om itu tuas dump SOP nya setau saya jngan di lock ke bawah atau di tahan ke bawah. krna itu buat nurunin dump nya aja.... bisa bocor hose hidrolik klo di tahan ke bawah terus😅😅
kurang tau klu itu bosku,, tp sdh 1 tahun sy bwa pke gtu gk ad maslh, cma yg biasa bkin jebol hydrolik dump itu, klu pas naikn damp pke rmp lbih 1500 rmp..
Mohon info nya brow, kalo mau damping tranmisi harus posisi masuk ya, terus sementara damping tranmisi tetap posisi masuk ya? engga maju kah mobil nya kalo posisi gigi masuk?
Injak kopling netral kn dlu boss ku,, matikn PTO ,,bru msukan gigi lagi untuk maju ,,klu PTO sdh mati itu tgl turunin tuas damp.y klu mw d turunkn sdh..
Makasih kawan SD memberikan petunjuk .
Mantap bang penjelasan yh❤
Makasih bos ku...semoga bermanfaat..salam santun dri Flores Lembata
Oiiii yunit baru kawan😂
Sebelum aktifkan pto injak kopling dulu ya bang
iya bang..
@@Fahril_nihbos kenapa harus masuk gigi bang kalo ngedump??
Trus klo mau ngedam bang pake gir 6 possisi low apa high
gir 6 itu msih di posi low..
Bikin video toturialnya p2hnya bang...🙏🙏
copy boss nanti sy bwt tutor p2h.y klu ad waktu luang..
@@Fahril_nihbosapa perbedaan 380 dan 340 bang
nanti ad waktu bosku..sya bwt kn
@@Fajhiajhie, ,itu sma aja bang cma beda tahun pengeluaran.y aj,,
Oke joss kawan 👍
Rpm beraba saan perpidahan,,dari kelinci ke kura2,,,tulung bikin video nya pak Trener ??
klu dri kelinci ke kura2 gk perlu patokan rpm, tergantung kebutuhn, krn itu cma perpindahan dri low ke hinght,,kecuali klu perpindahn gear itu bru patokan rpm bosku..
om itu tuas dump SOP nya setau saya jngan di lock ke bawah atau di tahan ke bawah. krna itu buat nurunin dump nya aja.... bisa bocor hose hidrolik klo di tahan ke bawah terus😅😅
kurang tau klu itu bosku,, tp sdh 1 tahun sy bwa pke gtu gk ad maslh, cma yg biasa bkin jebol hydrolik dump itu, klu pas naikn damp pke rmp lbih 1500 rmp..
Yang abang liat itu beda tipe bang itu yg tuas perseling 10 bg
betul harus di rilis kembali ke tengah..
@@maatampah2244iya imi yg roda 10 bosku
Dobel kebalik antara ringan dan berat
Dt Sany 👍👍👍👍👍
Kalo mau pindah dari low ke high atau sebaliknya, harus injak kopleng ka bang?
gk usah di kopling bang,, langsung aja d tekan high low nya..cma pda saat masukin gigi atw klu mw dumping masukn PTO bru d kopling..
@@Fahril_nihbos ohh berarti mirip2 ama shacman ya bang?
@@Fahril_nihbos kenapa masukin gigi 6 bang kalo mau dumping ? Apa gak jalan nanti mobilnya kalo masuk gigi hehe
Mohonx infox bro,klau d gas koplingx d lepas jga kh ..!
Copy bos ku klu d injak kopling ttp dia posis netral gk naik dump.y..
Exhaust break nya disebelah kanan ya bang
iya d seblah kanan..
Mohon info nya brow, kalo mau damping tranmisi harus posisi masuk ya, terus sementara damping tranmisi tetap posisi masuk ya? engga maju kah mobil nya kalo posisi gigi masuk?
Injak kopling netral kn dlu boss ku,, matikn PTO ,,bru msukan gigi lagi untuk maju ,,klu PTO sdh mati itu tgl turunin tuas damp.y klu mw d turunkn sdh..
@@Fahril_nihbos betul sekali
@@Fahril_nihbos itu kalo ngedum masuk gigi apa unitnya gak jalan bang maaf pemula
Pit 3 bep
Copi lg boss ku..
Lawak km ko. Masa sany ada gigi setengah nya🤣🤣
Ini di PT MUT ya om
iya om
Kok perkenalan nya beda sama shacman
Tolong dong bang p2h Sany 380 sama nama nama komponen nya
copy nanti sy buatkn p2h.y klu ad kesempatan..
Cara mengatasi dt Sani 380 mati langsung pas gas tinggi
itu biasa.y exosbreak.y gk kembali..
penjelasan yg sangat ngawur kau