Mercedes-Benz Clase A 2018 - Contacto - revistadelmotor.es
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- Опубліковано 18 тра 2018
- Acudimos a la presentación nacional del nuevo Mercedes-Benz Clase A, un vehículo que ha cambiado radicalmente para ofrecer, ahora si, un compacto premium con todas las letras. Llega con un motor diésel y otro gasolina, con cajas manual y automática 7G-DCT. Parte desde los 31.400 euros para el A 200 con caja manual. ¿Empezamos!
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MUCHISIMAS GRACIAS POR EL VIDEO!
Gracias a ti Daniel, un cordial saludo
Me ha gustado mucho el coche, espero con impaciencia la prueba y como siempre un placer ver tus videos. Un abrazo.
Grande Alfredo. Otro fuerte
Vídeo estupendo, me gusta mucho el analisis del canal, sois uno de mis favoritos!!! saludos desde Barcelona.
Bona nit! muchísimas gracias. Un saludo cordial!
Me encanto tu video! muestras varias cosas que en otros canales que sigo no se muestran, eres muy bueno, te felicito. Te haz ganado mi Susucripcion!
John Barrales muchísimas gracias! Eres Bienvenido! Estás en tu casa. Un cordial saludo 👍👍👍
Le pones este interior al anterior y 10/10 , un saludo Antonio!!
Te tengo que dar la razón. Es lo que fallaba en el anterior. Un saludo cordial Rodrigo!
Genial.. Genial review. Super completo y con mucho humor... Se me hizo corto el vídeo! El coche me ha encantado.... Si pudiera....
Muchas gracias!!! Es un buen coche sin duda, pero es un Mercedes. Un cordial saludo
Eres el mejor
Gracias Angel Luis, eres muy amable. No se yo jejejejeje. Un cordial saludo!
Muy buen programa me gusta, bien esplicado y buena presentacion, buen coche
Gracias Javi. Un cordial saludo
un interior espectacular,,,buen video y muy bien explicado como siempre , estoy deseando ver el 45 amg ,seguro que sera espectacular ,un saludo antonio
agapito licer muchas gracias! Lo que hemos visto del A45 tiene buena pinta. Un cordial saludo 👋
Un coche muy bien acabado tanto interior como exteriormente,me ha sorprendido que en las plazas traseras haya espacio teniendo en cuenta que eres una persona alta. El maletero pues lo normal de este tipo de coches no se le puede pedir peras al olmo obviamente...y como siempre un gran video,me gusta que intentas ser lo mas objetivo posible en tus analisis...no se que problema tienen algunos canales en no comentar los puntos negativos de las unidades que prueban cuando es algo lógico y normal que tengan sus cosas buenas y malas. ¡Un saludo y deseando estoy ver que nos traes próximamente! ;)
Nasti McFly muchas gracias! Siempre voy a contar lo que vea. Un cordial saludo 👋
Muy guapo este mercedes y el interior me parece espectacular y lo de merche...ole tu!!! Jajajaja!!! Gracias por el video y por lo ameno que los haces un saludo crack!!!
Gracias Carlos! jejejejeje me reí mucho con lo de Merche jajajaja. No me lo esperaba. Un saludo cordial!
HOLA ANTONIO !!! Que contento te pusiste cuando le dices "Merche" y el auto te contesta, me da gusto ver que te divertiste. Éste clase A es bonito, pero no estoy seguro si me gusta más que el anterior, aunque el cambio si radicalmente positivo en lo que al interior se refiere; es ESPECTACULAR y también resulta IMPRESIONANTE la carga tecnológica. Saludos y un GRAN ABRAZO !!!
Gracias Enrique jajajajaja. Lo de Merche me dejó loco jajajaja. El interior en lo que más cambia. Para mi, la calidad del anterior no era digna de Mercedes. Este es otra cosa, se nota más cariño. Un abrazo fuerte!
revistadelmotor
Plenamente de acuerdo con el tema de los acabados. Cuando ví el anterior hace dos años en el salón del automóvil de Madrid me pareció indigno de una marca como Mercedes, plásticos cutres, en apariencia endebles, que crujían en cuanto los tocabas, etc, y este año he podido verlo bien a fondo y la cosa ha cambiado a mejor. Lo único, ese pantallazo en el salpicadero no me convenció, así como la forma de los faros delanteros, muy chinorris para un morro tan grande. Y lo que no me ha gustado NADA es la sobrecarga de cromados interiores, especialmente en el volante, para mi gusto se han pasado cuatro pueblos.
Saludos.
NEWTECNO80 el diseño es cuestión de gustos. A mí como dices, me parece un buen salto hacia delante en calidad. Un cordial saludo
revistadelmotor
Es que lo de la calidad lo estaba pidiendo a gritos, jajajajajaja.
Saludos.
Grande Antonio, nunca mejor dicho. Buen coche, una cosilla. Para cuando una versión eléctrica?, es la que esperamos todos. Nos vemos, por aquí cerca.
rayocaco7 gracias! Versión eléctrica del Clase A? Ummm, habrá que esperar a 2020 para ver un EQ A. Un cordial saludo
Que pasada, menuda máquina... Lo único malo es el precio, muy elevado para mi bolsillo. Buen video como siempre, explicando el coche al detalle.
Gracias Sergio!, es caro, pero es un coche premium. Un cordial saludo!
Tiene una pintaza brutal, sobre todo el interior, me parece que ha dado un salto de calidad enorme.
El motor parece muy interesante, en prestaciones y elasticidad, aunque creo que este modelo tiene que ser redondo con el 250, esperemos que las suspensiones de este acabado sean mejores que las que comentas que lleva este 200.
Va a ser muy interesante ver qué nos tienen guardado para la presentación del nuevo GLA.
Como siempre un placer ver tus análisis.
Un saludo
David Noriega muchísimas gracias. Nos esperan 8 carrocerías nuevas en el segmento compacto. A ver qué nos traen ;) un cordial saludo
Bien antonio, cada vez me gustan mas tus videos.. e de decir que mercedes mejoro mucho su interior se lo han currao aunque yo sea de audi jeje
Gracias yeron! Si que ha mejorado. Fíjate en Audi, pantallas a tutiplen para sus modelos. Los verás por aquí en breve! un cordial saludo
Acabo de ver que sí llevas el cinturón, ejejej entonces debo corregir lo que he escrito antes. Gracias por el ejemplo. Antes no lo veía y me llevo a opinar. Saludos
Felipe Gómez Sánchez lo he comentado en el otro mensaje. Un error tuyo y una crítica innecesariamente furibunda... un cordial saludo
Antonio buen vídeo .Hola Merche jajaja.Que bueno.La verdad es que la clase A de Mercedes a dado un gran salto de Calidad,Diseño y Tecnología bárbaro.Me a gustado muchísimo este coche .Que tal hiria con el motor menos potente.Seguid así haciendo estos vídeos.Muy bien explicados.Un abrazo
Gracias Willy! Este es por ahora el motor menos potente de gasolina. Un abrazo!
Me encanta! espero el 250 4matic por pensar seriamente en comprarlo
Fabio Tuma tendrás que esperar a finales de año. Un cordial saludo 👍👍
Puede que hasta mas... entre esperar un km 0 con lo que quiero o pedirlo en el concesionario nuevo con todas las opciones sera por mitad del 2019. Mercedes no es famosa por entregar los coches nuevos en poco tiempo 👍
Me gusta mucho, el único pero la habitabilidad en plazas traseras el resto muy acertado.
Hola Javier, de habitabilidad no va nada mal. Siempre os lo digo, el asiento delantero esta en mi posición, de un tío de 1,88 y de hueso ancho, y luego me meto detrás. Si el conductor midiera 1,75, yo mismo iría detrás muy cómodo. Un cordial saludo!
La delantera de este ipad con ruedas no me disgusta, la trasera de juzgado de guardia. El guarnecido del capó del motor ausente estilo Dacia me encanta para un Mercedes. Y tu Antoñete en tu línea, un máquina.
jajajajajajaja grande Juan :D. Me he descojonado con lo del iPad jajajaja. que bueno! tienes algo de razón, pero es la actual tendencia. Del diseño no digo nada, a mi me gusta más que el anterior. Lo del capó puede ser porque es un capó activo. Además, el guarnecido acústico en un motor de gasolina tan silencioso no es necesario, por lo menos yo no lo veo necesario. Gracias por tus palabras Juan, un cordial saludo!
revistadelmotor.es jijijijiji quizás me haya pasado un poco, está claro que es la tendencia, cada día más expuestos a la absolescencia programada. No me acostumbro del todo a ver tanta pantalla en los coches. Tengo un A3 8L Restyling 1.8T 180 cv Quattro, lo compré nuevo de concesionario en 2001 hoy en día tiene 17 añazos y acabo de hacerle 200.000 km, no son muchos para su edad, ni un solo problema, sus cambios de aceite y filtros en su fecha y distribución...sabes a lo que me refiero, no Antoñete?
Pues claro! tiene un cochazo, pero lo mejor es que tu coche tiene suerte con un dueño tan preocupado. Disfrútalo, que te ha salido bueno de verdad
Muy chulo el coche Antonio! Una buena manera de mover el esqueleto indepedientemente del "grosor" de los huesos. Por esta vez le perdonamos el negro piano, no?...esperando el próximo vídeo. Un cordial saludo.
alfredo ramos gracias ;))) Perdonar al negro piano? Jamás Jajajajaja 🤣🤣 lo que pasa es que es tan grande y tan masiva su presencia que no quería ser cansino. Es una mierda de plástico. Un cordial saludo 👋
Gracias Antonio, mi próximo coche D.m. Por favor dime los extras imprescindibles y si hay suspensión pilotada (creo que se llama así,). Gracias.
Hola Joselrm! Las versiones que teníamos no tenían la suspensión pilotada. Ahora mismo, la mejor versión para mi gusto es el A200 con el cambio 7G-DCT. Si tiene suspensión pilotada, son unos 1200 euros, pero merece la pena. Si te gusta la tecnología, pues la pantalla más grande. El resto tendrás que verlo tu, porque tiene un equipamiento súper amplio. Un cordial saludo!
Atestiguo el equilibrio y las bondades del motor de Volkswagen 1.4 TSI de 150 CV con desconexión de cilindros. !Dale recuerdos a Merche de parte de todos los seguidores de Revista del Motor!.
jajajajajaja grande Jose Ramón, se los daré en breve jejejejeje. Es un motor estupendo el 1.4. a ver que tal el nuevo 1.5. Un cordial saludo
Muy completa la presentación. Precisamente mi pareja ha encargado este mismo modelo aunque con acabado estándar. Ha mejorado mucho como dices y a mí personalmente me encanta este nuevo frontal común con el CLS. Lo que me parece un fallo de diseño es que la variante AMG lleve el paragolpes delantero netamente más alto que los bajos laterales, un contrasentido cuando la versión normal está mejor proporcionada en este aspecto. El precio, es caro, pero se aprecia el por qué mucho más al volante que en las fotos. Un saludo.
Gracias Zenith! No veo el fallo que comentas en el pack AMG. He revisado las fotos y no me parece que esté más alto. Mándame una foto en la que aparezca el fallo, porque yo no lo he visto. Ah! Y disfrutadlo con salud. Ya me contarás qué tal va. Un cordial saludo
Gracias Antonio, espero que sea pronto ;) No sé si aparecen los vínculos por aquí. Te pongo una foto del anterior con paquete AMG donde se aprecia la diferencia. Otro coche deportivo que presenta ese 'fallo' es el nuevo Ford Mustang. Si te fijas, las estriberas laterales quedan algo más bajas visualmente que el paragolpes pintado. Saludos.
photos-3.carwow.co.uk/blog/1600/MB_A_Class_side.jpg
www.autoguide.com/blog/wp-content/gallery/2019-mercedes-benz-a-class/2019-Mercedes-Benz-A-Class-23.jpg
Y yo disfrutando como un enano con mi seat cordoba 6l, que pasada debe ser conducir un mercedes como este!!!!!
También hemos probado el Ibiza TGI, en breve... Un cordial saludo!
Por lo que aprecio en el video Mercedes ha echado los restos en el sistema multimedia, en mejorar los plasticos interiores y no les ha dado para mejorar la acustica interior, el motor se oye demasiado, asi como el viento y la rodadura, un coche solo para ciudad.
AutoDetalleAlicante durante la parte de conducción no tuve la sensación de que estuviera mal aislado. Pero cuando lo probemos a fondo lo contaremos. Un cordial saludo
Gran video, que me puedes decir del motor 220, es propio de mercedes?el cambio es el mismo que la version 200? Al parecer hasta ahora el A250 viene con traccion total...llegará con traccion como las versiones 200 o 220?muchas gracias por tu opinion! Me suscribo!
Xmari_life Bienvenido! Estás en tu casa. El A220 es el mismo motor del A250 pero con 190 CV y si, es motor mercedes. El cambio es el mismo que la versión 250, propio de mercedes. La diferencia con el 7g tronic de la versión a200 es que está la fábrica Getrag. No sé si habrá una versión 250 sin 4matic, pero es posible. Un cordial saludo 👍👍👍
Hola buenas podéis hacer una prueba completa del Ford fiesta vignale porfa
Lo apuntamos. Un cordial saludo
Quién pudiera permitirselo a pesar de los escapes falsos, la falta de habitabilidad, es buen coche.
No le veo falta de habitabilidad. Si me tomas como referencia, ten en cuenta que soy grandote, 1,88 de alto y lo mismo de ancho jajajajaja. El asiento delantero lo pongo siempre en mi posición, la de un tío de 1,88 generoso. Y luego me meto yo... Un cordial saludo
Estoy apunto de recibir el A200D 150cv 8velocidades. No encuentro ningun video de informacion de este nuevo motor diesel con la caja de 8 velocidades. Sabes algo?
Fernando Zamora Muy buenas. Enhorabuena por tu adquisición. Cochazo. No he probado ese motor aún pero tiene buena pinta. Hemos probado el 180d y el 200. Un cordial saludo
Buenas, la suspensión que ha testado es la normal / amg o es lacon sistema de amortiguación ajustable? Gracias.
La normal, no tenían aún la de amortiguación ajustable esas unidades. Un cordial saludo!
Hola Antonio
Para cuando una prueba completa del A35 amg frente al reciente A45s amg...
Valdrá la pena la diferencia de precio de 15.000 €???
A ver si tienes la oportunidad de probarlos!!!
Gracias por tus reportajes tan detallados!!!
Jose Quero espero que pronto. No sé si tiene sentido, pero mucho más debe ofrecer el 45 para justificar el sobreprecio. Me temo que será desmesurado si o si. Veremos! Un cordial saludo
Buen vídeo! Pero con mi 1,86....complicado....😅
Gracias Oliver jajajaja. Medimos casi lo mismo. Conduciendo no tendrás problemas. Y detrás, si el ocupante mide menos, tampoco lo tendrás. Un cordial saludo!
Me estoy indeciso entre mercedes clase A200 y el Lexus ct200, me gustó que me diera una opinión, gracias.
Hola Fátima. Son muuuuuy diferentes. ¿Necesitas un híbrido? ¿Vas a circular preferiblemente por ciudad? El CT200h es tu coche. Si la respuesta a las preguntas es no, el Clase A será tu coche. Un cordial saludo
Tengo un captur con el mismo motor, 4 cilindros 1333 (145 cv) por 21 mil. Que sí enteraros lleva motor renault, una auténtica maravilla contra tanto tricilíndrico
Gracias Marta. Si, es Renault y es un buen motor. No entiendo la gente que denosta eso. Yo no lo he hecho. Un cordial saludo
buen día, alguna marca ofrece sillas para distintas tallas de persona o se pierde ventas por eso y que tal el nivel de diversion, se le vio bastante emocionado con merche
Hola Andrés! no, no hay marcas que ofrezcan asientos por tallas, al menos yo no lo conozco. He tenido que ver el vídeo de nuevo para verme emocionado, pero no, no me he visto emocionado jejejejeje. Es un coche que se conduce bien, que tiene sus puntos como la dirección o la suspensión que ummm, estaban un poco más flojos. Tendré que probarlo de nuevo a fondo. Un cordial saludo
Hola Antonio!!
Qué tal han ido esas vacaciones??
Espero que genial.
Oye,tengo unas consultas que hacerte,no sé si me podrías ayudar:
Al final encargué el A220 con paquete Amg,premium,multibeam,alerta de angulo muerto y soporte lumbar en los asientos.
La pregunta es si el motor es el mismo que el A250 pero con menos potencia y si comparten caja de cambios y suspensión.
No sé si has tenido oportunidad de probar este motor.
Gracias!!
Un abrazo
Han sido interesantes, me encanta conducir en USA y más por la zona del Big Sur que no conocía. Tu que tal? descansado y con la spilas cargadas? eso espero! Al lio, el coche me parece una compra maestra. Le has puesto lo que yo le habría puesto si fuera mío. El motor es muy parecido al del 250 y la caja de cambios es idéntica, la 7G-DCT. La suspensión no lo es, porque el 250 es 4Matic de serie y lleva multibrazo detrás. El tuyo no es 4Matic y lleva un eje rígido. Pero el A200 llevaba la misma que el tuyo y va muy bien. No he probado ese A220 de 190 CV, pero probé el 250 de la generación anterior y no tedrás problemas de potencia. Un abrazo!
Antonio!
Pues sí que vuelvo con las pilas cargadas!!
La verdad es que no tengo la sensación de haberme comprado un coche,como tarda tanto,por lo menos hasta diciembre-enero no lo tendré.
Yo también creo que ese motor debe ir bien.Cogí el multibeam porque lo ponían genial y espero haber acertado.
Lo dicho, a volver con fuerza de tus vacaciones que,por lo que dices,deben haber estado fenomenal,USA tiene muuucho que ver.
Un abrazo!
poco a poco ganaremos la batalla del dichoso negro piano Antonio ! jajajaj 1 cordial saludo 👋🏽
Jajajajajaja claro que si!!!! Un cordial saludo
Sin duda el compacto premiun que me compraria, ahora si se puede decir que esta a la altura del serie 1 y a3 o incluso un poco superior. Van a sacar uno hibrido también no?. Muy buen video como siempre! Muy completo!
Gracias Bruno. Si, llegará el híbrido. Un cordial saludo!
Ami personalmente me gustan más los Mercedes de antes década de los 90 hasta 2012 más o menos ahora mucha tecnología por un tubo :)
La tecnología ya es parte de nuestras vidas y los coches no pueden ser ajenos a eso. Mientras nos dejen el control, no pasa nada jejejeje. Un cordial saludo
En eso toda la razón
Pues debes de estar en la gloria! jejeje...Te puedes comprar un S600 de hace 20 años casi regalado. Y no lo digo en modo ironico, de verdad ;)
David Vela la verdad que sí ahora todos los modelos de mercedes son parecidos hace tiempo había algo más de distinción llamalo así entre mercedes pero ahora todos los Mercedes se quieren parecer al mismo moledo
A eso se le llama Globalizacion...y es una de las ventajas e inconvenientes del nuevo milenio.
Menos los de Honda...que han hecho el nuevo Civic R mas raro, distinto y feo que pegarle al perro...jajaja...
buenas como recomendais regular la altura y distancia del asiento??? ver un poco del capó o llevarla algo mas baja
Wankapo te recomiendo lo siguiente: en longitud, debes poder pisar el embrague sin que la cadera se despegue del asiento. Los brazos, deben formar un ángulo de 45 grados. El respaldo recto y la altura del asiento debe permitirte ver los límites del coche. Un cordial saludo 👍👍👍
revistadelmotor.es con ver el limite del coche a que te refieres? Gracias por responder
Me refiero al capó del motor, perdona por no explicarme bien. Un cordial saludo 👍
revistadelmotor.es vale entonces la altura seria con ver parte del capó es eso? Muchas gracias!
Correcto. Un cordial saludo
👋hola, con que cambio te quedarías manual o automático y porque? Gran vídeo como siempre. Un saludo
HOla Olga, muchas gracias por tus palabras! Mi respuesta es un poco subjetiva. Me gustan mucho los cambios automáticos en general. Me quedo con el 7G-DCT. Esta caja automática es fantástica. Confortable, rápida y con una lógica en el cambio de marchas sin cosas raras. Es una de las mejores cajas automáticas de doble embrague del mercado. Por contra, la caja manual es más barata y fiable por el hecho de no ser automática. Un cordial saludo!
Por cierto el consumo bastante elevado para ser un 1.33
El Tsi 150 de Vag consume bastante menos.En modo Eco llegue a ver consumos por debajo de 5 litros y en uso normal 6 litros
Habría que compararlos en el mismo trayecto, los datos que dan son un ejemplo y no sabes ni trazado, ni ritmo, ni nada de cómo ha circulado el Clase A.
Volumex Hay mas pruebas de este motor como km77 donde le hicieron un 9 o en marca motor 8 litros
Hola Jacobo. Hicimos un trayecto corto, con muchos cambios de ritmo, en un rato, en la presentación... son una referencia. Déjame que lo pruebe una semana, en nuestra ruta de pruebas y ya me dices. Un cordial saludo
Enhorabuena Antonio por tus videos, además de ser muy detallados tienes unos puntos cómicos que los hacen muy entretenidos. Estoy pensando en cambiar mi 120d de 2006 por otro compacto tipo Clase A Volvo V40 o un SUV compacto como el X2. El V40 Rdesign tienen un muy buen precio, aunque ya lleva varios años en el mercado. ¿Lo ves muy desfasado con respecto al nuevo Clase A? ¿Conoces las características técnicas de los futuros motores híbridos de la clase A?. Gracias, saludos
Muchas gracias jejejeje. Hay que hacer algo para no parecer excesivamente serio :D. El V40 RDesign es una buena oportunidad y si le pones el T3 con caja automática te llevas un coche estupendo con un diseño atemporal que seguirá vigente muchos años. Pero no está tan a la última como el Clase A, sobre todo en conectividad. El híbrido del Clase A llegará en 2019 y aún no tenemos más que esbozos. Se supone que rondará los 230 CV en su versión más potente y enchufable y 190 CV en su versión no enchufable. Un cordial saludo!
Muchas gracias por tu respuesta. Como el 120D tira todavía (qué motorazo), me esperaré a que lleguen las versiones híbridas y full electric del clase A para tomar la decision.
Antonio los vídeos muy bien pero el audio por momentos fatal..
Gracias Roberto, podrías especificarme algo más donde está fatal? muchas gracias por la ayuda. Un cordial saludo
Por ejemplo del 1,50 al 2,30 los oigo con cascos y se acentúa más,y me pasa en los últimos vídeos subidos,luego se quita y mejora el audio, en otros pruebas de coches de no me pasa. Seguir así lo estáis haciendo genial.
Roberto Perez ok, durante esos 40 segundos... es raro la verdad. Lo tendré en cuenta. Muchas gracias! Un cordial saludo
Es una pena que hoy día en los vídeos como estos se dedique casi el mismo tiempo a hablar de cómo se maneja la pantalla, menús y demás ..... que a las prestaciones mecánicas... un saludo y muy buen vídeo como siempre!!!!!! Like!!!
Es un sistema nuevo, gugui, los lectores esperábamos la aprobación de Antonio. Había que probarlo a fondo.
Muchas gracias! verás, en una presentación de un día, que quitando la rueda de prensa se queda en una mañana, no da tiempo a probarlo como cuando estamos una semana. Y es que la novedad gorda es el nuevo MBUX. Por eso me parecía bueno hablar de él. Y más teniendo en cuenta que lo volveremos a probar a fondo y contaremos muchas cosas de su comportamiento. Un cordial saludo!
De cuanto es la pantalla del coche de 7 o 10? Gracias !
david penoucos hay varias combinaciones. Lo digo en el 4:55. Un cordial saludo 👍👍
Buenas Antonio. Sabes si a un clase A del 2019 se le puede montar un paquete superior? De serie lleva el advantage que es muy justito. Gracias
Me temo que no, hay cosas que saldrían tan caras que casi merece la pena buscar uno superior de segunda mano y cambiarlo por el tuyo. Un cordial saludo 👍👍
@@revistadelmotor
Muchas gracias por tu respuesta. Pues una lástima ya que es un coche con muy pocos kilómetros. De todas formas si compras el coche nuevo,veo que el paquete advantage sale por 1.300€ y el siguiente paquete que es el premium por 3.000€.
Luego creo que puedes comprar los extras concretos sueltos si no los quieres todos ,pues lleva lo de las luces ambiente,asientos calefactados,apoyabrazos,keyless go y algún otro que no me interesan y te sale más barato todavía.
El único extra que me interesaría sería el visualizador del cuadro de instrumentos digital. Estas seguro que saldría más caro de esos 3.000€ que vale el,paquete premium?
Gracias
El problema es que tengas la pre instalación necesaria para todo eso. No lo tengo claro. Para algunas si lo tendrás, para otras puede que tengas que cambiar de ecu, cableado.. puede salir carillo. Un cordial saludo
@@revistadelmotor muchas gracias Antonio. Intentaré hablar con algún concesionario aunque lo he hablado con alguno y parecía que no controlaban mucho del tema. Un saludo
He oído que si montas la suspensión adaptativa, incluye la suspensión trasera multibrazo, ¿es así? ¿Merece la pena la suspensión adaptativa? Por otro lado, yo no sé qué manía le tienen a los motores Renault. He visto más Mercedes en la cuneta que Renaults. Saludos.
Alfredo5ra muy buenas! Yo tampoco entiendo esas manías. Tienes razón. Si es 4Matic, llevas llanta de 19 pulgadas u suspensión pilotada, lleva multibrazo. Yo si la pondría. Tienes dos coches en uno. Más confortable o más duro. Y a voluntad. Un cordial saludo 👍👍👍
Coche bonito y resulton, tanto como el precio, aunque si, sin duda buen coche con buenos acabados, mejorando la anterior generación con el nuevo restyling. Motores algo pequeños, pero es la tendencia de todas las marcas, pero bueno son modernos, eficientes y desarrollan una potencia acorde. Un apunte, todo lo que te ha gustado del cambio DCT, es un doble embrague y tiene que ser rapido, como cualquier cambio de doble embrague, pero yo odio que en modo manual cambie el solo, prefiero que me aguante al corte y lo digo por experiencia, tengo un Alfa Giulietta QV con cambio TCT, es rapidisimo y en ese aspecto va de lujo, pero cuando voy por un puerto de montaña o de trameo a buen ritmo, cuentas con que el coche va ha reducir y de repente te sube una marcha, como no vallas al tanto te puedes ver recojiendo lechugas en el campo de enfrente, es algo nefasto por parte de los ingenieros, si estoy en manual, estoy en manual. No puedo con semejante cagada. Tambien tengo un Abarth 500C con cambio MTA, este es robotizado, evidentemente el cambio es mucho mas lento, pero sin duda es una gozada, te mantiene la marcha al corte y no da sustos, ni cambia el solo por su cuenta. En fin....la verdad es una contrariedad total, de hecho no entiendo como a alguien le pueda gustar que en modo manual cambie el solo, para eso esta el modo automatico. Esto pasa en muchas marcas y me parece un desacierto total. Saludos.
Gracias Rolan, lo que me gusta es que mantenga el modo manual, aunque cambie, porque si cambia al modo automático entra la lógica de la caja que es la de subir dos marchas de golpe. Lo lógico es que un doble embrague sea rápido, pero no siempre es así...un cordial saludo
Buena presentación Antonio. Está claro que el coche ha mejorado con respecto a lo que tenían antes, aunque no me convence por el precio que tiene, se me hace caro. Pero claro, que es un Mercedes. A mi me da la impresión de que si le dices "Hola Matilde" responde de la misma forma (el asistente bucal me refiero)... Saludos!
Probaré lo de Matilde jajajajaja (probé con otros nombres y nada jejejeje, el asistente "vocal" no lo reconoció ;)) Es un precio caro comparado incluso con sus competidores. Pero valorar una compra lógica en un coche así es complicado jejejeje. Un cordial saludo!
Eso es, mejor "vocal" que "bucal", jajajajajaja, en qué estaría pensando. Igual que con el paquete premium vendría un bono para el dentista... Que por ese precio... Saludos!
jajajaja grande!!
Para ser un compacto premiun se le ha olvidado poner una tapa aislante en el capot delantero.
Lo he comentado antes Berna, tiene que ver con el sistema de capó activo. Además en un coche de gasolina silencioso no le veo sentido poner una tapa aislante del ruido. Un cordial saludo
Berna Sanchez Roca 🤬🤬🤬🤬🤬🤬👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Uuuuuuuu
👎👎👎
Buen vídeo antonio. Como siempre. Una cosa que relación és esa de mercedes con renault? Pork? A priori no és muy buena publicidad para mercedes anunciar colaboraciones con marcas de lo tanta reputación? Merciiii
Moltès gracies Pep!. Mercedes y Renault-Nissan-Mitsubishi se han comprado mutuamente un porcentaje de acciones para vestir una alianza que incluye el desarrollo de plataformas, cajas de cambio, tecnología y la fabricación conjunta de varios vehículos. No sé porque es un problema que un Mercedes lleve un motor desarrollado junco a Renault, la verdad. No lo veo... Renault no sabe fabricar motores buenos? la historia de la marca del rombo no dice eso... Una abraçada mol fort :)
Lo decía más que nada por la forma que la gente lo comenta... como en tono un poco de decepción. Pero Renault ha sido campeona de f1 y ha hecho coches de gran nivel... pero no deja de parecerme raro. Mil gracias por responderme
Esperaba hace tiempo esta prueba. Y veo que han acertado con el cambio, como esperaba. (Habrá que esperar a los auténticos AMG para quitar el negro piano: me lo imaginaba). Hasta que vea uno de verdad me quedo con el anterior diseño exterior. Luego ya veremos..... Se van a forrar a vender GLAs en 2019. Ya están tardando...... ¿Algún híbrido enchufable en el horizonte, Antonio?, porque van un poco retrasados en Mercedes.
Gracias Pablo, se que lo esperabas. Vendrán híbridos en el segmento compacto de Mercedes. En un par de años un huevo de carrocerías. Stay Tuned! un cordial saludo
Antonio!!
Hace poco estuve probando este coche y me estoy planteando comprármelo:
Te digo lo que le pondría y si puedes me dices cómo lo ves:
A200 automático,pack AMG,pack Premium,luces Beam led,ajuste lumbar,asistente angulo muerto y cambio de carril,pintura gris oscuro.
Gracias!
Un abrazo!
David Noriega me mola tu elección. Ese motor va muy bien, más que suficiente. Ya me contarás!!! Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias crack!
Un abrazo
Buena como siempre,toda una referencia del mundo del motor.A mi personalmente creo que mercedes a caido en la vulgaridad y un estilo japo que no va nada con la marca por no decir la manía de las pantallas tipo table,parece que estás a los mandos de un videojuego como digo es una opinión personal,otra cosa es que sea un mercedes de tracción delantera lo que lo aleja más de un mercedes.Felicidades por la prueba crack
Gracias amigo Gerardo! Te entiendo perfectamente. pero creo que el interior ha mejorado. Lo de las pantallas lo agradezco por que han hecho algo diferente. Y eso, hace unos años, era imposible verlo en Mercedes. Lo de la tracción delantera tampoco lo veo mal en un coche de volumen que va a ser conducido por todo tipo de personas. Un abrazo!
El precio de la version probada?
Muchas gracias
Gustavo Tubert no te puedo decir porque era una presentación nacional y algunos paquetes aún no tenían precios. Además, no sé todo el equipamiento que llevaba. Un cordial saludo
Parece que lleva el paquete premium plus
Las pantallas con el sol se puede romper facil no?? Porque en realidad es como si fuera una tablet
Diego, nada que ver con un tablet para el hogar. Los requisitos para este tipo de pantallas destinadas a la automoción son muchísimo más duros. No se va a romper con el sol. Un cordial saludo
Gran prueba como siempre antonio!
El coche es un pepino así de claro por fuera , por dentro y tecnologicamente hablando (teniendo en cuenta la versión amg y equipadisima que has probado)..eso si no me gusta esa tablet gigante, pienso que podría estar mucho mejor integrada.
Respecto al motor, sigo pensa do que es una tomadura de pelo que nos vendan estos motores renault a precio de oro y no porque sean malos la verdad.
La cuestión es que si compras un mercedes quieres que toodo incluido su corazón que por lo menos para mí es lo más importante sea tambien mercedes!
Entiendo que hay gente que no le da importancia a eso, pero en mi caso prefiero un coche menor quipado de pijotadas y que el motor sea mercedes en este caso. Un saludo!
Muchas gracias! Bueno, yo no soy tan radical. Mercedes ha desarrollado este motor junto a Renault. No es un motor de Renault que ha comprado Mercedes. Igual que hacía antes con VMMotori o con otras marcas o fabricantes de motores. Las sinergias son mucho más profundas de lo que crees entre fabricantes, te sorprenderías... por eso yo miro un coche por su rendimiento, calidad y sensaciones. Lo del pedigrí no tiene sentido para mí. No tal y como está la industria. Un cordial saludo!!!👍👍👍
revistadelmotor.es es cierto que la industría está como está pero bueno yo soy así, si tuviera el dinero iría por el motor que fuera exclusivamente mercedes y no gastaría tanto en equipamiento.
Para mí los motores son lo más importante antonio pero para la mayoria de la gente no.
Es como comprarse el 116d de bmw (aún siendo bmw) que es un tricilindrico que suena y tiembla como un tractor (lo sé de buena letra que lo he probado) y no pillarse el 118d por 2000€ más.
Pues si no tengo esa diferencia de dinero no soy de los que me pillaria el 116.
Muchas veces no son las prestaciones ni el consumo antonio son el sonido, las sensaciones y la suavidad.
Conduzco un 407 coupé v6 bi turbo y seguro que hoy en día hay miles de motores de 4 cilíndros más potentes que el mío pero tmb estoy seguro que ninguno de esos motores suena como un v6 ni me dará las mismas sensaciones.
Perdona por enrollarme antonio pero es para que veas con la pasión que yo veo esto de los coches y claro....lo más importante de ellos para mí...su motor. Un saludo crack!
I.B.A.N estoy contigo en parte si y en otra no.
Mercedes es una marca premium posiblemente la mejor del mundo teniendo en cuenta que venden toodo tipo de vehiculos desde camiones hasta maybachs.
Los hay los que nos mueve la pasión y si nos gastamos el dineral que vale este coche optaríamos por un motor que no monte el renault scenic y los hay los que prefiere más el "envoltorio". Estoy contigo en que cada vez las alianzas entre marcas son más fuertes para que estas sean viables como por ejemplo el caso de este motor o el thp de bmw-peugeot.
Y sí cierto mi v6 es colaboración de psa y ford pero no lo monta un scenic...
a parte de mi coche los montan los jaguar s type, los xf antiguos y modernos y los range rover sport.
Creo que no es del todo lo mismo.
Dvd3 GM No se puede tener todo... si quieres menores consumos, menor precio de seguro y otras cuantas cosas más pues te toca tirar del motor pequeño, para algo lo ofertan las marcas.
Hay muchos tipos de personas con necesidades o gustos totalmente diferentes.
Buenas tardes Antonio. Probé este coche y me parecio una maravilla el interior. Pero el motor me dejo muy frio. Me gusta el coche, pero por menos dinero tengo un megane rs o skoda Octavia RS. ¿Cual seria tu eleccion entre estos 3? Doy mucha importancia al motor pero los otros dos modelos no son comparables al nivel interior del Mercedes. Gracias.
Hola David. Te refieres el nuevo Megane RS? pues si es ese, el nuevo Megane RS con 4Control. No te digo más jejejejeje. Un cordial saludo! :D
revistadelmotor.es El nuevo si jajaj. Pensaba que te ibas a inclinar hacia el Octavia, pero si has probado ambos, a mi el chasis-direccion del megane me parece genial. Gracias por la respuesta Antonio. Saludos!
Hola Antonio,
Comentarte que pude hablar con Mercedes y el único motor que está desarrollado en colaboración con Renault-Nissan es el A180d. Todos los demás motores son Mercedes. Es más, justamente ayer sacaron una nueva motorización, el A220 que no se esperaba o se anunciaba por ninguna parte (¿?).
De este motor no he encontrado ninguna información todavía en internet. ¿Tu sabes algo? He podido ver que aumenta la cilindrada respecto al A200 a 1991cm3 y los consumos creo que considerablemente también...
Me entra la duda sobre la potencia ya que suelo viajar entre 6 y 10 veces al año a la montaña (la mayoría para esquiar) y entre el equipaje, las subidas y ciertos adelantamientos tengo dudas sobre que motor elegir..A200 o A220..potencia o consumo...que dura decisión, ilumíname el camino con tu opinión.
Muchas gracias
Hola marc! Hombre, a nosotros nos lo ha dicho el jefe de prensa de Mercedes en una presentación nacional para todos los medios. No sé a quién has acudido de Mercedes, pero me fío de la que nos dio. También del responsable de formación que estaba allí. Un cordial saludo
Realicé la pregunta a través del chat disponible en la propia web de Mercedes-Benz e incluso tuve que esperar a que la persona que me atendía corroborara la información con "la marca"...Me sorprendió esa "desinformación" ya que todos los medios dedicados a esto coincidís en lo mismo. Por cierto, mi primo adquirió el A200 y en una encuesta de calidad que le hicieron desde la propia marca le dijeron también lo mismo...¿Cómo es posible? Un saludo y gracias por tu respuesta!!
marc gracia a Mercedes se le encoge el esfinter del culete cada vez que les recuerdas la procedencia de alguno de sus motores. De hecho, si les dices que el 180d o el a200 son de “renol” te dicen que ellos no es así, ya que ellos aprovechan sinergias que “configuran esos motores a partir de una especificación adaptada a sus requerimientos”. En fin... entiendo que quien te atendió, y a tu primo, forma parte del departamento de marquetin y te van a decir lo que crean oportuno. Nosotros, en prensa, sabemos de dónde vienen esos motores, para lo bueno y lo malo. Un cordial saludo 👍👍👍
revistadelmotor.es el lamnorgini huracán y el Audi R8 tienen el mismo motor, y cuando digo “el mismo” no me refiero a colaboración ni sinergias ni nada de nada, es exactamente el mismo. Cada día ese tipo de cosas es más habitual y si Renault hace bloques de motor fantásticos que una vez revisado y con el resto de motor, aerodinámica y programación de centralita hace que el coche rinda bien y sea además más económico, donde está el problema? El grupo vw lleva haciendo eso toda la vida y me parece algo muy inteligente, si alguien tiene algo bueno que tu luego puedes mejorar, sería de tontos no usarlo. Otra cosa es que me digas q van a meter material de tercera, o turbos por ejemplo de ciertas marcas de prestigio que todos sabemos que petaban a los 70.000km, pero una colaboración con una marca contrastada para usar un producto que una vez testeado Mercedes ve que es óptimo para trabajar con él y montar en sus coches creo que es un gran acierto. Para mi eso significa que Renault está haciendo un gran trabajo. Es mi humilde opinión de buen rollo. Saludos a todos.
Muy bueno el vídeo como siempre, el coche es espectacular pero un poco en este sentido me gustaría hacer una sugerencia, ya se que los vídeos no son tan "vistosos" pero podríais hacer alguno de las gamas mas económicas vamos del que te llevas a casa si vas al concesionario con 31000 leuros, gracias.
Gracias celiacs. Me gusta pedir un coche con un equipamiento completo para poder contaros lo que lleva con mayor profundidad. Si pidiera un coche sencillo, alguien podría decir que lo he pedido pelado jejejeje. Así os enseño lo que puede llevar. Por otra parte, en las presentaciones suelen venir versiones muy equipadas, por lo mismo que te he dicho antes, porque nos quieren enseñar todo lo que puede llevar. Lo más dificil es que en los parques de prensa haya unidades básicas. Es casi imposible... Un cordial saludo!
Para gustos, colores. A mí me ha encantado pero como no puedo comprármelo pues me jodo y punto. Por cierto muy buen video amigo.
Saniz Izquierdo mil gracias crack! Un cordial saludo
Y yo con mi Seat que cruje como un barco pirata!
Estoy probando un Seat que no cruje nada de nada! ya verás :D Un cordial saludo
Gran análisis como siempre. Mi opinion, gana en diseño exterior e interior. Pegas, pues no me convence como han integrado las pantallas en el salpicadero, parece que están apoyadas. Tampoco me gusta la palanca selectora de marchas rollo América, estoy seguro que yo lo confundiria con el limpiaparabrisas, y para mi lo más gordo que compres un Mercedes y lleves motor Renault lo siento pero con eso no trago.
Los prejuicios de siempre. Lleva un muy buen motor. ¿Qué importa?. ¿Damos importancia a la marca o al producto?. Será mejor que sigan por ejemplo, con los viejos diésel que son una maraca y suenan como tartanas. También Audi monta motores de Skoda si nos ponemos a afinar, o BMW algún motor PSA es decir, pensados para ser económicos en marcas generalistas pero que se montan en vehículos premium.
Por otro lado, estos gasolina son un desarrollo conjunto Renault/Nissan y de Mercedes que también ha participado y de esta forma Mercedes puede acceder a motores que de otra forma, no podría porque supondría enormes costes. Ellos venden en proporción muy pocos coches con estas mecánicas pequeñas, así que las inversiones para amortizar el desarrollo de estos motores serían inasumibles o bien, tendrían que reducir en otros aspectos. Gracias a que estos motores permiten economías de escala importantes, pueden ofrecer motores pequeños gasolina y diésel competitivos.
Volumex ya veo que tienes uno y te ha dolido en el alma. Si yo compro un Mercedes quiero motor mercedes no un megane camuflado. En cuanto a bmw los motores no son de psa es una coloraboracion entre dos marcas es diferente. Y no son prejuicios yo compro marca generalista, pero si hago el esfuerzo de comprarme un Mercedes pues no quiero un motor Renault.
Gracias ddf13779. Es cuestión de gustos, es lo que tiene el diseño. si gustara a todo el mundo sería terrible jejejejejeje. NO esot y de acuerdo con lo de motor Renault. Saben hacer motores estupendos, te lo dice uno que ha reventado tres en tres renault... Un cordial saludo
Me cago en la leche Merche!!
jajajajajajaja flipante, verdad? :D :D :D
Ay la Merche!! jaja
jajajajajaja una flipada jajajaja :)))))
Tiene pinta de ser un producto bastante mejorado sobre todo en calidad, donde el anterior dejaba un poco que desear. Pero la estética sin que me parezca un coche feo, la encuentro bastante impersonal, por detrás podría ser cualquier coche oriental y por delante entiendo que tengan que poner esa parrilla y una estrella tamaño paellera porque no lo identificaríamos con un Mercedes. Por cierto, el detalle premium por excelencia que era cubrir el marco de las ventanillas para que no se viera desde dentro la pintura, en Mercedes se ha obviado. No sé, pero cuando coches como un 308 o un Astra lo llevan, un Mercedes debería de llevarlo también. Y tampoco voy a decir nada de los plásticos negros brillantes.
En cuanto al motor, tenía muchas ganas de ver este nuevo motor de la alianza, porque aunque lo monta el Scenic la verdad es que no he encontrado nada en castellano sobre él y parece que efectivamente todos los coches de Renault y Nissan además de Mercedes, van a dar un salto adelante cuando equipen esta nueva mecánica a todos los niveles.
El coche estoy seguro de que continuará el éxito de ventas del modelo anterior.
Gracias Volumex, ha mejorado mucho donde tenia que mejorar. Antes era de una calidad casi infame para ser Mercedes. Ahora ya es un coche premium muy digno. Lo del marco de las ventanillas, lo he preguntado. Es una cuestión de diseño, así lo han dicho. En otros mercados no lo aprecian como un fallo. No es exactamente el mismo motor del Scenic. Lleva modificaciones y accesorios que no tendrá Renault, como la excelente caja 7G-DCT. Lo venderán bien. Un cordial saludo!
A mi sinceramente me gusta más exteriormente el modelo anterior, como bien dices este coche ya no se ve tan “único” y se parece a muchos que hay en el mercado.
Por dentro lo han mejorado bastante, aunque esas pantallas “todo digital” e “insertadas” ahí sin ningún tipo de recubrimiento por encima ( como el Clase E por ejemplo ) siguen sin convencerme demasiado.
De hecho si tuviera que comprarme este coche me iría a un A250 que tuviera un motor decente y una suspensión multibrazo en la parte trasera ( las versiones básicas montan torsión detrás ).
Antes de decir Merche,has dicho cancela y lo ha oído. Quiere decir,que oye todo?
Si, cancela lo entiende también. Y sirve para cancelar jejejejeje. Es muy lista/listo, porque también puedes poner una voz de hombre. Un cordial saludo
alguien que tenga el coche, es recomendable el motor del a 200 1,3 de 163cv gasolina? es que me parece un motor muy justo y no se que durabilidad tendra. un saludo.
Nadie te va a poder garantizar la durabilidad del motor, depende de muchos factores. Puedes tener el motor menos fiable y que a ti te salga buenísimo por tu forma de conducir o puede que sea el más fiable y se rompa en una semana. Ese motor se ha montado desde hace años en decenas de modelos con buen resultado. Yo si me lo compraría, además anda más que suficiente y con un uso normal y responsable no tendrás problemas, salvo que te salga malo. Pero si vas a ir todo el día de tramo no te va a durar, ya te lo digo. Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Gracias por la respuesta. Un saludo
Demasiada tecnología? Habrá que hacer un máster para aprovecharlo todo. Geacias
Gracias Antonio, no tanto, es como tener tu teléfono en el coche. Es todo conectividad. Hay que acostumbrarse a que las marcas tiran por ahí. Un cordial saludo
A mi personalmente este coche no me hace gracia pero que chasis lleva y traición delantera ¿Mejor Golf ? Buen video amigo Antonio tío grande pero en todo
Jose Luis traición ninguna jaja pero tracción seguro que si ;) hay estos correctores
Gracias Jose Luis! El Golf, en sus versiones de similar potencia, no es claramente mejor que este Clase A. Un cordial saludo!
TOCAYO , buen video cómo siempre , sobre este pedazo de bicho , la verdad lo veo más feo exteriormente que el antecesor , era más bonito antes , para gustos colores , y veo demasiado y recalcó demasiado entretenimiento para el conductor . Es una pena , pero la tecnología nos supera día a día. Un saludo y vente a la feria de Córdoba , que estás invitado .
Pues mira! Iba a ir pero no he encontrado hotel, me cagonto!!!! Con lo que me gusta Córdoba!!!!! Es cierto que tanta electrónica puede abrumar, pero al final te das cuenta que para conducir no la necesitas. Fíjate que yo lo veo más agradable a la vista. Cosas de gustos jejejeje un cordial saludo
Es que uno se hace mayor para tantos botones.🚜
Bueno jajajajajaja. Gracias...
Primero
Tomaaaaa jajajajaja Grande Felipe ;D Un cordial saludo
Son bestias!!
Hola, creo que no llevas puesto el cinturón de seguridad, y me ha parecido observar que no haces algún stop, a no ser que sean un ceda el paso,
me encanta tu descripción, pero no estaría de más dar ejemplo con el cumplimiento de las normas de tráfico y seguridad al volante. Eso me parece que subiría la profesionalidad de tu trabajo, sé que eres un profesional de lo que haces, pero dar un buen ejemplo, ayuda a los que vemos el reportaje y que en un futuro (espero que más cercano que lejano) podamos disfrutar de un vehículo así.
Sólo son unas opiniones y consejos que he visto al ver este reportaje pero creo que ayudaría mucho, ver que los Profesionales, también dais ejemplo con la normativa de seguridad a pesar de llevar coches como el presente.
Saludos Cordiales
Felipe Gómez Sánchez creo que tendrás que rectificar. Siempre lo llevo puesto y se ve claramente. Como es un error garrafal tuyo, voy a obviar lo que dices sobre mi profesionalidad... un saludo cordial
Buenas tardes, los motores 1.5d de 90cv, 116cv cv... son motores Renault????
Es que yo no quiero un motor Renault, entraría al 200d...
Gracias Antonio.
Gracias Antonio
Si, de origen Renault. Buenos motores. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor
Pero que me aconseja el motor Renault o pasarme al 200 o 220 de mercedes, ya que no veo comprar un mercedes con motor Renault.
Gracias Antonio
@@mariosuarezgonzalez3908 Si no lo ve, no se lo compre, está clarisimo jejejejeje. No le voy a recomendar algo que no quiere hacer aunque me parezca un motor recomendable. Mejor comprese el 200 o el 220, sin duda. Un cordial saludo
Sólo una última pregunta y prrdona; son mejores motores los 200 o el 220 de mercedes o no tiene nada que envidiar los motores Renault...cual escogería.
Gracias y sigue así Antonio. Saludos
@@mariosuarezgonzalez3908 el 200 también es motor renault. El 220 es mercedes, mejor motor sin duda. Un saludo cordial
A veces menos es más.
Es un buen coche. Un cordial saludo
Este si que me gusta, le quitaría el color gris del volante, parece plasticucho, y fijo, haría que los comandos de configuración de las pantallas sólo se pudieran accionar con el coche en parado. Se están dando una cantidad de problemas y accidentes por invasión de carril y conductores que de repente van despacio , empiezan a zigzagear y luego aceleran que no es normal, entre el wasap y las pantallitas, un día vamos a tener un disgusto.
Gracias Miguel Angel. Si, hay muchos elemento de posibles distracciones. Si usas bien los sistemas de un coche no deberías tener problemas, Pero veo más peligroso lo que se suele hacer con el móvil. Un cordial saludo
La insonoridad y el par motor ... ¿qué opinas?
Juanma Díaz en el A200 es muy buena y el par motor suficiente para mi gusto. No te quedarás colgado. Un cordial saludo
Y en la opción diesel? Tienes alguna referencia?
Juanma Díaz ninguna, no pudimos probarlo. Lo dejo en el debe. Un cordial saludo
Muchas gracias. Y buen trabajo con los videos. Un saludo.
Me a llamado mucho la atencion lo desnudo que esta el capot, mercedes no es lo que era.....
Tiene que ver con el hecho de ser un capó activo. Un cordial saludo
Me parece un coche muy bonito,pero hay dos cosas que no me gustan una pa palanca es de cambio en el volante me parece muy frágil,y la otra el come se ve la pantalla colocada en el coche a mi gusto es un pegoste
El morenazo de Burgos muchas gracias por tu comentario un cordial saludo 👍👍
Ahhhhh......ni la posición del pasajero delantero ni la eficacia de las luces...... Sé que soy pesao Antonio, pero es que nadie los analiza y ambas cosas son muy importantes
Alberto AR es una toma de contacto en una presentación que se hace en una mañana...¿como voy a analizar la eficacia de las luces? 🤣🤣🤣👍👍👍 espérate a que lo probemos a fondo y te enseñaré más cosas, de acuerdo? Un cordial saludo
revistadelmotor.es Te perdonamos lo de las luces por ésta vez. Lo del pasajero....mmmmm....jajajajajajaja. Un saludo!!!!! (Pd: el coche tiene una pinta muy buena especialmente el motor nuevo de gasolina)
Si no fuese por el motor renault que monta (1.3L 163cv) y por la ridícula capacidad de su depósito de combustible seria un coche que tendría en cuenta.
Bueno, partimos de la premisa errónea de que Renault ha diseñado ese motor, que no es de Mercedes y que por lo tanto es un motor malo. Te lo dice uno que ha reventado tres motores en sendos Renault y que sabe cómo se fabrican los motores en Valladolid, íntimamente... Los motores son susceptibles de fallo, sea el fabricante que sea. Este motor es un desarrollo conjunto de la alianza y mercedes. Renault aporta el bloque y Mercedes lo tunea y prepara a su gusto. Esa es la información cierta, luego que cada cual opine lo que quiera, por supuesto. Un cordial saludo
revistadelmotor.es es cierto que mercedes lo hara a su gusto peri el bloque motor es el que es, el mismo k llevará el scenic, cada cual le metera su electrónica pero para mi seguira suendo u motor renault jajaj las prestaciones k saca mercedes de ese motor me parecen flojas tmabien, el 0-100 lo hace em 8.2, el León 1.4 tsi de 150cv lo hace en 8 por ejemplo. Y si miramos a sus rivales directos, el a3 1.4 tfsi de 150cv lo hace en 8.1 y son 13cv menos y un motor viejo ya...
Un saludo crack! Me encantan tus vídeos
Gracias a ti! así da gusto comentar. Un cordial saludo
Este bloque ha sido desarrollado conjuntamente entre Mercedes,Renault y Nissan dada su alianza comercial. PERO la fabricación y ensamblado del motor de este modelo la lleva a cabo únicamente Mercedes .
Adrián, Mercedes nos dice que Renault les provee el bloque y ellos lo terminan. Un cordial saludo
Seguimos con las tomas falsas de aire, el logo de camión , el iPad "apoyao" contra el salpicadero, el kiwi "aplastao" en mitad de la consola central y las colas de escape falsas. Por lo menos ya no parece un CLA con acondroplásia.
Está claro que te ha encantado jejejeje. Un cordial saludo
Era por dar un poco de caña. Saludos.
En la ficha técnica pondra motor renault?
No, es un bloque que Mercedes compra a Rensult y que luego mejora para sus modelos. Un cordial saludo
trasera igual que el Auris ,,,,,,la delantera de Hyundai I30 pues nos queda la estralla !!! Que pasara con estas pantalas con el tiempo, polvo etc , rayaduras etc .....10 anos ¿
Jfg Ayotunde-Omri gracias! Hombre, entiendo que han pensado en ello. La electrónica para automóviles pasa controles más estrictos que los de consumo doméstico. Porque si no, lo llevan claro... un cordial saludo
Yo no se que pasará con ellas pero si las tocas arden que no veas...jeje
Parecenque nos venden una tablet más que un coche... no sé.... aveces... pienso que pronto serán más electrodomestico que coche 😥😥
Es la tendencia global en todos los fabricantes. La conectividad vende, como antes lo hizo la seguridad y antes las prestaciones. Un cordial saludo!
El tema tecnológico se no está yendo de las manos. Te multan por fumar mientras conduces y no lo hacen por ir manejando 2 pantallas con 20000 menús y opciones? Una de dos, o te montas en el coche media hora antes de salir de viaje para dejarlo a tu gusto, o acabarás probando si de verdad funcionan todos los sistemas de frenado o colisión. Por lo demás, buenas calidades en un coche caro, lo lógico vaya. Si la versión que has enseñado ronda o me atrevo a decir que supera los 40.000€, el remate sería que las calidades fuesen malas. En definitiva, coche para veinteañero pijo, ya que por lo que cuesta me saco un A4, serie 3, o incluso un clase C, a los a se les puede sacar mucho más partido que a este. Por cierto, Mercedes se hizo famosa a nivel mundial por la dureza de SUS motores, que a fin de cuentas es el corazón del coche. Para llevar un Ranault envuelto en alcántara y una estrella en el morro, me voy a un Megane y me sobra para la entrada de un piso en la playa. Un saludo
Trivi, el anterior Clase A costaba igual y tenía una calidad interior muy inferior, por decirlo suavemente. Este le mejora y mucho. No es un motor 100% Renault. No tiene los mismos accesorios, ni la misma puesta a punto, ni la misma caja de cambios... Un Megane no es el mismo coche tampoco. Pero si, con el Megane te ahorras una pasta y te lleva casi igual. Buscarle sentido a un coche premium, que es un capricho, no tiene sentido jejejejeje. Un cordial saludo ;)))
Le preguntas, voy a tener frío? Y responde ajustando el climatizador entendiendo que tienes frío, no si vas a tener frío...
Cierto, está claro que hay que ir puliendolo. Lo bueno es que es capaz de aprender. Un cordial saludo
Rectifico, al final veo que llevas el cinturón. Antes no lo veía y me llevó a opinar, siento el malentendido. Lo único que pretendía es que como profesionales promovais la seguridad al volante, y VEO QUE LO HACEÍS, fuí YO QUE HASTA EL FINAL DEL VÍDEO NO LO VÍ, Y ME LLEVÓ A OPINAR. NO BUSCO EN NINGÚN MOMENTO MOLESTAR, ENTIENDO QUE PAREZCA DURA MI CRÍTICA, PERO SÓLO QUERÍA SER UTÍL. RECONOZCO QUE ME EQUIVOQÚE Y RECTIFICO. (he utilizado las máyúsculas para darle énfasis a mi rectificación, para que quede claro que pido disculpas si te ha molestado, procuraré esperar al final de los vídeos para opinar). Quiero pedir disculpas si mi comentario te ha molestado, no era eso lo que pretendía aunque entiendo que lo parezca. Pero mí deseo es que NADIE tuviera que pasar por un accidente de tráfico por mínimo que sea, no se lo deseo a nadie.
Creo que después de aclarar mi comentario, y disculparme de nuevo, ya que inmediatamente lo hice en cuanto ví el cinturón, (si bien el comentario fue breve, pero rectificatorio) no obstante no tengo problema en volverme a PEDIR DISCULPAS.
Dicho esto, quiero añadir que haces un excelente trabajo en la web y en el reportaje de un coche que me tiene enamorado, aunque no sé si algún día lo podré disfrutar.
Creo que he dicho todo lo que tengo que decir,
Cordiales Saludos.
la mitad del tiempo hablando de la tablet
Claro, no querrás que hablemos de un coche!!!! Jejejejeje un cordial saludo 👍👍👍
Uno de esos coches que no me gusta... de vez en cuando toca, claro. Me gusta estéticamente, me gusta probablemente la dinámica y la forma de moverse. No me gusta el downsizing , ya se demostrará que no solo no es más eficiente sino que es más contaminante, y tampoco me gusta esa cantidad de recursos gastados en el infoentretenimiento y todas esas chorradas. Me gustan los coches tipo subaru, por poner un ejemplo, más botoncitos y menos pantallas táctiles con miles de menús... para gustos colores.
Gracias Eduardo. Y el vídeo? un cordial saludo
revistadelmotor.es el vídeo bien. Ya para poner la guinda, ha mejorado mucho el sonido, pero todavía podría ser mejor. Como el coche no es mi preferido, se agradece que no pase de 30 minutos.
Este Mercedes aunque tenga el mismo nombre no tiene nada que ver con el primer Clase A....
Así es Aitor, nada que ver. Un cordial saludo
Yo conozco 2 chavales que lo tienen y la verdad mi teoría coge fuerza,quien paga ese dinero por este coche entiende lo mínimo,si no es imposible por ese pasta comprar un motor igual al sandero
Gracias Antonio. El que entiende lo mínimo sabe de sobra que el motor del Sandero y el del Clase A no son el mismo motor. Aunque se fabriquen en Valladolid. Hay notables diferencias. Un cordial saludo :D
@@revistadelmotor la diferencia es minima entre uno y otro, como esa barra de torsión trasera etc etc,nunca vi un coche tan sobrevalorado creeme y he visto unos cuantos,pero el ciego no es el que no ve,sino el que no quiere ver,es mi opinión, por cierto creo que la única diferencia es la calibración que hace mercedes de ese motor.un abrazo
Antonio De La Montaña de verdad que no son el mismo motor. Cambia un 80% de piezas con respecto al motor que monta Renault. Conozco motores de Valladolid como si fuera mi casa. Entiendo que te empeñes en decir que es un coche sobrevalorado, pero este coche no es un Megane con una estrella. Que tiene de malo una barra de torsión? El Megane RS lo lleva, es un mal coche? El Kia Opirus llevaba multibrazo... Es mejor que el Megane? Mejor que un Laguna? En fin, que entiendo que pienses que un Clase A no vale lo que piden por el, es totalmente respetable, pero sinceramente no hay argumento técnico que lo sostenga. Otro fuerte! 👍👍👍👍👍
@@revistadelmotor bueno son opiniones simplemente yo con ese precio ni loco.....Y tú lo has dicho,lleva incluso la barra de torsión que utiliza el Megane sin hablar de esa tracción delantera,pero bueno respeto tu opinión aunque no la comparto,un saludo
es algo más que una sencilla frase... ojo te lo digo como información.... no es un motor Renault que Mercedes se lo pide.... es un bloque de motor diseñado por ingenieros de Mercedes y Renault que Mercedes encarga a Renault para que lo fabrique en este caso en Valladolid y una vez llega a mercedes y antes de montarlo lo revisa para que cumpla sus exigencias y le añade su propia tecnología para afinar rendimiento, consumo y eficiencia.... por eso te digo que no es realmente como dices de ser un motor de Renault (diseñado y fabricado sólo por ellos) y que lo único que hace Mercedes es ponerlo en sus coches, de hecho también lo hace con el clase B, el CLA, el GLA😉😉
El interior esta genial, la nueva linea de diseño exterior de MB simplemente es fea.
Gracias Michael! es donde ha mejorado más, para mi gusto. Un cordial saludo
Antonio este coche es un robo. Os tendrían que dar una versión básica con lo que trae, y con su barra de torsión trasera, con su instrumentación analógica y tapicería de tela, sin acabado amg por supuesto... Y luego decir lo que cuesta. Eres de los mejores, pero veo muchas pruebas, hay que ser más críticos, aunque entiendo que si nos dejan los coches... Es una encrucijada, la verdad.
Gracias Eduseveneight. De buen rollo te respondo, de verdad. No se como explicarlo, pero lo voy a intentar. Yo critico lo que veo, jamás me han dicho que si critico no me dejarán coches, así que te puedo confirmar que encrucijada ninguna. Somos un medio serio y nos hemos ganado el respeto de las marcas precisamente por ser críticos. No se como lo harán otros, pero yo no veo donde está el problema. Te explico como ha sido esta presentación... Las versiones más básicas en España vienen con dos niveles de acabado más que en el resto de Europa. Así que son menos básicas que en alemania, por ejemplo. El A200 que he probado, viene con eje trasero de torsión, aunque tenga pack Night. Solo las versiones 4Matic o con 19" tendrán multibrazo. Así que si, he probado el coche con la suspensión más normal. Probar la tapicería de alcántara y simil cuero me quita credibilidad? ¿soy menos crítico porque digo que el Clase A mejora muchísimo al anterior que tenía acabados infames? que tengo que hacer para ser crítico, quemar el coche? ya me dices, porque es posible que no haya entendido tu mensaje... Un cordial saludo
revistadelmotor.es no Antonio, para mí eres de los mejores, y un tío honesto. No se cómo explicarlo, quizá me exprese mal... Pero en todas las pruebas de este modelo salen coches con cosas que cambian radicalmente al coche básico (pantallas, tapicería, kits estéticos, et), cosas que le dan una vista espectacular, y que hay que pagar aparte. El coche básico sin todo eso es más normalito, y sigue costando bastante, encima para rizar el rizo con un pequeño diésel Renault (que será estupendo, para un Renault) y barra de torsión (deberia llevar multibrazo sí o sí). Y esos coches no los vemos en las pruebas, y los que vemos (que serán cojonudos) llevan un pastizal. Cuando decimos desde el interior "tenemos esto, y tenemos esto otro", alguna cosa la tienes si la pagas aparte. Y eso lo piensa más de uno, deberíamos tener en cuenta esa opinión, nada más. Es obvio que el coche que pruebas luce espectacular, y tú, desde tú honestidad, así lo cuentas.
Eduseveneight gracias de verdad. Lo que te quería trasladar es que el A200 que probé era con eje de torsión y motor de gasolina que es solo un 50% Renault. Por cierto, Renault sabe hacer buenos motores también, te lo dice uno que ha reventado tres. El que probé solo llevaba la caja 7G-DCT y paquete night así que no es el más equipado. Para el interior elegí otro modelo con acabado AMG para contaros todos los cambios y equipamiento que puede traer. Esa era la intención. Del dinamismo digo cosas buenas y malas. Un cordial saludo
revistadelmotor.es GRACIAS Antonio por contestar siempre, es cojonudo Internet poder tener este tipo de comunicación tan directa (parezco hablando un viejo), pero los más jóvenes supongo no serán tan conscientes de eso... Es como si pudiéramos hablar con los que escribían los artículos de AUTOMÓVIL de hace 20 años... me enrollo. Un abrazo y gracias de nuevo.
No sé qué ha pasado con tu segundo mensaje. Lo has borrado? Yo no lo he tocado, te he respondido y ya no lo he visto. Un cordial saludo
Ya no vi tu video, dices mucho “eeee” y creo que serías mejor si hablas con tonos diferentes y decir cosas más interesantes, puedes mejorar más.
Gracias Luís. No entiendo lo del los tonos, me gustaría que me lo explicaras. Seguro que lo hago fatal. Lo de decir cosas más interesantes tampoco lo entiendo, explícalo más por favor. Lo del eeeeee no lo pillo. Si no has visto el vídeo, ¿como puedes decir que lo digo mucho? Gracias por ayudarme. Un cordial saludo
Diseño exterior discutible,interiormente esas 2 pantallas unidas quedan fatal y aun por encima sin una visera en su parte superior.Sin suspension multibrazo,poco espacio interior y maletero mejorable.Deposito de combustible ridiculo.Precio de venta elevado.No le veo sentido a este coche.
Jacobo Otero coincido contigo plenamente...y lo de las pantallas, parece que te las has bajado de casa y las has puesto encima del salpicadero....
Buscarle sentido a un producto de consumo tan caprichoso como un coche es en sí un sin sentido jejejeje. Es cuestión de gustos. habrá gente que le flipe las dos pantallas. Afortunadamente Mercedes ha hecho algo diferente, con eso me quedo. Un cordial saludo!
...salvando las distancias, citroen ya había puesto una en el c4 cactus...
Bueno... jejejejeje no es lo mismo :D :D Un cordial saludo
No te reconozco Antonio, no has dicho nada del exceso de negro piano y dices que es espectacular el interior.. 🤣
Ahora ya en serio, de verdad te gustan las pantallas ahí puestas?.. es como cuando al niño le pones los dibujos en la tablet para que coma.. no me gusta nada para un coche así. Tanto cuesta integrar esa misma pantalla en un salpicadero deportivo o juvenil?...
Tampoco me gusta el exceso de aluminio en el volante.
Con tanta personalización se ve que han pensado en los minutos que pasas al día en atascos.. así te entretienes cambiando pantallas..je je.
El antiguo clase A para mi nació barato.. se notaba el ahorro de costes en remates, plásticos etc. Este ya parece otra cosa.
Me gustan las canciones que pones últimamente en los vídeos. 👍
Grande Carlos jajajaja. Nos hemos gastado una pasta en las canciones, así que me alegra que te guste. El negro piano era tan masivo que ya no sabía que decir jajajajaja. Me gusta que hayan puesto las dos pantallas porque es algo diferente y creo que Mercedes ha arriesgado. Lo aplaudo. Además, está hecho con mucha calidad. Más aplausos. El anterior Clase A tenía algunos acabados infames, realmente infames para ser un Mercedes. Ahora ya es otra cosa. Ahora si... Un abrazo crack