Se agradece el video. Cada maestrillo tiene su librillo. Aunque te digo que si primero pasas una terraja por las roscas de los agujeros, limpias bien los tornillos y usas una llave dinanometrica bien calibrada, si das el torque que indica el fabricante, no barres ningún tornillo. Saludos.
Hola Luis excelente eh aprendido un mundo con usted, la experiencia del trabajo duro en la vida, veo que tienes mucha seguridad en tus explicaciones. mucha salud ´para usted
Gracias por la gran ayuda que brindas con tus videos que Dios te bendiga maestrazo tengo una duda estoy reparando un Pontiac G3 2009 desmonte los árboles de levas y quite los engranes y mi duda es que no se la posición disculpe mi ignorancia y espero su respuesta maestro gracias
Hola Luis, saludo cordial, ¿podrías guiarme con el montaje de los árboles de levas de un Chevrolet Cruze 2012? Muchas gracias por todos los videos que muestras y que son de gran ayuda para profesionales y aficionados como yo. 👍🏻
Hermano gracias por los consejos... buen dato... a veces uno tiene que inventar... no siempre tenemos el dinero necesario para comprar los repuestos nuevos y tenemos que resolver... saludos desde Venezuela...
Buenas tardes muy buen video y esplicado maestro Luis una pregunta los árboles y el sigueñal tienen cuñero donde asienten los engranes o senesecita una herramienta especial para cincronisar el motor gracias
Buen dia luis para cambiar el arbol de levas de mi mazda cx7 turbo, puede de cualquier mazda que se le parezca o como identificar cual necesito? Espero tu respuesta gracias
Que tal amigo me gusto mucho tu video. Yo haré todo eso a mi auto pero tengo una pregunta. En que posición me recomiendas dejar los pistones para poder desarmar y armar todo? Y después poder girar así manual como tu lo haces sin riesgo a que pase algo con las válvulas. Muchas gracias y espero tu respuesta.
Hermano tu video muy bien, yo solo tengo dos puntos estoy arreglando mi Astra 2.2 2001 mi pregunta es como puedo dejar todos los pistones abajo para dar vueltas al los arboles y como saber si quedan en su posición correcta 😢😊. Gracias Saludos
S a ludos de mty nl me gustó tu vídeo mán! no a gas caso la @#€%che raza envidiosa que creen que ellos lo saben todo al mejor cocinero se le va un pelo en la sopa y al mejor czdor se le pela la liebre gracias por tu aportación
Que carnal yo tengo una equinox 2012 y los balancines que llevan los buzos o lifter’s.se salieron del lado de admisión y el árbol de levas los iso pedazos ,,crees que ya no tenga remedio mi motor
Ayer puse el árbol de levas de de escape de un Cruze 2011, lo quite porque de trono el tornillo del engrane ya lo instale, le puse el torque similar al vídeo puse a tiempo tanto cigüeñal engranes y árbol de levas con la regla, pero no arranca.
Hola...el cosejo que das de 1 cuarto de apriete y lo que haces es difetente...como mucho das 1 octavo o menos.....1/4 es 90 grados de giro.. verdad?...
Desmonte todo el motor para repararlo con mi papa, lo volvimos a montar pero el Avenger nunca prendió. Intentaré apretando el árbol de Eleva de esta manera y volveré para dar update.
Luis, que tal? Una duda, tengo un Chevrolet Aveo 2014 y le cambié el año pasado el sensor del árbol de levas ya que se encendia el indicador del check eng, en ese momento la falla quedó resuelta y hoy volvió a encenderse justo, lo lleve a escanear y me dice que hay que cambiarlo nuevamente, es lógico que el sensor de árbol de levas dure muy poco? Saludos
hola Luis e visto muchos videos de mecanica pero ninguno tan organizado y pulcro como los que usted elabora,Luis a ver si me puedes ayudar ,cambie empacadura de culata o camara pero mande a hacer el plano ,total que sospecho que quedo sucio dentro de los huecos que lubrican el arbol de levas y me lo rayo ,me di cuanta porque prendio la luz de aceite dos dias despues de armado y prueba ,ahora bien ,los arboles de leva se pueden rellenar en rectificadora ?no lo consigo nuevo sino en EEUU es un motor AKL 1.6 volkswagen polo classic de admision variable,lo lleva un Golf tambien ,este no tiene ,metales en la base,solo en un sitio rallo lo que se puede decir significativamente ,hablo del asiento de la camara ,si puedes atenderme te pasaria las fotos a ver que hago ,si espero y compro arbol nuevo y lijo la base rallada o si estoy fregado
Q tal, bueno por lo que me cuentas no creo q haya quedado sucio dentro de las venas de la cabeza, al momento que se prende el foco del aceite es por falta de presión de aceite y eso fue lo que te paso, ( ejemplo: si tuvieras las venas tapadas de la cabeza o del árbol jamas prenderia el foco del aceite, porq si sube pero no lubrica bien porq está tapado pero el sensor detecta q si hay presión y no te prende el foco del aceite) al contrario de lo que te paso a ti te prendio el foco por falta de presión de aceite y al no haber buena presión pues no sube el aceite y se empieza a rayar o se amarra el árbol por falta de lubricación. La tapa que viene siendo la bancada del árbol esa la puedes llevar al rectificador y ahí le quitan el exceso que le qedo o la rectifican para que vuelva a quedar y en ese caso debes llevar la cabeza, árbol y tapa para que la midan y vean que el árbol no tenga juego a esto me refiero porq la tapa al rectificar le rebajan y con tantito juego que tenga el árbol te va a estar brincando y se va a volver a rayar o se puede romper. Ahora el árbol si se rayo pero lo rayado es demasiado profundo no te recomiendo que lo rellenes, lo puedes hacer pero el problema es q exactamente dónde se rellena se va a empezar a rebajar con las altas temperaturas del motor, no hay tiempo estimando de lo que dure, ahí si te recomiendo cambiar el árbol. Ahora bien te faltó presión de aceite por eso se prendió el foco y se rayo el árbol, en este caso necesitas quitar tu carter, vas a tener que lavar la coladera de la bomba de aceite, lavar tu carter, esto es por si la falta de aceite es por suciedad de la coladera que estuviera tapada y no dejará subir bien el aceite, ahí también te recomendaría que checara tus bielas porq si hubo falta de presión d aceite se pudieron haber rayado los metales de biela. Te dejo mi correo por si tienes alguna duda o me quisieras mandar las fotos. lhernandezjuarez@gmail.com
Saludos desde Venezuela, utilicé tu método de colocar los árboles de levas y funcionó perfecto, gracias por el video.
Maestro Usted es el Mejor Muchas Gracias, Muchas Gracias.
Excelente video gracias 💪💪😎😎
Se agradece el video. Cada maestrillo tiene su librillo. Aunque te digo que si primero pasas una terraja por las roscas de los agujeros, limpias bien los tornillos y usas una llave dinanometrica bien calibrada, si das el torque que indica el fabricante, no barres ningún tornillo. Saludos.
Eres el perrote mayoooor. Mete mijo métele, es sin miedo al éxito papi
Muy buen consejo Luis mejor darle torque sin la herramienta solo con nuestro pulso (pulsómetro) determinamos el apriete. Mil gracias
Gracias Primo por el concejo de el Torque. Saludos desde Pittsburg California.
gracias luchito estoy poniendo un arbol y me vino de lujo esta explicacion
Muchas gracias por compartir yo te sigo y la verdad en señas muy bien lo hecho y ah sucedido lo que explicaste
Saludos colega desde Bogota colombia
Excelente video Bro.presiso lo que estaba buscando muy buena explicación maestro felicidades Dios te bendiga
Hola Luis excelente eh aprendido un mundo con usted, la experiencia del trabajo duro en la vida, veo que tienes mucha seguridad en tus explicaciones. mucha salud ´para usted
Exelente maestro comparto su conocimiento
Exelente acabo de tapar un mazda 3 2.0 gracias al video q pusistes y lo torquie igual me distes mucha confiansa porque instale un empaque igual
Gracias por darnos clases de como torque de motores saludos de Yakima Washington soy José B
Excelente video y consejo Maestro Luis gracias por el tips saludos desde Acapulco
Excelente explicitación, muchas gracias por compartir tus conocimientos... Saludos y que Dios te bendiga.. ✌️
Gracias .Luis logré instalarlos bien..después de haber roto uno, por apretar a lo menso.
hola soy de Bolivia un fans que siempre te sigue y gracias a tus forma de enseñar aprendi mucho felicitarte grande luis 100 punto tu video
¡EXCELENTE VIDEO Y MUY MAGISTRAL LA DISERTACIÓN ! GRACIAS MAESTRO.SALUDOS DESDE LIMA PERU.
Excelente
Me ayudo mucho. Gracias
Luis: muy bien explicado, hoy aprendí algo nuevo de mucha utilidad.me gustó
Gracias master con sus videos repare mi corsa y me quedo muy buen saludos de chile luis
Gracias por la gran ayuda que brindas con tus videos que Dios te bendiga maestrazo tengo una duda estoy reparando un Pontiac G3 2009 desmonte los árboles de levas y quite los engranes y mi duda es que no se la posición disculpe mi ignorancia y espero su respuesta maestro gracias
Hola Luis, saludo cordial, ¿podrías guiarme con el montaje de los árboles de levas de un Chevrolet Cruze 2012? Muchas gracias por todos los videos que muestras y que son de gran ayuda para profesionales y aficionados como yo. 👍🏻
Hermano gracias por los consejos... buen dato... a veces uno tiene que inventar... no siempre tenemos el dinero necesario para comprar los repuestos nuevos y tenemos que resolver... saludos desde Venezuela...
Excelente explicación todo muy detallado
Excelente Luis ..gracias por enseñar. saludos
Muy bien amigo buenos tips
Hola bro saludos desde Venezuela! Oye una pregunta esa técnica de apriete sirve para los tornillos de los piñones de árbol de levas?
Justamente llegué a este video xq barri 6 roscas de mi escort jaja ahora uso esa tecnica.
Salu2 Luis H..
Gracias por compartir..
Buenas tardes muy buen video y esplicado maestro Luis una pregunta los árboles y el sigueñal tienen cuñero donde asienten los engranes o senesecita una herramienta especial para cincronisar el motor gracias
Saludos desde rd. Mi pregunta es no importa q no esten en la misma posicion los 2 arboles de levae
Yo respete el torque del manual... peeeerooo.. después de esto, acepto tu consejo..
Justamente eso me dijo un mecánico que igual sólo aprieta los tornillos sin apretar tanto ni torquear
Exelente.
Buen dia luis para cambiar el arbol de levas de mi mazda cx7 turbo, puede de cualquier mazda que se le parezca o como identificar cual necesito? Espero tu respuesta gracias
Que tal amigo me gusto mucho tu video. Yo haré todo eso a mi auto pero tengo una pregunta. En que posición me recomiendas dejar los pistones para poder desarmar y armar todo? Y después poder girar así manual como tu lo haces sin riesgo a que pase algo con las válvulas. Muchas gracias y espero tu respuesta.
Amigo, por lo general para armar un motor los pistones quedan a la mitad, para así girar media vuelta y quedar a punto
Hermano tu video muy bien, yo solo tengo dos puntos estoy arreglando mi Astra 2.2 2001 mi pregunta es como puedo dejar todos los pistones abajo para dar vueltas al los arboles y como saber si quedan en su posición correcta 😢😊.
Gracias
Saludos
Al final como los dejaste amigo, yo haré lo mismo con mi Astra 2002 1.8
@@UhihaLeonardo solo dale a la mitad de carrera de los pistones hermano y con eso quedan libres las válvulas
Buena noche, excelente video podrías por favor decirme si en este motor los buzos son hidráulicos o de calibre fijo.
Muchas gracias
S a ludos de mty nl me gustó tu vídeo mán! no a gas caso la @#€%che raza envidiosa que creen que ellos lo saben todo al mejor cocinero se le va un pelo en la sopa y al mejor czdor se le pela la liebre gracias por tu aportación
Que carnal yo tengo una equinox 2012 y los balancines que llevan los buzos o lifter’s.se salieron del lado de admisión y el árbol de levas los iso pedazos ,,crees que ya no tenga remedio mi motor
hola buen video me dijeron que mi vehículo tiene una valvula pisada eso tiene que ver con el aebol de levas ?
Es bueno aplicar trabaroscas? Alós tornillos?
Buenas luis una pregunta cual es eltorke en arboles de levas es una ford f150 4.6. 2004 grasias
Ayer puse el árbol de levas de de escape de un Cruze 2011, lo quite porque de trono el tornillo del engrane ya lo instale, le puse el torque similar al vídeo puse a tiempo tanto cigüeñal engranes y árbol de levas con la regla, pero no arranca.
Hola Luis como desmonta la polea del cigueñal sin pistola de impacto
Luis por favor si puedes contesta el taladro el modelo para comprarlo gracias
Ahí lo más concejales es marcar la parte de arriba de los árboles ante de sacarlo
👍
You good very good
Cuánto de torque le doi a unas bancadas de leva de motor 4gLc
Hola...el cosejo que das de 1 cuarto de apriete y lo que haces es difetente...como mucho das 1 octavo o menos.....1/4 es 90 grados de giro.. verdad?...
Se aprieta fuerte o no tanto?
sabes cómo va colocados los árboles de Partner 10 diesel
Ola luis pero que carro es laque estas poñendo el árbol
¿Seguiría una sincronizada? realmente no sé pero me surgió la duda por qué en clase vimos órden de encendido y traslape.
Aquí sincronizo el motor del mismo avenger.
ua-cam.com/video/6APEqZ5Irc4/v-deo.htmlsi=7wwdARnbqXMNLK4x
Un carro puede funcionar con dientes rotos de los piñones de los árboles de levas ? Los piñones se pueden romper a los 100.000 kms?
Desmonte todo el motor para repararlo con mi papa, lo volvimos a montar pero el Avenger nunca prendió. Intentaré apretando el árbol de Eleva de esta manera y volveré para dar update.
como fue ?
Luis, que tal? Una duda, tengo un Chevrolet Aveo 2014 y le cambié el año pasado el sensor del árbol de levas ya que se encendia el indicador del check eng, en ese momento la falla quedó resuelta y hoy volvió a encenderse justo, lo lleve a escanear y me dice que hay que cambiarlo nuevamente, es lógico que el sensor de árbol de levas dure muy poco? Saludos
Es porque no lo compras original es como los sensores de Temperatura deben ser originales ,
hola Luis e visto muchos videos de mecanica pero ninguno tan organizado y pulcro como los que usted elabora,Luis a ver si me puedes ayudar ,cambie empacadura de culata o camara pero mande a hacer el plano ,total que sospecho que quedo sucio dentro de los huecos que lubrican el arbol de levas y me lo rayo ,me di cuanta porque prendio la luz de aceite dos dias despues de armado y prueba ,ahora bien ,los arboles de leva se pueden rellenar en rectificadora ?no lo consigo nuevo sino en EEUU es un motor AKL 1.6 volkswagen polo classic de admision variable,lo lleva un Golf tambien ,este no tiene ,metales en la base,solo en un sitio rallo lo que se puede decir significativamente ,hablo del asiento de la camara ,si puedes atenderme te pasaria las fotos a ver que hago ,si espero y compro arbol nuevo y lijo la base rallada o si estoy fregado
Q tal, bueno por lo que me cuentas no creo q haya quedado sucio dentro de las venas de la cabeza, al momento que se prende el foco del aceite es por falta de presión de aceite y eso fue lo que te paso, ( ejemplo: si tuvieras las venas tapadas de la cabeza o del árbol jamas prenderia el foco del aceite, porq si sube pero no lubrica bien porq está tapado pero el sensor detecta q si hay presión y no te prende el foco del aceite) al contrario de lo que te paso a ti te prendio el foco por falta de presión de aceite y al no haber buena presión pues no sube el aceite y se empieza a rayar o se amarra el árbol por falta de lubricación. La tapa que viene siendo la bancada del árbol esa la puedes llevar al rectificador y ahí le quitan el exceso que le qedo o la rectifican para que vuelva a quedar y en ese caso debes llevar la cabeza, árbol y tapa para que la midan y vean que el árbol no tenga juego a esto me refiero porq la tapa al rectificar le rebajan y con tantito juego que tenga el árbol te va a estar brincando y se va a volver a rayar o se puede romper. Ahora el árbol si se rayo pero lo rayado es demasiado profundo no te recomiendo que lo rellenes, lo puedes hacer pero el problema es q exactamente dónde se rellena se va a empezar a rebajar con las altas temperaturas del motor, no hay tiempo estimando de lo que dure, ahí si te recomiendo cambiar el árbol. Ahora bien te faltó presión de aceite por eso se prendió el foco y se rayo el árbol, en este caso necesitas quitar tu carter, vas a tener que lavar la coladera de la bomba de aceite, lavar tu carter, esto es por si la falta de aceite es por suciedad de la coladera que estuviera tapada y no dejará subir bien el aceite, ahí también te recomendaría que checara tus bielas porq si hubo falta de presión d aceite se pudieron haber rayado los metales de biela.
Te dejo mi correo por si tienes alguna duda o me quisieras mandar las fotos.
lhernandezjuarez@gmail.com
Señor Luis quiero saber que medida lleva las válvulas de calibración del toyota corolla 99 gracias
A mi igual se me rompió 🤣 🤣 🤣 pero ya aprendí y te oí así que lo dejo en torque de 10 y queda el manual dice 15 pero se me.rompierom dos espárragos
E visto que algunos deben poner su posición a los levas
amigo cuando coloco las levas quedan como apretadas s un aveo motor 1,6
Saludo, yo tengo problema con el piñon de sincronización variable del motor nissan altima, tengo que cambiarle los dos piñones?
Muy buen video yo quiero saber que medida lleva las lochas del corola99
No es buscar donde asiente, si no es ponerlo en posición de sincronización. en su marca
que Motor es 1.8
No lo puso a tiempo ??
Se empieza apretar del centro hacia las orillas.
Dónde se ubica tu taller, das servico a autos de seguidores ?
No le pegue al mecanico
El
muy bueno eso me paso a mi, barri tres tornillos dandole el torque
Si no es mecanico NO HAGO ESO
Si es mecaniko no pasa eso
Eche a perder su carro
Que cochino no lava nada de piezas no pasa nada si gastas un poco de ganitas en dejar limpio todo
Yo tengo una pregunta no se trata de donde quede más bien algunas árboles de levas tienen marcas arriba tiene que conseguir es mi opinión
Tengo un Peugeot 208 1.6 16v 2018 me podes decir cuál es el torque que hay que darle a la tapa de cilindro ya que no puedo encontrar esa informacion
que Motor es 1.8