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前編後編通してメッチャ同感できる事だらけでした。他のどんなレビューより頷ける内容で嬉しくなりました。グッドボタン10回押しときましたw
ありがとうございます！感じたことをうまく表現できるように頑張りました！ほんま良いバイクでした！欲しい！
10回押したらリセットやん、、
隼より馬力が高いバイクは今はたくさんあるけどトルクに関しては未だにトップクラスだから低速とコーナーの安定感の魅力はシリーズ通して素晴らしい。
排気量のパワーは流石ですね！300km出るバイクでこれだけ落ち着いてるバイクもなかなかないと思います！
前傾だったり264kgの重量であったり多少の慣れは要しますが、どのバイクにも必ず長所短所があるので、特に何も言わないですが…少なくとも、現役の3型オーナーがこのコメント欄で「マジで乗りやすいバイクだよ」と言い切れるくらいには良いバイクです。 3型を機に「隼が欲しい！」「隼に乗りたいんだ！」と本気で思ってる人は、本当に買ってよかったと思ってもらえると思うので、是非勇気を出してオーナーになって欲しいですね。あと個人的な事を言うと、3型オーナーまだまだ少ないから増えてくれぇ😂
HAYABUSAオーナーは何度もHAYABUSAに乗り換える人が多いみたいなのでそれだけ乗ったあとの満足感が高いんでしょうね！ゴールデンレトリバー飼ったらもぅゴールデンレトリバーしか飼えないのに似てるかも！
隼の知識が全くありませんでしたので、伝説の所以が知れてとても楽しかったです。ありがとうございました。先日二宮さんの動画を見ていたら「ガシウメガレージさんで…」と出て来たので、もしやと勝手にわくわくしております。
参考になって良かったです！今度僕の店で二宮さんがでバイクメガネ相談会をする事になりました！恐れ多くてYou Tubeやってることは言えてませんが（笑）
@@gashiume.bike.channel そういうことでしたか！∠( 'ω')／
こんにちは♪なんか、CL250の情報が少し出てきたもようですよ！2月10日正式発表で3月23発売！値段は、税込¥621,500ですってーーーーー‼️オレンジ、グレー、ホワイト😆んー…2台持ちで買うか⁉️悩みます…。
これ、絶対！爆発しますよね？速攻で予約しないといつ手に入るかわからないって感じかなぁ…🤔
最近の傾向では初回の生産分は様子見で少なくする→品切れ長期納車待ちという状況きなる→このバイクは人気なんだ！という印象を世間に広まる→純粋に欲しい人もそうだが転売ヤーも群がる→そこから大量に作って売るみたいな流れになる可能性があるので早く手に入れたかったらなるはやで予約しといたほうが良いかもしれませんね！ナンバー取るまでは内金も返金されますし。とりあえずお店に言って何人既に予約があるかとか聞いてみては？
Thank you for sharing nice ride
最近は吸気音がライダーに聞こえるような位置について強調するモデルもありますが、隼はラム圧吸気の為に吸気口がライト横にあるので、ライダーには聞こえにくいんだと思います。前傾えぐいのは一度CBR1000RR-R乗ってみてください、あれはほんまにガチでえぐいです。
カワサキは特にライダーに聞こえるように調整してくれてるみたいですね！
現行の隼はシートからテールカウルにかけての曲線がすごくセクシーなラインですよね〜初代が出た時から好きだったバイクなので、いつか乗ってみたいです！
新型のHAYABUSAはほんとセクシーでした！これは僕もいつか所有してみたいと思いました＼(^o^)／
2気筒ならR1250RS/RT、6気筒ならGOLDWING/K1600とかは比較対象になる気がします。（どれも乗ったことないのでイメージですけど）Vスト1050も低速トルク凄いと思いますが、6速ギヤのカバー速度、Hayabusaと比べると負けますか？
Vストロームは2気筒なので速度を落とすとノッキングするのであんなに低速まではカバーできませんね(^_^;)
そうですねエンジンが……。隼も絶版になってしまったら高値になってしまいそうですし、ちょっと購入しようか考えちゃいますね。でも今年発売予定のGSX-8Sが気になってて困ります。
HAYABUSAはもうしばらくはありそうですし8Sは新型エンジンで当分あると思いますし、とりあえず8Sを買ってHAYABUSAがファイナル出たらHAYABUSAを買うというのはどうでしょう？
一目惚れして、隼に乗る為だけに大型取りましたが後悔もすることなく今に至ります(≧▽≦)前傾や重さは慣れですし、たのしいです
夢が叶れたということはとても素晴らしいことですね！僕も欲しくなりました！
SUZUKIのフラッグシップだけあってコストに見合った以上の価値がありますねぇアイドリング6速で余裕の登坂は凄いですねうちのM109Rで同じことしたらハルクホーガンが喘息おこしたみたいになります!!
スペックを考えると確かにお買い得ですね！M109Rも一度乗ってみたい！量産車最大のボア系のピストンの加速を体感してみたい！
ライクで両手を話すのは安全運転義務違反にあたるので、動画で強調するのは控えたほうがいいと思います。実際に高速で警察に止めら経験がありますので。
両手を離すことは推奨してませんよ！あくまで片手を休める事はできますと言う感じです！
@@gashiume.bike.channel そうなんですね、わかりました。ちなみに、私のときは左手を離していたことが原因でした。片腕でも離し続けるとダメっぽいですね。楽だけど気を抜かないようにしています。
片手でも捕まるんですね！気をつけます！
前編後編通してメッチャ同感できる事だらけでした。他のどんなレビューより頷ける内容で嬉しくなりました。グッドボタン10回押しときましたw
ありがとうございます！感じたことをうまく表現できるように頑張りました！ほんま良いバイクでした！欲しい！
10回押したらリセットやん、、
隼より馬力が高いバイクは今はたくさんあるけどトルクに関しては未だにトップクラスだから低速とコーナーの安定感の魅力はシリーズ通して素晴らしい。
排気量のパワーは流石ですね！300km出るバイクでこれだけ落ち着いてるバイクもなかなかないと思います！
前傾だったり264kgの重量であったり多少の慣れは要しますが、どのバイクにも必ず長所短所があるので、特に何も言わないですが…
少なくとも、現役の3型オーナーがこのコメント欄で「マジで乗りやすいバイクだよ」と言い切れるくらいには良いバイクです。
3型を機に「隼が欲しい！」「隼に乗りたいんだ！」と本気で思ってる人は、本当に買ってよかったと思ってもらえると思うので、是非勇気を出してオーナーになって欲しいですね。
あと個人的な事を言うと、3型オーナーまだまだ少ないから増えてくれぇ😂
HAYABUSAオーナーは何度もHAYABUSAに乗り換える人が多いみたいなのでそれだけ乗ったあとの満足感が高いんでしょうね！ゴールデンレトリバー飼ったらもぅゴールデンレトリバーしか飼えないのに似てるかも！
隼の知識が全くありませんでしたので、伝説の所以が知れてとても楽しかったです。ありがとうございました。
先日二宮さんの動画を見ていたら「ガシウメガレージさんで…」と出て来たので、もしやと勝手にわくわくしております。
参考になって良かったです！
今度僕の店で二宮さんがでバイクメガネ相談会をする事になりました！恐れ多くてYou Tubeやってることは言えてませんが（笑）
@@gashiume.bike.channel そういうことでしたか！∠( 'ω')／
こんにちは♪
なんか、CL250の情報が少し出てきたもようですよ！
2月10日正式発表で3月23発売！
値段は、税込¥621,500
ですってーーーーー‼️
オレンジ、グレー、ホワイト
😆んー…2台持ちで買うか⁉️
悩みます…。
これ、絶対！
爆発しますよね？
速攻で予約しないといつ手に入るかわからないって感じかなぁ…🤔
最近の傾向では初回の生産分は様子見で少なくする→品切れ長期納車待ちという状況きなる→このバイクは人気なんだ！という印象を世間に広まる→純粋に欲しい人もそうだが転売ヤーも群がる→そこから大量に作って売る
みたいな流れになる可能性があるので早く手に入れたかったらなるはやで予約しといたほうが良いかもしれませんね！ナンバー取るまでは内金も返金されますし。とりあえずお店に言って何人既に予約があるかとか聞いてみては？
Thank you for sharing nice ride
最近は吸気音がライダーに聞こえるような位置について強調するモデルもありますが、
隼はラム圧吸気の為に吸気口がライト横にあるので、ライダーには聞こえにくいんだと思います。
前傾えぐいのは一度CBR1000RR-R乗ってみてください、あれはほんまにガチでえぐいです。
カワサキは特にライダーに聞こえるように調整してくれてるみたいですね！
現行の隼はシートからテールカウルにかけての曲線がすごくセクシーなラインですよね〜
初代が出た時から好きだったバイクなので、いつか乗ってみたいです！
新型のHAYABUSAはほんとセクシーでした！これは僕もいつか所有してみたいと思いました＼(^o^)／
2気筒ならR1250RS/RT、6気筒ならGOLDWING/K1600とかは比較対象になる気がします。（どれも乗ったことないのでイメージですけど）
Vスト1050も低速トルク凄いと思いますが、6速ギヤのカバー速度、Hayabusaと比べると負けますか？
Vストロームは2気筒なので速度を落とすとノッキングするのであんなに低速まではカバーできませんね(^_^;)
そうですねエンジンが……。隼も絶版になってしまったら高値になってしまいそうですし、ちょっと購入しようか考えちゃいますね。
でも今年発売予定のGSX-8Sが気になってて困ります。
HAYABUSAはもうしばらくはありそうですし8Sは新型エンジンで当分あると思いますし、とりあえず8Sを買ってHAYABUSAがファイナル出たらHAYABUSAを買うというのはどうでしょう？
一目惚れして、隼に乗る為だけに大型取りましたが後悔もすることなく今に至ります(≧▽≦)
前傾や重さは慣れですし、たのしいです
夢が叶れたということはとても素晴らしいことですね！僕も欲しくなりました！
SUZUKIのフラッグシップだけあってコストに見合った以上の価値がありますねぇ
アイドリング6速で余裕の登坂は凄いですね
うちのM109Rで同じことしたらハルクホーガンが喘息おこしたみたいになります!!
スペックを考えると確かにお買い得ですね！M109Rも一度乗ってみたい！量産車最大のボア系のピストンの加速を体感してみたい！
ライクで両手を話すのは安全運転義務違反にあたるので、動画で強調するのは控えたほうがいいと思います。実際に高速で警察に止めら経験がありますので。
両手を離すことは推奨してませんよ！あくまで片手を休める事はできますと言う感じです！
@@gashiume.bike.channel そうなんですね、わかりました。ちなみに、私のときは左手を離していたことが原因でした。片腕でも離し続けるとダメっぽいですね。楽だけど気を抜かないようにしています。
片手でも捕まるんですね！気をつけます！