Сделайте пожалуйста лестницу на газлифтах. Так как после частого использования, она разбалтывается, и сильно бьёт по ногам. И пожалуйста установите ещё перекрытие по больше, по правой стороне, первого ряда. Поручень очень низкий, и посттавте стенку там как в автобусе. И замените ленолиум на резину, ленолиум очень скользкий. Это касается и ураловских буток.
Интересное замечание про ленолиум. Вы сталкивались именно с вахтами нашего производства? Просто раньше таких жалоб не поступало, и возможно у нас сменился поставщик этого покрытия, соответственно и возможно возникла такая проблема. Надо проверить. Ждем Вашего ответа. А насчет резины не вариант. резина не живет долго на полу.
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@@UralSpecTrans а какой материал можно ещё использовать, я вот не водитель данной машины. А пассажир это автомобиля. И соглашусь мосты очень сильно воют.
@@an_outsider68sergeykolyche93 И Вам спасибо за комментарии и что смотрите нас! А вахтовки в тех что вам довелось "путешествовать" нашего производства?
здравствуйте УралСпецТранс, хотел спросить. Можно ли с завода купит новый Урал Некст со спальником и с кму, и с лебедкой с переди? Можете сделать обзор такого Урала Некст??)) спасибо будем ждать
Несколько роликов назад, был ответ на этот вопрос. Уралаз не делает на заказ автомобили для частника. Да даже серийный автомобиль у завода не приобретёте
Когда печки стоят как у вас это плохо тем, что зимой они дуют на дверь из-за этого собирается конденсат и прихватывает замок двери. Надо ставить под углом или чтобы дули вдоль будки.
Здравствуйте, у меня есть замечания по вашей вахте, слабое место дверь ломается по середине, ручка двери сильно высоко надо тянуться, центральный тоннель для прохода промерзает в сильные морозы снег там не тает и людям ходить очень скользко, от конденсата светодиодные светильники погорели, панели в будке треснули, и сам КамАЗ можно же сделать помягче рессоры убавить или другие менее жёсткие поставить, пассажиры не довольны, а то вы используете шасси КамАЗ который рассчитан например на кран который массой 26 тонн или вахта 14тонн. Вахта Уралспецтранс 2020 года.
@@UralSpecTransТо есть,у вас есть бригада на выезде,которая занимается мелким ремонтом или углублённо-сложным тоже? Вы же вроде как от подобного отказались,из-за ненадобности и невостребованности?!
Боюсь представить сколько народу свернёт шею падая с этой красивой лесенки выходя зимой из этой не менее красивой вахтовки :)))))) Передайте своим инженерам, которые проектировали эту лестницу - единственный толковый вариант их обшивки это просечно-вытяжной металл, все остальные варианты это головная боль для хирургов в тех районах где будет использоваться машина, уж поверьте мне как человеку не первый год занимающемуся перевозками вахтовыми автобусами в условиях севера.
Год ездил на новых вахтовках КамАЗ 43118 скажу сразу лестница из дюралюмини слабый сразу треснул двери тоже не закрыть не открывается с наружной стороны петля треснул сидение тоже оторвался кондиционер слабый при полном салоне не дует если 2 или три человека нормально летом окошки боковые шель ветер пыль зимой вообще работники бушлак закрывают евро 5 мочевиной капризный лучше евро2 тнвд язда качество нет только количество у вас по нефтепроводу испытал их слабый продукт у нас без спалика 5 кпп потом со спалником zf 9 пришло задние фонари надо поднять выше ото слишком низкие крыло тоже пластик надо швелер ставить а не дерево между рамой и будкой много чего есть недостатки Урал тоже есть у нас нужно внести изменения это только для города или районов можно
Снимание вручную ступеней для вхождения в салон вообще каменный век, придумайте что нибудь посовременнее! Чушь какая-то, в руках сумка или пакет и ступени снимать....
Что проход в кунге, то она промерзает, голимый лёд. В задней части плонар нужно ставить так чтобы тёплый воздух дул в проход,и этим самым не будет льда. Выкидная ступенька тоже ,хрень. Неужели нельзя зделать с норужи ещё ступеньку. Блин иной раз посмотриш на эту конструкцию и ,сказать нехрен. Вы дорого тупые чтоли на этом заводе. Что после вас потом приходиться половино переделывать.
Я не знаю почему, но мне так ноавятся выпуски про вахтовые автобусы))🙈👍🏼
Я вот с этой лесенки убился на выходе, палтара года назад, в Якутии по сей день помню! Спасибо производителю!
Nice truck.
Thank you, Alexei.
Да всегда пожалуйста!
Покажите видео как проходила испытания на сертификацию безопасности ваша вахта.
обязательно
Сделайте пожалуйста лестницу на газлифтах. Так как после частого использования, она разбалтывается, и сильно бьёт по ногам. И пожалуйста установите ещё перекрытие по больше, по правой стороне, первого ряда. Поручень очень низкий, и посттавте стенку там как в автобусе. И замените ленолиум на резину, ленолиум очень скользкий. Это касается и ураловских буток.
Интересное замечание про ленолиум. Вы сталкивались именно с вахтами нашего производства? Просто раньше таких жалоб не поступало, и возможно у нас сменился поставщик этого покрытия, соответственно и возможно возникла такая проблема. Надо проверить. Ждем Вашего ответа. А насчет резины не вариант. резина не живет долго на полу.
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@@UralSpecTrans да сталкивался, так как работаю вахтой. Машина правда со спец транса. Ленолиум правда катки, в зимнее время, очень не удобно. В машину человек 20 садится утром. И покрытие очень сильно стынет, получается реальный каток. Это моё мнение, как обывателя. Ну только на одном примере, я ваш канал очень давно смотрю. И когда столкнулся с этим, решил вам написать. Может в других машинах такого нет. Спасибо большое за ваш ответ!
@@UralSpecTrans а какой материал можно ещё использовать, я вот не водитель данной машины. А пассажир это автомобиля. И соглашусь мосты очень сильно воют.
@@an_outsider68sergeykolyche93 И Вам спасибо за комментарии и что смотрите нас! А вахтовки в тех что вам довелось "путешествовать" нашего производства?
Работаю на таком же, после двух лет эксплотации полезли рыжики по кунгу
Категория Д нужна только для управления?
Д
Лайф-хак! Кемпинговая надувная подушка под мягкое место и хоть куда! Дорожная дрожь не пробивает, пневмо индивидуального типа, это СПАСЕНИЕ!!!
Будет серия про манипулятор слева? Это кажется 65222 с сочленённым манипулятором
Сделайте во всех вахтовках удобные и комфортные сиденья и все вахтовики вам скажут спасибо....откажитесь от эконом сиденье
Да мы бы с радостью, за чей счет банкет?
👍
Спасибо за ответ
У нас в вахтовке эконом высокие сиденья ну очень неудобные,при езде до места вахты 5,6 и более часов приезжаешь на работу уже с больной спиной
Здравствуйте, Какая категория нужна для управления?
D
здравствуйте УралСпецТранс, хотел спросить. Можно ли с завода купит новый Урал Некст со спальником и с кму, и с лебедкой с переди? Можете сделать обзор такого Урала Некст??)) спасибо будем ждать
Несколько роликов назад, был ответ на этот вопрос. Уралаз не делает на заказ автомобили для частника. Да даже серийный автомобиль у завода не приобретёте
конечно купить можно, обзор сделаем, как будет такая возможность (если кто то такой закажет)
@@UralSpecTrans спасибо,))будем ждать
Скажите, подпадает такая вахта под Платон?
Надо уточнить
@@UralSpecTransПопадает?
Когда печки стоят как у вас это плохо тем, что зимой они дуют на дверь из-за этого собирается конденсат и прихватывает замок двери. Надо ставить под углом или чтобы дули вдоль будки.
Тгу нужно для вытаскивания самой вахтовки! А не для буксировки лесопилки.
Шумо вибро изоляцию надо обязательно, мосты воют, колёса гудят, вибрация от дизеля, выходишь оттуда как кантуженный, тут видно доску подложили
Всегда обычно подрамник делают
Беленькая
Здравствуйте, у меня есть замечания по вашей вахте, слабое место дверь ломается по середине, ручка двери сильно высоко надо тянуться, центральный тоннель для прохода промерзает в сильные морозы снег там не тает и людям ходить очень скользко, от конденсата светодиодные светильники погорели, панели в будке треснули, и сам КамАЗ можно же сделать помягче рессоры убавить или другие менее жёсткие поставить, пассажиры не довольны, а то вы используете шасси КамАЗ который рассчитан например на кран который массой 26 тонн или вахта 14тонн. Вахта Уралспецтранс 2020 года.
Может у Вас есть фото, в какой организации Вы работаете? отдел Сервиса и гарантии ВСЕ исправит
@@UralSpecTransТо есть,у вас есть бригада на выезде,которая занимается мелким ремонтом или углублённо-сложным тоже? Вы же вроде как от подобного отказались,из-за ненадобности и невостребованности?!
Комфорт это тент армейский , и пара рот солдат под тентом с ящиком деревянным!
Цена вопроса
ссылка в описании
За ящик вам спасибо, только мало его, сколько ящиков не сделай-один хрен мало, бутор ложить некуда
Без Константина вы больше неПРО...
Ну может быть
Боюсь представить сколько народу свернёт шею падая с этой красивой лесенки выходя зимой из этой не менее красивой вахтовки :)))))) Передайте своим инженерам, которые проектировали эту лестницу - единственный толковый вариант их обшивки это просечно-вытяжной металл, все остальные варианты это головная боль для хирургов в тех районах где будет использоваться машина, уж поверьте мне как человеку не первый год занимающемуся перевозками вахтовыми автобусами в условиях севера.
А у какого производителя вахтовка получается лучше всего?
@@shalyn001это как ответить на вопрос какая машина лучше - Урал или КамАЗ. У каждого есть свои плюсы и недоработки.
Год ездил на новых вахтовках КамАЗ 43118 скажу сразу лестница из дюралюмини слабый сразу треснул двери тоже не закрыть не открывается с наружной стороны петля треснул сидение тоже оторвался кондиционер слабый при полном салоне не дует если 2 или три человека нормально летом окошки боковые шель ветер пыль зимой вообще работники бушлак закрывают евро 5 мочевиной капризный лучше евро2 тнвд язда качество нет только количество у вас по нефтепроводу испытал их слабый продукт у нас без спалика 5 кпп потом со спалником zf 9 пришло задние фонари надо поднять выше ото слишком низкие крыло тоже пластик надо швелер ставить а не дерево между рамой и будкой много чего есть недостатки Урал тоже есть у нас нужно внести изменения это только для города или районов можно
Вахтовки нашего производства?
Приветствую
Привет!
Первый!!!
Закос будки под НефАЗ!
КАМАЗ ни о чем по проходимости НА УРАЛЕ куда лучше и проходимости и надёжности всех блокировок
Снимание вручную ступеней для вхождения в салон вообще каменный век, придумайте что нибудь посовременнее! Чушь какая-то, в руках сумка или пакет и ступени снимать....
Что проход в кунге, то она промерзает, голимый лёд. В задней части плонар нужно ставить так чтобы тёплый воздух дул в проход,и этим самым не будет льда. Выкидная ступенька тоже ,хрень. Неужели нельзя зделать с норужи ещё ступеньку. Блин иной раз посмотриш на эту конструкцию и ,сказать нехрен. Вы дорого тупые чтоли на этом заводе. Что после вас потом приходиться половино переделывать.
Разные есть варианты и комплектации, а вот кто тупой, так тот кто покупает не то что вам надо