になってしまいましたからね😅
いとこがハリアーZレザーP乗ってるんですが、ハンドル先代ののやつにしてくれよ一番上のグレードなのにって言ってました！
z納車予定だけど外装の未塗装樹脂がナビの次に不満...
塗装しよか😁
ナビはかなりびっくりな仕様ですね！最近よく見かけるようになったので特別感は無くなりましたよね
最近ほぼ毎日見かけるようになりましたね！
高級車なのにあからさまなコストカットを感じると萎えますよね
4代目からテーマコンセプトから高級って言葉が無くなったらしいてすよ笑
マイナーチェンジって大体何年後に来るんでしょうか…？
3年とかかな〜
まぢレスするとほんとこれ待ちです。
60系の方が良かったと感じてます。カローラのようなチープなフロントデザインにも魅力は感じませんでした。そしてアルファードを購入しました。100万くらい高かったけど満足です。
つーかステアリングカローラと同じなの？これならカローラクロスって名前に改名したほうが良いよ。私ならハリアーよりも中古ＮＸを選ぶ。
ステアリングの下部スポーク、パリッパリのプラスチック感ひどいなぁ…rav4は中央部分切りとってスポーティでおしゃれな仕上がりになっているのに残念…
Zガソリンを納車して4ヶ月経ち、車素人なのもありますがヒートシーターを標準装備して欲しかったこと以外は、かっこよくてとても気に入ってます！
シートヒーターな
これ買うなら60系買ったがいい気がする
ドリンクホルダーなどの使い勝手問題は、設計を担当した会社が違ってたりとかなんですかね？コストもありそうだけども。
ナビの表示がレクサスブランドの下って感じで意図的にしているような？コストパフォーマンスも悪いと試乗して思ってます内装や外装なので購入候補からは外れました。
ほんとトヨタあるあるですよね。コストダウンしすぎて結果的にイメージダウンしてるけども。
まぁ、それでも売れるから大丈夫や。
先代ハリアーターボにはパフォーマンスダンパーが純正装着されてましたが、現行型には着いているのでしょうか？
無いと思いますが先代よりも遥かに走りは良いです。
TOYOTA「トノカバーは標準で付けても茂みに捨てられるのでOPにしますた」サブ画面消せないのはダルいですね…
某大英帝国で草生えました
それマットや
国内ユーザーに罪はないぞ〜(笑)
自分のCX-5 Exclusive Modeと比べると、特に統一感がイマイチに感じられます。ハリアーとNXは試乗しましたが、ゴチャゴチャした内装が自分は余り好きではありませんでした
ナビが全画面表示できないのは安全上問題では？無償でソフトを変えて欲しいです。
それはさすがに求めすぎやで。安全上問題があれば、そもそも売れんし。
駐車場に停まっていると「おっ」と少し近づいてみることが多かったけれど、最近は見るようになったねぇと感じていたのですが、もちろんオーナー様も同じ考えだったのですね。
すごくわかりやすい説明ですね！^ ^
ありがとうございます😊
ワン速さん2月発売のルノーキャプチャーカッコいいっすよ😄
マイナーチェンジのときにはナビだけは必ず地図を全画面でお願いしたいです。期待してます！
ミライもいっしょみたいだしなぁ...トヨタ変える気ないかも...?
ナビだけでもレクサスの意地をって感じに思いますね､､､()
新型ランクルの見積もりお願いします！
だんだんハリアーほしなってきた
ハリアーに限らず年次改良ありきで後々出す奴に付加価値付ける為に初期段階ではあえて欠点残してる感じあるよね
これ、マイチェンでめっちゃ良くしてくるよ〜
ハリアーなんて背の高いカムリ。まじで。
実家の車が3代目の後期モデルに乗ってるんだけど、新型になって改悪した部分結構あるな～。かっこいいけどちょっと残念。僕が気に入らないところがココがダメな9つのポイントの中にすべて含まれてる。まさにそう思う。
今年ハリアー購入だと2年後～3年後のリセールはあまり期待できないでしょうかね？確証はないですが。
ZレザーHV２WDです。満足感は高いですが･･･ まずナビはいただけない。ハンドルデザインもそうですが、触った感触がなんかサラサラで嫌い。トノカバーは買いました。バックギアで左ミラーは下がれよ！ シートポジションは夜光ってほしい！ 後席USBはひじ掛けにしてくれ！ やっぱサンフールにしてくれよ･･･本当に「おおっ」と思うのは最初だけ。馬の鞍？うーんセンスいまいちです。未来感がない。 今は走行５００ｋくらいですが、街乗りは足が硬いかな。もう一台アルファードですが、そっちの足の方が好みです。 とまあ、いろいろ書きましたがそれでも評価は９０点です。１０点マイナスポイントを書きました。 でもな～ナビは無償でなんとかしてくれないかな･･･
社外品ですが、ナビ全画面表示にしました〜。
あの2/3の画面を引き伸ばす感じのやつですよね？
１コメ!暇つぶしに先代ハリアーと新型ハリアーのカタログ見比べた。新型ハリアーは先代ハリアーのようにドリンクホルダーの蓋が無いのが退化したところだと感じた。
でも、あれって結局充電とかで結局蓋開けるから見映え的には散らかってるように見えませんか？友達の乗る時とか散らかってるふうに見えます
無いほうが良いって人とあるほうが良いって人とかなり分かれるところだね
軽のナビでもマップ2画面できるのに💦なんか残念です😭
良く走ってるは理不尽で笑った
一番の不満点はリアウインカーの位置が低すぎって所でしょう。後続車からしてみればほんとあれは迷惑です。
でもちゃんと売れるからトヨタはすごい。なにがすごいかはわからないけど
「トヨタなら大丈夫」という信頼がすごいんやろうなトヨタが長年かけて積み重ねてきたものかと
外国で高く売れるとか❓レクサスのSUV はそんな感じらしいですよ😅
その他の良いところ・LKAがいい。コーナーで切り足してくれるので楽・ワイパー作動中にエンジンを切っても途中で止まらない。・アプリでリモートエンジンスタート、かつエアコン、暖房が入れれる・デジタルインナーミラーに慣れると、視野が広いので後ろから迫る白バイに気付きやすい・後席倒すと十分寝れるその他悪いところ・エンジンの音が安っぽい・運転席窓側の風切音が気になる・ブレーキ鳴きがひどい（悩んでいる人が多い）・コンソールがソフトパッドで、レーダー等の粘着パッドがすぐ剥がれる・前席窓側のエアコン吹き出し口がないので曇った時に慌てる・ナビのフリーズ、再起動が多々あるでも総じて良い。買って良かったです。
GRマフラーいい音してるよ、GRスポーツサイドバイザー風切り音しないよ。GRエアロー車凄くいいよ、エアロー車見ないからノーマルハリアー見たら横に並びたくなる。
なるほど。カーナビとタイヤは参考になりました。個人的には、あのリアウインカーの位置はちょっとね。大丈夫なのって心配してしまいます。早く、改善するかオプションでなんとかならないかな。悩みどころです。
この動画には関係ないんですけどワン速さんのオススメのドラレコとか知りたいです
今回のモデルチェンジは内装というより装備とか走りにかなりコストを掛けてる感じですね
トヨタは、先には、ハードやソフトなど出しません。他社が出してから余裕をもって出します。多分一杯技術を持ってる感じです。販売台数が多いいのいで、メーカーに余裕が有ります。利益が高いですよ。トヨタの工場には何回も装置を納入しましたが、担当者は〇〇に比べて能力が高いです。昨年度末ごろ助手席パワーシートとかハイブリッドE-fourにパノラマルーフ、パノラミックビューモニターとトノカバーなど、注文しましたが、納期８か月と言われました。冬場積雪地域のいくので４WDはひつよう。今まで、25台位TOYOTA頼みましたが、納期が？こんなにかかるとわね。アルハードも同じ価格帯を検討しましたが、真近にフルモデルチエンジが考えられたのでハリヤ―にしました。
新型NXがどこまで完成度が高まるか楽しみですね
60系と比べTNGA採用で大きく進化したと思いますけど、外装の樹脂部分が広くなったり、仰ってるようにステアリングや後席アームレストなどコストカットが目立ったので購入はやめました。ある程度仕方ない所もありますが、車格で差別化して欲しいですね。ハリアーから見て、クラウンと同じなら嬉しいですが、車格が下の車と共通だとテンション下がりますからね…
車両価格を考えると後席のコストダウンとロードノイズは酷いですね😅
ハリアーのガソリン車試乗したときには乗り心地いいなぁって思いましたが、ロードノイズとかを加味した車内の静かさはCX30の方が静かに感じました。
先代よりも明らかに内装チープな部分がありますね。絶対、先代の方が質感高い
それな
個人的にはシートが合皮かと思うようなレザーなのと、ドアの軽さも安っぽくてイマイチだなと感じました。
悪い評価多いけど、いい所もたくさんあるので気に入っています
オーナーですけどなかなかいいですよ！
@@harrier4th42 いいですよね😭乗るのが楽しみになる車です🚗
全くハリアーとは無関係なのですが、今度ヤリス、フィット、ノートの比較動画をお願いしたいです。最近「ノート良さそうだけど高い」の声が多いので、本当にそうなのか比較して欲しいなと。
ご期待ください！
2:10 24.0℃と書かれている左側の
出来ないんですよ…
ハンドルはたしかに〜でもリセール良いので乗り換えサイクル早い人が向いてそう❗️
とりあえず後期出るまで3代目乗るわー
リアウインカーどうにかして欲しい
忖度無いコメント、清々しい！
おっしゃる通りですね、参考になります。このハリアーダメダメです。レクサスRXとさベンツGLE買った方がいいですね。
マジでナビの全画面表示ができないのは謎…
レクサスと差を付けるためです。
正直前期モデルの方が内外装共に好きです。
トヨタの新車タイヤは、市販されているタイヤとは違いかなり安く作らせてます。知っている方は納車後、すぐタイヤショップで下取りさせて買い替えします。リサイクルタイヤとは言いませんがそれに近い質とタイヤメーカーの方が言ってました。
トノカバーがオプションなのは標準装備だとマットが試乗車でレビューした時に投げ捨てちゃうから説
ハリアーやっぱりかっこいいなぁ...
トヨタのガッカリ点：
①トノガバー：有料
②フロントウィンカー：ＬＥＤ、 リヤウィンカー：ハロゲン
②運転席ルームランプ：ＬＥＤ、 後席ルームランプ：ハロゲン
③前後ライトはＬＥＤなのに、バックランプはハロゲン
ほんとけち臭いし、嫌らしい！
CPOでレクサスNX買うか新車でUX買うか新車でハリアー買うか迷ってます、おすすめはどれ？？
個人的には今NXを買うのはオススメしません。
UXは狭さを許容できるならオススメです。
@@wansokutube レクサス経験するともうハリアー無い感じですか…？凄いなレクサス…
アンビエントライトが暗めで明るさ調整できないのも残念だなと感じました。
私はトノカバーをディーラーオプションで付けましたが、
これも流用品のためか端面処理が甘かったりと完成度は低かったです。
マイナーチェンジはされるタイミングで購入したがいいですかね？
ナビに関してはサブメニューを抜いた画面レイアウトは8インチディスプレイのヤリスと共通に見えます。
もしかしたら、12.3インチ用にUIデザインを新設計したくなかったのかもしれませんね。
そうだとしたら、トヨタだけ許される出し惜しみといえそうです。
ステアリングはカローラと同じってのがな
オチが何だかんだ買ってよかったで良かった笑
来月頭に納車なので待ち遠しいです😌
このステアリングスイッチの配置にどうしても馴染めない。
ボリュームとトラックが、左右に分かれているけど、両方とも左にある方が使いやすいと思うのは僕だけでしょうか？
私もそう思います。
それはへんですよね
ハリアーを購入するときのオプションについて知りたいです。
悩んでることが多いです。
・サイドバイザーはあったほうがいい？あった方が便利なのはわかるけど、外観損ないますか？
・ナンバープレートフレームはプレシャスブラックパールには「シルバー？ゴールド？」どっちが合うんだろう？
・フロアマットはぶっちゃけどっち？ロイヤルでもあり？
・ラゲージトレイは買うならどっちがいいんだろう？
・ベーシック「いちおし」セットは正直どう思いますか？
カタログではよくわからないしイメージが湧きづらくて。。。
教えていただきたいです。
先日新型ハリアー、グレードはZ。納車されましたが気になるとこが1点だけあります。バックモニターの画質がすごく荒いのですが、あれくらいが普通なのでしょうか？前は現行ヴォクシーでしたがあんなに荒くなかったので気になってしまいました。
モニターの解像度はメーカー純正のものだとあのくらいですね。
たしかにアナログ放送みたいな画質。
ディーラーオプションのナビのほうが画質良かったという人もいるでしょうね。
ロードノイズはすげーわかる
雪国ですが。デジタルインナーミラーは意外なほど良いです。降雪や巻き上げる雪でリアーガラスに雪がついて普通のルームミラーでは視界不良になりますが、カメラの位置がスポイラーの下にあって雪で見えなくなることが有りません。雪国では大きなメリットです。
燃料の給油口がチープ！
ハリアーZがまもなく納車です。
半年以上かかりましたが、よーやくです！
やっぱり買わんで良かった。専用設計じゃない所とかプラスチック、鍵穴、ロードノイズ結構入るとか、、リアのハイマウントだけや！
内装カローラじゃん
cx-5とハリアー、買うならどっち？
リセールと信頼性ならハリアー
デザインと走りならCX-5
私も新型ハリアー期待して展示されてすぐ見に行きましたが、今回指摘されている点以外に、エンブレムがトヨタマークになった、後席のリクライニングが今までよりできない、ウインカーが下する、最大のダメなところは未塗装樹脂部分が多くなりすぎて高級感が無くなった等がっかりして購入するのをやめました。
これじゃ普通の8インチとかのナビと変わらんな笑笑
i guess it's kind of off topic but do anybody know a good website to stream newly released tv shows online?
そうですね レクサス車でのナビは全画面できる技術はあるのに 富士通さん何ですかこの違いは世間で言っていますが大画面凄いって 画面が大きいだけで中味がお粗末です ただ私個人的にはテスラ搭載しているのが大画面って思っています
スタートスイッチがが社外品みたいなクオリティー。レクサスと比較嫌う人～NXでもCX-5上級グレードより100万弱高いのにプラ感満載がトヨタ系クオリティ
良くも悪くもトヨタって感じですね。
多少のコストダウンがあってもリセールがいいから買ってしまう。
いい意味でトヨタ地獄ですな(笑)
お金ない残クレで買った人がまた買い替えてくれるからディーラーはがっぽりですね（笑）
６５から中々買い替えれない理由があるのが質感なんですよね。
後期買うのが1番正解
前期で不満点が多いのがトヨタ
後期でいいものが出たら前期を頑張って買った人が僻むw
トノカバーについての率直な意見と提案された選択肢、さすが自腹で購入されてるワン速さんならではですね。信頼できる～
一方で英国人は投げ捨てたww
@@fumiya218 あの人ハリアーのレビューしてました？
ナビの画面表示の件などは、おそらくモリゾウさんは知らないだろう。
もし知れば、即改善を命じるだろう。
そのくらい今のトヨタさんは組織が肥大化し官僚化しているのが欠点。
プレミア途中参加でしたが、ありがとうございました😊
チャット数1500人近かったですね👍
ありがとうございました😊
2:17どうしてトヨタはこのようなナビで良しとしたのか
ヨシ！
∧ /ヽ
/／￣￣＼|
∠＿╋＿＿〉
/ ①八① ヽ ＿
工ﾆf(_人_)ｴ二|′)ヽ
＼ヽヽノノ ノ ヘ |
⊂⌒)_＞―――′イ (＿)
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＿|｜ | ｜
( 人＿ノ Λ
＼ス￣￣ﾚ-Λ ＼
(￣ ) / / ＼ﾉ＼
￣￣ ( ヽ ＼_)
＼ノ
価格差、使い勝手を考えてRAV4にしました。
CMおおすぎ、このクオリティなのに
ハリアーならビューロよりアレンザの方が静かな気がします！ぜひ試してみてください！👍
耳たぶはZのオプションで解消できますが、このステアリングとステアリングスイッチのあまりの安っぽさが致命傷で購入止めました。シフトノブもです。乗り込んだ瞬間「…えっ？」となるほどでした。仰る通り常に手に触れる箇所ですので。マウント取る人は「コミ500万程度の車に質感求めるなよ」とか言いそうですが…それでも値段に見合ってない質感と思います。
総革張りのステアリングは良さそうですね。革の方が手に吸い付くような感じで扱いやすいです。断面も卵型の方がつかみやすいです
ブレーキのときテールランプが全灯しないこと。
バンパー下の樹脂パーツは謎
エアロ取り付けないとさすがに安っぽくみえる
やっぱり思ってる事一緒ですね
だから60系しか勝たん！！
ハリアーの真骨頂はいいころ加減の高級感と思います。
このクルマを購入して幸せになった人は多いと思います。
しかし！より良いクルマにすべく、ドラヨスさんの様に買って乗ったヒトだからこそ感じる改良点は、お金を出しても欲しい意見と思います。
昨今はこういった動画があって開発の人も見ていると思います！
結構メーカーの人、見てますね（笑）
ヤリスクロスの林さんにも、「鼻毛出てるって言ってましたね」て言われました笑
ナビは誰でも分かりそうなものだけど指摘出来ない雰囲気がトヨタにはあるのかな？
レクサスへの忖度？新型NXもこれベースになりそうですし
地図が全画面出来ないとか、画面がデカい意味ないじゃん！って開発の時なるでしょ？なぜを何回繰り返すんだっけ？
マイチェンでバーチャルコクピットの様なメーターディスプレイが追加されたらいいな
Gのハイブリットが最善の選択なのでしょうか？
Zレザパケがオススメです。
やはりトヨタ独走は競争原理働かなくなるので良くない。
ホンダやスバル・マツダに頑張って貰ってより良い競争をしてもらいたい。
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今、納車は1年になりました。
納期ですか？
最後の不安、震えるぐらい共感できます
本間に増えすぎても萎えますよね
TOYOTA車購入の運命。
あの個性的なC-HRも街に溢れ過ぎて没個性になってしまいましたからね😅
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塗装しよか😁
ナビはかなりびっくりな仕様ですね！
最近よく見かけるようになったので特別感は無くなりましたよね
最近ほぼ毎日見かけるようになりましたね！
高級車なのにあからさまなコストカットを感じると萎えますよね
4代目からテーマコンセプトから高級って言葉が無くなったらしいてすよ笑
マイナーチェンジって大体何年後に来るんでしょうか…？
3年とかかな〜
まぢレスするとほんとこれ待ちです。
60系の方が良かったと感じてます。カローラのようなチープなフロントデザインにも魅力は感じませんでした。そしてアルファードを購入しました。100万くらい高かったけど満足です。
つーかステアリングカローラと同じなの？これならカローラクロスって名前に改名したほうが良いよ。
私ならハリアーよりも中古ＮＸを選ぶ。
ステアリングの下部スポーク、パリッパリのプラスチック感ひどいなぁ…rav4は中央部分切りとってスポーティでおしゃれな仕上がりになっているのに残念…
Zガソリンを納車して4ヶ月経ち、車素人なのもありますがヒートシーターを標準装備して欲しかったこと以外は、かっこよくてとても気に入ってます！
シートヒーターな
これ買うなら60系買ったがいい気がする
ドリンクホルダーなどの使い勝手問題は、設計を担当した会社が違ってたりとかなんですかね？コストもありそうだけども。
ナビの表示がレクサスブランドの下って感じで意図的にしているような？コストパフォーマンスも悪いと試乗して思ってます内装や外装
なので購入候補からは外れました。
ほんとトヨタあるあるですよね。
コストダウンしすぎて結果的にイメージダウンしてるけども。
まぁ、それでも売れるから大丈夫や。
先代ハリアーターボにはパフォーマンスダンパーが純正装着されてましたが、現行型には着いているのでしょうか？
無いと思いますが先代よりも遥かに走りは良いです。
TOYOTA「トノカバーは標準で付けても茂みに捨てられるのでOPにしますた」
サブ画面消せないのはダルいですね…
某大英帝国で草生えました
それマットや
国内ユーザーに罪はないぞ〜(笑)
自分のCX-5 Exclusive Modeと比べると、特に統一感がイマイチに感じられます。ハリアーとNXは試乗しましたが、ゴチャゴチャした内装が自分は余り好きではありませんでした
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無償でソフトを変えて欲しいです。
それはさすがに求めすぎやで。
安全上問題があれば、そもそも売れんし。
駐車場に停まっていると「おっ」と少し近づいてみることが多かったけれど、最近は見るようになったねぇと感じていたのですが、もちろんオーナー様も同じ考えだったのですね。
すごくわかりやすい説明ですね！^ ^
ありがとうございます😊
ワン速さん
2月発売のルノーキャプチャーカッコいいっすよ😄
マイナーチェンジのときにはナビだけは必ず地図を全画面でお願いしたいです。期待してます！
ミライもいっしょみたいだしなぁ...
トヨタ変える気ないかも...?
ナビだけでもレクサスの意地をって感じに思いますね､､､()
新型ランクルの見積もりお願いします！
だんだんハリアーほしなってきた
ハリアーに限らず年次改良ありきで後々出す奴に付加価値付ける為に初期段階ではあえて欠点残してる感じあるよね
これ、マイチェンでめっちゃ良くしてくるよ〜
ハリアーなんて背の高いカムリ。まじで。
実家の車が3代目の後期モデルに乗ってるんだけど、
新型になって改悪した部分結構あるな～。かっこいいけどちょっと残念。僕が気に入らないところがココがダメな9つのポイントの中にすべて含まれてる。まさにそう思う。
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社外品ですが、ナビ全画面表示にしました〜。
あの2/3の画面を引き伸ばす感じのやつですよね？
１コメ!
暇つぶしに先代ハリアーと新型ハリアーのカタログ見比べた。新型ハリアーは先代ハリアーのようにドリンクホルダーの蓋が無いのが退化したところだと感じた。
でも、あれって結局充電とかで結局蓋開けるから見映え的には散らかってるように見えませんか？友達の乗る時とか散らかってるふうに見えます
無いほうが良いって人とあるほうが良いって人とかなり分かれるところだね
軽のナビでもマップ2画面できるのに💦なんか残念です😭
良く走ってるは理不尽で笑った
一番の不満点はリアウインカーの位置が低すぎって所でしょう。後続車からしてみればほんとあれは迷惑です。
でもちゃんと売れるからトヨタはすごい。なにがすごいかはわからないけど
「トヨタなら大丈夫」という信頼がすごいんやろうな
トヨタが長年かけて積み重ねてきたものかと
外国で高く売れるとか❓
レクサスのSUV はそんな感じらしいですよ😅
その他の良いところ
・LKAがいい。コーナーで切り足してくれるので楽
・ワイパー作動中にエンジンを切っても途中で止まらない。
・アプリでリモートエンジンスタート、かつエアコン、暖房が入れれる
・デジタルインナーミラーに慣れると、視野が広いので後ろから迫る白バイに気付きやすい
・後席倒すと十分寝れる
その他悪いところ
・エンジンの音が安っぽい
・運転席窓側の風切音が気になる
・ブレーキ鳴きがひどい（悩んでいる人が多い）
・コンソールがソフトパッドで、レーダー等の粘着パッドがすぐ剥がれる
・前席窓側のエアコン吹き出し口がないので曇った時に慌てる
・ナビのフリーズ、再起動が多々ある
でも総じて良い。買って良かったです。
GRマフラーいい音してるよ、GRスポーツサイドバイザー風切り音しないよ。GRエアロー車凄くいいよ、エアロー車見ないからノーマルハリアー見たら横に並びたくなる。
なるほど。カーナビとタイヤは参考になりました。
個人的には、あのリアウインカーの位置はちょっとね。
大丈夫なのって心配してしまいます。早く、改善するかオプションでなんとかならないかな。悩みどころです。
この動画には関係ないんですけどワン速さんのオススメのドラレコとか知りたいです
今回のモデルチェンジは内装というより装備とか走りにかなりコストを掛けてる感じですね
トヨタは、先には、ハードやソフトなど出しません。
他社が出してから余裕をもって出します。多分一杯技術を持ってる感じです。
販売台数が多いいのいで、メーカーに余裕が有ります。利益が高いですよ。
トヨタの工場には何回も装置を納入しましたが、担当者は〇〇に比べて能力が高いです。
昨年度末ごろ助手席パワーシートとかハイブリッドE-fourにパノラマルーフ、パノラミックビューモニターとトノカバーなど、注文しましたが、納期８か月と言われました。冬場積雪地域のいくので４WDはひつよう。
今まで、25台位TOYOTA頼みましたが、納期が？こんなにかかるとわね。
アルハードも同じ価格帯を検討しましたが、真近にフルモデルチエンジが考えられたのでハリヤ―にしました。
新型NXがどこまで完成度が高まるか楽しみですね
60系と比べTNGA採用で大きく進化したと思いますけど、外装の樹脂部分が広くなったり、仰ってるようにステアリングや後席アームレストなどコストカットが目立ったので購入はやめました。
ある程度仕方ない所もありますが、車格で差別化して欲しいですね。
ハリアーから見て、クラウンと同じなら嬉しいですが、車格が下の車と共通だとテンション下がりますからね…
車両価格を考えると後席のコストダウンとロードノイズは酷いですね😅
ハリアーのガソリン車試乗したときには乗り心地いいなぁって思いましたが、ロードノイズとかを加味した車内の静かさはCX30の方が静かに感じました。
先代よりも明らかに内装チープな部分がありますね。絶対、先代の方が質感高い
それな
個人的にはシートが合皮かと思うようなレザーなのと、ドアの軽さも安っぽくてイマイチだなと感じました。
悪い評価多いけど、いい所もたくさんあるので気に入っています
オーナーですけどなかなかいいですよ！
@@harrier4th42 いいですよね😭乗るのが楽しみになる車です🚗
全くハリアーとは無関係なのですが、今度ヤリス、フィット、ノートの比較動画をお願いしたいです。最近「ノート良さそうだけど高い」の声が多いので、本当にそうなのか比較して欲しいなと。
ご期待ください！
2:10 24.0℃と書かれている左側の
出来ないんですよ…
ハンドルはたしかに〜でもリセール良いので乗り換えサイクル早い人が向いてそう❗️